Sistema Operacional

1) Qual a relação entre torque e rotação (velocidade angular)?

Rotação alta – torque baixo;
Rotação baixa – torque alto.

2) Quando deixamos de usar um cabo IPS para usar um EIPS?

Utilizamos cabos EIPS para cargas acima de 30 toneladas, ou em usina nuclear, em
contato com água do mar, elevando material líquido muito quente, e em casos que
envolvam risco ao ser humano (parque de diversões).

3) O que está presente na carta da máquina?

Todo o dimensionamento da máquina.

4) Quantos tipos de tambores existem, como são classificados e para que servem?
Existem 2 tipos de tambores, que são os lisos (para armazenamento) e os ranhurados
(para trabalhos dinâmicos)

5) O que significa a sigla CRME e para que ela serve?

CRME: Carga de ruptura mínima efetiva. Ela serve para dimensionarmos o diâmetro do
cabo e para conferirmos que nosso cabo selecionado não romperá. Caso a força do
cabo x fator de segurança for maior que a CRME do cabo selecionado, existe um risco
de rompimento.

6) Quais os tipos de alma de cabo de aço existem?

Alma de aço (AA), alma de fibra material (AF), alma de fibra artificial (AFA), Alma de
aço com cabo independente (AAXI).

7) De que são compostos os cabos de aço?

O cabo de aço é composto por pernas, arames e alma.

8) Relacione o número de pernas com a resistência, a flexibilidade e a lubrificabilidade

do cabo de aço.
Quanto mais penas possuir, mais resistente, menos flexível e mais difícil de lubrificar
será.

9) Relacione os tipos de alma com a resistência, a flexibilidade e a

Lubrificabilidade do cabo de aço.
- Almas de fibra (AF): Mais flexível que a alma de aço, menor resistência em relação à
alma de aço, e é o mais fácil de lubrificar.
- Alma de aço (AA): Menos flexível que a alma de fibra, mas resistente que a alma de
fibra e é mais difícil de lubrificar em relação à alma de fibra.
- Cabo independente com alma de aço (AACI): É o menos flexível, o mais resistente e o
mais difícil de lubrificar.
10) Quais os tipos de torção e quais as diferenças entre eles?
Existem 2 tipos de torção, a regular e a lang. Em cada tipo de torção existem mais duas
variações, sendo:
- Torção regular a direita e torção regular a esquerda;
- Torção lang a direita e torção lang a esquerda;
O cabo lang é muito mais compacto e por isso é muito mais resistente, então o
utilizamos em carregamentos igual ou maior que 30 toneladas.
Obs: À direita: da esquerda para a direita. À esquerda: da direita para a esquerda.

11) Qual a diferença entre um cabo preformado e um não preformado?

- Cabo preformado: Cabo compactado
- Cabo não preformado: Cabo deformado, ocorre quando você trabalha no sentido
contrário ao que o cabo foi feito. Exemplo: Quando você enrola da direita para a
esquerda umcabo de torção lang a direita.

12) Do que precisamos para dimensionar o diâmetro de um cabo de aço?

Precisamos do grupo de mecanismo (GM) e da força no cabo (FC). O grupo de
mecanismo é encontrado através do estado de solicitação (esforço) e a classe de
funcionamento (tempo de funcionamento do equipamento). A força no cabo é
encontrada a partir da carga que deve ser içada.

13) Relacione a alma e a torção com o tipo de carga.

- Alma de fibra: Cargas frias;
- Alma de aço: Cargas quentes;
- Torção regular: Cargas abaixo de 30 toneladas;
- Torção lang: Cargas acima de 30 toneladas.

14) Do que é necessário para selecionarmos o diâmetro útil do tambor?

Do grupo de mecanismo e do diâmetro do cabo de aço.

15) Do que é necessário para selecionarmos o diâmetro das roldanas?

Do grupo de mecanismo e do número de inflexões.

