8.1 Manual Iom Bomba Rci Disel 750 GPM

BOMBA DE TURBINA VERTICAL SERIE 480
MANUAL DE
INSTALACION
OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO
19 DE AGOSTO DEL 2004

Copyright © American-Marsh Pumps
GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 1 24004

TURBINA VERTICAL - SERIE 480
CONTENIDO
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD …………………………………………………………………………………………………………4

PELIGRO .…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..4
CUIDADO ………………........................................................................................................................................4
PRECAUCION ……………………………………………………………………………………………………………………………………..……..4
IDENTIFICACION DE LA BOMBA ………………………….………………………………………………………………………………….6

DATOS DEL FABRICANTE ……………………………………………………………………………………………………………………………6
TIPO DE BOMBA ………………………………………………………………………………………………………………………………………..6
FECHA DE FABRICACION………………………………………………………………………………………………………………………..…..6
IDENTIFICACION DEL MANUAL ………………………………………………………………………………………………………………….6
INFORMACION DE LA PLACA DE LA CABEZA DE DESCARGA ……….………………………………………………………………6
INFORMACION DE LA PLACA DE LA CAMPANA DE SUCCION ………………….………………………………………………….6
GARANTIA ………………………………………………….….……………………………………………………………………………………….7
INSTRUCCIONES GENERALES ……………………….…….……………………………………….…………………………………………..7
MANEJO Y TRANSPORTE ……………………………..…………………………………………………………………………….……………7

METODO DE TRANSPORTE ……………………………………………………………………………………………………………….……….7
INSTALACION …………………………………………………………………………………………………………………………………….………7
ALMACENAJE ………………………………………………………………………..………………………………………………………………..8
ALMACENAJE POR PERIODOS CORTOS ………………………………………………………………………………………………………8
ALMACENAJE POR PERIODOS LARGOS ………………………………………………………………………………………………………9
INSTALACION ………………………………………………………………….……………………………………………………………………..9
INTRODUCCION …………………………………………………………………………………………………………………………………………9
RECIBIENDO LA BOMBA …………………………………………………………………………………………………………………………..10
DESCARGANDO LA BOMBA …………………………………………………………………………………………………………………..10
RESERVORIO …………………………………………………………………………………………….…………………………………………..12
POZO ENTUBADO (CAN)………………………………………………………………………………………………………………………..12

REQUERIMIENTOS DEL TUBO O RESERVORIO ………………………………………………………………………………………….13
RECOMENDACIONES PARA INSTALAR LA PLACA BASE …………………………………………………………………………….14
PLACAS BASE NUEVAS ………………………………………………………………………………………………………………………..14
PLACAS BASE EXISTENTES …………………………………………………………………………………………………………………..15
PRECAUCIONES GENERALES ………………………………………………………………………………………………………………….17

INSTALACION DE LA BOMBA - UNIDAD ENSAMBLADA EN FABRICA ……………..……………………………………….17
LIMPIEZA Y PREPARACION DE LAS PARTES …………………………………..……………………………………………………….17

INSTALACION DE LA BOMBA – UNIDAD DESARMADA ……………..……………………………………………………………18

PLACA BASE ……………………………………………………………………………………………………………………………………………..18
SET PROFUNDO DE TURBINA VERTICAL …………………………………………………………………………………………………18
SET CORTO DE TURBINA VERTICAL ……………………………………………………………………………………………………….18
TUBERIA DE SUCCION Y FILTRO ……………………………………………………………………………………………………………….19
CONJUNTO DE TAZONES ………………………………………………….………………………………………………………………………20
CONJUNTO DE TAZONES ANCHOS ………………………………………………………………………………………………………..20
CONECTORES DE EJE DE COLUMNA DE EJE ABIERTO..………………………………………………………………………………21
CONECTORES DE EJE DE COLUMNA DE EJE ENCERRADO.………………………………………………………………………….21
CABEZA DE DESCARGA …………………………………………………………………………………………………………………………….25
PLATO DE ALZADO SIMPLE …………………………………………………………………………………………………………………..25
PLATO DE ALZADO COMPLETO …………………………………………………………………………………………………………….25
BRIDA TIPO TOPE …..……………………………………………………………………………………………………………………………25
BRIDA TIPO AJUSTABLE ………………………………………………………………………………………………………………………..25
ALINEACION …………………………………………………………………………………………………………………………………………….26
CAJA DE SELLADO (EMPAQUETADURA).……………………………………………………………………………………………………28
CONECTOR DE EJE ABIERTO …………………………………………………………………………………………………………………28
CONECTOR DE EJE CERRADO ……………………………………………………………………………………………………………....29
EJE DE MANDO Y ACOPLE ………………………………………………………………………………………………………………………..29
EJE VERTICAL HUECO ……………….…………………………………………………………………………………………………………29
EJE VERTICAL SOLIDO …………………….……………………………………………………………………………………………………32
EQUIPO ADICIONAL………….………………….……………………………………………………………………………………………………34
EQUIPO PARA LUBRICACION…….……………………………………………………………………………………………………………34
TUBERIA DE DESCARGA …………………………….…………………………………………………………………………………………..35
VALVULA DE PURGADO DE AIRE ……….……….………………………………………………………………………………………….35
ACCESORIOS ……………………….………………………………………………………………………………………………………………..35
CONEXIONES ELECTRICAS ………………………….………………………………………………………………………………………….35
LINEA DE AIRE …………………………………………….…………………………………………………………………………………………36
CONECTANDO LAS TUBERIAS …………………………………………………………………………………………………………………36
PONIENDO EN MARCHA LA BOMBA ………………………………………………………………………………………………………36

PUESTA EN MARCHA INICIAL ……………………………………………………………………………………………………………………36
FUNCIONAMIENTO NORMAL Y MANTENIMIENTO ………………………………………………………………………….……….39
RESOLUCION DE PROBLEMAS ………………………………………………………………………………………………………………..39

BAJO CAUDAL O BAJA PRESION ……………………………………………………………………………………………………………….40
CONSUMO DE ENERGIA EXCESIVO …………………………………………………………………………………………………………..40
VIBRACION ………………………………………………………………………………………………………………………………………………40
AGUA EN LOS CONDUCTOS DEL ACEITE …………………………………………………………………………………………………..40
REPUESTOS ……………………………………………………………………………………………………………………………………………40
LISTA DE REPUESTOS RECOMENDADOS ………..………………………………………………………………………………………40
COMO ORDENAR REPUESTOS ……………...…………………….………………………………………………………………………..40
TABLA 4 – AJUSTE LATERAL ……………………………………………………………………………………………………………………41

NOTAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD CUIDADO – Prácticas riesgosas o inseguras podrían
resultar en heridas menores o daños a la propiedad o a
los equipos.
Las bombas de turbina sumergibles American-Marsh han
sido diseñadas y construidas para un funcionamiento
Máxima velocidad de levantamiento: 4.5 mt (15 pies) por
seguro. Para asegurar una operación sin problemas, es
segundo
muy importante que este manual sea leído por entero
antes de proceder a la instalación o a la operación de la
En un clima en donde la carcasa se podría congelar, nunca
bomba. American-Marsh no será responsable por daños a
se debe dejar liquido en la bomba. Drene la bomba
las personas, daños a los equipos o atrasos causados por
completamente. Durante los meses de invierno y en clima
una falta en la observación de las instrucciones
frio, el líquido se puede congelar y dañar la bomba.
contenidas en este manual para la instalación, operación
No haga funcionar el equipo en seco ni arranque la bomba
y mantenimiento.
sin el liquido para cebarla (carcasa inundada)
Recuerde que todas las bombas son peligrosas
Nunca opere la bomba (excepto por un periodo corto de
potencialmente, debido a los siguientes factores:
tiempo) con la válvula de descarga cerrada. El tiempo del
periodo corto depende de varios factores incluyendo la
 Partes girando a alta velocidad
naturaleza del líquido que se bombea y su temperatura.
 Presiones de fluido altas
Para informaciones adicionales contáctese con American-
 Altas temperaturas del fluido o de las partes
Marsh.
 Fluidos altamente corrosivos y/o tóxicos
Nunca opere la bomba con la válvula de succión cerrada.

Poner atención constante a la seguridad es extremamente
importante. Sin embargo, hay algunas condiciones
Ruido o vibración excesivos pueden indicar que la bomba
especiales que necesitan mayor atención. Estas
podría estar operando en condiciones peligrosas. La
condiciones están indicadas a lo largo de este manual por
bomba debe ser apagada inmediatamente.
los siguientes símbolos:
No opere la bomba por periodos largos de tiempo por

debajo del caudal mínimo recomendado.
Es absolutamente esencial que se verifique el sentido de

PELIGRO - Los riesgos inminentes resultarán en heridas rotación del motor antes de la instalación del acople del
graves o muerte. eje entre la bomba y el motor. Una dirección de giro
incorrecta de la bomba, aunque sea por periodos cortos
de tiempo puede causar un daño severo a la bomba.
Si el líquido es peligroso, tome todas las precauciones

necesarias para evitar heridas o daños materiales antes
ATENCION – Prácticas riesgosas o inseguras podrían de vaciar la bomba.
resultar en heridas graves o muerte. Se puede encontrar líquido residual en la carcasa de la
bomba, en la cabeza o en la línea de succión. Tome las
precauciones necesarias si el liquido es peligroso,
inflamable, corrosivo, venenoso, infeccioso, etc.

Siempre desconecte y asegure en esa posición la
alimentación eléctrica a la bomba antes de iniciar el
mantenimiento de la misma.
Nunca opere la bomba sin la cubierta del acople y los

otros aparejos para protección instalados.
No aplique calor para desarmar la bomba o para remover

el impulsor. El líquido atrapado puede causar una
explosión.
Si se encuentran pérdidas exteriores cuando se están

bombeando líquidos peligrosos, detenga inmediatamente
la operación y repare la pérdida.

IDENTIFICACION DE LA BOMBA. Fecha de Fabricación
La fecha de fabricación está indicada en la placa de
Fabricante identificación de la bomba.
American-Marsh Pumps Manual de Instalación, Operación y Mantenimiento.
185 Progress Road Identificación del Manual
Collierville, TN 38017 Fecha de elaboración: Septiembre del 2004
Estados Unidos de Norteamérica Edición numero: 01
Revisión:
Tipo de Bomba Fecha de Revisión:
La bomba vertical de turbina de American-Marsh es una
bomba vertical, centrifuga, multi-etapa.
Información de la placa de la cabeza de descarga.
Información de la placa de la campana de succión.
FIGURA 1 – Datos de las placas de la Bomba

MODEL : Modelo de la bomba
SERIAL : Numero de serie de unidad de bombeo (Emitida por control de producción)
STAGES : Numero de etapas de la bomba
GPM : Caudal de la bomba en galones por minuto
TDH (FT) : Altura dinámica total en pies
RPM : Revoluciones por minuto de la bomba
BHP : Caballos de potencia al freno
IMPELLER : Especificación del modelo del impulsor
DISCHARGE (IN) : Tamaño de la descarga en pulgadas
SUCTION (IN) : Tamaño de la succión en pulgadas

GARANTIA
American-Marsh garantiza que las bombas que construye INSTRUCCIONES GENERALES

usan solamente materiales de alta calidad, y que los
procesos de maquinado y ensamblaje respetan los más La bomba y el motor deben ser examinados
altos estándares. inmediatamente después de recibirlos para asegurarse de
que no existen daños causados por el transporte.
Las bombas están garantizadas contra defectos de
materiales o de mano de obra por el periodo de 1 año Si se encontraran daños, es necesario informar de ello al
desde la fecha de embarque, a menos que se especifique transportador y/o a la compañía encargada del envío.
lo contrario. Verifique que todo el equipo corresponde exactamente a
la descripción dada en los documentos de envío y reporte
El reemplazo de las partes defectuosas puede ser llevado cualquier diferencia a la compañía encargada del envío.
a cabo solamente después de una adecuada inspección Siempre mencione el tipo de bomba y el número de serie
por parte de personal autorizado por American-Marsh. que se encuentra impreso en la placa de la bomba.
La garantía no será válida si terceras personas han Las bombas deben ser usadas solamente para las
intervenido de una manera incorrecta en el aplicaciones especificadas por el fabricante en cuanto a:
funcionamiento y/o mantenimiento de la bomba.
 Los materiales de construcción de la bomba.
Esta garantía no cubre las partes sujetas a desgaste  Las condiciones de operación (Caudal, Presión,
normal por el funcionamiento (sellos mecánicos, Temperatura, etc.)
indicadores de presión o vacio, partes en caucho o en  El campo de aplicación.
plástico, rodamientos, etc.) o daños causados por un uso
o manejo inadecuado de la bomba por parte del cliente En caso de alguna duda, por favor contacte American-
final. Marsh.
Las partes defectuosas que han sido reemplazadas por MANEJO Y TRANSPORTE
garantía son de propiedad de American-Marsh y deben
ser conservadas con una tarjeta de identificación hasta
METODO DE TRANSPORTE
que American-Marsh indique lo que se debe hacer con
La bomba debe ser transportada en posición horizontal
esas partes.
INSTALACION
En caso de necesidad, contacte directamente a:
Durante la instalación y el mantenimiento, todos los
componentes deben ser manejados y transportados de
American-Marsh Pumps
manera segura, amarrándolos con cuerdas o cintas
185 Progress Road
apropiadas. El manejo de las partes debe ser realizado por
Collierville, TN 38017
personal calificado para evitar posibles daños a las
Estados Unidos de América
personas o a los equipos. Los anillos de alzado que están
Teléf. 001-901-860-2300
colocados en los diferentes componentes deben ser
Fax. 001-901-860-2323
usados exclusivamente para levantar por separado el
www.american-marsh.com
componente al que pertenecen.

este periodo anterior a la instalación, puede ser tan
importante como el mantenimiento de la bomba durante
su funcionamiento.
Máxima velocidad de levantamiento: 4.5mt(15pies)/ seg.
Verifique todas las partes comparándolas con la lista de
Es extremadamente importante trabajar con el máximo empaque para asegurarse de que no falta nada. Es mucho
cuidado cuando se manipulan e instalan todas las partes. mejor encontrar algo que falta en este momento que
Algunas piezas son maquinadas con mucha precisión para durante la instalación.
lograr una alineación adecuada, y si estas piezas se dejan
caer, se golpean, se deforman, o se maltratan en
cualquier manera, esto resultará en un desalineamiento
ALMACENAJE DE LA BOMBA
del conjunto y en un funcionamiento incorrecto de la
bomba.
ALMACENAJE POR PERIODOS CORTOS
Otros componentes como el cable eléctrico pueden ser
El embalaje usado para el envío está diseñado para
vulnerables a cortes. Las partes que son demasiado
proteger la bomba en un lugar seco y cerrado por el
pesadas para ser levantadas por el elevador del camión en
espacio de dos meses o menos. El procedimiento seguido
el que son transportadas tienen que ser deslizadas
para esto esta resumido a continuación:
cuidadosamente desde el camión hacia el suelo para
a. Todos los ítems sueltos como por ejemplo los
prevenir daños. Nunca descargue las partes dejándolas
acoples, las bridas, los soportes y los sellos están
caer en el suelo y nunca use las cajas donde están
empacados en una funda de plástico resistente al
embaladas las partes como deslizadores.
agua y colocados por debajo de la cubierta del
acople. Los ítems mas grandes están embalados
Si las condiciones del sitio de la instalación permiten, trate
en cartones y sujetos a la placa base con una
de instalar la bomba directamente desde el camión. Si no
banda metálica.
es así, mueva los componentes hacia el área de
b. Luego del test de prueba en la fábrica, si se
instalación y déjelos descansar en un lugar limpio y
requiere, la bomba se cuelga de la brida de
protegido cercano al lugar en donde se va a realizar la
succión para drenarla (una pequeña cantidad de
instalación. Las secciones de la columna tienen que ser
agua puede quedarse en la carcasa). Luego las
colocadas en cajas de madera adecuadas para
partes ferrosas internas de la carcasa, cubiertas
preservarlas del polvo, en una posición tal que los
protectoras, superficies de las bridas y las
terminales de acople apunten hacia la superficie del pozo.
superficies de los impulsores son rociados con
El conjunto de motor/tazones debe ser dejado en los
Cargon Vestal Labs RP-473m, o un producto de
soportes de deslizamiento hasta que sean levantados para
similares características. Los ejes que están
la instalación.
expuestos se cubren con Polywrap.
El cable de alimentación del motor y los terminales deben
c. Las superficies de las bridas están protegidas con
recibir cuidado especial para no dañarlos ni tampoco
cubiertas plásticas mantenidas en posición con
dañar el aislamiento.
tornillos plásticos. Están disponibles, por un
costo extra, cubiertas en acero de 3/16 “ de
Si la instalación no puede empezar luego de pocos días
espesor o de madera de 1/4 “ con empaques de
desde la llegada de la bomba, separe e identifique todos
caucho y tornillos y tuercas de acero.
los componentes de la bomba de tal manera que no se
d. Todos los conjuntos están atornillados a un
pierdan o se confundan con otro equipo que vaya a ser
soporte de madera que mantiene el conjunto
instalado en el mismo sitio.
dentro del perímetro del soporte.
e. Los conjuntos recubiertos con pinturas especiales
Lea y siga las instrucciones de almacenaje
están protegidos con una envoltura de plástico
cuidadosamente ya que el cuidado de la bomba durante

f. Todos los conjuntos que tienen una tubería tiempo se deben usar aceites y grasas inhibidores de
externa (para enfriamiento del sello por ejemplo) corrosión para proteger la bomba.
están empacados y fijados para soportar el
manejo normal durante el transporte. En algunos El eje de la bomba debe rotar al menos 10 giros cada 3
casos los componentes pueden ser meses.
desensamblados para el envío. La bomba debe
ser almacenada en un lugar cubierto y seco. INSTALACION
ALMACENAJE POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO INTRODUCCION

