MOVIMIENTO DE TIERRAS

CORTE EN MATERIAL SUELTO

Comprende la excavación de materiales cuya remoción sólo requiere el empleo de maquinaria

y/o mano de obra.
En las excavaciones sin clasificar y clasificadas, se debe tener presente la ubicación de la napa
freática (medición y registros) para evitar su contaminación y otros aspectos colaterales.

CORTE EN ROCA SUELTA SIN EXPLOSIVOS

Comprende la excavación de masas de rocas fracturada cuyo grado de cementación requiere

el uso de maquinaria con accesorios auxiliares (ripers u otros) y sin explosivos, en este caso.

MATERIALES

Los materiales provenientes de excavación para la explanación se utilizarán, si reúnen las

calidades exigidas, en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en los
documentos del proyecto o determinados por el Supervisor. El Contratista no podrá desechar
materiales ni retirarlos para fines distintos a los del contrato, sin la autorización previa del
Supervisor. Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas
características para uso en la construcción de la vía, serán reservados para colocarlos
posteriormente. Los materiales de excavación que no sean utilizables deberán ser colocados,
donde lo indique el proyecto o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas
aprobadas por éste. Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente,
cubiertos con una lona y protegidos contra los efectos atmosféricos, para evitar que por efecto
del material particulado causen enfermedades respiratorias, alérgicas y oculares al personal
de obra, así como a las poblaciones aledañas.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN

Excavación

Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor, de los
trabajos de topografía, desbroce, limpieza y demoliciones, así como los de remoción de
especies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los
trabajos a ejecutar. Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de
drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, desagües, alivios de cunetas y construcción de
filtros. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar
fenómenos de erosión e inestabilidad.

MEDICIÓN

La unidad de medida será el metro cúbico (m3 ), aproximado al metro cúbico completo, de
material excavado en su posición original. Todas las excavaciones para explanaciones, zanjas,
acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado, con base en las áreas de corte
de las secciones transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor
antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación.
PAGO

El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de
acuerdo con el proyecto o las aprobaciones del Supervisor, para la respectiva clase de
excavación ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste.

METRADO

Para realizar el metrado de corte en material suelto y corte en roca suelta, siendo estos dos
iguales, ya que para ambos se utiliza la misma tabla, se necesita conocer las áreas de corte y
relleno de cada sección transversal (cada 20m) y luego los siguiente cálculos:

- Cuando ambas secciones están en corte o relleno

- Cuando una sección está en corte y la otra en relleno.

 RELLENO CON MATERIAL PROPIO, CON EQUIPO m3

Descripción:
El área del terreno donde se construirá el terraplén o relleno se someterá al trabajo
de limpieza, eliminándose toda materia orgánica removerá de modo que el material
del relleno se adhiera a la superficie del terreno.

Equipo:
El Residente propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más
adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños
innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de
ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas
constructivas.

Para esta partida será necesario utilizar, Tractor de orugas de 140 – 160 hp, Rodillo
Autopropulzado 101 – 135 HP, 10 – 12 Tn, Motoniveladora 125 HP y Camion
Cisterna
145 – 165 HP.

Relleno con Material de Préstamo Lateral:

Se ejecutará con material proveniente de los cortes y/o costado de la explanación,
evitando la formación de zanjas y excavaciones próximas al terraplén.

Se evitará en lo posible materiales con materia orgánica, barro, raíces y otras impurezas.

Conformación del Terraplén:

Este trabajo consistirá en la colocación de los materiales de corte o préstamos
laterales provenientes de cortes, para formar los terraplenes o rellenos de acuerdo
con las especificaciones y su compactación por capas, de conformidad con los
alineamientos, pendientes, perfiles transversales indicados en los planos y de acuerdo
a las indicaciones dadas.

El material se colocará en capas de espesor uniforme hasta 30 cm. variando su

distribución sobre la zona a ser rellena de acuerdo a los alineamientos y cotas
establecidas. El material se compactará a humedad óptima hasta alcanzar una
densidad del 90% de la máxima densidad obtenida por la designación AASHO‐T‐180‐
57. El terraplén que se compactará dentro de los 30 cm. inmediatamente debajo
de la subrasante será compactado a 95% de la densidad en campo para determinar
el grado de densidad obtenido.

Medición:
La unidad de medida será el metro cúbico (m3), aproximado al metro cúbico
completo, de material Rellenado.
Pago:
El pago de Relleno se hará en M3, a precio unitario de la Valorización.
PERFILADO Y COMPACTACION DE SUBRASANTE m2

Descripción.
Esta partida consistirá en la preparación y acondicionamiento de la subrasante, en
el ancho completo del terraplén y de conformidad con los alineamientos, rasantes y
secciones transversales indicadas en los planos.

Equipo:
El Residente propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más
adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños
innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de
ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas
constructivas.

Para esta partida será necesario utilizar, Rodillo Autopropulsado 101 – 135 HP, 10 –
12 Tn, Camión Cisterna 145 – 160 HP y Motoniveladora 125 HP.

Método de Construcción:
Requisitos Generales:
Todo el material blando e inestable en la subrasante, no factible de ser compactado,
será removido, rellenándose las depresiones con material satisfactorio hasta los
alineamientos, rasantes y secciones transversales.

