GENERACIÓN, TRANSPORTE Y DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA

1. FORMAS DE GENERAR ENERGIA ELECTRICA

1.1. Por la acción del frotamiento.

1.2. Por la acción química.

Aplicaciones:
 Arranque de motores de combustión interna:
 Unidades vehiculares, maquinaria pesada, grupo electrógeno.
 Centrales hidroeléctricas: Sistema de energía.
 Locomotora.
1.3. Por la acción luminosa o Solar.

1.4. Por la acción del Calor.

1.5. Por la acción magnética.
 𝑃𝐸
𝑛𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜𝑟 =
𝑃𝑚

Δ𝑃: Pérdidas del generador.

 Δ𝑃𝐹𝑒 : Pérdidas en el Fe.

 Δ𝑃𝐶𝑢 : Pérdidas en el Cu.
 Δ𝑃𝑓𝑖𝑟𝑐𝑐𝑖ó𝑛 : Rodamientos.

En general, la generación de energía eléctrica consiste en transformar alguna clase

de energía (química, cinética, térmica o lumínica, entre otras), en energía eléctrica. Para la
generación industrial se recurre a instalaciones denominadas centrales eléctricas, que ejecutan
alguna de las transformaciones citadas. Estas constituyen el primer escalón del sistema de
suministro eléctrico. La generación eléctrica se realiza, básicamente, mediante un generador; si
bien estos no difieren entre sí en cuanto a su principio de funcionamiento, varían en función a
la forma en que se accionan. Explicado de otro modo, difiere en qué fuente de energía primaria
utiliza para convertir la energía contenida en ella, en energía eléctrica.

Desde que se descubrió la corriente alterna y la forma de producirla en los alternadores, se ha

llevado a cabo una inmensa actividad tecnológica para llevar la energía eléctrica a todos los
lugares habitados del mundo, por lo que, junto a la construcción de grandes y variadas centrales
eléctricas, se han construido sofisticadas redes de transporte y sistemas de distribución. Sin
embargo, el aprovechamiento ha sido y sigue siendo muy desigual en todo el planeta. Así, los
países industrializados o del primer mundo son grandes consumidores de energía eléctrica,
mientras que los países en vías de desarrollo apenas disfrutan de sus ventajas.

La demanda de energía eléctrica de una ciudad, región o país tiene una variación a lo largo del
día. Esta variación es función de muchos factores, entre los que destacan: tipos de industrias
existentes en la zona y turnos que realizan en su producción, climatología extremas de frío o
calor, tipo de electrodomésticos que se utilizan más frecuentemente, tipo de calentador de agua
que haya instalado en los hogares, la estación del año y la hora del día en que se considera la
demanda. La generación de energía eléctrica debe seguir la curva de demanda y, a medida que
aumenta la potencia demandada, se debe incrementar la potencia suministrada. Esto conlleva
el tener que iniciar la generación con unidades adicionales, ubicadas en la misma central o en
centrales reservadas para estos períodos. En general los sistemas de generación se diferencian
por el periodo del ciclo en el que está planificado que sean utilizados; se consideran de base la
nuclear y la eólica, de valle la termoeléctrica de combustibles fósiles, y de pico la hidroeléctrica
principalmente (los combustibles fósiles y la hidroeléctrica también pueden usarse como base
si es necesario).

Dependiendo de la fuente primaria de energía utilizada, las centrales generadoras se clasifican

en químicas cuando se utilizan plantas de radioactividad, que generan energía eléctrica con el
contacto de esta, termoeléctricas (de carbón, petróleo, gas, nucleares y solares
termoeléctricas), hidroeléctricas (aprovechando las corrientes de los ríos o del mar:
mareomotrices), eólicas y solares fotovoltaicas. La mayor parte de la energía eléctrica generada
a nivel mundial proviene de los dos primeros tipos de centrales reseñados. Todas estas
centrales, excepto las fotovoltaicas, tienen en común el elemento generador, constituido por un
alternador de corriente, movido mediante una turbina que será distinta dependiendo del tipo
de energía primaria utilizada.

Por otro lado, un 64 % de los directivos de las principales empresas eléctricas consideran que en
el horizonte de 2018 existirán tecnologías limpias, WN, accesibles y renovables de generación
local, lo que obligará a las grandes corporaciones del sector a un cambio de mentalidad.

2. MOTORES PRIMOS
- Motores de Combustión Interna:
 Motor Gasolinero:

Los motores a gasolina son sistemas termodinámicos formados por diversos

mecanismos, como pistón, cilindro, válvulas de admisión y válvulas de escape, entre
otras piezas fijas y móviles, cuya función principal es la de utilizar de forma efectiva y
precisa la energía química del combustible y convertirla en trabajo mecánico que
termine por generar movimiento en el automóvil.

Todo este proceso se lleva a cabo, por lo general, en cuatro pasos o tiempos muy
sencillos que desencadenarán explosiones del carburante para liberar energía y crear
movimiento.

Todo ocurre en el cilindro. En su parte superior se encuentra la cámara de combustión,

donde se producen las explosiones. En el interior del cilindro hay un pistón que se mueve
de arriba a abajo. Y en la parte inferior hay un cigüeñal que al final utilizará el impulso
generado en la cámara de combustión.
El funcionamiento de estos motores se sintetiza de la siguiente manera:

Admisión

Las válvulas de admisión del pistón de los motores se abren y una mezcla de aire y
gasolina entra en el interior del cilindro, mientras el pistón va descendiendo para dar
mayor espacio a la cámara de combustión.

