MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

GM - CELTA 1.0 08V VHCE (2010/....)

GM - PRISMA 1.0 08V VHCE (2009/....) DICATEC MULTEC: MT27E
OBD Br2

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
-
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + -
12V
60A Bateria Aterramento da E.C.U. (Carcaça)
+12V K02 VM MF1
Memória da E.C.U. 30A
+12V K19 VM 12V
F01
05A 15A
12V
F03 +15 86 85
F19
12V
CZ K16 Relé Principal
30
12V R13 (R13) - (K15)
+15 15 d 30A
+30
05A 50 F01 VM/BR M47 +12V Relé Cinza
12V
12V
F04 Ch ig
30 87
05A
VM/BR M48 +12V
12V 12V
F06 RP VM/BR M64 +12V
10A
12V
F17
15A
12V
F19
Rel RP 86 85
12V
CZ/AM K23 Relé da Bomba de Combustível
12V
Sinal de Ignição K52 MR F22
30A
R01 (R01) - (K16)
+30
F01 Relé Violeta
12V
30 87
12V
RB
M01 PT/AZ A 1-4

Bobina de Ignição M17 PT/AZ

Rel
Primário.: 0,5 a 0,7 B
RP
12V
1 CZ/VM M22 Sensor de Rotação
Secundário.: 5,0 a 6,0 K M49 PT/VD (CKP)
2 CZ/PT M05 Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 3,0 vac
M33 PT/VD C 2-3 500 a 620
M37

3 CZ/PT M30 +5V

Sensor de Fase
Rel 1 CZ/VM M23
Eletroinjetor 1 A RB (CMP)
T. Injeção: ms 10 a 15 12V 2 MR M62
Resistência: 10 a 15
M57 MR/VM B

Rel
Eletroinjetor 2 A RB 1 PT/VM M39 Sensor de Detonação
T. Injeção: ms
M60 MR/BR B
10 a 15 12V
(KS)
Resistência: 10 a 15 2 MR M62 Aperto: 2,0 Kgf.m // 4,75 a 5,25 M

Rel
Eletroinjetor 3 A RB
T. Injeção: ms 10 a 15 12V 3
M58 MR/PT B PT/BR M63 +5V Sensor de Pressão Absoluta
Resistência: 10 a 15 4
VD M26 (MAP)
Rel MAP Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 1,5 vdc
Eletroinjetor 4 A RB
T. Injeção: ms 10 a 15 12V
Temperatura 1
MR M45 Sensor de Temperatura do Ar
M59 MR/VD B
Resistência: 10 a 15 2 (ACT)
ºC
MR/PT M43 Sinal: 30ºC = 2,91 vdc // 50ºC = 1,96 vdc

Rel Temperatura
A RB ºC B Sensor de Temperatura da Água
Bomba de Combustível 12V AZ/VM M10
(ECT)
Pressão: 3,8 a 4,2 bar
Vazão: 1,5 L/m
B
B A
MR M62 Sinal: 60ºC = 3,35 vdc // 100ºC = 1,47 vdc

C
Sensor de Nível do (Tanque)
D B
de Combustível K53 AZ/PT MR M09
D
PT/VM M46 +5V

05A
Sensor de Posição da Borboleta
+30
12V
F03 (TPS)
12 C MR/VM M12
20 A PT/VM M13
K41 AZ/VM 21
Painel de Instrumentos: PT/AZ M15
K57 AZ 19 E
Pino K41 = Velocidade;
70 80 90 PT/AZ M31
60

Acelerador Eletrônico
50

K46 31
VD
M
0
40

H
10
20 30

Pino K57 = Temperatura do Motor; 08

140
160
AZ M16
18
0
100 12

Pino K46 = Rotação; AZ M32

0
80

20

40 60

13
Pino 04 do Painel = Avarias.
04 PISTA 1 4 MR/BR K37
30 3
01
VM/VD K50
05A 2
+15
F04
AZ/VM K35 +5V
Sensor de Posição do Pedal
12V
1
CZ/VD K20 +5V do Acelerador
5
VD/BR K33
MÁXI

60A
+30 6
MF1
16 12V
PISTA 2
AZ/AM K36
12

Conector de Diagnóstico 04 Rel

RP D
05
12V
C Sonda Lambda Aquecida
PT/VM M52 (Antes do Catalisador)
07 B
VM/AZ M44 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
A Resistência: 9,0 a 11,0
+30
05A AM M42
F03
12V
09
06 Rel
Imobilizador