Protección de la subrasante:
En todo momento, la rasante será protegida de las eventuales inundaciones. Cuando
se formen huellas de 5 cm. o de más profundidad, la subrasante será restaurada a su
rasante y, si es necesario, reformada y re compactada. En ningún caso se colocará
capa superior alguna sobre terreno lodoso.

No se permitirá colocar materiales sobre la subrasante hasta que esté verificada y

aprobada.

Requisitos de Compactación:
Después de que la subrasante hubiera sido formada según su alineamiento, rasante
y sección transversal correspondiente, deberá ser compactada. La subrasante será
regada uniformemente antes del aplanado y durante el mismo en el momento y
cantidades que indique el Ingeniero Supervisor.

En tramos donde el material de la subrasante esté constituido por suelos

arcillosos, limosos, arcillas limosas y, en general plásticas y compresibles, se
empleará el rodillo especial cuyas características permitan ejercer una presión no
menor de 250 lbs/pulg2 y deberá estar diseñado de modo que su peso pueda ser
aumentado hasta obtener una presión de hasta 500 lb. /pulg2.
Cuando los materiales son de tipo granular, arena grava, hormigón, etc., se usará
rodillo liso vibratorio autopropulsado.

El óptimo contenido de humedad durante la compactación no excederá a éste en más

del 2%.

Medición.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2).
Pago.
El pago de Perfilado se hará en M2, a precio unitario, de acuerdo a la
valorización.
 ELIMINACION Y MOVIMIENTO DE MATERIAL EXCEDENTE

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (m3)

DESCRIPCION

Comprende la eliminación de todo el material generado como producto de las

excavaciones, salvo que este haya sido aprobado por la Supervisión para que
sea utilizado en las labores de relleno o de elaboración de la estructura del
pavimento, y demoliciones de aquellas construcciones que se encuentran en el
área del terreno destinado a la construcción de la obra.

Esta partida comprende:

 El trabajo de carguío por medio de cargadores frontales sobre llantas y de

transporte propiamente dicho por medio de volquetes.
 En lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente
sistema de regadío o cobertura.

 MÉTODO DE CONSTRUCCION
El material excedente se localizará en lugares que no perjudiquen el normal
desarrollo de la obra. Se cargará en los dumpers mediante cargadores
mecánicos. Se eliminará a botadores previamente autorizados por el Supervisor,
quien solicitará al constructor los permisos y licencias pertinentes.

 MÉTODO DE CONTROL
Para verificar los permisos y licencias que el contratista deberá mostrar en el
cumplimiento de las ordenanzas.

 MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3), de eliminación de material
excedente, que cumpla con la especificación anterior y aceptada por el
Ingneniero Supervisor.
3.05 CARGUIO PARA ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE (m3) 9,796.24

Volumen de Eliminación:

Corte Relleno Vol. 1 Vol. 2 Vol. 3 f Parcial Total

TS 9,758.46 17.71 9,740.75 1,948.15 7,792.60 15% 8,961.49 9,796.24

RS 872.76 3.23 869.53 173.91 695.62 20% 834.75

Vol. 1 : Volumen a Eliminar, sin desperdicio Lateral

Vol. 2 : Volumen de desperdicio Lateral (20%)

Vol. 3 : Volumen a Eliminar, sin Esponjamiento

f : Factor de Esponjamiento
TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE

El supervisor solo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con

esta especificación, los planos del proyecto y sus instrucciones. Si el contratista
utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que la aprobada por el
Supervisor, éste solamente computará la distancia más corta que se haya
definido previamente.

3.06 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO 9,796.24 M3

 AFIRMADO (E =0.20 M)

EXTRACCIÓN Y APILAMIENTO DE AFIRMADO

EXTRACCION DE MATERIAL PARA LA BASE:

Para la extracción del afirmado de canteras se realizó con maquinaria como el

tractor de oruga de 140 – 160 hp.

Los agregados para la construcción del afirmado deberán ajustarse a alguna de

las siguientes franjas granulométricas.

La selección del material de afirmado se hará con el tractor de orugas y cargador

frontal, verificando la granulometría.

• Desgaste Los Ángeles: 50% máx. (MTC E 207)

• Límite Líquido: 35% máx. (MTC E 110)

• Índice de Plasticidad: 4-9 (MTC E 111)

• CBR (1): 40% mín. (MTC E 132)

• Equivalente de Arena: 20% Mín. (MTC E 114)

(1) Referido al 100% de la máxima densidad seca y una penetración de carga

de 0.1 pulgadas (2.5 mm)

ZARANDEO DE MATERIALES

• Consiste en la separación del material afirmado a la granulometría

indicada, realizándose en cantera, seleccionando el material de afirmado.

• Se empleará cargador frontal.

