Materiais para Infra-estrutura de Transportes

Plano de Fogo

Conceitos Básicos Modelo Físico da Detonação Elementos de um Plano de Fogo Obtenção de Superfícies Regulares

Prof. Rinaldo Pinheiro

Rinaldo Pinheiro .Estudo Teóricos apoiados em experiências de campo – dados de difícil obtenção . pequeno de fatias é necessário) Fabricantes de explosivo e equipamentos → equipes de assistência técnica Conceitos Básicos Prof.Materiais para Infra-estrutura de Transportes Plano de Fogo Nome dado ao desmonte de cada Bancada Contem todas as informações necessárias ao desmonte do maciço .Regras Práticas obtidas com a experiência de muitos desmontes de rocha Regras práticas estabelece valores iniciais para o Plano de Fogo e com os resultados vão-se ajustando os valores até chegar a um ótimo (no.

diâmetro do explosivo (d furo) – acoplamento. Rinaldo Pinheiro . comprimento da porção não carregada – tampão. Prof. Espaçamento entre furos (E). relação entre altura da bancada (H) e afastamento (V) – Rigidez. comprimento da carga de coluna e fundo e uso adequado de retardos.Materiais para Infra-estrutura de Transportes Modelo Físico da Detonação Máxima eficiência de detonação: fragmentação lançamento do material altura da pilha estabilidade da bancada obtida Conceitos físicos e propriedades do maciço e características do explosivos Afastamento do furo carregado em relação à frente livre (V). tipo de explosivo compatível com a rocha (VOD e VP).

Rinaldo Pinheiro .Materiais para Infra-estrutura de Transportes Modelo Físico de Detonação em Bancadas Prof.

Rinaldo Pinheiro .Materiais para Infra-estrutura de Transportes Prof.

Rinaldo Pinheiro .Materiais para Infra-estrutura de Transportes Material Lançado (Pilha) Distribuição Típica Prof.

Rinaldo Pinheiro .Materiais para Infra-estrutura de Transportes Elementos de um Plano de Fogo Prof.

φ varia de 150 a 300mm Ex. d) . .yd) o diâmetro máximo a ser adotado nas perfurações será 4 polegadas (102 mm) Diâmetros e profundidades de perfuração dos equipamentos Tipo de equipamento Perfuratriz manual Bencher Wagon-drill Perfuratriz sobre trator. coroa normal Perfuratriz sobre trator com perfuratriz furoabaixo Conjunto de perfuração Diâmetro de perfuração 1 ¼¨ 32mm 1 ¼¨ 32mm 1 ½¨ .Em obras civis .φ varia de 51 a 100mm – mais usual 76 mm para bancadas entre 4 e 15m.Em minerações . .Materiais para Infra-estrutura de Transportes Diâmetro das perfurações (φ .64mm 2¨. Rinaldo Pinheiro .10¨(ou mais) 102 – 254mm Profundidade Até 4m Até 6m 3 – 9m 6 – 18m 18 – 30m 30 – 60m Prof.5¨ 50 – 127mm 3 ½¨ .Equipamento previsto p/ executar as perfurações – coerente com o equipamento disponível para carregamento.As dimensões dos blocos resultantes da detonação estão associados ao diâmetro do furo.7 88 – 178mm 4¨. .2 ½¨ 38 . regra prática: D furo (polegadas) = Volume da caçamba (jardas cúbicas) Escavadeira de 3.06 m3 de capacidade de caçamba ( 4 cu.

O valor de V no pé pode ser maior ou menor que teórico (Vt) Regra prática: Vt = 45 x d furo (mm) Afastamento prático (Vp) Vp = Vt – 0.Emulsões: V = 1.Granulado: V = 1.Deve ser levado em conta o desvio de direção durante as perfurações (embocamento. A) È a distância entre 2 linhas de furos sucessivos ou da face livre (1 linha de furo). .45 x (Cfundo)1/2 .36 x (Cfundo)1/2 .02 H (linha simples) Vp = Vt – 0. aprofundamento).Afastamento máximo – 1 até 10m (depende do diâmetro do furo) Regras práticas em função do tipo de explosivo: .Materiais para Infra-estrutura de Transportes Afastamento (V .05 H (linha múltipla) Prof. Rinaldo Pinheiro .

Para Afastamentos próximos de 40 vezes a rocha é quebrada e lançada com uma pilha de 2/3 da altura da bancada.Materiais para Infra-estrutura de Transportes . . Rinaldo Pinheiro .Para Afastamentos > 60 d furo a rocha somente é fissurada na região próxima ao furo.Tampão (comprimento) condiciona a formação de blocos maiores. .Para A entorno de 60 vezes a rocha é quebarada em grandes blocos até a face da bancada. . . porém não existe o deslocamento da face.Para Afastamentos próximos de 20 vezes do diâmetro do furo a rocha é lançada muito a frente a pilha é muiito baixa (< 1/3 H) e a possibilidade de ultralançamento é alta e o tamanho dos fragmentos são menores. Prof.

