INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA FERROVIÁRIA

Ano Lectivo 2017
PLANO ANALÍTICO

Disciplina: LOGÍSTICA DOS TRANSPORTES

Cursos: Licenciatura em Engenharia Ferroviária

Ano/Semestre:4º Ano - 1º Semestre

Turmas: F 41.

Carga horária: 4 H/Semana;

Regra de Assiduidade: 75% (do total das aulas de contacto directo sumarizadas)

Docente: Professor Doutor Eng.º Ruy Moreira Cravo

1. OBJECTIVOS OPERACIONAIS

Após a frequência desta cadeira, os alunos deverão ser capazes:

1 - Assumir a Logística como um Sistema simultaneamente Local e Global.
2 - Compreender a relação dos processos mais relevantes envolvidos na criação
de valor para os Clientes.
3 - Compreender o significado da Supply Chain Management.
4 - Compreender as variáveis logísticas mais relevantes: Tempo, Espaço, Custo e
Qualidade
5 - Os alunos devem adquirir competências e conhecimentos nas áreas da Gestão
do Inventário, Gestão dos Armazéns, Gestão dos Transportes e outras
competências logísticas.
6 - Os alunos devem adquirir a competência de avaliação de Trade-offs logísticos

2. PRINCIPAIS CONTEÚDOS

I. LOGÍSTICA
a. DEFINIÇÃO
b. IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA
c. NÍVEL DE SERVIÇO

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d. ACTIVIDADES DA LOGÍSTICA
e. PROCESSO LOGÍSTICO
i. Administração de materiais
ii. Distribuição física
f. LOGÍSTICA COMO GERADOR DE VALOR ACRESCENTADO
g. TEMPO DO CICLO DO PEDIDO
h. EQUILÍBRIO DE CUSTOS NA ÓPTICA DA LOGÍSTICA
i. Relação de custo entre número de Armazéns e Transporte.
ii. Relação de Custo em função do Modal escolhido.
iii. Relação de custo em função da melhoria do Nível de Serviço.
iv. Relação de custo em função da melhoria do Nível de Stocks.
v. Relação de custo em função do tamanho do lote de produção.
i. ITENS DE CONTROLE NO PROCESSO LOGÍSTICO
j. CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO
i. Ciclo de vida do produto
ii. Tipos de carga
iii. Comportamento da demanda e seu impacto na Logística
iv. Conceitos importantes
k. PLANEAMENTO DA LOGÍSTICA
i. Objectivos do Planeamento Logístico
ii. Perguntas a serem respondidas num Planeamento Logístico
II. PROCESSAMENTO DO PEDIDO
a. Manutenção da informação
III. GESTÃO DE TRANSPORTES
a. Análise comparativa dos modos de transporte
b. Intermodalidade
c. Multimodalidade
d. Factores com impacte nos custos dos modos de transporte
e. Parâmetros de avaliação dos modos de transporte
f. Momento de transporte
g. Tempo em trânsito (Transit Time)
IV. STOCK
a. Visão geral
b. Conceitos importantes
c. Razões para manter stocks
d. Custos de stockagem
e. Armazenamento e manuseio de materiais
f. Instalações
g. Equipamentos de manuseio
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h. Tipos de armazém
i. Sistema informatizado para apoio à gestão de armazenagem de stocks.
V. LOCALIZAÇÃO
VI. MÉTODOS QUANTITATIVOS APLICADOS À LOGÍSTICA
a. TRANSPORTES
i. Distribuição de produtos agrícolas de n produtores para uma
indústria de processamento de produtos alimentares
ii. Distribuição do produto final de uma indústria para n clientes
b. LOCALIZAÇÃO E AVALIAÇÃO QUANTITATIVA
i. Método do Centro de Gravidade
ii. Método dos Momentos
iii. Método do Ponto de Equilíbrio
c. MÉTODOS DE PREVISÃO DE DEMANDA
i. Método de séries temporais
ii. Método de Regressão Linear Simples
VII. MODAIS DE TRANSPORTE
a. MODO RODOVIÁRIO
i. Visão geral do modo rodoviário
ii. Empresas que atual no modo rodoviário
iii. Conceitos sobre pesos de camião
iv. Classificação de veículos rodoviários
v. Variáveis que afectam a produtividade dos camiões
vi. Ganhos de Escala no transporte rodoviário de carga
b. MODO MARÍTIMO
i. Visão geral do modo marítimo
ii. Navios
iii. Limite tecnológico no transporte marítimo
iv. Aspectos económicos sobre o porte do navio
v. Economias de Escala
vi. Contratação de navios
vii. Portos
viii. O planeamento das operações portuárias
ix. Conceitos e Procedimentos básicos na Distribuição Física
Internacional.
x. Capacidade do transporte marítimo
c. MODO FLUVIAL
i. Capacidade da Hidrovia com eclusa
ii. Capacidade da Hidrovia sem eclusa
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d. MODO DUTOVIÁRIO
e. MODO AÉREO
f. MODO FERROVIÁRIO
VIII. MARKETING COMO ESSÊNCIA DOS NEGÓCIOS
a. A visão tradicional do Marketing associado a vendas
b. Conceito chave do Marketing moderno
c. Adaptação ao novo conceito de Marketing
d. O MIX de Marketing
e. Posição de vanguarda versus Anti-Marketing
f. O Trade-off Marketing versus Logística
IX. TECNOLOGIAS DE INFORMAÇÃO
X. AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO LOGÍSTICO