METRADO DE AFIRMADO SEGUN LA ESTRUCTURA

 1.- Afirmado en vía:

Ancho Largo Espesor Area (m2) Total (m3)

4.300 16,600.40 0.200 71,381.72 14,276.34
4.300 261.90 0.225 1,126.17 253.39
72,507.89 14,529.73

2.- Afirmado Tramo 1:

Plazoleta Km Ancho Largo Espesor Parcial Area (m2) Total (m3)

Pz-01 0+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-02 1+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-03 1+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-04 2+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-05 2+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-06 3+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-07 3+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00 234.00
Pz-08 4+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-09 4+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-10 5+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-11 5+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-12 6+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-13 6+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
1170.00

3.- Afirmado Tramo 3:

Plazoleta Km Ancho Largo Espesor Parcial Area (m2) Total (m3)

Pz-29 0+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-30 1+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
72.00
Pz-31 1+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-32 2+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
360.00
4.- Afirmado Tramo 2:

Plazoleta Km Ancho Largo Espesor Parcial Area (m2) Total (m3)

Pz-14 0+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-15 1+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-16 1+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-17 2+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-18 2+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-19 3+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-20 3+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-21 4+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00 270.00
Pz-22 4+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-23 5+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-24 5+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-25 6+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-26 6+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-27 7+000.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
Pz-28 7+500.00 3.00 30.00 0.20 18.00 90.00
1350.00

5.- Resumen de Afirmado:

Descripcion. Parcial f Volumen

1.- Afirmado en Vía 14529.73 20% 17435.68
2.- Afirmado en Plazoletas: TRAMO I 234.00 20% 280.80
3.- Afirmado en Plazoletas: TRAMO II 270.00 20% 324.00
4.- Afirmado en Plazoletas: TRAMO III 72.00 20% 86.40
Suma 18,126.88

EXTRACCIÓN Y APILAMIENTO DE AFIRMADO 18,126.88 M3.

ZARANDEO DE MATERIALES 18,126.88 M3.

 CARGUÍO DE AFIRMADO (M3)

Descripción:

Este trabajo consiste en el carguío del material de afirmado en la cantera. Las

consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente
durante el carguío de los materiales de afirmado en la cantera. El material será
cargado a las unidades de volquetes para ser transportados.

Materiales:

Los materiales a cargar son el afirmado, extraídos y apilados convenientemente

en cantera.

Equipo:

El equipo a emplear deberá ser compatible con los procedimientos de

construcción adoptados y requieren aprobación previa del Supervisor, teniendo
en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de
las obras y al cumplimiento de esta especificación. Para la ejecución de esta
partida se empleará Cargador Frontal sobre Llantas de 125 HP, 2.50 Yd3 o
similar.

Medida:

La unidad de medida será el m3, de acuerdo con lo que exige la especificación

respectiva, las dimensiones que se indican en el Proyecto o las modificaciones
ordenadas por el supervisor.

Pago:

El pago se efectuará por m3 de acuerdo al precio unitario de la partida

correspondiente, por toda obra ejecutada de acuerdo con las especificaciones y
aceptada por el Supervisor.

TRANSPORTE DE AFIRMADO (M3)

Descripción:

Este trabajo consiste en el transporte de los materiales de afirmado de la cantera,

Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio
ambiente durante l transporte de los materiales de afirmado entre canteras.
Equipo:

El equipo a emplear deberá ser compatible con los procedimientos de

construcción adoptados y requieren aprobación previa del Supervisor, teniendo
en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de
las obras y al cumplimiento de esta especificación. Para la ejecución de esta
partida se empleará camiones volquetes de 10 m3 de capacidad similares, con
la finalidad de evitar bacheos en la plataforma de la trocha carrozable por
rodamiento de las unidades.

Requerimientos de Construcción:

El Residente deberá transportar y depositar el material de modo, que no se

produzca segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie
existente. Durante esta labor se tomarán las medidas para el manejo del material
de afirmado, vitando los derrames de material y por ende la contaminación de
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.

Medición:

Las unidades de medida para el transporte de materiales será el metro cúbico -

kilómetro (m³ - km) de material trasportado, o sea, el momento de transporte (T):
el volumen de material en su posición final de colocación, por la distancia real de
transporte. El contratista debe considerar en los precios unitarios de su oferta el
carguío, los esponjamientos y las contracciones de los materiales, diferenciando
los volúmenes correspondientes a distancias menores a 1 Km. y distancias
mayores a 1 Km.

Para los transportes con distancias menores a 1 km, se considerará la distancia

realmente recorrida, de acuerdo a lo que se indica líneas abajo, multiplicada por
el volumen transportado (m3-km).

El momento de transporte (T) a pagar se calculará con la siguiente fórmula:

T=VxD

Donde:

T: Transporte a pagar (m³ -km)

V: Volumen de material a transportar (m³).

D: Distancia de Transporte (km)