16) De quais itens são necessários para fazer a especificação do cabo de aço?
1- Construção (Seale, Filler, Warrington, etc.)
2 – Tipo de alma: Fibra ou Aço;
3 – Torção: Regular ou Lang – direita ou esquerda;
4- Preformação;
5 – Lubrificação: normal, pesada, leve, não lubrificação;
6 – Resistência: MPS – PS – IPS – EIPS;
7 – Acabamento: Polido ou galvanizado;
8 – Indicação do fim ao que se destina o cabo;
9 – Caso seja necessário, indicar a especificação aplicável;
17) De quais itens são necessários para fazer a especificação e metragem do cabo de
aço?
1 – Metragem;
2 – Diâmetro;
3- Construção (Seale, Filler, Warrington, etc.)
4 – Tipo de alma: Fibra ou Aço;
5 – Torção: Regular ou Lang – direita ou esquerda;
6- Preformação;
7 – Lubrificação: normal, pesada, leve, não lubrificação;
8 – Resistência: MPS – PS – IPS – EIPS;
9 – Acabamento: Polido ou galvanizado;
10 – Indicação do fim ao que se destina o cabo;
11 – Caso seja necessário, indicar a especificação aplicável;

18) Quais os tipos de lubrificação de cabo de aço existem?

Lubrificação com pincel, com estopa e gotejamento (ou pulverização).

19) Quais fatores devem ser levados em conta para calcularmos a metragem e o
diâmetro de um cabo de aço a ser enrolado num tambor?
Grupo de mecanismo, estado de solicitação (horas/dia trabalhado), classe de
funcionamento (peso da carga), número de roldanas fixas e móveis, velocidade da
carga, peso da carga, altura de elevação da carga, tipo de sistema (SESRM, SESRF, DE)

20) Quais os tipos de sistema de elevação de carga existem, e quais suas diferenças?
- Simples enrolamento saída pela roldana móvel (SESRM) e Simples enrolamento saída
pela roldana fixa (SESRF): Utilizados para cargas menos que 1,5 toneladas;

21) Do que precisamos para encontrar o fator k presente na fórmula do diâmetro do

cabo de aço?
Precisamos do grupo de mecanismo (GM). Este por sua vez é determinado pela classe
de funcionamento (CF – horas/dia trabalhadas) e estado de solicitação (ES- peso da
carga a ser içada).

22) Quais os tipos de roldanas/polias existentes?

São três tipos:
1 - As roldas fixas;
2 – As roldanas móveis;
3 – As roldanas compensadoras;

23) Qual a função das roldanas compensadoras?

Compensar o movimento.

24) Onde usa-se roldanas compensadoras?

Usa-se roldanas compensadoras em tambores em série.

25) Descreva a composição do aço polido de classificação 6 x 37 AF:

6 pernas e em cada perna temos 37 arames - Warrington, Alma de Fibra, polido,
preformado, IPS (provavelmente), torção regular (provavelmente).
 Acoplamentos

1) Para que servem os acoplamentos?

Os acoplamentos servem para unir eixos e árvores.

2) Caso o acoplamento seja especificado errado, o que pode acontecer?

A especificação errada do acoplamento leva à uma quebra geral do equipamento.

3) Quais são os itens relevantes para se comprar um acoplamento?

1 – Distância entre equipamentos ( O comprimento total do acoplamento deve ser maior
que a distância entre os equipamentos).
2 – Alinhamento entre eixos.
3 – Distância entre eixos.
4 – Comprimento dos eixos a serem acoplados (Leixo/equipamento >= L flange/acoplamento + 5mm).
5 – Diâmetro dos eixos a serem acoplados.
6 – Furo mínimo e máximo do acoplamento.
7 - Diâmetro dos eixos a serem acoplados
8 – A rotação suportada no acoplamento deve ser maior que a rotação do eixo (na > ne).
9 – O torque suportado no acoplamento deve ser maior que o torque do eixo (ta > te).

