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ANALISE: INTERIOR - EXTERIOR

o
u laçã
1 - Pavilhão 3 - Mavucos Pop
C.F.M
A existência deste equipamento con- Atrai as pessoas de outros pontos

Área dE mavuco
tribui para o fluxo da mobilidade e como do mercado padaria Nampula,
atractividade do local, dado que as mercado central é os demais através Mercado Padaria Nampula
pessoas da vizinhança, tanto os outros das exposições gastronómicas e artes
que distam também chegam para área que ocorrem nos dias da cidade de
Comercio Informal
com vista a satisfazer suas necessida- Nampula 22 agosto e durante 2 a três
des de carácter recreativa, lazer, socia- meses consecutivos. Com isso trazen-
lização e de eventos memoráveis. Pelo do para área de intervenção um fluxo
FASE 01: FASE 03: que o conjunto pavilhão é composto continuo de pessoas a procura desses
Composição de Trabalho Analise de Dados por piscina, o próprio pavilhão des- serviços.
4
introdução Objectivo geral Nesta fase do presente trabalho, pri- Nesta fase houve a compilação de toda
A lógica de intervenção urbana sofre mudanças no tempo, mas também se opõe a ideologias, que nem
portivo, notadamente área adminis- Também existe o interesse das escolas 1
-Elaborar o Master plan com vista a melhoria meiramente houve a elaboração da informação recolhida através dados co-
trativa do pavilhão. de condução fazerem as suas praticas.
sempre são negociáveis, devido aos diferentes interesses da cidade. Assim surgem os conceitos que,
da imagem urbana da zona dos Mavucos. estrutura de trabalho para melhor lectados no campo, com vista a selec-
apesar de nem sempre serem bem definidos, contém simultaneamente uma teoria e uma proposta de
delimitarmos o tema apresentado, de cionar a informação útil para a produ-
3
2 - Área de Comícios/ESTACIO. 4 - Casas da cfm
acção sobre a cidade.
Objectivo específico seguida a determinação de objectivos ção deste trabalho, falando assim dos O movimento elevado de pessoas que também facilmente acede-se , visto
A partir da Intervenção feita no espaço público, parte do cotidiano da população passa a ser percebida, - Identificar os aspectos Físico-naturais da área; deste mesmo trabalho. equipamentos e infraestruturas. nota-se neste espaço, principalmente que a Área esta toda ela delimitada
passa a ressurgir. Como alguns interventores costumam dizer, é o sentido de liberdade e expressão - Descrever as condicionantes da área de in-
nos dias comemorativos, influência pelas vias Secundarias que permitem
tervenção;
artista, é a introdução de estruturas descontínuas e relações sem hierarquia.
- Analisar a dinâmica sócio-económica da área aos vendedores ambulantes assim o fluxo da mobilidade para a Via Prin-
de intervenção como o comércio informal na prática cipal (EN1). A EN1(Av do Trabalho) fa-
do comércio, como venda de produtos vorece a ligação com as duas vias 2
É um dos maiores pontos de atractivi-
dades da camada juvenil, que a vida
Travessia
A área serve como ponte de transição
deles nesse mesmo espaço poderá
FASE 02: FASE 04: implicar os mesmos usarem os servi-
pública em termos de acessibilidade

SITUAÇÃO ACTUAL
para o centro da cidade e Namicopo,
Levantamento de Dados Elaboração do trabalho ços dentro e adjacentes a nossa área
Namutequeliua e Napipine, notada-
Após os objectivos traçados, e feita Nesta ultima fase, temos a análise final de intervenção
mente os moradores de Namicopo
assim a pesquisa bibliográfica, nesta dos dados compilados, e a conclusão
Travessia são os que se verificam com maior
fase há uma confrontação do que real- do trabalho pela percepção do autor, O impacto que estas travessias inter- fluxo na mobilidade de Mavuco es-
mente existe, levantado assim todas as através desta conclusão do trabalho nas trazem para os que percorrem a sencialmente nas manhas quando vão
infraestruturas existentes e respectivos foi-nos permitido a elaboração de grá- pé é tão grande e indispensável para para o serviço e nas tardes quando
dados sobre o transporte., ficos e mapas para melhor concepção. População
Enquadramento: territorial e Legal os utentes, como se pode ver ao longo retornam para suas casas, minoritaria-
do dia a dinâmica do fluxo é de ca- mente no período laboral passam os
rácter continuo e isso contribui para vendedores ambulantes vão comprar
Historial: LINHA DO TEMPO o aumento da criminalidade e os as-
saltantes. Não obstante os utentes ca-
produtos para revendas em diversos

Nampula é a cidade capital e um dos O Município de Nampula está locali- pontos incluindo a própria área de
minham com uma total atenção, com Mercado Central
distritos da província de Nampula. Con- zado no centro da Província de Nam- Mavuco.
o siderada a capital do Norte, Nampula é pula, na zona norte de Moçambique e vista a defender-se deste dilema.
o
o
a Terceira maior cidade do país em ter-
mos de infraestruturas.
tem como limites:
• A Norte os distritos de Ribáuè,
Ferroviário de Nampula - 1924
o População
GSPublisherVersion 0.0.100.100

