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Passos
1.
1
Leia o nome do fabricante e o modelo do pneu. Estes ficam escritos
em letras grandes próximos ao lado de fora do pneu. Eles dizem o nome
do fabricante/marca do pneu (Hankook, or Michelin, or Goodyear).
O nome do pneu pode ser apenas uma combinação de letras e números,
assim como: Goodyear Eagle F1 GS-D3, ou o Hankook Ventus R-S2
Z212, ou o Kumho Ecsta MX.
2.
2
Veja a descrição de serviço. Apesar a descrição de serviço não estar
escrita em todos os pneus, ela geralmente fica logo ao lado do nome do
fabricante. Esta informação aparece nas seguintes maneiras: "P", ou
"LT", ou "ST", ou "T".
"P" significa Passenger Car (Carro de passeio).
"LT" significa Light Truck (Caminhonete leve).
"ST" significa Special Trailer (Carretinhas, reboques, trailers diversos).
"T" significa Temporary (Temporário, e é usado em estepes).
"BP" significa Cosmetically Blemished by the Passanger (Modificado
Esteticamente pelo Passageiro)
3.
3
Encontre a largura e a altura. Isso é uma série de números logo após a
descrição de serviço. Esta série de números terá uma barra os dividindo,
conforme este exemplo: 175/70R14.
Os três primeiros números te mostrarão a largura do pneu em milímetros.
A largura pode variar entre 155 e 315.
Os dois números após a barra mostram a altura do pneu. Esta é a
relação entre a altura da lateral e a largura total do pneu. A relação pode
variar entre 55 e 75 na maioria dos carros de passeio.
4.
4
Saiba a construção interna do pneu. Geralmente é um "R", esta
marcação aparece, na maioria das vezes, logo após a altura do pneu. "R"
significa construção radial, um padrão industrial para carros de passeio.[1]
5.
5
Saiba o diâmetro do aro. Geralmente fica logo após a construção
interna, é o tamanho da roda para qual o pneu foi feito. Por exemplo, se
você tem rodas de 22 polegadas, você terá um pneu cujo diâmetro do
aro também é de 22 polegadas.
As letras SC ou C são a classificação de velocidade do pneu (antes de
1991) ou a construção do pneu. Um "R" significa que o pneu é radial. Se
estiver escrito "HR", este é um pneu radial para altas velocidades.
6.
6
Encontre o índice de carga do pneu. Este número é extremamente
importante, porque o índice de carga indica a capacidade relativa de
carga do pneu. Quanto maior o número do índice de carga, maior será a
capacidade de carga.
O índice de carga não é preciso; é apenas uma simbologia. Para
descobrir quantos quilos um pneu pode carregar, consulte uma tabela de
capacidade de carga por pneu.
Para descobrir o quanto peso seu carro pode carregar sem colocar
pressão indevida sobre os pneus, multiplique por quatro o número que
você encontrou na tabela de capacidade de carga por pneu. Afinal, você
tem quatro pneus.
Nunca substitua seus pneus por outros com um índice de carga menor
do que os pneus originais. Você sempre deve pneus com um índice de
carga igual, ou "maior" do que o original. Então, se você tinha pneus com
um índice de carga de 92, você deve substituí-los com pneus com um
índice de carga de 92 ou maior.
7.
7
Encontre o classificação de velocidade. A classificação de velocidade
indica que o pneu pode carregar um peso específico a uma certa
velocidade. As classificações de velocidade mais comuns são: S, T, U, H,
V, Z, W, Y, e (Y)
S significa que um pneu pode viajar a 180km/h por períodos
prolongados.
T significa que um pneu pode viajar a 190km/h por períodos prolongados.
U significa que um pneu pode viajar a 200km/h por períodos
prolongados.
H significa que um pneu pode viajar a 210km/h por períodos
prolongados.
V significa que um pneu pode viajar a 240km/h por períodos
prolongados.
Z significa que um pneu pode viajar acima de 240km/h por períodos
prolongados.
