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5.00 JUNTAS
5.01 Junta Longitudinal de Articulación en Pavimento ml
5.02 Juntas Trasnversales de Contracción en Pavimento ml
5.03 Juntas de Dilatación e = 1" en Sardineles ml
6.00 JARDINERAS
6.01 Sembrado de Grass (Incl.Suministros y Colocación) m2
6.02 Sembrado de Plantas ornamentales und
7.00 REVESTIMIENTOS
7.01 Tarrajeo de Sardinel Prop. 1:4, e = 1.5 cm Pulido y Coloreado m2
DESCRIPCION
Comprende el trazo, replanteo y determinación de niveles a realizarse antes y durante
la ejecución de los trabajos, fijando ejes de referencia y estacado para la nivelación.
Para efectos del trazo y replanteo de los planos, se fijarán los niveles y puntos de
referencia en armonía con el plano.
Se considera la ejecución de todos los trabajos topográficos que se requieren para las
diferentes obras durante el tiempo que dure la ejecución de estas, siendo los mismos:
levantamientos de perfiles, secciones, trazo, control de rasante, ubicación y control de
BM, verificación de niveles, entre otros. Esta actividad deberá contar con la
aprobación del Ing. Inspector de obra.
EJECUCION
Las labores de trazo y replanteo serán realizadas por el Ing. Residente, el que
dispondrá de personal especializado. Antes de proceder al movimiento de tierras todos
los trazos requeridos deberán contar con la aprobación del Ing. Inspector, dichos ejes
deben ser aprobados antes del inicio de las excavaciones. Cualquier modificación que
por las condiciones reales encontradas en el terreno al momento de la ejecución de la
obra será propuesta por el Ing. Residente, debiendo ser anotadas cuidadosamente en el
cuaderno de obra y en los planos de replanteo, para luego puedan ser aprobadas por el
Ingeniero inspector y/o la entidad.
METODO DE MEDICION
La medición será por metro lineal (ml) de trazado, nivelado y replanteado.
La medición de dicho pago, constituye la compensación total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicación de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecución de la partida.
FORMA DE PAGO
El pago de la partida Trazos, Niveles y Replanteo, será por metro lineal (ml) y
aprobado por el Ingeniero Inspector, bajo valorización según el metrado y precio
unitario correspondiente.
DESCRIPCION
Esta partida consiste en el transporte a obra de los equipos mecánicos y herramientas
asignadas al proyecto desde sus depósitos o almacenes en la sede central y el
transporte de retorno de la obra hacia sus lugares de origen, así como montaje y
desmontaje de las plantas procesadoras de agregados y mezclas.
ALCANCES
Comprende ésta partida todas las labores necesarias para su realización o ejecución
como: carguío, transporte, descarga, almacenaje (si fuera necesario), instalación,
desmontaje y seguros.
METODO DE MEDICION
La movilización o desmovilización será medida en forma global (gbl) y corresponderá
únicamente al equipo consignado.
FORMA DE PAGO
DESCRIPCION
Esta partida consiste en la excavación y/o corte de cualquier tipo de material sin
importar su naturaleza, en las zonas y sectores indicados en los planos. Incluye el
volumen de elementos sueltos o dispersos que hubieren o que fuera necesario cortar
o recoger dentro de los límites de la vía, según necesidades del trabajo.
El corte se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub-rasante
y/o terreno de fundación, de tal manera que al preparar y compactar esta capa se
llegue hasta el nivel de la sub-rasante y/o terreno de fundación.
EJECUCION
El Ing. Residente de Obra realizará los trabajos de excavación a lo largo de los trazos
y niveles indicados en los planos del Expediente Técnico con Tractor de orugas de
140-160 HP Modelo D6 y/o con Tractor Neumático entre 210-280 HP. Se tendrá
cuidado en no dañar y no obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones
de servicio público, tales como postes, cables, tuberías si fuera posible, viviendas,
etc. En caso de producirse daños, el Proveedor deberá realizar las reparaciones, de
acuerdo con las entidades propietarias o administradoras de los servicios en
referencia. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar, se
realizaran en el lapso mas breve posible.
El material así excavado que sea útil para la construcción de terraplenes, y/o rellenos
en general será acumulado y transportado hasta el lugar de su utilización,
previamente haviendose hecho el corte respectivo en el terraplen o caso contrario
ubicarlo en una zona cercana al lugar de su utilización, o eliminación.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado. Para tal
efecto se calcularán los volúmenes excavados usando el método promedio del áreas
extremas en estaciones de diez (10 m), o las que se requieran según la configuración
del terreno.
FORMA DE PAGO
El pago de la partida Corte de Terreno Natural con Maquinaria, será en metros
cubicos (m3) y aprobado por el Ingeniero Inspector, bajo valorización según el
metrado y precio unitario correspondiente.
DESCRIPCIÓN:
UNIDAD DE MEDIDA:
FORMA DE PAGO:
DESCRIPCION.
Consiste esta partida en la ejecución de todas las operaciones necesarias para la
preparación y compactación de la superficie del terreno de fundación y/o sub-
rasante, para la conformación de las plataformas del terraplén en concordancia con
las medidas, cotas y dimensiones indicadas en los planos del Expediente Técnico.
