REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

1. El Concepto de revolución industrial

Entendemos por revolución industrial al conjunto de transformaciones económicas,
políticas y técnicas que se inician en Inglaterra en el último cuarto del siglo XVIII y
que posteriormente se extienden a Europa y al resto del mundo.
Este proceso se caracteriza por generar un gran cambio en la sociedad de la época
que pasa de ser rural a ser una urbana industrial. Los trabajadores pasan del taller
artesano a la fábrica, del trabajo manual a la mecanización. Consideramos que este
proceso es una revolución ya que se sustituyen las estructuras hasta entonces
establecidas por otras completamente distintas. Por ello hemos de considerar los
siguientes aspectos:
 Transformación en la estructura económica producida por la decadencia del
taller doméstico y del mercader-empresario y la aparición de la factoría
industrial la cual dio lugar a la utilización de las máquinas y de la división del
trabajo. La factoría introdujo un aumento considerable del capital fijo (valor
de las instalaciones industriales) así como del ahorro y del capital circulante
necesario para amortizar salarios y para agilizar los intercambios
comerciales.
 Las actividades económicas tendieron a integrarse en marcos nacionales e
internacionales superando los rígidos límites regionales típicos del Antiguo
Régimen. Esta nueva articulación de áreas económicas necesita de una red
de comunicaciones apropiadas.
 Surgieron nuevas relaciones socio-laborales en función de la desaparición
del antiguo orden social (relación señor-vasallo) y la consolidación de la
relación empresario-trabajador.
 El proceso de urbanización acelera su ritmo en virtud del desplazamiento de
la población del campo a las ciudades (éxodo rural).
2. Causas de la revolución industrial

2.1. Aumento demográfico

A partir de 1740, se produce un cambio en el ritmo de crecimiento de la población
europea y sobre todo la británica. En el transcurso del siglo la población británica
se duplicó y alcanzó 10 millones alrededor de 1800, aunque estos datos no son
absolutamente fiables, ya que en el siglo XVIII no se poseían las fuentes
demográficas necesarias.
En este período de tiempo la población europea pasó de unos 115 a 190 millones
de habitantes. Comparando este crecimiento con el experimentado en los dos siglos
anteriores se aprecia que se estaba produciendo un cambio radical en la
demografía.
El crecimiento continuado de la población hizo que al finalizar el siglo XIX, en 1900,
Europa alcanzara ya unos 400 millones de habitantes; en ese siglo el aumento de
la población fue más del doble.
Este crecimiento demográfico fue muy importante para la Revolución Industrial,
porque significaba mano de obra abundante para la industria y un mayor consumo
de toda clase de productos.

