Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
“Diseño Estructural de
Pavimentos”
Solicitación de Tráfico
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Introducción
– Según el método AASHTO, los pavimentos se
proyectan para que resistan determinado
número de cargas durante su vida útil.
– Estas cargas son originadas por el tráfico que
circula por la superficie de los pavimentos.
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
1
Diseño de Pavimento
• Introducción
– Este tráfico está compuesto por vehículos de
diferentes tipos, tamaños, cargas y ejes:
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
1. Legislación boliviana
– Mediante D.S. 24705 (24/12/99) se aprobó el
Reglamento de la Ley N° 1769 sobre pesos y
dimensiones permisibles para circulación en
carreteras de vehículos automotores.
A=2,1-5,8; C=2,6-9,1
B=2,6-12,2; C=2,6-16,8
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
2
Diseño de Pavimento
– Tipos de vehículos:
• Donde se detallan 62 tipos de vehículos entre
Buses (5) y Camiones (57), con los tipos de
ejes que veremos a continuación:
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Pesos por eje
ETRD = 25 t
EJE TRIDEM
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
3
Diseño de Pavimento
• Pesos por eje
EJE SIMPLE EJE TÁNDEM EJE TRIDEM
ESRS = 7 t
ETRD = 18 t
ESRD = 11 t ETRD = 25 t
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Configuración de vehículos
– Por otra parte, para efectos de los estudios y
diseños la Administradora Boliviana de
Carreteras, a definido usar en sus
documentos de “Estadística Vial” una
configuración vehicular,
– Clasificada principalmente por tipo de
vehículo (Vehículos livianos, Buses y
Camiones) y donde se distinguen los
siguientes vehículos con los ejes mas
comunes:
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
4
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Tipos de vehículos o tipo de ejes?
• Diferentes cargas?
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
5
Diseño de Pavimento
• Eje equivalente
– Como el tránsito está compuesto por varios
tipos de vehículos, de diferente peso y
número de ejes;
– para efectos de cálculo, los ejes Simple,
Tanden y Tridem de diferente peso, se los
transforma en un numero adimensional
denominado: Eje Equivalente o Eje Estándar
(Equivalent Simple Axial Load ó ESAL)
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Eje equivalente ó estándar
ESAL = 18 Kips; 80 kN; 8,16 t
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
6
Diseño de Pavimento
2. Factor de equivalencia de carga
– La conversión de los distintos tipos de ejes,
de pesos variables se hace con el Factor de
equivalencia de carga FEC ó (Axel Load
Equivalency Factor ó ALEF).
– Este factor es un valor numérico que expresa
la relación entre la perdida de serviciabilidad
causada por una dada carga de un tipo de
eje y la producida por el eje estándar.
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Factor de equivalencia carga
1
FEC =
Wtx
Wt18
– Donde:
• FEC : Factor equivalente de carga
• W t18 : Número de aplicaciones de carga del eje simple de 18
kips; (80 kN); (8,16 t)
• W tx : Número de aplicaciones de carga de un eje de X Kips;
(X kN); (X t)
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
7
Diseño de Pavimento
• Factor de equivalencia carga
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Factor de equivalencia carga
– Pavimentos flexibles
( )
W G G
Log tx = 4,79Log(18 +1) − 4,79Log L + L + 4,33Log L + t − t
10 W 10 x 2 10 2 β β
t18 x 18
4,2 − P f
G = Log
t 10 4,2 − 1,5
β = 0,40 +
(
0,081 L + L 3,23
x 2
)
x
(NE + 1)5,19 L23,23
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
8
Diseño de Pavimento
• Factor de equivalencia carga
– Pavimentos rígidos
( )
W G G
Log tx = 4,62Log(18+1) − 4,62Log L + L + 3,28Log L + t − t
10 W 10 x 2 10 2 β β
t18 x 18
4,5 − P f
G = Log
t 10 4,5 − 1,5
β = 1,00 +
(
3,63 L + L 5,20
x 2
)
x
(D + 1) L23,52
8 , 46
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Factor de equivalencia carga
– En ambas ecuaciones:
• W tx : Número o cantidad de aplicaciones de carga de un eje
de X Kips
• W t18 : Número de aplicaciones de carga del eje simple de 18
kips (80 kN)
• Lx : Carga de un eje cualquiera (simple o tándem) en kips.