Imobilizador: K64 02
RP D
Pino K64 = Lâmp. de Avaria do Imob.;
MR/AZ 12V
C Sonda Lambda Aquecida
K54 MR/AM 07
PT/VM M53 (Após o Catalisador)
Pino K54 = Linha - K. B
VM/AZ M61 Sinal: 0,5 a 0,8 vdc
04
A Resistência: 9,0 a 11,0
05 05A
AM M08
+15
F04
12V
1 2
PT/AZ K13
10A
F21
Interruptor Duplo do Pedal
12V
B RP
Rel de Freio
Eletroválvula do Canister 30 a 40
12V
3 4
PT/AM K05
Resistência: 30 a 40 M03 VD/BR
A
03 Luz de Freio Esquerda

10A
04 Luz de Freio Direita
+15
F17
12V
3 B Luz de Freio Suplementar
Sensor de Velocidade - (VSS) 2
Led à Piscar com as Rodas em Movimento
K41 AZ/VM 1 14 ABS
 MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO
GM - CELTA 1.0 08V VHCE (2010/....)
GM - PRISMA 1.0 08V VHCE (2009/....) DICATEC MULTEC: MT27E
OBD Br2

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
10A
Interruptor da Pressão do M56 AZ/VD +15 86 85
F20
12V
VD/PT K51 Relé da Partida a Frio
Óleo do Motor

PARTIDA A FRIO
10A
R03 (R03) - (K20)

SISTEMA DE
+30
F07 Relé Verde
12V
30 87

1
MOTO Motor de Partida a Frio
BOMBA
2

15A
+15
F19
12V
1
Injetor de Partida a Frio
2 VM/PT M40

05A
85 86 +15
F06
Relé Principal da Ventilação 12V
05A
85 86
Interna (R13) - (K43.1) R13 F28 MR/BR K39 Relé da 2ª Velocidade do

MÁXI
30A 12V
Relé Marrom MF3
R08 Eletroventilador (R08) - (K13.1)

SEM A/C
12V
87 30

MÁXI
30A
MF3 Relé Mini Violeta
12V
30 87
RVI 12V

B B
Desembaraçador Traseiro V Eletroventilador do Radiador
A A

30A
87 30 +30
F01
Relé do Desembaraçador 12V

Traseiro (R05) R05

Relé Verde
86 85

70 80 90
05A
85 86
60

Painel de Instrumentos
50

F28 MR/BR K39

0
40

Relé da 1ª Velocidade do
10
20 30

27 12V
(H1) 140
160

R07
18
0

Eletroventilador (R07) - (K13.2)

100 12

0
0

MÁXI
80

20

40 60

MF6 Relé Mini Violeta

12V
30 87
9 1
05A
+15 A
F06
Interruptor do 12V Resistor Limitador de

COM A/C
2 8
Desembaraçador Traseiro B
Velocidade
6
A
5 Eletroventilador do
Comutador de Velocidades 4
7 RVI
12V V B
Radiador
3
MÁXI

MF6
30 87
12V Relé da 2ª Velocidade do
R08 Eletroventilador (R08) - (K13.1)
Eletroventilador V 05A
Relé Mini Violeta
F28
12V
MR/AM K31
85 86

1
RESISTORES

4
Resistores Limitadores de
Velocidade do 3
Eletroventilador
2 05A
86 85
+15
F04
12V
MR/AZ K07 Relé da Embreagem do
15A
R11 Compressor do A/C (R11) - (K36)
Relé Laranja
MÁXI

30A F26
87 30 MF3
12V
30 87
Relé da Ventilação Interna 12V

1ª Velocidade (R02) - (K43.3) R02

Relé Verde K45 PT 1
86 85 Embreagem do Compressor
2
do A/C
05A
4 1 +15
F06
12V B
Interruptor do Ar CZ/AZ K03 +5V
Sensor de Pressão do Fluído
A
Condicionado 3
MR/BR K04
de Refrigeração do A/C
A/C C
AZ/VM K49

LEGENDA
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RVI = Relé ventilação intern.

CONECTOR K - 64 PINOS CONECTOR M - 64 PINOS

64 49 64 49
48 33 48 33
32 17 32 17
16 01 16 01