2.2. Descenso de la mortalidad

La gran transformación demográfica de esta época se debe, fundamentalmente,
a un descenso continuado y progresivo de la mortalidad.
El descenso continuado de la mortalidad se advierte sobre todo en las tasas de
mortalidad infantil, aunque el dato que llama la atención es la desaparición de
las terribles epidemias que anteriormente desolaron los países europeos.
Sin embargo para que la población aumente es preciso, además, que se
mantenga la elevada natalidad. Y efectivamente, a lo largo de ese siglo ocurrió.
 La combinación de una mortalidad en descenso y una natalidad elevada
provocaron el alto crecimiento vegetativo, cuya consecuencia no fue sólo el
aumento de la población en todos los países europeos, sino también una fuerte
emigración desde Europa a otros continentes.
2.3 Revolución agrícola
El crecimiento de la población se suele relacionar con la mejora de la alimentación
y por tanto aumento de la producción agrícola. Esta circunstancia se produjo por
primera vez en Inglaterra transformando los sistemas de cultivo de la tierra. Tan
importante es este cambio que recibe el nombre de revolución agrícola.
2.3.1 Las transformaciones del campo
Desde el siglo XVII, había en Inglaterra una numerosa clase de pequeños
propietarios, que cultivaban cereales en largas y estrechas parcelas de tierra
mediante el sistema de campos abiertos con barbecho, apropiado para los trabajos
colectivos. Antes de 1700, las leyes de cercamiento o “enclosures” intentaron
reorganizar el territorio agrario, permitiendo reunir las tierras dispersas y cercarlas.
En menos de un siglo, se hicieron cientos de cercamientos y el paisaje de los
campos abiertos se transformó en otro de campos cerrados a basa de parcelas
irregulares.
Los beneficiarios de esta reforma fueron los grandes propietarios “latifundistas”, que
disponían de una extensión de tierra suficiente para el cultivo individual. Los
pequeños propietarios tuvieron que ceder sus derechos a cercar sus tierras y vender
sus parcelas, debido al alto coste que esto suponía. Igualmente los campesinos
pobres al cercarse los campos donde pastaban sus rebajos, se vieron obligados a
trabajar como jornaleros o marchar a las ciudades, lo que supuso una mano de obra
barata y abundante para las industrias.
2.3.2 Nuevas técnicas agrícolas
La sustitución del buey por el caballo para tirar el arado y el perfeccionamiento del
mismo fueron las primeras mejoras. También se sustituyó la hoz por la guadaña que
sirvió para realizar más rápido la siega.
La introducción del sistema de rotación de cultivos fue probablemente la mayor
transformación del siglo XVIII. Permitió la eliminación del barbecho alternando
distintos tipos de plantas sobre la misma tierra que conseguía que esta diera una
cosecha cada año sin agotar la fertilidad del suelo. Las plantas que se alternaban
eran los cereales (trigo, cebada, avena, centeno) con plantas forrajeras o legumbres
(trébol, alfalfa, nabos, zanahorias, guisantes, habas).
Un progreso continuado
Las transformaciones agrícolas fueron extendiéndose lentamente. Con lo que la
alimentación de los europeos fue más abundante y variada.
A lo largo del siglo XIX hubo progresos en las herramientas agrícolas y en los
sistemas de trabajo: arados que profundizaban más, drenaje de tierras pantanosas,
extensión del regadío y difusión de abonos. También se empezó a introducir
maquinaria agrícola: aradoras, segadoras, trilladoras.
Estos progresos técnicos se aplicaron en la mayoría de las agriculturas europea , si
bien no al mismo tiempo. En Inglaterra es donde más rápidamente y con mayor
generalización se extendieron las innovaciones. En la primera mitad del XVIII el nivel
de productividad agrario permitía, además de alimentar a una población en continuo
crecimiento, exportar grano. Aunque a partir de 1800, cincuenta años más tarde los
británicos se vieron obligados a importar regularmente cereales.
En el resto del Continente, entre 1715 -1750 la serie de buenas cosechas hacen
caer los precios de los cereales, reduciéndose los índices de mortalidad y
acelerándose los ritmos de crecimiento de la población.
3. Revolución de los trasportes y comunicaciones
3.1 Aplicación de la máquina de vapor
La máquina de vapor fue la aplicación de una serie de estudios sobre la presión
atmosférica. James Watt es considerado su inventor, esta fue patentada en 1765.
El funcionamiento era sencillo: el vapor producido por el calentamiento del agua
sube por un cilindro. La expansión del vapor acciona un pistón que pone en
movimiento una biela que hace girar la rueda.
La aplicación de la máquina de vapor a medios de locomoción en la primera
revolución industrial permitió la invención del barco de vapor y de la locomotora,
más tarde durante la segunda revolución industrial se consigue aplicar al automóvil.
El transporte de personas y mercancías se hizo más rápido y barato, lo que permitió
el comercio internacional y los movimientos migratorios. Por este motivo se habla
de la revolución de transportes.