Este almacenaje parte desde 2 meses hasta un máximo Nosotros sabemos que existen 3 cosas que nuestro cliente
de 12 meses. El procedimiento que American-Marsh busca principalmente en una bomba vertical de turbina:
adopta para largos periodos de almacenaje está explicado Funcionamiento eficiente, Operación sin problemas, y un
a continuación. Este procedimiento es adicional al de Servicio en el que se pueda confiar.
periodos cortos de almacenaje. Por eso hemos diseñado nuestras bombas para satisfacer
esas necesidades y hemos preparado este manual para
Se usan patines de soporte en madera sólida. Se taladran ayudarle a mantener esas características inalteradas en el
agujeros en la madera para alojar los pernos de anclaje tiempo, implementando una cuidadosa y apropiada
que están en la placa base, o para alojar los pies de la instalación, y un programa de operación y mantenimiento
carcasa y la caja de rodamientos en conjuntos sin la placa adecuados.
base. Luego se coloca una cubierta protectora fina sobre Si Ud. necesita asistencia adicional, existe la posibilidad de
esta base de madera. El conjunto de la bomba se coloca hacer un contrato de servicios con un representante de la
encima de la cubierta protectora. Luego se colocan pernos fábrica para supervisar el trabajo de instalación y/o
que pasan por el soporte de madera y la cubierta puesta en marcha del equipo.
protectora y ajustan el conjunto de la bomba a la placa
usando tuercas hexagonales. Cuando las tuercas se Debido a las variantes que pueden existir en el sitio de
encuentran instaladas en la parte superior de la placa instalación como el ambiente del mismo o los
base o de la carcasa o de los pies de soporte de los requerimientos de funcionamiento, nosotros tenemos
rodamientos, la cobertura de caucho se expande sellando que tratar de generalizar las instrucciones brindadas. De
el conjunto contra el contacto con la atmosfera. todas maneras, nosotros hemos listado los principales
Se colocan bolsas con material secante en la cubierta tipos de instalaciones en esta guía de instalación. Su
protectora. La cubierta protectora se conforma al instalador debe usar su experiencia para adaptar las
conjunto y, usando calor, se sella este último instrucciones listadas en este manual para las
herméticamente. Todo el conjunto de la bomba está circunstancias específicas en el sitio y a las condiciones de
aislado de esa forma contra las condiciones atmosféricas, instalación. Es muy importante que el instalador siga las
y las bolsas secantes absorben la humedad que pueda instrucciones generales, ya que al dejar de lado las
haber quedado atrapada. Luego, una caja de madera mismas, puede invalidar la garantía de fábrica.
solida se usa para cubrir todo el conjunto para proveer
protección para todos los elementos y facilitar el manejo. Si, durante la instalación, surgen ciertas dudas sobre la
Esta forma de empaque proveerá protección hasta por 12 instalación, por favor contacte su representante local
meses, protegiendo los componentes como sellos inmediatamente. Antes de hacer las consultas Ud. debe
mecánicos, rodamientos, retenedores, etc. de la contar con el número de serie que se encuentra en la
humedad, de la salinidad, del polvo y de otros agentes. placa de la cabeza de descarga y el conjunto de tazones.
Después de desempacar la bomba, la protección de la
misma será de completa responsabilidad del cliente. Si la La figura 2 muestra la relación entre todas las partes de la
bomba debe estar sin funcionar por largos periodos de bomba, luego de que la instalación se ha completado.
Antes de comenzar con el procedimiento de instalación,

por favor lea las instrucciones completas acerca del cable de levantamiento/descenso, la columna de la
mismo que están escritas en este manual, omitiendo lo tubería y la cabeza de descarga.
que no tenga que ver con su bomba y/o su aplicación
específica.
La altura total de elevación del equipo de levantamiento

debe ser suficiente grande como para alojar el
componente más largo a ser instalado.
Los equipos de levantamiento de tubería (o similares)

deben soportar todo el peso del conjunto.
El equipo para remover la bomba cuando esta ha estado

ya en funcionamiento debe ser capaz de soportar el peso
total del conjunto más el peso del agua en la columna.
RECIBIENDO LA BOMBA
Inmediatamente después de haber recibido la bomba,
verifique que el número de cajas y piezas recibidas sea el
mismo que se muestra en los documentos de embarque
y/o transporte. Verifique si hay algún daño externo o
interno causado por el transporte. Escriba todos los daños
y/o faltantes en el documento de recepción del
transportador antes de firmarlo. Reporte estos daños o
faltantes a la fabrica o a su representante local
inmediatamente.
Si no hay disponibilidad de equipo especializado para

descargar la bomba del vehículo en el que ha llegado, se
FIGURA 2. Esquema General
deben usar patines de deslizamiento para deslizar la carga
en vez de dejarla caer desde el vehículo. A pesar de que la
Cuando se inicie la instalación, refiérase en cada paso al
bomba está hecha de partes pesadas de acero, las partes
manual de instrucciones.
han sido maquinadas con tolerancias muy pequeñas y por
Además, nosotros sugerimos que conserve el manual
lo tanto se deben tratar con cuidado. Es muy fácil dañar
cerca del lugar de instalación cuando la bomba este ya en
las partes maquinadas del eje, las partes roscadas, y las
operación, para consultas y seguimiento del programa de
partes que deben encajar juntas. Hasta el más pequeño
mantenimiento. El mismo puede ser usado en conjunto
golpe en el eje puede hacer que la bomba vibre
con los manuales de partes y de resolución de problemas.
excesivamente, haciendo que se reduzca drásticamente la
Asegúrese que dispone de un equipo de levantamiento
vida útil de la bomba.
que es capaz de soportar y de hacer descender
lentamente todo el peso combinado de la bomba, motor,
Además, verifique que las partes recibidas sean todas las
que se necesitan para la instalación. Informe

inmediatamente a la fabrica o a su representante local, en Para unidades más largas, coloque la columna de tubería
caso de existir faltantes o errores en las partes enviadas. y el conjunto de tazones sobre adecuados largueros de
madera para mantener todos los materiales alejados del
polvo. Mire la figura 3 . Posicione los terminales de los
acoples de frente a la boca del pozo. Las juntas interiores
de la columna que consisten en los ejes y/o los tubos con
los cojinetes del eje son pre armados en la fábrica en
tamaños apropiados para empatar con los tamaños de las
secciones de la tubería. Inserte estos conjuntos dentro de
las secciones de la tubería, con la proyección del cojinete
del eje apuntando hacia el pozo. Mire la figura 4 para el
tipo de eje encerrado y la figura 5 para el eje de tipo
abierto.
FIGURA 3. Soporte de la tubería.
Siga las instrucciones del fabricante para el manejo y el

almacenamiento del motor y de cualquier otro equipo
especial.
FIGURA 4 – Eje de tipo encerrado
DESCARGANDO LA BOMBA
Las dos caras del tubo deben ser inspeccionadas para
Es muy importante actuar con extremo cuidado cuando se
asegurarse de que están libres de rugosidades y/o cortes
manipulan e instalan todas las partes, particularmente
irregulares. En este proceso, estas partes deben ser
con el eje y el tubo que lo contiene. Todos los ítems están
limpiadas cuidadosamente.
maquinados con alta precisión para permitir un correcto
Las partes que han sido ensambladas en la fábrica deben
alineamiento, y si se dejan caer o si se maltratan, golpean
ser reajustadas por el instalador para asegurarse de que
o rayan, sucederá un desalineamiento y
no se han aflojado en el transporte. El instalador también
malfuncionamiento.
debe verificar cada junta para asegurarse de que está en
Las partes que sean muy pesadas para ser levantadas
línea recta debido a que un tubo doblado no puede ser
desde el vehículo de transporte, deben ser deslizadas
usado. Mantenga los terminales de los tubos cubiertos
hasta el piso lenta y cuidadosamente para evitar daños y
hasta que cada uno de ellos esté listo para la instalación.
accidentes. Nunca descargue los componentes dejándolos
caer en el piso y nunca use las cajas en las que viene el
equipo como deslizadores.
Si la bomba que se debe instalar es suficientemente corta,

es decir de unos 30 mt. (100 pies) o menos, se puede
realizar la instalación directamente desde el camión de
transporte. Si la persona que maneja el camión tiene
suficiente tiempo y puede poner la parte posterior del FIGURA 5 – Eje de tipo abierto
camión cerca de la boca del pozo, se pueden descargar las
partes instalándolas directamente en el pozo. Si los ejes han sido recibidos en una caja, nosotros
sugerimos que se los maneje dentro de la caja. En caso
contrario, coloque los ejes en largueros de madera y

límpielos con solvente para sacar el recubrimiento que más turbulenta tiende a romper los remolinos antes de
previene el oxido. Se puede usar también algún liquido de que sean suficientemente grandes para causar daños.
enjuague para limpieza del eje. En cualquier caso
inspeccione cada junta para asegurarse de que sus Los estándares del Instituto de Hidráulica ofrecen ciertas
superficies no presentan daños y que la pieza está bases para un diseño adecuado del pozo y nosotros
completamente en línea recta. Cada parte ha sido recomendamos estos principios en línea de principio. Sin
alineada en la fábrica antes del envío, y si alguna sección embargo aconsejamos poner sus preguntas sobre el
presenta torceduras o no está completamente en línea diseño del pozo a consideración de un ingeniero de pozos
recta, la misma no se puede usarse. Mantenga los lados experimentado, quien puede aconsejar la mejor
terminales cubiertos hasta un momento antes de que se configuración del pozo, tomando en cuenta los
deba instalarlos. requerimientos de la bomba en la fase de diseño de la
misma en la planta, lo que le permitirá a Ud. obtener el
Todas las otras partes deben ser limpiadas y colocadas en máximo rendimiento de la bomba y del pozo.
una superficie adecuada en el orden en el cual deberán
ser usadas. Verifique todas las partes comparándolas con Antes de comenzar con la instalación, inspeccione el pozo
su lista de empaque para asegurarse de que no falta nada. cuidadosamente. Usted debe estar seguro de que tiene
Es mucho más fácil darse cuenta de que algo falta en este las dimensiones adecuadas para recibir la bomba. Ud.
momento, antes que hacerlo durante el proceso de deberá asegurase también de que está completamente
instalación. limpio de basura o cualquier otro material que pueda
interferir con el buen funcionamiento de la bomba.
RESERVORIO La inspección también debe incluir las tuberías o
El reservorio que se provea para el funcionamiento de la conductos que están dentro del pozo. Es una buena idea
bomba puede influenciar el comportamiento hidráulico y limpiar el tubo del pozo para prevenir que en el futuro
mecánico de la bomba. La configuración del reservorio a algún tipo de material extraño pueda obstruir o dañar la
la entrada de la bomba tiene que ser diseñado para bomba, haciendo que se detenga su operación normal.
entregar el caudal suficiente hacia la boca de succión de la
bomba, debido a que el flujo insuficiente puede ser la Si se usa un tubo o receptáculo para el pozo, vea las
causa de la formación de remolinos. instrucciones adicionales que se detallan a continuación.
Los remolinos pueden estar por debajo del nivel del agua
y pueden ser totalmente invisibles, o pueden también POZO ENTUBADO (CAN)
aparecer en la superficie. Estos remolinos pueden Nota: Este procedimiento no es aplicable para bombas
introducir aire en la bomba, y pueden causar aumento o instaladas en reservorios abiertos. Para ese tipo de
perdida en la potencia requerida para mover la bomba, aplicación mire la explicación dada arriba.
además pueden influenciar los requerimientos de
sumergibilidad de la bomba y pueden producir ruidos y Si su bomba es del tipo con reforzador en la succión (TIPO
vibración junto con otros problemas. BOOSTER), su tubo de succión puede ser provisto con la
bomba, o de lo contrario Ud. debe conseguir uno
Es muy fácil cometer errores debido a un cálculo menor localmente. En cualquier caso, el tubo debe ser instalado
de la velocidad promedio del fluido a la entrada del canal en el pozo, nivelado y asegurado en su posición, luego de
de succión. Sin embargo los valores de velocidad lo cual las tuercas de fijación deben ser aseguradas
promedio casi siempre no significan nada. Lo que inicia el firmemente en los pernos de anclaje del tubo. Estos
remolino son las velocidades puntuales (localizadas). pernos pueden ser similares a los que se recomiendan
Realmente los remolinos se forman más fácilmente en para la instalación de la placa base detallada en la Pagina
fluidos con bajas velocidades promedio, cuando la calma 15.
en la superficie no interfiere con la formación de un
remolino y su gradual aumento de tamaño. Una superficie

fábrica de la bomba, la configuración del mismo debe ser
aprobada por los ingenieros autorizados por fábrica antes
de poder validar el certificado de garantía.
Antes de instalar el tubo y durante el proceso de

instalación de la bomba, usted debe instalar una cubierta
protectora en la superficie maquinada de la brida del
tubo.
Los ensamblajes más usados para este tipo de instalación

se muestran en la figura 6.
REQUERIMIENTOS PARA EL TUBO DEL POZO

(RESERVORIO O CAN)
El pozo debe cumplir con todos los requerimientos de las
normas aplicables en cada región.
El pozo debe ser probado con una bomba de prueba antes

de instalar la bomba definitiva. La prueba del pozo sirve
para varios propósitos. En primer lugar remueve el exceso
de arena que se encuentra inicialmente en el pozo.
Fig. 6 – Tipos de ensamblaje del tubo de pozo
Sacar el lodo o la arena con una bomba sumergible puede
sobrecargar o sobrecalentar el motor y puede dañarlo.
Usted debe colocar el tubo del pozo de tal manera que la
La prueba del pozo provee también un medio para
parte maquinada de la brida superior esté a nivel con una
determinar la capacidad del pozo y comprobar el nivel
desviación máxima de 0.007 pulgadas (0.18 mm) por cada
más bajo que alcanza el agua durante el bombeo.
pie lineal (30.48 cm) medido en la superficie de la brida.
Además la arena u otro material abrasivo pueden acortar
Los agujeros para los pernos deben estar localizados de
la vida útil de una bomba sumergible, y puede anular la
tal manera que las bocas de succión y de descarga tengan
garantía.
la orientación adecuada con respecto a la tubería con la
cual deben ser conectadas en el lugar de la instalación.
La capacidad del pozo debe ser igual o mayor que la
capacidad de caudal de la bomba. Si la cantidad de agua
En algunas instalaciones, se vierte concreto alrededor de
movida por la bomba es mayor que el agua que produce
la parte exterior del tubo luego de haberlo posicionado.
el pozo, el nivel de agua bajara excesivamente, y la bomba
En otras instalaciones, el tanque debe ser puesto dentro
cavitará por falta de agua, lo que resultara en daños a la
de un pozo que contiene un alto nivel de agua . En estas
bomba y al motor.
condiciones (o similares) Usted debe tomar las medidas
adecuadas para prevenir que el tubo flote y se salga de su
El pozo debe ser suficientemente profundo de tal manera
posición. Usted puede usar cualquier procedimiento
que la succión de la bomba este al menos 10 pies (3 mt)
conveniente, incluyendo anclajes firmes o abrazaderas, o
por debajo del nivel más bajo del agua en el pozo cuando
podría también llenar con agua el tubo antes de anclarlo,
la bomba está funcionando.
para eliminar su flotabilidad.
La parte más baja de la bomba debe estar al menos a 10
Los patrones de velocidad y de caudal en el tubo pueden
pies (3 mt) desde el fondo del pozo.
ser críticos para la operación de la bomba. Si el tanque
está diseñado o provisto por otra compañía que no sea la

