1.

No, ya que no hay una logística definida en cuanto a los procesos que se
deben realizar dentro de una organización a la de despachar una mercancía lo
que conlleva a que no se cumpla adecuadamente con lo estipulado al cliente
ya al final de operación se trata de buscar culpables por todos lados.
Podemos observar en la lectura un punto muy importante en el cual es notable
ver que no hay sincronización entre los distintos departamentos de la empresa
esto es un punto muy desfavorable ya que se hace notable la ineficiencia en el
cumplimiento de pedidos por parte de los clientes.
Cabe resaltar para que haya una buena logística es necesario que todo
funcione bien desde el inicio del proceso hasta el final de este o de lo contrario
quedaran como la frase que decía Jesús, quedaran como los terneros.

2. Los riesgos que pueden estar expuestas las mercancías en carretera pueden
ser los siguientes:
 Robos o hurtos de mercancías
 Saqueos por parte de personas
 Exposición de la mercancía a condiciones que no son las adecuadas
para el tipo de mercancías a transportar, lo que genera pérdida parcial o
total de la mercancía
 Averías
 Aprehensión
 Decomiso
 Daño parcial o total de las mercancías por roedores, humedad o
derrame de la misma.

7.
 Jesús Nazaret: Líder de logística, enfocado al resultado, perseverante y
estricto. Pues su postura era negativa para con la empresa ya que solo
esperaba resultados y no tomo su postura de líder para aplicar las estrategias
necesarias para la lograr una eficiente entrega.
 Pablo de Galilea: Estudiante de logística, tranquilo, introvertido, muy racional
y prudente. Al igual que el líder su postura era negativa para la empresa
porque este por la tranquilidad que manejaba y su falta de gestión eran unos
de los factores del incumplimiento que aquí se presenta.
 Lázaro Echeverri: Hombre libertino, paso de oficios varios de planta de
producción, que empezó a desempeñarse en el cargo de control del embalaje
en el área logística. Postura negativa, ya que en su cargo los resultados no han
sido satisfactorios por la lucha que debe tener con los diferentes actores que
no responden por el embalaje con mercancía donde se deja.
 Judas Rojas: Transportador
 Juan (Juancho) Pérez: Profesional que responde por toda la operación de
ventas en la capital, con gran experiencia en grandes empresas de distribución
de productos de consumo, este también cuenta con tecnología, es el jefe de 10
vendedores con los que atiende el mercado capitalino. Su postura es positiva
ya a pesar de la ineficacia de sus demás compañeros, este se preocupa por
realizar una excelente labor y trata de remediar el mal proceso realizado.
 Sr. Poncio Pilatos: Gerente General, lleva a su cargo la organización ya hace
20 años
 Mateo Levi: Líder comercial, profesional en mercadeo, con postura positiva
para con la empresa ya que, es defensor de la causa de su equipo de
colaboradores.
 José Belén: Líder de producción, este controla la producción y con visión
positiva para los procesos de producción para la organización.
  Pedro Simeón: Profesional en administración recién egresado, por su gran
capacidad de análisis ha crecido profesionalmente dentro de la compañía
desde sus inicios como operario de planta hasta su promoción al área de
logística. Su postura es positiva ya que este es el responsable del análisis de
datos y pronosticar las ventas del siguiente período y cumple con su papel
dando su diagnóstico.
 María Magdalena: La líder del área financiera, su postura un poco negativa ya
que a los posibles retos que se le presenten.

8. Si ya que gracias al desempeño que se da en nuestro país convierte estas

operaciones en un desafío gigantesco en cuanto a su desarrollo enfocado a la
infraestructura, calidad, innovación, transformación y a la incorporación de varios
avances tecnológicos que han permitido una inclusión más eficaz de las empresas
dentro de los procesos logísticos, estos avances han logrado además controlar los
recursos de dicha empresa logrando así integrar la gestión total de esta con la cadena
de suministro y mejorar la eficacia de la misma.
Cabe resaltar que en los últimos años nuestro país ha venido avanzando, debido al
tamaño de sus empresas y por ende de sus operaciones hace que ya se vean
proyectos de envergadura como por ejemplo automatismo en procesos de
almacenamientos y optimización en procesos como el transporte, teniendo en cuenta
los desafíos que representa trabajar en el área logística del país creando así maneras
diferentes y óptimas para satisfacer a los clientes.