MI 6072: Diseño de Minero

Semestre Primavera 2012

Marcelo Vargas Vergara

Antecedentes Generales
PROYECTO EXPLOTACIÓN RAJO
Antecedentes Generales
PROYECTO EXPLOTACIÓN RAJO
Geología & Reservas
MODELO GEOLÓGICO – SECCIÓN 1100E
N S

Cavidad

Topografía
1917
Topografía
actual
Cavidad

2°
Pit final 1°
2°
1°
Pit final
Límite subsidencia

Planta 2825
Unidades Geológicas Zonación de leyes CuT
CMET Zona enriquecimiento secundario >1.0%
Tonalita
Zona de lixiviación 0.5%-1%
Brecha de sulfuros
Talus Límite 1°/2° geotécnico <0.5%
Geología & Reservas
MODELO DE BLOQUES CU TOTAL – SECCIÓN 1100E

N S

Cavidad

Topografía
1917
Topografía
actual Cavidad

2°
1°
Pit final 2°
1°
Pit final
Límite subsidencia

Planta 2825
Rango Leyes CuT [%] Referencia geológica Sondaje
(muestra ley CuT%)
<0.2 0.75-1.0 Talus
0.2-0.5 1.0-1.75 Límite 1°/2°
0.5-0.75 >1.75 geotécnico
Geometalurgia Geotecnia
Geología & Reservas
RESERVAS

F3

F2
Alcance del Proyecto
RAJO
Botadero
Cráter

Equipos Principales Campamento

2.5 Km

Camión 100 ton

Botadero Camino
Cráter Norte

Stock pile Plataforma

martillos
Mineral Camión 100 ton
Camino Principal 21 m
brocal ADIT-42
7,2 km
Cota 2350 m.

Pique Traspaso
Mejoras TTE5
Mejoras Sw 3x70m (aprox)
brocal
FFCC TTE. 5
Cota 2281
Chancador
buzón 1000 m. OP 13
Sewell
Pique
Traspaso
A Chancado Colon 4x300m.
FFCC TTE. 8
Cota 1980
buzón

Control Avalancha
PLAN MINERO
Plan Minero
CRITERIOS DE DISEÑO
 Altura Bancos: 10 m (se dobla a 20)
3.240
 Rampas Internas: 25 m (10% pendiente máx.)
 Catch Berm:
› 30 m c/100 m altura (in situ) Catch Berm
› 30 m c/ 60 m altura (quebrado)
 Ancho Caminos:
› 21 m @ 10% (in situ)
› 25 m @ 10% (quebrado)
 Ancho Mínimo Expansión: 40 m
 Ángulos Talud:
Material Quebrado
› Angulo Cara Banco : 45°
› Angulo Inter Rampa : 39° 2.730
Material In Situ:
› Angulo Cara Banco : 65°
› Angulo Inter Rampa : 43°-53°
(según dominios geotécnicos)
Criterios de Diseño
ANCHO MÍNIMO DE EXPANSIÓN
A

AM
= 40 m.
AMC

992 tons 994 tons

Parámetros Descripción Unidad 91 tons 140 tons 180 tons
AMC Ancho mínimo del Carguío m 40 44 45
AM Ancho maniobras m 15 15 15
AC Ancho de camión m 6.1 6.6 7.7
LC Largo cargador frontal (tolva arriba) m 12.3 13.6 13.6
PS Pretil de seguridad m 3 3.4 3.9
HB Altura Banco m 10 10 10
Altura descarga m 4.6 4.9 4.9
Criterios de Diseño
ANCHO OPERACIONALES POR FASE

F1 F3
220 m
F2
140 m
84
m
Criterios de Diseño
ÁNGULOS DE TALUD

CATCH BERM
CADA 100 M.