EJECUCION
En esta partida, está considerando la compactación del terreno de fundación en el
caso en que se realicen reemplazos de material. Así mismo la compactación de la
Sub rasante donde el terreno guarde las características necesarias para la
conformación de la Sub-base y/ base.
METODO DE MEDICION
Los Compactación se realizara por metro cuadrado (m2) de superficie a colocarse
capas de relleno sean estas Para la conformación de la Plataforma hasta la sub-
rasante, y/o capas para la colocación de Sub-base o base respectivamente.
Para tal efecto se procederá a determinar los anchos compactados medidos para la
colocación de la primera capa de relleno, empleando el método del promedio de las
áreas extremas entre estaciones de diez (10) metros o las que se requieran según la
configuración del terreno, a partir de las secciones transversales del terreno,
obtenidas antes de iniciar el trabajo.
FORMA DE PAGO
El pago de la partida Compactación de Subrasante y/o terreno de fundacion, será en
metros cuadrados (m2) y aprobado por el Ingeniero Inspector, bajo valorización
según el metrado y precio unitario correspondiente.
DESCRIPCION.
Esta partida comprende la colocación de una capa de over de 0.60 m de espesor
dependiendo de los niveles del terreno, sirve para estabilizar los terrenos blandos y
cuya compactación no es posible realizarla directamente, el tamaño del over es de 4”
UNIDAD DE MEDIDA
El trabajo ejecutado se medirá en metro cuadrado (m2).
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
MATERIALES
Los materiales para sub base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será
obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción producto de
trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables,
sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica,
terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza
dependerán del uso que se vaya a dar al material.
Para el traslado del material para conformar sub bases y bases al lugar de obra, se
deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar
emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a los trabajadores y
poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.
Tabla 01
Además, el material también deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:
Tabla 02
Sub-Base Granular
Requerimiento
Norma Norma
Ensayo Norma MTC < 3000 > 3000
ASTM ASHTO
Vnm Vnm
50 %
Abrasión MTC E 207 C 131 T 96 50 % máx.
máx.
CBR (1) MTC E 132 D 1883 T 193 40 % mín. 40 % mín.
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 25% máx. 25% máx.
Índice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 6% máx. 4% máx.
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 25% mín. 35% mín.
Sales Solubles MTC E 219 1% máx. 1% máx.
Partículas Chatas y
MTC E 211 D 4791 20% máx. 20% máx.
Alargadas (2)
Requerimientos de Ensayos Especiales
EQUIPO
Los principales impactos causados por el equipo y su tránsito, tienen que ver con
emisiones de ruido, gases y material particulado a la atmósfera El equipo deberá
estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio
ambiente y contar además, con sistemas de silenciadores (especialmente el equipo de
compactación de material, plantas de trituración y de asfalto), sobre todo si se trabaja
en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad, lo cual contará con autorización
del Inspector.
El Proveedor debe instruir al personal para que por ningún motivo se lave los
vehículos o maquinarias en cursos de agua o próximos a ellos. Por otro lado, cuando
se aprovisiona de combustible y lubricantes, no deben producirse derrames o fugas
que contaminen suelos, aguas o cualquier recurso existente en la zona.
El Proveedor debe evitar que la maquinaria se movilice fuera del área de trabajo
especificada a fin de evitar daños al entorno. Además, diseñar un sistema de trabajo
para que los vehículos y maquinarias no produzcan un innecesario apisonamiento de
suelos y vegetación y el disturbamiento o el incremento de la turbiedad de los
cuerpos de agua.
Requerimientos de Construcción
Tramo de Prueba
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud
definidos de acuerdo con el Inspector y en ellas se probarán el equipo y el plan de
compactación.
El Inspector tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para determinar
su conformidad con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y
demás requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la subbase o base granular o estabilizada
no se ajusta a dichas condiciones, el proveedor deberá efectuar inmediatamente las
correcciones requeridas a los sistemas de preparación, extensión y compactación,
hasta que ellos resulten satisfactorios para el Inspector, debiendo repetirse los tramos
de prueba cuantas veces sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un
sector de la carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido
y transportado al lugar al lugar de disposición final de materiales excedentes, según
lo indique el Inspector a costo del Proveedor.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no
sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla,
conformación y compactación del material de la Sub base.
Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de Súbase,
evitando los derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua,
suelos y flora cercana al lugar.
Compactación
Una vez que el material de la sub base tenga la humedad apropiada, se conformará y
compactará con el equipo aprobado por el Inspector, hasta alcanzar la densidad
especificada.
compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades
que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras
no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que
necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren
ahuellamientos sobre la superficie. El Proveedor deberá responder por los daños
producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los mismos con
arreglo a las indicaciones del Inspector.
Conservación
(a) Controles
No se permitirá acopios que a simple vista presenten restos de tierra vegetal, materia
orgánica o tamaños superiores de máximo especificado.
(1) Compactación
Di > % De
Siempre que sea necesario se efectuarán las correcciones por presencia de partículas
gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por cualquier método
aplicable de los descritos en las normas de ensayo MTC E 117, MTC E 124.
