Jornal da Hora

Sumário

Jornal da Economia
Moody's pede melhora da dívida e dos gastos do Brasil

O Brasil precisa de finanças públicas mais fortes e de um perfil melhor da dívida para alcançar o
grau de investimento, afirmou a agência de classificação de risco Moody's. "Isso garantiria uma
convergência sustentada em direção aos indicadores de crédito mais alinhados com ratings de grau
de investimento", escreveu Mauro Leos, vice-presidente da Moody's no Brasil, no relatório anual
sobre o País.
"Os principais limites aos ratings do governo brasileiro são os índices de dívida relativamente altos
que, embora em queda... ainda apresentam riscos de rolagem", explicou Leos.
"Outros limites incluem impedimentos estruturais a ajustes no Orçamento dada a alta proporção de
gastos previdenciários."
A nota concedida pela agência aos títulos de dívida pública em moeda local e estrangeira do país é
Ba1, a um passo do grau de investimento.
A avaliação do Brasil, no entanto, deve ser pouco afetada pela crise nos Estados Unidos e pela
volatilidade nos mercados internacionais, avalia a Moody's.
"As maiores reservas internacionais reduziram consideravelmente a exposição do País aos choques
externos". Na segunda-feira, dados do Banco Central mostravam reservas de mais de US$ 195
bilhões.
A Moody's também elogiou os "benefícios da continuidade da política econômica que vem sido
mantida no Brasil por diversos governos". Para a agência, isso não é anulado pelo "sucesso
limitado" de reformas estruturais, como da Previdência.
Na semana passada, outra instituição, a Standard & Poor's, colocou o Brasil dentro da lista de países
considerados bons pagadores. A Fitch, que ainda mantém o Brasil a uma nota do grau de
investimento, afirmou na quarta-feira que a classificação do país está sob "revisão ativa".

Itaú tem lucro 7,5% maior no 1º trimestre, de R$ 2 bi

O Itaú fechou os primeiros três meses do ano com lucro líquido de R$ 2,04 bilhão, avanço de 7,5%
sobre igual período de 2007. O balanço foi influenciado por um aumento da carteira de crédito da
ordem de 36% e contido por avanço menor na receita com prestação de serviços.
O banco, segundo maior privado do País, encerrou o primeiro trimestre com uma carteira de R$
137,7 bilhões ante R$ 101,07 bilhões registrados um ano antes. As áreas de destaque foram
financiamento para veículos e cartão de crédito no segmento pessoa física e micro, pequenas e
médias empresas na área de pessoa jurídica.
Na semana passada, o Bradesco, maior banco privado do País, divulgou lucro líquido de R$ 2,10
bilhões, resultado 23,3% acima do obtido no primeiro trimestre de 2007, com avanço de 38,5% na
carteria.
O retorno sobre patrimônio líquido médio anualizado, importante indicador da rentabilidade de um
banco, fechou o trimestre passado em 28,1% ante 31,3% um ano antes.
Já o resultado bruto de intermediação financeira somou R$ 3,953 bilhões, avanço de 6,3% em
relação ao primeiro trimestre de 2007.
Refletindo campanha de fidelização de clientes via redução de tarifas, a receita do Itaú com
prestação de serviços somou R$ 2,5 bilhões, caindo 6,4% em relação ao quarto trimestre e
avançando 3,3% na comparação com os três primeiros meses de 2007. Entre 2006 e 2007, a receita
teve avanço maior, de 14%.
O Itaú registrou ativos totais de R$ 327,624 bilhões no trimestre passado contra R$ 257,85 bilhões
entre janeiro e março de 2007. Enquanto isso, o Bradesco viu seus ativos avançarem 26%, para R$
355,52 bilhões.