OVERALL
ANGLE

46º
10,0

30 41º
100
46º
12,5
ANGULOS
65º
INTERRAMPAS
20,0
43º
Criterios de Diseño Botadero

PARÁMETROS B= 40 m < 37°

GEOTÉCNICOS

H= 60 m
< 26°

› Se privilegia uso de cráter pasivo, sin embargo una parte se

emplaza en área activa.
PARÁMETROS › El piso del botadero se desarrollará en contrapendiente (+ 2%).
OPERACIONALES › Los camiones no podrán vaciar más allá del pretil del botadero.
Criterio de › El material que se dispone en el botadero será arrollado por
Depositación y bulldozer con operación remota, una distancia mínima de 30 m.
Operación en Cráter › Los sectores al interior del cráter pasivo o activo, contempla
monitoreo e instrumentación geomecánica permanente.
Criterios de Diseño Botadero
Plan Minero
VISTA INICIAL
Plan Minero
VISTA FINAL

Secuencia Explotación
ALCANCE
Alcance del Proyecto
Barrio Cívico e Industrial
Alcance del Proyecto
Camino Principal

Descripción:

› Considera la Construcción de 7,2 Km. de un

camino minero en alta montaña
› Pistas de emergencia
› Caminos a botaderos
› Fortificaciones
› Obras de arte y de seguridad
› Reposición de los caminos de conexión al
Adit’s 43B.

Volúmenes

› Volúmenes Excavación: 4.500.000 m3

› Volumen de Terraplén: 62.000 m3
› Fortificación Pernos: 43.000 ml
› Fortificación Malla: 194.000 m2
› Fortificación Schotcrete: 97.000 m2
Alcance del Proyecto
SISTEMA
DE TRASPASO
Alcance del Proyecto
Equipos Principales

Equipos Principales
› 3 Cargadores frontales de 15 yd3
› 18 Camiones de 100 ton
› 1 Perforadora Martillo
› 2 Perforadora de Rotación

Detalle
 CONTROL
AVALANCHA
Sistemas de Protección de Avalanchas

CATEX GASEX Daisybell

Sistema de Desencadenamiento Sistema de Desencadenamiento Sistema Helitransportado
Cable Transportador de Explosivos Canalización de Gas Explosivo Hidrógeno - Oxígeno

Cañon Avalencheur Barreras de retención

Lanzador Neumático Estructuras Flexibles
Proyectil Explosivo Impiden rotura de manto de nieve
Sistemas de Protección de Avalanchas
Sistema de Desencadenamiento CATEX

Descripción:
› Un cable transportador de explosivos permite
el desencadenamiento preventivo de aludes,
accionado por un artificiero.
› compuesto por :

Compuesto por:
› Un circuito de cable que pasa por encima de
las distintas zonas de aludes.
› Postes y equipamientos de línea que
aguantan y guían el cable
› Estación motriz que permite colgar la carga
explosiva y mover el cable.
› Una herramienta de control de la posición de
la carga.
Sistemas de Protección de Avalanchas
Sistema de Desencadenamiento GASEX
Descripción:
Tubo "explosor” instalado en el corredor de
avalancha y unido por canalizaciones a una
central gas, el cual al generar una explosión de
una mezcla gaseosa oxígeno/propano , permite
desencadenar avalanchas de nieve.
La instalación se pilotea a distancia por un
sistema de mando radio, GSM o alámbrico.

Compuesto por:
› Refugio donde se encuentra la central de
gases, el cual cuenta con antena de radio o
GSM y un panel solar.
› Red de tuberías de polietileno para el
transporte de gases propano oxígeno.
› Tubo Explosor donde se enciende mediante
chispa eléctrica la mezcla gaseosa.
Sistemas de Protección de Avalanchas
CAÑON AVALANCHEUR LACROIX

Descripción:
Lanzador neumático montado sobre una torreta
rotativa el cual esta equipado con un tubo de 4 ó
6 m desarrollado para lanzar un proyectil tipo
flecha con una mezcla explosiva que permite el
desencadenamientos preventivos de avalanchas.
Este aparato permite alcanzar distintas sendas a
partir de un mismo punto, e incluso sin
visibilidad. Su alcance dependerá de la presión en
el momento del disparo, pudiendo alcanzar 2 km.

Compuesto por:

› Torreta base anclada al piso.