(2) Espesor
em > ed
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, cuando
menos, igual al noventa y cinco por ciento ( 95 %) del espesor del diseño, so pena
del rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las áreas de afirmado donde los defectos de calidad y terminación sobrepasen
las tolerancias de la presente especificación, deberán ser corregidas por el Proveedor,
a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Inspector.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las
áreas en donde la sub base presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser
corregidas por el Proveedor, a su costo, y a plena satisfacción del Inspector.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal
manera que exista una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a
nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales
como de los equipos, procedimientos constructivos y en general de todos los
elementos involucrados en la puesta en obra de la Subrasante. De dicho control
forman parte la medición de las deflexiones que se menciona en el primer párrafo.
Un propósito específico de la medición de deflexiones sobre la Subrasante, es la
determinación de problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse
durante el proceso constructivo, su análisis y la oportuna aplicación de los
correctivos a que hubiere lugar.
METODO DE MEDICION
FORMA DE PAGO
El pago de la partida Colocación, Conformación y Compactación de sub-Base de
Afirmado e=20m, será en metros cuadrados (m2) y aprobado por el Ingeniero
Inspector, bajo valorización según el metrado y precio unitario correspondiente.
DESCRIPCION
Este ítem consistirá de una capa de fundación compuesta de grava o piedra
fracturada, en forma natural o artificial, y finos, construida sobre una superficie
debidamente preparada, y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones
transversales típicas indicadas en los planos.
MATERIALES
El material para la base, debe ser de grava o piedra triturada, consistirá de partículas
duras y durables, grava y un rellenador de arena u otro material partido en partículas
finas. La porción de material retenido en el tamiz No. 4, será llamado agregado
grueso y aquella porción que pasa por el Tamiz No. 4, será llamado agregado fino. El
material de tamaño excesivo que se haya encontrado en depósitos de los cuales se
obtiene el material para la capa de base de grava, será retirado por tamizado o será
triturado, hasta obtener el tamaño requerido. No menos del 75% en peso de las
partículas del agregado grueso triturado, retenido en la malla 3/8”, deberán tener dos
caras fracturadas o forma cúbica angulosa. Si es necesario para cumplir con este
requisito la grava será tamizada antes de ser utilizada.
CARACTERISTICAS
El material de base deberá cumplir con las características físico-químicas y
mecánicas que se indican a continuación:
GRANULOMETRIA
2” 100 100
1 ½” 85-100 95-100
1” 70-90
¾” 55-80 70-92
3/8” 30-65 50-70
Nº 4 25-55 35-55
Nº 10 15-40
Nº 30 12-25
Nº 40 8-20
Nº 0-8 0-8
200
COLOCACION Y EXTENDIDO
MEZCLA
Después de que el material de capa de base haya sido esparcido, será completamente
mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa llevándolo
alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una niveladora de
cuchilla con un peso mínimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla de por lo menos
2.5 m. de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 m. será usada para la
mezcla. La adición de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando
la humedad de compactación se encuentre entre los rangos establecidos.
COMPACTACION
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del
material, cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total por medio de
rodillos lisos vibratorios con un peso mínimo de 8 toneladas.
Dicho rodillado deberá progresar gradualmente desde los costados hacia el centro, en
sentido paralelo al eje de la vía, y deberá continuar así hasta que toda la superficie
haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante
la compactación, deberá corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o
quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las
curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de
base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras
mecánicos. El material será tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya
obtenido una superficie lisa y pareja. La cantidad de rodillado y apisonado arriba
indicada se considerará la mínima necesaria para obtener una compactación
adecuada.
METODO DE MEDICION
El método de medición será por metros cuadrado (m2) compactados, realmente
utilizados en la colocación, conformación y compactacion de base de afirmado
seleccionado, aceptados por el Inspector, obtenidos del ancho promedio de la base
por su espesor y por su longitud, según lo indicado en los planos y aceptados por el
Residente.
FORMA DE PAGO
El pago de la partida Colocación, Conformación y Compactación de Base de
Afirmado Seleccionado e=20m, será en metros cuadrados (m2) y aprobado por el
Ingeniero Inspector, bajo valorización según el metrado y precio unitario
correspondiente.
DESCRIPCIÓN:
UNIDAD DE MEDIDA:
FORMA DE PAGO:
DESCRIPCION.
EJECUCION
La eliminación de material excedente se realizará de la siguiente manera; el carguío se
realizara con cargador frontal y/o similar hacia los volquetes, los cuales evacuarán el
material hacia botaderos autorizados por el Ing. Inspector y en ningún caso se realizará
en cauces quebradas y similares, o en lugares donde cause problemas a terceras
personas.
METODO DE MEDICION
La eliminación será medida en metros cúbicos (m3). Para tal efecto se procederá a
determinar la diferencia entre volúmenes de excavación y relleno.
FORMA DE PAGO
El pago de la partida Eliminación de Material Excedente dprom 2.5km, será en metros
cubicos (m3) y aprobado por el Ingeniero Inspector, bajo valorización según el
metrado y precio unitario correspondiente.
DESCRIPCION
Estos sardineles se utilizarán para separar la berma central donde estos limitaran las
jardineras respectivas..
Los sardineles tendrán una resistencia a la compresión de 175Kg./cm2, para lo cual
se utilizará cemento Pórtland Tipo MS, la cual se apoyará sobre el terreno natural.
METODO DE MEDICION
El método de medición será por metro lineal (ml) de sardinel de 0.15x0.60 de
concreto vaciado en el sardinel.
