CAPÍTULO V

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS

La pista es la parte más importante de un aeropuerto. Debe tener longitud y la geometría

adecuada para dar servicio a las aeronaves más exigentes del tráfico pronosticado

PROLONGACIÓN DE LA ZONA RESISTENTE AL CHORO

FRANJA DE SEGURIDAD

FRANJA DE SEGURIDAD

PAVIMENTO

MARGEN

240 m 60

PLANTA

Franja de Seguridad

Margen Pavimento Margen

CORTE TRANSVERSAL

Figura 5.1: Vista en planta y corte transversal de elementos de una pista

5.1. ELEMENTOS PRINCIPALES DE UNA PISTA

a. Pavimento  Soporta la carga del avión

 Adyacentes al pavimento, están

proyectadas para evitar la erosión de los
b. Márgenes laterales
bordes del pavimento y para permitir la
circulación de los equipos de
mantenimiento y vigilancia.
c. Franja
 Incluye el pavimento, los márgenes laterales y un área despejada; nivelada
y drenada. Debe ser capaz de soportar el fuego y aterrizajes violentos en
casos de emergencias.

d. Zonas  Son áreas destinadas a prevenir la erosión de las superficies adyacentes a

resistentes al
los umbrales de pista, que están expuestas a los repetidos chorros de los
chorro
reactores, estas áreas pueden ser pavimentadas o acondicionadas con
césped. Su longitud debe ser 60 m., excepto para los aviones de fuselaje
ancho, en cuyo caso es conveniente llegar a los 120m. de longitud.

 Es una prolongación del área de seguridad, la cual se dispone siempre que

sea posible para reducir los accidentes ocasionados por los aterrizajes
e. Área
complementaria cortos. Es deseable disponer de una longitud de hasta 140 m., más allá de
de seguridad. la franja de seguridad.

5.2. ANCHOS Y PENDIENTES

5.2.1. Normas sobre pistas de la O.A.C.I.

 Las normas referidas a las anchuras de pavimentos, franjas de seguridad,

pendientes longitudinales y transversales, etc., establecidas por la organización de
Aviación Civil Internacional, se describen en los siguientes.
( Norma y métodos recomendados internacionales aeródromos (Anexo 14 O.A.C.I.1999))

5.2.3. Pendientes longitudinales

 La pendiente obtenida al dividir la diferencia entre la cota máxima y mínima del
eje de la pista, entre su longitud no deberá exceder de:

1% cuando el número de clave sea 3 ó 4

2% cuando el número de clave sea 1 ó 2
  En ningún sector de la pista la pendiente
Cuando el Nº de clave longitudinal deberá ser mayor a 1.25 %, excepto
sea 4
en el primer y ultimo cuarto de la longitud de la
pista, donde la pendiente no deberá exceder del
0.8 %
 En ningún sector de la pista se deberá exceder de
Cuando el Nº de clave 1.5%, excepto en el primer y último cuarto de la
sea 3
longitud de la pista para aproximaciones de
precisión de categoría II y III, en la cuales no
deberá ser mayor al 0.8 %

Cuando el Nº de clave  En ningún sector de la pista la pendiente deberá

sea 1 ó 2 exceder del 2 %

5.2.4 Cambios de pendientes longitudinales

 Cuando por razones económicas no se puede evitar cambios de pendientes entre
dos pendientes consecutivas, estos no deberán exceder del:

1.5 % cuando el número de clave sea 3 ó 4

2% cuando el número de clave sea 1 ó 2

 La transición de una pendiente a otra se efectuará por medio de una superficie

curva con grado de variación que no exceda de:

0.1 % por cada 30m.Cuando el número de clave sea 4

0.2 % por cada 30m.Cuando el número de clave sea 3
0.4 % por cada 30m.Cuando el número de clave sea 1 ó 2
5.2.5. Distancias entre cambios de pendientes
 A lo largo de una pista deben evitarse ondulaciones o cambios de pendiente que
estén muy próximos. La distancia entre los puntos de intersección de dos curvas
sucesivas deberá ser menor que:
a. La suma de los valores numéricos absolutos de los cambios de pendiente
correspondientes, multiplicada por:
b.
30.000 m. Cuando el número de clave sea 4
15.000 m. Cuando el número de clave sea 3
5.000 m. Cuando el número de clave sea 1 ó 2
5.3. PENDIENTES TRANSVERSALES
 Para facilitar la evacuación de las aguas pluviales, la superficie de la pista, en lo
posible deberá ser convexa. Las pendientes transversales recomendadas por la
OACI son:

1.5 % cuándo la letra de clave sea C, D O E

2 % Cuándo la letra de clave sea A o B

5.5. MARGENES DE PISTA

 Deberán preverse márgenes en toda pista donde la letra de clave sea D o E y de

anchura inferior a 60 m. Deberán extenderse simétricamente a ambos lados de la
pista de tal forma que el ancho total de ésta y sus márgenes no sea inferior a 60
m.