Compresión

Las válvulas de admisión se cierran y la cámara de combustión queda completamente

cerrada, mientras el pistón sube y aprieta la mezcla de aire y gasolina, haciéndola 10
veces más pequeña, lo que origina que la presión y la temperatura aumenten
considerablemente.

Expansión

Justo en el momento de máxima compresión, la bujía produce una chispa de 40,000

voltios, lo que incendia la mezcla de gasolina y aire, ocasionando una explosión que hace
aumentar la temperatura, liberando más calor. Este calor agita violentamente la mezcla,
obligando al pistón a bajar hasta el fondo, moviendo la vara de conexión que hace girar
el cigüeñal, que convertirá la energía de la explosión en un movimiento rotacional para
que la rueda se mueva.

Escape

En esta última etapa, las válvulas de escape se abren, el pistón sube, expulsando de la
cámara del cilindro los gases producidos por la combustión.

Este proceso en motores a gasolina es cíclico, llegando a repetirse 60 veces por segundo
en cada cilindro.

 Motor Petrolero:
Antes de empezar a describir los sistemas de inyección diésel de última generación, creo
conveniente dar un pequeño repaso a los conceptos básicos de funcionamiento
del motor diésel, ya que este no ha cambiado mucho a pesar de la evolución de los
sistemas de inyección.

El motor diésel comenzó a desarrollarse a principios del pasado siglo y fue el actual
fabricante de camiones MAN quien en 1923 lo utilizó por primera vez en automoción
para mover sus camiones. La evolución inmediata del motor diésel llego de la mano
de BOSCH, que en 1927 comenzó la fabricación en serie de su primera bomba de
inyección para los motores MAN. El motor diésel es uno de los tipos de motor
de combustión interna, cuyo consumo especifico muy bajo y el uso de
un combustible habitualmente más barato y menos peligroso que la gasolina le han
situado en un lugar privilegiado.

Como funciona un motor diésel.

La particularidad que diferencia a los motores diésel de los de gasolina es la forma

de quemar el combustible, lo que el motor diésel hace por autoencendido, es decir, no
requiere un sistema que produzca una chispa para provocar el encendido de una mezcla
de aire combustible.

Para quemar el combustible, el motor diésel utiliza la elevada temperatura que alcanza
el aire al ser comprimido en la carrera de compresión de los motores de cuatro tiempos.

Teniendo en cuenta las grandes diferencias entre motores (marcas, modelos, inyección
directa e indirecta, revoluciones de trabajo, etc.) y sin extendernos mucho,
podemos simplificar diciendo que la presión sube hasta aproximadamente unos 45
bar y la temperatura a unos 600 grados, cuando el motor está girando a unas
revoluciones por encima del ralentí.

En estas condiciones y poco antes del punto muerto superior del cilindro, se introduce
el combustible de forma progresiva en forma de espray dentro de la cámara de
combustión.

De esta forma se origina una combustión continua mientras dura la inyección del
combustible. Este detalle provoca el excelente par motor de los motores diésel ,ya que
permite realizar la "combustión a presión constante". Esto quiere decir, que aunque
el pistón se desplace hacia el punto muerto inferior aumentando el volumen de la
cámara de combustión, la presión (fuerza que impulsa al pistón) se mantiene debido
al calor que aporta la combustión del gasoil.
- Grupo Electrógeno:

Un grupo electrógeno es una máquina que mueve un generador de energía eléctrica a

través de un motor de combustión interna. Es comúnmente utilizado cuando hay déficit
en la generación de energía de algún lugar, o cuando hay corte en el suministro
eléctrico y es necesario mantener la actividad. Una de sus utilidades más comunes es en
aquellos lugares donde no hay suministro a través de la red eléctrica, generalmente son
zonas agrícolas con pocas infraestructuras o viviendas aisladas. Otro caso es en locales
de pública concurrencia, hospitales, fábricas, etc., que, a falta de energía eléctrica de
red, necesiten de otra fuente de energía alterna para abastecerse en caso de
emergencia. Un grupo electrógeno consta de las siguientes partes:

Motor de combustión interna. El motor que acciona el grupo electrógeno suele estar
diseñado específicamente para ejecutar dicha labor. Su potencia depende de las
características del generador. Pueden ser motores de gasolina o diésel.

Sistema de refrigeración. El sistema de refrigeración del motor es problemático, por

tratarse de un motor estático, y puede ser refrigerado por medio de agua, aceite o aire.
Alternador. La energía eléctrica de salida se produce por medio de una alternador
apantallado, protegido contra salpicaduras, autoexcitado, autorregulado y sin
escobillas, acoplado con precisión al motor. El tamaño del alternador y sus prestaciones
son muy variables en función de la cantidad de energía que tienen que generar.

Depósito de combustible y bancada. El motor y el alternador están acoplados y

montados sobre una bancada de acero. La bancada incluye un depósito de combustible
con una capacidad mínima de funcionamiento a plena carga según las especificaciones
técnicas que tenga el grupo en su autonomía.