3.1.1 El barco de vapor

El barco de vapor era impulsado por una rueda de palas que era movida por una
máquina de vapor. En una primera etapa sólo se aplicó a la navegación fluvial pero
más adelante el barco fue perfeccionándose: la hélice sustituyó a la rueda de palas
y, en vez de madera, se construyeron barcos de hierro.
3.1.2El ferrocarril
En las minas de carbón inglesas se utilizaban vagonetas sobre raíles empujadas
por hombres o mulas. Pronto se pensó impulsarlas por una máquina de vapor
creando así la locomotora.
Después de varios intentos en 1925, el inglés Stephenson logró poner en
funcionamiento este nuevo sistema de transporte entre dos localidades mineras. La
rapidez y el barato coste del transporte facilitó y desarrolló el comercio. En 1830 se
inauguró la primera línea de ferrocarril para viajeros y mercancías, de 50 Km., entre
Manchester, centro de la ciudad textil, y el puerto de Liverpool.
Esto favoreció en gran medida al comercio, lo cual permitió que grandes cantidades
de materia primas se trasportaran entre países.
El ferrocarril contribuyó, también, a la marcha de los campesinos a la ciudad, donde
se convirtieron en obreros.
Por otra parte, la construcción de líneas férreas, estimuló el desarrollo de las
industrias siderurgia y metalúrgica, y la minería del carbón, que era indispensable
para las máquinas de vapor. A partir de 1830, las zonas más pobladas e
industrializadas de Europa empezaron a cubrirse de líneas férreas.

3.1.3 El automóvil
El automóvil es el tercer gran invento de los transportes del siglo XIX. Desde los
primeros años del siglo hubo inventores que trataron de aplicar la máquina de vapor
al motor de un vehículo.
El primero que tuvo éxito fue el francés Etienne Lenoir, quien en 1862 consiguió
poner en marcha un motor a gas de combustión interna, que aplicó a un carro con
el que se dio una vuelta por París.
El sistema fue perfeccionado utilizando para la combustión gasolina y aire. En 1885
salió a la venta el primer automóvil de los talleres Benz de Manheim (Alemania).
Los primeros automóviles se parecían mucho a los carros de caballos, de los que
se habían tomado el gran tamaño de las ruedas, la carrocería, el pescante alto e
incluso el salpicadero.
Durante algún tiempo el automóvil no pasó de ser un lujo de carácter deportivo, pero
su perfeccionamiento técnico continuó y a principios del siglo XX comenzó a
popularizarse

3.2 Las comunicaciones

3.2.1 El telégrafo
Supuso el primer paso para la
transmisión rápida de la información.
En 1858, se habían colocado 160000
kilómetros de cable y en 1900
superaba los seis millones de
kilómetros después de atravesar el
canal de la Mancha (1853) y el
océano Atlántico (1878)

3.1.2 El teléfono
Este sonó por primera vez en Estados Unidos en 1976
y fue inventodo por Graham Bell, desde su invención
ocasionó un gran revuelo y han sido muchos los usos
que se le han dado y los avances que ha
experimentado
4. Las fuentes de energía
Para el funcionamiento de los transportes y de las industrias se necesitaban fuentes
de energía capaces de hacer funcionar los altos hornos y mover las máquinas.
En la primera revolución industrial la fuente de energía más utilizada es el carbón,
aunque también se usa la energía del agua y la mecánica (producida por el hombre).
En la segunda revolución industrial aparece la electricidad y el petróleo, esto
significa que hubo una gran variación con respecto a la etapa anterior.
4.1 El carbón
Se necesitaban fuentes de energía para el
funcionamiento de los transportes y de las
industrias. La primera en descubrirse fue el
carbón mineral que era una fuente de
energía barata, abundante y de gran poder
calorífico, aunque bastante contaminante.
Fue la fuente de energía básica de la
Revolución.
El carbón es una sustancia fósil, negra y combustible, que fue en su origen material
vegetal, pero sufrió cambios físicos y químicos a lo largo de las edades geológicas.
Los tipos de carbones más importantes son la antracita que se usa en las casas
porque arde con más uniformidad y el carbón bituminoso o blando que se emplea
como combustible industrial y de él se obtiene coque, alquitrán de hulla y gas de
carbón.
4.2 La electricidad
El uso de la electricidad como fuente de energía se produjo a partir de finales del
siglo XIX, gracias a diversos
inventos tecnológicos: la dinamo
(1866), los transformadores (1880)
y la utilización de la fuerza de la
caída del agua (hulla blanca, 1890).
Una de las primeras aplicaciones
de la electricidad fue el alumbrado,
y poco a poco se fueron creando
motores eléctricos.
4.3 El petróleo
En la década de 1880 las investigaciones habían puesto a punto el motor de
explosión y un motor de aceites pesados, utilizando derivados del petróleo como
fuente de energía.
La industria de prospección, extracción y refinado del petróleo se convirtió en una
de las más importantes.
El petróleo es la fuente de energía más
importante en la actualidad (35,6% del total de
la producción mundial de energía). Además, es
materia prima en numerosos procesos de la
industria química. El origen del petróleo es
similar al del carbón. En ambos casos, se
hallan en las rocas sedimentarias, pero el
petróleo procede de la descomposición de
materia orgánica. Su prospección y explotación
es un proceso costoso que sólo está al alcance
de grandes empresas

