�EN QU� COSAS SE FIJA UN COMPRADOR PREOCUPADO?

�SE�ALES QUE ME DIGAN CUANDO

ARRANCAR DE UN AUTO USADO?

La compra de un autom�vil nunca es una inversi�n, pero tampoco debe ser un

gastadero de plata infinito. En la actualidad a muchas personas les hace sentido
adquirir un veh�culo con 1 o 2 a�os de uso por el potencial ahorro de dinero por un
modelo 'casi nuevo'. Otros buscan un veh�culo barato de adquirir y mantener,
relativamente confiable, con disponibilidad de repuestos y en buenas condiciones
generales. Y por otra parte, hay quienes buscan un veh�culo usado por simple
romanticismo o bien para 'restaurar' una m�quina antigua.

Al buscar un auto usado, siempre tratamos de encontrar una 'joyita', o un auto que
est� con poco kilometraje, mantenciones correctas, lo m�s estandar posible y a buen
precio. Esa ecuaci�n es compleja dado la gran oferta de autom�viles, mucho vendedor
mentiroso o que sobreaval�a su cacharro, y la famosa frase 'Mercado de los limones'
(concepto b�sico de Econom�a, revisar detalles ACA).

En este espacio, trataremos de llegar a un concenso en qu� cosas debes fijarte al

momento de buscar tu pr�ximo auto usado, y tambi�n en qu� cosas poner ojo para
arrancar a tiempo de un potencial cacho.

�Qu� cosas debo fijarme al buscar un auto usado?

- Siempre... SIEMPRE busca autos en tu regi�n, solo si es un modelo escaso o

especial, mirar afuera. Esto, dado que facilita mucho la inspecci�n por parte tuya,
o bien de tu mec�nico de confianza. Ac� me van a matar, pero yo nunca considero
autos de regiones costeras, debido a la alta corrosi�n que afecta a los veh�culos
en estas latitudes por la humedad y el aire marino (salinidad).

- Tener cuidado con los autom�viles de automotora o compraventa. Es triste

aceptarlo, pero en estos lugares la probabilidad de kilometraje adulterado y
enga�os al meterte 'un cacho por joyita' es muy alta. Si no has encontrado el
ejemplar en el mercado de propietarios particulares, rev�salos con lupa y mec�nico
SI O SI.

LISTA DE BUENAS PR�CTICAS AL MOMENTO DE REVISAR UN AUTO USADO (REVISAR EL SPOILER)

Antes de ver el auto:

- Si el veh�culo es de un particular, trate de llegar con 30 o 40 minutos de

anticipaci�n. Quiz� descubra que est�n preparando el veh�culo para su visita.

- Trate de hacer una cita con el vendedor temprano en la ma�ana, despu�s de que el
veh�culo ha estado parado toda la noche. As� podr� sentir como arranca el auto a
primera hora y tambi�n puede revisar las manchas de aceite y agua en el piso.

- Siempre trate de inspeccionar los veh�culos durante el d�a, ya que se pueden ver
mejor los detalles que por la noche.

- Se recomienda practicar inspeccionando su propio veh�culo o el de un amigo (en

buenas condiciones). Al hacerlo se familiarizar� con el proceso y tambi�n obtendr�
un punto de referencia con relaci�n a los veh�culos que piensa comprar.

Al momento de ver el auto:

- T�mese todo el tiempo necesario para la inspecci�n. No se apresure ni deje que lo
apresuren, revise el auto con detalle.

- Si le compra el auto a un particular, aseg�rese de la identidad del mismo

(nombre, c�dula de identidad, direcci�n, lugar de trabajo, etc.)

- Observe si los vidrios y sistemas de seguridad de las puertas est�n en buen

estado. Sospeche de fracturas o indicios de violencia o de alg�n vidrio
reemplazado.

- Pregunte al vendedor si el autom�vil ha sido chocado y que detalles tiene. Si

durante la inspecci�n usted comprueba que el vendedor no es sincero, probablemente
el auto tenga vicios ocultos.

- Cuando est� conduciendo el veh�culo, busque un lugar tranquilo, maneje despacio

(20- 40 Km/h), baje la ventana y escuche los sonidos del veh�culo.

