Jesse L.

Brown
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Jesse L. Brown
Ensign Jesse L. Brown.jpg
Alf�rez de fragata
A�os de servicio de 1946 a 1950
Lealtad Estados Unidos
Rama militar Armada de los Estados Unidos
Unidad Escuadr�n n.� 32 de Caza y Ataque
Condecoraciones
Cruz de Vuelo Distinguido
Coraz�n P�rpura
Conflictos
Guerra de Corea
Batalla del embalse de Chosin
Informaci�n
Nacimiento 13 de octubre de 1926
Hattiesburg, Misisipi, Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Fallecimiento 4 de diciembre de 1950 (24 a�os)
batalla del embalse de Chosin, Bandera de Corea del Norte Corea del Norte
Jesse LeRoy Brown (Hattiesburg, Misisipi, Estados Unidos; 13 de octubre de 1926-
batalla del embalse de Chosin, Corea del Norte, 4 de diciembre de 1950) fue el
primer aviador naval afroamericano en la Armada de los Estados Unidos. Recibi� la
Cruz de Vuelo Distinguido y fue el primer oficial de marina ca�do en combate en la
guerra de Corea, por lo que recibi� la condecoraci�n Coraz�n P�rpura a t�tulo
p�stumo.

Naci� en el seno de una familia pobre de Misisipi. Se gradu� con el segundo mejor
promedio de su escuela secundaria a pesar de la segregaci�n racial y obtuvo un
t�tulo universitario en la Universidad Estatal de Ohio. Sinti� fascinaci�n por los
aviones desde ni�o y se alist� en la Armada de los Estados Unidos en 1946,
convirti�ndose en guardiamarina. Brown consigui� sus alas de piloto el 21 de
octubre de 1948, logro del que la prensa de la �poca se hizo amplio eco. En enero
de 1949 fue destinado al Escuadr�n n.� 32 de Caza y Ataque a bordo del portaaviones
USS Leyte, donde lleg� a ser jefe de escuadrilla.

Al comienzo de la Guerra de Corea se incorpor� junto a su unidad a las fuerzas

destinadas a la zona de conflicto, a donde lleg� en octubre de 1950. Brown, con el
grado de alf�rez de fragata, efectu� veinte misiones de combate antes de que su
avi�n fuera alcanzado y se estrellara en una remota monta�a el 4 de diciembre de
1950, cuando realizaba una misi�n de apoyo a las tropas terrestres en la batalla
del embalse de Chosin. Falleci� a consecuencia de las heridas a pesar de los
esfuerzos de su compa�ero Thomas J. Hudner, Jr., que de forma premeditada estrell�
su propio avi�n en un intento de rescate.

Los logros de Brown en las fuerzas armadas de los Estados Unidos durante la �poca
de segregaci�n han sido recogidos en varios libros. La fragata USS Jesse L. Brown
fue bautizada en su honor.

�ndice
1 Biograf�a
1.1 Juventud
1.2 Educaci�n
1.3 Carrera militar
1.4 Guerra de Corea
1.5 Fallecimiento
1.6 Legado
2 V�ase tambi�n
3 Referencias
4 Bibliograf�a
5 Enlaces externos
Biograf�a
Juventud
Jesse LeRoy Brown naci� el 13 de octubre de 1926 en Hattiesburg, Misisipi.1?2? Era
uno de los seis hijos de Julia Lindsey Brown, una maestra de escuela, y John Brown,
un empleado de un almac�n de comestibles.3? Ten�a cuatro hermanos, Marvin, William,
Fletcher y Johnny, y una hermana, Lura. Los ascendientes de Brown era
afroamericanos, chickasaw y choctaw.4? La familia viv�a en una casa sin calefacci�n
ni agua corriente y solo dispon�an de una chimenea para calentarse, en la que,
siendo ni�o, su hermano William cay� y sufri� importantes quemaduras.5?

