Cuadro comparativo “Tecnologías de la Información y la Comunicación”

Actividad de aprendizaje 13

Fase de Ejecución

Evidencia 2

Cristian David Doncel Borja

Sena

Tecnología en gestión logística

Santiago de cali 29 de julio de 2019


Las TIC en la logística
de aprovisionamiento
Las TICS aplicadas a la
logística permiten reducir
costes y mejorar el servicio.
La aplicación de las
tecnologías de la información
y la comunicación (TIC)
permite simplificar las
funciones rutinarias y dedicar
tiempo y esfuerzo a otras
funciones de la empresa con
mayor impacto sobre los
resultados. Por ello, las TIC
se presentan como elementos
esenciales para mejorar la
competitividad de la empresa
y reducir
Uno de los ámbitos de la
empresa donde más se puede
aplicar el uso de las TIC es en
la cadena de suministro, ya
que disminuye el tiempo y los
costes de las transacciones,
mejorando las relaciones
entre proveedores y clientes.
Los Tic utilizados en la
logística de aprovisionamiento
son:
Electronic Data Interchange
(EDI):
El intercambio electrónico de
datos es definido por la
compañía Telefónica de
España como "la transmisión
electrónica de documentos
comerciales normalizados
entre ordenadores, de modo
que la información pueda ser
procesada sin necesidad de
intervención manual".
E-Procurement:
El e-procurement es una
herramienta que automatiza y
optimiza el proceso de
compras, mediante del
software y la Internet, y
contribuye así a mejorar la
relación entre comprador y
vendedor compartiendo
Cuadro Comparativo
Las TIC en la logística
interna
La logística interna o de
fabricación, se enfoca en
planificar y gestionar las
actividades relacionadas con la
transformación de la materia
prima en producto terminado, e
incluye los procesos de
almacenamiento, producción y
empaque.
Los Tic utilizados en la logística
de aprovisionamiento son:
Enterprise Resource
Planning (ERP):
El ERP es una herramienta de
planificación de recursos de la
empresa, mediante un software
concebido para gestionar en
forma integrada las funciones
de la organización. SAP, que
es el principal proveedor
mundial de ERP, lo define
como una arquitectura de
software empresarial que
facilita e integra información
entre las funciones de
manufactura, logística, finanzas
y recursos humanos.
Warehouse Management
System (WMS):
El WMS es un subsistema de
información que ayuda a
administrar el flujo de los
productos y el manejo de las
instalaciones en la red
logística. También controla las
operaciones que alimentan de
materia prima y componentes
al proceso productivo, además
de atender las órdenes de
pedidos de los clientes.
El código de barras:
Es una herramienta que
permite capturar rápidamente
la información relacionada con
los números de identificación
de cada artículo comercial, así
como las unidades logísticas y
Las TIC en la logística de
salida / distribución
La logística de distribución es
fundamental en una empresa:
abarca el camino que sigue un
producto desde que ha sido
elaborado por el fabricante
hasta que llega a manos del
consumidor final. Se trata de
una de las partes de la gestión
de la cadena de suministro
(Supply Chain) que tiene como
objetivo que la llegada de un
producto o bien hasta el
cliente.
Transportation Management
System (TMS):
El TMS presenta una serie de
alternativas de modos de
transporte, costos de fletes,
tiempos esperados de cargue,
etc. Esto permite optimizar los
recursos de transporte haciendo
coincidir su menor costo con los
estándares de servicios
requeridos por el cliente.
Consumer Relationship
Management (CRM):
El CRM, también conocido
como Administración de
Relaciones con el Consumidor,
es una estrategia que permite a
las empresas identificar, atraer
y retener a sus clientes. Cubre
los procesos de mercadeo,
ventas y servicio al cliente.
Efficient Consumer Response
(ECR):
Denominado Respuesta
Eficiente al Consumidor, el ECR
es un modelo estratégico en el
cual trabajan conjuntamente
clientes y proveedores para
entregar el mayor valor
agregado al consumidor final.
Según la Unión Europea, el
ECR es el trabajo conjunto de
las empresas para satisfacer los
deseos de los consumidores de
 información ágil y continua.
Vendor Managed Inventory
(VMI) / Continuos
Replenishment Program
(CRP):
El VMI Y CRP constituyen un
sistema de aprovisionamiento
basado en el intercambio de
información a través de
Internet o el EDI, de tal
manera que el propio
proveedor puede gestionar los
niveles de stock de la
empresa a la que le vende,
generando así los pedidos.
localizaciones en manera correcta, rápida y con
cualquier punto de la red de bajo costo.
valor. Se alcanza una alta
eficiencia cuando todos los Global Position System
actores involucrados de la (GPS):
cadena de suministro unifican El sistema de posicionamiento
el código del producto. global es un sistema de
Radio Frequency satélites que permite, utilizando
Identification (RFID): la navegación, determinar la
ubicación de un objeto con gran
Este es un término genérico exactitud. Mediante la
para referirse a todas las aplicación del GPS se puede
tecnologías que usan las realizar en tiempo real los
ondas de radio para identificar diversos puntos de la cadena
productos en forma automática. de suministro, así como el
Se emplean etiquetas monitoreo de cargas y
especiales o tags que emiten vehículos de transporte.
señales de radio a unos
dispositivos lectores
encargados de recoger las
señales.
Pick up to Light y Pick up to
Voice:
Se trata de sistemas
de picking que no requieren del
uso de papeles. Se basan en
redes luminosas y sistemas de
voz, respectivamente. Así, el
componente básico de Pick up
to Light es una serie de
indicadores luminosos que
guían al operario tanto para
determinar las ubicaciones
de picking, como las
cantidades a recoger.