Sistema de control. Se puede instalar uno de los diferentes tipos de paneles y sistemas
de control que existen para controlar el funcionamiento, salida del grupo y la protección
contra posibles fallos en el funcionamiento.

Interruptor automático de salida. Para proteger al alternador, llevan instalado un

interruptor automático de salida adecuado para el modelo y régimen de salida del grupo
electrógeno. Existen otros dispositivos que ayudan a controlar y mantener, de forma
automática, el correcto funcionamiento del mismo.

Regulación del motor. El regulador del motor es un dispositivo mecánico diseñado para
mantener una velocidad constante del motor con relación a los requisitos de carga. La
velocidad del motor está directamente relacionada con la frecuencia de salida del
alternador, por lo que cualquier variación de la velocidad del motor afectará a la
frecuencia de la potencia de salida.

 Central Térmica a Vapor:

 Central Térmica a Gas:

 Centrales Termoeléctricas:


Una central termoeléctrica es un lugar empleado para la generación de energía eléctrica

a partir de calor. Este calor puede obtenerse tanto de la combustión, de la fisión
nuclear del uranio u otro combustible nuclear, del sol o del interior de la Tierra. Las
centrales que en el futuro utilicen la fusión también serán centrales termoeléctricas. Los
combustibles más comunes son los combustibles fósiles (petróleo, gas
natural o carbón), sus derivados (gasolina, gasóleo), biocarburantes, residuos sólidos
urbanos, metano generado en algunas estaciones depuradoras de aguas residuales,

Los centrales termoeléctricas consisten en una caldera en la que se quema el

combustible para generar calor que se transfiere a unos tubos por donde circula agua,
la cual se evapora. El vapor obtenido, a alta presión y temperatura, se expande a
continuación en una turbina de vapor, cuyo movimiento impulsa un alternador que
genera la electricidad. Luego el vapor es enfriado en un condensador donde circula por
tubos agua fría de un caudal abierto de un río o por torre de refrigeración.

Las centrales térmicas que usan combustión liberan a la atmósfera dióxido de

carbono (CO2), considerado el principal gas responsable del calentamiento global.
También, dependiendo del combustible utilizado, pueden emitir otros contaminantes
como óxidos de azufre, óxidos de nitrógeno, partículas sólidas (polvo) y cantidades
variables de residuos sólidos. Las centrales nucleares generan residuos radiactivos de
diversa índole que requieren una disposición final de máxima seguridad y pueden
contaminar en situaciones accidentales.

 Centrales Térmicas Solares:

Una central térmica solar o central termosolar es una instalación industrial en la que, a
partir del calentamiento de un fluido mediante radiación solar y su uso en un ciclo
termodinámico convencional, se produce la potencia necesaria para mover un
alternador para generación de energía eléctrica como en una central térmica clásica. En
ellas es necesario concentrar la radiación solar para que se puedan alcanzar
temperaturas elevadas, de 300 °C hasta 1000 °C, y obtener así un rendimiento aceptable
en el ciclo termodinámico, que no se podría obtener con temperaturas más bajas. La
captación y concentración de los rayos solares se hacen por medio de espejos con
orientación automática que apuntan a una torre central donde se calienta el fluido, o
con mecanismos más pequeños de geometría parabólica. El conjunto de la superficie
reflectante y su dispositivo de orientación se denomina heliostato. Su principal
problema medioambiental es la necesidad de grandes extensiones de territorio que
dejan de ser útiles para otros usos (agrícolas, forestales, etc.).

 Centrales Hidroeléctricas:
Una central hidroeléctrica es aquella que se utiliza para la generación de energía
eléctrica mediante el aprovechamiento de la energía potencial del agua embalsada en
una presa situada a más alto nivel que la central. El agua se lleva por una tubería de
descarga a la sala de máquinas de la central, donde mediante enormes turbinas
hidráulicas se produce la electricidad en alternadores. Las dos características principales
de una central hidroeléctrica, desde el punto de vista de su capacidad de generación de
electricidad son:

La potencia, que es función del desnivel existente entre el nivel medio del embalse y el
nivel medio de las aguas debajo de la central, y del caudal máximo turbinable, además
de las características de la turbina y del generador.

La energía garantizada en un lapso determinado, generalmente un año, que está en

función del volumen útil del embalse, de la pluviometría anual y de la potencia instalada.

La potencia de una central hidroeléctrica puede variar desde unos pocos MW, hasta
varios GW. Hasta 10 MW se consideran minicentrales. En China se encuentra la mayor
central hidroeléctrica del mundo (la Presa de las Tres Gargantas), con una potencia
instalada de 22.500 MW. La segunda es la Represa de Itaipú (que pertenece a Brasil y
Paraguay), con una potencia instalada de 14.000 MW en 20 turbinas de 700 MW cada
una.
 Centrales Eólicas:

La energía eólica se obtiene mediante el movimiento del aire, es decir, de la energía

cinética generada por efecto de las corrientes de aire o de las vibraciones que el dicho
viento produce. Los molinos de viento se han usado desde hace muchos siglos para
moler el grano, bombear agua u otras tareas que requieren una energía. En la actualidad
se usan aerogeneradores para generar electricidad, especialmente en áreas expuestas
a vientos frecuentes, como zonas costeras, alturas montañosas o islas. La energía del
viento está relacionada con el movimiento de las masas de aire que se desplazan de
áreas de alta presión atmosférica hacia áreas adyacentes de baja presión, con
velocidades proporcionales al gradiente de presión.

