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20/09/2019 Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 2 (AOL 2) - ...

Odiley da Silva Goncalves


Disciplinas 1
Cursos

H Unidade 1 Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 2 (AOL 2) - Questionário

Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 2 (AOL 2) -


Questionário

Usuário Odiley da Silva Goncalves


Curso 14981 . 5 - Sagah - Estradas - 20192.AB
Teste Avaliação On-Line 2 (AOL 2) - Questionário
Iniciado 12/09/19 00:08
Enviado 12/09/19 00:30
Status Completada
Resultado 10 em 10 pontos  
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Pergunta 1 1 em 1 pontos

“Rodovias que atendem viagens inter-regionais e interestaduais, formando um sistema contínuo,


livre de interrupções e atendendo principalmente à função de mobilidade, conectando cidades
com população acima de 50.000
habitantes. Seu percurso médio de viagens gira em 80 km, com velocidades de operação entre
50 e 100 km/h.” Essas são características de um sistema funcional:

Resposta Selecionada: b. Arterial Primário.

Respostas: a. Coletor Secundário.


b. Arterial Primário.

c. Arterial Secundário.
d. Local.
e. Coletor Primário.

Pergunta 2 1 em 1 pontos

Com relação à nomenclatura das rodovias federais, assinale a alternativa CORRETA.

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Resposta d.
Selecionada: As rodovias de ligação são as que se apresentam em qualquer direção, quase
sempre dentro do mesmo estado e geralmente ligam rodovias federais entre si
ou uma rodovia federal a outras cidades.
Respostas: a.
As rodovias radiais são as que cortam o território nacional no sentido nordeste -
sudoeste, geralmente cortando vários estados.
b. Rodovias diagonais são as que apresentam orientação Leste-Oeste.
c.
Nas rodovias transversais, o sentido da quilometragem vai do norte para o sul.
d.
As rodovias de ligação são as que se apresentam em qualquer direção, quase
sempre dentro do mesmo estado e geralmente ligam rodovias federais entre si
ou uma rodovia federal a outras cidades.
e. Rodovias longitudinais são as que cortam o país em qualquer direção.

Pergunta 3 1 em 1 pontos

Na classificação técnica das rodovias, os critérios básicos levados em consideração são: a


posição hierárquica da via, o nível de serviço, o volume diário médio de tráfego além de outras
condicionantes. Com relação ao volume diário médio de tráfego (VDM), marque a opção abaixo
que contenha os limites inferiores e superiores, respectivamente, do VMD corretos para uma
rodovia de classe II.

Resposta Selecionada: c. Limite inferior: 700 VDM; Limite superior: 1400 VDM

Respostas: a. Limite inferior: 1000 VDM; Limite superior: 2600VDM


b. Limite inferior: 700 VDM; Limite superior: 1000VDM
c. Limite inferior: 700 VDM; Limite superior: 1400 VDM

d. Limite inferior: 200 VDM; Limite superior: 1400VDM


e. Limite inferior: 1900 VDM; Limite superior: 5500VDM

Pergunta 4 1 em 1 pontos

As rodovias podem ser classificadas de três formas diferentes, que seriam:

Resposta Selecionada: e. Funcional, Técnica e Administrativa.

Respostas: a. Social, Estrutural e Econômica.


b. Funcional, Técnica e Institucional.
c. Técnica, Administrativa e Hierárquica.
d. Técnica, Administrativa e Estrutural.
e. Funcional, Técnica e Administrativa.

Pergunta 5 1 em 1 pontos

O DNIT institui uma nomenclatura considerando o traçado geral das rodovias em relação ao
mapa do Brasil. Assinale a opção em que essa nomenclatura está corretamente definida.

Resposta c.
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Selecionada: As rodovias federais que não se enquadram nas categorias radiais,


longitudinais, transversais ou diagonais, integram a categoria das rodovias de
ligação, como é o caso da BR-408.
Respostas: a.
As rodovias federais que têm direção geral Norte-Sul pertencem à categoria das
rodovias longitudinais, como é o caso da BR-316.
b.
As rodovias estaduais que têm direção geral Noroeste-Sudeste ou Nordeste -
Sudoeste pertencem à categoria das rodovias de ligação.
c.
As rodovias federais que não se enquadram nas categorias radiais,
longitudinais, transversais ou diagonais, integram a categoria das rodovias de
ligação, como é o caso da BR-408.
d.
As rodovias estaduais que têm origem no ponto mais ao sul e seguem para o
norte pertencem à categoria das rodovias radiais.
e.
As rodovias municipais que partem de Brasília em direção aos extremos do país
pertencem à categoria das rodovias transversais.

Pergunta 6 1 em 1 pontos

Com base nos parâmetros de volume de tráfego e de relevo da região, o DNER, hoje DNIT,
estabeleceu critérios para a classificação técnica das rodovias brasileiras. Quanto às classes de
projetos, analise as afirmações que seguem:

I - As classes de projetos rodoviários são divididas em 0, I-A, I-B, II, III, IV e V.

II - A classificação de uma rodovia não depende do Volume Médio Diário (VDM).

III - As rodovias de classe 0 são caracterizadas por apresentar alto volume de tráfego, elevado
padrão técnico, prepondera a função de mobilidade, apresenta pista duplicada, controle total de
acesso e é enquadrada nessa classe por decisão administrativa.

Marque a opção correta.

Resposta Selecionada: e. Apenas a afirmação III está correta.

Respostas: a. As afirmações I e III estão corretas.


b. Todas as afirmações estão corretas.
c. Apenas a afirmação II está correta.
d. As afirmações I e II estão corretas.
e. Apenas a afirmação III está correta.

Pergunta 7 1 em 1 pontos

Assinale abaixo a opção que apresenta a nomenclatura e o exemplo correspondente correto das
rodovias federais.

Resposta Selecionada: b. Radial, BR-010

Respostas: a. Longitudinal, BR-251


b. Radial, BR-010

c. Diagonal, BR-473

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d. Ligação, BR-349
e. Transversal, BR-101

Pergunta 8 1 em 1 pontos

Uma rodovia que tem classificação funcional Coletora Primária, pode ser classificada
tecnicamente como:

Resposta Selecionada: e. Classe II e III

Respostas: a. Classe I
b. Classe 0
c. Classe I e II
d. Classe III e IV
e. Classe II e III

Pergunta 9 1 em 1 pontos

A classificação funcional das rodovias é determinada em função das suas características


básicas de acessibilidade e mobilidade. Quanto a essa classificação, é correto afirmar que uma
via:

Resposta Selecionada: b. Arterial, tem nível de mobilidade alto e pouca acessibilidade.

Respostas: a. Local, tem o nível de mobilidade alto e muita acessibilidade.


b. Arterial, tem nível de mobilidade alto e pouca acessibilidade.

c. Coletora, tem nível de mobilidade baixo e muita acessibilidade.


d. Local, tem nível de mobilidade alto e pouca acessibilidade.
e. Arterial, tem nível de mobilidade baixo e muita acessibilidade.

Pergunta 10 1 em 1 pontos

Levando em consideração a nomenclatura e classificação administrativa do DNIT, as rodovias


BR-376 e BR-408 podem ser classificadas, respectivamente, como rodovias:

Resposta Selecionada: b. Diagonal e de ligação

Respostas: a. De ligação e longitudinal.


b. Diagonal e de ligação

c. Transversal e radial.
d. Radial e de ligação.
e. Diagonal e longitudinal.
Sexta-feira, 20 de Setembro de 2019 14h49min13s BRT

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