W significa que um pneu pode viajar a 270km/h por períodos
prolongados.
Y significa que um pneu pode viajar a 300km/h por períodos
prolongados.
(Y) significa que um pneu pode viajar acima de 300km/h por períodos
prolongados.
8.
8
Encontre a classificação de resistência à temperatura. Isso
representa a resistência do pneu ao calor gerado dentro do pneu devido
às altas velocidades. Isso pode aparecer como A, B, ou C. Sendo que A
é a maior resistência e C é a menor.
9.
9
Identifique a matrícula D.O.T., seguindo os números apos o acrônimo
"DOT"
10.
10
Encontre os dados referentes à calibração dos pneus. Isso indica a
pressão que os pneus devem estar para otimizar a performance.
Pneus produzidos depois do ano 2000 tem um DOT de quatro números, os primeiros dois
números são a semana (lembre-se que há 52 semanas em um ano) em que foi produzido e os
últimos dois são o ano.
Exemplo: DOT AX 3003
30 é a semana 30 do ano.
03 é o ano 2003.
Pneus antes do ano 2000 so tem 1 dígito para o ano.
Exemplo: DOT AX 148
14 é a semana 14 do ano.
8 é o ano de 1998
Para encontrar a velocidade máxima que você pode dirigir com seu pneu, você pode consultar
a tabela onde encontra todos os índices e velocidades respectivas. Você encontrará uma destas
letras estampada no seu pneu depois da medida. Exemplo: na medida 215/45R17 100Y, Y é
a letra que designa a velocidade máxima do pneu, neste caso Y representa 300 km/h na tabela.
Para saber o peso máximo que você pode por no seu pneu veja a tabela de códigos em baixo.
Você encontrará um destes números estampados no seu pneu depois da medida.
Exemplo: Grandtrek AT3 112S 112 é o número que designa o peso máximo por pneu,
neste caso 112 representa 1120kg. Sistema automático de índice de peso.
Código Kg Código Kg Código Kg Código Kg Código Kg Código Kg
60 25071 34582 47593 650104 900 115 1,215
61 25772 35583 48794 670105 925 116 1.250
62 26573 36584 50095 690106 950 117 1.285
63 27274 37585 51596 710107 975 118 1.320
64 28075 38786 53097 730108 1.000119 1.360
65 29076 40087 54598 750109 1.030120 1.400
66 30077 41288 56099 775110 1.060121 1.450
67 30778 42589 580100 800111 1.090122 1.500
68 31579 43790 600101 825112 1.120123 1.550
69 32580 45091 615102 850113 1.150124 1.600
70 33581 46292 630103 875114 1.180125 1.650
Como saber se o pneu vem com letras brancas ou
parede branca? Estou no site do fabricante, como sei
se a medida do pneu que quero tem letras brancas?
Na lista de medidas do fabricante vai aparecer as próximas letras, veja o que cada um
significa:
O tempo de garantia legal para os pneus vendidos no Brasil é de 5 anos para defeitos de
fabricação.
Desde de 1997 todos os pneus usados na Europa têm que ter o código E-mark. Se no código
aparecer um e em minúsculo, significa que o pneu foi certificado para comparecer com as
dimensões, performance e marcação requerido pelo Directive 92/33/EEC. Se no código
aparecer um E em maiúsculo, significa que o pneu foi certificado para comparecer com as
dimensões, performance e marcação requerido pelo ECE regulation 30. O número dentro do
círculo é o código do país que aprovou a certificação. O número fora do circulo ou retângulo
é a aprovação específica a esse modelo e tipo de pneu. Veja o código E ou e referente a cada
país.