El impacto medioambiental de este sistema de obtención de energía es relativamente

bajo, pudiéndose nombrar el impacto estético, porque deforman el paisaje, la muerte
de aves por choque con las aspas de los molinos o la necesidad de extensiones grandes
 de territorio que se sustraen de otros usos. Además, este tipo de energía, al igual que la
solar o la hidroeléctrica, están fuertemente condicionadas por las condiciones
climatológicas, siendo aleatoria la disponibilidad de las mismas.

3. SISTEMA ELÉCTRICO:
El sistema de suministro eléctrico comprende el conjunto de medios y elementos útiles
para la generación, el transporte y la distribución de la energía eléctrica. Este conjunto
está dotado de mecanismos de control, seguridad y protección.

Constituye un sistema integrado que además de disponer de sistemas de control

distribuido, está regulado por un sistema de control centralizado que garantiza una
explotación racional de los recursos de generación y una calidad de servicio acorde con
la demanda de los usuarios, compensando las posibles incidencias y fallas producidas.

Con este objetivo, tanto la red de transporte como las subestaciones asociadas a ella
pueden ser propiedad, en todo o en parte y, en todo caso, estar operadas y gestionadas
por un ente independiente de las compañías propietarias de las centrales y de las
distribuidoras o comercializadoras de electricidad.

Asimismo, el sistema precisa de una organización económica centralizada para planificar

la producción y la remuneración a los distintos agentes del mercado si, como ocurre
actualmente en muchos casos, existen múltiples empresas participando en las
actividades de generación, distribución y comercialización.

Estas son las etapas del sistema eléctrico:

 Generación: La energía eléctrica se genera en las centrales eléctricas. Una central

eléctrica es una instalación que utiliza una fuente de energía primaria para hacer
girar una turbina que, a su vez, hace girar un alternador, generando así electricidad.

El hecho de que la electricidad, a nivel industrial, no pueda ser almacenada y deba

consumirse en el momento en que se produce, obliga a disponer de capacidades de
producción con potencias elevadas para hacer frente a las puntas de consumo con
flexibilidad de funcionamiento para adaptarse a la demanda.

 Transporte: La red de transporte es la encargada de enlazar las centrales con los

puntos de utilización de energía eléctrica.

Para un uso racional de la electricidad es necesario que las líneas de transporte

estén interconectadas entre sí con estructura de forma mallada, de manera que
puedan transportar electricidad entre puntos muy alejados, en cualquier sentido y
con las menores pérdidas posibles.

 Subestaciones: Las instalaciones llamadas subestaciones son plantas

transformadoras que se encuentran junto a las centrales y en la periferia de las
diversas zonas de consumo, enlazadas entre ellas por la Red de Transporte. En estas
 últimas se reduce la tensión de la electricidad de la tensión de transporte a la de
distribución.

 Distribución: Desde las subestaciones ubicadas cerca de las áreas de consumo, el

servicio eléctrico es responsabilidad de la compañía suministradora (distribuidora),
que ha de construir y mantener las líneas necesarias para llegar a los clientes. Estas
líneas, realizadas a distintas tensiones, y las instalaciones en que se reduce la
tensión hasta los valores utilizables por los usuarios, constituyen la red de
distribución. Las líneas de la red de distribución pueden ser aéreas o subterráneas.

 Centros de Transformación: Los Centros de Transformación, dotados

de transformadores o autotransformadores alimentados por las líneas de
distribución en Media Tensión, son los encargados de realizar la última
transformación, efectuando el paso de las tensiones de distribución a la Tensión de
utilización.

 Instalación de enlace: El punto que une las redes de distribución con las
instalaciones interiores de los clientes se denomina Instalación de Enlace y está
compuesta por: Acometida, Caja general de protección, Líneas repartidoras y
Derivaciones individuales.

4. TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN DE LA ENERGÍA:

5. Definiciones Importantes:
- Carga y corriente: El concepto de carga eléctrica es el principio fundamentalmente para
explicar todos los fenómenos eléctricos. Así mismo, la cantidad básica en un circuito
eléctrico es la carga eléctrica. Todas las personas experimentan el efecto de la carga
eléctrica cuando intentan quitarse un suéter de lana u éste se pega al cuerpo o cuando
atraviesan una alfombra y reciben un choque.

Matemáticamente, la relación entre la corriente i, la carga q y el tiempo t es:

coulomb
i
dq 1 ampere  1
dt segundo

- Carga, es una propiedad eléctrica de las partículas atómica de las que se compone la
materia, medida en Coulombs (C).

- Corriente eléctrica, es la velocidad de cambio de la carga respecto al tiempo, medida en

Amperes (A).
- Tensión, fuerza electromotriz, voltaje, diferencia
de potencial: Para mover el electrón en un
conductor en una dirección particular es
necesario que se transfiera cierto trabajo o
energía. Este trabajo lo lleva a cabo una fuerza
electromotriz externa (fem), habitualmente
representada por la batería. Esta fem también se

conoce como tensión o diferencia de potencial. La tensión Vab entre dos puntos a y b

en un circuito eléctrico es la energía (o trabajo) necesaria para mover una carga unitaria
desde a hasta b.