Al comienzo de la Gran Depresi�n, su padre se qued� sin trabajo y se traslad� junto

con la familia a Crossing Palmer, a diecis�is kil�metros de Hattiesburg, donde
trabaj� en una f�brica de trementina hasta que fue despedido en 1938.6?
Posteriormente se mudaron a Lux, Misisipi, para trabajar como aparceros en una
granja.5? Durante este tiempo, Jesse compart�a la cama con sus hermanos y asist�a a
una escuela rural a casi cinco kil�metros de distancia. Sus padres eran muy
estrictos en lo relativo a la asistencia escolar y los deberes que le asignaban,
por lo que Brown no falt� nunca a clase.7? Los miembros de la familia Brown tambi�n
eran baptistas comprometidos, y Jesse, William y Julia Brown formaron parte del
coro de la iglesia.5? En su tiempo libre, Jesse trabajaba en el campo durante la
cosecha de ma�z y algod�n.8?

Cuando ten�a seis a�os, su padre lo llev� a una exhibici�n a�rea9? y desde esa
experiencia mostr� un gran inter�s por la aviaci�n y acud�a con frecuencia a un
campo de vuelo cerca de su casa, a pesar de que uno de los mec�nicos de la
instalaci�n lo ahuyentara.5?

A los trece a�os consigui� un trabajo como repartidor de peri�dicos para el

Pittsburgh Courier, un peri�dico dirigido a lectores afroamericanos.10? En esta
�poca naci� su deseo de ser piloto al leer sobre aviadores de color como Alfred C.
Anderson, Eugine Jacques Bullard y Coleman Bessie.5? Tambi�n se convirti� en un
�vido lector de Popular Aviation y del Chicago Defender, de los cuales dijo m�s
adelante que influyeron en gran medida en su deseo de pilotar aviones navales.11?
En su infancia fue descrito como �serio, ingenioso, sencillo y muy inteligente�.3?
En 1937 escribi� una carta al presidente de EE. UU. Franklin D. Roosevelt en la que
se quejaba de la injusticia hacia los pilotos afroamericanos, a los que no se
permit�a ingresar en el Cuerpo A�reo del Ej�rcito de los Estados Unidos. La Casa
Blanca respondi� con una carta en la que afirmaba que apreciaba su punto de
vista.12?

Educaci�n
Un hombre joven afroamericano con uniforme militar de la armada estadounidense
Brown con el uniforme de guardiamarina en Jacksonville (Florida) en 1947.
En 1939 se traslad� con su t�a para poder asistir a un centro educativo mejor, el
instituto segregado Eureka.5? Fue miembro del equipo de baloncesto, f�tbol
americano y atletismo, y era un excelente estudiante.3?2?5? Se gradu� como el
t�tulo de salutatorian en 1944.2?5? Fue durante esta �poca cuando conoci� a su
futura esposa, Daisy Perla Nix.5?

Tras la graduaci�n su intenci�n era matricularse en una universidad fuera del Sur.
Su director, Nathaniel Burger, con quien dedicaba tiempo fuera del horario escolar
a prepararse para la universidad,13? le aconsej� asistir a una universidad para
gente de color, como hab�a hecho su hermano Marvin Brown. Sin embargo, termin�
matricul�ndose en la Universidad Estatal de Ohio como su �dolo de la infancia,
Jesse Owens. Burger le advirti� que solo siete afroamericanos se hab�an graduado en
la universidad ese a�o, pero Jesse estaba decidido a inscribirse, juzgando que
podr�a competir con los estudiantes blancos.14?

Tuvo varios trabajos para ahorrar dinero para la universidad, como servir mesas en
el club Holmes, un sal�n para soldados blancos del ej�rcito estadounidense en el
que era frecuentemente objeto de insultos racistas. Aun as� persever� y gan�
seiscientos d�lares para pagarse la matr�cula.14? En el oto�o de 1944 tom� un tren
segregado a Columbus Ohio, y comenz� su formaci�n universitaria.15?

