CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS Y DE CONTROL DEL MOTOR MONOFASICO EN

MAQUINAS COMUNES

MOTOR DE LAVADORA

1.-DESCRIPCION DE LA MAQUINA

 UTILIDAD DE LA LAVADORA
Fundamentalmente, la lavadora, es una máquina que sirve para lavar la ropa
ahorrando esfuerzo, tiempo y agua. Esto lo consigue mezclando agua con jabón o
detergente y con la ropa sucia y moviendo esta a gran velocidad dentro de un tambor.

Actualmente, las lavadoras tienen mecanismos de centrifugado con los que la ropa expulsa
parte del agua acumulada durante el proceso de lavado así como diferentes programas de
velocidades y temperatura dependiendo del tejido de la ropa.

 ANTECEDENTES HISTÓRICOS

En un primer momento, la ropa se lavaba cociéndola en agua caliente y jabón. A veces se la

golpeaba con palas de madera mientras se colocaba en tinas de madera.

En 1780, Robinson de Lancanshire patenta una máquina para lavar y escurrir la ropa pero no
se tiene la seguridad de que llegara a construirse.

En 1782, el inglés Henry Siedger logra construir una máquina de lavar, de madera, con forma
de tinaja que tenía que ser impulsada a mano con una manivela.

En 1855 se construye una máquina para lavar y secar la ropa de los hospitales de Crimea.

En 1880 aparecen las primeras lavadoras que calientan el agua mediante gas o carbón.

El ingeniero electro técnico Incola Tesla inventa un motor eléctrico compacto sobre 1888.

En 1901, el norteamericano Alva Fisher inventa la primera lavadora eléctrica, acoplando a una
de las ya existentes, un motor eléctrico que impulsaba un tambor. Un mecanismo automático
invertía el sentido de giro de vez en cuando para que la ropa no se apelmazara.

Más tarde se inventaron unas lavadoras que tenían unos rodillos para escurrir la ropa.

Tras la 2ª Guerra Mundial, en 1945, empieza el despegue de ventas de lavadoras en todo el

mundo occidental.

En 1960 se incorporaron temporizadores y, pocos años mas tarde, microprocesadores.

 CAMBIOS QUE HA SUFRIDO LA LAVADORA

Desde la primera lavadora manual hasta la actual se le han ido añadiendo distintos cambios
que prácticamente la ha transformado entera:

 Motor eléctrico: incorporado en 1901.

 Desagües: permiten la salida del agua sucia y la entrada de la
limpia sin necesidad de hacerlo manualmente como ocurría al
principio.
  Puerta: actualmente las puertas tienen un mecanismo
conectado al microprocesador que impide peligros ya que no
comienza a funcionar hasta que la puerta no este cerrada y no
se puede abrir

hasta que no ha terminado. Otro de los cambios de la puerta es que permite ver lo que hay en
el interior de la lavadora.

 Materiales de construcción: mientras antes eran de materiales como la

madera ahora se construyen con otros más resistentes como aluminio,
o metales esmaltados.
 Microprocesador: es un dispositivo electrónico capaz de recibir datos
del exterior y realizar su tratamiento empleando programas
informáticos. Anteriormente llevaban dispositivos electromagnéticos y
sensores.

 DESCRIPCIÓN DEL CONJUNTO. BOCETO DEL CONJUNTO

La lavadora está formada por un tambor en el cual se introduce la ropa y gira mediante una
conexión a un motor, en ocasiones directamente y otras mediante una correa y poleas. Tiene
ciertos conductos por donde el agua corre pasando por diversos cambios de temperatura,
mezcla de detergentes, etc.

El conjunto de motor, tambor y eje se encuentra dentro de una carcasa que es lo que podemos
ver desde el exterior. Esta carcasa dispone de un acceso para la ropa que puede estar situado
frontalmente o en la parte superior, el primer caso es más normal debido a que es más fácil
realizar el acoplamiento entre el tambor y el motor en esta posición.
  DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES. CROQUIS ACOTADO DE LAS PARTES.

Partes:

 Motor eléctrico: puede estar situado en la parte inferior de la caja, o

bien en centrado en la parte trasera.

El motor recibe energía eléctrica por una entrada de corriente gobernada por un conmutador
que proviene de un enchufe y es regido por el microprocesador.