Es la energía requerida para mover una carga unitaria a través de un elemento.

Matemáticamente; donde w es la energía en joules (J), y q es la carga en coulombs (C).

La tensión Vab , o simplemente v, se mide en voltios (V).

dw newton  metro
Vab  1 volt 1
joule
1
dq coulomb coulomb

- Circuito eléctrico: Es un conjunto de dispositivos interconectados entre sí; que nos

permite transportar, disparar, almacenar, transformar la energía eléctrica, etc.
- CIRCUITO RESISTIVO:

 Ley de Ohm:

Los materiales en general poseen el

comportamiento característico de oponer
resistencia al flujo de la carga eléctrica. Esta
propiedad física o capacidad para resistir a
la corriente, se conoce como resistencia y
se representa con el símbolo R. la
resistencia de cualquier material con un
área de sección transversal uniforme A
depende de ésta y su longitud l, como se muestra en la figura a continuación.

De forma matemática se describe como:

l
R Donde p se llama resistividad del material (en ohm-metro).
A

El elemento del circuito que se usa para modelar el comportamiento de resistencia a la

corriente de un material es el resistor.
 -

- La ley de Ohm establece que la tensión v a lo largo de un resistor es directamente

proporcional a la corriente i que fluye a través del resistor:

v  iR

La resistencia R de elemento denota su capacidad para resistirse al flujo de la corriente

eléctrica; se mide en ohm   :
 v v
R 1 1
i A

 Nodos, ramas y lazos:

Dado que los elementos de un circuito eléctrico pueden interconectarse de varias

maneras, es necesario conocer algunos conceptos básicos de topología de redes. Para
diferenciar entre un circuito y una red, se puede considerar a una red como una
interconexión de elementos o dispositivos, mientras que un circuito es una red que
proporciona una o más trayectorias cerradas. La convención, al hacer referencia a la
topología de una red, es usar la palabra red más que circuito. Se hace asi pese a que las
palabras red y circuito signifiquen lo mismo cuando se usan en este contexto. En
topología de redes se estudian las propiedades relativas a la disposición de elementos
en la red y la configuración geométrica de la misma. Tales elementos son las ramas,
nodos y lazos.

 Una rama presenta un solo elemento, como una fuente de tensión o un resistor.

 Un nodo es el punto de conexión entre dos o más ramas.

 Un lazo es cualquier trayectoria cerrada en un circuito.

Una res con b ramas, n nodos y l lazos independientes satisfará el teorema fundamental
de la topología de redes:

b  l  n 1

 Dos o más elementos están en serie si comparten exclusivamente un solo nodo y

conducen en consecuencia la misma corriente.

 Dos o más elementos están en paralelo si están conectaos a los dos mismos nodos
y tienen en consecuencia la misma tensión entre sus terminales.
 Ejemplo:

Puesto que hay cuatro elementos en el circuito, este tiene cuatro ramas: 10V, 5  ,
6  y 2 A. el circuito tiene tres nodos, los cuales se identifican en la figura adjunta.
El resistor de 5  está en serie con la fuente de tensión de 10 V, porque en ambos
fluiría la misma corriente. El resistor de 6  está en paralelo con la fuente de
corriente de 2ª, porque ambos están conectados a los mismos nodos 2 y 3.

 Leyes de Kirchhoff:

La primera ley de Kirchhoff se basa en la ley de la conservación de la carga, de acuerdo

con la cual la suma algebraica de las cargas dentro de un sistema no puede cambiar.

 La ley de corriente de Kirchhoff (LCK), establece que la suma algebraica de las

corrientes que entran a un nodo (o frontera cerrada) es de cero.

Matemáticamente, la LCK implica que:

i
n 1
n 0

Donde N es el número de ramas conectadas al nodo e in es la n-ésima corriente

que entra al (o sale del) nodo. Por efecto de esta ley, las corrientes que entran a un
nodo pueden considerarse positivas, mientras que las corrientes que salen del nodo
llegan a considerarse negativas, o viceversa.
 ∑ 𝐼𝑖 𝑙𝑙𝑒𝑔𝑎𝑛 𝑎𝑙 𝑛𝑢𝑑𝑜 = ∑ 𝐼𝑗
𝑠𝑎𝑙𝑒𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑛𝑢𝑑𝑜

𝐼1 + 𝐼3 = 𝐼2 + 𝐼4 + 𝐼5

La suma de las corrientes que entran a un nodo es igual a la suma de las corrientes
que salen de él.

La segunda ley de Kirchhoff se basa en el principio de la conservación de la energía:

 La ley de tensión de Kirchhoff (LTK), establece que la suma algebraica de todas las
tensiones alrededor de una trayectoria cerrada (o lazo) es cero.

Matemáticamente, la LTK establece que:

v
n 1
m 0

Donde M es el número de tensiones (o el número de ramas en el lazo) y vm es la m-

ésima tensión.
 Malla abcd: 𝐼1 𝑅1 = 𝐼2 𝑅2 + 𝑉2 + 𝑉1

Suma de caídas de tensión = Suma de aumentos de tensión

Ejemplo: Halle las corriente y tensiones que se presenta en el circuito.