Brown se instal� en una casa de hu�spedes del campus en el 61 de la avenida East

Eleventh, en el principal barrio negro del distrito universitario de Columbus,16? y
se especializ� en Ingenier�a de la Edificaci�n. Intent� en varias ocasiones
solicitar su ingreso en el programa de aviaci�n del centro, pero se le neg� debido
a su raza.17? Se uni� al equipo de atletismo y al de lucha libre, pero pronto tuvo
que abandonarlos por razones econ�micas. Consigui� un trabajo como conserje en unos
grandes almacenes de la firma Lazarus y fue contratado por el ferrocarril de
Pensilvania para cargar vagones desde las 15:30 hasta la medianoche todos los
d�as.14? Pese a las circunstancias, obtuvo las mejores calificaciones de sus
clases.3? A pesar de las dificultades con sus profesores y la segregaci�n
institucional en la ciudad, Brown consideraba que la mayor�a de sus compa�eros de
estudios eran amables con �l.18? Volvi� en pocas ocasiones a Misisipi durante los
a�os acad�micos, pero durante los veranos trabajaba en una lavander�a en
Hattiesburg para poder pagar sus clases.19?

Durante su segundo a�o en la universidad particip� en el Programa de Entrenamiento

de Cadetes de Aviaci�n V-5 que llevaba a cabo la Armada de EE. UU. para formar
pilotos navales.2? Este programa contaba con presencia en cincuenta y dos
universidades, ninguna segregada, por lo que los �nicos estudiantes afroamericanos
que pod�an acceder a �l eran los que, como Brown, asist�an a universidades para
alumnos blancos.20? A pesar de las reticencias de los reclutadores, super� los
ex�menes de ingreso.14? Brown se alist� en la Reserva Naval de los EE. UU. el 8 de
julio de 1946 y fue admitido en el programa de aviaci�n como aprendiz de marinero
en la Marina de los EE. UU. y miembro del programa de la escuela del Cuerpo de
Entrenamiento Naval de Oficiales en la Reserva (NROTC).3? La paga de cincuenta
d�lares mensuales le permiti� abandonar todos sus empleos y completar su carrera de
ingenier�a de la edificaci�n en 1947.14? En ese momento, el NROTC era la v�a normal
para lograr una comisi�n naval, pero solo catorce de los m�s de 5600 estudiantes
del NROTC en 1947 eran afroamericanos.20?

Carrera militar
El 15 de marzo de 1947, Brown se traslad� a la Base A�rea Naval Glenview en
Glenview, Illinois, para comenzar su entrenamiento como Oficial de Vuelo Naval.3?
All� finaliz� su periodo como recluta de categor�a de tropa el 15 de abril al
obtener el rango de guardiamarina, convirti�ndose en el �nico afroamericano en el
programa. Aunque esperaba un ambiente hostil, se encontr� con que los otros cadetes
eran amables en general.14? Por el contrario, muchos de los cocineros y bedeles
afroamericanos se mostraban desagradables con �l, posiblemente porque percib�an que
estaba ocupando un rol destinado a los blancos.21? Realiz� su primer vuelo en un
avi�n de entrenamiento Stearman N2S.22?

Tres hombres que aparecen de pie en la cubierta de un barco en la imagen, uno con
su brazo levantado y otro leyendo un documento.
Brown es asignado a bordo del USS Leyte en 1949.
A pesar de los rigores de la formaci�n inicial, Brown se sinti� alentado por los
instructores y complet� la primera fase de la formaci�n; la siguiente fase tuvo
lugar en la Base Aeronaval de Ottumwa, en Ottumwa, Iowa,3? donde recibi� una
preparaci�n f�sica intensa y finaliz� su formaci�n t�cnica.14? Posteriormente, se
entren� como piloto aeronaval en la Base aeronaval de Pensacola, Florida.