Jornal da Saúde

Conheça uma boa dieta para os homens solteiros

Com exceção de quem gosta de cozinhar, as pessoas que vivem sozinhas costumam se alimentar em
horários pouco regulares, além de consumir produtos industrualizados em maior quantidade.
De acordo com a nutricionista Elsy Oraa, essas pessoas precisam ter muito cuidado com problemas
como a obesidade e o colesterol alto.
Uma boa dica, segundo ela, é diminuir a ingestão de alimentos ricos em gorduras animais
encontradas em carnes vermelhas, queijos amarelos e produtos embutidos como o salame. As
frituras também devem ser evitadas, assim como as bebidas alcoólicas.
Outra dica importante é fazer um bom café da manhã: o desjejum deve ser farto e variado, e conter
muitos laticínios e cereais. Para o almoço, a nutricionista recomenda os grelhados e a comida
japonesa (como o sushi). "Se a pessoa optar melo macarrão, deve escolher molhos pouco gordos,
como o de tomate". À noite, a refeição deve ser leve, como um sanduíche natural ou uma sopa.

10 mitos e verdades sobre as dietas

Todos os anos a história se repete. Com a corrida pela perda de peso, espalham-se receitas da dieta
da proteína, da Lua, do tipo sangüíneo, do abacaxi, da sopa. Vale tudo! Quem nunca tentou uma
delas na esperança de se livrar do excesso de peso?
Mas algumas dessas dietas malucas que prometem emagrecimento rápido não passam de mitos.
Outras, por sua vez, funcionam e geram perda de peso de forma saudável.
Confira os mitos e verdades apontadas pelo endocrinologista Ricardo Barroso:
1. Mito: alguns alimentos têm gordura zero
Todos os alimentos têm gordura, mesmo um peito de frango grelhado tem gordura. Portanto, para
perder peso elimine frituras definitivamente da sua dieta e use apenas azeite de oliva ou óleo de
canola e girassol, em pequenas quantidades. No preparo dos alimentos, evite ao máximo usar óleo,
pois não é um tempero e não agrega nenhum sabor aos alimentos. Para se ter uma idéia,
carboidratos e proteínas têm em torno de 4 calorias por grama, enquanto gorduras têm mais do que
o dobro.
2. Mito: água quente em jejum queima gordura
Queimar gordura e eliminar peso depende da quantidade de alimentos ingeridos e o número de
calorias eliminadas. Alguns poucos alimentos aceleram o metabolismo, como a cafeína.
Beber água quente em jejum, chá quente depois das refeições não elimina nenhum grama de
gordura que você ingerir ou a que você tem em seu corpo. O ideal é eliminar a ingestão ou diminuir
ao máximo a quantidade de gordura ingerida e praticar exercícios aeróbicos.
3. Verdade: é possível comer comida saudável em fast foods
Fast foods podem não fazer mal se você aprender a comer de forma balanceada. Grelhados, saladas
e outros alimentos saudáveis também podem ser encontrados em fast foods. Fique de olho na
quantidade e na forma de preparo dos alimentos, sem gordura, preferencialmente e jamais fritos.
4. Verdade: para emagrecer é preciso comer em pequenas quantidades ao longo do dia
Seu corpo precisa de uma certa quantidade de calorias e nutrientes todos os dias para funcionar
bem. Se você pular refeições durante o dia, estará mais propenso a compensar nas outras refeições.
Uma forma saudável de perder peso é comer pequenas quantidades de comida divididas em cinco
refeições, que devem incluir uma variedade de alimentos nutritivos e com pouca gordura.
5. Mito: tudo que é natural é bom para a saúde
Um produto que é considerado natural não é necessariamente seguro para sua saúde. Alguns
produtos vendidos na televisão sem orientação de um médico geralmente não são testados
cientificamente para comprovar se são seguros ou funcionam. Verifique com seu médico antes de
usar qualquer produto natural ou à base de ervas para emagrecimento. Você pode estar deixando de
tratar-se adequadamente, subestimando os riscos.
6. Mito: comer à noite engorda
É claro que à noite o metabolismo é mais lento. É importante comer alimentos de fácil digestão
como legumes, sopas, sucos, frutas. Não importa que hora do dia você come, é o quanto come
durante todo o dia que faz ganhar ou perder peso.
7. Mito: dietas da moda são ótimas para perder peso
Dietas da moda não são a melhor forma de perder peso. Essas "dietas" geralmente limitam
seriamente ou proíbem alguns tipos de alimentos.
Desconfie de qualquer dieta que restrinja os principais grupos de alimentos a longo prazo. A
alimentação deve ser saudável e equilibrada. Ao seguir uma dieta de poucas calorias com um bom
equilíbrio entre carboidratos, proteínas e gorduras você perderá peso sem prejudicar seu organismo
e terá uma menor probabilidade de recuperar o peso perdido.
8. Mito: carne vermelha é ruim para a saúde
Carne vermelha, frango, porco e peixe contêm gordura saturada e colesterol. Porém, contêm
nutrientes que são importantes para a saúde como proteína, ferro e zinco. O tamanho de uma porção
de carne tem o tamanho aproximado de um baralho de cartas. Escolha pedaços de carne que têm
menos gordura e retire qualquer gordura extra antes de cozinhar.
9. Verdade: comer e assistir TV engorda
Tente não lanchar enquanto estiver fazendo outras coisas como assistir televisão, jogar vídeo game
ou usar o computador. Se você fizer as refeições e lanches na copa ou na sala de jantar, estará
menos propenso a se distrair e provavelmente estará mais ciente de o quê e quanto está comendo.
10. Mito: posso comer tudo que quero e emagrecer
Para perder peso é necessário renunciar sim a alguns grupos de alimentos como doces, frituras,
massas, etc. Após atingir o peso desejado, basta ter ciência que para manter o peso terá que adotar
novos hábitos de vida.
Lembre-se que sem força de vontade não há resultado. Cada escolha é uma renúncia. Troque por
exemplo bolachas, frituras, doces por barrinha de cereais, assados, frutas, alimentos lights, etc.
Acima de tudo, encontre prazer em outras atividades que não a comida.