Se aplica la ley de Ohm y las leyes de Kirchhoff.

Por efecto de la ley de Ohm:

v1  8i1 v2  3i2 v3  6i3

Por efecto de las leyes de Kirchhoff se obtienen las siguientes ecuaciones con los
siguientes resultados:

i1  i2  i3  0
30  v1  v2  0
30  8i1  3i2  0
30  3i2
i1 
8
v2  v3  0  v3  v2
i2
6i3  3i2  i3 
2
30  3i2 i
 i2  2  0
8 2
i2  2 A

i1  3 A i3  1A v1  24V v2  6 A v3  6 A
 Resistores en serie y división de tensión:

La necesidad de combinar resistores en serie o en paralelo ocurre tan frecuentemente

que justifica especial atención. El proceso de combinar los resistores se ve facilitado por
sus combinación de dos a la vez. Como se presente, considérese el circuito de un solo
lazo. Los dos resistores están en serie, ya que en ambos fluye la misma corriente i.

Al aplicar la ley de Ohm a cada uno de los resistores se obtiene:

v1  iR1 v2  iR2
Al aplicar la LTK al lazo, se tiene:
v  v1  v2  0
v  v1  v2  0
v  v1  v2  i ( R1  R2 )
v
i
R1  R2
v  iReq
Req  R1  R2
La resistencia equivalente de cualquier número de resistores conectados en serie es la
suma de las resistencias individuales.
 N
Req  R1  R2  R3  R4  .......  RN   RN
n 1

 Resistores en paralelo y división de corriente:

Considérese el circuito de la figura adjunta donde los resistores están conectados en
paralelo y por lo tanto tienen la misma tensión. Con base en la ley de Ohm:

v  i1R1  i2 R2

v v
i1  i2 
R1 R2
Aplicando la LCK al nodo a produce la corriente total i como:

i  i1  i2
v v 1 1 v
i   v(  ) 
R1 R2 R1 R2 Req
1 1 1
 
Req R1 R2
1 R1  R2

Req R1R2

R1 R2
Req 
R1  R2
La resistencia equivalente de dos resistores en paralelo es igual al producto de sus
resistencias dividido entre su suma.
Es posible extender el resultado para N resistores en paralelo. La resistencia equivalente
es:
 1 1 1 1 1
    ......... 
Req R1 R2 R3 RN
Ejemplo: Halle la Req en el circuito que se muestra en la siguiente figura

6 x3
6 3   2
63
1  5  6
2  2  4
4 x6
4 6   2.4
46
Req  4  2.4  8  14.4
  Transformaciones DELTA-ESTRELLA:

Rb Rc R1 R2  R2 R3  R3 R1
R1  Ra 
Ra  Rb  Rc R1

Rc Ra R1 R2  R2 R3  R3 R1
R2  Rb 
Ra  Rb  Rc R1

Ra Rb
R3  R1 R2  R2 R3  R3 R1
Ra  Rb  Rc Rc 
R3

Ejemplo: Obtenga la resistencia equivalente Req y úsela para hallar la corriente i.

En este circuito hay dos redes Y, y una red  . La transformación de sólo una de ellas
simplificará el circuito. Si se convierte la red Y comprendida por los resistores de 5, 10
y 20  ; se puede seleccionar:

R1  10 R2  20 R3  5
 R1 R2  R2 R3  R3 R1 10 x 20  20 x5  5 x10 350
Ra     35
R1 10 10
R1 R2  R2 R3  R3 R1 350
Rb    17.5
R2 20
R1 R2  R2 R3  R3 R1 350
Rc    70
R3 5

Con la Y convertida en  , el circuito equivalente se presenta en la figura adjunta. Al

combinar los tres pares de resistores en paralelo se obtiene:

70 x30
70 30   21
70  30
12.5 x17.5
12.5 17.5   7.292
12.5  17.5
15 x35
15 35   10.5
15  35

17.792 x 21
Rab  (7.292  10.5) 21   9.632
17.792  21

vs 120
i   12.458 A
Rab 9.632
- Circuito Inductivo:
Un inductor es un elemento pasivo diseñado para almacenar energía en su pompo
magnético. Los inductores encuentran numerosas aplicaciones en sistemas electrónicos
y de potencia. Se usan en alimentaciones de potencia, transformadores, radios,
televisores, radares y motores eléctricos.

 Un inductor consta de una bobina de alambre conductor.

Si se permite que pase corriente por un inductor, se descubre que la tensión en el
inductor es directamente proporcional a la velocidad de cambio de la
 transformación de la corriente. Mediante la convención pasiva de los signos se
obtiene:
𝑑𝑖
𝑣=𝐿
𝑑𝑡
Donde L es la constante de proporcionalidad, llamada inductancia del inductor. La
unidad de inductancia es el Henry (H).
La inductancia es la propiedad por la cual un inductor presenta oposición al cambio
de la corriente que fluye por él, medida en henrys (H).
La inductancia de un inductor depende de sus dimensiones y composición física. Las
fórmulas para calcular la inductancia de inductores de diferentes formas se derivan
de la teoría electromagnética y pueden encontrarse manuales de ingeniería
eléctrica.
Matemáticamente se expresa de la siguiente manera:
𝑁 2 𝜇𝐴
𝐿=
𝑙
Donde N es el número de vueltas, ll la longitud, A el área de la sección transversal y
µ la permeabilidad del núcleo.
En la figura adjunta (la lineal), se representa gráficamente esta relación respecto de
un inductor cuya inductancia es independiente de la corriente. Tal inductor se
conoce como inductor lineal.
La relación corriente-tensión se obtiene de la ecuación:
1
𝑑𝑖 = 𝐿 𝑣 𝑑𝑡