La medición de dicho pago, constituye la compensación total por la mano de obra,
suministro y colocación de materiales hasta el lugar de ubicación de la obra, equipos,
herramientas y cualquier actividad e imprevisto necesario para la completa y correcta
ejecución de la partida.
FORMA DE PAGO
El pago de la partida Sardinel Concreto f’c=175 kg/cm2 de 0.20 x 0.60m. Incluye
Encofrado, será en metros lineal (ml) y aprobado por el Ingeniero Inspector, bajo
valorización según el metrado y precio unitario correspondiente.
DESCRIPCION
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o
metal necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las
estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante.
MATERIALES
Se podrán emplear encofrados de madera .
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras del
concreto que queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los
encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente.
METODO DE CONSTRUCCION
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados serán de
responsabilidad única del Proveedor. Se deberá cumplir con la norma ACI-347.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan plenamente,
sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura
mientras ésta no sea autoportante. Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la
fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar
la formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus
superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero.
Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraerse
cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez
retirados estos.
Los encofrados no podrán retirarse antes de los siguientes plazos:
En el caso de utilizarse acelerantes de fragua, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo
y proporción del acelérate que se emplee; en todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará
de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto.
Todo encofrado, para volver a ser usado, deberá estar excento de alabeos o deformaciones y
deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
METODO DE MEDICION
FORMA DE PAGO
El pago de la partida Encofrado y Desencofrado, será en metros cuadarados (m2) y aprobado
por el Ingeniero Inspector, bajo valorización según el metrado y precio unitario
correspondiente.
DESCRIPCION
Comprende la ejecución de pavimento rígido en las vías propuestas en los planos en
las dimensiones y características indicadas en los planos.
El concreto tendrá una resistencia a la compresión de 210 Kg./cm2. , para lo cual se
utilizará cemento Pórtland Tipo ms, la cual se apoyará sobre una capa de base y sub
base granular debidamente compactada que será humedecida antes de verter el
concreto, siendo el espesor variable como se detalla en los planos.
Las Juntas de dilatación tienen como finalidad disminuir los esfuerzos de
compresión dejando un espacio entre placas para permitir su libre movimiento, estas
pueden ser longitudinales y transversales las cuales tendrán una separación de 1 plg.
Cuya distancia variará cada 3 paños de losas.
RECOMENDACIONES:
a) Se han proyectado juntas de dilatación entre los costados con estructuras
(sardineles)
b) En las bocacalles, siguiendo el alineamiento de los bordes, se proyectarán dos
pares de juntas, que en principio en una dirección serán transversales y en la
otra longitudinal. Seleccionar uno de los pares para funcionar como juntas
transversales, El par restante formará juntas longitudinales.
Dentro de la faja delimitada por las juntas longitudinales así formadas, se
distribuyen juntas de contracción respetando la distancia máxima de separación
entre estas.
c) Al trazar las juntas debe evitarse las placas de dimensiones pequeñas y/o con
ángulos agudos, por que así se forman momentos con inercia disminuida.
d) Evitar que una junta termine en la intersección con otra, para evitar la aparición
de grietas reflejas.
e) Sobre una misma recta no se debe proyectar juntas de funcionamiento
incompatibles sin interponer entre ambas, transversalmente, una junta de borde
es libre.
f) Las juntas deben programarse para incluir a los sardineles, de no ser así,
aparecerán grietas entre estos, al tener restringido su desplazamiento.
METODO DE MEDICION
El método de medición será por metros cuadrados (m2) de concreto vaciado para
pavimento rígido aceptada por el Ingeniero Inspector.
La medición de dicho pago, constituye la compensación total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicación de las obras, equipos,
herramientas y cualquier actividad e imprevisto necesario para la completa y correcta
ejecución de la partida.
FORMA DE PAGO
El pago de la partida Losa de Concreto f'c = 210 kg/cm2 , e = 0.20m en Pavimento Rígido será
en metros cuadrados (m2) y aprobado por el Ingeniero Inspector, bajo valorización
según el metrado y precio unitario correspondiente.
DESCRIPCIÓN
Los encofrados deberán ser diseñados para producir unidades de concreto idéntico en
forma, líneas y dimensiones a las unidades mostradas en los planos.
MATERIALES
Los encofrados deberán ser realizados con madera apropiada tanto en resistencia como
en el estado de conservación.
No se utilizará puntales de madera sin aserrar. Los encofrados para la superficie de las
estructuras del concreto serán de madera contraplacada de no menos de 5/8” para
secciones rectas y no menos de 3/8” para secciones curvas o de planchas de acero.
Los encofrados de madera contraplacada ó planchas de acero serán hechas de forma tal
que al desencofrar dejen un concreto a la vista que no requiera tarrajeos posteriores.
Evitar cualquier suciedad y recubrimiento de otro material que pueda destruir o reducir
su adherencia.
Las barras serán colocadas en posición exacta y espaciamiento que indiquen los planos
y serán sujetos firmemente para impedir desplazamiento, durante el vibrado de
concreto, las barras serán aseguradas con alambre negro recogido del Nº 16 o con otros
medios apropiados.
DESENCOFRADOS
Columnas 02 días
Costado de vigas 02 días
Muros 02 días
Fondos de losas 10 días
Fondos de vigas 16 Días
METODO DE MEDICION
FORMA DE PAGO
El pago de la presente partida, será por metro cuadrado (m2) y aprobado por el
Ingeniero Inspector, bajo valorización según el metrado y precio unitario
correspondiente.