Esteira, bicicleta ou transport? Qual escolher?

Perder aquela gordurinha que tanto lhe incomoda pode significar mais do que escolher o primeiro
aparelho de exercício aeróbico e sair suando a camisa. Transport, bicicleta e esteira, principais
aparelhos aeróbicos, apresentam algumas diferenças fundamentais, que podem, inclusive, interferir
na qualidade do exercício e na quantidade de caloria queimada.
"Não é o aparelho que vai fazer o gasto energético maior, é a pessoa. Depende de fatores como
velocidade, carga, intensidade e freqüência cardíaca em que ela faz o exercício", conta Giovane
Salvatore, professor de Educação Física da academia Runner. Ele comenta ainda que se esses
fatores forem os mesmos nos três aparelhos, a perda calórica é equivalente.
Pessoas que apresentam problemas em articulações nos membros inferiores não podem,
normalmente, fazer bicicleta pelo movimento de extensão e flexão do aparelho. "O transport é o que
tem o menor impacto entre os três aparelhos. Logo depois vem a esteira, mas ela apresenta uma
redução do impacto em até seis vezes se comparado com o asfalto", explica Salvatore.
Apesar de parecerem exercícios fáceis e simples, a bicicleta, a esteira e o transport apresentam erros
comuns de execução. "Além de casos de ritmo não proporcional com a carga, é comum a regulagem
errada do banco da bicicleta e de posição corporal inadequada no transport, por exemplo", comenta
Villas Santos, educador físico da Cia Athletica.
Confira as características de cada aparelho:
Transport: É o que tem grau de dificuldade maior entre os três aparelhos, portanto a freqüência
cardíaca durante a execução do exercício tende a se elevar mais rapidamente. Ele apresenta ainda
fadiga localizada nos membros inferiores, por forçar os músculos da perna todo o tempo.
Bicicleta: Apresenta baixo grau de dificuldade, fadiga localizada nos membros inferiores e flexão e
extensão do joelho - algumas pessoas com problema no joelho não podem praticar o exercício.
Esteira: Apresenta baixo grau de dificuldade e ausência de fadiga localizada.