5. la arquitectura antes y después de la revolución industrial

La arquitectura popular en Inglaterra

La mayoría de la población europea vivió en aldeas agrícolas organizadas en

feudos. La estructura económica del feudo se sustentaba en una estructura social y
política que organizaba a las personas mediante relaciones de dependencia y
dominio nacidas de la propiedad de la tierra. Quien poseía la propiedad de los
terrenos estaba en lo más alto de esas relaciones y sometía a su poder a aquellos
que, por no poseer terrenos, solo podían ofrecer su trabajo. Aunque no era una
sociedad esclavista, la mayoría de los campesinos del feudo no eran libres (villanos)
sino siervos. Estos estaban vinculados personalmente a sus señores y no podían
abandonar las tierras, además de ofrecerle sus servicios.

Entre los distintos señores feudales también se establecen relaciones de

dependencia que se conocen como relaciones feudo-vasalláticas. Un señor se
encomienda como vasallo a otro mediante la ceremonia del homenaje. Desde ese
momento, la persona reconoce a un señor por encima de él. En lo alto de esa
pirámide de poder político estaría el rey, aunque en la realidad, muchos señores
feudales son más poderosos económica y militarmente que su rey.

Las construcciones rurales se dividen entre el centro de explotación que tenía un

tamaño mayor al de las otras edificaciones y que servía para la explotación de la
tierra, así como para almacenar y como hogar de señores y sirvientes, se le conoce
en Inglaterra como Manor house. Las otras viviendas normalmente eran pequeñas
y de madera, y su utilidad era la de meramente para dormir o como simple refugio
para los agricultores o sirvientes. En este grupo estarían las tiendas y chozas en los
inicios para luego desarrollarse edificaciones timber o con sistema cob, hasta llegar
al ladrillo en los últimos siglos de análisis.

La arquitectura rural: La manor house

La casa señorial o Manor house medieval tiene sus raíces arquitectónicas en la sala
de Sajonia, un edificio rectangular simple con tres naves. El uso de los pasillos
permitió al enorme peso del techo ser por lo menos parcialmente repartido sobre los
pilares que formaban los pasillos, mientras que los estrechos pasillos se podrían
utilizar para dormir o el almacenamiento, mientras la sala principal actuó como un
lugar de reunión común para
comer, dormir y realizar
transacciones comerciales.
Los siervos y otros sirvientes
dormían alrededor de una
fogata en el centro de la sala,
mientras que el señor y su
familia ocupaban un estrado
en un extremo de la sala.
Estas viviendas solían ser de
piedra con una estructura de
madera y techumbres de
madera y paja.
Primeras viviendas conocidas:

Vivienda típica sajona de clase baja antes de la conquista normanda la choza y la

tienda:

Primeras viviendas

En estos primeros tiempos, el dueño de la casa y su esposa duermen en una

habitación pequeña, probablemente detrás de la tarima, mientras que, en el otro
lado, estarían las salas de cocina y tienda que con el tiempo aparecerían.
La casa Manor house

sala a tres naves de origen sajón siguió siendo popular en el sur de Inglaterra hasta
alrededor de 1480, pero descendió gradualmente en la escala social. También en
el norte de Inglaterra, este tipo de construcciones proporcionaron, además de
estatus para sus propietarios un gran espacio de almacenamiento, y continuaron
siendo construidas incluso en el siglo XVI.
Un ejemplo de manor house lo tenemos en Fairfield, en Eastry, en Kent, que fue la
casa solariega secundaria construida a finales del siglo XIII por la iglesia y Priorato
y consta de una sala de tres naves con un plan de tres partes. Aquí no hay voladizos
y las habitaciones de la planta baja en cada extremo del edificio sólo se elevan tan
alto como las partes superiores de las dos paredes del pasillo. En esta vivienda
dotada de dos plantas para superar las dificultades planteadas por el techo de
barrido a la baja, las habitaciones superiores en las alas cruzadas aparecen
buhardillas a cuatro aguas. Como resultado, la sala de tres naves es realmente más
ancha que larga.

arquitectura de Palladio.