DESCRIPCIÓN
Comprende la ejecución de solados de concreto simple entre el afirmado y el
concreto de la zapata, los mismos que tendrán una resistencia de 1:10 C:H (e=0.10
cm). Se empleará Cemento Pórtland Tipo MS, y hormigón el cual será previamente
aprobado.
Para la preparación del solado sólo se podrá usar agua potable o agua limpia de
buena calidad, libre de materia orgánica y otras impurezas que puedan dañar el
concreto.
METODO DE MEDICION
El Método de Medición será por metro cuadrado (m2) de Solado de Concreto
e=0.10m Prop 1:10 C:H.
FORMA DE PAGO
El pago de la presente partida, será en metros cuadrados (m2) y aprobado por el
Ingeniero Inspector, bajo valorización según el metrado y precio unitario
correspondiente.
4.04 Concreto f'c = 210 kg/cm2 en paredes y losa superior de dren existente m3
Clases de Concreto
MATERIALES
a) Cemento:
El cemento deberá ser del tipo Pórtland MS, originario de fábricas aprobadas,
despachado únicamente en sacos o bolsas sellados de marca. La calidad del cemento
Pórtland deberá ser equivalente a la de las Especificaciones ASTM-C-150 AASHTO
M-85, Clase I, ó A.S.T.M. C-595. En todo caso, el cemento se basará en los
certificados de ensayo emanado por el laboratorio.
Cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos o bolsas no deberá ser usado
en la obra.
b) Aditivos:
El uso de determinado aditivo será por cuenta del Contratista, debiendo previamente
ser aprobado por el Ing. Inspector de Obra. Todos los aditivos deberán ser medidos con
una tolerancia de tres por ciento (3%) en más o menos, antes de introducirlos a la
mezcladora.
Es recomendable que por efectos de condiciones ambientales en la zona del proyecto
de congelamiento y deshielo del agua, se considere en lo posible aditivos que permitan
obtener los valores indicados en la tabla siguiente:
Porcentaje de aire incorporado recomendable en función del tamaño máximo de los
agregados:
3 4½% 3½%
c) Agregados Finos:
El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos de la norma AASHTO
M-6.
Asimismo, para minimizar la presencia de partículas finas, se realizará venteo mecánico;
y cuando el caso lo requiera lavado.
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características
similares, sujeto a aprobación por parte del Ing. Inspector. Será limpio libre de impureza,
sales y sustancias orgánicas.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:
ESPECIFICACION METODO
DE
PRUEBA
GRANULOMETRIA METOD
O
MALLA % QUE DE
PASA PRUEB
A
d) Agregados Gruesos:
El agregado grueso para el concreto deberá satisfacer los requisitos de la norma
AASHTO M-80
Asimismo, para minimizar la presencia de partículas finas, se realizará venteo
mecánico, y cuando el caso lo requiera lavado.
El agregado grueso deberá consistir de grava o piedra triturada, con una resistencia
última mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable,
durable, sin materias extrañas u orgánicas adheridas a su superficie.
El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder los 2/3 de espacio libre
entre barras de refuerzo.
El agregado grueso deberá cumplir con los siguientes requisitos:
0-15
Nº 67 (3/4"-Nº 100 90-100 -.- 20-55
4) 0-10 T - 27
100 95-100 -.- 25-60 -.-
Nº 57 (1" - Nº 4) 0-10
100 95-100 -.- 35-70 -.- 10-30
Nº 467 (1½"-Nº 95- 0-5
4) 1 100 - .- 35-70 -.- 10-30 -.-
0 0-5
Nº 357 (2" - Nº 0 100 90-100 20-55 0-15 -.- 0-5
4) -.-
90- 35-70 0-15 -.- 0-5 -.-
Nº 4 (1½" - 100 -.-
3/4") 1
0
Nº 3 (2" - 1") 0
e) Agua:
El agua de mezcla no deberá contener sales tales como cloruro de sodio en exceso de
trescientos (300) partes por millón, ni sulfatos de sodio en exceso de doscientos (200)
partes por millón.
El agua para el curado y mezcla del concreto no deberá tener un ph más bajo de 5 ni
mayor de 8, contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del
concreto.
METODOS DE CONSTRUCCION
Dosificación
El diseño de la mezcla debe ser realizado en un laboratorio de suelos y concreto,
presentado por el Contratista; para su revisión y aprobación por el Ing. Inspector.
Basado en mezclas de prueba y ensayos de compresión, indicando las proporciones de
los materiales a ser empleados.
Seca 0-2 0
Plástica 3-5 +1
Blanda 6-9 +1
Fluida 10 - 15 +2
Líquida > 16 +3
Mezcla y Colocación
El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato, no
será permitido retemplar el concreto añadiéndole agua, ni por otros medios.
Vaciado de Concreto
Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su fraguado inicial y en
todo caso dentro de 30 minutos después de iniciar el mezclado.
El Contratista programará las jornadas de trabajo, las que deberá tener aprobación del
Inspector de Obra de tal manera de evitar las condiciones ambientales que impidan una
correcta hidratación del cemento.