4) Quantos e quais os grupos de acoplamentos existem? Disserte sobre eles.

Existem 2 tipos de acoplamentos, que são os comandados e os não comandados.
- Comandados: Você acopla e desacopla na hora que quiser, possuem pinos e parafusos.
- Não comandados: São fixos ao sistema, ou seja, é necessário quebra-los para tirá-los.

5) Quais os tipos de acoplamentos comandáveis?

Fixos, elásticos e móveis.
- Fixos: Vibram muitos e servem par unir árvores de tal maneira que funcionem como uma
única peça, o sistema deve estar alinhado.
- Elásticos: Absorvem a vibração, tornam mais suave a vibração, são utilizados para
conjunto desalinhado e/ou com movimentos bruscos.
- Móveis: Geralmente são usados em aventais e caixas de engrenagens de máquinas-
ferramenta convencionais.

6) Qual o tipo de acoplamento não comandável?

Luvas hidráulicas.

7) Quais os tipos de acoplamentos transmotex existem?

Teteflex e uniflex.
- Uniflex: Acoplamentos menores;
- Teteflex: Acoplamentos maiores.

8) Do que é necessário pra a especificação de um acoplamento Teteflex?

Fator M (Tipo de acionamento); Fator Ts (Tempo de serviço); Fator R (Máquina a ser
 acionada – sistema operacional); Diâmetro mínimo e máximo; Comprimento das flanges;
Potência; Rotação; Torque.

9) Do que é necessário pra a especificação de um acoplamento Uniflex?

Fator R (Máquina a ser acionada – sistema operacional); Diâmetro mínimo e máximo;
Comprimento das flanges; Potência; Rotação; Torque.

10) Do que é necessário para verificar o acoplamento escolhido?

- O diâmetro do eixo a ser acoplado deve estar entre o diâmetro mínimo e máximo do
acoplamento;
- O comprimento do eixo a ser acoplado deve ser maior que o comprimento da flange do
acoplamento mais uma margem de segurança de 5 mm;
- O torque suportado pelo acoplamento deve ser maior que o torque do eixo;
- A rotação suportada pelo acoplamento de ver maior que a rotação do eixo;

11) Para acoplar 2 eixos, do que é necessário?

Comprimento dos eixos, diâmetros dos eixos, comprimento das flanges do acoplamento,
distância entre as máquinas, furo mínimo e máximo do acoplamento, o torque suportado
pelo acoplamento tem que ser maior que o torque dos eixos, a rotação suportada pelo
acoplamento tem que ser maior que a rotação dos eixos.

12) Cite 3 tipos de acoplamentos elásticos:

Acoplamento elástico de pino; Acoplamento Perflex; Acoplamento elástico de garras;
Acoplamento elástico de fita de aço; Acoplamento de dentes arqueados; Junta universal
homocinética.

13) Cite 3 tipos de acoplamentos fixos:

Acoplamento rígido com flanges parafusadas; Acoplamento com luva de compressão ou de
aperto; Acoplamento de discos ou pratos.

14) Cite 2 tipos de acoplamentos móveis:

Acoplamento de garras; Acoplamento de dentes.
 Redutores de velocidade

1) O que significa as nomenclaturas AH-12, AH-13, AH-22 e AH-23?

AH-12: Árvores paralelas horizontais de dupla redução;
AH-22: Árvores paralelas verticais de dupla redução;
AH-13: Árvores paralelas horizontais de tripla redução;
AH- 23: Árvores paralelas verticais de tripla redução;

2) Quais são os itens necessários para selecionar um redutor?

1 - Selecionar a forma construtiva do redutor;
𝑛1
2 – Calcular a redução (𝑖 𝑟𝑒𝑞 = 𝑛2
);
3 – Selecionar uma redução nominal padronizada in;
4 – Escolher o tamanho do redutor:
- Verificar a potência nominal requerida
- Verificar o torque de partida
5 – Selecionar o tipo de refrigeração (verificação da capacidade térmica);
Obs: se a capacidade térmica não se verificar, devemos adicionar um ventilador.