PROGRESIVA LONGITUD LONGITUD ANCHO AREA AREA S/A ESPESOR VOLUMEN
KM KM REAL (m.) M M M2 M2 M M3
0+000 1+000 1,000.00 1,000.00 8.1000 8100.00 316.70 0.200 1,683.34
1+000 2+000 1,000.00 1,000.00 8.1000 8100.00 316.94 0.200 1,683.39
2+000 3+000 1,000.00 980.00 8.1000 7938.00 772.45 0.200 1,742.09
3+000 4+000 1,000.00 1,000.00 8.1000 8100.00 727.90 0.200 1,765.58
4+000 5+000 1,000.00 1,000.00 8.1000 8100.00 530.14 0.200 1,726.03
5+000 6+000 1,000.00 965.00 8.1000 7816.50 268.20 0.200 1,616.94
6+000 7+000 1,000.00 970.00 8.1000 7857.00 407.83 0.200 1,652.97
7+000 8+000 1,000.00 975.00 8.1000 7897.50 882.74 0.200 1,756.05
8+000 9+000 1,000.00 985.00 8.1000 7978.50 595.90 0.200 1,714.88
9+000 10+000 1,000.00 1,000.00 8.1000 8100.00 812.07 0.200 1,782.41
10+000 11+000 1,000.00 975.00 8.1000 7897.50 318.65 0.200 1,643.23
11+000 12+000 1,000.00 1,000.00 8.1000 8100.00 325.34 0.200 1,685.07
12+000 13+000 1,000.00 970.00 8.1000 7857.00 226.11 0.200 1,616.62
13+000 14+000 1,000.00 970.00 8.1000 7857.00 591.59 0.200 1,689.72
14+000 15+000 1,000.00 1,000.00 8.1000 8100.00 753.42 0.200 1,770.68
15+000 16+000 1,000.00 980.00 8.1000 7938.00 740.98 0.200 1,735.80
16+000 17+000 1,011.04 1,011.04 8.1000 8189.42 1,085.29 0.200 1,854.94
17+000 18+000 1,000.00 1,000.00 8.1000 8100.00 829.89 0.200 1,785.98
18+000 19+000 1,000.00 1,000.00 8.1000 8100.00 595.43 0.200 1,739.09
19+000 20+000 1,000.00 1,000.00 8.1000 8100.00 405.93 0.200 1,701.19
20+000 21+000 1,000.00 982.75 8.1000 7960.28 980.83 0.200 1,788.22
21+000 22+000 1,005.59 962.42 8.1000 7795.60 1,031.75 0.200 1,765.47
22+000 23+000 1,000.00 980.00 8.1000 7938.00 1,101.27 0.200 1,807.85
23+000 24+000 1,000.00 930.00 8.1000 7533.00 882.25 0.200 1,683.05
24+000 25+000 1,028.68 934.48 8.1000 7569.29 805.22 0.200 1,674.90
25+000 26+000 1,000.00 1,000.00 8.1000 8100.00 293.12 0.200 1,678.62
26+000 27+000 1,000.00 970.00 8.1000 7857.00 686.26 0.200 1,708.65
27+000 28+000 1,000.00 1,000.00 8.1000 8100.00 561.81 0.200 1,732.36
28+000 28+981.29 981.29 981.29 8.1000 7948.45 725.15 0.200 1,734.72
28+981.29 29+301.086 319.80 319.80
29+301.086 30+000 673.70 698.91 8.4250 5888.35 264.34 0.300 1,845.81
30+000 31+000 1,000.00 980.00 8.4250 8256.50 362.60 0.300 2,585.73
31+000 32+000 1,000.00 1,000.00 8.4250 8425.00 79.38 0.300 2,551.31
32+000 33+000 1,000.00 1,000.00 8.4250 8425.00 417.17 0.300 2,652.65
33+000 34+000 1,000.00 1,000.00 8.4250 8425.00 701.79 0.300 2,738.04
34+000 35+000 1,000.00 1,000.00 8.4250 8425.00 355.99 0.300 2,634.30
35+000 36+000 1,000.00 1,000.00 8.4250 8425.00 17.97 0.300 2,532.89
36+000 37+000 1,000.00 1,000.00 8.4250 8425.00 35.99 0.300 2,538.30
37+000 38+000 991.46 991.46 8.4250 8353.04 389.81 0.300 2,622.86
38+000 39+000 1,000.00 980.00 8.4250 8256.50 404.93 0.300 2,598.43
39+000 40+000 1,000.00 965.00 8.4250 8130.13 510.30 0.300 2,592.13
40+000 41+000 1,000.00 985.00 8.4250 8298.63 93.03 0.300 2,517.50
41+000 42+000 1,000.00 980.00 8.4250 8256.50 245.86 0.300 2,550.71
42+000 43+000 1,000.00 1,000.00 8.4250 8425.00 0.00 0.300 2,527.50
43+000 44+000 1,000.00 1,000.00 8.4250 8425.00 23.47 0.300 2,534.54
44+000 44+176.766 176.77 176.77 8.4250 1489.29 25.01 0.300 454.29

44,188.32 43,598.92 22,498.80 88,396.81

 D<= 1 Km. 122,871.57
D> 1 Km. 2,273,123.98
Dist Media
= 19.50
Pago:

El pago se efectuará por m3 de acuerdo al precio unitario de la partida

correspondiente, por toda obra ejecutada de acuerdo con las especificaciones y
aceptada por el Supervisor.

Hoja de metrados de transporte

EXTENDIDO Y COMPACTADO DE BASE (E=20 CM)

Descripción:

Este trabajo consiste en la colocación y compactación de los materiales de

afirmado obre la subrasante terminada, de acuerdo con la presente
especificación, los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los
planos del proyecto. Las consideraciones ambientales están referidas a la
protección del medio ambiente durante la colocación y compactación de los
materiales de afirmado.

Equipo:

El equipo a emplear deberá ser compatible con los procedimientos de

construcción adoptados y requieren aprobación previa del Supervisor, teniendo
en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de
las obras y al cumplimiento de esta especificación. Para la ejecución de esta
partida se empleará: Motoniveladora 125 HP, Rodillo liso vibratorio
autopropulsado 70-100 HP, 7- 9 Tn, y camión cisterna 4x2 145 - 165 HP, 2000
gls.

Requerimientos de Construcción.

a) Preparación de la superficie existente:

El material para el afirmado se descargará cuando se compruebe que la

superficie sobre la cual se va a apoyar tenga la densidad apropiada y las cotas
indicadas en los planos. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias
admitidas en la especificación respectiva deberán ser corregidas.
 b) Extensión, mezcla y conformación del material.