• L2 : Código de eje (1 si el eje es simple y 2 si es tándem).
• NE : Número estructural en pulgadas.
• Pf : Serviciabilidad final.
• ß18 : Valor de ßx cuando Lx es 18 y L2 es 1.
• D : Espesor de la losa de hormigón en pulgadas.
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
9
Diseño de Pavimento
• Factor de equivalencia carga
Pavimento Flexible Rígido
PSIf 2,0 2,5 3,0 2,0 2,5 3,0
Tipo Eje S Tn Tr S Tn Tr S Tn Tr S Tn Tr S Tn Tr S Tn Tr
SN D
P F
E
S
O
S
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
10
Diseño de Pavimento
• Factor de equivalencia carga
– Pavimentos rígidos y flexibles
n
W
FEC = tx
Wt18
– Donde:
• FEC : Factor equivalente de carga
• W tx : Número de aplicaciones de carga de un eje de X Kips
• W t18 : Número de aplicaciones de carga del eje simple de 18 kips
• n : varia desde 3 a 6
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Factor de equivalencia carga
– Pavimentos rígidos y flexibles
n
W
FEC = tx
Wt18
– Así como el valor de “n” varia entre un rango muy
amplio, también existen valores para “W t18” diferentes
a 18 kips ó 80 kN ó 8,16 t según el tipo de eje
analizado:
• Simple RS = 6,6 t
• Simple RD = 8,16 t
• Tándem RD = 15,1 t
• Tridem RD = 22,9 t
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
11
Diseño de Pavimento
• Factor de equivalencia carga
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
3. Factor equivalente vehicular
– El FEC da una manera de expresar los
niveles equivalentes de daño entre ejes,
– Es decir los daños producidos por cada eje
de un vehículo son sumados para dar el
daño producido por dicho vehículo, así nace
el concepto de Factor Camión TF o FEV
– TF ó FEV expresa el daño en términos de
deterioro producido por un vehículo en
particular.
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
12
Diseño de Pavimento
• Factor de equivalencia carga
Diseño de Pavimento
• Factor equivalente vehicular
– Para el cálculo de los Factores de
equivalencia vehicular (FEV) ó (Truck Factor),
AASHTO recomienda la metodología o
procedimiento de cálculo riguroso,
– la cual requiere un censo de pesos por eje
para cada tipo de vehículo de una
determinada configuración.
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
13
Diseño de Pavimento
• Camión “C3” (eje simple y tándem)
– Pav. Flexible W
1,18 2,75 2,75
– PSIf = 2,5
– SN = 3,0
3,84 1,36
3,93 0,59
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
1600
14
Diseño de Pavimento
• Factor equivalente vehicular
– A fin de determinar el FEV y conocer el
espectro de cargas vehiculares, el ex-SNC
ahora ABC realizó una campaña de censos de
peso por eje
– en las poblaciones de Achica Arriba y Conani,
registrando datos de ambos sentidos las 24
horas del día durante una semana en el mes
febrero de 2000.
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Factor equivalente vehicular
– En esa oportunidad, se registró el peso por eje solo de
los siguientes vehículos pesados de acuerdo a la
clasificación definida por la ABC en su estadística vial:
15
Diseño de Pavimento
• Censos de pesos por eje
BASCULA
MALLA
NIVELADORA
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
16
Diseño de Pavimento
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Proyección del tráfico vehicular
COMPARACION DEL CRECIMIENTO EN VOLUMENES Y CARGAS
EN VÍAS INTERURBANAS
50%
Año 1981
Cargas diarias
Volumen = 9585
40% Carga (EE) = 2093 Tránsito diario
Porcentaje de crecimiento
30%
20%
10%
0%
1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
-10%
Año
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
17
Contador de tráfico
• Aforo vehicular
– Contador de tráfico automático
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Contador de tráfico
• Aforo vehicular
– Contador de tráfico automático
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
18
Contador de tráfico
• Aforo vehicular
– Contador de tráfico automático
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Contador de tráfico
• Aforo vehicular
– Contador de tráfico automático
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
19
Diseño de Pavimento
• Datos p/ proyección del tráfico vehicular
– TMDA o TPDA de todos los vehículos
– Periodo de diseño.