3. METODOLOGIA DE ENSINO-APRENDIZAGEM

A Disciplina desenvolver-se-á com aulas teóricas, teórico-práticas e práticas, palestras de

técnicos especialistas, trabalhos individuais de investigação e pesquiza em temas da área

da infraestrutura ferroviária e visitas de estudo a entidades ferroviárias, públicas e
privadas.

Serão disponibilizadas aos alunos todos os slides projectados nas aulas, bem como
elementos de estudo digitalizados.

4. AVALIAÇÃO E APROVAÇÃO
A avaliação é componente essencial do processo de ensino-aprendizagem e obedece ao
Regulamento em vigor no ISUTC.

Baseia-se essencialmente no sistema de Avaliação Contínua.

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5.ACTIVIDADES DE AVALIAÇÃO

Terão lugar as seguintes actividades de avaliação, com as pontuações indicadas:

Actividades de Avaliação Pontuação

Nº Descrição Design. Qtd. Por Total
1 Testes T 2 300 600
2 Trabalhos de Investigação e Pesquiza T Inv 3 200 600
3 Trabalhos para casa T Casa 1 100 100
Pontuação Total de Frequência- 1300
4 Exame Final Ex F 1 600 600
Pontuação Total da Disciplina 1900

5. CALENDARIZAÇÃO DA AVALIAÇÕES

Apresenta-se em anexo em impresso próprio, em Excel.

A Aprovação numa disciplina é estabelecida no artigo 32 do Regulamento

Pedagógico das Licenciaturas do ISUTC.

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PLANO DE ESTUDOS SEMANAL

PLANIFICAÇÃO SEMANAL

Semana Aula Conteúdo Tipo de

Aula
1 1 LOGÍSTICA T
o Definição
o Importância da logística
o Nível de serviço
2 ACTIVIDADES DA LOGÍSTICA T
PROCESSO LOGÍSTICO
o Administração de materiais
o Distribuição física
2 3 LOGÍSTICA COMO GERADOR DE VALOR ACRESCENTADO T
4 TEMPO DO CICLO DO PEDIDO
3 5 Caso de estudo: YTONG, logística desde fábrica na Bélgica até P
Maputo de casas pré-fabricadas.
6 EQUILÍBRIO DE CUSTOS NA ÓPTICA DA LOGÍSTICA
 Relação de custo entre número de Armazéns e Transporte.
 Relação de Custo em função do Modal escolhido.
 Relação de custo em função da melhoria do Nível de
Serviço.
4 7 EQUILÍBRIO DE CUSTOS NA ÓPTICA DA LOGÍSTICA P
Relação de custo em função da melhoria do Nível de Stocks.
Relação de custo em função do tamanho do lote de produção.
8 ITENS DE CONTROLE NO PROCESSO LOGÍSTICO

5 9 CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO T
 Ciclo de vida do produto
 Tipos de carga
 Comportamento da demanda e seu impacto na Logística
 Conceitos importantes
10 PLANEAMENTO DA LOGÍSTICA
 Objectivos do Planeamento Logístico
 Perguntas a serem respondidas num Planeamento
Logístico
6 11 PROCESSAMENTO DO PEDIDO T
Manutenção da informação
12 GESTÃO DE TRANSPORTES
Análise comparativa dos modos de transporte
Intermodalidade
Multimodalidade
Factores com impacte nos custos dos modos de
transporte
Parâmetros de avaliação dos modos de transporte
Momento de transporte
Tempo em trânsito (Transit Time)
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7 13 STOCK P
Visão geral
Conceitos importantes
Razões para manter stocks
Custos de stockagem
Armazenamento e manuseio de materiais
Instalações
Equipamentos de manuseio
Tipos de armazém
Sistema informatizado para apoio à gestão de
armazenagem de stocks.
14 LOCALIZAÇÃO
MÉTODOS QUANTITATIVOS APLICADOS À LOGÍSTICA
TRANSPORTES
Distribuição de produtos agrícolas de n produtores para
uma indústria de processamento de produtos alimentares
Distribuição do produto final de uma indústria para n
clientes
8 15 LOCALIZAÇÃO E AVALIAÇÃO QUANTITATIVA P
Método do Centro de Gravidade
Método dos Momentos
Método do Ponto de Equilíbrio
16 MÉTODOS DE PREVISÃO DE DEMANDA
Método de séries temporais
Método de Regressão Linear Simples
ENTREGA ENUNCIADO TPC
9 17 MODO RODOVIÁRIO T
Visão geral do modo rodoviário
Empresas que atual no modo rodoviário
Conceitos sobre pesos de camião
Classificação de veículos rodoviários
Variáveis que afectam a produtividade dos camiões
Ganhos de Escala no transporte rodoviário de carga
ENTREGA ENUNCIADO DE TRABALHO
INVESTIGAÇÃO E PESQUISA nº 1
18 TESTE 1 P. Avaliação
10 19 MODO MARÍTIMO T
Visão geral do modo marítimo
Navios
Limite tecnológico no transporte marítimo
Aspectos económicos sobre o porte do navio
Economias de Escala
AVALIAÇÃO TPC P Avaliação
20 Contratação de navios
Portos
O planeamento das operações portuárias
Conceitos e Procedimentos básicos na Distribuição Física
Internacional.
Capacidade do transporte marítimo.