El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada

su homogeneidad. Si es necesario construir combinando varios materiales, se
mezclarán formando cordones separados para cada material en la vía, que luego
se unirán para

Lograr su mezclado. Si fuere necesario humedecer o airear el material para

lograr la humedad de compactación, el Residente empleará el equipo adecuado
y aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje una
humedad uniforme en el material. Después de mezclado, se extenderá en una
capa de espesor uniforme que permita e compactación exigidos.

Obtener el espesor y grado d Durante esta actividad se tomarán las medidas

durante la extensión, mezcla y conformación del material, evitando los derrames
de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al
lugar.

c) Compactación

Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactará con el equipo

aprobado hasta lograr la densidad especificada. En áreas inaccesibles a los
rodillos, se usarán apisonadores mecánicos hasta lograr la densidad requerida
con el equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios
adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen, no
sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes

exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho
no
Menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas
peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.

No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado la

nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa precedente o
en instantes en que haya lluvia.

En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de

Material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al
lugar de compactación. Los residuos generados por esta y las dos actividades
mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposición de
desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos.

d) Apertura al tránsito

Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito

mientras no se haya completado la compactación. Si ello no fuere posible, el
tránsito que necesariamente tenga que pasar sobre ellas se distribuirá en forma
tal que no se concentren huellas de rodaduras en la superficie.

h) Aceptación de los trabajos

h.1) Calidad de los agregados

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen

previsto se tomarán cuatro (4) muestras con las frecuencias.

Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas a los materiales para
este trabajo. Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las
descargas a los acopios y ordenará el retiro de los agregados que, a simple vista,
presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores al
máximo especificado.

h.2) Calidad del producto terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las

dimensiones, rasantes y pendientes establecidas en el Proyecto. La distancia
entre el eje del proyecto y el borde de la berma no será inferior a la señalada en
los planos o la definida por el Supervisor. Este, además, deberá efectuar las
siguientes comprobaciones:

h.3) Compactación

Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarán de

acuerdo a lo indicado en la Tabla 302‐1 y los tramos por aprobar se definirán
sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios
para las mediciones se elegirán al azar.

Las densidades individuales (Di) deben ser, como mínimo el cien por ciento
(100%) de la obtenida en el ensayo Próctor modificado de referencia (MTC E
115): Di > % De La humedad de trabajo no debe variar en ± 2.0 % respecto del
Optimo Contenido de Humedad obtenido con el Próctor modificado. Para
Subbase se admite como máximo ± 1.5. En caso de no cumplirse estos términos
se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario se efectuarán las correcciones por presencia de
partículas gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por cualquier
 AREA
PROGRESIVA LONGITUD LONGITUD ANCHO AREA S/A ESPESOR VOLUMEN
KM KM REAL (M.) M M M2 M2 M M3
0+000 1+000 1,000.00 1,000.00 7.30 7,300.00 316.70 0.15 1,142.51
1+000 2+000 1,000.00 1,000.00 7.30 7,300.00 316.94 0.15 1,142.54
2+000 3+000 1,000.00 980.00 7.30 7,154.00 772.45 0.15 1,188.97
3+000 4+000 1,000.00 1,000.00 7.30 7,300.00 727.90 0.15 1,204.19
4+000 5+000 1,000.00 1,000.00 7.30 7,300.00 530.14 0.15 1,174.52
5+000 6+000 1,000.00 965.00 7.30 7,044.50 268.20 0.15 1,096.91
6+000 7+000 1,000.00 970.00 7.30 7,081.00 407.83 0.15 1,123.32
7+000 8+000 1,000.00 975.00 7.30 7,117.50 882.74 0.15 1,200.04
8+000 9+000 1,000.00 985.00 7.30 7,190.50 595.90 0.15 1,167.96
9+000 10+000 1,000.00 1,000.00 7.30 7,300.00 812.07 0.15 1,216.81
10+000 11+000 1,000.00 975.00 7.30 7,117.50 318.65 0.15 1,115.42
11+000 12+000 1,000.00 1,000.00 7.30 7,300.00 325.34 0.15 1,143.80
12+000 13+000 1,000.00 970.00 7.30 7,081.00 226.11 0.15 1,096.07
13+000 14+000 1,000.00 970.00 7.30 7,081.00 591.59 0.15 1,150.89
14+000 15+000 1,000.00 1,000.00 7.30 7,300.00 753.42 0.15 1,208.01
15+000 16+000 1,000.00 980.00 7.30 7,154.00 740.98 0.15 1,184.25
16+000 17+000 1,011.04 1,011.04 7.30 7,380.59 1,085.29 0.15 1,269.88
17+000 18+000 1,000.00 1,000.00 7.30 7,300.00 829.89 0.15 1,219.48
18+000 19+000 1,000.00 1,000.00 7.30 7,300.00 595.43 0.15 1,184.31
19+000 20+000 1,000.00 1,000.00 7.30 7,300.00 405.93 0.15 1,155.89
20+000 21+000 1,000.00 982.75 7.30 7,174.08 980.83 0.15 1,223.24
21+000 22+000 1,005.59 962.42 7.30 7,025.67 1,031.75 0.15 1,208.61
22+000 23+000 1,000.00 980.00 7.30 7,154.00 1,101.27 0.15 1,238.29
23+000 24+000 1,000.00 930.00 7.30 6,789.00 882.25 0.15 1,150.69
24+000 25+000 1,028.68 934.48 7.30 6,821.70 805.22 0.15 1,144.04
25+000 26+000 1,000.00 1,000.00 7.30 7,300.00 293.12 0.15 1,138.97
26+000 27+000 1,000.00 970.00 7.30 7,081.00 686.26 0.15 1,165.09
27+000 28+000 1,000.00 1,000.00 7.30 7,300.00 561.81 0.15 1,179.27
28+000 28+981.29 981.29 981.29 7.30 7,163.42 725.15 0.15 1,183.29
28+981.29 29+301.086 319.80 319.80
29+301.086 30+000 673.70 698.91 7.675 5,364.16 264.34 0.20 1,688.55
30+000 31+000 1,000.00 980.00 7.675 7,521.50 362.60 0.20 2,365.23
31+000 32+000 1,000.00 1,000.00 7.675 7,675.00 79.38 0.20 2,326.31
32+000 33+000 1,000.00 1,000.00 7.675 7,675.00 417.17 0.20 2,427.65
33+000 34+000 1,000.00 1,000.00 7.675 7,675.00 701.79 0.20 2,513.04
34+000 35+000 1,000.00 1,000.00 7.675 7,675.00 355.99 0.20 2,409.30
35+000 36+000 1,000.00 1,000.00 7.675 7,675.00 17.97 0.20 2,307.89
36+000 37+000 1,000.00 1,000.00 7.675 7,675.00 35.99 0.20 2,313.30
37+000 38+000 991.46 991.46 7.675 7,609.45 389.81 0.20 2,399.78
38+000 39+000 1,000.00 980.00 7.675 7,521.50 404.93 0.20 2,377.93
39+000 40+000 1,000.00 965.00 7.675 7,406.38 510.30 0.20 2,375.00
40+000 41+000 1,000.00 985.00 7.675 7,559.88 93.03 0.20 2,295.87
41+000 42+000 1,000.00 980.00 7.675 7,521.50 245.86 0.20 2,330.21
42+000 43+000 1,000.00 1,000.00 7.675 7,675.00 0.00 0.20 2,302.50
43+000 44+000 1,000.00 1,000.00 7.675 7,675.00 23.47 0.20 2,309.54
44+000 44+176.77 176.77 176.77 7.675 1,356.71 25.01 0.20 414.52