A Cidade é rodeada inteiramente pelo Mecuburi e Muecate


O clube ferroviário de Nampula é uma associação de ca-
distrito de Nampula, que tem a sua sede • A Sudeste o distrito de Meconta;
LEGENDA
administrativa na vila de Rapale. • A Sul e Sudoeste pelo distrito de
rácter educativo, recreativo cultural artístico e desportivo, ANALISE
Possui uma área de 428 km2 (42804 ha) Mogovolas; fundado em Outubro de 1924.
Cidade de Nampula
LEGENDA
Estrada Nacional com 18 bairros distribuídos por 6 postos • A Oeste pelo distrito de Murru- Com génese na empresa Caminhos de Ferro de Moçam-
administrativos e tem uma população pula.
Cidade de Nampula
LEGENDA
bique, e possuindo um património imóvel invejável des-
Linha de Ferro
Síntese de problemas ARVORE de problemas ANALISE SWOT FOFA
Zona dos Mavucos - 1975
Estrada Nacional
o Aeroporto
de 480 000 habitantes.
Cidade de Nampula
Linha de Ferro
Cone de Ateragem
Nacional- LAM portivo e social, tem clubes-irmãos em todas as capitais
Ausência de passeios em algumas vias que dificul- FORÇAS
Estrada
o Area
Aeroporto
dede
Linha Abragencia
Ferro - LAM provinciais e até em alguns distritos ou bairros do país.
• FRAQUEZAS
o Cone de Ateragem - LAM
Aeroporto ta o fluxo sem interrupções de peões; Existência de jurisdições a níveis dos bairros; Ausência de passeios em algumas vias que dificulta o fluxo sem interrup-
O parque funcionou durante 5 anos, isto entre os
m

Existência de Vias Secundárias e terciárias não as-


Area de Abragencia
6,000-
LAM
Existência de rede eléctrica de media e baixa tensão passível de ções de peões;
0 1,500 3,000
Cone de Ateragem - LAM •
anos de 1975 - 1980, e que depois deste período,

pontos internos
faltadas;
Area de Abragencia - LAM
m
ser explorada; Existência de Vias Secundárias e terciárias não asfaltadas;
começou o processo de degradação do jardim, que
0 1,500 3,000 6,000

m
A Cidade está implantada numa A área municipal é dividida em seis • Insuficiência da iluminação públicas nas vias de Existência de sistema abastecimento de água potável que garante Insuficiência da iluminação públicas nas vias de acesso;

EFEITOS
coincidiu com a diminuição das receitas dos Cami-
0 1,500 3,000 6,000

cumeeira, com cerca de 400 metros de Postos Administrativos Urbanos que, acesso; a salubridade de saneamento; Vias não asfaltadas/pavimentadas;
nhos de Ferro de Moçambique.
o

altitude, que divide as grandes bacias por sua vez são divididos em 18 bair- Existência de vazios urbanos, passiveis de fomen-
Caminhos de Ferro de 1912 Existência de redes de telecomunicação que cobre a área; Existência de vazios urbanos, passiveis de fomentação de criminalidade;
br

1 de Maio • Obstrução das vias Criminalidade Poluição do meio


em

dos Rios Monapo e Meluli. A cidade ros. O Posto Administrativo Central tação de criminalidade;
t

Existência Vias de acesso que permitem a continua circulação de Falta de mobiliário urbano;
Se

planeada (“a Cidade de Cimento”), com cobre a cidade de cimento, com seis Moçambique - O nome Mavucos tem como origem, no distrito de
de

Bombeiro
• Fraco sistema de saneamento publico; Existencia Comér- Existencia de Va- Fraco sistema de sa- viaturas. Falta de sistema de saneamento publico;
25

boa estrutura e belas vistas, ocupa a bairros pequenos, para os outros pos- Namitil onde se extrai pedras preciosas, para eles é
Os portos e Caminhos de Ferro de Moçambique é uma • Falta segurança publica; cio informal zios Urbanos neamento publico Existência de vazios urbanos, passiveis de serem usados. Falta segurança publica;
zona elevada. Está circundada por zo- tos, a divisão administrativa é feita de
um local de convívio depois das actividades de ga-
Existencia de vendedores informais na avenida de