La integración da por resultado:

1 𝑡
𝑖 = ∫−∞ 𝑣(𝑡) 𝑑𝑡
𝐿
1 𝑡
𝑖 = 𝐿 ∫𝑡 𝑣(𝑡) 𝑑𝑡 + 𝑖(𝑡0 )
0

Ejemplo: La corriente que circula a través de un inductor de 0.1H es

𝑖(𝑡) = 10𝑡𝑒 −5𝑡 A . Halle la tensión en el inductor
Dado que v=Ldi/dt y L=0.1H;
𝑑
𝑣 = 0.1 (10𝑡𝑒 −5𝑡 ) = 𝑒 −5𝑡 + 𝑡(−5)𝑒 −5𝑡 = 𝑒 −5𝑡
𝑑𝑡

 Inductores en serie o paralelo

 Considérese una conexión de N inductores como se muestra en la siguiente
figura, cuyo circuito equivalente es:
 Por los inductores fluye la misma corriente. Al aplicar la LTK al lazo, se
obtiene:

𝑣 = 𝑣1 + 𝑣2 + 𝑣3 + ⋯ + 𝑣𝑁
La sustitución de:
𝑑𝑖 𝑑𝑖 𝑑𝑖 𝑑𝑖
𝑣𝑘 = 𝐿1 𝑑𝑡 + 𝐿2 𝑑𝑡 + 𝐿3 𝑑𝑡 + ⋯ + 𝐿𝑁 𝑑𝑡

𝑑𝑖
(𝐿1 + 𝐿2 + 𝐿3 + ⋯ + 𝐿𝑁 ) 𝑑𝑡

𝑑𝑖 𝑑𝑖
(∑𝑁
𝑘=1 𝐿𝑘 ) 𝑑𝑡 = 𝐿𝑒𝑞 𝑑𝑡

𝐿𝑒𝑞 = 𝐿1 + 𝐿2 + 𝐿3 + ⋯ + 𝐿𝑁

La inductancia equivalente de inductores conectados en serie es la suma de

las inductancias individuales.

 Considere ahora una conexión en paralelo de N inductores, como se

muestra en la figura, cuyo circuito equivalente aparece en la figura.
Entre los inductores ocurre la misma tensión. Al aplicar la LCK:

𝑖 = 𝑖1 + 𝑖2 + 𝑖3 + ⋯ + 𝑖𝑁
1 𝑡
𝑃𝑒𝑟𝑜; 𝑖𝑘 = ∫ 𝑣𝑑𝑡 + 𝑖𝑘 (𝑡0 ); 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜
𝐿𝑘 𝑡 0
1 𝑡 1 𝑡 1 𝑡
𝑖 = 𝐿 ∫𝑡 𝑣𝑑𝑡 + 𝑖0 (𝑡0 ) + 𝐿 ∫𝑡 𝑣𝑑𝑡 + 𝑖2 (𝑡0 ) + ⋯ + 𝐿 ∫𝑡 𝑣𝑑𝑡 + 𝑖𝑁 (𝑡0 )
1 0 2 0 𝑁 0
 1 𝑡 1 𝑡
(∑𝑁 𝑁
𝑘=1 𝐿 ) ∫𝑡 𝑣 𝑑𝑡 + ∑𝑘=1 𝑖0 (𝑡0 ) = ∫ 𝑣
𝐿𝑒𝑞 𝑡0
𝑑𝑡 + 𝑖(𝑡0 )
𝑘 0

1 1 1 1 1 1 1 1 1
= + + + + + + + ⋯+
𝐿𝑒𝑞 𝐿1 𝐿2 𝐿3 𝐿4 𝐿5 𝐿6 𝐿7 𝐿𝑁
 Por efecto de la LKC, es de esperar que la corriente inicial 𝑖(𝑡0 ) a través de
𝐿𝑒𝑞 en 𝑡 = 𝑡0 sea la suma de las corrientes de los inductores en 𝑡0 sea la
suma de las corrientes de los inductores en 𝑡0 . Así, de acuerdo con las
ecuación anterior:

𝑖(𝑡0 ) = 𝑖1 (𝑡0 ) + 𝑖2 (𝑡0 ) + 𝑖3 (𝑡0 ) + 𝑖4 (𝑡0 ) + ⋯ + 𝑖𝑁 (𝑡0 )

 La inductancia equivalente de inductores en paralelo es el reciproco de la
suma de los recíprocos de las inductancias individuales. Ejemplo:
Halle la inductancia equivalente para el siguiente circuito:

La inductores de 10, 12 y 20H están en serie; así, su combinación da por

resultado una inductancia de 42H está en paralelo con el inductor de 7H, los
que se combinan para dar como resultado;
7𝑥12
= 6𝐻
7 + 42
Este inductor de 6H está en serie con los inductores de 4 y 8H. Así,
𝐿𝑒𝑞 = 4 + 6 + 8 = 18𝐻