 -Mayor capacidad de
identificación de puntos de
mejora y cuellos de botella.
 -Operación optimizada.
 -Mejora de visibilidad a través
de toda la cadena de valor.
 -Toma de decisiones más
rápida y acertada.
 -Mayor eficiencia y eficacia.
Ventajas
-Conocimiento en tiempo real
de la utilización de los recursos
del almacén.
-Reducción en costos debido a
la optimización de operaciones
(diseño de rutas óptimas de
picking y la programación de
maquinaria).
-Mejora en la calidad del
servicio, el cual implica el
-Despacho rápido de productos
y asegura disponibilidad de
productos en el momento y
cantidad que el cliente lo desee.
-Permite mejorar la trazabilidad
y permite generar valor.
-Reducción de costos debido al
mejor control a realizar sobre la
flota de transporte.
-Aumento en la seguridad
 -Mejora de los tiempos de manejo adecuado de la debido a la trazabilidad a
respuesta. trazabilidad, exactitud en el los productos.
 -Aumento positivo en la cumplimiento de las -La facilidad para
experiencia de usuario. especificaciones de la administración de la información
 -Reduce el tiempo de envío. mercancía despachada, y relacionada con los clientes.
 -Recepción de documentos. fiabilidad en los tiempos de -Aumento de su satisfacción.
 -Disminución de costos. entrega. -Reducción de costos y mejora
 -Mejoraran las relaciones -Un control de inventario más en la productividad debido a la
comerciales entre las partes rápido y fiable. automatización de actividades.
que intervienen. -Una mejor planificación del
transporte, producción y

ventas.
-Mejora en la identificación de
los productos y la gestión de
los procesos de
almacenamiento y picking.

Desventajas
-Utilización de catálogos -La mala gestión del cambio Reestructuración del proceso
electrónicos para la de la cultura organizacional. de transporte.
realización de pedidos, por lo Invariabilidad de la información. -La dificultad del cambio de
que en ocasiones -Distancia de lectura limitada la cultura organizacional para
se presentan errores de a pocos metros. enfocarla al cliente.
precios y productos. -Necesidad de un operador y -El aumento en los
-La poca confianza por parte un lector. costos debido a la resistencia al
de las empresas para delegar -Necesidad de reestructuración cambio y mal servicio debido
tal responsabilidad a del proceso de a cambios estructurales.
sus proveedores. almacenamiento. -Los costos de los tags, las
-Falta de infraestructura -Altos costos del sistema. antenas lectoras y el software
tecnológica de muchas -Falta de implementación en se convierten en un obstáculo
empresas para garantizar el la industria que todavía lo ve para su implementación.
flujo de información de un poco ajeno. -Debe utilizar la herramienta de
consumos e inventarios para Los costos de implementación. internet.
realizar las operaciones. -Cambios organizacionales y Altos costos de implementación,
-Los altos costos de físicos en el almacén. debido que se adquiere una
implementación. -Requiere la documentación de herramienta poderosa de
la estructura de los productos y análisis y simulación.
la coordinación de funciones
entre los departamentos de la
empresa.