A principios de siglo XVIII las cascadas opulentas de los elementos ornamentales

de estilo barroco que no tuvo un gran
éxito por considerarse demasiado
ostentoso, dieron paso en el período
georgiano a una vuelta al cuidado - y en
algún caso rígida - la adhesión a un
sentido de la proporción clásica
inspirado en el palladismo. Lo que
caracteriza a la arquitectura de Palladio.
En pocas palabras: la gracia, discretos
elementos decorativos, y el uso de
"órdenes" clásicos.
El revival gótico o neogótico (1840 - 1880):

Identificaron el neogótico como el único estilo adecuado para las iglesias

parroquiales británicas, en concreto la reproducción del gótico inglés de la segunda
mitad del siglo XIII y primera del siglo XIV era fuertemente crítico con las nuevas
construcciones de iglesias que no
respondían a estándares puristas,
que pasaron a denominarse "gótico
arqueológico"
No obstante, no todos los
arquitectos ni todos los clientes se
dejaron llevar por esta corriente
dominante; Incluso adoptando la
estética neogótica, procuraban 26
conscientemente combinarla con
otras, o buscaban el gótico del norte
de Europa más sobrio, como el cementerio ecuménico Abney Park Cemetery, de
William Hosking.

El revival griego o neogriego (1825 - 1850):

El estilo arquitectónico Neogriego (en inglés: Greek Revival) se desarrolló en

Inglaterra y en los Estados Unidos durante los siglos XVIII y XIX. En oposición al
estilo palladiano que se inspira en el modelo clásico italiano, el Greek Revival busca
la belleza en la inspiración de las formas y de las proporciones de los templos
griegos antiguos. Está considerado como el primer estilo nacional de los Estados
Unidos.
Características típicas:

 Fachada generalmente simétrica, aunque la entrada está a menudo a un

lado.
 Puerta de entrada rodeada de luces laterales estrechas y popa rectangular
 Las ventanas típicamente seis en seis fajas de guillotina.
 Las chimeneas no son prominentes.
 columnas redondeadas (estilo típicamente dórico).
 Pilastras, sobre todo en las esquinas del edificio, de vez en cuando a través
de toda la fachada. De ancho completo porche porticado que da aspecto de
templo griego.
El estilo de la reina anna (1870 - 1910):

Un nuevo estilo pintoresco comenzó a tomar forma en Inglaterra. El británico se

refirió al nuevo estilo como el Queen Anne.

En general, el estilo implica una estructura no simétrica, de varios pisos con una
esbelta torre, uno o más fachadas, buhardillas, con fantasía y abundantes adornos
de pan de jengibre. Gingerbread fue
fabricado con elementos bien
aserrados o torneadas e incluyó
arcos, la operación de estabilización
plafón, molduras de cornisa,
crestería, balaustres porche,
decoración en frontón, ajuste de la
escalera. Detalles clásicos de plintos,
capiteles, bases y entablamentos
son comunes. Superficies
horizontales planas suelen ser de
textura de tejas cortadas de fantasía
y / o recorte planteado.
6. Desarrollo de las industrias
En el siglo XVIII habían nacido en Gran Bretaña dos industrias modernas: la textil
de algodón y la siderúrgica. Estas dos industrias seguirían siendo las más
importantes de Europa durante el siglo XIX.
6.1 Industria textil
6.1.1 La demanda de tejidos de algodón
A principios del siglo XVIII la fabricación de tejidos era la industria que absorbía
mayor mano de obra.
A partir del siglo XVI Inglaterra se convirtió en un importante productor de tejidos de
lana. Pero más adelante los comerciantes ingleses importaron desde la India tejidos
de algodón estampados. Empezaron a pensar en fabricar en Gran Bretaña tejidos
de algodón comparables con los indios pero el problema era la fabricación del hilo.
6.1.2 La industria textil en el siglo XVIII
 El hilado mecánico
La primea hiladora mecánica se inventó en 1764: la spinning-jenny. Estaba formada
por un mecanismo movido manualmente que no resultaba ni muy grande ni muy
caro.