 Microprocesador: contiene toda la información programada para

controlar el funcionamiento de las distintas operaciones de lavado.
Generalmente está situado en la parte superior del lateral derecho de
la carrocería. De el sale una línea de mando que se une por debajo
con la línea de electricidad hasta el conmutador y hasta el motor
decidiendo así la velocidad de este.
 Tambor: es aquí donde se introduce la ropa. Es un cilindro de metal
con numerosos agujeros para que fluya el agua, muy pequeños para
evitar que la ropa se salga por ellos. Es totalmente hueco. En realidad
 no es cilíndrico ya que de base a base tiene triángulos rebajados en
sus puntas para que la ropa gire mejor con el tambor.

En las lavadoras de carga frontal, le falta una de sus bases al cilindro ya que es colocada la
puerta. En las de carga superior, el cilindro tiene una apertura que se puede abrir y cerrar con
ayuda de unas pequeñas bisagras. El tambor esta unido con poleas que atraviesan una cubeta
y que conectan con el motor mediante una correa o directamente.

 Cubeta: es un cilindro que rodea al tambor y está perforado igual que

este, según el tipo de carga de la lavadora. Lógicamente es de mayor
tamaño que el tambor.
 Carter del tambor: es una pieza con forma de escuadra que sujeta el
eje del tambor la cubeta a los laterales de la caja. En su base se
encuentran los amortiguadores.
 Amortiguadores: son unos muelles que soportan el peso de la cubeta
y el tambor. Permiten reducir el sonido y el movimiento o balanceo de
la lavadora.
 Resistencia: esta dispuesto en el espacio que hay entre la cubeta y el
tambor, en ocasiones en un depósito condensador.
 Entradas de agua: son tuberías de agua caliente y fría que conducen
hasta un depósito donde se encuentra la resistencia gobernada por el
microprocesador que pone el agua a la temperatura deseada.
 Filtro: se encuentra situado en el tubo de desagüe y se encarga de
retener objetos que puedan obstruir los conductos. Suele ser extraíble.
 Depósitos de detergentes: suele encontrarse en la parte superior
izquierda de la lavadora. Tiene varios compartimentos para los
diferentes detergentes, suavizantes, etc.
 Correa: se encarga de conectar el tambor con el motor cuando no lo
hacen directamente.
 Carrocería: es la parte exterior, normalmente cuadrada. Tiene unas
medidas aproximadas de:

Ancho:600mm

Altura*: 850mm

Profundidad:525mm

* La tapa superior normalmente es desmontable, quitándola se reduce la altura unos

20mm.

 PRINCIPIO EN EL QUE SE BASA

El principio de funcionamiento de cualquier lavadora es el giro que se provoca sobre un

recipiente, normalmente cilíndrico, dentro del cual se mezcla agua, detergente y ropa sucia.
Este movimiento provocará a la vez la mezcla del detergente con la suciedad y el movimiento
relativo entre el agua y la ropa, con lo que se desarrolla el proceso de limpieza.

El movimiento es provocado por un motor eléctrico que está unido mediante un eje al tambor.
En las lavadoras automáticas hay un programador que permite que la lavadora realice distintos
procesos de lavado según se seleccione, con distintas velocidades de giro, tiempos que
permanece girando o temperatura deseada.

En los modelos más corrientes de lavadora automática el programador es un dispositivo

electromagnético de forma cilíndrica q tiene una serie de posiciones señaladas. Cuando
seleccionamos un programa, el mando comienza a girar dependiendo de las señales que
recibe de una serie de sensores, como pueden ser los de control de temperatura o nivel de
agua.
Conforme se produce este giro una serie de contactos se van produciendo entre el
programador, el motor de la lavadora y las válvulas de entrada y salida del agua, a partir de
estos contactos y las señales que mandan los sensores anteriormente citados se desarrollan
los programas de lavado. En los últimos modelos, estos dispositivos electromagnéticos se
sustituyen por un microprocesador que controla todo el proceso y por sensores electrónicos
más seguros y fiables que los electromecánicos.

 FUNCIÓN DE CADA UNA DE LAS PARTES

 Motor eléctrico: transmite movimiento al tambor para que este gire.