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11 21 MODO FLUVIAL T
Capacidade da Hidrovia com eclusa
Capacidade da Hidrovia sem eclusa
22 TRABALHO DE INVESTIGAÇÃO E PESQUISA 1
12 23 MODO DUTOVIÁRIO T
24 MODO AÉREO
13 25 TESTE 2 P Avaliação
26 MODO FERROVIÁRIO
ENTREGA ENUNCIADO DE TRABALHO INVESTIGAÇÃO E P Avaliação
PESQUISA nº 2
14 27 MARKETING COMO ESSÊNCIA DOS NEGÓCIOS T
A visão tradicional do Marketing associado a vendas
Conceito chave do Marketing moderno
Adaptação ao novo conceito de Marketing
28 MARKETING COMO ESSÊNCIA DOS NEGÓCIOS
O MIX de Marketing
Posição de vanguarda versus Anti-Marketing
O Trade-off Marketing versus Logística
ENTREGA ENUNCIADO DE TRABALHO INVESTIGAÇÃO E
PESQUISA nº 3
15 29 TRABALHO DE INVESTIGAÇÃO E PESQUISA 2 P Avaliação
30 TECNOLOGIAS DE INFORMAÇÃO T
16 31 TRABALHO DE INVESTIGAÇÃO E PESQUISA 3 P Avaliação
32 AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO LOGÍSTICO P

6. BIBLIOGRAFIA E CONSULTA BIBLIOGRÁFICA

 BOWERSOX, D., J., e CLOSS D.J., 1996, Logistical Management; the Integrated
Supply Chain Process, Mc Graw-Hill, International Edition.

 Dias, JCQ, 2013, Materialização da Cadeia de Valor - Supply Chain Management,

Edições Colibri, Lisboa

 DIAS, JCQ, 2005, Logística Global e Macrologística, Edições Sílabo

 CARVALHO, Crespo, J. M., 1966, Logística, Edições Sílabo, 2002.

 CARVALHO, Crespo, J.,.M., e BRILHANTE, Dias, E., 2000, e-logistics & e-

business, Lisboa, Edições Sílabo.

 CHRISTOPHER, Martin, 1992, Logistics and Supply Chain Management, Second

Edition, Financial Times, Prentice Hall, 1998.
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 DORNIER, P. P., com ERNEST, R., e FENDER, M., e KOUVELIS, P., 1988, Global
Operations and Logistics -Text and Cases, John Wiley & Sons, Inc.

 LAMBERT, Douglas M., STOCK, James R. 1993 Strategic Logistics Management

IRWIN-McGraw Hill

 López Pita, A., “Pendulación, Basculación y Construcción de Infraestruturas

Ferroviarias”, Ministerio de Fomento, GIF-Gestor de Infraestruturas Ferroviarias y
Colegio de Caminos, Canales y Puertos, Madrid, 1998.

 López Pita, A., “Ferrocarril y avión en el sistema de transporte europeo/raiway

and Plane in the European Transport System”, CENIT, Centre d’Innovació del
Transport, Universitat Politècnica de Catalunya, 2001.

 López Pita, A., “Alta velocidad y conexiones aeroportuarias/Airport conexions

of high-speed lines”, CENIT, Centre d’Innovació del Transport, Universitat
Politècnica de Catalunya, 2003.

 López Pita, A., “Transporte Marítimo y Ferrocarril”, CENIT, Centre d’Innovació del
Transport, Universitat Politècnica de Catalunya, 2003.

 Moreira Cravo, R., Tesis Doctoral: “Contribución de los Ferrocarriles de

Elevadas Prestaciones en las Rutas Ibéricas de las Redes Transeuropeas de
Transporte”, E.T.S.I. de Caminos, Canales y Puertos, Universidad Politécnica de
Madrid.

 Zamorano, C., Bigas, J., Sastre, J., “Manual para la planificación e implantación
de sistemas de transporte urbano”, Universidad Politécnica de Madrid y
Consorcio Transportes Madrid, 2004.

____________________________________________________________________________

O Regente da Cadeira: Professor Doutor Eng.º RUY MOREIRA CRAVO

Assinatura: __________________________ Data: 27 / Fev / 2017

Autorizado pelo Director de Programas de Graduação

Assinatura: __________________________ Data: _____ / _____ / _____

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