En Pensacola, Brown y Nix se casaron en secreto, ya que a los cadetes navales no se

les permit�a contraer matrimonio hasta que completasen su entrenamiento, bajo
amenaza de expulsi�n inmediata. Nix alquil� una habitaci�n y se ve�an los fines de
semana.23? A pesar del abierto racismo por parte de al menos uno de los
instructores y varios compa�eros de clase,3? Brown complet� el riguroso
entrenamiento en agosto de 1947.23?

En junio de 1948 comenz� su formaci�n en portaaviones con la esperanza de pilotar

un F4U Corsair o un F6F Hellcat, ambos aviones de combate. Se form� en los
despegues y aterrizajes en el portaaviones ligero USS Wright,24? tras lo que fue
enviado a Jacksonville, Florida, donde obtuvo las acreditaciones finales como
piloto. El 21 de octubre de 1948 recibi� su Insignia de Aviador Naval de los
Estados Unidos.2?3?23? Este logro obtuvo mucha publicidad, y Brown se hizo conocido
a nivel nacional. La Associated Press le dedic� un art�culo y su foto apareci� en
la revista Life. El escritor Theodore Taylor escribi� m�s tarde que, gracias a los
esfuerzos de Brown para convertirse en piloto, se hab�a roto la �barrera del color�
que existi� durante mucho tiempo para los afroamericanos en la aviaci�n naval.25?

Fue nombrado alf�rez de fragata de la Marina de los EE. UU. el 26 de abril de

1949.2? Su primer destino fue la Base Naval de Quonset, en Rhode Island,23? dentro
de la Flota del Atl�ntico de los EE. UU. M�s tarde coment� que los incidentes de
racismo y discriminaci�n, que hab�an sido intensos al final de su formaci�n,
disminuyeron considerablemente una vez que se convirti� en oficial.3? Tras su
ascenso, recibi� un destino provisional en la Estaci�n Aeronaval de Norfolk,
Virginia.26? Su hija, Pamela Elise Brown, naci� en diciembre de 1948.23? En enero
de 1949 fue asignado al Escuadr�n 32 de caza y ataque (Fighter Squadron 32) a bordo
del USS Leyte.23? Durante los siguientes dieciocho meses, la unidad realiz�
numerosos ejercicios de entrenamiento a lo largo de la costa este, muchos de los
cuales se llevaron a cabo en Quonset Point. En este destino, sus superiores le
dispensaron un trato correcto, como al resto de sus compa�eros.27?

Al estallar la guerra de Corea, Brown se hab�a forjado una reputaci�n entre el

resto de los miembros del escuadr�n como piloto experimentado y l�der capaz como
jefe de su secci�n.28?29? Era muy apreciado entre los pilotos, los auxiliares de
color y personal de apoyo del buque. Sin embargo no ten�a mucha relaci�n con el
resto de los pilotos y pasaba tanto tiempo como le era posible visitando a su
esposa, relaci�n que no mantuvo oculta tras finalizar su formaci�n.30?31?

Guerra de Corea
Un hombre afroamericano con ropa de piloto en la cabina de un avi�n.
Brown en la cabina de su F4U Corsair en Corea a finales de 1950.
Art�culo principal: Guerra de Corea
En la noche del 25 de junio de 1950, diez divisiones del Ej�rcito Popular de Corea
del Norte lanzaron una invasi�n a gran escala hacia la vecina naci�n del sur, la
Rep�blica de Corea. La fuerza, compuesta por 89 000 hombres dispuestos en seis
columnas, tom� por sorpresa al peque�o ej�rcito Ej�rcito de la Rep�blica de Corea,
mal organizado, mal equipado y poco preparado para la guerra.32? Los fuerzas
norcoreanas, que eran muy superiores, destruyeron la resistencia de los 38 000
soldados de Corea del Sur antes de adentrarse en el pa�s.33? La mayor parte de las
fuerzas surcoreanas se retiraron del frente de la invasi�n.34? Con los norcoreanos
a pocas horas de Se�l, la capital de Corea del Sur, el gobierno y su destrozado
ej�rcito se retiraron hacia el sur.34?