 La water frame
En 1769 se inventó un nuevo tipo de hiladora mecánica: la water-frame. El hilo que
fabricaba era de más calidad que el anterior: era más fino y resistente pero ere un
mecanismo grande y pesado.
Para accionarla se empezó a utilizar la fuerza hidráulica de los ríos. Otro problema
era su precio, mucho más elevado que las anteriores.
 Los primeros telares mecánicos
El proceso del tejido había adquirido mayor rapidez desde que había aparecido, en
el siglo XVIII, un sencillo mecanismo: la lanzadera volante. Pero esta no tenía
capacidad suficiente para tejer la gran cantidad de hilo que proporcionaban las
hiladoras mecánicas.
En 1785 se inventó el primer telar mecánico, un mecanismo grande y pesado,
bastante caro, que precisaba gran fuerza para su utilización.
Los primeros telares mecánicos eran movidos por caballos y a partir de 1789 se
empezaron a mover también por máquinas de vapor.
6.1.3 La industria textil en el siglo XIX
La industria algodonera continuó su progreso: las máquinas hiladoras y tejedoras
fueron perfeccionándose y eran movidas por máquinas de vapor.
El ferrocarril facilitó el transporte de la materia prima hasta los centros industriales.
Y de la misma manera facilitó la exportación.
Otros territorios europeos se fueron convirtiendo en centros importantes de industria
textil.
Ese desarrollo de la industria textil provocó la aparición de conflictos: la necesidad
de exportar excedentes de producción que no se vendía en el propio país iba a dar
lugar a frecuentes enfrentamientos de tipo comercial entre países.
6.2 Las industrias siderúrgica y metalúrgica
6.2.1 Los altos hornos de coque
Hasta muy avanzado el siglo XVIII el hierro se obtenía calentando capas de material
y de carbón vegetal en hornos de varios metros de altura. El producto obtenido era
un hierro de gran calidad: el hierro forjado o hierro dulce.
Los altos hornos consumían tanto carbón vegetal que la madera empezó a
escasear, por lo que hubo necesidad de buscar otro tipo de combustible.
En Gran Bretaña abundaban los yacimientos de carbón mineral, pero ardía con
dificultad. Se encontró una solución: utilizar en los altos hornos un derivado del
carbón mineral: el coque.
Para activar la combustión en los hornos de coque era preciso inyectarle una
corriente de aire fuerte y hacía 1775, con la aplicación de la máquina de vapor, se
encontró el sistema para generar esa corriente de aire.
6.2.2 Mejora la calidad del hierro
Aún quedaba otro problema por resolver: el exceso de azufre que contenía el hierro,
por lo que era frágil. Ese tipo de hierro, llamado fundición de hierro, sólo servía para
fabricar cierto tipo de objetos. Pero los objetos más caros y delicados exigían el
hierro forjado.
En 1784 se inventó la pudelación que consistía en remover y batir la masa de hierro
fundido dentro del alto horno de forma que esta masa se aireara y perdiera el exceso
de azufre que contenía.
6.2.3 Las industrias siderúrgica y metalúrgica en el siglo XIX.
Una de las industrias que alcanzó mayor desarrollo fue la siderúrgica o fabricación
del hierro.
Los procedimientos para convertir el hierro en acero eran muy lentos y caros, hasta
que en 1855 se inventó un convertidor que transformaba grandes cantidades de
fundición de hierro en acero.
La mayor producción de acero y el abaratamiento de los costos para conseguirlo
contribuyeron al desarrollo de las industrias metalúrgicas que fabricaban:
maquinaria para la industria textil y para la agricultura, y todo tipo de herramientas,
material de guerra... Se trataba, pues, de una industria creciente y muy diversificada.
6.3 La industria química
Ya muy avanzado el siglo XIX se desarrolló una nueva industria que permitía
fabricar productos hasta entonces desconocidos o poco utilizados.
Se trataba de la industria química. Ejemplo, de la destilación de la hulla se obtiene
gas para el alumbrado; los ácidos sulfúricos y clorhídricos y la sosa se utilizaban en
el blanqueado de tejidos; mediante sistemas químicos se fabricaban también
abonos para la agricultura y cemento para la construcción.
La industria farmacéutica, que hasta entonces se había limitado a extraer productos
de las plantas con métodos tradicionales, comenzó a sintetizar ingredientes por
medio de complejos sistemas químicos de elaboración.
7. Consecuencias sociales de la revolución industrial
Los grandes cambios económicos producidos en la revolución industrial produjeron
grandes cambios sociales.
7.1 Aparece la fábrica
El empleo de las máquinas a gran escala hizo aparecer las fabricas modernas. Se
trataba de grandes naves que alojaban a numerosos trabajadores, que sustituyeron
a los viejos talleres de artesanos de régimen casi familiar.
Para que las máquinas rindieran al máximo, el trabajo se organizó de otra manera
y apareció el trabajo en
serie y el trabajo en
cadena. En estos nuevos
sistemas cada obrero tiene
una misión muy completa a
su cargo. Como se limita a
hacer siempre lo mismo y
no ve directamente la
consecuencia de su labor,
el obrero acaba
cansándose y pierde la
relación que le unía con su
obra.
Por otra parte, de modo inmediato la máquina producía paro, por lo que en los
primeros momentos del maquinismo los obreros llegaron a alzarse con las
máquinas, destruyéndolas en múltiples ocasiones.
7.2 Las ciudades crecen
La industria se afincó en las ciudades
y a ellas llegaron masas de
campesinos que encontraron serios
problemas. Como la vivienda, los
obreros vivían en barrios miserables
cerca de las industrias y a las afueras
de las ciudades, lo que provoca la
aparición de suburbios, donde las
casas eran sucias, insanas y
miserables.