Compactación
La compactación del concreto se ceñirá a la norma ACI-309. Las vibradoras deberán
ser de un tipo y diseño aprobados y no deberán ser usadas como medio de
esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto deberá ser de duración
suficiente para lograr la consolidación, pero sin prolongarse al punto en que ocurra
segregación.
En las zonas de construcción de veredas, la superficie del concreto deberá tener las
características de acabado para estas estructuras, acabado superficial tipo frotachado
previa adición de material necesario (arena, cemento) que permita el acabado indicado,
terminando con la ejecución de bruñas separadas cada un metro ubicadas a 0.10 m. del
borde de la vereda, conjuntas de dilatación y contracción cada 3.00 m.
Muestras
Se tomarán como mínimo 2 muestras por cada llenado en obras de concreto simple, 4
muestras en obras de concreto armado, probándoselas a la compresión, 3 a los 7 días y
3 a los 28 días del vaciado, considerándose el promedio de cada grupo como
resistencia última de la pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la
Esta partida se refiere a la colocación de concreto f´c = 210kg/cm2 en las paredes de
los buzones, para lo cual se utilizará cemento Pórtland Tipo MS. Para la preparación,
colocación y demás especificaciones, se tendrá en cuenta todo lo indicado en las
especificaciones de Item Obras de Concreto.
METODO DE MEDICION
El Método de Medición será por metro Cúbico (m3 ) .
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
Para todas estas partidas los encofrados deberán ser diseñados para producir unidades
de concreto idéntico en forma, líneas y dimensiones a las unidades mostradas en los
planos.
MATERIALES
Los encofrados deberán ser realizados con madera apropiada tanto en resistencia como
en el estado de conservación.
No se utilizará puntales de madera sin aserrar. Los encofrados para la superficie de las
estructuras del concreto serán de madera contraplacada de no menos de 5/8” para
secciones rectas y no menos de 3/8” para secciones curvas o de planchas de acero.
Los encofrados de madera contraplacada ó planchas de acero serán hechas de forma tal
que al desencofrar dejen un concreto a la vista que no requiera tarrajeos posteriores.
Evitar cualquier suciedad y recubrimiento de otro material que pueda destruir o reducir
su adherencia.
Las barras serán colocadas en posición exacta y espaciamiento que indiquen los planos
y serán sujetos firmemente para impedir desplazamiento, durante el vibrado de
concreto, las barras serán aseguradas con alambre negro recogido del Nº 16 o con otros
medios apropiados.
DESENCOFRADOS
Columnas 02 días
Costado de vigas 02 días
Muros 02 días
Fondos de losas 10 días
Fondos de vigas 16 Días
Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá por metros cuadrado (m2) del encofrado en contacto
con el concreto, debiendo ser aprobado por el Inspector de Obra.
FORMA DE PAGO
El pago de las presentes partidas, será en metros cuadrado (m2) y aprobado por el
Ingeniero Inspector, bajo valorización según el metrado y precio unitario
correspondiente
4.05 Acero f'y = 4200 kg/cm2 en paredes y losa superior de dren existente kg
A.- CARACTERISTICAS
Las barras de acero destinadas a refuerzos comunes del concreto deberán estar de
acuerdo con los requerimientos de las "ESPECIFICACIONES PARA VARILLAS DE
ACERO DE LINGOTES PARA REFUERZO DE CONCRETO" (A.S.T.M. A - 15).
El acero está especificado en los planos en base a su carga de fluencia pero deberá
además ceñirse a las siguientes condiciones:
B.- SUMINISTROS
C.- PROTECCION
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición será por kilogramo (kg) de acero de refuerzo habilitado y colocado.
FORMA DE PAGO
El pago de las presente partida, será en kilogramos (kg) y aprobado por el Ingeniero
Inspector, bajo valorización según el metrado y precio unitario correspondiente.
05.00 JUNTAS
DESCRIPCION
Las Juntas de dilatación tienen como finalidad disminuir los esfuerzos de compresión
dejando un espacio entre placas para permitir su libre movimiento, estas pueden ser
longitudinales las cuales tendrán una separación de 1 plg.
Las juntas son de dos tipos :
Juntas debilitada
Junta debilitada con pasador : Para el presente proyecto se ha tomado este caso.
Ambas juntas deben tener una profundidad comprendida entre 1/3 a 1/4 del espesor de
losa
Los pasadores serán de acero liso común y deben engrasarse en la mitad de su longitud,
la mitad engrasada debe insertarse dentro de una cápsula de metal, material plástico o
cartón, especialmente dispuesto para dejar un vacío para permitir el libre movimiento de
los pasadores cuando se produzca la expansión.
En el se colocara un pasador de fierro liso de Ø 5/8 plg. de una long. de 50 cm. con un
espaciamiento de 1.00 m.
EJECUCION
Para iniciar los trabajos se tendrán que haber vaciado las losas contiguas con sus
respectivos pasadores anclados a una de ellas.
Se colocara una cápsula al pasador antes de realizar el vaciado.
Se cubrirá el espaciamiento de la junta asfáltica con tecnoport de espesor de 1 plg. Se
procederá al vaciado, una vez seca la mezcla se retirará el tecnoport y se colocara una
mezcla asfáltica de espesor de 1plg. Por las alturas ates indicas.