P. CENTRAL
nas suburbanas de ocupação não pla- forma radial e cada bairro estende empresa pública que gere os sistemas ferroviários e por- •
rimpo. As actividades nos Mavucos têm o seu início
Limoeros
neada, desenvolvidas sobre o declive do limite do Posto Administrativo tuários moçambicanos. O sistema ferroviário foi desenvol- trabalho. OPORTUNIDADES AMEAÇAS
Lib
e caracterizadas pela falta de controlo Central, até o limite com o Distrito vido para servir seis portos, Maputo, Beira, Nacala, Xai-Xai,
no dia 22 de Agosto e decorre até o dia 25 de Se- DEFICIENTE GESTÃO DA ÁREA Existência de estação ferroviária passível de importar e exportar Existência de um mercado informal nas proximidades da área;
erd
ambiental, elevadas densidades e o bai- de Nampula. Assim, cada um destes tembro de cada ano. diversas mercadorias em pontos diferentes.
ad
Inhambane, e Quelimane, encontrando-se ainda activo em Pratica do comercio informal ao longo das vias;

PONTOS EXTERNOS
e
xo nível de infra-estruturas e serviços bairros tem uma parte com caracte-
Bairro Militar relação aos três primeiros, que ligam a países vizinhos. Existência de uma via principal que liga os diferentes pontos do Elevado índice de criminalidade.
públicos. Fora desta zona, há uma área rísticas suburbanas e uma parte com
A CFM foi a terceira linha a ser construída em Moçambi- país (N232);
rural que representa a maior parte da características rurais. Falta de coordenação da CFM Falta de controlo da area.
que, com início no posto de Nacala, as operações tiveram Passagens de diversos transportes interprovinciais;

CAUSAS
área de jurisdição municipal. e do Município.
início em 1912. Possibilidade de investimento para reabilitação das estradas;

Avenida do Trabalho
ASPECTOS: SÓCIO - ECONÓMICO & Demográficos

MASTER PLAN: PROPOSTA


Aeroporto I. de NPL

Os bairros da cidade de Nampula, sur- A área de intervenção está localizada


giram com o crescente ritmo de mi- no Posto Administrativo Centeal da ci- SÓCIO - ECONÓMICO
ba

gração que a cidade conheceu, onde dade de Nampula concretamente no


om

Quanto as componentes sócias e eco- localizada no centro da cidade , nota separação de duas zonas através da momento alusivo ao dia da Cidade
ank
el K

maioritariamente desses bairros sofre- bairro 1º de Maio e tem como limites:


mu

nómicas, o local em estudo tem como se a existência de um tipo de precon- linha férrea, faz também com que não há actividade de Mavuco, e também
Rua R. 1.006

ram o impulsionamento da academia


iro

Rua de Massingir
ere

Rua Cahora Bassa


Fev

Rua 2.032

as principais influências sócias, locali- ceito por parte da população para se haja, este intercâmbio social. nota-se que ao longo da EN1 há algu-
Rua de José Mateu
de

Rua John Issa 1.035

Militar porque sabe-se que a cidade de • A Norte o Bairro de Karupeia;


Rua R. 1.008
3
Rua

Rua

zar-se numa área devidamente pla- socializar com as pessoas dos bairros E quanto aos aspectos económicos, a mas práticas de Comercio informal por
de

Nampula foi criada com fins militares, e • A Sul o bairro dos Bombeiros/
Cua
mb
a

não só, mais também com os primeiros Poetas; neada com uma função habitacional. vizinhos com características urbanas área em estudo possui as actividades parte da População.
Rua R. 1.012

Rua
da
Ind
epe
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traçados urbanísticos deixados pelos
Rua 2.034
• A Este bairro de Namutequeliua; Sendo ela uma zona planeada e não planeadas e também pela económicas como a venda e em
portugueses. • A Oeste bairro 25 de Setembro.
ncia

Rua dos Cobatentes


Demografia Trabalham Renda mensa
a

1.020
ang

A população urbana, assim como a Com Base no in- Com Base no


any

Rua 2.036
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densidade populacional, é um indi- quérito, a menor inquérito, a


n
Fra

Rua 1.031

Sim - 34%
Rua

34%
Nao >Salá. min - 53%
cador que mede as pressões sobre os percentagem de maior parte de
Condicionantes: LEGAIS E NATURAIS
recursos ambientais - a água, o solo, o
sim

Não - 66% pessoas que tra-


salario minimo
=Salá. min - 11%
superior ao salario min
Nao revelaram
população re-
ia

Não Falaram - 36%


log
tno

ar e a biodiversidade - tanto da zona balham no sector cebe acima do


66%
E

pois uma vez no caso de implantação de


de

A análise dos aspectos legais constitui uma


seu

Futuras Instalações
Mu

da Royal Plastic

0 25 50 100 m etapa obrigatória, uma vez que a inserção um edifício como proposta, não poderá urbana como das zonas vizinhas. formal. salário mínimo.

de um equipamento arquitectónico no con- responder a Cércea máxima (15m) prede-


Rede Varia
4m
43
A população da Cidade de Nampula ESCOLARIDADE GÉNERO
texto urbano deve respeitar os parâmetros finida pelo Plano Superior de Urbanização,
tem estado a aumentar de forma rápi- Com Base Com Base no in-
respeitando a aterragem Aérea dos Aviões;
6m
43
e directrizes estabelecidas por município de
da desde a década 70. A taxa de cres- no inquérito, quérito, a maior Pavilhão do Ferroviário
43