Para evitar el colapso de Corea del Sur el Consejo de Seguridad de las Naciones
Unidas vot� a favor de despachar fuerzas militares. Los Estados Unidos enviaron la
Fuerza de Operaciones 77 para proporcionar apoyo a�reo y naval, formada por
efectivos de la S�ptima Flota y encabezada por el portaaviones USS Valley Forge,
junto con algunos buques de la Flota de Brit�nica de Oriente, como el HMS
Triumph.35? A pesar de que este contingente bloque� Corea del Norte y lanz� una
ofensiva a�rea para retrasar el avance de su ej�rcito, no pudo evitar su marcha
hacia el sur.36? El presidente estadounidense Harry S. Truman orden� la
intervenci�n de tropas terrestres para complementar el apoyo a�reo.37? Todas las
unidades de la Armada de EE. UU., entre ellas el Leyte, fueron puestas en
alerta.37? En ese momento, el buque estaba en el mar Mediterr�neo y Brown no se
esperaba que su unidad fuera desplegada en la zona de conflicto, pero el 8 de
agosto otro portaaviones lleg� a la zona para que el Leyte pusiera rumbo a la
pen�nsula de Corea.38? Los responsables de la Armada opinaban que los pilotos del
Leyte estaban mejor entrenados, por lo que era preferible tenerlos en el teatro de
operaciones. El portaaviones zarp� desde el estrecho de Gibraltar y cruz� el oc�ano
Atl�ntico hacia Quonset, para luego atravesar el canal de Panam� y seguir la ruta
San Diego, Haw�i y Jap�n antes de llegar a su destino alrededor del 8 de
octubre.39?

La nave se uni� a la Fuerza de Tarea 77 frente a la costa noreste de la pen�nsula

de Corea, compuesta por una flota de diecisiete barcos de la S�ptima Flota, entre
ellos el portaaviones USS Philippine Sea, el acorazado USS Missouri y el crucero
USS Juneau.40? Brown complet� su primera misi�n el 13 de octubre, el mismo d�a que
cumpl�a veinticuatro a�os,41? y realiz� un total de veinte misiones, que inclu�an
ataques contra las l�neas de comunicaci�n y concentraciones de tropas e
instalaciones militares en todo Wonsan, Chongpu, Songjim y Senanju.23?28?

A ra�z de la entrada de la Rep�blica Popular de China en la guerra a finales de

noviembre de 1950, Brown y su escuadr�n fueron enviados a la zona del embalse de
Chosin, donde se librada una intensa batalla entre el Ej�rcito de Voluntarios del
Pueblo y el X Cuerpo de los EE. UU.23? Aproximadamente 100 000 soldados chinos
hab�an rodeado a 15 000 soldados estadounidenses, por lo que Brown y el resto de
pilotos del Leyte realizaron decenas de misiones de apoyo a�reo diarias para evitar
que las tropas chinas sobrepasaran las l�neas estadounidenses.42?43?

