Javierf

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Bomba y ayuda Petal Tensa/midland

Post by Javierf » Thu Jun 01, 2017 9:33 am

Hola amigos hoy voy a mostrar como restaure la bomba y el pedal de ayuda tipo tensa /midland . la verdad que no hay mucho que decir dado que es muy sencillo,
les diria que sale como intuitivo.
Por donde empezar? yo comence sacando la abrazadera y el tubo de retorno de aire o vacio

aqui estan el ayuda pedal desarmado antes de llevarlo a zincar

lo zinque en Jacobo Adrian Varela 3289 tel. 0114919-9896

Y asi me quedaron.
La toma de aire no la pude zincar por que es aluminio asi que me puse yo a limpiarla, urgando por internet, forme una pasta con vinagre blanco , sal y harina. Se
crea de la siguiente forma, en una taza de vinagre balnco una buena cucharada de sal, luego se le va a gregando la harina hasta formar una pasta te queda como la
cera de autopolish para que te des una idea , la podes hacer mas espesa pero creo que esa es la medida justa.
Luego se la pase a la parte y le unte todo quedandome asi
lo deje una hora para que actue el vinagre y luego lo pase por la canilla de agua para sacar todo , le pase un trapo y luego virulana de mas fina, la de cocina. y este
es el resultado
Una vez que esta todo desarmado recomiendo reemplazar todo lo que sea de goma, o'rings, retenes etc, una vez que tenemos todos los elementos vemos el plano de
despiece y comenzamos armarlo. es super sencillo con el despiece

Comence primero armendo el filtro de aire, como indica el despiece, ojo que los retenes van de una forma , fijarse bien en el despiece para darse cuenta
una vez que ya estan puesto los cuatro (4) tornillos termine poniendo el filtro y su traba
Luego fui al ayuda pedal he instale la boca de goma para el retorno de aire , esa boca de goma les aseguro que fui para mi la figurita dificil
donde la consegui fue la ultima por el barrio de Caseros.

Luego arme la tuerca como indica el despiece , fijense bien que los retenes van de una forma ok? no la pongan apuntando a la inversa
pongo la base del ayuda pedal y se ajusta, para ajustarlo bien y si no tenes un tubo para el ajuste , agarra una Francesa la abris y que calse
en los lados pero en forma vertical y ahi lo agarras con otra llave del mango y comenzas a a justar ( espero ser claro )
Aqui esta el servo terminado y listo para colocar

Espero que les guste , saludos

javierf
Llevo en mi memoria la más hermosa vista que para mi te puede dar un auto y es un Rambler Classic 660 Cross Country 1965 /
I carry in my heart the most beautiful sight for me can give you a car and a Rambler Cross Country Classic 660 1965
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