METODO DE MEDICION
FORMA DE PAGO
El pago de la presente partida, será por metro lienal (ml) y aprobado por el Ingeniero
Inspector, bajo valorización según el metrado y precio unitario correspondiente.
DESCRIPCION
Las Juntas de dilatación tienen como finalidad disminuir los esfuerzos de compresión
dejando un espacio entre placas para permitir su libre movimiento, estas pueden ser
Junta debilitada con pasador : Para el presente proyecto se ha tomado este caso.
Ambas juntas deben tener una profundidad comprendida entre 1/3 a 1/4 del espesor de
losa
longitud, la mitad engrasada debe insertarse dentro de una cápsula de metal, material
plástico o cartón, especialmente dispuesto para dejar un vacío para permitir el libre
El diámetro de los pasadores no debe pasar de 1 plg. Para evitar que rompa el
concreto.
EJECUCION
Para iniciar los trabajos se tendrán que haber vaciado las losas contiguas con sus
respectivos pasadores anclados a una de ellas.
Se colocara una cápsula al pasador antes de realizar el vaciado.
Se cubrirá el espaciamiento de la junta asfáltica con tecnoport de espesor de 1 plg. Se
procederá al vaciado, una vez seca la mezcla se retirará el tecnoport y se colocara una
mezcla asfáltica de espesor de 1plg. Por las alturas ates indicas.
METODO DE MEDICION
La medición será metro lineal de junta transversa.
FORMA DE PAGO
El pago de la presente partida, será por metro lienal (ml) y aprobado por el Ingeniero
Inspector, bajo valorización según el metrado y precio unitario correspondiente.
DESCRIPCION
Las Juntas de dilatación tienen como finalidad disminuir los esfuerzos de compresión dejando
un espacio entre placas para permitir su libre movimiento, estas pueden ser longitudinales y
transversales las cuales tendrán una separación de 1plg cuya distancia variará cada 3 paños de
losas.
Las juntas son de dos tipos:
Juntas debilitada
Ambas juntas deben tener una profundidad comprendida entre 1/3 a 1/4 del espesor de losa de
20 cm. siendo la profundidad de la junta de 6 cm. por 1 plg. ancho.
RECOMENDACIONES:
Se han proyectado juntas de dilatación entre los costados con estructuras, veredas y/o
sardineles.
En las bocacalles, siguiendo el alineamiento de los bordes, se proyectarán dos pares de
juntas, que en principio en una dirección serán transversales y en la otra longitudinal.
Seleccionar uno de los pares para funcionar como juntas transversales, que no llevarán
barras de unión para no trabar el movimiento de las losas.
Dentro de la faja delimitada por las juntas longitudinales así formadas, se distribuyen
juntas de contracción respetando la distancia máxima de separación entre estas.
Al trazar las juntas debe evitarse las placas de dimensiones pequeñas y/o con ángulos
agudos, por que así se forman momentos con inercia disminuida.
Evitar que una junta termine en la intersección con otra, para evitar la aparición de grietas
reflejas.
Sobre una misma recta no se debe proyectar juntas de funcionamiento incompatibles sin
interponer entre ambas, transversalmente, una junta de borde es libre.
Las juntas deben programarse para incluir a los sardineles, de no ser así, aparecerán grietas
entre estos, al tener restringido su desplazamiento.
EJECUCION
Para iniciar los trabajos se tendrán que haber vaciado las losas contiguas, Posteriormente se
colocará una sercha de madera tormillo, con la altura suficiente que cubra el espesor del
pavimento descontando la altura de la junta.
Se cubrirá el espaciamiento de la junta asfáltica con tecnoport de espesor de 1plg. Se
procederá al vaciado, una vez seca la mezcla se retirará el tecnoport y se colocara una mezcla
asfáltica de espesor de 1plg. Por las alturas ates indicas.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá por metro lineal (ml) de junta terminada.
La medición de dicho pago, constituye la compensación total por la mano de obra, materiales,
equipo, herramientas, necesarias para completar dicho ítem.
FORMA DE PAGO
El pago de la partida Juntas de dilatación en, Sardineles. será por metro lineal (ml) y aprobado
por el Ingeniero Inspector, bajo valorización según el metrado y precio unitario
correspondiente.
06.00 JARDINERAS
DESCRIPCION
Consiste en el sembrado de de gras de alta calidad especialmente grass americano el
cual se sembrara en toda las jardineras centrales.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado (m2)
FORMA DE PAGO
Se cancelará de acuerdo a los metros cuadrados (m2) que han sido aprobado por el
Ingeniero Inspector, bajo valorización según el metrado y precio unitario
DESCRIPCION
Consiste en el sembrado de de plantas ornamentales en las unidades indicadas.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá por unidad (und)
FORMA DE PAGO
Se cancelará de acuerdo a las unidades sembradas (und) que han sido aprobado por el
Ingeniero Inspector, bajo valorización según el metrado y precio unitario
07.00 REVESTIMIENTOS
DESCRIPCIÓN
Comprende la ejecución del tarrajeo de los sardinelestanto en el interior como exterior, el
mismo que se realizará empleando mortero cemento tipo MS -arena en proporción 1:4 y su
aplicación será de conformidad con las especificaciones resepectivase.
En caso de que se produzcan encuentros con otros planos, se colocarán bruñas de 1x1.5cm
según los planos indicados. Estas bruñas se ejecutarán con “Palo de corte” que corra sobre
reglas.