El diámetro interno de la camisa del pozo debe ser tubería hasta que la placa base este
suficientemente ancho para permitir que la bomba completamente instalada. Si están disponibles,
descienda en el pozo sin causar daño al cable de soporte use los tornillos de nivelación en la camisa para
de la bomba, a la junta que se encuentra entre el cable de nivelar la placa base. Si dichos tornillos no están
soporte y los terminales del motor, o a la caja de disponibles, se pueden usar alzas o
conexiones del motor. Un área ligeramente mayor se compensadores. Verifique la nivelación en ambos
podría necesitar para la parte que se encuentra sentidos, longitudinal y lateralmente. Las alzas
inmediatamente por debajo de la cabeza de descarga deben ser puestas en la base de todos los pernos
para prevenir atascar al cable con la camisa del pozo. El de ajuste y en la parte de la mitad de la base, si la
cable de soporte debe ser separado de la columna de la misma es más larga de 1.5 mt (5 pies). No dé por
tubería en esta parte, para hacer que pase a través de la sentado que el fondo de la placa base está
abertura roscada en la placa de superficie de la cabeza de nivelado. De serie, el fondo de la placa base no
descarga y así evitar que se atasque. está maquinado y por lo tanto no es probable
que el fondo de la placa base sea plano y
PROCEDIMIENTO RECOMENDADO PARA nivelado.
INSTALAR LA PLACA BASE. 3. Después de nivelar la placa base, apriete los
pernos de anclaje. Si se están usando alzas para
nivelación, asegúrese de que las mismas hayan
PLACA BASE NUEVA
sido colocadas lo más cerca posible de cada uno
1. Debe haber un espacio adecuado para poder
los pernos de anclaje antes de apretarlos. Si no
trabajar en la instalación, operación y
se lleva a cabo este procedimiento, la placa base
mantenimiento de la bomba. La base de la placa
podría torcerse lo que hará imposible la
debe ser suficientemente resistente para
alineación final de la bomba. Luego de apretar
absorber cualquier vibración y proveer un
los pernos de anclaje verifique otra vez que la
soporte rígido para la bomba y el motor. La masa
placa base esté a nivel. Si la placa base esta
recomendada para la fundición de concreto debe
desnivelada, cambie las alzas o los tornillos de
ser de al menos 3 veces la masa de la bomba, el
nivelación hasta conseguir que luego de apretar
motor y la base. Nótese que los pernos de la base
los tornillos, la placa base se encuentre nivelada.
deben estar fundidos en el concreto dentro de
4. Rellene el área entre la placa base y la fundición
un manguito para permitir cierto movimiento del
de concreto. Utilice un material de relleno
perno.
(mortero) que no se reduzca de volumen al
2. Nivele el conjunto de la placa base de la bomba.
secarse. Verifique que se llene todo el espacio
Si la placa base tiene las superficies de montaje
por debajo de la placa base. Después de que el
coplanares (en un mismo plano), estas
relleno se ha curado, verifique si existen espacios
superficies de montaje deben ser usadas como
vacios y repárelos. En este punto, se deben
referencia para nivelar la placa base. Esto podría
retirar los tornillos de nivelación, las alzas y los
requerir que el motor y la bomba sean
bordes usados (ver la figura 7), ya que si se dejan
removidos de la placa base para poder usar como
instalados, podrían corroerse y corroer la placa
referencia las superficies maquinadas. Si la placa
base.
base no tiene las superficies coplanares
5. Extienda la tubería hacia la descarga de la
maquinadas, la bomba y el motor deben
bomba. No deben transmitirse cargas desde la
permanecer armados con la placa base. Las
tubería hacia la bomba luego de que estén
superficies adecuadas para tomarse como
conectadas.
referencia cuando se nivela la bomba en este
caso son las de las bridas de succión y descarga.
NO TENSIONE LA PLACA BASE. No emperne la
brida de descarga de la bomba a la brida de la

Figura 7 – Instalación del perno de anclaje
PLACA BASE YA EXISTENTE EN EL SITIO DE INSTALACION

Cuando se instala una bomba en una placa base ya
existente, el procedimiento es algo diferente al que se usa
para PLACAS BASE NUEVAS.
1. Lleve a cabo el montaje de la bomba en la placa

base existente
2. Nivele la bomba colocando un nivel en la
superficie maquinada de la brida de descarga. Si
no está a nivel, añada o quite alzas entre el pie y
la caja de rodamientos.
3. Extienda la tubería hacia la brida de descarga.
(como en el punto 5 de arriba)
Toda la tubería debe estar soportada PRECAUCIONES GENERALES
independientemente, cuidadosamente alineada y
preferiblemente conectada a la bomba con un acople de La limpieza es esencial para una buena instalación. Las
tubería flexible. La bomba no debe soportar el peso de la partes roscadas y maquinadas no funcionarán como se
tubería o compensar la desalineación de la misma. Debe debe si no estuvieron perfectamente limpias antes de su
ser posible instalar los pernos de conexión entre las ensamblaje.
bridas de succión, descarga y de la tubería sin halar o
forzar cualquiera de las bridas. Toda la tubería debe estar Asegúrese de que ningún material extraño se ha
apretada. Las bombas pueden tener problemas de depositado en las partes abiertas de la bomba.
entradas de aire debido a que los acoples de las tuberías
tienen fallas de sellado. Si la brida de la bomba tiene Mantenga el pozo cubierto todo el tiempo que sea posible
agujeros roscados, seleccione pernos de apriete que se para prevenir que materiales extraños o herramientas
acoplen a la rosca, pero que en ningún caso topen con el puedan caer dentro del pozo y causar problemas
fondo del agujero roscado, antes de que las piezas estén posteriores.
completamente apretadas. Levante y maneje la bomba cuidadosamente para
prevenir daños causados por excesiva tensión en alguna
de las partes de la bomba.
No permita que el compuesto de sellado de tuberías,
solventes o cualquier otro tipo de producto derivado del
petróleo entre en contacto con las partes de caucho de la
bomba.

apropiada, por lo tanto, si se continúa con la instalación,
NUNCA USE COMPUESTOS PARA ROSCAS EN LOS la garantía quedará anulada.
SEMIEJES O EN LOS CONECTORES DE LOS SEMIEJES. (Use
líquido bloqueador en las roscas de los ejes y conectores INSTALANDO LA BOMBA – UNIDAD ARMADA
en acero inoxidable) EN FÁBRICA
Siempre use líquido bloqueador para prevenir que se
En este punto Ud. se encuentra listo para comenzar con la
aflojen las tuercas en las juntas de la columna de acero,
instalación propiamente dicha. Limpie el área de trabajo
ajustadores de acero inoxidable, conectores de ejes y
alrededor de la posición de montaje de tal manera que los
ejes de acero inoxidable.
trabajadores puedan moverse con facilidad y máxima
seguridad, sin tropezar con piezas o herramientas.
Esto también disminuirá la posibilidad de que materiales
extraños entren la bomba cuando se la está bajando a su
posición de trabajo. Si el caso es de una instalación en un
pozo encamisado, limpie la brida de arriba del tubo e
instale el empaque u o-ring provisto con el tubo. Examine
el tubo y asegúrese de que está libre de materiales
extraños.
FIGURA 8 – Instalación en configuración corta
Nunca use empaques entre bridas, uniones de columnas,

conexiones entre la brida y el tazón o en la conexión del
cabezal de la bomba.
Se debe tener un cuidado especial para no dañar las

superficies roscadas o maquinadas del eje, la columna de
la tubería y los tubos.
Trate con precaución las partes que tienen un

recubrimiento especial. Si este recubrimiento se daña
(arañazos, rayones, marcas de herramientas, etc.) los
puntos que quedan al descubierto deben ser reparados
antes de seguir con la instalación.
Si durante la instalación se observa que la bomba está

bloqueada o que no gira libremente en el gancho de FIGURA 9 – Instalación en configuración larga
soporte, eso significa que hay una obstrucción en el pozo
o que el pozo esta torcido o no alineado. Cualquiera fuere Durante la ejecución de los trabajos, Ud. nunca debe
el caso, el pozo no es aceptable para hacer una instalación olvidarse de que está trabajando con componentes de

precisión a pesar de su tamaño y de que los mismos sean que todos los cojinetes están limpios (no use solvente en
difíciles de manipular. Todos los componentes roscados las partes de caucho)
deben ser ajustados a mano y verificados antes de Remueva la protección anti-oxido de las caras de las
apretarlos por completo. Los daños que existan debido a bridas con solvente si es necesario, quite los bordes de las
roscas deformadas o suciedad deben ser corregidos con caras de las bridas con una lima plana fina.
una lima antes de aplicar fuerza en dichas partes. Si no se Si se provee un tubo, verifique que los terminales del
puede reparar, dicha parte debe ser cambiada, por eso, se tubo estén libres de rebabas, raspones, etc.
debe tener el mayor cuidado para evitar dañar las piezas. El ajuste de las secciones del tubo que han sido
ensambladas en fábrica debe ser verificado antes de
Si su bomba en particular ha sido enviada desarmada, continuar con este procedimiento.
debido a su tamaño o a limitaciones de espacio, salte este
capítulo y pase a la sección de ensamblaje de la unidad no Verifique si los terminales del eje tienen raspones,
ensamblada en fábrica. rebabas, etc. Los terminales del eje en cada conector
deben encajar perfectamente para que el eje quede
Coloque una cadena suficientemente resistente alrededor alineado apropiadamente. Verifique cualquier desviación
de los agujeros de soporte que se encuentran en la cabeza de la alineación del eje usando bloques en V y un
de descarga, levante toda la unidad hasta que tome una comparador de caratula (reloj palpador) como sigue:
posición completamente vertical y se ubique justo arriba
de la placa base. Tenga cuidado de someter a cualquier No trate de comprobar la alineación del eje bajo la luz del
esfuerzo a la columna o cualquier parte expuesta del eje. sol directamente. Coloque el eje sobre bloques en V, gire
Además tenga cuidado de no dañar el filtro (cernidero) el eje y verifique el movimiento de la aguja en el
durante esta operación. Limpie el fondo de la bomba y comparador. El comparador no tiene que variar más de
baje el conjunto lentamente y con cuidado hasta que 0,001” veces la cantidad de pies que lo separan del
tenga total contacto con la placa base en su posición final. siguiente bloque en V. Las verificaciones deben ser hechas
Coloque los tornillos de ajuste de la base o de la brida de con intervalos de 2 pies de distancia a lo largo del eje. Si
montaje y las tuercas. es necesario el eje puede ser enderezado aplicando una
carga en la parte de arriba del eje en el punto donde el eje
Examine la posición de la bomba. La campana de succión presenta la mayor desviación de los valores permitidos.
debe mantener una distancia adecuada desde el fondo y El eje debe cumplir con todas las condiciones indicadas
debe estar limpia de obstrucciones en cualquier dirección. arriba, luego de que todo el trabajo de alineación del eje
Las conexiones de las tuberías deben estar en la posición ha sido llevado a cabo. Por eso, las posiciones que
correcta de trabajo. presentaban problemas de desalineamiento, deben ser
re-inspeccionadas luego del trabajo de alineación.
LIMPIEZA Y PREPARACION DE LAS PARTES
Antes de conectar las partes roscadas de la columna, Verifique el descentramiento del eje del impulsor
quite los protectores de las roscas y limpie poniendo un comparador en el terminal exterior del eje y
profundamente las mismas con un cepillo de alambre y un haciendo girar el eje, asegurándose de que se encuentra
solvente. De ser necesario, repare cualquier daño en las apoyado en el cojinete del tazón de la parte de más
roscas con una lima triangular y remueva cualquier arriba. La lectura del indicador no debe exceder de 0.002”
posible rebaba de material. LA PINTURA DE PROTECCION cuando el eje ha girado una revolución completa
DE LAS ROSCAS ES UNA PINTURA ANTI-OXIDANTE Y NO SE (0.002 TIR)
PUEDE USAR COMO LUBRICANTE DE ROSCAS. ESTA
PINTURA DEBE SER RETIRADA DE LAS ROSCAS ANTES DE Mida y escriba en algún registro el juego axial del eje. Esta
ENSAMBLARLAS. información será útil cuando se hagan los ajustes laterales
Limpie todos los ejes y los conectores de ejes usando un mas tarde.
pedazo de tela humedecido en solvente. Asegúrese de

Quite la caja prensaestopas de la cabeza de la bomba. complicará las operaciones de servicio y
Verifique que la placa base encaja en la base de fundición mantenimiento de la bomba debido a que esas
correctamente. operaciones requerirán que la bomba sea
extraída fuera del pozo. Cada vez que la bomba
INSTALANDO LA BOMBA – UNIDAD NO sea extraída fuera del pozo, la placa base deberá
ENSAMBLADA EN LA FABRICA ser removida y luego re alineada y la base
rellenada cuando se reinstale la bomba. Si el
La bomba debe estar equipada con una columna
filtro, el conjunto de tazones y la columna pasan
suficientemente larga para asegurar que los tazones
a través de la placa base, eso significa que la
permanecen sumergidos durante la operación. LA
placa base (y su alineación) no deben ser
FABRICA NO RECOMIENDA NI TAMPOCO GARANTIZA UNA
removidos cuando se saca la bomba del pozo.
OPERACIÓN SATISFACTORIA CUANDO LA BOMBA
TRABAJA EN SUCCION (SIN QUE LOS TAZONES
Coloque las dos barras de instalación en la placa base.
PERMANEZCAN SUMERGIDOS DURANTE EL
(Use trozos de madera por debajo de las barras para
FUNCIONAMIENTO NORMAL). Es recomendable que se
evitar dañar las partes maquinadas de la placa base)
determine la capacidad del pozo y el nivel de agua cuando
la bomba este operando antes de la instalación de la
Si la placa base se instala como parte integral de la
bomba, para que la bomba pueda estar siempre provista
cabeza, proceda como sigue:
de la altura de columna de agua necesaria.
Siga el mismo procedimiento indicado arriba.

El pozo debe ser probado con una bomba de prueba antes
de la instalación de la bomba definitiva. La arena no debe
Coloque las barras de instalación directamente en la
ser bombeada con la bomba que se instalará
fundición de concreto en una posición aproximadamente
definitivamente. BOMBEAR ARENA U OTROS MATERIALES
nivelada.
ABRASIVOS INVALIDARÁ LA GARANTIA.
BOMBA DE TURBINA VERTICAL DE SET CORTO

PLACA BASE
Una cuidadosa nivelación y alineación es la clave para
BOMBAS VERTICALES DE SET PROFUNDO
instalar exitosamente una bomba, y para garantizar una
operación óptima de la misma. Por lo tanto, proceda con
Si la bomba va a ser equipada con una placa base, la
mucho cuidado.
misma puede ser instalada separadamente , o también
Coloque la placa base por encima de los pernos de anclaje
como una parte integral de la cabeza. Instalar la placa
y permita que la misma descanse sobre al menos 4
base separadamente como se indica más abajo es
espaciadores de madera o metal de alrededor de 1/4”
generalmente un procedimiento más usado debido a que
(1,6 cm) de alto.
permite usar la placa base como una superficie de trabajo
para los ganchos de fricción o elevadores.
Luego de esto, ponga un mínimo de 8 alzas, 2 por cada
lado alrededor de la placa base, forzándolas de tal manera
Asegúrese de que el filtro (malla), el conjunto de tazones
que queden apretadas. Verifique el nivel de la placa base
y la columna pasen holgadamente a través del agujero en
usando un nivel de maquinista y cuidadosamente golpee
la placa base. Si hay partes de la bomba que no pasan por
en los espaciadores hasta que el nivel este dentro de
dicho agujero, entonces la placa base debe ser instalada
0,003” en todas las direcciones, Si la elevación del plato es
como una parte integral de la cabeza.
crítica, esto debe ser considerando antes y durante el
proceso de nivelación.
 Nótese que si el filtro, el conjunto de tazones y la
columna no pasan por la placa base, esto