- S�lo debe escuchar el sonido de las llantas sobre el pavimento y no ruidos

extra�os.

- No tema pedirle al vendedor que lo ayude o le muestre algo, usted tiene el

derecho de hacerlo.

- Despu�s de ver el auto:

- Al tomar la decisi�n de comprar el veh�culo, de ser posible, h�galo revisar por

su mec�nico de confianza.

- Siempre solicite el t�tulo original del autom�vil, ya que en este se indican los
grav�menes del veh�culo, incluyendo si el mismo tiene reserva de dominio a favor de
un tercero. T�tulos extraviados o veh�culos cuya propiedad se demuestra s�lo con
documento notariado no son confiables.

A continuaci�n se presenta una lista de los puntos que debe evaluar antes de
comprar cualquier auto usado.

Siguiendo esta lista, usted cubrir� los puntos b�sicos necesarios para revisar un
autom�vil y podr� hacer una mejor compra.

Le recomendamos que imprima estos puntos para llevarlos con Ud.

Carrocer�a:

�Las uniones de puertas y defensas est�n parejas y derechas, se mantienen la misma

separaci�n entre ellas?

�Las uniones del cap� y el ba�l est�n parejas y derechas, se mantiene la misma
separaci�n entre ellas?

�Se puede pegar un im�n a todas las partes met�licas? (aseg�rese de probar en las
defensas, las esquinas inferiores de las puertas, y las �reas debajo de las
puertas. Si el im�n no se pega, es probable que la parte haya sido rellenada para
cubrir oxidaci�n o alg�n da�o accidental.) Tenga en cuenta que muchos modelos
actuales tienen piezas pl�sticas y no met�licas.

�El color de la pintura en la carrocer�a es uniforme?

�Pintaron el auto recientemente? (busque se�ales de pintura en aerosol en las
molduras, tambi�n cheque las orillas de las puertas, cofre, y cajuela, aseg�rese
que sean del mismo color. La pintura fresca puede cubrir oxido pero continuar�
oxid�ndose.)

Observe las partes con tono de pintura diferente a todo el auto � se ven que est�n
reparadas por alg�n golpe fuerte?

Neum�ticos

�Son todos de la misma marca?

�Tienen un desgaste uniforme o solo de un lado?

�Est�n todos igualmente desgastados?

�Tiene rueda de auxilio, gato y llave de cruz?

�Est� inflada la rueda de auxilio? (presione el neum�tico con su pulgar, debe estar
firme.)

Chasis

Examine el interior del ba�l, atr�s de las ruedas(guardabarros) y abajo del cap�.

�Logra ver �reas que parezca que hayan sido golpeadas y enderezadas?

�Se pueden ver partes que fueron calentadas?

Observe debajo del auto en el chasis. �Puede ver uniones soldadas en el chasis? (Si
es as� probablemente el chasis haya sido reparado despu�s de un accidente).

Tapa de combustible y boca de llenado

�Tiene tapa de combustible? �Funciona bien? (si la tapa cierra con llave, �tiene la
llave?)

�La puerta de la tapa de combustible cierra bien, esta pareja?

Interior

El tapizado: �Est� en buenas condiciones? (�rasgado, manchado, quemado?)

El tablero: �Est� en buenas condiciones?

�Los asientos se ajustan con facilidad, el sistema el�ctrico funciona?

�Le falta alguna manija, seguro, bot�n de control, etc.?

�Funcionan todos los indicadores del tablero?

�Funcionan bien todas las luces interiores y focos del

tablero?

�Huele la alfombra a humedad o agua estancada? (Lo que hace suponer que tiene
filtraci�n de agua o se inund�.)

�Funciona bien la calefacci�n, aire acondicionado, sistema de audio y alarma?

Estado del Motor

Con el motor fr�o abra el tap�n del agua del motor (no lo destape caliente) �Hay
se�ales de aceite en el agua?

�Hay se�ales de fugas de aceite o combustible?

�Existen cables sueltos que parecen cortados con navaja?

Caliente el motor. �Percibe olores extra�os que puedan deberse a fugas de

combustible o aceite en el motor caliente, sale humo del motor?

Cuando el auto est� prendido �se escuchan en el motor ruidos extra�os como
cascabeleo, sonidos met�licos o chillidos agudos?