E País E País e País
E1 Germany
E2 France
E3 Italy
E4 Netherlands
E5 Sweden
E6 Belgium
E7 Hungary e1 Germany
E8 Czech RepublicE23 Greece e2 France
E9 Spain E24 Ireland e3 Italy
E10 Yugoslavia E25 Croatia e4 Netherlands
E11 United KingdomE26 Slovenia e5 Sweden
E12 Austria E27 Slovakia e6 Belgium
E13 Luxembourg E28 Belarus e9 Spain
E14 Switzerland E29 Estonia e11 United Kingdom
E16 Norway E31 Bosnia and Herzegovinae12 Austria
E17 Finland E32 Latvia e13 Luxembourg
E18 Denmark E34 Bulgaria e17 Finland
E19 Romania E37 Turkey e18 Denmark
E20 Poland E40 Yugoslav Republic of Macedonia e21 Portugal
E21 Portugal E42 European Communitye23 Greece
E22 Russian Federation E43 Japan eIRL Ireland
Foi multado
Você já deve ter reparado que, quanto maior é a velocidade, mais seu
corpo é jogado para o lado oposto enquanto a curva está sendo feita,
não é mesmo?
O que provoca isso é a força centrífuga, apenas uma das várias leis
da física que atuam no deslocamento de um veículo por uma rodovia.
Ele é fundamental para que o veículo não deslize na pista por conta
da força centrífuga, porque proporciona aderência ao asfalto.
Boa leitura!
É claro que, quando ele foi inventado, em 1845, pelo escocês Robert
William Thompson, não era assim.
Tratava-se de um tubo com várias camadas de tela, impregnada com
uma solução de borracha. Por fora, ele era revestido com uma
camada de couro.
Sua segunda versão era composta por vários tubos de borracha com
paredes finas, cheios de ar, também revestidos por couro.
De lá para cá, muita coisa mudou. Se você pensa que o pneu ainda é
composto apenas por borracha está enganado.
Quem sabe tudo sobre pneus entende que ela está presente, sim,
mas que eles são compostos por vários tipos de materiais, a
maioria sintéticos.
Tipos de Pneus
Existem vários tipos de pneus!
1. On Road
Seus sulcos (depois falaremos mais sobre eles) não são tão largos, de
modo que a superfície que fica em contato direto com o solo é
maior, aumentando a aderência.
2. Off Road
Ao contrário do pneu on road, o off road tem sulcos mais largos, pois é
destinado a terrenos sem asfalto – pistas com muita lama, terra ou
asfalto.
Eles são muito mais robustos e resistentes, mas não devem ser
utilizados no asfalto, caso contrário se desgastarão com muita rapidez.
Vale destacar que, se a sua ideia for andar com o seu automóvel em
trilhas e vias com muita lama, buraco e outros componentes de uma
típica pista off road, apenas ter o pneu adequado pode não ser o
suficiente.
3. Misto
Então, a melhor opção é o pneu misto, para você não precisar ficar
trocando entre on road e off road.
Seus sulcos são mais largos que o on road, mas não tanto quanto
o off.
Radial ou Diagonal?
Componentes de um Pneu
Você sabe a diferença entre ranhuras, sulcos e flancos?
Se você for até seu veículo e observar o seu pneu, vai ver uma série
de informações impressas na sua lateral.
Medidas
Traction
Temperature
Treadwear
Peso e Velocidade
A do peso é a seguinte:
A1 5 K 110
A2 10 L 120
A3 15 M 130
A4 20 N 140
A5 25 P 150
A6 30 Q 160
A7 35 R 170
A8 40 S 180
B 50 T 190
C 60 U 200
D 65 H 210
E 70 V 240
F 80 ZR Mais de 240
G 90 W 270
J 100 Y 300
Calibragem
A calibragem máxima fica registrada no próprio pneu
Alinhamento
O procedimento de alinhamento dos pneus deve ser feito com
profissionais
Caso isso não seja feito, você correrá sérios riscos de se envolver
em acidentes com derrapagem.
Para saber como cuidar bem do seu pneu, assista ao vídeo abaixo,
criado pela Bridgestone:
(…)
(…)
Infração – grave;
Penalidade – multa;
Agora que você sabe tudo sobre pneus, quando tiver de fazer a troca,
já saberá o que precisa observar na hora de comprar um conjunto
de pneus novos.
Conclusão
Já está sabendo tudo sobre pneus?