Coloque las tuercas hexagonales a los pernos de anclaje y
apriételos contra la placa base. Aplique liquido para roscas en las roscas expuestas.
Mezcle una suficiente cantidad de mortero (masilla) casi Si no hay secciones adicionales de la tubería de succión,
sin humedad y que no se encoja. Coloque el mortero, proceda con la instalación del conjunto de tazones como
forzándolo dentro de la placa base todo lo que sea se describe en “INSTALACION DEL CONJUNTO DE
posible. Si existen agujeros para introducir el mortero, TAZONES” en la pagina 20. Si hay secciones adicionales,
introduzca el mismo usando dichos orificios hasta que instale el sujetador y amárrelo a la siguiente sección a ser
toda la cavidad este llena. Coloque también mortero instalada, álcelo hasta una posición vertical, luego
alrededor del perímetro de la placa base para cubrir lentamente baje la grúa y atornille la tubería al acople.
todas las alzas. Verifique nuevamente el nivel de la placa Usando alicates de cadena, apriete firmemente las
base y luego no haga ningún trabajo en ella hasta que el conexiones de la tubería. Remueva los alicates de cadena,
mortero se haya solidificado. haga que la grúa levante ligeramente el conjunto, y quite
el sujetador de tubería de la parte más baja de la tubería,
TUBERIA DE SUCCION Y FILTRO (MALLA) asegure la línea de aire (si se requiere) en la parte
Si el largo total del filtro, la tubería de succión y el superior de la tubería, y lentamente baje el conjunto así
conjunto de tazones no excede la altura máxima de alzado formado hasta que el sujetador de tubería de la parte de
de la grúa de instalación, la tubería de succión puede ser arriba se asiente sobre las barras de instalación. Repita el
ensamblada al conjunto de tazones cuando estos están procedimiento anterior hasta que todas las secciones de
todavía en el suelo. Los tazones y la tubería de succión la tubería queden instaladas.
pueden ser instalado como una sola unidad siguiendo las
instrucciones dadas en el capitulo “ENSAMBLAJE DEL
CONJUNTO DE TAZONES” que se explica en la pagina 20. CONJUNTO DE TAZONES
Si la carrera máxima de la grúa de instalación no es
suficiente, será necesario instalar la tubería de succión y
el conjunto de tazones separadamente, como sigue:
No use el eje del conjunto de tazones para levantar o
Instale un sujetador de tubería en el lado de arriba de la maniobrar el conjunto de tazones.
primera pieza de la tubería de succión (con el filtro
instalado, si el mismo es necesario), como se muestra en 1. Inspeccione el conjunto de tazones del modo
la figura 9. siguiente:
 Asegúrese de que no existen trapos, piezas de
Amarre una correa de soporte al sujetador de tubería y madera u otros materiales extraños en la succión
levante todo el conjunto de la tubería de succión hacia y en la descarga.
una posición vertical teniendo cuidado de no dañar el  Gire el eje del conjunto para asegurarse de que
filtro. Mueva la tubería de tal manera que el fondo de la no está bloqueado.
misma quede un tanto lejos de la abertura del pozo y  Si la boca de descarga tiene orificios para
golpee ligeramente en un lado de la tubería para hacer purgado (se usan si los conectores del eje son del
que cualquier material extraño que se encuentre dentro tipo encerrado) asegúrese de que estos orificios
de la tubería, salga de la misma sin caer en el pozo. estén libres de materiales extraños.
 Mida y registre el juego longitudinal del eje de los
Centre el conjunto con respecto al pozo y impulsores, si todavía no lo ha hecho.
cuidadosamente comience a bajar el mismo hasta que las
orejas del sujetador de tubería descansen alineadas
adecuadamente en las barras de de instalación. Quite la
correa de soporte.

evitar así que el conjunto se golpee contra la base de
concreto, la tubería de succión u otra parte de la
estructura.
FIGURA 10 – Colocando la correa de soporte

(Configuración corta)
2. Si no se han instalado todavía, coloque las dos barras

de instalación en la fundición de concreto, o en la
placa base.
FIGURA 11 – Colocando la correa de soporte
3. Instale un sujetador de tubería en la parte superior (Configuración larga)
del conjunto de tazones, por debajo de la parte más
ancha del conjunto. Coloque una correa de soporte 5. Si ha sido ya instalada la tubería de succión, aplique
en la parte exterior de las orejas del sujetador de liquido para roscas a las roscas de la tubería de
tubería, para facilitar el desmontaje de la correa, una succión y luego, cuidadosamente, baje el conjunto de
vez que el conjunto quede en posición. Además tazones de tal manera que la tubería de succión se
asegúrese de que la correa sea suficientemente larga conecte con la boca de succión del conjunto. Atornille
para evitar tocar al eje con la correa de soporte, el tazón en la tubería de succión a mano,
cuando el conjunto este levantado. Mire las figuras asegurándose de que la conexión esté correctamente
10 y 11. Se debe poner todo el cuidado necesario alineada y que las roscas están empatando
para evitar que el cable se enrede alrededor del eje apropiadamente.
para prevenir el atascamiento del eje o de la tubería Use alicates de cadena para apretar el conjunto
de aceite. adecuadamente.
Luego de que la conexión haya sido apretada
4. Levante el conjunto de tazones hacia una posición firmemente, levante la bomba un poco, quite el
vertical teniendo cuidado de no dañar la tubería de sujetador de tubería de la tubería de succión y baje la
succión o el filtro. Use un cable adicional para evitar bomba hasta que el sujetador de tubería que está en
que el conjunto se mueva para adelante y atrás una el conjunto de tazones, descanse en las barras de
vez levantado en posición vertical, de tal manera de instalación. Quite la correa de soporte.
6. Si la tubería de succión y el conjunto de tazones están

siendo instalados como una sola unidad, centre la
unidad sobre la abertura de instalación del pozo y
baje cuidadosamente la unidad hasta que las orejas
del soporte reposen en las barras de instalación.
Quite la correa o cadena de soporte.
FIGURA 12. Soporte con tuercas de ojal

7. En las bombas lubricadas por aceite, verifique que la
caja de rodamientos, que está expuesta, esté Limpie las roscas del eje, las roscas de la brida de descarga
firmemente apretada. el tope de contacto y/o la cara de la brida y las roscas del
acople del tubo y su superficie, si la configuración es de
8. Remueva el conector del eje, limpie el eje y las roscas tubo encerrado. Lubrique ligeramente las roscas del eje y
del eje y del conector, las roscas del conjunto de atorníllelas hasta la mitad. Coloque un trapo en la
tazones y sus caras, y las roscas de la caja de abertura del acople para evitar que se introduzcan
rodamientos y sus caras (si está provista con un tubo partículas extrañas en su interior durante el paso
encerrado). Lubrique ligeramente las roscas de los siguiente en el ensamblaje del eje.
ejes y enrosque la mitad del eje en el conector. Ponga
un trapo limpio en la parte de arriba del conector COLUMNA DE EJE ABIERTO
para prevenir la entrada de elementos extraños Arme la columna del eje abierto como se indica a
cuando se está instalando la primera sección de la continuación:
columna.
Defina la secuencia correcta de instalación de las varias
secciones de la columna. Haga referencia al plan de
CONJUNTO DE TAZONES DE CONFIGURACION LARGA
instalación. Las secciones superior e inferior tienen
tamaños específicos y la sección superior tiene orejetas
Ponga las dos barras de instalación sobre la abertura en
soldadas aproximadamente a 61 cm desde el extremo
la base de fundición (o la placa base). Si se está usando la
superior.
placa base, coloque pedazos de cartón o de madera
delgada debajo de las barras de instalación para proteger
Instale y asegure un soporte de tubería justo por debajo
las partes maquinadas de la placa base.
del conector de la columna (si la columna es bridada,
asegure el soporte aproximadamente a 15 cm (6 “) por
Conecte los tres espaciadores y las 3 tuercas de ojal a los
debajo del lado inferior de la brida) en la primera sección
tres pernos a 120° uno de otro. Conecte 3 de los 4
de la columna a ser instalada. Mire la Figura 13.
soportes para la banda o cadena de soporte a las tuercas
Atornille un conector de eje en el extremo superior del
de ojal. (Mire la figura 12)
eje para proteger la rosca del eje e introduzca el mismo
Si el conjunto de tazones está equipado con un filtro o
en la columna (cuando se trata de columnas pequeñas
malla, primeramente remueva el filtro, luego levante el
donde no hay suficiente espacio para permitir quitar el
conjunto hasta que adquiera una posición vertical
conector del eje luego de que el mismo está dentro de la
teniendo cuidado de no arrastrar contra el piso la succión
columna, envuelva un trapo alrededor del extremo del
de la bomba. Una vez en esta posición, reinstale el filtro.
eje). Deslice el eje en la columna hasta que el mismo salga
por el extremo inferior de la columna aproximadamente
Si existe algún tipo de tubería auxiliar que deba
una distancia de 30 cm (12”). Quite el conector del eje o el
conectarse al cojinete del fondo, asegúrese de que la
trapo mencionados en el punto anterior.
porción del conjunto de tazones que lo contiene, esté
Asegúrese de que el manguito del eje, en caso de estar
armada con el resto del conjunto de tazones en este
presente, apunta hacia el extremo superior de la columna.
punto.
Amarre una serie de nudos parciales a la columna y al eje
con una cuerda de 3/4” de diámetro, de tal manera de
Centre el conjunto de tazones con respecto al orificio de
prevenir que el eje se deslice fuera de la columna cuando
instalación, luego, cuidadosamente, haga descender el
todo el conjunto se levante hacia una posición vertical.
conjunto hasta que el lado que está por debajo de la brida
superior se encuentre apoyado paralelamente en ambas
Coloque una cadena o cable de soporte en los agujeros
barras de instalación. Retire la cadena o banda de
del soporte de tubería. Mire la figura 13. Enrosque un
soporte, las tuercas de ojal y los espaciadores.
conector del eje en el extremo inferior del eje para

proteger la superficie y la rosca del eje, en el caso de que llaves. Mire la Figura 14. Los ejes deben tener una
el eje entre en contacto con algo durante esta parte de la cantidad igual de hilos de rosca sobrantes por arriba y por
instalación. debajo del conector. Esto indica que el extremo de cada
eje está centrado en el conector. Quite cualquier marca
dejada por las llaves de tubo en el conector o en el eje con
una lima plana y una lija, colocando un trapo limpio por
debajo para evitar que las limallas que pudieran
desprenderse se introduzcan en el interior del conjunto
de tazones. Luego de completar esta operación, quite el
trapo.
Si la conexión de la columna con el conjunto de tazones es

FIGURA 13 – Conectando el equipo de levantamiento por medio de rosca, aplique compuesto para roscas en la
rosca del conjunto de tazones y en la de la columna. Baje
Levante el conjunto armado de esta manera a una cuidadosamente la columna (asegurándose de que en los
posición vertical teniendo cuidado de no someter el conectores de tipo combinado con cruceta (araña) (araña)
mismo a movimientos violentos, golpes, roces o dañar las de soporte integrada, el eje entra suavemente en el
roscas de la columna o del eje. El eje debe ser guiado a cojinete que está dentro de la cruceta (araña)) hasta que
mano o con una llave de tubos para evitar que se deslice. la columna se conecta con el adaptador en el conjunto de
Antes de centrar el conjunto de la columna por encima tazones. Usando llaves de cadena, ajuste la columna en el
del conjunto de tazones, golpee suavemente la parte conjunto de tazones, bajando lenta y
lateral de la columna para remover cualquier material contemporáneamente la columna. Continúe enroscando
extraño que haya podido depositarse dentro de la la columna hasta que la misma hace firme contacto con el
columna y que podría caer en el pozo. reborde interior del adaptador del conjunto de tazones.
Mire la figura 14.
Posicione el conjunto de la columna sobre el conjunto de
tazones, retire el conector del eje extra que se había
conectado en la parte inferior del eje para proteger la
rosca, alinee los ejes, quite el trapo que se había colocado
en la abertura del conector del eje que estaba colocado
en el conjunto de tazones y haga descender
cuidadosamente el conjunto de la columna hasta que su
eje haga contacto con el conector en el conjunto de
tazones, luego de esto remueva la cuerda utilizada para
hacer los nudos parciales. Sostenga firme el conector y
gire el eje a mano (recuerde que la rosca es izquierda)
hasta que las caras de los ejes hagan contacto. NO
FUERCE EL EJE EN EL CONECTOR. Si el eje no se enrosca
fácilmente en el conector a mano, quiere decir que las
roscas se encuentran dañadas o sucias, o que los ejes no
están apropiadamente alineados. Este problema debe ser FIGURA 14 – Ajustando el eje con el conector
corregido antes de seguir con la instalación.
Luego de que el eje haya sido enroscado totalmente a Si la conexión de la columna con el conjunto de tazones es
mano, apriete el mismo usando un par de llaves de bridada, coloque una pequeña película de compuesto
tubería. Una sola persona debe realizar este apriete de tal para tuberías en la brida de descarga del conjunto de
manera de balancear las fuerzas ejercidas en ambas tazones. Baje con cuidado la columna, alinee los pernos

en la brida del conjunto de tazones con los agujeros en la excesiva, eso significa que la tubería y/o el eje no han sido
brida de la columna, y entonces instale y apriete las roscados hasta el tope, o que el eje puede estar torcido.
tuercas en los pernos en varios pasos hasta que todas En cualquier caso, el problema debe ser corregido antes
queden apropiadamente apretadas. Si se usa una línea de proseguir con la instalación.
para lubricación, asegure la línea a la columna justo por
encima del acople entre la columna y el conjunto de Quite el conector del eje que está expuesto, limpie
tazones recién apretado. cuidadosamente las roscas del conector, del eje y sus
caras de tope. Enrosque el conector hasta la mitad de su
Levante todo el conjunto ligeramente y retire el soporte longitud. Cubra la otra parte del conector con un trapo
de tubería y deslice suficientemente las barras de para evitar el ingreso de cualquier partícula de material
instalación, de tal manera de hacer espacio para que pase extraño.
la unidad por entre ellas completamente.
Repita el procedimiento indicado anteriormente para
Si la columna o el conjunto de tazones han sido cada sección adicional de columna hasta que toda la
recubiertos con alguna pintura especial, se debe columna ha sido ensamblada. Dos orejas de soporte
inspeccionar el exterior de la unidad y se deben reparar soldadas en la parte superior de la columna. El soporte de
todos los rasguños o daños a la pintura antes de proceder tubería debe ser instalado inmediatamente por debajo de
a introducir la unidad en el pozo. estas orejas. Limpie cuidadosamente la cara de la brida
superior de la columna (o el extremo de la tubería, si la
Baje la unidad, deslice las barras de instalación para que conexión con la cabeza es roscada) y la parte del eje que
se encuentren bastante cerca a la columna y continúe sobresale. No instale el conector del eje a la parte
bajando la unidad hasta que las orejas de soporte se superior del eje.
apoyen en las barras de instalación. Quite la cadena o el
cable de soporte. Si se está instalando una línea de aire, COLUMNA DE EJE ENCERRADO
tenga cuidado de no causar daños a dicha línea y que la Arme la columna de eje encerrado como se indica a
misma esté libre de ser aplastada cuando se está bajando continuación:
la unidad.
Defina la secuencia correcta de instalación de las varias
Si se está usando una cruceta (araña) separada, limpie secciones de la columna. La sección superior de la
cuidadosamente el orificio de la brida, el anillo del columna tiene orejetas soldadas aproximadamente a 61
diámetro exterior de la cruceta (araña) y sus caras, cm (24”) desde el extremo superior. El tubo especial de la
introduzca suavemente la cruceta (araña) en el eje hasta parte superior tiene una tarjeta de identificación colocada
que el mismo se asiente en el orificio de la brida o en el en la fábrica. Si esta tarjeta no se puede encontrar, el
conector del diámetro interior Debido a que el compuesto tubo especial de la parte superior puede identificarse por
para roscas se seca rápidamente, espere a que la próxima un del diámetro exterior especialmente pulido que tiene
sección de la columna este en posición vertical y que se un chaflán en uno de sus extremos. Este extremo también
haya hecho la conexión del eje para aplicar dicho posee una rosca interna larga dentro del tubo.
compuesto a las caras de las bridas o al conector del
diámetro interior y a las dos caras de tope de la cruceta Asegure el soporte de tubería inmediatamente por debajo
(araña). del acople de la primera sección de columna a ser
instalada. Si la columna esta bridada, asegure el soporte
Verifique que el manguito del eje esté aproximadamente de tubería a una distancia de 15 cm (6”) desde el lado
centrado en el cojinete. Mueva el eje ligeramente de lado posterior de la brida. Mire la figura 15.
a lado, solamente para hacerlo centrar en su cojinete.
Solamente una pequeña fuerza es necesaria para realizar
este movimiento. En caso de requerirse una fuerza

ligeramente el lado de la columna para hacer que caiga
cualquier material extraño que se encuentre dentro de la
columna.
Conecte el eje como se describe en el apartado para eje