› Cuerpo del equipo y cámara de presión.
› Tubo cañón y flechas.
› Cilindro de Gas (Nitrógeno).
Sistemas de Protección de Avalanchas
DAISYBELL SYSTEM

Descripción:

Cono metálico que permite tratar las sendas de

avalanchas que no están equipados con
sistemas fijos de desencadenamiento de
avalanchas. Este equipo es helitransportado por
encima de la zona a tratar, donde se hace
explotar una mezcla de hidrógeno y oxígeno, a
una distancia de entre 5 y 10 metros por
encima del manto de nieve.

Compuesto por:

› Eslinga de levante
› Cono explosor de gases.
› Cilindros de Hidrogeno y Oxigeno
› Consola de control remoto y antena
Sistemas de Protección de Avalanchas
BARRERAS DE RETENCION DE MANTO DE NIEVE

Descripción:

Son estructuras flexibles que, una vez instaladas

en las zonas de desprendimiento de avalanchas,
impiden la rotura del manto de nieve
conformando un obstáculo que ayuda a la
contención.

Compuesto por:

› Postes articulados principales

› Postes secundarios atirantados
› Redes de cables metálicos
› Base fija al suelo mediante anclajes
› Eslinga de levante
EQUIPOS
Equipos Principales: Diseño

Equipo 2012 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Pre Stripping 1 2 3 4 5 6 7 8
Producción
Perforadora de Rotación Cu 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Perforadora Martillo Cu 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Cargador Frontal de 15 yd3 Cu 2 3 3 3 3 3 2 2 2
Camión 100 tc Cu 6 16 16 18 18 18 18 18 8
Apoyo
Tractor sobre Orugas Botadero Cu 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Tractor sobre Orugas Apoyo Cu 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Tractor sobre Ruedas Cu 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Retroexcavadora Cu 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Camión Riego Cu 1 1 2 2 2 2 2 2 2

ASARCO
Equipos Principales: Diseño
CÁLCULO FLOTA CARGADORES

Benchmark Detalle

CODELCO CHILE/ DET / GERENCIA DE PROYECTOS

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Cálculo Flota Cargadores
Equipos Principales: Diseño
CÁLCULO FLOTA CAMIONES

Tiempo Ciclo Promedio Mina- Pique = 40 min

Tiempo Ciclo Promedio Mina- Stock = 47 min
Tiempo Ciclo Promedio Lastre = 18 min
Benchmark Tiempo Ciclo

CODELCO CHILE/ DET / GERENCIA DE PROYECTOS

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Distribución Tiempos: Definición ASARCO

Reserva
.- Equipo sin postura
. - Clima
.- Cadenas
.- Sin operador
% Disponibilidad Física = TD/TN
Demoras Programadas
. -Colación
% Utilización = TO/TD .- Cambios de turno
.- Charlas

% Factor Operacional = TE/TO Demoras No programadas

. – Traslado
.- Espera camión, trabajo otros equipos
.- Inspeccion, instrucción, WC
% Utilización efectiva = TE/TN .- Petroleo
.- Evacuacion Tronadura
.- Preparacion Piso
.- Incidente, accidente
Benchmark Cargadores Frontales