). Rinaldo Pinheiro . gravidade. Desvantagens – desvio de inclinação durante a perfuração (peso.3 Vp Bancadas verticais – E = Vp (malha quadrada) Bancadas inclinadas – E = 1. Depende: . menor consumo de explosivo e face mais segura.Equipamento de perfuração disponível.Materiais para Infra-estrutura de Transportes Espaçamento (E) É à distância entre furos sucessivos da mesma linha Regra prática E = 1. marcação (embocamento).0 a 1.2 x Vp Inclinação da fase ( α ) Bancadas inclinadas (10 a 25 graus) – menor dificuldade de perfuração Vantagens: reduz a sobreperfuração.. Maior H maior deverá ser a potência do equipamento Prof.. Altura da Bancada (H) Evitar bancadas muito altas (> 20m) a não ser se forem executadas com DTH.

3 Vt Inclinada 3 : 1 – H1 = 1. Recomenda-se adotar um sobreperfuração (além do plano da praça) para evitar o repé – detonação insuficiente do pé da bancada (superfície irregular) Bancada vertical – H1 = H + 0. sem necessitar reafiação .05 H + 0.Comprimento da haste – é conveniente adotar a profundidade de perfuração correspondente a número múltiplo inteiro do comprimento da haste.2 Vt Prof..2 Vt 2 : 1 – H1 = 1. Profundidade de Perfuração (H1) É função da altura da bancada.12 H + 0. Ex.Peculariedades geológicas – maciço rochoso em função das suas características geológicas podem determinar uma altura ótima para escavação.Materiais para Infra-estrutura de Transportes . fratura horizontal que pode ocasionar o travamento .. A prof.Necessidade de reafiação das brocas. . de perfuração deve ser um divisor exato do número de metros que a coroa pode perfurar. Rinaldo Pinheiro .Acesso às bancadas – peculariedades topográficas – acessos laterais.

3 Vt Tampão (m) = Vt ou Vp Quantidade de explosivo: Carga de fundo (Cf) Cf (g/cm3) = d furo2 (mm) Carga de coluna (Cc) Cc = 40 a 50 % Cf .Materiais para Infra-estrutura de Transportes Fundo. Rinaldo Pinheiro . não é carregada com explosivo. Coluna e Tampão Furo é dividido em 3 segmentos Comprimentos: Lf (m) = 1. argila. Prof. Utiliza-se areia seca.3 Vt Lc (m) = H1 – 2.Introdução de espaçadores. material inerte entre as cargas explosivas Tampão Parte superior do furo. pó de pedra.

E. Produção por metro de perfuração M = V . H ) / H1 (m3/m) f = H1 / (V .Materiais para Infra-estrutura de Transportes Consumo de explosivo (Razão de Carregamento) Detonadas várias bancadas de uma determinada rocha. H (volume detonado por furo) p = (V . M Ic = custo do plano de fogo q = consumo de esplosivos por m3 de rocha no corte A = custo do kg de explosivo f = metros de perfuração por m3 de rocha M = custo de perfuração de certo diâmetro. que traduz o consumo de explosivo. E. A + f . Prof. E. Rinaldo Pinheiro . ficará caracterizado uma grandeza denominada razão de carregamento. H ) (m / m3) – perfuração específica Ic = q .

D furo = 2 a 3¨ espaçados de 10 a 20cm até bancadas com 9m.Materiais para Infra-estrutura de Transportes Obtenção de superfícies regulares Método de perfuração linear Linha de perfuração de diâmetro e espaçamento pequeno sobre a linha limite da escavação (ofsets). Os furos enfraquecem o maciço e não são cerregados. Rinaldo Pinheiro . Prof. Coluna de furos mais próximas a linha de perfuração apresentam menores E e V que as demais e também com 50% de explosivos das demais linhas.

20 – 2.10m.90 – 2. V = 1. D furo = 2¨. ou após a retirada do material do núcleo da escavação. Os furos são carregados com explosivo leve.70m.61/2¨. Rinaldo Pinheiro .Materiais para Infra-estrutura de Transportes Detonação amortecida Consiste em perfurar ao longo de linha limite da escavação (perímetro) e detonar com uma espera de atraso em relação à linha principal. Prof. E = 0.

Rinaldo Pinheiro . Estas perfurações são carregadas com explosivo e detonadas antes da escavação principal.5 – 102mm). Prof. Desta forma. A detonação dos furos ocasionará ruptura do maciço rochoso segundo o plano que contem os furos do método. executa-se normalmente o desmonte do maciço. com espaçamento relativamente pequeno na linha delimitante da escavação. Realizado o pré-seccionamento. detonam-se inicialmente as linhas que constituirão o contorno da escavação.Materiais para Infra-estrutura de Transportes Pré-seccionamento Consiste em se fazerem furos de diâmetro geralmente entre 21/2¨a 4¨ (63.

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