abierto en la pagina 21.
Baje el conjunto hasta que el tubo haga contacto con la

FIGURA 15 – Asegurando el eje y la columna caja del cojinete principal (cojinete del eje en secciones
que se disponen una luego de otra) y retire la cuerda que
Si la tapa de protección de caucho ha sido removida del se usó para hacer los nudos parciales. Aplique una
extremo del tubo para ser insertado en la columna, pequeña cantidad de compuesto para roscas en el
reinstálela. Deslice el tubo y el conjunto del eje en la parte diámetro exterior de las roscas del cojinete que están
baja de la columna, hasta que el tubo sobrepase expuestas. Coloque una llave de tubo en el reborde del
aproximadamente una distancia de 38 cm (15”) desde el cojinete principal (coloque la llave en la parte más baja
extremo inferior de la columna y al mismo tiempo del tubo para tener éxito en la conexión de las secciones
permitiendo que el eje sobrepase una distancia de 23 cm de la columna) y la segunda llave en el tubo y apriételos
(9”) desde el extremo inferior del tubo. Mire la figura 16. firmemente. Si el tubo está cubierto con una aplicación
Si el tubo es de 5” o más, asegúrese de que el extremo especial, cualquier rayado o daño a la pintura ocasionado
con la sección maquinada está dirigido hacia arriba. por el uso de las llaves de tubo debe ser reparado antes
Amarre una serie de nudos parciales al tubo y al eje con de seguir con la instalación.
una cuerda de 3/4" para prevenir que el eje y el tubo se
deslicen cuando todo el conjunto será izado hacia una Luego de que cada pieza de la columna ha sido bajada y
posición vertical. Coloque el cable de soporte a las orejas descansa en las barras de instalación, retire la parte
del soporte de tubería. Mire la figura 16. expuesta del cojinete del eje, ponga aceite en el tubo y
reinstale el cojinete. Esto no es necesario si la unidad va a
ser lubricada por circulación forzada de agua. La cantidad
de aceite que debe ser puesta esta detallada en la tabla
siguiente:
TABLA 1
DIAMETRO DEL CANTIDAD DE ACEITE POR SECCION
TUBO SECCION DE 3 mt SECCION DE 6 mt
(EN PULGADAS) (10 pies) (20 PIES)
1-1/4, 1-1/2, 2 1/2 TAZA 1 TAZA
2-1/2, 3, 3-1/2 1 TAZA 1/2 CUARTO
4 y mayores 1/2 CUARTO 1 CUARTO
Si la columna está roscada y usa una configuración con

manguito (conector de acero y cruceta (araña) de caucho
FIGURA 16 – Conectando y apretando el eje
separada), limpie el tubo del diámetro exterior, deslice la
cruceta (araña) en el tubo e introduzca aproximadamente
Levante la columna hacia una posición vertical tomando
5 cm (2“) el conjunto dentro de la columna. Las cruceta
cuidado de no golpear o dañar el eje. El eje y el tubo
(araña)s deben estar localizadas aproximadamente a 50
tienen que ser sostenidos a mano o con dos llaves de tubo
cm (20”) desde el tazón y desde la cabeza y deben ser
para prevenir que se muevan de su posición. Antes de
colocadas con intervalos de 100 cm (40”) a lo largo de
centrar la columna sobre el conjunto de tazones, golpee
todo el tubo. Las cruceta (araña)s deben acoplarse sin

holgura (apretadas) en la columna, en el tubo o en ambos. que la distancia entre la tubería y el lado recto
De otra manera las cruceta (araña)s se deslizaran hacia el sea igual en todo el largo de la regla en dos
fondo del pozo. Si la columna es bridada, limpie el orificio posiciones separadas 90° entre sí (quiere decir
de la brida y el del diámetro exterior con una lima para que la tubería debe estar paralela a la regla)
remover cualquier material extraño, rebabas o limallas.  Cuidadosamente atornille a mano la tubería en el
Debido a que el compuesto para roscas se seca acople lo más posible. No use una herramienta
rápidamente, espere a que la próxima sección de la eléctrica o neumática para forzar la conexión. Si
columna esté en posición vertical y que se haya hecho la en cualquier momento se sospecha que las
conexión del tubo antes de aplicar el compuesto para roscas se están atascando, desenrosque la
roscas en las roscas o las caras de la brida si se usa una tubería e inspeccione, limpie o repare (lo que sea
columna bridada. necesario) las roscas en el acople o en la tubería.
Aplique una capa fresca de compuesto anti-
Repita el procedimiento indicado anteriormente para gripaje y repita las operaciones de armado,
cada sección adicional de columna hasta que toda la teniendo cuidado de alinear la tubería con el
columna haya sido ensamblada. acople.
A continuación se detallan algunas precauciones CABEZA DE DESCARGA

especiales cuando se trata de columnas con manguito. Si está provisto un plato de alzado de acero por debajo
de la cabeza de descarga, y este plato no ha sido todavía
Debido a la tendencia que tienen las roscas a atascarse acoplado a la cabeza de descarga, acople el plato como se
cuando se enrosca una tubería de acero en un conector describe a continuación:
de acero, las siguientes precauciones deben ser tomadas
en cuenta cuando se ensambla el manguito de la
columna:
 Inspeccione y limpie profundamente las roscas PLATO DE ALZADO SIMPLE

del acople (en la sección puesta en el pozo) y  Limpie las superficies de contacto en la cabeza de
repare cualquier daño en las roscas. Cubra las descarga y en el plato de alzado.
roscas generosamente con un compuesto anti-  Coloque la cabeza en el plato. Oriente la cabeza
gripaje (NO CON COMPUESTO PARA FIJAR de tal manera que los orificios (incluyendo los
ROSCAS) orificios auxiliares) en la cabeza estén alineados
 Antes de centrar la columna sobre el orificio de con los orificios en el plato.
instalación, inspeccione, limpie y repare todas las  Atornille la cabeza al plato instalando dos pernos
roscas. que deben estar posicionados diagonalmente
 Verifique nuevamente la limpieza y/o daños en opuestos en la base de la cabeza.
las roscas de la tubería cuando la tubería esta
levantada en posición vertical, y luego, aplique
libremente una capa de compuesto anti-gripaje
en las roscas.
 Cuando se está bajando el tubo y conectándolo
con el acople, no desenrosque la tubería.
 Alinee las roscas del acople y la tubería usando
una regla que tenga un lado recto (rectificado) de
90 a 120 cm de largo (3 a 4 pies). Coloque la
regla en posición vertical contra el acople del
diámetro exterior Alinee la tubería de tal manera FIGURA 17- Ensamblando la cabeza a la columna

una delgada capa de compuesto para roscas en las dos
PLATO DE ALZADO COMPLETO superficies de contacto.
 Instale los pernos en los orificios roscados cerca
del orificio grande en el plato. Enrosque los Si la conexión entre la cabeza y la columna es bridada,
pernos en el plato tan profundamente como lo alinee los agujeros de la cabeza con los agujeros de la
permitan las roscas. Además asegúrese de que el columna, baje la cabeza hasta que esta se asiente
perno sobresale por el mismo lado del plato de paralelamente a la superficie de la brida y luego instale y
alzado como una marca hembra. apriete los pernos de soporte. Si se usa una brida de
 Limpie las superficies de contacto de la cabeza y contacto, oriente la cabeza de tal manera que esté lo más
del plato de alzado e instale el O-ring. cerca posible de su posición final.
 Coloque la cabeza de descarga en el plato de
alzado. Si la conexión entre la cabeza y la columna es roscada,
Oriente la cabeza de descarga a la posición baje la cabeza hasta que haga contacto con la columna,
deseada, asegurándose de que los agujeros aplique un juego de llaves de cadena a la columna para
auxiliares en la cabeza estén alineados con los mantenerla fija y luego gire la cabeza hasta que se asiente
agujeros auxiliares en el plato en la columna. Para terminar de ajustar la cabeza,
coloque un pedazo de tubo largo por entre las aberturas
Si va a usarse una brida superior de columna y todavía la de la cabeza (tenga cuidado de no dañar o ejercer presión
misma no ha sido instalada, instálela en la sección sobre el eje).
superior de la columna, como sigue:
ALINEACION
BRIDA DE TOPE Para prevenir cargas no deseadas en los cojinetes y
 Limpie las roscas de la brida y de la columna y las rodamientos, así como la excesiva vibración, la cabeza de
superficies de contacto y aplique una ligera capa la bomba y el eje deben estar apropiadamente alineados
de compuesto para roscas. y deben permanecer así durante la operación. La cabeza
de la bomba debe ser colocada a la altura deseada
Atornille la brida en la columna y apriétela aproximada colocando espaciadores en cantidades iguales
adecuadamente. por debajo de las alzas instaladas que se pueden ver en el
apartado PROCEDIMIENTO RECOMENDADO PARA
BRIDA DE TIPO AJUSTABLE INSTALAR LA PLACA BASE, en la pág. 15. Si es necesario, y
 Limpie las roscas en la columna, en la brida y en si la brida de descarga debe ser orientada
la empaquetadura de anillos. apropiadamente (esto tiene un límite si se están usando
 Atornille la empaquetadura de anillos en la pernos de anclaje), debe asegurarse de que la brida está
columna. Asegúrese de que el chaflán está en la orientada antes de seguir con el procedimiento de
parte de arriba. alineación de la cabeza. Una vez que la cabeza ha sido
 Atornille la brida a la columna. alineada, todas las conexiones hechas deben encajar
correctamente de tal manera que no se comunique
Coloque la cadena o el cable de soporte a la cabeza como ningún esfuerzo o tensión a la cabeza de la bomba cuando
se muestra en la figura 17 para cualquiera de las posibles todas las conexiones se aprieten. NO TRATE DE ALINEAR
aplicaciones. LA CABEZA CON LA TUBERIA DE DESCARGA CONECTADA A
LA MISMA.
Levante la cabeza (junto con el plato de alzado, si se usa), Cuando la alineación está bien hecha, el eje debe estar en
quite las tuercas de los pernos (si se usan pernos), y el centro de la cabeza y debe ser perpendicular a la brida
limpie las superficies de contacto en la parte inferior de la del motor que se encuentra en la parte de arriba de la
cabeza (o del plato de alzado) y en la columna. Aplique cabeza. El proceso de alineación debe llevarse a cabo
como se describe a continuación:

la figura 5 conectado al extremo superior del eje y
Retire la caja prensaestopas (si está instalada). Usando levantando cuidadosamente el eje y los impulsores usando
calibradores (pies de rey) verifique la distancia “R” entre el gancho de la grúa. Luego puede usarse una llave para
el eje del diámetro exterior y el agujero para la caja girar el eje. Baje el eje y retire el equipo de izado antes de
prensaestopas en la cabeza en 4 lugares que deben estar efectuar las siguientes verificaciones de alineación.
cada 90° aproximadamente. Si todas estas distancias son
iguales el eje está correctamente centrado. Si no es así, el Cuando se use una llave de tubo en un eje que es parte de
eje debe ser centrado colocando espaciadores entre la la instalación permanente, envuelva el eje en un trapo
fundición de concreto y la placa base hasta que las para protegerlo antes de colocar la llave en él.
distancias mencionadas sean iguales. Esto se hace
aflojando un poco los pernos de anclaje y colocando Si el eje no permanece centrado con respecto al agujero
espaciadores por debajo de la placa base en el lado donde para la caja prensaestopas, o no permanece
el eje esta más alejado del agujero y limando los lados (o perpendicular a la brida de montaje del motor, entonces
quitando espaciadores) del lado donde el eje esta más esto puede indicar que la parte superior del eje está
cercano al agujero. Apriete los pernos de anclaje y torcida, o el primer conector del eje por debajo de la
verifique luego del apriete que el eje continúe centrado. cabeza no ha sido instalado correctamente. (No está en
contacto cara a cara, existen partículas extrañas en las
Instale el eje del motor o un eje de prueba corto. Usando superficies de contacto de los ejes, etc.) Para que la
una escuadra de carpintero, determine si el eje de la alineación sea aceptable el eje debe permanecer al centro
bomba está perpendicular a la brida de montaje del de la caja prensaestopas y debe ser perpendicular a la
motor. Verifique lo mismo en 4 partes separadas 90° una brida de montaje del motor en dos posiciones separadas
de otra, aproximadamente. Si el eje no está 90° la una de la otra.
perpendicular, corríjalo usando el procedimiento indicado
anteriormente. (Una escuadra de carpintero torcida, Nótese que la cabeza de descarga puede no estar
puede dar una indicación falsa. Si la perpendicularidad exactamente nivelada cuando el proceso de alineación se
indicada cambia para posiciones que están separadas termine. Esto es normal y NO DEBE EFECTUARSE
180° significa que la escuadra esta torcida). Después de NINGUNA OPERACIÓN PARA NIVELAR LA CABEZA DE
haber ajustado las alzas, verifique que el eje está centrado DESCARGA. La cabeza está alineada de tal manera que el
con respecto al agujero para el prensaestopas. eje pueda girar correctamente en el rodamiento de la caja
prensaestopas (esto quiere decir que la cabeza debe estar
Gire el eje aproximadamente 90°, y repita los pasos perpendicular al eje). Si el eje del pozo ha sido perforado
señalados anteriormente. con un pequeño ángulo de desviación con respecto a la
vertical, entonces la bomba puede inclinarse contra un
lado de la camisa del pozo, obteniendo como resultado
que la columna y el eje descansen en una posición que
El eje puede ser girado solamente en pequeños esta desviada ligeramente de la vertical. Cuando la cabeza
movimientos, necesarios para la instalación temporánea se alinea al eje en esta posición, entonces adoptará el
de la caja prensaestopas (sin anillos de empaque, etc.), mismo ángulo.
conectando un eje de prueba (no es necesario si la
conexión del eje con la cabeza está por debajo del nivel de
CAJA DE EMPAQUETADURA (PRENSAESTOPAS)
la caja prensaestopas) y haciendo girar el eje con una
llave. Retire la caja prensaestopas antes de verificar la
EJE ABIERTO
alineación.
Retire cualquier resto de pintura o lados rugosos de la

En aplicaciones profundas o largas, será necesario
parte inferior de la brida maquinada del prensaestopas y
conectar un equipo de levantamiento como se muestra en
de su superficie de contacto en la cabeza de la bomba.

Retire el anillo linterna y los anillos separadores que han
sido enviados en el fondo de la caja prensaestopas.
Deslice la caja prensaestopas en el eje y oriéntela de tal

manera que sus orificios queden en la posición deseada. No trabaje nunca por debajo de la carga cuando está
Sostenga la caja prensaestopas fuera de la superficie de colgada de un cable. Limpie la parte de arriba de la cabeza
contacto de la cabeza y aplique libremente una cantidad de la bomba e inspecciónela, corrigiendo las posibles
de compuesto para roscas en la superficie de la cabeza. deficiencias que se pudieran encontrar.
Baje la caja prensaestopas a su posición final y apriétela
firmemente con los tornillos prisioneros. Si es necesario Si su bomba está equipada con un motor con un eje
empujar lateralmente el eje de tal manera que la caja vertical hueco, como está ilustrado en la figura 18,
prensaestopas calce en el agujero, entonces esto significa continúe con este procedimiento. Si el motor tiene un eje
que la cabeza no está perfectamente alineada. solido, como en la figura 21, salte esta sección y siga a la
sección referente al Eje Vertical Sólido.
Complete el procedimiento de armado de la caja
prensaestopas.
EJE ENCERRADO
Complete el armado de la caja prensaestopas siguiendo

las instrucciones indicadas en su “Manual de Propietario”.
MOTOR Y CONECTOR DEL MOTOR
Desempaque el motor de la caja, pero déjelo conectado al

armazón con el que viene. Muévalo a una posición
conveniente cerca de la cabeza de la bomba,
manteniéndolo en una posición vertical todo el tiempo.
Póngalo sobre una superficie nivelada y firme.
Cuando esté listo para instalar el motor, levante el motor

hacia una altura adecuada para trabajar, usando las orejas FIGURA 18 – Motor de eje vertical hueco
de soporte, y retire el armazón.
EJE VERTICAL HUECO
Retire los tornillos de la cubierta del motor y la cubierta,

como se muestra en la figura 19. Retire el conector del eje
y las otras partes colocadas para el envío en la parte
Posiciónese siempre al lado de una carga cuando esta está
superior. Colóquelas en un lugar limpio y seguro, para su
siendo levantada con un cable, nunca por debajo.
uso posterior. Cubra todas las aberturas en la parte
Inspeccione y limpie la brida de montaje y sus marcas. Si
superior para prevenir que cualquier elemento extraño
usted encuentra cualquier tipo de limalla o lados rugosos
entre en el interior del motor. Si eso llegara a pasar, el
en la parte maquinada, ponga el motor en un soporte y
objeto debe ser retirado antes de seguir con este
repare las fallas con una lima.
procedimiento.