Espaço localizado numa zona habitacional,


8

Primaria - 36% F - 53%


Nampula.
m

cimento da população da cidade tem


PRIMARIA
Secundaria - 48% a maior per- parte da popula-
Deste modo, observa-se que o terreno es- o que levara a se pensar numa intervenção SECUNDARIA M

centagem ção é do género Posto Policial


Ens. Superior F

estado sempre muito acima do cres- Ens. Superior - 12%


de modo a se integrar naquele seio Habi- M - 47%
m
colhido esta localizado entre duas zonas: a
2 Analfabeto
43
Analfabeto - 4%
cimento natural (2.448%), devido aos frequenta o feminino
m
430
“zona residencial “ e o “eixo de actividades tacional;
múltiplas”.
movimentos migratórios para a cidade ensino se- Antigo Centro de Refugiados
cundário
Tem-se como condicionantes da área de in-
428
m
tervenção a localização do Cone de Aterra- AGREGADO Familiar religião Área de Comícios
Com Base no
gem dos Aviões, este Aspecto Condiciona, 20 Com Base
inquérito, pre-
15 no inquérito, Área do Mavuco
dominante varia
426 m
Cristã - 56%
422 m
10 a maior par-
entre 3 a
c

Área Baldia
Muçulmana - 34%
05 m

424 m p
te professa
4membros por
URBANO: Uso E COBERTURA do solo 420 m
0
1 2 3 4 5 6 7 habitação.
Pagão - 10%
a religião
cristã
416 m
418 m
Banc
Banco de Moç
Moçambique
Banc o de
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Avenida do Trabalho Bancoo de Moç ambique
Moçamb ique
ique
A. Se 414 m

URBANO: EQUIPAMENTOS E INFRAESTRUTURAs


A. Co LEGENDA
Banco de Moçamb
Cone de Aterragem ique
Ave
Avenida do Tra
Curvas de Nível
Ave
Avenida do Tra
nida do
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Árvores Banco de Moçamb
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Moçamb ique Avenida do Trabalho Aero
Aeroport o I.I. de
porto de NPL
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Aeroport
porto I.I. de NPL
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A. Se A. Hab
A. Hab
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Equipamentos Avenida
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do Trabalho
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Aeroporto I. de NPL

Rua R. 1.006
Equipamento urbano constitui to-
bbababaa

Aeroporto I. de NPL
Área Habitacional - 56%
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Aero
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Aero port
portoo I.I. de
dos os bens públicos e privados, de
NPL
de NPL
Rua de Massingir

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Rua Cahora Bassa

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Rua de José Mateus

Área de Serviços - 6%
Rua 2.032
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utilidade pública, destinados a pres-


Rua John Issa 1.035

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Área de Recreação - 33%


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tação de serviços necessários para o


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bom funcionamento da cidade, im-


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Comercio - 1%
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Rua 2.032
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R. 1.00
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1.03

plantados mediante autorização do


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Rua John Issa 1.035

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poder público em espaços públicos
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Rua

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Bass

Rua
FFeFevevv

e privados. (BARREIROS, 2009).


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Rua 2.032
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Rua 2.032
2.032
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Rua R. 1.012
Area habi servicos recreacao VU comercio
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Na área de intervenção a In existem


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Rua dos Cobatente Ruuaa d Ru Rua 2.03 Rua 2.034


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Cuuaam 2.03 4
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daa In mb ad Rua 4
Rua 2.034
Rua

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Rua

Proposta de arborização Proposta de REDE VIÁRIA Proposta de ECOPONTOS Proposta de PASSEIOS Proposta de PARAGENS ESTRATEGIAS DE INTERVENÇÃO
Ind
daa In dep
nya

deep p e
Rua

Inddeep peennnd end


Rua

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equipamentos de comercio, saúde,
Ma

Rua 2.036 ênc


end dêênnccia ia Rua R. 1.012
c
ência ia
co

Rua
Rua R. 1.012
1.012
Propõe-se a plantação de árvores de O traçado rodoviário deverá sofrer Ecopontos são conjunto de três con- Como proposta serão criados novos A falta de espaço em passeios tem se
R.
A organização e o modelo de gestão
ia
ncis

lazer, institucionais, entre outros. Garantir a Sustentabilidade Envolver a cidade


Fra

Rua 1.031

USO Habitacional USO de serviços USO COMERCIAL USO DE RECREAÇÃO


Rua

médio porte, por apresentarem uma uma ampliação para facilitar a passa- tentores de cores diferentes para a passeios em locais que actualmente mostrado uma realidade para a aloca- caberá às autoridades do Município
- A preocupação ambiental tem vindo - O projecto deve ser bom para a ci-
R Rua 2.034
Ruuuaaa da
O uso habitacional é o que ocupa Os serviços urbanos são todos aque- Na área de intervenção percebe-se Recreação é uma actividade de lazer,
R Rua
Rua 2.03
2.0344
d Ind
daa In
copa de dimensão reduzida, que não gem de viaturas em todos os sentidos deposição selectiva de papel e cartão não existem. Importante salientar que ção das paragens (mobiliário urbano),
ade

