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Full service Paraná

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Servicios profesionales en aire acondicionado.

Los Capacitores en Refrigeración y Aire Acondicionado


septiembre 13, 2014

 Curso de Capacitores VER VIDEO AQUI


En la temporada de calor es cuando mas ocurren daños en capacitores de sistemas de aire acondicionado
y equipos de refrigeración.

 Recordemos que al subir la temperatura ambiente, la presión en el condensador aumenta. Esto hace que
en los arranques del equipo suba más esta potencia para poder hacer funcionar el sistema.

 Estos daños suceden con más frecuencia en la temporada de calor, por eso los especialistas en AC y
Refrigeración deben considerar en sus mantenimientos el cambio de este importante accesorio, una vez
cada tanto.

Existe una gran variedad de estos capacitores por mencionar algunos:

Capacitor dual de trabajo para compresor/motor ventilador en la unidad condensadora exterior.


Uso: Aire acondicionado.
Capacidad: 45/5 MFD.
Voltaje: 370 Volts.

Capacitor sencillo de trabajo de compresor

Uso: Aire acondicionado

Capacidad: 45 MFD

Voltaje: 370 Volts.

 Dentro de esta gama de accesorios podemos encontrar capacitores de trabajo continuo de 2 MFD. Hasta
80 MFD de voltajes de 220, 370 o 440 VCA. Metálicos.

En algunos casos, sobre todo en sistemas tipo Mini Split, no trae capacitor dual, de tal forma que cada
equipo trae dos separados, capacitor para motor del condensador y otro para el motor del compresor. 

 Para el sector de refrigeración también existen capacitores que ayudan al buen funcionamiento del
compresor llamados capacitores de arranque, por ejemplo, el refrigerador doméstico utiliza este tipo de
capacitor utilizando un relay que permite que ayude al capacitor por algunos segundos y hacer que el
compresor funcione satisfactoriamente. Estos capacitores normalmente tienen sus microfaradios altos,
en algunos casos son de 80 microfaradios o más de 400 microfaradios.

Los voltajes de este tipo de capacitores pueden ser de 110, 220 o 330 VCA para compresores desde: ¼,
1/3, ½, ¾, 1 HP, 1.5 HP etc.

Es importante considerar en esta nueva revisión o mantenimiento preventivo de los sistemas de


refrigeración y aire acondicionado, el reemplazo de los  capacitores.

Fuente: blogquimobasicos.com

Capacitores de Arranque y Trabajo

Los capacitores de arranque y trabajo se manejan en diferentes procesos como en aire acondicionado,
refrigeración, calefacción, motores eléctricos, etc.

¿Qué es un capacitor y cómo trabaja? Los capacitores son dispositivos para almacenar electrones; son
usados para incrementar el  torque de arranque y factor de potencia de los motores eléctricos (Mf / mfd
/ microfaradios).

Su reemplazo debe de ser hecho con cuidado, asegurando el tipo correcto de capacitor n y rango
microfaradio además del voltaje. Esto se debe hacer para cada aplicación.

Un capacitor muy simple puede estar hecho por dos placas separadas por un dieléctrico, en este caso
aire, conectadas a una fuente de corriente directa (CD) : una batería. Los electrones fluirán de la placa 1
y serán colectados a  la placa 2.

Los capacitores de arranque están diseñados únicamente para un servicio intermitente : típicamente


para no más de 20 arranques por hora (ciclo de 3 minutos), con cada periodo de arranque sin exceder de
3 segundos. Periodos más largos de arranque o arranques más frecuentes causarán un incremento
excesivo de calor dentro del capacitor y provocará una falla prematura.

 Los capacitores de arranque son referidos por sus microfaradios en rangos que pueden ser
muy variados. Por ejemplo 108-130 microfaradio y se encuentran en los voltajes como 110v,
220v, 330v, etc. Usualmente su forma física puede ser de un pequeño cilindro de plástico
negro.

 Los capacitores de trabajo, a diferencia del de arranque, están diseñado para un servicio
continuo. El capacitor siempre está en el circuito cuando el motor está trabajando. Ellos
usualmente tienen menos microfaradios, como 15 mfd, o incluso trae dos factores de
capacitancia como en algunos casos en mini Split de A/C: Capacitor de 30 mfd + 5 mfd y
voltaje de 44vac y los puedes encontrar en voltajes 220v, 370v, 440v, etc.

El propósito del aceite o  de otro fluido dentro de estos capacitores es incrementar la fortaleza del
dieléctrico como papel, poliéster o polipropileno y  actúan como disipador de calor. Recordemos que los
capacitores de trabajo son dispositivos para un servicio continuo y cantidades grandes de fluidos ayudan
a disipar el calor antes de que pueda afectar adversamente al capacitor, el aceite tiene una tendencia
de hacer perder la fortaleza del dieléctrico conforme la temperatura se incrementa.