Inductancia (Henrios, Hr)

 𝐿 (𝐻𝑟)
𝜁=
𝑅 (Ω)

𝜁: cte del tiempo (seg)

-
- Circuito Capacitivos:

Simbología:
A diferencia de los resistores, que disipan energía, los capacitores no disipan, sino que
almacenan energía, la cual puede recuperarse en un momento posterior. Por esta razón,
los capacitores se llaman elementos de almacenamiento.
 Capacitores: Un capacitor es un elemento pasivo diseñado para almacenar energía
en su campo eléctrico. Junto con los resistores, los componentes eléctricos más
comunes son los capacitores, los cuales son de amplio uso en electrónica,
comunicaciones, computadoras y sistemas de potencia.

Un capacitor está compuesto por dos placas conductoras separadas por un aislante
(o dieléctrico).
Cuando una fuente de tensión v se conecta al capacitor, como en la figura adjunta;
deposita una carga positiva q en una placa y una carga negativa –q en la otra. Se
dice que el capacitor almacena la carga eléctrica. El monto de carga almacenada,
representado por q, es directamente proporcional a la tensión aplicada v de este
modo:
 q  Cv
Donde C. es la constante de proporcionalidad que se conoce como capacitancia del
capacitor.
La capacitancia es la proporción entre la carga en una placa de un capacitor y la
diferencia de tensión entre las dos placas, medida en farad (F).
coulomb
De la ecuación se deduce que 1 farad 1 .
volt
Aunque la capacitancia C de un capacitor es la proporción entre la carga q por placa
y la tensión v, aplicada, no depende de q ni de v. Depende de las dimensiones físicas
del capacitor:
Donde A es el área superficial de cada placa, d la distancia entre las placas y  la
permeabilidad del material dieléctrico entre placas.

A
C
d

Aunque la ecuación solo se aplica a capacitores de placas paralelas, de esta se puede

inferir que, en general, tres factores determinan el valor de la capacitancia:
 El área superficial de las placas: cuanto más grande el área, mayor capacitancia.
 El espaciamiento entre las placas: a menor espaciamiento, mayor capacitancia.
 La permitividad del material: a mayor permitividad, mayor capacitancia.

Ejemplo:
Calcular la carga almacenada en un capacitor de 3pF con 20V a través de él.

q  Cv
q  3x1012 x20  60 pC

 Capacitores en serie y en paralelo:

 i  i1  i2  i3  i4  .....  iN
dv
ik  Ck
dt
dv dv dv dv
i  C1  C2  C3  .....  CN
dt dt dt dt
N
dv dv
i  ( Ck )  Ceq
n 1 dt dt
Ceq  C1  C2  C3  C4  ....  C N

La capacidad equivalente de N capacitores conectados en paralelo es la suma de las

capacitancias individuales.

v  v1  v2  v3  .....  vN
t
1
vk   i (t )dt  vk (t0 )
Ck t0

t t t
1 1 1
v 
C1 t0
i (t )dt  v1 (t0 )  
C2 t0
i(t )dt  v2 (t0 )  ..... 
CN t0
i(t )dt  vN (t0 )

t
1 1 1
CN t0
v(   ...  ) i(t )  v1 (t0 )  v2 (t0 )  ...  vN (t0 )
C1 C2
t
1
Ceq t0
v i (t )dt  v(t0 )

1 1 1 1 1
    .... 
Ceq C1 C2 C3 CN
La capacitancia equivalente de capacitores conectados en serie es el reciproco
de la suma de las capacitancias individuales.

Ejemplo: Halle la capacitancia equivalente vista entre las terminales a y b del

circuito.
 Los capacitores de 20 y 5 uF están en serie:
20 x5
 4uF
20  5
Este capacitor de 4 uF , está en paralelo con los capacitores de 6 y 20 uF :
4  6  20  30uF
El capacitor de 30 uF se encuentra en serie con el de 60 uF .
30 x60
Ceq   20uF
30  60

- Medición de variables:

1) De la resistencia:
Instrumento: Ohmímetro (multímetro); es el aparato destinado a medir la
resistencia de un conductor o de otro elemento, como una resistencia, al paso
de la corriente se denomina Ohmímetro (mide ohmios).
2) De la tensión:
Instrumento: Voltímetro (multímetro); es un instrumento que sirve para medir
la diferencia de potencial entre dos puntos de un circuito eléctrico.

3) De la corriente:
Instrumento: Amperímetro, es un instrumento que se utiliza para medir
la intensidad de corriente que está circulando por un circuito eléctrico. Un
micro amperímetro está calibrado en millonésimas de amperio y un
miliamperímetro en milésimas de amperio.
 Pinza amperimétrica (cuando la corriente es alta).

multitester (cuando las corrientes son bajas).

4) De la Potencia Eléctrica:
Instrumento: Medidor de Fluke, es un indicador del nivel de adecuación de la
instalación para soportar y garantizar un funcionamiento fiable de sus cargas.
Una perturbación eléctrica o evento puede afectar a la tensión, la corriente o
la frecuencia. Las perturbaciones eléctricas pueden originarse en las
instalaciones del usuario, las cargas del usuario o la compañía eléctrica.