44,188.32 43,598.92 69,173.86

 D<= 1 Km. 96,151.66
D> 1 Km. 996,131.19
Dist Media
= 11.36
método aplicable de los descritos en las normas de ensayo MTC E 117, MTC E
124.

h.4) Espesor

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se

Determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser
inferior al de diseño (ed): em > ed Además el valor obtenido en cada
determinación individual (ei) deberá ser, cuando
Menos, igual al noventa y cinco por ciento (95 %) del espesor del diseño, so pena
del rechazo del tramo controlado: ei > 0.95 ed Todas las áreas de afirmado donde
los defectos de calidad y terminación sobrepasen as tolerancias de la presente
especificación, deberán ser corregidas por el Residente, a su costo de acuerdo
con las instrucciones del Supervisor.

Medición.

La unidad de medida será el m2, de acuerdo con lo que exige la especificación

respectiva, las dimensiones que se indican en el Proyecto o las modificaciones
ordenadas por el Supervisor.

Pago.

El pago se efectuará por m2 de acuerdo al precio unitario de la partida

correspondiente, por toda obra ejecutada de acuerdo con las especificaciones y
aceptada por el Supervisor.

Hoja de metrados de base:

 PAVIMENTO FLEXIBLE

Se denomina pavimentos flexibles a aquellos cuya estructura total se deflecta o

flexiona dependiendo de las cargas que transitan sobre él. El uso de pavimentos
flexibles se realiza fundamentalmente en zonas de abundante tráfico como
puedan ser vías, aceras o parkings

La construcción de pavimentos flexibles se realiza a base de varias capas de

material. Cada una de las capas recibe cargas por encima de la capa. Cuando
las supera la carga que puede sustentar traslada la carga restante a la capa
inferior. De ese modo lo que se pretende es que poder soportar la carga total en
el conjunto de capas.
Las capas de un pavimento flexible que conforman un suelo se colocan en orden
descendente en capacidad de carga. La capa superior es la que mayor
capacidad de soportar cargas tiene de todas las que se disponen. Por lo tanto la
capa que menos carga puede soportar es la que se encuentra en la base. La
durabilidad de un pavimento flexible no debe ser inferior a 8 años y normalmente
suele tener una vida útil de 20 años.
Las capas de un pavimento flexible suelen ser: capa superficial o capa superior
que es la que se encuentran en contacto con el tráfico rodado y que normalmente
ha sido elaborada con varias capas asfálticas. La capa base es la capa que está
debajo de la capa superficial y está, normalmente, construida a base de
agregados y puede estar estabilizada o sin estabilizar. La capa sub – base es la
capa o capas que se encuentra inmediatamente debajo de la capa base. En
muchas ocasiones se prescinde de esa capa sub – base.
CAPA ANTICONTAMINANTE

Se denomina así a la colocación de una o más capas de materiales

anticontaminantes que pueden ser obtenidos en forma natural o procesada
debidamente aprobados, con la finalidad de evitar efectos de capilaridad o
contaminación e impedir la intrusión de materiales inadecuados que puedan
contaminar las capas superiores de la estructura del pavimento. Los materiales
aprobados son provenientes de canteras u otras fuentes.