Rua dos Cobatente


deeep
de Nampula e os caminhos de ferro
Ind
ppeennd
nga

Infraestruturas
s 1.020

dade e não apenas para a região em


adaadeadedee

Rua
a ser muito falada nos últimos anos
end Rua dos
dos Cob
Cid

dêênncia
nngngangagaa

atentes 1.020
maior percentagem de 48% de toda a les que competem às actividades a fins que detêm uma grande concentração sendo o lazer tempo discricionário. A
Cobaten
nya

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Rua dos aten tes
dos Cob tes 1.02
1.020
Cidid

ia Cobatentes 0
da

naanyanaynyayaa

1.02
Ma

0
entram em conflito com os fios de con- e deverão ser incorporados novos sis- (contentor azul), embalagens plásticas todos os passeios estarão providos de os passeios em média tem 2,13 m, para
Rua 2.036
CCidCid

de Moçambique que deverão definir


tro
ddadadaa

ela se insere de modo a servir


LEGENDA

devido a resposta que o ambiente


co

Rua 2.036
área construída. A zona deBar interven- do sector público,
Área Habitacionalde competência da de actividade comerciais informais na “necessidade de fazer algo para a re-
MMaMM

Rua
Cen

2.036
Rua 2.03
ncis
trtortortoro

SANEAMENTO Rua 2.036


coccocoo

6
dução de corrente eléctrica e de dados temas de drenagem bem como o me- (contentor amarelo) e vidro (contentor barreiras/ou faixas de protecção. tal achou-se conveniente alocar uma
CCeCneCenenn

no âmbito das suas competências le-


Fra
nncniscnciscisis

Rua 1.031

ção não é totalmente urbanizada,


Estação CFM pela administração municipal, indispensá- avenida do trabalho, nas proximidades creação” é um elemento muito essen- No que tange ao saneamento, a esta a ter com o homem, dai que é como referencia e surtir em implica-
Rua
FrFaFrFarara

1 11 1

Área de Serviços
1.03

e para estas fornecerem sobra aos lhoramento dos existentes para evitar verde). Como proposta este mobiliá- Os passeios terão uma faixa com re- tipologia que possa albergar mais gen- gais e de forma adequada à sua reali-
1.03
RRuRuaRuauaa

1.03
e

ções cívicas/urbanas gerando seg-


Rua dos Cobatentes
1.03

zona de intervenção encontra-se necessário minimizar os impactos


agaa
aadadede

Rua dos Cob 1.020


existência de certas infraestruturas. veis igualmente à qualidade de vida e também há existência de um grande cial de uma urbe. Que são os melhores
Rua dos Cobaten
Rua

tes 1.02
atentes 1.020
ayanangng

Rua

Área Recreativa
Cidid

F.C. Ferroviário 0
Rua
CCid

Rua

utentes da via. danos a estrada e minimizar o risco de rio será alocado em pontos de muita vestimento táctil, que irá ajudar na lo- te sem ocupar maior percentagem da dade económica e política, o calendá-
aananyny
ddadaa

em um estado meramente crítico, o ambientais negativos de modo a mento de iniciativas de êxito.


Rua 2.036
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Porém quanto a malha urbana é bem a todo empreendimento habitacional. mercado informal o vulgo mercado da conectores das áreas habitacionais e
Farmacias Vazio Urbano Rua
Rua 2.036
6 LEGENDA
tntrrotoro

2.03
gia
iscisciscoco

Para regiões com separadores centrais ocorrência de patologias rodoviárias atracção de pessoas, como as para- comoção das pessoas com deficiência. secção transversal do passeio. rio e os procedimentos de execução
CCeCenen

Bar
olo

LEGENDA
conselho municipal da cidade, não garantir qualidade de vida dos habi-
aarnancnc

SuperMercado LEGENDA
estrutura. padaria Nampula. de serviços .
LEGENDA
Etn

Comunicação
LEGENDA
11 1
iaiaiaia
aFFrFr

1.03

de dimensões reduzidas, tomou-se por ausência da drenagem. gens (a uma distancia de trinta metro).
lologloglogg

1.03
de

do presente Projecto.
Rua1.03

Bar Estação CFM


RRuRuaua

Bar
tem colectado o lixo com frequên- tantes actuais sem por em causa as
tntnotntonoo

Bar
seu

Futuras Instalações

Proposta do USO DO SOLO Proposta de COMÉRCIO


Bar
Rua
Rua

- Envolver o maior número de gru-


Mu
eeEeEeEE

da Royal Plastic
como opção a remoção da argamassa Em todas vias deverão ocorrer novas
Estação CFM
CFM F.C. Ferroviário
GSPublisherVersion 0.0.100.100
uuduuddd