Problemas que ocurren cuando el capacitor apropiado no está disponible.

Hay tanta variedad que no siempre el apropiado está disponible. En este caso, el rango apropiado puede
ser logrado conectando dos o más capacitores en serie y paralelo.

Conexión en Serie: nos sirve para aumentar los voltajes :

60mfd / 250v + 60mf2 50v = 60mfd / 500v.

Conexión en Paralelo: es para poder aumentar los microfaradios por ejemplo:

15mfd / 370v + 5mfd / 370v =  20mfd / 370 v.

También es sumamente importante que a la brevedad posible se consiga el  capacitor adecuado para


que el sistema trabaje adecuadamente y no sufra un daño. Recuerda siempre revisar los datos de placa
del equipo.

Aquí mencionamos algunas aplicaciones, recordando que existe una gran gama de estos accesorios:

En motores de ¼  a  1  ½ hp llevan un capacitor de arranque.

En motores de 2 hp lleva dos capacitores, 1 de arranque de 590-708, 110 v, de trabajo de 60 mf 230v


siemens.

En Motores de 3 hp lleva  dos capacitores, 1 de arranque de 590- 708, 110 v, uno de trabajo de 75 mf 230 v
siemens.

Para Motores de 5 hp, lleva 1 de arranque de 1000-1200 110v, de trabajo de 100mf a 250v  siemens.

Fuente: blogquimobasicos.com

Tabla Agregada por FullServiceParana

Alandalus Alandalus 6 de noviembre de 2014, 03:38

Hola gracias

RESPONDER

cristian gomez 14 de enero de 2015, 22:53

Hola: Que capacitor lleva un equipo de 9000 frigorias, ya que no me guran en la


etiqueta desgastada en el condensador, tenía puesto uno de 45 mf, pero me parece
chico, ya que es un equipo muy manoseado, desde ya te agradecerá la respuesta.-

luuis fernando 26 de julio de 2015, 00:33

el de 45 parece ser de aire a 110 volt si el tuyo es de 110 volt ese es el


correcto

RESPONDER

Alejandro Dos Santos 27 de febrero de 2015, 19:27

Muy bueno gracias.

RESPONDER

Otakujin 19 de julio de 2016, 17:22

si el compresor de mi aire acondicionado no enciende y no enfría, puede ser que el


capacitor este dañado?, el aire enciende pero el compresor no hace ruido para
enfriar, no enfria

RESPONDER

Rafymar Rivero 1 de agosto de 2016, 18:22

Saludos! Entiendo casi todo pero tengo dudas con respecto a que dice: que se puede
colocar dos capacitores si no se encuentra uno dual igual al dañado, pero luego dice:
También es sumamente importante que a la brevedad posible se consiga el
capacitor adecuado para que el sistema trabaje adecuadamente y no sufra un daño.
es decir que colocar 2 capacitores para reemplazar un Dual es solo una solucion
momentanea?

RESPONDER

Rafymar Rivero 1 de agosto de 2016, 18:29

Mi aire acondicionado enciende pero comienza a enfriar pero luego de unos minutos
hace un sonido como si algo se apagara y deja de enfriar solo queda el ventilador
funcionando. Podrian indicarme que produce esa falla? Es el capacitor? Les
agradeceria si me dicen que prueba puedo hacer para saber donde esta la falla.

Nota: mi capacitor tiene el borne donde esta la "c" de comun oxidados.

RESPONDER

Unknown 13 de diciembre de 2016, 13:46

Cuando un motor ase ruido como si estubiera pegado será el capacitor

RESPONDER

Ubaldo Lubo 15 de mayo de 2018, 10:47

Saludos desde Venezuela, acá se habla de BTU no de Frigorías, si puedes por favor
sube un material o video como entender estos dos parámetro en refrigeración o aires
acondicionados, saber la equivalencia entre ambas.

RESPONDER

Jayme Pineda 20 de septiembre de 2018, 12:34

Buen día bendiciones por nombre, consultando minisplit conforstar empezó a


apagarse y encenderse cada 15 segundos aproximadamente decidí apagarlo y de ahí
en adelante ya no enciende, ni con el control ni manualmente, le cortó la corriente y
luego la activo y solo hace un Pitio. Bip y se queda parpadeando la luz de run en el
tablero, y la luz de timer queda encendida podrían ayudarme como solucionarlo.
Muchas gracias por su apoyo

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