Freios

Apresentação Técnica Novos Veículos Axor 114 Global Training.

Freios

Sistema de ar comprimido (pressão do reservatório)

Freio de serviço (sistema de pressão constante) 10,0 bar

Circuito de freio 1 mínimo 6,8 bar
Circuito de freio 2 mínimo 6,8 bar
Circuito de freio do reboque/semi-reboque mínimo 5,5 bar
Regulador de pressão (ativação/desativação de pressão) cerca de 9,3/10,2 bar
Circuito de soltura do freio de molas acumuladoras mínimo 5,5 bar
Fonte de ar comprimido externa (circuito de carga do sistema de ar comprimido) máximo 10,0 bar
Consumidores auxiliares mínimo 5,5 bar

Apresentação Técnica Novos Veículos Axor 115 Global Training.

Freios

Valores de regulagem ALB

Veículos - 958.431 / 958.443

Processo de saída
Ausgangsdruck
Output pressure

Carga de balança eixo tras. Eixo traseiro Curso de haste

Hinterachslast Hinterachse Veg f as Hebel
Rear axle load Rear axle Stroke f at lever
Kg bar mm

2368 2,9 94,0

3000 3,7 84,5

4000 5,0 69,4

5000 6,3 54,2

6000 7,5 39,8

7000 8,2 34,2

10000 - 13000 8,2 17 - 0

Apresentação Técnica Novos Veículos Axor 116 Global Training.

Freios

Valores de regulagem ALB

Veículos - 958.451 (6 x 4)

Processo de entrada
Eingangsdruck
In-feed pressure 8,0 bar

Processo de saída
Ausgangsdruck
Output pressure

Carga do eixo tras. Eixo traseiro Curso de haste

Hinterachslast Hinterachse Veg f as Hebel
Rear axle load Rear axle Stroke f at lever
Kg bar mm

4800 2,9 32,9

6000 3,9 28,6

8000 5,5 21,5

10000 6,8 15,9

12000 7,6 12,6

13500 8,2 10,0

13500 - 19000 8,2 10,0 - 0

Apresentação Técnica Novos Veículos Axor 117 Global Training.

Freios

Veículo 2035/2040/2044 3340/3344/S/K 6x4

2540/2544/2640/2644
Eixo dianteiro DC VL 4/5L/DC – 7,5 DC VL 4/55- D 7,5
Características gerais rígido, tipo punho
Área efetiva de frenagem das lonas/Pastilhas cm2 784 2950
Espessura/largura das pastilhas/lona de mm 21 18/220
freio Diâmetro do disco/tambor mm 430 410
Área do cilindro de freio pol 24 27

Veículos 2035/2040/2044 2035/2040/2044/ 2640/2644 6x4 3340/3344/6x4 3340/3344/6x4 2540/2544/6X2

(opcional) 2540/2544/2640/
2644/
Eixo traseiro HL 6/20 DCS-13 HL 7/ 058 DCS – 13 HD 7/058 DCGS – 13 HL/7057 DS – 13 HD7/957 DGS – 13 NR 4/58 DC – 10
Características gerais Carcaça em chapa Carcaça central Carcaça central Carcaça central Carcaça central Eixo rígido de apoio,
estampada, eixo com integrada fundida com integrada fundida com integrada fundida com integrada fundida com com freio a disco.
porta diferencial, coroa tubos de aço tubos de aço tubos de aço tubos de aço
integrada à caixa de imprensados e redução imprensados e redução imprensados e redução imprensados e redução
satélite e conjunto planetárias nos cubos. planetária nos cubos. planetária nos cubos. planetária nos cubos.
coroa e pinhão
retificado
Área efetiva de 784 784 784 2950 2950 784
frenagem, em cm2
Espessura das
pastilhas/lonas de 21 21 21 18/220 18/220 21
freios, em mm
Diâmetro do disco/ 430 430 430 410 410 430
tambor
Área do cilindro
combinado do freio em 20/24 20/24 16/24 30/30 30/30 16/24
pol

Apresentação Técnica Novos Veículos Axor 118 Global Training.

Freios

Verificação de vazamento de ar com o freio de estacionamento acionado

Verifique o circuito pneumático do sistema de freio quanto a vazamentos com o veículo parado.
- Acione o freio de estacionamento.
A fim de não atribuir erroneamente um vazamento existente no sistema de ar comprimido do semi-reboque ao veículo trator:
- Desconecte as linhas de ar comprimido do reboque ou semi-reboque.
- Funcione o motor até o indicador de pressão pneumática indicar a pressão de 10 bar.
O circuito de freio com pressão mais baixa é indicado automaticamente no indicador de pressão.
- Gire a chave de ignição completamente de volta para a posição desligada.
O motor pára de funcionar.
- Aguarde cerca de 5 segundos e gire a chave na ignição para a posição de marcha.
O sistema de ar comprimido pode ser considerado estanque (sem vazamentos) se, após 3 minutos, não houver uma queda visível de
pressão em nenhum dos circuitos de freio.

Apresentação Técnica Novos Veículos Axor 119 Global Training.

Freios

Verificação de vazamento de ar com o freio de estacionamento desaplicado ou aplicado parcialmente

Verifique se há vazamentos no reservatório, nas válvulas e nos cilindros de freio do veículo trator com o veículo estacionado e o freio de
estacionamento desaplicado.
- Calce previamente as rodas do veículo, para prevenir que ele se desloque.
A fim de não atribuir erroneamente um vazamento existente no sistema de ar comprimido do semi-reboque ao veículo trator:
- Desconecte as linhas de ar comprimido do semi-reboque.
- Desaplique o freio de estacionamento.
- Funcione o motor até o indicador de pressão pneumática indicar a pressão de 10 bar.
O circuito de freio com pressão mais baixa é exibido automaticamente no indicador de pressão.
- Gire a chave de ignição completamente de volta para a posição de marcha.
- Acione o pedal de freio o suficiente para uma aplicação parcial do freio (aproximadamente a metade do curso do pedal). Mantenha o pedal
acionado nessa posição.
O sistema de ar comprimido pode ser considerado estanque (sem vazamentos) se, após 3 minutos, não houver uma queda visível de pressão.

Apresentação Técnica Novos Veículos Axor 120 100

Global Training.
CHASSI - Sistema de Freios

Freio a tambor Freio a disco

Axor fora-de-estrada Axor rodoviário

Defletor de pó no freio
do eixo traseiro

O freio a disco DCBR

usa um caliper
desenvolvido para
condições severas,
com proteções
nos pinos-guia.

Segurança e eficiência.

Apresentação Técnica Novos Veículos Axor 121 Global Training.

Itens de Segurança Mercedes-Benz

Top Brake Freio a disco

(rodoviários)
(Freio Motor)

Turbo Brake
(freio motor)

Retarder ABS

Tecnologia a serviço da segurança.

Apresentação Técnica Novos Veículos Axor 122 Global Training.