Estação
Rede hidrica REDE ELECTRICA
MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE: REDE VIÁRIA cia, fazendo com que o lixo per- gerações futuras.
Estação CFM
CFM
Propõe-se a revitalização de certas Como proposta serão foram criadas
Futu ras Insta Estação
usuesuseese

Instalações
Estudo de Viabilidade
Futuras
ras
pos possíveis no desenvolvimento do
Futu Instalaçõ
lações
Quanto ao abastecimento de água, a A área em estudo esta beneficiada
Futu es Farmacias
de cimento, que contribui para o au- pavimentações e revestimentos para Propõe-se a alocação de pontos de
da ras
da RoyaInsta
MMuMM

Roya laçõ
ll Plas
Plas tices 0 LEGENDA
25 50 F.C. Ferroviário
100 m F.C. Ferroviário
da Roya tic
Royall Plas
maneça mais do que o necessário
Plastic
- Considerar os condicionantes eco-
da LEGENDA
LEGENDA F.C. Ferroviário
áreas não ocupadas e já construídas. duas soluções passiveis de serem exe-
tic F.C. Ferroviário
ggiagiaia

projecto. Alguns desses grupos


LEGENDASuperMercado
Bar Farmácia
Área também esta beneficiada de um pela corrente eléctrica vinda da 50
Caho-
Bar
mento da temperatura e o desconforto evitar que a secção transversal da via deposição selectiva de resíduos só- Inovação e Criação de Valor
lololo

Bar Farmacias
Farmacias
Bar
ttnntonoo

no espaço, criando sérios riscos de nómicos durante o desenvolvimento


0 25 100 Farmacias
100 m
A proposta passa pela requalificação cutadas,
0 25 50 m Farmacias
- Rever o projecto quantas vezes for
0 25 50 100 BarCentro de Saúde
100 m
podem ser:
eeeEEE

0 25 50 m
ramal público
Futurasde distribuição de água ra Bassa, através de sistema de Baixa Estação CFM Super Mercado , e optou-se pela plantação de relva e altere constantemente, evitar poeiras lidos, para poder consciencializar os
Estação CFM SuperMercado
uuuddd

0 Estação
Estação CFM
25 CFM 50 SuperMercado
100 m SuperMercado

Sistema viário e acessos: o Local de condução do tráfego entre as vias lo- fácil de aceder. O espaço pode ace- também facilmente acede-se , visto Secundarias que ace- proliferação de doenças. do projecto. A análise da questão
SuperMercado Estação CFM
Restaurantes
de área de de edifícios que serão ne- - A primeira sendo a requalificação do
uususeese

ras Instalações
necessário para alinhar os interesses
Futu

Instalaçõ
Futuras Insta lações
Associações;
es
da FIPAG, o local possui apenas uma tensão. árvores de pequeno porte, para per- que dificultam a visibilidade, evitar on- utentes da via da necessidade de con-
da Roya
Royal Plas
MMM

da tic F.C. Ferroviário


Ferroviário Centro de Saúde
de Saúde
Royall Plas
F.C.Ferroviário
Ferroviário Centro de Saúde
da Plastic
tic F.C.
F.C. Centro
Centro Saúde F.C. Ferroviário

Estudo localiza-se entre a Av. De Tra- cais e as demais vias hierarquicamente der-se através da Av de Trabalho que que a Área esta toda ela delimitada dem o local, e também No que se refere a este ponto é ve- económica é fundamental porque é
Centro de Saúde
cessários mudar a sua imagem e em mercado padaria nampula que poste- da população local e investidores • Universidades;
ramificação da torneira que fornece a Porém
25 existem outras 100
alternativas de mitir uma melhor visibilidade na via, dulações e buracos constantes na via, servação ambiental, por meio da reci-
Farmacias Restaurantes
Restaurantes Farmacias
Farmacias Restaurantes
Restaurante
Farmacias
balho e a Av. Dos Combatentes que, superiores do sistema viário urbano. é a EN1, isto na orientação Norte da pelas vias Secundarias que permitem o espaço acede-se atra- rificado a falta de uma rede de es- 00
o principal elemento para a execução
50 100 m Restaurantes
espaços baldios dado novas funções riormente todos os vendedores ambu-
25 50 100 m
potenciais e estratégia do município
0 25 50 m

água para todos os usuários do local, fontes energéticas locais que são pai-
SuperMercado
SuperMercado
SuperMercado
SuperMercado
melhoria da imagem urbana, e contri- bem como manutenções periódicas. clagem, que será efectuada na fábrica • Gestores públicos;
estão classificadas como via primária e Quanto a Acessibilidade, a área em Área, para a Orientação Sul, ela acede- o fluxo da mobilidade para a Via Prin- vés da Av Samora Ma- goto, aspectos que tem criado mui- que podem ser de serviço, comercio lantes serão integrados no mesmo. do projecto. para galvanizar o desenvolvimento
mediante uma taxa de 10mt para um néis solares, candeeiros tradicionais,
Centro de
Centro
Centro
Saúde
de Saúde
de Saúde
Centro de Saúde

buição no controle da temperatura do de reciclagem. • Empresários;