Baje el motor lentamente hasta la cabeza de la bomba alimentación, y que la red tenga la capacidad de corriente
hasta que las marcas de registro están conectadas, pero y la frecuencia requerida por el motor. Refiérase a la placa
sosteniendo el peso del motor todavía con el cable de la del motor para hacer las conexiones adecuadas al voltaje
grúa. En el caso de que se trate de un motor eléctrico, de alimentación.
hágalo pivotear de tal manera que la caja de empalmes
quede en la posición deseada. Si se está usando una caja Al mismo tiempo que está verificando la placa del motor,
de engranajes, como se muestra en la figura 20, el criterio verifique el tipo de rodamiento de empuje que ha sido
para posicionarla esta dado por el eje horizontal. Alinee provisto con el motor. Si es de tipo de esferas, proceda
los agujeros de montaje y comience a colocar los pernos con mucha cautela, debido a que el mismo no debe
prisioneros a mano. Transfiera el peso lentamente desde trabajar a su velocidad normal de funcionamiento sin
la grúa a la cabeza de la bomba y apriete por pasos los soportar una carga apreciable. Por esta razón, cuando Ud.
pernos prisioneros uniformemente (en cruz). esté verificando el sentido de rotación del motor, que es
lo que nos preparamos a hacer en esta parte del manual,
Por favor note que las orejas de izado del motor soportan tenga mucho cuidado para dar solamente “un golpe” de
solamente el peso del motor. Nunca trate de usar esas corriente y enseguida desconectar el interruptor de
orejas para alzar toda la bomba. La bomba debe ser corriente, para evitar que el motor adquiera una
levantada por sus propios muñones. velocidad apreciable. Nunca conecte totalmente el
interruptor hasta que la bomba esté en condiciones de
operación normal.
Conecte y desconecte rápidamente el interruptor de

corriente (golpe de corriente) solamente para verificar el
sentido de giro del motor y para verificar si la rotación es
uniforme y si el eje esta aparentemente balanceado. El
eje del motor debe girar en sentido contrario a las agujas
del reloj, mirando el eje desde arriba. Si el sentido de
rotación es igual al de las agujas del reloj, desconecte la
corriente del interruptor principal e intercambie la
posición de dos de las 3 fases que alimentan al motor,
cuando el motor es trifásico. Si el motor es monofásico,
siga las instrucciones del fabricante del motor.
Luego de reconectar el motor, conecte y desconecte

rápidamente el interruptor de alimentación del motor
para asegurarse de que el sentido de rotación es contrario
a las agujas del reloj. Cuando Ud. este seguro de que el
FIGURA 19 – Tapa superior del Motor sentido de giro es el correcto, marque la posición de los
cables en los terminales del interruptor para conectarlos
Si usted posee ya un motor eléctrico o tiene disponible en la misma posición cuando se conecte definitivamente
una alimentación eléctrica adecuada para el motor a el motor.
instalarse, desconecte el interruptor de alimentación y
efectué una conexión provisional entre los terminales del Haga las conexiones eléctricas definitivas del motor,
motor y los cables de alimentación. Debido a que muchos siguiendo las regulaciones sobre conexiones eléctricas de
motores eléctricos están dispuestos para ser usados con su país.
dos tipos de voltaje, es importante verificar que el motor
está dispuesto para conectarse al voltaje de la red de

Si su bomba está equipada con una caja de engranajes, empaquetadura o de la tuerca de tensión hasta que haga
como se muestra en la figura 20, en vez de un motor tope con el conector que se encuentra en la parte de
eléctrico, la verificación del sentido de rotación tiene que abajo. Si es posible, sostenga el conector del eje
esperar para más tarde, cuando la bomba este alcanzándolo a través de la abertura en la descarga. En
completamente instalada y conectada al motor primario. cualquier caso, coloque el eje en el conector con mucho
Cuando eso suceda, la rotación es verificada en una cuidado, haciendo que se fije firmemente hasta el tope.
manera similar a la descrita anteriormente, con ciertas
diferencias dependiendo del equipo que vaya a ser Mirando hacia abajo del motor, verifique visualmente que
instalado. Una cosa que Ud. debe hacer en este punto es la parte superior del eje se encuentra centrada en el
verificar y marcar el sentido de rotación que debe tener el agujero del eje hueco y que el eje del motor (o de la caja
eje de entrada y de salida de la caja de engranajes así de engranajes) gira fácilmente a mano. Si el eje se
como el sentido que debe tener el eje del motor primario encuentra hacia un lado del eje hueco gire el eje desde la
para comprobar si existe compatibilidad entre ellos, al parte de abajo. Si la parte del eje se desplaza
menos leyéndolo en la placa de identificación de cada lateralmente en el agujero, esto quiere decir que el eje
equipo. está torcido o la conexión entre los ejes está defectuosa.
El mango de la cabeza ha sido probablemente enviado en Sin embargo, si el eje permanece en la misma posición
una caja separada. Encuéntrelo y límpielo profundamente descentrada, el problema se encuentra en alguna de las
en todo su largo, sus roscas, su chavetero y las caras de partes que no tienen movimiento, como la columna o el
los extremos. Luego, deslícelo a través del eje hueco sin conjunto de la cabeza o en la estructura de montaje.
golpearlo o forzarlo, con el extremo de chavetero hacia Cualquiera que sea la causa del problema, la misma tiene
arriba. Si su bomba fue provista con un anillo de soporte, que ser corregida antes de proseguir con la instalación. En
ensamble el mismo en el eje por el lado de abajo del caso de alguna duda, contacte al representante de la
mismo cuando el extremo del eje emerge desde el fondo fábrica.
del motor.
Cuando todo esté bien, reemplace los pernos prisioneros
de la caja de empaquetadura o de de la tuerca de la brida
de tensión, ajustándolos uniforme y firmemente (por
pasos). Regrese a la posición original el conector y las
otras partes que Ud. había colocado a parte, junto con las
otras partes de la bomba.
Coloque la chaveta, mirando como referencia la figura 18

ítem N.3, en el chavetero del eje del motor y en el del
conector. Esto debe producir un acoplamiento deslizante
FIGURA 20 – Caja de engranajes pero sin juegos. Si es necesario, rectifique la chaveta
hasta que se consiga un acople deslizante, pero no flojo.
Retire los tornillos que aseguran la tapa de la caja de Nunca lime los chaveteros. Deslice el conector del eje del
empaquetadura o la tuerca de ajuste de la brida. motor por encima del eje de la cabeza (mire la Fig. 18,
El conector del eje puede estar arriba o debajo de la ítem 4) hacia una posición adecuada hasta su marca en la
posición donde se localiza la caja de empaquetadura o la cual debe tener un asentamiento firme y perfectamente
tuerca de tensión de la brida. plano sin juegos.
Si está en la parte de arriba, haga la conexión de la El mismo debe deslizarse fácilmente y suavemente sin
manera acostumbrada, teniendo en mente que las roscas tendencia a atascarse cuando se lo hace descender o
son izquierdas. Si esta debajo y en el mismo codo, afloje la cuando se gira el conjunto.
caja de empaquetadura (si existe) y continúe bajando la
parte superior del eje a través de la caja de

Inserte la chaveta en el chavetero del motor(Fig. 18, ítem asentamiento. Reinstale el tornillo de seguridad y
3). Nuevamente esta debe acoplarse de tal manera que se apriételo.
pueda deslizar pero sin juegos. Si es necesario rectifique
la chaveta pero nunca el chavetero. Cuando todo está en Después de haber completado el procedimiento de ajuste
su sitio, la parte superior de la chaveta tiene que estar por y calibración, reinstale la cubierta de protección del
debajo del asiento de la tuerca de apriete. motor y asegure los pernos prisioneros. Mantenga el todo
de tal manera que Ud. nunca se encuentre trabajando por
Enrosque la tuerca de apriete (mire la Fig. 18, ítem 2) en debajo de la cubierta. Verifique que el nivel de aceite de
el eje de la cabeza. Recuerde que las roscas son la caja de engranajes y del motor, según las instrucciones
izquierdas. Levante el eje hasta que todo su peso está del fabricante del mismo. Si su motor o fuente de
siendo soportado por la tuerca. Este es el llamado punto movimiento necesita refrigeración o circulación de un
de juego libre y puede ser explicado como el punto en el líquido refrigerante, tome las medidas necesarias, según
cual el eje de los impulsores puede ser girado a mano. lo que indica el fabricante del motor. No ponga en
Con un pequeñísimo levantamiento del eje, se siente que funcionamiento el motor hasta que esas condiciones se
los impulsores se arrastran en los anillos de sello de los hayan satisfecho. Deje siempre el circuito de potencia
tazones. Marque el punto libre, ajustando la tuerca al abierto en el arrancador cuando Ud. esté efectuando los
conector del eje del motor. Calibre el ajuste lateral según trabajos necesarios, conectándolo solamente cuando
la tabla 4. Ensamble el seguro de la tuerca (Fig. 18, ítem necesite poner la bomba en funcionamiento.
1).
EJE VERTICAL SOLIDO
Si su bomba está equipada con un motor eléctrico,
energice el arrancador y solamente conecte y desconecte Baje su motor o fuente de movimiento vertical de eje
el interruptor muy rápidamente. Con un accionamiento a solido hasta una posición firme y estable arriba de un par
través de un motor de explosión interna u otro tipo de de barras o bloques puestos en la cabeza de descarga
fuente de movimiento, Ud. tiene que seguir todo el para proveer un amplio espacio entre el eje de la fuente
procedimiento para la primera puesta en marcha, luego de movimiento y el eje de la bomba. Si su fuente de
de eso debe hacer que la bomba alcance una velocidad movimiento es un motor eléctrico, asegúrelo firmemente
limitada y enseguida apagar el motor o desconectar la contra un torque reactivo (que haga girar la carcasa junto
fuente de movimiento. Esto afirmara todas las juntas del con el eje), usando cadenas o cables de sujeción.
eje. De todas maneras, mantenga en mente nuestra Desconecte el switch principal y haga una conexión
advertencia acerca de los rodamientos esféricos de temporal entre los terminales del motor y los terminales
soporte de carga. Si su unidad está equipada con del panel de arranque. Debido a que muchos motores
rodamientos de ese tipo, omita este paso hasta que la eléctricos están construidos para funcionar con dos tipos
unidad pueda funcionar con toda su carga (no la haga diferentes de voltaje, es muy importante asegurarse de
funcionar en vacio). que la conexión del motor está hecha para trabajar con el
nivel de voltaje disponible en el sitio de trabajo. Usted
En el caso de tener un motor eléctrico, desenergize el debe asegurarse de la compatibilidad de la red eléctrica
arrancador. Retire el seguro de la tuerca de apriete y haga de alimentación y los requerimientos del motor (Voltaje,
descender los impulsores hacia la marca del punto libre. Frecuencia, corriente de funcionamiento)
Verifique si el punto libre no ha cambiado o, en caso
contrario, establezca un nuevo punto libre y haga marcas
permanentes con un punzón (u otra herramienta
adecuada) en la tuerca y en el motor para una futura
referencia. Con esto concluye su procedimiento de
ajuste para la primera puesta en marcha de la bomba
movida por motor eléctrico y para su periodo de

cables en los terminales del interruptor para conectarlos
en la misma posición cuando se conecte definitivamente
el motor.
Haga las conexiones eléctricas definitivas del motor,

siguiendo las regulaciones sobre conexiones eléctricas de
su país.
Si su bomba está equipada con una caja de engranajes,

como se muestra en la figura 20, en vez de un motor
eléctrico, la verificación del sentido de rotación tiene que
esperar para más tarde, cuando la bomba este
completamente instalada y conectada al motor primario.
FIGURA 21 – Placa de datos del motor
Cuando eso suceda, la rotación es verificada en una
manera similar a la descrita anteriormente, con ciertas
Al mismo tiempo que está verificando la placa del motor,
diferencias dependiendo del equipo que vaya a ser
verifique el tipo de rodamiento de empuje que ha sido
instalado. Una cosa que Ud. debe hacer en este punto es
provisto con el motor. Si es de tipo de esferas, proceda
verificar y marcar el sentido de rotación que debe tener el
con mucha cautela, debido a que el mismo no debe
eje de entrada y de salida de la caja de engranajes así
funcionar a su velocidad normal de funcionamiento sin
como el sentido que debe tener el eje del motor primario
tener una carga apreciable. Por esta razón, cuando Ud.
para comprobar si existe compatibilidad entre ellos, al
esté verificando el sentido de rotación del motor, que es
menos leyéndolo en la placa de identificación de cada
lo que nos preparamos a hacer en esta parte del manual,
equipo.
tenga mucho cuidado para dar solamente “un golpe” de
corriente y enseguida desconectar el interruptor de
corriente, para evitar que el motor adquiera una
velocidad apreciable. Nunca conecte totalmente el
interruptor hasta que la bomba esté en condiciones de
operación normal.
Conecte y desconecte rápidamente el interruptor de

corriente (golpe de corriente) solamente para verificar el
sentido de giro del motor y para verificar si la rotación es
uniforme y si el eje esta aparentemente balanceado. El
eje del motor debe girar en sentido contrario a las agujas
del reloj, mirando el eje desde arriba. Si el sentido de
rotación es igual al de las agujas del reloj, desconecte la FIGURA 22 – Datos de placa de la caja de engranajes
corriente del interruptor principal e intercambie la
posición de dos de las 3 fases que alimentan al motor, Teniendo todavía el motor (o la caja de engranajes)
cuando el motor es trifásico. Si el motor es monofásico, soportada en los bloques o las barras, examine
siga las instrucciones del fabricante del motor. cuidadosamente el eje que sobresale tratando de
detectar golpes o rasguños en el eje o en el chavetero. De
Luego de reconectar el motor, conecte y desconecte ser necesario, haga las reparaciones respectivas usando
rápidamente el interruptor de alimentación del motor una lima pequeña. Limpie el eje y lubríquelo con una
para asegurarse de que el sentido de rotación es contrario delgada capa de aceite. Encuentre los componentes del
a las agujas del reloj. Cuando Ud. este seguro de que el conector de brida del eje y límpielas cuidadosamente.
sentido de giro es el correcto, marque la posición de los

Coloque la chaveta en el chavetero del eje del motor y en Levante el motor lo suficiente para retirar las barras o
el del conector. Esto debe producir un acoplamiento bloques, luego bájelo lentamente hacia la cabeza hasta
deslizante sin juegos. Si es necesario, rectifique la chaveta que la marca de posicionamiento está alineada,
hasta que se consiga un acople deslizante, pero no flojo. manteniendo todavía el peso en el aparejo de izado. En el
Nunca lime los chaveteros. Luego, coloque el collar de caso de un motor eléctrico, muévalo de tal manera que la
carga en la garganta del eje. Este también debe ser un caja de empalme quede en la posición requerida. Si Ud.
acoplamiento sin holguras y, si es necesario, el anillo tiene una caja de engranajes, su criterio de
puede ser rectificado para lograrlo. Coloque la mitad del posicionamiento debe tomar en cuenta el eje de entrada
conector en el eje. horizontal. Alinee los orificios de montaje y comience
colocando los pernos prisioneros a mano, apretándolos
Cuando Ud. haya completado estas operaciones, y con el uniformemente.
motor todavía soportado en las barras o bloques, inserte
la chaveta en el chavetero del eje y deslice la mitad del Por favor note que las orejas de alzado del motor
conector en la parte de arriba del eje con la cara de la soportan solamente el peso del motor. Nunca trate de
brida mirando hacia abajo. izar toda la bomba usando las orejas del motor. La bomba
Con la brida colocada en la parte de arriba de la garganta debe ser alzada usando sus propios muñones de soporte.
para el collar de carga, arme las dos mitades del collar de
carga en la garganta y deslice el conector de regreso hacia Con el eje de la bomba en posición totalmente abajo, de
la parte inferior hasta que el mismo descanse firmemente tal manera que los impulsores están firmemente
en el collar de carga, reteniendo las dos mitades del collar asentados en los tazones, atornille la tuerca de ajuste
en su sitio en la hendidura del acople. Ensamble y apriete girándola en la dirección de las agujas del reloj hasta que
los tornillos en dotación firmemente. la cara de la brida del conector del motor o la brida del
Si su conector está provisto con un carrete espaciador, espaciador inferior (Si Ud. está usando un espaciador de
ensamble el espaciador a la mitad del conector del eje. Si carrete) iguala el reglaje lateral. Mire la tabla N. 4.
las partes están marcadas, instálelas de acuerdo con las Hale el conector de la bomba para arriba e inserte los
marcas. Use exclusivamente los pernos y tuercas provistos tornillos entre las dos bridas. Ensamble las tuercas y
con la bomba debido a que los conectores están apriételas a mano hasta que estén seguras, lubricando las
balanceados como un conjunto. Apriete todos los pernos roscas con aceite.
de las bridas uniformemente (paso a paso).
Verifique la alineación del eje en los lados exteriores de
Inspeccione y limpie las roscas del eje, pintándolas las bridas. Los mismos deben estar paralelos en sus
ligeramente con un buen lubricante de tuercas. Después superficies de contacto y alineados en las circunferencias
de haber colocado las chavetas en posición y todas las externas. La alineación real puede además ser verificada
partes que se describen arriba, inserte la chaveta en el usando un indicador de caratula en ambos ejes (El eje del
chavetero del lado de la bomba y deslice el conector del motor y el eje de la bomba). Si Ud. no puede obtener una
lado de la bomba hacia la mitad inferior del eje, alineación que esté dentro de la tolerancia de 0.003 “
manteniendo la cara de la brida hacia arriba, dejando las T.I.R.(Descentramiento total), contacte a su representante
partes roscadas del eje sobresaliendo del conector. local o a la fábrica.
Enrosque la tuerca de ajuste en el eje de la bomba con el
extremo rebordeado para arriba, girándola en el sentido Cuando se ha logrado un alineamiento adecuado, apriete
contrario al de la rotación de las agujas del reloj hasta que los pernos uniformemente hasta lograr un torque
la rosca del eje sobresale de la porción roscada de la adecuado, usando una llave para medir torque. Un torque
tuerca por al menos 2 hilos de rosca. Retire los pernos de apriete adecuado es de 500 lb-pg. Como ejemplo se
prisioneros que aseguran la caja de empaquetadura o la señala que este torque es igual al que se ejercería
tuerca de la brida de tensión.