7.3 Se endurecen las condiciones de trabajo

Las instalaciones de las fabricas eran incómodas, las medidas de seguridad y de
higiene eran nulas. La abundancia de trabajadores hizo que los salarios fueran muy
bajos. El paro, la enfermedad, la vejez no estaban amparados, y quien caía en esta
situación quedaba sin sustento.
Como consecuencia de la injusta situación laboral surgen los movimientos obreros.
Que nacen a principios del siglo XIX
como Asociaciones de Ayuda
Mutua o “Trade Unions”, su objetivo
era ayudarse en situaciones de
paro, enfermedad o cierre de
fábricas, consiguieron mejoras en
los salarios y en la jornada de
trabajo.

7.4 Enfrentamientos entre burgueses y obreros

Las desigualdades entre los obreros (pobres) y los burgueses (clase social más
elevada), produjeron un grave enfrentamiento, que se materializó en conflictos
sociales y políticos y en la aparición de partidos que defendían sus respectivos
intereses.
7.5 Aparición de propuestas para solucionar la cuestión social
Hubo diversos intentos de aportar soluciones a la cuestión social. Los más
destacados fueron los siguientes:
7.5.1 Anarquismo
Doctrina y movimiento político y social que
rechaza cualquier forma de autoridad política o
religiosa. Los anarquistas son partidarios de la
supresión del Estado, por lo que rechazan la
participación política institucional y exaltan la
libertad absoluta del individuo. Esta doctrina
configura una corriente diferencia dentro del
movimiento obrero.
7.5.2 Marxismo
El marxismo es una critica global de la
sociedad burguesa, de la que se deriva la
propuesta de que los trabajadores se
organicen en partidos políticos con el
objeto de conquistar el poder y transformar
la sociedad, eliminando las diferencias de
clases sociales

7.5.3 Comunismo
Sistema social que cree que los medios de
producción deben estar en manos del estado.
El comunismo moderno parte de las ideas de
Marx expresadas en el Manifiesto del Partido
Comunista