Debajo del veh�culo

�Hay fugas de combustible abajo del motor y la transmisi�n, en las conexiones de

los frenos o en el piso debajo del veh�culo? El l�quido verde normalmente es
anticongelante, el rojizo normalmente es de la transmisi�n o de la direcci�n, el
caf� oscuro o negro es aceite o l�quido de freno

�Est� oxidado el escape o alguna de sus partes?

�Hay marcas de pegamento o resina en el c�rter?

�Hay marcas de raspones que indiquen que el auto peg� con piedras o con el
pavimento?

Examine el escape cuando el auto est� prendido a temperatura normal. �Sale humo
blanco o azul? (Ambos pueden indicar problemas con el motor especialmente si el
humo le quema los ojos. Es normal que salga una peque�a cantidad de vapor
especialmente en �poca de fr�o).

Motor

�El motor prende con facilidad al primer intento?

�Se ahoga en alg�n momento?

�El motor marcha de forma suave?

�La velocidad de la marcha parece disminuir o acelerarse?

�El motor "corcovea" o tropieza al acelerar?

�El motor marcha con suavidad cuando el auto est� en funcionamiento?

�Parece que le falta potencia al motor?

�Se prende la luz de advertencia del motor o alguna otra luz del sistema?

�El motor sigue prendido cuando lo apaga?

Transmisi�n y Embrague

�Son suaves los cambios en la transmisi�n autom�tica?

En un veh�culo standard en punto muerto la palanca se sacude o tiembla?

En un veh�culo standard, acelere en tercera o cuarta o en subida. Si aumentan las

rpm del motor sin un incremento correspondiente en la velocidad del veh�culo, el
embrague podr�a estar patin�ndose. Quiz� sea necesario ajustarlo o cambiarlo.

Frenos

Frene en diversas ocasiones y a diferentes velocidades. Tambi�n frene de repente.

�Se va el veh�culo de lado al frenar?

Al frenar �se detiene el veh�culo de manera adecuada?

Si el veh�culo tiene frenos (ABS) frene repentinamente. �Se atoran las ruedas? (Una
pulsaci�n en el pedal del freno es normal).

�El freno de mano se sostiene con firmeza y se libera por completo?

Direcci�n

�El veh�culo se va hacia un lado durante la operaci�n normal?

�La direcci�n se siente dura en alguna velocidad?

Gire abruptamente en ambas direcciones. �Escucha alg�n sonido met�lico u otro ruido
o siente fricci�n o que se traba?

�El veh�culo tiembla o vibra cuando est� en movimiento? (Conduzca el veh�culo a una
velocidad alta para hacer esta prueba.)

�El volante queda centrado cuando el carro va derecho?

Otros puntos

�Hay evidencia de da�o por inundaci�n? Algunas se�ales de esto son: manchas en la
alfombra y vestiduras, mal olor, moho en �reas normalmente secas como abajo del
tablero y en la guantera, residuo verde o blancuzco en las conexiones el�ctricas.

�Dentro del veh�culo est� el manual del propietario, las instrucciones de operaci�n
de los accesorios, as� como la informaci�n de garant�as que a�n apliquen para
accesorios como las llantas, etc.?

�Tiene las notas de reparaciones y servicios anteriores? Tener toda la

documentaci�n es se�al de que el due�o ha cuidado bien el autom�vil.

Segundo: Compartir experiencia de revisi�n a un determinado veh�culo: aver�as y

desperfectos no declarados por el vendedor, siguiendo el formato expuesto a
continuaci�n.

Aviso de venta:[LINK DE AVISO]

Veh�culo: [MARCA, MODELO, A�O. OJAL� PLACA PATENTE]

Problemas no declarados por el vendedor: [DESPERFECTOS NO ADVERTIDOS POR EL

VENDEDOR EN SU DESCRIPCI�N, INCONGRUENCIAS Y CHAMULLOS]

Precio publicaci�n: [PRECIO DE VENTA DECLARADO POR EL VENDEDOR]

Precio sugerido: [CU�NTO PUEDE VALER CONSIDERANDO REPARACIONES Y ESTADO GENERAL DEL
VEHICULO]