– Tasas de crecimiento anuales de cada tipo
de vehículo, agrupado o del conjunto.
– Número de carriles por sentido de tráfico.
– Porcentaje por sentido del tráfico.
– Porcentaje del tránsito sobre el carril más
solicitado.
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Datos p/ proyección del tráfico vehicular
– Volumen de Tráfico Normal:
• Comprende el flujo vehicular existente, el cual
tiene un crecimiento independiente de si se
mejora o no la vía.
– Volumen de Tráfico Desarrollado:
• Comprende el nuevo flujo que surja como
resultado del desarrollo económico una vez que
se rehabilite la vía.
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
20
Diseño de Pavimento
• Datos p/ proyección del tráfico vehicular
– Volumen Tráfico Generado e Inducido
• El mejoramiento de la vía podría:
• Generar trafico por el desarrollo de nuevas
actividades, debido a la reducción en los costos
de operación vehicular.
• Inducir a los usuarios actuales a realizar una
mayor cantidad de viajes.
• Atraer o desviar por ahorros de costos de
operación y tiempo de viaje.
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Periodos de diseño
Periodo de análisis
Tipo de carretera
[años], n
Urbana de alto volumen 30 a 50
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
21
Diseño de Pavimento
• Modelos de Crecimiento
– El tránsito puede proyectarse en el tiempo en
forma aritmética con un crecimiento constante
o exponencial mediante incrementos anuales.
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
• Factor de crecimiento de transito
– Para cuantificar la magnitud del tráfico futuro, existen
numerosas metodologías que permiten realizar las
proyecciones del tráfico actual TPDA0
FCT =
(1 + t )n − 1
t
– Donde:
• FCT : Factor de crecimiento de transito
• n : Vida útil en años
• t : Tasa decrecimiento anual
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
22
Diseño de Pavimento
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
5. Factor de distribución vehicular
– Distribución por sentido
• 50 % (± 5 %)
– Distribución por carril
Número de pistas Porcentaje de ejes equivalentes en
en cada sentido pista de diseño
1 100
2 80 - 100
3 60 - 80
4 50 - 75
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
23
Diseño de Pavimento
BIDIRECCIONAL
UNIIDIRECCIONAL
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
BIDIRECCIONAL
Un Carril DS DC
VL 61% 4574
50% 7463 100% 7463
VP 34% 2501 Traf. Dis.
14925
VL 61% 4574
50% 7463 100% 7463
VP 34% 2501
4574
Dos Carriles DS DC
VL 61% 3659
80% 5970
VP 34% 2001 Traf. Dis.
50% 7463
VL 61% 915
TPDA=14925 20% 1493
VP 34% 500
14925
VL 61% 915
20% 1493
VP 34% 500
50% 7463
UNIIDIRECCIONAL
VL 61% 3659
80% 5970
VP 34% 2001
3659
Tres Carriles DS DC
VL 61% 2744
60% 4478
VP 34% 1500 Traf. Dis.
VL 61% 1372
50% 7463 30% 2239
VP 34% 750
VL 61% 457
10% 746
VP 34% 250
14925
VL 61% 457
10% 746
VP 34% 250
VL 61% 1372
50% 7463 30% 2239
VP 34% 750
VL 61% 2744
60% 4478
VP 34% 1500
elab orado por: Alex A rteaga
1° Semestre/2013 2744
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
24
Diseño de Pavimento
• Ejes Equivalentes Acumulados
AASHTO
SN = 80mm
Pf = 2
Flujo veh. Porcentaje Flujo en Núm. de Factor Ejes Factor de Ejes Equivalentes
Código
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
25
Diseño de Pavimento
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
Diseño de Pavimento
1° Semestre/2013
CIV 325 Carreteras II Alex Arteaga
26