Secundaria respectivamente. A Av. de estudo encontra-se estrategicamente -se através da Rua dos Combatentes, e cipal (EN1). A EN1(Av do Trabalho) fa- chel, interceptado com ta dificuldade no funcionamento no ou lazer dando continuidade a carac- - A segunda possibilidade é fazer - se
GSPublisherVersion 0.1.100.100

continuo. •
Restaurantes

Aeroporto I. de NPL recipiente de 20L. lenha e carvão, entre outras.


Restaurantes
Restaurantes
Restaurantes
microclima; Sindicatos.
Trabalho é a via responsável pela localizado, o que faz com que ela seja para os Orientações Este e Oeste, vorece a ligação com as duas vias a Rua dos Combatentes sistema urbano. terística do centro urbano em estudo. um mercado de rua ao longo da Ave-
Pensão

EDM

nida do trabalho , para os efeitos seria


GSPublisherVersion 0.1.100.100
GSPublisherVersion 0.1.100.100
GSPublisherVersion 0.1.100.100
GSPublisherVersion 0.1.100.100
P Posto Policial

PT necessário a mudança do perfil da rua


GSPublisherVersion 0.0.100.100

01 GSPublisherVersion 0.1.100.100
GSPublisherVersion 0.1.100.100
GSPublisherVersion 0.1.100.100

Avenida do Trabal
ho

Aeroporto I. de NPL
Rua 2.032
Rua John Issa 1.035
ba
kom
Kan
uel
am

02 Rua R. 1.006
lo S

INFORMALIDADE: Avenida do trabalho


Rua 2.034
Pau

iro

Rua de Massingir
ere
Av.

Rua Cahora Bassa


Fev

Rua 2.032
Rua de José Mateu
de

Rua John Issa 1.035

Rua R. 1.008
3
Rua

Rua
de
A dinâmica que esta via possui ao fenómeno na área de intervenção são: contribui negativamente na área de de Desenvolvimento do Norte (CDN)
Cua
mb
a longo do seu percurso influência no O fluxo do Movimento existente, a estudo como se pode ver a intransi- para Corredores Logístico do Norte
Rua R. 1.012 fluxo de pessoas, mercadorias, tráficos estação dos Caminhos-de-ferro de tabilidade da rua Cahora bassa, devi- (CLN), este corredor tendo visto ne-
Rua 2.036 e sobretudo na mobilidade para área Moçambique (CFM), a oportunidade do a ocupação destes nessa área, este cessidade de garantir segurança dos
Rua de
Rua 2.03 4 Mavuco e no interior da centro ur- que área fornece, tendo em vista o acto é derivação da Resistência a mu- passageiros, colocou camaras de se-
da
bano, dado que faz desta via um caso escoamento de cargas proveniente de dança da parte dos comerciantes, pois gurança e proibiu a pratica do comer-
Ind
epe
ndê
nci 03
especial para área de intervenção e Niassa, Ribaué, Malema, Cuamba, etc. foram expulsos na própria estação do cio informal ao redor da área e qual-
a

04 conectividade para outros pontos. que vem por meio de comboio. CFM quando foi privatizado o CFM, da quer ocupação que visa insegurança.
Os factores que atraem este A existência em vigor desta prática competência dos Corredores
Rua dos Cobatentes
nga

1.020
nya
Ma

Rua 2.036
sco
nci
Fra

Rua 1.031
Rua

0 25 50 100 m

Mercado Padaria nampula


A existência deste mercado influencia - Concentração em massa; - Problemas (Acidentes, Roubos, defi-
ia
log
tno

directamente na miscelânea de activi- - Problemas de Mobilidade (Transpor- ciente transitabilidade, etc.)


eE
ud

Futuras Instalações
dades na área de Mavuco, tanto quan- te, peões, estacionamento, partilha da - O trafico de Mercadoria, Fluidez, mis-
se
Mu

da Royal Plastic
to na estrada Nacional da Avenida do mesma faixa com vendedores, etc) celânea de pessoas.
0 25 50 100 m trabalho, pelo que se pode destacar os - Murro de vedação divide dois merca- - Movimento, enchentes, Confinamen-
3.00 2.00 9.00 2.50 9.00 3.00 2.94 seguintes factores que se verificam: dos (Norte e Sul). to da estrada.
Avenida do Trabalho PERFIL: 01 Rua da Independência PERFIL: 03

URBANO: DENSIDADE CONSTRUCIONAL


0 1 2 4

Quanto as componentes sócias e eco-


nómicas, o local em estudo tem como
as principais influências sócias, locali-
AV. do trabalho 1:100
zar-se numa área devidamente pla-
neada com uma função habitacional.
Sendo ela uma zona planeada e