METODO DE MEDICION
La medición será por metro cuadrado de sardinel tarrajeado coloreado.
FORMA DE PAGO
El pago de la partida Tarrajeo de Sardinel Interior y Exterior prop. 1:4 e = 1.5 cm., será en
metros cuadrados (m2) y aprobado por el Ingeniero Inspector, bajo valorización según el
metrado y precio unitario correspondiente.
DESCRIPCION
Consiste en el curado de las losas rígidas del pavimento, veredas, rampas, por el método de las
arroceras de tal manera de que el agua forme un espejo en toda la superficie a curar.
EJECUCION
Cundo se encuentren las estructuras vaciadas se procederá para el caso de losa arroceras, las
cuales se depositará el agua evitando que el concreto pierda su hidratación.
Cuando se tengan que curara las estructuras como muros de contención se procederá a verter
agua cada cierto tiempo a criterio del Residente de modo que la estructura no pierda su
hidratación.
El curado debe ser constante en los primeros 07 días después del vaciado del concreto.
METODO DE MEDICION
FORMA DE PAGO
El pago de la partida Curado de estrucuturas, será por metro cuadrado (m2) y aprobado por el
Ingeniero Inspector, bajo valorización según el metrado y precio unitario correspondiente.
DESCRIPCION
METODO DE MEDICION
FORMA DE PAGO
El pago de la partida limpieza final de obra será en metros cuadrados.
DESCRIPCION
Comprende la instalación de una caja de protección de concreto prefabricado f`c= 175 kg/cm2
según diseño indicado en los planos, con medidas exteriores de 0.60 x 0.40 h= 0.26 m,
colocada sobre un solado de concreto cemento hormigón 1:10 de 10 cm. de espesor. El
acabado interior de la caja será caravista con superficie pulida sin presentar porosidad o
cangrejeras.
C) ELEMENTOS DE CONTROL
Accesorio utilizado en las instalaciones con tuberías de PE, el cual es insertado a la tubería
procedente de la válvula de toma, para luego conectarse con la válvula de paso, su
característica principal es que posee en uno de sus extremos una tuerca de fijación, que tiene
en su interior una pinza de apriete, fabricada en un material acetálico duro que se incrusta
mediante unas pequeñas unas al tubería de PE garantizando un agarre seguro de la misma.
Ensayos.
Componentes.
Adaptador : PVC – U.
O-ring sello hidráulico : NBR.
Pinza : POM.
Tuerca de apriete : PVC – U.
Ensayos.
1. Presión Nominal (PN) : 10 bar.
2. Dimensiones de Rosca : ISO 7/1.
3. Durabilidad : 2500 ciclos.
4. Presión Hidrostática de Prueba : 20bar/min.
5. Temperatura de Prueba : 38ºC/10bar/1min.
6. Angulo de sellado (Min) : 8º
Componentes.
Componentes.
Componentes.
1. Cuerpo de válvula : PVC – U.
2. Esfera vástago : POM.
3. Asientos : PTFE.
4. O-ring vástago : NBR.
5. Manija : PVC – U.
6. O-ring tapón : NBR.
7. Tapón de salida auxiliar : POM.
8. Tuerca de acople : PVC – U.
9. Anillo tope : Ac. Inoxidable 302.
10. Empaquetadura : NR/SBR.
11. Tornillo autorroscante : Bronce Niquelado.
Accesorio utilizado como tapa de caja porta medidor de una conexión domiciliaria. La tapa cuenta
con un visor con las medidas necesarias para realizar sin ningún problema y en cualquier
momento las lecturas del medidor, siendo necesario abrirla solo para los casos de mantenimiento
o cierre de la conexión domiciliaria. Para el cierre de la tapa se utiliza un perno de cabeza especial
el cual es acondicionado con una llave, esta última consta de un manubrio de material
termoplástico especial que le permite soportar los esfuerzos de torque a los que va a estar
sometido.
Ensayos.
1. Resistencia a la flexión : 2000 kg.
2. Resistencia al impacto : 4 kg – m.
3. Resistencia ala energía radiante : Equivalente a 19 años de .
UV en la ciudad de Lima.
4. Resistencia a la abrasión: Perdida de espesor No >10 % .
5. Resistencia a los agentes químicos :
- 1 Baño de gasolina con plomo.
– 1 Baño tolueno (Gasolina sin plomo)
– 1 Baño de Hidróxido de sodio al 10%.
– 1 Baño de ácido sulfúrico al 5%.
METODO DE MEDICION
El método de medición será por unidad de caja de agua con accesorios termoplásticos.
FORMA DE PAGO
Se cancelará de acuerdo a la cantidad de unidades.
DESCRIPCION
Consiste en la conexión de desague en todas las viviendas afectadas por los trabajos de
excavacion ejecutado.
METODO DE MEDICION
FORMA DE PAGO
El pago de la partida será en unidades.
DESCRIPCION.
Esta partida esta referida a la demolicion de los pases vehiculares existentes en donde
se realizará la construcción de la carretera.
METODO DE MEDICION
El método de medición será por metros cúbico (m3) de demolición de pases vehiculares
existentes.
FORMA DE PAGO
El pago de la presente partida será por m3 y aprobado por el Ingeniero Inspector, bajo
valorización según el metrado y precio unitario correspondiente.