El material de la capa anticontaminante será arena no plástica, además debe

cumplir las relaciones de diámetros entre el material que está por colocarse (el
material anticontaminante) y el suelo de la subrasante, que a continuación se
indica:

 Para impedir el movimiento de las partículas del suelo hacia el material

filtrante:

 Para impedir el movimiento de las partículas del suelo hacia el material

filtrante, cuando el terreno tiene una granulometría uniforme:

 De acuerdo al diseño, se colocará una capa de espesor uniforme

debidamente nivelada y compactada. Este espesor será como mínimo de
15 cm.

Metro cúbico (m3)

IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA
Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre la superficie de una base
debidamente preparada, con la finalidad de recibir una capa de pavimento
asfáltico o de impermeabilizar y evitar la disgregación de la base construida, de
acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. Incluye la
aplicación de arena cuando sea requerido.

La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendida entre 0,7-

1,5 l/m2 para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de 5 mm a 7
mm por lo menos, para el caso de asfaltos diluidos, y de 5.0 a 7.5 mm para el
caso de las emulsiones, verificándose esto cada 25 m.

El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base

completamente limpia, por un distribuidor a presión que cumpla con los requisitos
indicados anteriormente. El Contratista dispondrá de material aislante aprobado
por el Supervisor, para evitar la superposición de riegos, sobre un área ya
imprimada. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la
velocidad de régimen especificado. En general, el régimen debe estar entre 0,7
a 1,5 l/m2, dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la base.

El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y en forma

uniforme, para ello deberá disponer de una bomba de impulsión, accionada por
motor y provista de un indicador de presión. También, deberá estar provisto de
un termómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podrá encontrarse
cerca de un elemento calentador.
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones
mínimas, se usará una caldera regadora portátil, con sus elementos de irrigación
a presión, o una extensión del camión cisterna con una boquilla de expansión
que permita un riego uniforme. No se permitirá el empleo de regaderas u otros
dispositivos de aplicación manual por gravedad el pago se realizara por m2
RIEGO DE LIGA:

Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre una superficie asfáltica, o

de concreto de cemento portland, previa a la colocación de otra capa bituminosa,
para facilitar la adherencia entre ambas, de acuerdo con estas especificaciones
y de conformidad con el Proyecto.

Aplicación del material bituminoso

El control de la cantidad de material asfáltico aplicado en el Riego de Liga se

debe hacer comprobando la adherencia de la cubierta recién regada. La
variación, permitida de la proporción (l/m2) seleccionada, no debe exceder en
10%, por exceso o por defecto, a dicha proporción.

Durante la aplicación del Riego de Liga, el Contratista deberá tomar todas las
precauciones necesarias para evitar cualquier contacto de llamas o chispas con
los materiales asfálticos y con gases que se desprenden de los mismos.

El riego solo se aplicará cuando la superficie esté seca y con la anticipación

necesaria a la colocación de la capa bituminosa, para que presente las
condiciones de adherencia requeridas.
La secuencia de los trabajos de pavimentación asfáltica, se debe planear de
manera que las áreas que sean cubiertas con el Riego de Liga, se les aplique el
mismo día la capa asfáltica subsiguiente.

El Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar que con el
riego del material asfáltico se manchen sumideros, cunetas, barandas, etc.
Igualmente debe proteger la vegetación adyacente a la zona para evitar que sea
salpicada o dañada. El Contratista está obligado a limpiar y a reparar todo lo que
resulte afectado por el Riego de Liga, sin recibir compensación alguna por tales
trabajos.

No se requerirá riego de liga en el caso de mezclas asfálticas colocadas como

máximo dentro de las 48 horas de la colocación de la primera capa asfáltica y no
haya habido tránsito vehicular, ni contaminación de la superficie.

No se permitirán riegos de liga cuando la temperatura ambiental sea inferior a

6°C o exista precipitaciones pluviales.
MORTERO ASFÁLTICO

Este trabajo consiste en la colocación de una mezcla de emulsión asfáltica

modificada o no con polímeros, y agregados pétreos, sobre la superficie de una
vía, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.

El equipo deberá incluir elementos para la explotación y elaboración de

agregados pétreos; una mezcladora móvil para la fabricación y extensión del
mortero; elementos para la limpieza de la superficie, elementos para el
humedecimiento de la superficie y herramientas menores para correcciones
localizadas durante la extensión del mortero

La mezcladora móvil será de tipo continuo, dotada de las tolvas, tanques y

dispositivos necesarios, sincronizados para dosificar los agregados, el llenante,
el agua, la emulsión y los aditivos que requiera el mortero; tendrá, además, un
mezclador y una capa repartidora provista de dispositivos para evitar pérdidas
laterales y de una maestra regulable de caucho que permita el correcto reparto,
extensión y buena terminación del mortero. La rastra llevar en su interior un
dispositivo que reparta uniformemente el mortero asfáltico ante la maestra al
avanzar la mezcladora.

Tipo 1. Se aplica en zonas de bajo tránsito, donde el objetivo principal es el

óptimo sellado de la superficie. Es adecuado para realizar sello de grietas, relleno
de huecos y reparar la erosión en la superficie. El contenido de asfalto residual
debe encontrarse entre el 10 y el 16% del peso del agregado seco. Se debe
aplicar en una relación comprendida entre 4,3 a 6,5 kg/m2. Este tipo de mortero
asfáltico debe ser utilizado, donde la resistencia al deslizamiento sea la
característica más importante a conseguir.