Costos:
El aprovisionamiento es el
conjunto de operaciones
relacionadas con el
abastecimiento de materiales
en lugar y momento oportunos
para garantizar el normal
desarrollo de la actividad
productiva. Comprende, por
tanto, las operaciones de
compra, recepción e generación de los costos
inspección de los materiales,
almacenamiento y entrega a
Variables
Costos:
En la primera sesión se
estudia el concepto de costos
y se lo compara con el
concepto de costo logístico. Se
revisa los elementos del
cálculo de costos: costos fijos,
variables, y semi variables. En
la segunda sesión se analiza
las posibles causas de
logísticos:
-En la Gestión de Compras:
Costos:
El manejo adecuado de los
costos de la organización
permite establecer los costos
de la logística de distribución.
Los costos son variables que
dependen de las actividades
que se desarrollen, y que se
encuentran principalmente en el
almacenamiento y en el
transporte de mercancías. Sus
componentes básicos son:
Costo de inventarios
fabricación. Estas operaciones
generan costes de personal,
energía, material de oficina,
amortizaciones, financieros,
etc., que suelen ser indirectos
tanto a los diferentes
productos fabricados por la
empresa, como a los propios
materiales objeto de las
mismas. Para asignarlos a
estos últimos, y, a través de
ellos, a los primeros, se hace
preciso elegir algún criterio de
reparto que resulte adecuado,
como, por ejemplo:
- Para los costes de compra,
recepción e inspección de los
materiales: el número de
pedidos recibidos,
unidades físicas o el valor de
los materiales comprados, etc.
-Para los costes
almacenamiento: la ocupación
media de superficie o volumen,
el stock medio de materiales
(en unidades fabricadas o en
unidades de material), la
cantidad o el valor de los
materiales suministrados a
fabricación, etc.
Tipo de empresa:
Las empresas siempre tratan de
optimizar su rendimiento. Por
ello la administración de la
cadena de aprovisionamiento
comprende las siguientes
tareas:
-Gestión de los stocks
e inventario: se estudia el
modelo de inventario más
apropiado, que dependerá de
nuestra empresa en particular.
-Elección de los proveedores.
- Estudio de la posible
evolución futura de
demanda de los productos.
-Políticas de suministro.
Tipo de empresa:
-Gestión de los flujos de
entrada de sus mercancías a
nuestros almacenes.
-Recogida de sus productos
dentro del país
desde destinos remotos
-Despacho de aduanas
-Descarga, control
Trámites administrativos, Costo de transporte
inadecuada selección de Costo de almacenamiento
proveedores, mala recepción, Costo embace embalaje
etc. Costos tangibles.
-En la Gestión de stocks y Tipo empresa:
Almacenes: Gastos operativos, -Qué tipos y tamaños de
costos de inventario, embalaje, productos se cargarán en el
almacenaje, inversiones y vehículo de transporte para
retornos en tecnologías de la tener el menor coste de envío
información, transporte y posible.
gestión. Costos directos, -Cuántos productos de clases
costos indirectos, elementos diferentes hay que mandar
que componen el costo: costo desde cada fábrica a cada
inicial, costos operativos, cliente y cada almacén,
costos de mantenimiento, siempre teniendo en cuenta
costos de obsolescencia, que el coste del envío debe ser
costos de renovación y costos el mínimo posible.
de mano de obra. Costo de las -Cuántos productos hay
las operaciones de almacenaje, que fabricar encada centro de
manipulación, equipos, forma que los costes generales
eficacia en las operaciones de queden optimizados.
de depósito, los indicadores de -Cantidad de productos que
rendimiento. Costos y hay que enviar a clientes y
concepto del stock de almacenes optimizando los
seguridad, balance entre costes generales.
servicio y costo de stock, la -Si la empresa tiene varias
cantidad económica de pedido, plantas, puede ser conveniente
los costos en el control del cerrar alguna de ellas
stock: costo medio de hacer un dependiendo de los costes de
pedido, costo medio de operación y de transporte que
mantener stock, costo medio nos suponga.
de ruptura del stock. Tipo de mercancías:
Tipo de empresa: Nos vemos confrontados a una
El transporte y el inventario. serie de preocupaciones por el
Comencemos con el medio ambiente que nos obliga
transporte: Este es a orientarnos hacia un sistema
sumamente importante, es logístico más verde. Por
decir, no puede faltar, ya que, consiguiente, la situación actual
sin estos, no podría llevarse a no es sostenible con la subida
cabo el desplazamiento y de la congestión y de los
justamente el transporte de los problemas medio ambientales
productos ya fabricados y que afectan tanto a las
listos para su posterior empresas privadas como a los
distribución, venta y consumo. ciudadanos. Para elaborar una
la Por otro lado, tenemos al estrategia más relevante, es
control de inventarios, que en importante trabajar en los
términos generales no se siguientes criterios:
realiza y se vende -La racionalización de las
inmediatamente. Los costos de entregas: la organización del
las operaciones del control de tráfico es un aspecto básico
inventarios son más elevados que es necesario respetar
ya que, ocupan más espacio y (prohibiendo las entregas a
o necesitan de la compra de ciertas horas del día en el
equipos e instalaciones centro de la ciudad, pero
adicionales. prohibiendo también el tráfico a
de Tipo de mercancía: hora punta). El fomento de una
cantidad, calidad y de daños También forma parte de la distribución colaborativa es
en el embalaje. Si procede, se Logística Interna la importante.
reporta cualquier daño en el responsabilidad de dar -El uso de información y de
embalaje vía digital con correcta salida hacia el tecnologías de comunicación
imágenes. siguiente paso de la cadena de (como los RFID, los sistemas
-Paletización (si procede) y suministro. Por ejemplo, si de transporte inteligentes, los
ubicación en la zona de racks entregamos la mercancía aun programas de planificación de
-Alta de los productos en proveedor logístico hemos rutas, los sistemas para
nuestros sistemas informáticos de asegurarnos de buscar uno compartir cargas, etc.)
(WMS) empleando su que pueda cumplir con
codificación incluyendo el nuestras necesidades, así
registro de lotes, números de como de dejar registrado dicho
serie y caducidades. movimiento. También hemos
-Confirmación de entrada de conseguir que una vez la
al cliente vía EDI. mercancía salga de nuestras
manos no perdamos el control
sobre ella. Para ello
necesitaremos poder ver la
trazabilidad de los envíos. Y, a
ser posible, integrarla con
nuestros propios sistemas.
 Mapa mental

“Tecnologías de la Información y
la Comunicación

TIC en la logística interna

TIC en la logística de
aprovision
amiento

TIC en la logística de salida

/ distribución