8. Los primeros países industrializados.

Gran Bretaña.
Al finalizar las guerras napoleónicas era el principal país industrial del mundo y
también la primera nación comercial. Aunque hacia 1870 seguía aumentando la
producción y el comercio total, poco a poco fue perdiendo su poderío.
Las bases de la primitiva prosperidad de Gran Bretaña (tejidos, carbón, hierro y
mejoras técnicas) seguían siendo fundamentales en su economía. Siguió
conservando su hegemonía en tejidos y carbón, pero pronto se vio superada por
Estados Unidos y Alemania
El ferrocarril se convirtió en la palanca de su desarrollo y la necesidad interna y
externa de exportar equipos y capital proporcionó un fuerte estímulo a su economía.
Otro estímulo importante fue el de la industria de construcción naval don de
comienza a utilizar hierro y más tarde acero en la fabricación de barcos
Causas de su perdida de supremacía:
o Técnicas:
 Precios relativos de las materias primas.
 Condiciones comerciales.
 Porcentajes y modelos de inversión.
o Dificultad de acceso a las materias primas y a los recursos naturales.
o Fracaso empresarial.
o Atrasado sistema educativo.
o Política arancelaria de las otras naciones.
Estados Unidos.
Es el ejemplo más espectacular de un crecimiento económico nacional rápido.
Estados Unidos experimentó un incremento demográfico importante gracias al
crecimiento natural y a la llegada de inmigrantes, lo que favoreció a la existencia de
mano de obra para trabajar
La renta y la riqueza crecieron todavía más rápidamente que la población, debido a
la abundancia de tierra y la riqueza de recursos naturales. Aunque la mayor tasa de
crecimiento se debe al progreso tecnológico rápido y la creciente especialización
regional
Ofrecía, además, un gran mercado doméstico, libre de barreras comerciales
artificiales, para sacarle partido a esto necesitaba una gran red de transportes. Por
lo que el ferrocarril desempeñó aquí, al igual que en Europa un importante papel.
A pesar de este desarrollo industrial, en el siglo XIX Estados Unidos continuaba
siendo un país eminentemente rural, a la vez que comienza a despuntar como una
de las nuevas potencias mundiales.
Bélgica.
Fue la primera región de la Europa continental que adoptó plenamente el modelo
de industrialización británico.
Motivos que explican su temprana industrialización:
 Su proximidad a Inglaterra.
 Su larga tradición industrial.
 Contaba con recursos naturales semejantes a Gran Bretaña.
 Tecnología, empresarial y capital extranjeros y disfrutó de una situación
privilegiada en ciertos mercados extranjeros (principalmente en Francia).
 La decisión gubernamental de construir una red de ferrocarriles a expensas
del Estado
 Una notable innovación institucional en el campo de la banca y de las
finanzas.
Hacia 1840 Bélgica era claramente el país más industrializado de la Europa
continental, y seguía muy cerca a Gran Bretaña.
Francia.
Francia tuvo un modelo de crecimiento más extraño, aunque, el resultado no fue
peor, pero si distinto ya que este país se caracterizó por tener un índice demográfico
por debajo de lo normal en el siglo XIX, tampoco estaba provisto de los recursos
necesarios, aunque, sí que poseía carbón (indispensable para la industrialización)
y tecnológicamente no se había quedado a tras. Pero sin duda el factor que más
facilitó el proceso en Francia fue el institucional.
Alemania.
Alemania fue un país que tuvo una rápida industrialización, debido al crecimiento de
la industria del carbón, gracias a los importante yacimientos de Ruhr y al hecho de
que la economía se viera fortalecida con la creación del imperio (1871), las
indemnizaciones de guerra y la victoria sobre Francia
Los sectores más dinámicos eran los relacionados con la producción de bienes de
capital o productos para el consumo industrial y en lo referente alas industrias las
más destacadas fueron la industria química y la eléctrica.
Hay que tener en cuenta que Alemania experimentó una urbanización
extremadamente rápida, y en que en este país, al contrario que en Gran Bretaña y
estados Unidos, el monopolio estaba permitido. También fue importante en la
industrialización de este Alemania, la estrecha relación que mantenían las industrias
y los bancos.
Todo ello organizó la economía alemana del XIX y la preparó para ser una de las
principales potencias europeas del siglo XX.
8 BIBLIOGRAFIA
 https://html.rincondelvago.com/industria-antes-y-durante-la-revolucion-industrial.html
 https://www.researchgate.net/figure/Figura-20-Casas-inglesas-urbanas-y-
rurales-del-s-XVII_fig7_50837545
 http://www.finanzasparatodos.es/gepeese/es/inicio/laEconomiaEn/laHistoria
/revolucion_industrial.html