Experimento VI

(Movimento Retilíneo Uniforme)

Nomes (Matrículas):
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Data Prática: 04/04/2019

Data Entrega: 24/04/2019

Professora: Ellen Matos

Disciplina: Física Experimental I
 1. INTRODUÇÃO

O movimento retilíneo uniforme (MRU) surgiu dos estudos de Newton,

baseado nos estudos de Galileu. O MRU é um movimento que a sua velocidade
escalar instantânea é constante, ou seja, diferente de zero, como a velocidade
escalar é constante em todos os instantes, ela coincide com a velocidade
escalar média, qualquer que seja o intervalo de tempo considerado. A sua
aceleração é nula, igual a zero. Com isso fica claro que é um dos movimentos
mais simples estudados na cinemática, aparecendo raramente em nossas vidas
práticas.

O MRU se divide em dois movimentos: progressivo e retrógado. No movimento

progressivo, o deslocamento do móvel segue a orientação positiva da trajetória
retilínea orientada, ou seja, v > 0. Por sua vez, o movimento retrógado ocorre
quando o deslocamento do móvel segue contrária a orientação positiva da
trajetória retilínea orientada, ou seja, v < 0.
Nesse experimento, coletou-se dados a fim de demonstrar a teoria do movimento
retilíneo uniforme. O ato de medir é, em essência, um ato de comparar, e essa
comparação envolve erros de diversas origens (dos instrumentos, do operador,
do processo de medida etc.).

Quando pretende medir o valor de uma grandeza, pode-se realizar apenas uma
ou várias medidas repetidas, dependendo das condições experimentais
particulares ou ainda da postura adotada frente ao experimento. Em cada caso,
deve-se extrair do processo de medida um valor adotado como melhor na
representação da grandeza e ainda um limite de erro dentro do qual deve estar
compreendido o valor real.

A formula que define esse movimento é: s = sₒ + vt.

1. OBJETIVO

 Caracterizar um movimento retilíneo e uniforme (MRU);

 Calcular a velocidade de um móvel em MRU;
 Prever a posição futura a ser ocupada por um móvel que se desloca em
MRU;
 Construir gráficos (posição x tempo; velocidade x tempo).
 2. MATERIAL
• Base de sustentação principal com um plano inclinado articulável com
escala de 0 a 45º;

• uma esfera de aço;

• Ímã;
• Cronômetro;
• Nível de bolha para superfície;

3. RESULTADOS
Posição ocupada Espaço percorrido Intervalo de tempo

x0 = 0 mm ∆xn ∆tn

x1 = 100 ∆x1 = x1-x0= 100 ∆t1 = 1,838

x2 = 200 ∆x2 = x2-x0= 200 ∆t2 = 3,498

x3 = 300 ∆x3 = x3-x0= 300 ∆t2 = 5,524

x4 = 400 ∆x4 = x4-x0= 400 ∆t4 = 7,451

Velocidade média ( 54,89mm/s )

∆x1 = 100 ∆t1 = 1,838 v1 = 54,51 mm/s

∆x2 = 200 ∆t2 = 3,498 v2 = 57,17 mm/s

∆x3 = 300 ∆t2 = 5,524 v3 = 54,31 mm/s

∆x4 = 400 ∆t4 = 7,451 v4 = 53,68 mm/s

 Gráfico posição (x) versus tempo (t)
450

400

350

300

250

200

150

100

50

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8

Gráfico velocidade vesus tempo

57,5

57

56,5

56

55,5

55

54,5

54

53,5
0 1 2 3 4 5 6 7 8

4. CONCLUSÃO
De acordo com o experimento e os dados obtidos, no mesmo, pode-se
comprovar o MRU.
Considerando-se que a velocidade permaneceu constante, pois as variações
foram tão pequenas que podem ser desconsideradas. Essas variações devem-
se ao fato de existir atrito entre o carro e o trilho.
Analisando-se que a velocidade é realmente constante com o decorrer do tempo,
e relacionando-se velocidade, intervalo de tempo e o espaço percorrido entre si,
pode-se confirmar a veracidade da primeira lei de Newton que diz que quando a
resultante das forças for nula, esse corpo permanecerá em repouso ou em
movimento retilíneo uniforme.

5. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 http://www.facip.ufu.br/sites/facip.ufu.br/files/Anexos/Bookpag
e/Anexos_fe1-3-cinematica-unidimensional.pdf
 https://www.todamateria.com.br/movimento-retilineo-uniforme/