3) Qual a relação entre torque, potência e rotação na entrada e na saída do redutor?

Na entrada: Maior rotação, menor torque e potência constante;
Na saída: Menor rotação, maior torque e potência constante (rendimento de 100% do
redutor);

4) Se o torque de partida não verificar, o que deve ser feito?

Se o torque de partida não se verificar, temos que selecionar uma potência nominal
maior, ou seja, aumentar o tamanho do redutor.

5) Se a capacidade térmica não se verificar, o que deve ser feito?

Se a capacidade térmica não se verificar, devemos adicionar um ventilador
(refrigeração adicional) ou aumentar o tamanho do redutor, pois aumentando o
tamanho, estaremos também modificando a potência térmica nas condições
ambientais.

6) Como é calculado a relação de transmissão?

Rotação de entrada dividida pela rotação de saída.
 Motores Elétricos
1) O que deve conter na placa de um motor elétrico?

- 3: Significa que é um motor trifásico de corrente alternada;

- 250 S/M: É a identificação da carcaça do motor elétrico;
- 60 HZ: Frequência da rede elétrica que se aplica a esse motor;
- FS 1.00: Fator de serviço em que o motor poderá exceder sua carga nominal;
- KW(HP-CV)75(100): Indica a potência do motor elétrico em KW e CV;
- 1775 RPM: Indica a rotação nominal do mor elétrico;
- 220/380/440V: Tensões nominais em que o motor poderá ser ligado;
- REND.%: Indica o rendimento do motor;
- cos f: Indica o fator de potência;
- Qual o tipo de rotor;

2) Quais itens são necessários para especificar um motor elétrico?

Rotação e Potência;
 Freios

1) Qual é a condição de automatização de um freio?

A condição de automatização de um freio é ser nula a atuação de um operador (F=0).

2) O que caracteriza um freio de sapatada rígida?

O ângulo de abraçamento (β) deve ser menor ou igual a 60 graus.

3) O que caracteriza um freio de sapata articulada?

O ângulo de abraçamento (β) deve ser maior que 60 graus.

4) Qual a diferença entre freio de sapata rígida e articulado?

No freio de sapata rígida o ângulo de abraçamento (β) é menor ou igual a 60 graus,
enquanto no freio de sapata articulado o ângulo de abraçamento (β) é maior que 60
graus.

5) O que caracteriza um freio múltiplo?

Quando o ângulo de abraçamento (Ѳ) varia de 0 até 270 graus.

6) Qual a diferença entre um freio diferencial e um freio simples?

No freio diferencial a força F está no mesmo sentido de Fm, ou seja, quando o apoio
estiver entre Fm e Fr. Caso o apoio não esteja entre Fm e Fr, temos um freio simples.

7) O que caracteriza um freio adicional?

Freio adicional é quando Fm e Fr convergem para um mesmo ponto da alavanca.

8) Quando existe frenagem?

Para existir frenagem, o torque do freio deverá ser maior que o torque no motor.

9) Cite alguns tipos de freios existentes.

Freio de sapata interna, freio de sapata externa, freio de cinta (ou fita), freio a disco,
freio a disco de coroa circular, freio de múltiplos discos, freio de dupla sapata, freio
cônico.

10) Quais as principais vantagens dos freios a disco?

Baixa inércia, tamanho reduzido, grande dissipação de energia, segurança total (tempo
de resposta instantâneo), grande de durabilidade, baixo custo de manutenção.

11) Quais as principais vantagens dos freios de dupla sapata?

Alto fator de segurança; Ação suave e firme; Ação em tempo reduzido; Elevada
durabilidade; Construção simples e robusta; Não necessita de proteções elétricas;
Aplicação universa.
12) Qual o item necessário para especificar um freio?
O momento de frenagem (Torque).