Paranapiacaba

Cidade histórica q se desenvolveu através da ferrovia, Estrada de ferro santos- Jundiaí,

primeira ferrovia Paulista em conjunto com uma empresa inglesa. Para acolher os empregados
da ferrovia e suas famílias, foram construídas casas de Pau a pique e sapê. Esse povoamento
inicial hj é conhecido como vila velha, caracterizado por duas estreitas e sinuosas, construído
por volta de 1860.

Parte Baixa

Inovador a época, por possuir baixa declividade, evitou-se cortes no terreno, criando um
traçado ortogonal e regular de ruas largas e hierarquizadas (vias principais, secundárias, e
vielas sanitárias).

Influencia dos Ingleses:

Na técnica construtiva das casas de Paranapiacaba, observa-se o uso da madeira como

elemento chave, associada a alvenaria de pedra e tijolos de barro cozido.

As tipologias residenciais partem de dois critérios: fornecer moradia seguindo as categorias

sociais, famílias ou grupos de indivíduos, e seguir a hierarquia funcional da empresa
(maquinistas, engenheiros, forguistas e etc.).

Em 1987 foi tombada pelo CONDEPHAAT (Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico,

Artístico, Arquitetônico e Turístico do Estado de SP) e em 2002 pelo IPHAN (Instituto do
Patrimônio Histórico e Artístico Nacional) e em 2003 pelo COMDEPHAAPASA ( Conselho
Municipal de Defesa do Patrimônio Histórico, artístico, Arquitetônico e Paisagístico de Santo
André)