 Microprocesador: controla el funcionamiento de las distintas opciones
de lavado.
 Tambor: hace posible la mezcla entre la ropa, el agua y el detergente.
 Cubeta: protege y sostiene al tambor, hace posibles los cambios de
agua y de temperatura.
 Carter del tambor: sujeta la cubeta y amortigua las vibraciones del
tambor.
 Amortiguadores: sujetan el peso del tambor y amortiguan las
vibraciones del mismo.
 Resistencia: se encarga de calentar el agua tanto como se lo indique
el microprocesador.
 Entradas de agua: transportan el agua limpia al interior y la evacua
cuando esta usada.
 Filtro: evita que el conducto del desagüe se obstruya.
 Correa: transmite el movimiento del motor a la polea que gira
solidariamente al tambor.

– Carrocería esmaltada: proteger las piezas del interior y evitar que se ensucien.
También tiene una finalidad estética.

 NORMAS DE CONSERVACIÓN

–Limpieza antical: en los sitios en los cuales el agua contenga mucha cal, es bueno usar junto
con el detergente unos productos específicos para evitar que ésta se vaya quedando
acomulada en la resistencia y en el tambor.

–Limpieza del filtro: limpiar el filtro periódicamente para evitar atascamientos

–Lavado sin ropa: es bueno para limpiar la lavadora por dentro, se debe hacer con cierta
frecuencia, una o dos veces al año.

–Secar el interior: después de cada lavado se recomienda deljar la puerta abierda para que
con el aire se seque el interior.

–Limpieza del depósito de los detergentes: se aconseja lavarla con agua corriente.

 NORMAS DE MANEJO
 Introducir el detergente en el depósito correspondiente.Se aconseja utilizar jabones no
espumadores y en casa de que el agua sea muy dura un poco de suavizante.
 Abrir la puerta
 Clasificación de la ropa: los ciferentes tipos de tejidos o colores deberán ser lavados
por separado con un programa específico.
 Elegir el programa
 Introducir la ropa dentro del tambor.
 Cerrar la puerta.
 Pulsar el boton de apagado/encencido.
 Al acabar el lavado volver a pulsar el botón anterior.
 MÁRGENES DE TRABAJO
  Colocación: después de haber situado la máquina en el lugar
correspondiente se debe nivelar atornillando más o menoos los pies.Si
la nivelación no es correcta la máquina no será estable y será mas
ruidosa con probabilidad de que sufra desperfectos.
 Lugar: no debe colocarse en lugares excesivamente húmedos.La
humedad produce corrosion en la chapa y puede picar las
conducciones. Puede ser peligroso para el sistema eléctrico.
 Instalación eléctrica: el enchufe al que se acople debe tener toma de
tierra.se debe dejar una distancia prudencial y legal entre la toma y el
desagüe.La corriente de electricidad no debe superar las máximas
estipuladas.
 Altura del desagüe: debe de estar dentro de unas medidas para evitar
que la bomba pierda efectividad, deben estar entre los 70-110cm.

 ¿EXISTEN OTROS OBJETOS QUE CUMPLAN LA MISMA MISIÓN?

No existe ningun objeto que lave la ropa con el movimiento de un motor salvo la lavadora. Hay
muchas variantes de lavadoras como la industrial,la lavadora secadora…

Se puede comparar a lavar a mano o en un lavandero antiguo pero noi se lava de la misma
forma.

 ¿ES CARO O BARATO?

El precio varia según las opciones que tenga la lavadora. Las más baratas suelen costar unas
30.000 /36.000pesetas (210euros) y las mas caras (dentro de un margen) son de unas
180.000/ 200.000pesetas(1050 euros). Creo que están un poco caras.

 ¿SE PODRÍA HABER REALIZADO CON OTROS MATERIALES MÁS

ECONÓMICOS?

Los materiales son de buena calidad y eso cuesta caro, creo que no se deberían cambiar por
materiales peores y más baratos ya que reduciría la calidad del producto y seguramente no
bajarían los precios.

2.-CARACTERISTICAS DEL MOTOR

(n° de modelo XD-135) - aplicación electrodomésticos

 DATOS DE PLACA:
- Voltaje: 220v.
- Frecuencia: 60Hz.
- Potencia: 135W.
- Corriente: 1,2 A.
- N° de polos: 4
- Capacitor: 10μF.
- Clase E.
- eficiencia: 48%
Datos adicionales:
- Comenzar el esfuerzo de torsión: 1.20 (N. m)
- Esfuerzo de torsión máximo: 1.75N. M
 DATOS DEL BOBINADO:
 ESQUEMA DEL BOBINADO:
 Diagrama de pasos.
 Esquema de conexión lineal.
 Esquema de conexiones circulares.
 Conexiones de bornera.