colocando una carga de 50 lb. en el extremo de una llave contrario, luego de que se la ha desconectado, y debe
que tenga 10 pg. de largo. continuar así durante todo el tiempo hasta que el eje se
Asegúrese de que la chaveta del eje está totalmente detiene por completo. Es aconsejable que el sistema de
dentro del conector, y luego apriete los pernos de fijación post-lubricación entre en funcionamiento
para mantener la chaveta en su sitio. automáticamente, de tal manera que una falta de
corriente inesperada en una bomba no resulte en daños
Luego, coloque en su sitio los pernos prisioneros de la caja como resultado de la falta de una post-lubricación.
de empaquetadura o de la tuerca de tensión. Apriételos
uniformemente hasta que queden seguros. Si se usan controles automáticos en el sistema de pre-
lubricación (y en el de post-lubricación si se requiere), el
EQUIPO ADICIONAL sistema de control debe ser diseñado de tal manera que
brinde total seguridad de que entrará en funcionamiento
EQUIPOS DE LUBRICACION cuando la bomba lo requiera. Se debe poner una atención
especial en aquellas aplicaciones donde la falta de energía
Para Bombas lubricadas por aceite es frecuente, particularmente cuando falla la alimentación
de energía hacia el sistema de pre-lubricación,
Instale el lubricador y su abrazadera en la cabeza de permaneciendo alimentada la bomba. Uno de los mejores
descarga. Refiérase al dibujo del conjunto lubricador. sistemas para prevenir esto es un sistema que funcione
continuamente teniendo como fuente de fluido un
Conecte la tubería de cobre de 1/4" desde el lubricador colector presurizado o un reservorio grande. Si se usa un
hacia el orificio adecuado en la caja de empaquetadura. sistema de pre-lubricación con tanque, se deben tomar
las precauciones del caso para asegurar que hay
Para Bombas lubricadas por agua. disponible una adecuada cantidad de agua para proveer
una lubricación suficiente.
Conecte la tubería desde el sistema de pre-lubricación a La capacidad mínima del tanque de pre-lubricación está
las conexiones para pre-lubricación en la caja de dada en la tabla 2.
empaquetadura. (Algunas cabezas tienen la conexión de
pre-lubricación en la parte posterior de la cabeza). Las TABLA 2
siguientes sugerencias deben ser tomadas en cuenta para DIAMETRO DE COLUMNA CAPACIDAD REQUERIDA
el sistema de pre-lubricación. 3 10 Gal. Por cada 100 pies
de profundidad hasta el
nivel estático del agua
No use una tubería de diámetro inferior al orificio de pre-
4, 5, 6 25 Gal. Por cada 100 pies
lubricación que se provee en la caja de empaquetadura. de profundidad hasta el
nivel estático del agua
Si el sistema debe trabajar con bajas temperaturas, se 8, 10, 12, 14 50 Gal. Por cada 100 pies
deben tomar las precauciones necesarias para prevenir el de profundidad hasta el
congelamiento del líquido al interior del sistema. nivel estático del agua.
El sistema de pre-lubricación debe suplir un caudal de Si se requiere usar post-lubricación la capacidad

agua de aproximadamente 15 seg. mas 15 seg. por cada mencionada arriba debe ser multiplicada por 1,5 veces.
100 pies de columna por encima del nivel estático del
agua. Las bombas que operan a un nivel de columna de TUBERIA DE DESCARGA
agua por encima de los 100 pies arriba del nivel estático y
que no están equipadas con un mecanismo anti-reversa Las caras de las bridas de la cabeza y de la tubería de
deben tener un sistema de post-lubricación durante el descarga deben estar limpias y libres de rasguños o
tiempo en el cual la bomba está girando en sentido

rebabas. Si se usa una brida del tipo acanalada, asegúrese Una válvula de purga de aire es muy importante en las
de que el canal está limpio y libre de obstrucciones. bombas lubricadas por agua con salidas bajo tierra. Esto
elimina el aire atrapado en la columna por encima de la
No trate de usar un empaque plano en las bridas de la salida que está bajo tierra, lo que causaría que los
cabeza de descarga que no están maquinadas. Estas rodamientos y la caja de empaquetadura funcionen en
bridas tienen una acanaladura para acoplarse a una seco.
empaquetadura cuadrada, que está provista en dotación
con la cabeza. Debido a que las caras de este tipo de ACCESORIOS ADICIONALES
bridas no son paralelas entre sí, apretar los pernos de las
bridas con un empaque plano en el medio, usualmente Conecte el manómetro de presión, y/o su llave de paso, si
causa que la brida de descarga se rompa. está provista, al orificio que se encuentra en la parte
superior de la brida de descarga en la cabeza. Posicione el
La tubería de descarga debe ser colocada y soportada de manómetro de tal manera de facilitar la lectura.
tal manera que se elimine la posibilidad de que la cabeza
esté sujeta a tensión por causa de la tubería. La cabeza de CONEXIONES ELECTRICAS
la bomba puede ser fácilmente desalineada por causa de
apretar la tubería de descarga en una posición forzada, Todas las conexiones hacia el motor tales como los cables
debido a que la misma no está perfectamente alineada de alimentación, los calentadores (si se usan),
con la cabeza. termocuplas, etc., deben ser hechas de acuerdo con las
instrucciones de sus fabricantes y deben respetar las
Si se tiene que usar una conexión flexible, como un acople regulaciones en materia del país/región donde se esté
Dresser (Enderezador), se debe instalar un soporte de la instalando la bomba.
junta flexible. Los pernos de anclaje de este tipo de
conexión deben estar diseñados de tal manera que no se Haga las conexiones necesarias para el solenoide del
dilaten más de 0.005” cuando la fuerza hidráulica trate de lubricador si está prevista una lubricación por aceite.
separar la junta. Esta fuerza es igual a la presión de la Asegúrese que el voltaje de alimentación al solenoide es
cabeza de descarga por el área de la sección de tubería en el adecuado.
pulgadas al cuadrado. Los pernos de anclaje deben ser
apretados cuidadosamente para lograr el mismo torque LINEA DE AIRE
de apriete para todos, ya que de otra manera el propósito
de la junta no se cumplirá. Cuando se requiera, el nivel del agua en el pozo puede ser
determinado instalando un inflador de bicicletas a la
VALVULA DE PURGA DE AIRE válvula de la línea de aire para forzar el aire dentro de la
tubería hasta que se obtiene una lectura de presión
Instale la válvula de purga de aire, la tubería y la válvula constante. Esta lectura (convirtiéndola en pies o metros
manual (si está provista) a la cabeza de la bomba o justo de columna de agua) indica la distancia en pies o metros
por fuera de la brida de descarga, en la tubería de que está sumergida la salida de la línea de aire. Luego, el
descarga. Es recomendable usar una válvula de mariposa nivel de agua en el pozo se obtiene restando la distancia
en el lado de salida de la válvula de purga de aire para que la línea de aire está sumergida del largo total de la
restringir la salida de aire, garantizando de esa manera línea de aire. (Recuerde que el largo total de la línea de
que un colchón de aire está disponible en la cabeza de aire fue medido y registrado durante la instalación)
descarga durante el encendido de la bomba. Hacer salir el
aire muy rápidamente puede producir daños en la cabeza CONEXION DE LAS TUBERIAS
de descarga.
Dependiendo de los detalles de la instalación,
seguramente existirá una conexión para la tubería de
descarga y otra para la tubería de succión. Cualquiera que

sea su sistema en particular, este debe estar soportado
independientemente. No está permitido someter a Usted debe tener algunos pedazos de tubería para poder
esfuerzos o tensión a la cabeza de descarga, debido a instalar el refrigerante para el motor, por ejemplo. En
peso, expansión debida al calor, desalineamiento, o esos casos, es bueno proteger las tuberías más pequeñas
cualquier otra condición. de la vibración usando una conexión de tubería en
posiciones estratégicas.
Cuando se esté empernando la brida de la tubería a la
cabeza de descarga, asegúrese de que ambas bridas se PUESTA EN MARCHA DE LA BOMBA
conectan fácilmente cara a cara y orificio a orificio antes
de colocar los pernos. No trate de forzar la posición de las
bridas con los pernos. PUESTA EN MARCHA INICIAL
La tubería que va por encima del piso debe ser instalada Asegúrese de que todos los procedimientos de instalación
de tal manera de eliminar la posibilidad de transmitir descritos en las secciones anteriores han sido
esfuerzos o tensión a la cabeza de la bomba o que pueda completados satisfactoriamente.
desalinear la cabeza.
Asegúrese también de que todo el equipo auxiliar ha sido
Las conexiones de descarga que están por debajo del nivel instalado y de que el mismo está listo para la operación.
del suelo deben ser hechas de tal manera de no someter a Los sistemas que funcionan automáticamente deben
esfuerzos o tensión a la columna de la bomba. La haber sido verificados antes de conectar el eje de la
alineación entre la descarga de la bomba y el exterior bomba con el eje del motor. Los sistemas automáticos
debe haber sido lograda como se ha instruido antes de que no estén funcionando correctamente pueden causar
conectarlas. serios daños a la bomba.
Si se usa un acople flexible como un acople dresser, se Verifique que el motor está listo para su funcionamiento,
deben usar pernos y tuercas suficientemente resistentes según las recomendaciones del fabricante del mismo.
para mantener el acople conectado y soportar la fuerza
creada por la presión en la cabeza de descarga. Abra el sistema de aislamiento de la válvula de purga de
No se debe usar la cabeza como apoyo para estos pernos. aire. Ajuste el aparato de mariposa del sistema de purga
La tensión debe ser tomada cuidadosamente en estos de aire de tal manera que este parcialmente abierto (no
pernos de soporte de tal manera que cualquier totalmente abierto). El mismo no debe estar totalmente
movimiento para atrás o para adelante del acople, que se cerrado ni totalmente abierto. Impedir la salida del aire o
pueda inducir en la cabeza, pueda ser contrarrestado hacer que salga muy rápidamente puede dañar la bomba.
durante la operación de tal manera que la alineación se
mantenga con la bomba funcionando. En las unidades que son lubricadas por aceite, limpie y
llene el reservorio del lubricante con un aceite que
En una descarga bajo tierra se puede usar también el cumpla con las especificaciones que se encuentran
procedimiento indicado arriba. Sin embargo, podría ser señaladas al inicio de este manual. Manualmente abra la
mucho más conveniente construir un soporte simple válvula del lubricador y permita que el aceite fluya en el
directamente debajo de la descarga anclado a la pared del tubo por al menos 20 minutos por cada 100 pies de
pozo para contrarrestar cualquier fuerza debido a la instalación, antes de la puesta en marcha. Asegúrese de
presión de descarga. que el aceite haya entrado en el tubo antes de comenzar
a contar el tiempo y que el caudal del aceite es al menos
Las caras de las bridas deben estar escrupulosamente la cantidad dada en la tabla 2 de la pagina 35. En los
limpias y libres de impurezas o rebabas y deben estar sistemas equipados con un lubricador con válvula
perfectamente alineadas antes de ajustar los pernos de solenoide que no puede ser energizada
apriete. independientemente, es necesario remover el vástago de

la válvula para permitir el flujo de aceite . Coloque El golpe creado cuando se hace arrancar una bomba y se
nuevamente el vástago de la válvula antes de ponerla en hace subir la presión muy rápidamente, puede dañar la
funcionamiento. La bomba necesita ser puesta en marcha bomba. Se debe poner especial cuidado a la cantidad de
apenas terminado el procedimiento de dejar fluir el aceite aire que se deja salir por la válvula de purga y a la
por el tubo. Si se demora la puesta en marcha de la operación de la válvula de descarga.
bomba, el procedimiento de lubricación debe ser repetido
siguiendo los mismos pasos como la primera vez. Si la bomba esta descargando en un sistema ya
presurizado, puede ser necesario instalar una válvula de
Asegúrese de que el sistema al cual la bomba está descarga operada automáticamente que se abra
conectada está listo para recibir el fluido bombeado. Para aproximadamente al mismo tiempo que la bomba
muchas bombas de pozo, la posición de la válvula de empieza a desarrollar una presión igual a la del sistema.
descarga cuando se pone en funcionamiento la bomba no
es tan crítica y el procedimiento acostumbrado es poner En los ejes tipo abiertos equipados con sistemas de pre-
en funcionamiento la bomba con la válvula parcialmente lubricación que tienen un acumulador presurizado, abra la
abierta. Se debe poner un cuidado especial en las válvula de salida y permita que el agua de lubricación
condiciones dadas a continuación: fluya durante 15 seg. mas 15 seg. por cada 100 pies de
columna por encima del nivel estático del agua. El sistema
Si la bomba debe descargar el fluido en un sistema que de pre-lubricación debe mantenerse en funcionamiento
esta ya presurizado, asegúrese que la presión del sistema hasta que la bomba ha sido puesta en funcionamiento.
no cause que el fluido se regrese durante el arranque de (de otra manera la presión de descarga de la bomba
la bomba. Esto puede ser hecho instalando una válvula dañará el sistema de pre-lubricación)
check entre la bomba y el sistema, o poniendo en
funcionamiento la bomba con la válvula de descarga En las unidades de eje abierto equipadas con un sistema
cerrada y luego abrir la válvula de descarga cuando todo de pre-lubricación tipo tanque, limpie el tanque y llénelo
el aire ha salido y la bomba está desarrollando una con agua limpia. Abra la válvula entre el tanque de pre-
presión en la descarga igual o mayor que la presión del lubricación y la bomba y permita que la mitad de la
sistema. cantidad de agua presente en el tanque fluya dentro del
pozo. La bomba debe ser arrancada inmediatamente y la
La bomba está diseñada para trabajar en condiciones de válvula de pre-lubricación debe quedarse abierta durante
caudal y altura de elevación específicos. Hacer operar la la puesta en marcha de la bomba.
bomba en otras condiciones, puede dañar la bomba.
Luego de completar los procedimientos señalados arriba,
Operar la bomba a baja altura y con un gran caudal podría energice el arrancador del motor. Si existieran ruidos
causar que los impulsores de algunas bombas “floten”. anormales, vibración o sacudidas, detenga la bomba
Esto puede ocurrir si una bomba que ha sido diseñada inmediatamente, determine las causas de las
para operar en un sistema con una presión especifica, es anormalidades y corríjalas.
usada para llenar el sistema sin estrangular la válvula de
descarga para crear una altura (presión posterior) en la Luego de que la bomba alcanza su velocidad nominal, y
bomba. todo el aire ha sido expulsado, regule la válvula de
descarga para alcanzar la presión deseada.
Operar algunas bombas bajo condiciones de gran altura
de elevación y poco caudal causará que el eje se expanda Si la válvula de purga de aire es operada manualmente,
y contraiga lo suficiente para permitir que los impulsores ciérrela.
entren en contacto con los tazones.
En las unidades lubricadas por aceite, ajuste la válvula del
lubricador para lograr el caudal requerido en la tabla 3.

