1. Los ángulos que indican la posición más adecuada para el cuerpo a la hora de conducir.

La

inclinación del asiento debe permitir al usuario mantener un ángulo cercano a los 100° entre el

muslo y su cadera,éste ángulo apoya la parte superior del cuerpo manteniendo la postura

derecha y atenta. También se debe formar un ángulo de 135° aproximadamente entre los

muslos y las piernas al alcanzar los pedales. Los hombros deben estar alineados con las

caderas y posicionados firmemente detrás de ellas. El piloto por reglamento de la competencia

Atacama Solar Challenge debe tener una inclinación maxima de 27° de la vertical.

2. El manubrio debe tener de diámetro D un mínimo 180mm y un máximo de 250mm y el

espesor del aro debe ser como mínimo de 20mm y un mázimo de 50mm. La fuerza periférica

de accionamiento con una sola mano es de un mínimo de 2kgs y máximo de 13kgs, con ambas

manos el máximo es de 25kgs. El diseño debe tener protuberancias en el aro para el tacto con

los dedos como se puede observar en el esquema en el lado derecho del dibujo indicado con

una letra d, lo que permite la aplicación mayor de fuerza, ya que procura un asidero mejor al

volante. La posición del volante debe permitir al piloto mantener los hombros relajados, así

como los músculos de la espalda y cuello

3. Las dimensiones ideales que debe tener un pedal son de ancho B mínimo 75mm, una

altura M mínima de 25mm, carrera V máxima de 60mm para el movimiento del talón solamente

y una carrera V máxima de 75mm para ,movimiento de toda la pierna.

 Libros en el área Ergonomía:

 Manual de Ergonomía de F.Kellermann - P.van Wely - P.Willems

 Human Engineering Guide to Equipment Design

 Ergonomía 1, Fundamentos de Mondelo - Gregori Torada - Barrau Bombardo