Fallecimiento
Un hombre cauc�sico sentado con uniforme de la Marina de Estados Unidos.
Thomas J. Hudner, Jr., compa�ero de Brown, recibi� la Medalla de Honor por el
intento de rescate.
Art�culo principal: Batalla del embalse de Chosin
El 4 de diciembre de 1950, Brown particip� en una misi�n de apoyo a las tropas
terrestres estadounidenses del Cuerpo de Marines, atrapadas por las fuerzas chinas,
en la que participaban seis aviones.44? A las 13:38 KST despeg� del Leyte como
parte de una escuadra constituida por el capit�n de corbeta Dick Cevoli, el
teniente de nav�o George Hudson, el alf�rez de nav�o Bill Koenig, el alf�rez de
fragata Ralph McQueen y el alf�rez de nav�o Thomas J. Hudner, Jr., quien era el
punto de Brown.45? Durante esta misi�n, Brown ten�a el indicativo �Iroquois 13�.46?
La distancia a la zona de la misi�n era de ciento sesenta kil�metros hasta el
embalse de Chosin, cubiertos entre treinta y cinco y cuarenta minutos de vuelo en
condiciones invernales muy duras en las inmediaciones de las localidades de Yudam-
ni y Hagaru-ri. Los aparatos comenzaron la b�squeda de objetivos a lo largo del
lado oeste del embalse, disminuyendo su altitud de vuelo a setecientos pies (210
m).47? El objetivo de la misi�n era la b�squeda y destrucci�n de cualquier unidad
enemiga durante tres horas, y tratar de evaluar los efectivos chinos en la zona.31?
48?

Aunque no avistaron fuerzas chinas, Koenig inform� por radio a las 14:40 que Brown
parec�a estar perdiendo combustible.48? Probablemente la causa fue el fuego de
armas ligeras de la infanter�a china, que a menudo utilizaba la t�ctica de
ocultarse en la nieve para emboscar a los aviones disparando simult�neamente con
muchas armas de infanter�a a su paso.30? Al menos un proyectil hab�a roto una
conducci�n de combustible en el avi�n de Brown. Este, ante la p�rdida de presi�n de
combustible y con cada vez m�s dificultades para controlar la aeronave, desprendi�
los tanques de combustible externos y los cohetes e intent� aterrizar en un claro
cubierto de nieve en la ladera de una monta�a, pero se estrell� en un valle en
forma de cuenco, aproximadamente en las coordenadas 40�36'N 127�06'E.48?49? A
consecuencia del violento choque, el avi�n acab� destruido.46? y la pierna de Brown
qued� atrapada bajo el fuselaje de la aeronave. En un primer momento, sus
compa�eros pensaron que hab�a muerto en el impacto,48? hasta que lo vieron hacerles
se�ales cuando sobrevolaban el lugar del accidente.23? Brown hab�a ca�do cerca de
Somong-ni, veinticuatro kil�metros detr�s de las l�neas chinas, en condiciones
meteorol�gicas adversas y una temperatura de -9 �C.50? Sus compa�eros enviarion un
mayday por radio a las aeronaves de transporte pesado en la zona, y recorrieron la
monta�a para detectar cualquier signo de fuerzas terrestres chinas que pudieran
amenazar a Brown.51? Recibieron el aviso de un helic�ptero de rescate que llegar�a
tan pronto como fuese posible, pero mientras tanto se declar� un incendio en los
dep�sitos de combustible y el avi�n estrellado comenz� a humear.31?50?

Un caza de h�lice volando sobre Corea

Un F4U-5 similar al de Brown sobre Corea en 1952.
Antes de que resultara evidente que Brown estaba herido de gravedad, Hudner intent�
ayudarle d�ndole instrucciones por radio para escapar del avi�n. Al no tener �xito,
estrell� intencionadamente su propio aparato y corri� al lado de Brown. Mientras la
situaci�n de Brown se agravaba r�pidamente, Hudner trat� en vano de controlar el
fuego con nieve y liberar a su compa�ero de los restos del avi�n destruido.
Sufriendo fuertes dolores, Brown comenz� a perder la consciencia.43? Un helic�ptero
HO3S-1 de rescate lleg� alrededor de las 15:00. Su piloto, el teniente de nav�o
Charles Ward, y Hudner no pudieron apagar el fuego del motor con un extintor de
incendios, e intentaron, sin �xito, liberar a Brown con un hacha durante cuarenta y
cinco minutos. Incluso barajaron la posibilidad de amputarle la pierna atrapada a
petici�n del propio Brown.52? Brown perdi� el conocimiento finalmente poco despu�s.
Sus �ltimas palabras a Hudner fueron: �Dile a Daisy que la quiero�.23?43? El
helic�ptero, que no pod�a volar de noche, se vio obligado a regresar a la base al
anochecer con Hudner, dejando atr�s a Brown. Se cree que muri� poco despu�s de sus
heridas y la exposici�n al fr�o extremo. Las fuerzas chinas no se presentaron en el
lugar durante el intento de rescate, probablemente debido a la presencia de la
unidad de Brown y Hudner.53?