horas de funcionamiento, periódicamente observe la
“A” “B” cantidad que fuga por la empaquetadura y regúlela en
CALIBRACION GOTAS POR caso de ser necesario, para prevenir que el casquillo se
DIAMETRO DEL BASICA EN MINUTO sobrecaliente. El agua que fuga y que pasa a través de la
EJE GOTAS POR ADICIONALES empaquetadura no debe en ningún caso estar demasiado
MINUTO POR CADA 100
caliente para evaporarse. Si se permite que la
PIES DE
COLUMNA empaquetadura se sobrecaliente, la misma causara
7/8 – 1- 3/16 5 2 incisiones en el eje, requiriendo un cambio de la caja de
1-1/2 – 1-11/16 7 3 sellado y del eje. Luego de cinco o seis horas de
1-15/16 – 2- 10 4 operación, gradualmente ajuste el casquillo (no ajuste las
7/16 tuercas del casquillo más de 1/16 de vuelta cada 10
TABLA 3 minutos) para reducir la fuga. NO DETENGA POR
COMPLETO LA FUGA A TRAVES DE LA EMPAQUETADURA y
Gotas Totales/min = “A” + (pies de columna * B)/ 100 NO PERMITA QUE EL CASQUILLO SE SOBRECALIENTE.
Verifique periódicamente para asegurarse de que el
Ejemplo: 500 pies de 1-11/16 * 2-1/2” casquillo no permite una fuga excesiva y que tampoco se
Gotas totales por min: 7 +(500*3)/100 = 22 sobrecalienta.
En las bombas de eje abierto equipadas con caja de Si la unidad esta equipada con un tanque para la pre-
sellado, ajuste el casquillo del paquete de sellado para lubricación y una válvula manual, cierre la válvula del
permitir que fugue libremente una cierta cantidad de tanque luego de que el mismo se haya llenado con agua.
agua a través de la empaquetadura. En las unidades en las
que la presión en la caja de sellado es muy baja, será Asegúrese de que el motor y el equipo auxiliar están
necesario conectar el puerto “R” en la caja de sellado, operando satisfactoriamente siguiendo las instrucciones
como se muestra en la figura 23 para obtener una cierta dadas por el fabricante.
cantidad de fuga de agua a través de los anillos superiores
de la empaquetadura. Verifique todas las juntas y conexiones por fugas.
Verifique el nivel de bombeo del pozo para asegurase que

los tazones de la bomba permanecen sumergidos cuando
la misma está funcionando.
Si no se encuentra ningún problema, se debe permitir a la

bomba seguir funcionando, hasta que el agua que sale del
pozo esté clara y libre de sólidos. Periodos cortos de
funcionamiento cuando se pone en marcha por primera
vez una bomba que ha estado sin funcionar por un
FIGURA 23 - Tapón del puerto R periodo largo de tiempo, pueden causar que la bomba se
trabe por efecto de la arena acumulada, si no se permite a
En las unidades de alta presión, donde la fuga por el la bomba funcionar hasta que el agua que bombea este
casquillo es excesiva, será necesario mover la tapa de limpia.
grasa al puerto “R” e instalar una válvula de mariposa en
el puerto “G”. La presión en el casquillo puede entonces En las bombas de eje abierto que requieren post-
ser regulada usando la válvula de mariposa. No cambie la lubricación, asegúrese de que el sistema está funcionando
posición de los puertos si la caja de sellado ha sido cuando la bomba se detiene. (Se requiere post-lubricación
provista por la fabrica. Durante las primera cuatro o cinco en las bombas de eje abierto que operan con un nivel

estático del agua mayor a 100 pies y que no cuentan con embargo, si se detecta dificultad para ajustar el casquillo
un mecanismo anti-reversa, o que impida que la bomba de la empaquetadura, luego de que se han añadido los
gire en sentido contrario cuando se apaga) anillos, entonces todo la empaquetadura debe ser
desmontada y la caja de sellado debe ser completamente
Luego de que la bomba ha sido apagada por la primera re-empacada.
vez, repita el procedimiento de ajuste de los impulsores
dado en el capitulo EJE VERTICAL HUECO o EJE VERTICAL Para re-empacar la caja de sellado, quite toda la
SOLIDO en las paginas 29,30,31 y 32. empaquetadura vieja, los anillos separadores y el anillo
Esto es necesario debido a que algunos conectores del eje linterna. La empaquetadura puede ser removida usando
pueden haberse apretado aun más durante la puesta en los anillos de la misma que están diseñados para este
marcha, cambiando los ajustes iníciales. propósito. El anillo linterna y los anillos separadores
pueden ser removidos haciendo un pequeño gancho con
OPERACIÓN NORMAL Y MANTENIMEINTO un pequeño pedazo de alambre e insertando este gancho
en los agujeros provistos en el anillo linterna y en los
Las verificaciones antes del arranque de la bomba durante anillos de separación. Un espejo puede ser de ayuda para
periodos de funcionamiento normal, son tan necesarias mirar dentro de la cavidad de la caja de sellado debido a
como las realizadas para la primera puesta en marcha, y que el espacio para trabajar es mínimo. Además un
consisten en lo siguiente: alambre suave o un pedazo de cuerda pueden ser usados
 Verifique que el motor, el equipo auxiliar y el para amarrar los anillos separadores y el anillo linterna.
sistema al cual la bomba está conectada esten Limpie la cavidad de la caja de sellado, inspeccione el eje
listos para la operación. para ver si tiene escoriaciones e instale la nueva
 Lubrique la bomba previamente como se empaquetadura siguiendo las instrucciones dadas en la
recomienda anteriormente. tarjeta “Ensamblaje de la Caja de sellado” que se provee
 Presione el botón de arranque. junto con la bomba. Ajuste el casquillo de la
empaquetadura siguiendo las instrucciones que se dan en
 Verifique y ajuste el sistema al caudal deseado.
la pagina 38.
 Verifique la fuga adecuada a través de la
empaquetadura, cuando esto sea aplicable.
 Inicie la post-lubricación (si se requiere) cuando RESOLUCION DE PROBLEMAS
la bomba se apague. Cuando la bomba está correctamente instalada y no está
operando con agua abrasiva o corrosiva, la bomba es una
En las unidades lubricadas por aceite, periódicamente pieza de maquinaria de larga vida, que requiere un
verifique el nivel de aceite en el tanque de aceite. Llene mínimo de servicio.
nuevamente el tanque si el nivel es de ¼ de tanque. Sin embargo, como toda maquinaria, está sujeta a
desgaste. Las causas más frecuentes de una operación
En las unidades lubricadas por agua, periódicamente incorrecta se listan a continuación.
verifique la empaquetadura por si se está calentando en
exceso o deja fugar una cantidad excesiva de agua. El Estas incluyen problemas creados por desgaste y otras
ajuste hecho en la empaquetadura debe mantenerse condiciones adversas. Nótese que la mayoría de estos
siempre al mínimo. problemas requieren que la bomba sea removida del pozo
para poder corregirlo. Contacte la fábrica o su
Aplique grasa a la caja de sellado, en la cantidad de una representante local para este tipo de servicio.
bombeada de la pistola de grasa por cada 24 horas de
funcionamiento continuo. BAJO CAUDAL O BAJA PRESION
Usualmente se pueden instalar hasta 2 anillos adicionales
de empaquetadura en la caja de sellado, para compensar 1. Impulsor obstruido o flojo con respecto al eje
el desgaste y la compresión de todo el paquete. Sin

2. Presencia de gas o aire en el agua
3. Velocidad del motor baja PIEZAS DE REPUESTO RECOMENDADAS
4. Succión obstruida La decisión en cuanto a cuales piezas de repuesto se
5. Sentido de rotación incorrecto deben tener en stock varía considerablemente
6. Desgaste excesivo del impulsor o del anillo de dependiendo de muchos factores como el tipo de
desgaste aplicación, el tiempo requerido para comprar y recibir los
7. Nivel sumergido de la bomba insuficiente nuevos repuestos, la naturaleza erosiva o corrosiva de la
aplicación y el costo de la pieza de repuesto. Por favor
CONSUMO DE POTENCIA EXCESIVO refiérase al catalogo de repuestos de American-Marsh
para obtener más información. Antes de rellenar los
1. Velocidad de rotación demasiado elevada impulsores con cromo o níquel, por favor consulte con el
2. Ajuste lateral inadecuado representante local de American-Marsh.
3. Cojinetes de carga del motor en mal estado
4. Bomba desalineada COMO ORDENAR LAS PIEZAS DE REPUESTO
5. Eje torcido Las piezas de repuesto se pueden ordenar al Ingeniero de
6. Conector de la cabeza desalineado Ventas local de American-Marsh, o al representante o
7. Presencia de materiales extraños en el líquido distribuidor de American-Marsh. El diámetro de la bomba
bombeado y el tipo se puede encontrar en la placa de identificación
de la bomba en la cabeza de descarga o en la campana de
VIBRACION succión. Mire la figura 1. Por favor señale el número de
ítem, la cantidad, la descripción y la aleación de la parte
1. Rodamientos de carga del motor en mal estado que desea ordenar.
2. Bomba desalineada
3. Conector del motor desalineado o desbalanceado Para hacer el proceso de ordenar un repuesto lo más fácil
4. Eje torcido posible, American-Marsh ha creado un catalogo
5. Cojinetes del eje desgastados o rotos denominado “Catalogo de Partes de Repuesto American-
6. Base de fundición inapropiada Marsh”. Una copia de este catalogo se puede obtener
solicitándola a su ingeniero de ventas local de American-
AGUA EN EL TUBO DE ACEITE Marsh, a su distribuidor o representante.
1. Puertos de alivio de la descarga tapados

2. Pérdidas por las juntas del tubo
3. Sellos de aceite del eje dañados
4. Grieta o hueco en el tubo o pérdidas por el o-ring
en la caja.
5. Desgaste excesivo en los cojinetes superior, de la
mitad o de la descarga.
PIEZAS DE REPUESTO

TABLA 4 – AJUSTE LATERAL

ESQUEMAS DE LA BOMBA LUBRICADA POR AGUA

ESQUEMAS DE LA BOMBA LUBRICADA POR ACEITE

COMPONENTES DE LA BOMBA DE TURBINA VERTICAL
N. de Descripción N. de Descripción
Ítem (Items en negrita recomendados para stock) Ítem (Items en negrita recomendados para stock)
1 Cabeza de descarga 70 Sección O/C lubricada por aceite TBE de 10´
2 Brida superior de la columna 71 Sección I/C de 5´0”
3 Empaque de la brida superior de la columna 72 Sección L/S lubricada por aceite de 10´0”
4 Espárragos 73 Sección O/C lubricada por aceite de 5´0” TBE
5 Tuercas 74 Sección L/S lubricada por aceite de 5´0” TBE
6 Brida de descarga de la cabeza 75 Cruceta estabilizadora I/C
7 Empaque de la brida de descarga 76 Sección O/C lubricada por agua
8 Pernos prisioneros de la brida de descarga 77 Sección O/C lubricada por agua
9 Tuercas de la brida de descarga 78 Cojinete de cruceta (araña) lubricado por agua
10 Espárragos de la brida de descarga 79 Cojinete L/S lubricado por agua
11 Tuercas de la brida de descarga 80 Manguito del cojinete L/S lubricado por agua
14 Carcasa de la empaquetadura con rodamientos 81 Extensión L/S lubricada por agua de 3´9-7/8”
15 O-ring 82 Sección L/S lubricada por agua de 5´0”
16 Prisioneros de la carcasa de la empaquetadura 83 Sección L/S lubricada por agua de 10´0”
17 Eje de la cabeza lubricado por aceite 84 Eje de tazón lubricado por agua
18 Eje de la cabeza lubricado por agua 85 Eje de tazón lubricado por aceite
18A Eje superior 88 Carcasa de descarga lubricada por aceite
19 Deflector del eje de la cabeza 89 Cojinete carcasa de descarga lub. por aceite
20 Tuerca de ajuste del eje de la cabeza 90 Carcasa del cojinete lubricado por agua
22 Empaquetadura (kit) 91 Carcasa del cojinete lubricado por agua
23 Empujador de la empaquetadura 93 Carcasa del cojinete lubricado por agua
25 Graseros de la empaquetadura de la cabeza 94 Tornillos de la tapa de arena
26 Espárragos del empujador de la empaquetadura 96 Sello del eje
27 Tuercas del empujador de la empaquetadura 97 Conector del adaptador I/C
28 Adaptador de la brida 101 Parte superior del conjunto de tazones
29 O-ring del adaptador de la brida 102 Cojinete superior del conjunto de tazones
30 Prisioneros del adaptador de la brida 103 Conjunto de tazones (tipo encerrado)
31 Cojinete del eje de la cabeza lub.por aceite 104 Cojinete del tazón
32 Cojinete del eje de la cabeza lubricado por agua 105 Conjunto de tazones (tipo semi-abierto)
33 Cojinete del eje de la cabeza lubricado por agua 106 Impulsor (tipo encerrado)
34 Tuerca de ajuste 107 Impulsor (tipo semi-abierto)
40 Tuerca de tensión I/C 108 Seguro cónico
41 Tornillo de fijación de la tuerca de tensión 109 Conjunto de la carcasa de succión (encerrado)
42 Anillo de sello I/C 110 Cojinete de la carcasa de succión
43 Tuerca del anillo de sello I/C 111 Conjunto de la carcasa de succión
44 Prisioneros del cojinete del eje de la cabeza 113 Tapón de fondo de la carcasa de succión
45 Sello parapolvo cojinete del eje de la cabeza 114 Tapa de arena de la carcasa de succión
49 Válvula solenoide 115 Tornillos para la tapa de arena de bronce
53 Válvula de purga visible 116 Brida de succión del tazón
54 Tubo para la lubricación por aceite 117 Prisioneros del conjunto de tazones
55 Conector de aceite para el cojinete de la cabeza 119 Campana de succión (opcional)
59 Visor de nivel de aceite 124 Sección O/C lubricada por aceite de 20´0”
63 Sección superior de la boquilla TBE O/C de 2´ 125 Sección L/S lubricada por aceite de 20´0”
64 Adaptador de la columna interior de 2´4” 126 Válvula de ventilación
65 Cojinete del eje lubricado por aceite 149 Conjunto O/C T&C lubricado por aceite de 10’0”
66 Adaptador del cojinete lubricado por aceite 150 Conjunto O/C T&C lubricado por aceite de 5’0”
67 Conector del eje 151 Conjunto O/C T&C lubricado por aceite de 20’0”
68 Adaptador del conector del eje 152 Conjunto O/C lubricado por agua T&C de 10’0”
69 Conector O/C 153 Conjunto O/C lubricado por agua T&C de 5’0”

NOTAS


8.1 Manual Iom Bomba Rci Disel 750 GPM

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BOMBA DE TURBINA VERTICAL SERIE 480

19 DE AGOSTO DEL 2004

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 1 24004

CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD …………………………………………………………………………………………………………4

IDENTIFICACION DE LA BOMBA ………………………….………………………………………………………………………………….6

INSTRUCCIONES GENERALES ……………………….…….……………………………………….…………………………………………..7

MANEJO Y TRANSPORTE ……………………………..…………………………………………………………………………….……………7

DESCARGANDO LA BOMBA …………………………………………………………………………………………………………………..10

POZO ENTUBADO (CAN)………………………………………………………………………………………………………………………..12

PRECAUCIONES GENERALES ………………………………………………………………………………………………………………….17

LIMPIEZA Y PREPARACION DE LAS PARTES …………………………………..……………………………………………………….17

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 2 24004

CONECTANDO LAS TUBERIAS …………………………………………………………………………………………………………………36

PONIENDO EN MARCHA LA BOMBA ………………………………………………………………………………………………………36

RESOLUCION DE PROBLEMAS ………………………………………………………………………………………………………………..39

TABLA 4 – AJUSTE LATERAL ……………………………………………………………………………………………………………………41

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 3 24004

Nunca opere la bomba con la válvula de succión cerrada.

No opere la bomba por periodos largos de tiempo por

Es absolutamente esencial que se verifique el sentido de

Si el líquido es peligroso, tome todas las precauciones

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 4 24004

Nunca opere la bomba sin la cubierta del acople y los

No aplique calor para desarmar la bomba o para remover

Si se encuentran pérdidas exteriores cuando se están

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 5 24004

Información de la placa de la cabeza de descarga.

Información de la placa de la campana de succión.

FIGURA 1 – Datos de las placas de la Bomba

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 6 24004

American-Marsh garantiza que las bombas que construye INSTRUCCIONES GENERALES

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 7 24004

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 8 24004

ALMACENAJE POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO INTRODUCCION

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 9 24004

La altura total de elevación del equipo de levantamiento

Los equipos de levantamiento de tubería (o similares)

El equipo para remover la bomba cuando esta ha estado

Si no hay disponibilidad de equipo especializado para

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 10 24004

FIGURA 3. Soporte de la tubería.

Siga las instrucciones del fabricante para el manejo y el

Si la bomba que se debe instalar es suficientemente corta,

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 11 24004

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 12 24004

Antes de instalar el tubo y durante el proceso de

Los ensamblajes más usados para este tipo de instalación

REQUERIMIENTOS PARA EL TUBO DEL POZO

El pozo debe ser probado con una bomba de prueba antes

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 13 24004

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 14 24004

PLACA BASE YA EXISTENTE EN EL SITIO DE INSTALACION

1. Lleve a cabo el montaje de la bomba en la placa

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 15 24004

FIGURA 8 – Instalación en configuración corta

Nunca use empaques entre bridas, uniones de columnas,

Se debe tener un cuidado especial para no dañar las

Trate con precaución las partes que tienen un

Si durante la instalación se observa que la bomba está

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 16 24004

GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA 17 24004

Siga el mismo procedimiento indicado arriba.

BOMBA DE TURBINA VERTICAL DE SET CORTO