Jornal do Carro

Novo Ford Fiesta terá versão EcoNetic

Mais uma boa notícia para quem quer ter um novo Fiesta (na Europa). De acordo com o presidente
da marca no Velho Continente, Lewis Booth, a próxima geração do compacto estreará um motor
proveniente do programa EcoNetic, que trabalha no desenvolvimento de unidades que gastem
pouquíssimo combustível e poluam ainda menos.
O novo Fiesta emitirá apenas 99 g de dióxido de carbono por quilômetro rodado (índices abaixo de
120 g já são considerados satisfatórios na Europa) e deverá chegar àquele mercado no final de julho
deste ano. Ao que tudo indica, a unidade utilizada terá 1.6 l de capacidade cúbica e rodará com
diesel.
Para atingir a meta, porém, a Ford não lançará mão de tecnologias revolucionárias – a idéia é
reduzir os custos de desenvolvimento – e apelará para o aperfeiçoamento dos sistemas já
conhecidos. Isso inclui a melhora da aerodinâmica, a diminuição da resistência dos pneus e a
construção de motores com menor cilindrada.
O Fiesta não será o primeiro carro a emitir menos de 100 g de dióxido de carbono por quilômetro.
Alguns modelos, como o Volkswagen Polo, o Seat Ibiza e o smart ForTwo, têm versões que atingem
números até melhores que esses. Ao que tudo indica, dentro de alguns anos as leis européias
obrigarão as montadoras a construírem modelos que emitam um máximo de 120 g/km.

Flagra: Captiva já roda em SP

Um dos lançamentos mais aguardados do ano está em fase final de adaptação para o mercado
brasileiro. Trata-se do Chevrolet Captiva Sport, modelo que será importado do México pela General
Motors do Brasil a partir do segundo semestre e teve duas unidades flagradas pelo leitor Anderson
Shizuo na Marginal Pinheiros. Os carros ostentavam placas verdes (utilizadas por concessionárias)
registradas em São Caetano do Sul, SP, cidade-sede da GM. “Após uma perseguição e certa
hostilidade do condutor de um deles, fizemos algumas fotos”, conta Shizuo.
Equipado com motor 3.5 l V6 – o mesmo do sedã Omega – de 254 cv de potência a 6 000 rpm e
35,7 kgfm de torque a 2 600 rpm, o Captiva Sport será uma das principais atrações da Chevrolet no
Salão do Automóvel de São Paulo, que ocorrerá de 30 de outubro a 9 de novembro deste ano. As
vendas, ao que tudo indica, terão início ainda em 2008.

GM investe em nova tecnologia de combustão

A GM está trabalhando em uma tecnologia que começou a ser pensada há 30 anos e, em tempos de
aquecimento global, promete tornar os motores a gasolina mais eficientes e menos poluidores.
Chamada pela montadora de HCCI, sigla para Homogeneous Charge Compression Ignition ou
Ignição Acionada por Compressão Homogênea, ela consiste em adaptar o sistema de combustão
sem o uso de velas dos motores diesel aos propulsores a gasolina.
Além da fabricante norte-americana, a alemã Mercedes-Benz também possui uma equipe
trabalhando em um processo semelhante. De acordo com a GM, o HCCI poderá melhorar em 15% a
eficiência dos blocos atuais e, se combinada com outras tecnologias, como pneus de baixa
resistência e sistemas híbridos, o ganho será ainda maior.
O HCCI, assim como ocorre em motores diesel, promove a queima por meio da pressão exercida no
interior da câmara de combustão. O grande progresso conseguido pelos engenheiros da GM é o uso
do sistema com o propulsor em marcha lenta e em velocidades não superiores à 88 km/h. O motivo
é que o HCCI necessita que a câmara esteja aquecida para funcionar plenamente, por isso as velas
tradicionais ainda são mantidas e entram em funcionamento nessas situações.
O carro da foto que ilustra este notícia é um Saturn Aura, conhecido no Brasil como a atual geração
do Vectra, que utiliza um motor 2.2 l Ecotec equipado com o HCCI. Ele é capaz de desenvolver 182
cv de potência e 23,4 kgfm de torque. Como equipamentos extras ele conta com injeção direta de
combustível, abertura variável de válvulas tanto para entrada quanto saída e medidores de pressão
nos cilindros, que informam uma central de controle para promover uma passagem suave entre os
dois modos de combustão, por pressão ou utilizando as velas.