Hudner rog� a sus superiores que le permitieran regresar al lugar del impacto para
ayudar a rescatar a Brown, pero no logr� su autorizaci�n, ya que tem�an una
emboscada a los vulnerables helic�pteros y quer�an prevenir m�s bajas. Para evitar
que el cuerpo y el avi�n cayeran en manos chinas o de Corea del Norte, la Marina de
los EE. UU. bombarde� la aeronave con napalm dos d�as despu�s, y los pilotos, seg�n
consta en los informes, recitaron el Padre Nuestro por la radio mientras observaban
c�mo el cuerpo de Brown era consumido por las llamas.54? Los pilotos comprobaron
que el cuerpo de Brown permanec�a atrapado en la aeronave, pero sus ropas hab�an
desaparecido. Los restos de Brown y de su aparato nunca fueron recuperados.55?
Brown fue el primer oficial de la Marina de los Estados Unidos ca�do en la
guerra.54?56?

Legado
Por sus acciones en Corea previas a su muerte, Brown fue condecorado con la Cruz de
Vuelo Distinguido, la medalla Coraz�n P�rpura y la Medalla A�rea. 1? Por su parte,
Hudner, por el intento de rescate fallido, obtuvo la Medalla de Honor, el mayor
reconocimiento otorgado a los militares de EE. UU.57?58?59?

Los compa�eros de Brown lo recordaron en el diario del buque como �un soldado
cristiano, un caballero, un compa�ero de viaje y amigo ... Su valent�a y fe ...
brillaban como un faro a la vista de todos�.23? La noticia de su muerte inspir� a
muchos americanos de color para convertirse en pilotos, especialmente al aprendiz
de marinero Frank E. Petersen, que posteriormente se convirti� en aviador del
Cuerpo de Marines y el primer afroamericano en esta rama de las Fuerzas Armadas.
Petersen se gradu� del Programa de Entrenamiento de Aviaci�n Naval en 1952, y se
retir� tras treinta y ocho a�os de servicio en 1988, con el rango de teniente
general.23?

El 17 de febrero de 1973, la Armada de los Estados Unidos comision� la fragata

clase Knox USS Jesse L. Brown (FF-1089), el primer buque de EE. UU. nombrado en
honor de un afroamericano. A la ceremonia de puesta en servicio celebrada en
Boston, Massachusetts, acudi� Daisy Brown Thorne �que se hab�a vuelto a casar�,
Pamela y Hudner Brown.23? El buque fue dado de baja el 27 de julio de 1994 y
rebautizado como Damiyat (F961) tras su venta a la marina egipcia.54?60?

Muri� entre los restos de su avi�n con un valor y dignidad inconmensurables.

Voluntariamente dio su vida para acabar con las barreras a la libertad de los
dem�s.

Discurso de Thomas J. Hudner, Jr., el 17 de febrero de 1973, durante la ceremonia

de comisi�n del USS Jesse L. Brown
El escritor Theodore Taylor, que hab�a servido en Corea y que hab�a quedado
profundamente conmovido por la noticia de la muerte de Brown en aquel entonces,
elabor� una extensa biograf�a de trescientas p�ginas basada en los registros del
diario de a bordo del Leyte y entrevistas a muchos de sus amigos m�s cercanos y a
su familia, que le permitieron consultar el diario personal de Daisy Brown; el
libro fue publicado en 2007.61?

V�ase tambi�n
Historia de los Estados Unidos de Am�rica
Historia de la aviaci�n
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