Tipo 2. Este tipo de mortero protege la superficie subyacente del

envejecimiento y daño por efecto del agua y mejora la fricción superficial. Se
recomienda para realizar relleno de huecos y corregir daños en la superficie
producidos por la erosión. El contenido de asfalto residual debe encontrarse
entre el 7,5 y el 13,5% del peso del agregado seco. Se debe aplicar en una
relación comprendida entre 5,4 y 9,8 kg/m2. Este tipo de mortero se utilizará en
pavimentos que estén dañados por la erosión o tengan numerosas grietas.
También pueden ser utilizados para cubrir una superficie bituminosa desgastada
o como sellador de capa base estabilizada.

Tipo 3. Se utiliza para conseguir altos valores de fricción superficial, se

recomienda su aplicación en vías con elevados niveles de tránsito. Es
adecuando para realizar una renovación de la superficie. El contenido de asfalto
residual deberá estar comprendido entre el 6,5 y el 12% del peso del agregado
seco. Debe ser aplicado en una relación de 8,1 a 12 kg/m2.
La aplicación de los morteros asfalticos tendrá espesores en el rango de 3 a 10
mm para el caso de una sola capa, y cuando se trata de mayores espesores se
aplicaran por capas sucesivas, rotura previa de la capa precedente. Cuando se
especifique compactación, esta deberá efectuarse con rodillo neumático
autopropulsado. Ejemplo de metrados de imprimación de pavimento asfaltico:
PROGRESIVA LONGITUD LONGITUD ANCHO AREA SOBREANCHO TOTAL
KM KM REAL (M) M M M2 M2 M2
0+000 1+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 316.70 7,391.70

1+000 2+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 316.94 7,391.94

2+000 3+000 1,000.00 980.00 7.075 6,933.50 772.45 7,705.95
3+000 4+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 727.90 7,802.90
4+000 5+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 530.14 7,605.14
5+000 6+000 1,000.00 965.00 7.075 6,827.38 268.20 7,095.58
6+000 7+000 1,000.00 970.00 7.075 6,862.75 407.83 7,270.58
7+000 8+000 1,000.00 975.00 7.075 6,898.13 882.74 7,780.87
8+000 9+000 1,000.00 985.00 7.075 6,968.88 595.90 7,564.78
9+000 10+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 812.07 7,887.07
10+000 11+000 1,000.00 975.00 7.075 6,898.13 318.65 7,216.78
11+000 12+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 325.34 7,400.34
12+000 13+000 1,000.00 970.00 7.075 6,862.75 226.11 7,088.86
13+000 14+000 1,000.00 970.00 7.075 6,862.75 591.59 7,454.34
14+000 15+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 753.42 7,828.42
15+000 16+000 1,000.00 980.00 7.075 6,933.50 740.98 7,674.48
16+000 17+000 1,011.04 1,011.04 7.075 7,153.11 1,085.29 8,238.40
17+000 18+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 829.89 7,904.89
18+000 19+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 595.43 7,670.43
19+000 20+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 405.93 7,480.93
20+000 21+000 1,000.00 982.75 7.075 6,952.96 980.83 7,933.79
21+000 22+000 1,005.59 962.42 7.075 6,809.12 1,031.75 7,840.87
22+000 23+000 1,000.00 980.00 7.075 6,933.50 1,101.27 8,034.77
23+000 24+000 1,000.00 930.00 7.075 6,579.75 882.25 7,462.00
24+000 25+000 1,028.68 934.48 7.075 6,611.45 805.22 7,416.67
25+000 26+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 293.12 7,368.12
26+000 27+000 1,000.00 970.00 7.075 6,862.75 686.26 7,549.01
27+000 28+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 561.81 7,636.81
28+000 28+981.29 981.29 981.29 7.075 6,942.63 725.15 7,667.78
29+301.086 30+000 673.70 698.91 7.075 4,944.82 264.34 5,209.16
30+000 31+000 1,000.00 980.00 7.075 6,933.50 362.60 7,296.10
31+000 32+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 79.38 7,154.38
32+000 33+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 417.17 7,492.17
33+000 34+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 701.79 7,776.79
34+000 35+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 355.99 7,430.99
35+000 36+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 17.97 7,092.97
36+000 37+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 35.99 7,110.99
37+000 38+000 991.46 991.46 7.075 7,014.57 389.81 7,404.38
38+000 39+000 1,000.00 980.00 7.075 6,933.50 404.93 7,338.43
39+000 40+000 1,000.00 965.00 7.075 6,827.38 510.30 7,337.68
40+000 41+000 1,000.00 985.00 7.075 6,968.88 93.03 7,061.91
41+000 42+000 1,000.00 980.00 7.075 6,933.50 245.86 7,179.36
42+000 43+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 0.00 7,075.00
43+000 44+000 1,000.00 1,000.00 7.075 7,075.00 23.47 7,098.47
44+000 44+176.77
176.77 176.77 7.075 1,250.65 25.01 1,275.66
Sumatoria 44,188.32 43,598.92 328,698.64
EJEMPLO DE METRADO IMPRIMACIÓN BITUMINOSA.