Fuente: Estadísticas de Gestión año 2011

CODELCO CHILE/ DET / GERENCIA DE PROYECTOS

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Benchmark Camiones

Fuente: Estadísticas de Gestión año 2011

CODELCO CHILE/ DET / GERENCIA DE PROYECTOS

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Estadísticas División Andina: 2010
Diciembre 2010 Acum a Dic 2010
Proceso Indicador un Desv Desv
Real P1 Real P1
Mina Rajo
n n
Rendimiento Efectivo tmh/hr.ef. 2,141 2,600 -18% 2,031 2,531 -20%
n n
Carguío Utilización Efectiva % 28.7% 6.2% 361% 36.9% 14.3% 159%
(L1400) Utilización Operativa % 58.6% 0.0% n
0% 74.7% 0.0% n
0%
n n
Disponibilidad % 70.0% 83.0% -16% 62.6% 83.0% -25%
n n
Rendimiento Efectivo tmh/hr.ef. 2,218 2,476 -10% 2,360 2,698 -13%
n n
Carguío Utilización Efectiva % 41.8% 62.2% -33% 51.9% 47.5% 9%
(L1850) Utilización Operativa % 72.6% 0.0% n
0% 87.8% 0.0% n
0%
n n
Disponibilidad % 82.4% 83.0% -1% 76.2% 83.0% -8%
n n
Rendimiento Efectivo tmh/hr.ef. 6,187 5,773 7% 6,092 5,604 9%
n n
Utilización Efectiva % 55.6% 58.3% -5% 50.6% 56.5% -10%
Palas n n
Utilización Operativa % 97.7% 0.0% 0% 93.5% 0.0% 0%
n n
Disponibilidad % 81.0% 85.0% -5% 79.7% 82.8% -4%
n n
Rendimiento Efectivo tmh*km/hr.ef. 1,982 2,144 -8% 1,671 2,369 -29%
n n
Distancia Media km 2.769 2.663 4% 2.251 2.648 -15%
n n
Transporte Pendiente % 71.9% 60.5% 19% 64.2% 58.7% 9%
(930E) Utilización Efectiva % 65.1% 57.9% n
12% 62.4% 51.9% n
20%
n n
Utilización Operativa % 87.7% 0.0% 0% 85.8% 0.0% 0%
n n
Disponibilidad % 82.1% 85.0% -3% 80.0% 85.0% -6%
FUENTE: INFORME GESTION GMIN AÑO 2010

CODELCO CHILE/ DET / GERENCIA DE PROYECTOS

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Equipos Principales: Diseño
DISTANCIAS ORIGEN- DESTINO Y VELOCIDADES
Pre Stripping 1 2 3 4 5 6 7 8
May 2012 Sep 2012 Ene 2013 Ene 2014 Ene 2015 Ene 2016 Ene 2017 Ene 2018 Ene 2019
Mineral a Planta
Ago 2012 Dic 2012 Dic 2013 Dic 2014 Dic 2015 Dic 2016 Dic 2017 Dic 2018 Feb 2019
Subiendo 10% m 0,0 207,3 115,8 152,7 233,4 80,0 80,0 82,3 80,0
Horizontal m 0,0 1.570,6 1.589,3 1.660,6 1.299,2 1.796,2 2.198,2 2.206,0 1.806,0
Bajando 10% m 0,0 6.128,5 5.873,9 5.639,0 5.848,4 7.240,8 6.600,6 5.927,6 4.996,0
Mineral a Stock - Distancias
Subiendo 10% m 901,0 942,3 840,3 901,0 988,1 815,0 815,0 815,0 0,0
Horizontal m 1.983,0 1.829,6 1.854,6 1.912,4 1.597,9 1.985,3 2.316,5 2.303,0 0,0
Bajando 10% m 6.244,0 6.457,5 6.226,8 6.034,6 5.529,6 7.582,9 6.824,8 6.470,0 0,0
Mineral Stock a planta - Distancias
Subiendo 10% m 0,0 232,0 232,0 232,0 232,0 232,0 232,0 232,0 232,0
Horizontal m 0,0 211,0 231,4 211,0 211,0 211,0 211,0 211,0 211,0
Bajando 10% m 0,0 167,0 167,0 167,0 167,0 167,0 167,0 167,0 167,0
Lastre - Distancias
Subiendo 10% m 48,2 462,3 459,8 701,1 724,2 256,5 82,6 256,5 257,2
Horizontal m 342,1 693,0 1.102,7 1.525,7 1.339,0 1.617,5 1.767,3 1.642,4 1.173,3
Bajando 10% m 574,6 1.696,5 1.370,2 1.115,2 1.292,1 1.489,2 1.938,9 1.175,5 277,6

Velocidad Km/Hr
Subiendo 10% Horizontal Bajando 10%
Cargado 12 35 20
Vacío 25 40 35

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