3.00 4.00 6.00 2.00 6.00 4.00 3.00

3.00 9.00 3.00

Rua. John Issa 1.035 PERFIL: 04


2.00 9.00 2.00 3.00

Rua. 3 de Fevereiro PERFIL: 02


0 1 2 4

Alta densidade - 56%


0 1 2 4
Media densidade- 34%
Baixa densidade - 10%

perfil 4 Jonh issa 1:100

GSPublisherVersion 0.4.100.100

A M B

3 de fevereiro 1:100
Dinâmica 0 40 80
m
160
8.00

A dinâmica que esta via possui ao lon-


8.00

go do seu percurso influência no flu-


xo de pessoas, mercadorias, tráficos e 0 5 10 20

sobretudo na mobilidade para área de Rua. 3 de Fevereiro PERFIL: 01

Mavuco e no interior da centro urbano, LEGENDA


dado que faz desta via um caso espe-
8.00

Árvores Existentes
cial para área de intervenção e conec-
8.00

tividade para outros pontos.


Árvores Propostas

Viaturas e peões Rua. 3 de Fevereiro PERFIL: 01


0 5 10 20

0 25 50 100 m
As vias que desaguam na área de in-
tervenção não estão pavimentadas,
excepto as vias que delimitam a área, 4.00 6.00 2.00 6.00 4.00

pois estas vias são da competência GSPublisherVersion 0.0.100.100 0 1 2 4

do estado diferentemente das vias


S-03 Perfil jose mateus 1:250

internas que são da competência dos 0 5 10 20

Rua. 3 de Fevereiro PERFIL: 01


Caminhos-de-ferro de Moçambique
(CFM), esse talvez seja o motivo pelo
qual as vias não estão praticamente
0. Planta propposta 1:1
em estado como as que limitam, que S-04 perfil proposta

tem pavês e dois passeios nas adjacên-


cias da estradas.
Existe uma
S-01fraca disponibilidade de
GSPublisherVersion 0.2.100.100

perfil de viAV de trabalho 1:500


Rua. 3 de Fevereiro PERFIL: 01
locais ou pontos de travessia da estra-
0 5 10 20

CRONOLOGIA: IDADE DE EDIFÍCIOS


2018
da sinalizados, controlados e seguros,
Arborização
para tal, propõe-se a alocação de pas-
A área de intervenção, actualmente apresenta As análises da situação demonstram que a passageiro da cidade de Nampula.
sadeiras em pontos identificados com
uma forte valorização da componente ecoló- área de intervenção apresenta uma rede ro- UNILÚRIO II FAPF
seus devidos semáforos de peões. Analise transversal Laboratório VI de Arquitectura
gica (Existente), que é o caso de arborização doviária com media conectividade e densida- Data de construção de edifícios
Apesar da existência desse posto policial, na 3 Ano :: VI Semestre
S-03 Perfil jose mateus 1:250

viária e existe uma vasta extensão de arboriza- de de vias.


Edificações área mora insegurança como se não existisse Arquitectos:
ção, que de alguma forma contribui para uma Maior percentagens de vias de nível secun- A. Mulessiua ; E. Oface M. Ferreira
Em termos de edifícios existentes na
policiamento e patrulha para manter a segu- CFM - 1912
melhor qualidade do microclima e imagem/ dário e terciário não se apresentam em bom
rança pública, pois verifica-se agressões furtos

on 0.0.100.100
área denota-se edifícios de 1 a 3 pisos,
isto é máximo 2 andares. Estes edifí-
cios foram condicionados pela cone
de aterragem, como já foi estabelecido
S-02

uma cércea máxima de 15m nas edifi-


paisagem.
Na arborização urbana, as árvores são classi-
ficadas em pequeno, médio e grande porte,
com a função de orientar o plantio nos pas-
seios para evitar conflitos com redes, edifica-
estado de conservação, apresentado diversa
patologias, que em parte são causa pela au-
sência de sistemas de drenagem de águas
pluviais.
Actualmente a área de Intervenção e atraves-
de celulares em pleno dia e as pessoas ficam
indefesos e alvoroçados, como consequência
desse acto cria desconforto e terror das pes-
soas que participam nos diversos eventos da
área.
Jon issa
Clube de FERROVIARIo -1924

Primeiras casas da CFM - 1969 1:250


GRUPO 2 ROMÁRIO de almeida
cações em próximas ao aeroporto. SEGUNDAS casas da CFM - 1974
GSPublisherVersion 0.0.100.100

ções e com fluxo de pedestres e veículos. sada por 2 rotas de transportes urbanos, que LÉRCIO LANGA
transportam passageiros para diversos pontos JUCA ISSUFO
barraca - 2005 AMÓS BASÍLIO
LAURINDA Mapisse
JUSSA BACAR
GSPublisherVersion 0.0.100.100
JUMA jAIME

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