Actividad de aprendizaje 8

Evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado”

Transportar determinada mercancía sin contratiempos es muestra de la efectividad

de los procesos establecidos por una empresa. En concordancia, en esta evidencia
se debe identificar la ruta crítica para el transporte del producto escogido para el
desarrollo de la Evidencia 7: Presentación “Logística para la distribución de un
producto”, perteneciente a la actividad de aprendizaje 2.

En el desarrollo la evidencia se deben identificar los tiempos de espera o Lead Time

y calcular su total para todo el proceso de transporte de la mercancía.

Para esto realice lo siguiente:

 Considerando los lugares de origen y destino asignados para el producto

escogido en la actividad de aprendizaje 2 diligencie el siguiente cuadro,
registrando las características y factores a tener en cuenta en el cargue y
descargue de dicha mercancía.

1. Uni-aduanas: Agente de aduanas S.A.C

2. Ferrocampo
3. Grupo Multiplica
4. DHL
5. UPS
6. Ferragro S.A.S
7. Rápido Ochoa
8. Pizano S.A. Barranquilla
9. Grupo Panamundo - Mexico
10. Union Star.
 País de origen Tránsito País de destino
Exportación Importación
Frontera
(Colombia) Centro América
(Panama)
(Terrestre –
Maritimo -
Terrestre)

Operadores logísticos y responsabilidades

Transporte local

Transito local
Embarcador

Comprador
Terminal de

Terminal de
Vendedor

Agente de

Agente de

Agente de
aduana

aduana
carga

carga

carga
1 1 1 1 1 1 1 0
 Una vez tenga la información anterior, diligencie la siguiente lista de chequeo,
para tener en cuenta toda la información involucrada en el proceso y que pueda
servir de apoyo para identificar el Lead Time aplicado al producto, desde el lugar
de origen hasta el lugar de destino.

Lista de chequeo

Terrestre
1 Transporte Definir el medio de transporte. y
maritimo

Bogotá,
Planear o conocer anticipadamente el Barranquilla,
2 Ruta
itinerario de la carga, puerta a puerta. Panama
(canal Zues)

9
Conocer anticipadamente las condiciones gr
3 Clima
climáticas a que será expuesta la carga. 34
gr
 Empaque
de plástico
dentro de
Definir el tipo de empaque más apropiado de cajas de
4 Empaque
acuerdo a los medios de transporte. cartón de
probada
resistencia
al peso

Se envia en
pallet y
colgadas en
vehículos y
Informar cómo se debe apilar la carga contenedores
5 Apilamiento
durante su transporte y bodegaje. marítimos
que
incorporan
barras
colgadores

Montacargas
plataforma
Cargue / Informar el manejo de la carga,
6 con ruedas
descargue incluyendo cargue y descargue.
Grúa móvil y
de patio

Rompimiento
Considerar las revisiones aduaneras que de la cinta y
7 Aduana
implica abrir y cerrar los empaques. desempaque
del material

Carga tipo
Pallet.
Recubierta de
plástico y
Incluir información general de la carga
8 Marcas contenida
en el idioma del país de destino.
dentro de una
caja de cartón
Características
físicas
 - Longitud:
1.200 mm
- Anchura: 526
mm
- Espesor: 35
mm
- Peso: 9.10 kg

 Ahora, escoja tres elementos de la lista de chequeo (relacionados con el

aprovisionamiento, el transporte y el aprovisionamiento) y realice una simulación
acerca de los inconvenientes que se pueden presentar al momento de realizar el
proceso de cargue / descargue de la mercancía. Para esto diligencie la siguiente
tabla (ver ejemplo en la primer a fila):
 Tiempo de
Inconvenientes espera
Tipo de ítem Solicitud
registrados Para resolver
inconvenientes
Cargue / Cargue no (1 hora)
Manejo de carga
descargue adecuado
Verificación de la
cantidad, peso y
Inspecciones de (2 hora)
Aduana naturaleza no
mercancía
corresponde a la
declaración
Información de la
Traducir
carga en idioma (1 hora)
Marcas información de la
diferente al del país
carga
destino
.
 Una vez cuente con la información necesaria halle el Lead Time acumulado,
utilizando cada uno de los Lead Time que están involucrados en el proceso (tabla
anterior). Para esto utilice la siguiente fórmula:

Lead Time acumulado = Lead Time de aprovisionamiento + Lead Time de

almacenamiento + Lead Time de transporte

Lead Time acumulado = 1h + 2 h + 1h

Lead time acumulado = 4h

 Finalmente indique qué alternativas se pueden implementar para que los tiempos
se cumplan con exactitud, además de las herramientas tecnológicas que utilizaría
para manejar y controlar la información en tiempo real y así conocer si se
presentan inconvenientes que atrasen el proceso.

Para dar paso a la definición de una estrategia integral de transporte y almacenaje,

rediseñando procesos, equipos y logística de entrega; seguido de la implementación
de tecnología de punta en los diversos niveles de decisión:

-Operativo: Sistema de Administración de Almacenes de Redprairie, un Sistema

de Ruteo de UPS y un equipo de transporte con un sistema desmontable de cajas
de DC Transport.
- Estratégico y Táctico: Herramientas de visibilidad de la cadena de suministro,
un tablero de monitoreo y control de desempeño (scorecarding) y un generador
de reportes de RedParirie.

Hoy es imposible pensar en una red logística eficiente sin tecnologías de información,
sin embargo la tecnología debe de ser justificada económicamente por los resultados
que genere a la empresa, por tal motivo es necesario revisar antes de invertir en
tecnología cÓmo funcionan los procesos, identificando junto con la gente implicada
las áreas de oportunidad más importantes, para que con base en esto se determine
una parámetro comparable numéricamente con las mejores practicas del mercado.

1. Partir de un enfoque centrado en el cliente y en el mercado. Con la

internacionalización de las economías, el énfasis no esta en el producto sino en
lo que este hace por el comprador, es decir los beneficios y valores agregados.

2. El talento humano. Es indispensable contar con un buen líder, “en Dico

tenemos la suerte de contar con un Presidente, Jaime Chaljon, con una amplía
visión y empuje, señaló Salinas.

3. Comenzar con los procesos. Después de tener claros los objetivos de servicio
a cliente, es necesario construir los procesos que aseguren que se va a cumplir
con el nivel del servicio establecido al menor costo posible.

4. Contar con la asesoría de un experto. Los escépticos suelen horrorizarse de

inmediato ante la idea de que el grupo de logística no sea capaz de generar su
propio plan, pero resulta provechoso recurrir a un experto, quien aporte un orden
metodológico, una visión fresca, objetiva y profesional.

5. Adaptar los sistemas y la infraestructura a los procesos (nunca al revés). Toda

inversión en sistemas y equipos deben de permitir eficiencias claras que
justifiquen su inversión, nunca comprar nada que no justifique un retorno de la
inversión claro.

6. Disciplina y coraje. Después de lo anterior lo ideal seria dejar que las cosas
pasen y se den tal y como se planeó, pero en este mundo siempre cambiante es
indispensable tener además de disciplina mucho coraje para librar todos los
obstáculos que se presenten hasta conseguir los objetivos propuestos.