Informe de Laboratorio obtención del Gas metano (CH4)

Marco Teórico

Un hidrocarburo está constituido por cadenas de átomos de carbono e hidrógeno,

dentro de ellos encontramos los hidrocarburos Saturados los cuales se enlazan
mediante orbitales híbridos sp formando enlaces sencillos; en el carbono se
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enlazan cuatro de estos enlaces, constituyendo una disposición tetraédrica.

Además presencian grupos homólogos formados por una serie de CH de manera
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par o impar; también generan isomerizaciones de los mismos y se obtienen a través

de diferentes métodos, como el de Grignard, Wurtz y Bergius entre otros.

Objetivos

 Obtener metano de forma experimental, identificándose mediante pruebas

químicas sencillas y observando de la misma manera sus propiedades físicas

 Analizar el comportamiento químico que tiene el metano sobre diversos

reactivos

Desarrollo del experimento

 Muestra de cálculos
Resultados
· En los alcanos no se genera oxidación.
· En los diferentes métodos de obtención se desarrollaron por medio de reacciones
de sustitución.
· No son solubles en agua, únicamente en solventes no polares.
· Mediante el agotamiento del gas metano dificulto el desplazamiento el mismo dentro
del agua.
· A través de la coloración de la llama se determinó la reacción de una combustión
completa.

Cuestionario.

2. Fórmula de los reactivos

Agua : H2O
Ácido sulfúrico: H2SO4
Reactivo de baeyer: KMnO4
Bromo en tetracloruro de carbono : Br, CCl4
Agua de cloro: HCl
4. Combustión completa.

Toda combustión completa libera, como producto de la reacción, dióxido de carbono

(CO2) y agua en estado de vapor (H2O); no importa cuál sea el combustible a
quemar
Combustible + O2 --------------- CO2 + H2O + energía (luz y calor)
El calor de la reacción se libera, por eso se dice que es una reacción exotérmica.
Esa energía calórica hace evaporar el agua, o sea los productos de una combustión
completa están en estado gaseoso.
Ocurre cuando las sustancias combustibles reaccionan hasta el máximo grado
posible de oxidación. En este caso no habrá presencia de sustancias combustibles
en los productos o humos de la reacción.

Combustión incompleta

La combustión es incompleta cuando la cantidad de O2 no es suficiente para

quemar de modo completo al combustible y hay presencia de sustancias
combustibles en los gases o humos de la reacción. Los productos de la combustión
incompleta varían según la cantidad de oxígeno disponible. Generalmente se forma
monóxido de carbono (CO), gas sumamente tóxico.

5. Cuestionario

1. Naftas: Es una mezcla de hidrocarburos presentados de manera refinada (

refinación de petróleo crudo),estos se obtienen de manera parcial en la parte
superior de la torre de destilación atmosférica; generalmente se presentan dos
tipos de naftas, conocidas como liviana y pesada, dependiendo el rango de
destilación. Las naftas utilizadas para motores son mezclas de destilación directa
contiene por regla general y casi exclusivamente hidrocarburos saturados según
la procedencia de los petróleos crudos, fundamentalmente hidrocarburos
parafínicos o nafténicos con 6 a 12 átomos de carbono y mayor presencia de
fracciones de reformin catalítico con producto de alquilación e isomerización y
separación extractiva de los hidrocarburos aromáticos (benzol, toluol, xilol), que
generalmente hace que las Nafta sean de mayor número de octano.Las naftas
o gasolinas son altamente inflamables por lo cual su manejo y su
almacenamiento requieren de un proceso extremadamente cuidadoso y
especial. Las naftas también son utilizadas en los espacios agrícolas como
solventes, también tiene uso en la industria de pinturas y en la producción de
solventes específicos. LA NAFTAS ECONO 85 - ECO 90 ESPECIAL y
ECOPLUS 95 que comercializa Petropar está tipificado dentro de las
características de este tipos de combustibles, y con el agregado de alcohol
absoluto obtenemos un mayor número de octano, mejora la combustión del
mismo debido a la ganancia de oxigenación a través del alcohol, disminuyendo
la contaminación del medio ambiente.(Marín, 2002)
2. Gasolinas: La gasolina es una mezcla de cientos de compuestos volátiles –
hidrocarburos casi todos– que se obtienen de la refinación del petróleo crudo.
En las refinerías, el petróleo crudo se separa en fracciones por destilación con
base en los puntos de ebullición como se muestra en la tabla. No hay suficiente
gasolina de destilación directa (la que se obtiene directamente por destilación)
para satisfacer la gran demanda y su calidad no cumple con los requisitos que
exigen los motores actuales de los automóviles. A fin de satisfacer estas
demandas, las refinerías utilizan procesos de craqueo (pirolisis) térmico y
catalítico
para romper las moléculas de cadena ramificada que son más deseables. Las
moléculas más pequeñas y de cadena lineal comprimidas por un émbolo a las
altas temperaturas del motor tienden a encenderse con demasiada facilidad, es
decir, durante la compresión y antes de ser encendidas por una
bujías. Esto provoca una vibración y ruido que se como cascabeleo, detonación
o
preencendido.
El índice de octano de una muestra de gasolina en particular es una medida
de su capacidad par arder de manera uniforme, sin detonación. Los ensayos han
demostrado que el 2, 2,4-trimetilpentano, llamado isooctano y cuya estructura
es:

Arde de modo uniforme y se le asignó un índice de octano de 100. Al heptano, que

arde con mucha detonación, se le asignó un índice de octano de 0. A las mezclas
de gasolina se les asignan índices de octano u octanajes con base en la
comparación de su comportamiento con el isooctano y el heptano. Así, por
ejemplo, la gasolina que tiene las mismas características detonantes que una
mezcla de 87% de isooctano y 13% de heptano se le asigna un índice de octano
de 87. En casi todas las estaciones de gasolina se expenden combustibles con
índices de octano de 87, 89 y 92.
El índice de octano de la gasolina se puede aumentar con una mayor
proporción de hidrocarburos de mayor octanaje o de moléculas de cadena
ramificada, y también agregando mejoradores del índice de octano. El etanol, con
un octanaje de 108 y el éter metil ter-butílico, con un octanaje de 116, son dos
mejoradores del índice de octano y agentes antidetonantes comunes.
La próxima vez que llenes de gasolina el tanque de tu auto, piensa en al
química de los combustibles. Los expertos afirman que, si el motor no cascabelea,
no necesitan un combustible de mayor octanaje.(Petropar, 2013)
3. Fuel Oil: Son derivados del petróleo, preparados mediante mezclas de
fracciones pesadas (principales de la destilación y de los procesos de
conversión) con diluyentes (destilados livianos) hasta cumplir los requerimientos
de calidad (viscosidad, metales, azufre) exigidos para su uso como combustible.
Es una fracción del petróleo que se obtiene como residuo en la destilación
fraccionada. De aquí se obtiene entre un 30 y un 50% de esta sustancia. Es el
combustible más pesado de los que se pueden destilar a presión atmosférica.
Está compuesto por moléculas con más de 20 átomos de carbono, y su color es
negro. El fuel oil se usa como combustible para plantas de energía eléctrica,
calderas y hornos.
Por otra parte, también se trata en procesos a menor presión para poder ser
destilado y así obtener las fracciones más pesadas del petróleo, como los
aceites lubricantes y el asfalto, entre otros.(Burns,2003)

4. Gas Oil: Mezcla de hidrocarburos líquidos que hierven en el intervalo de

temperaturas comprendido entre 220 y 350 °C. En su mayor parte el gas-oil o
gasóleo se obtiene por la destilación a presión atmosférica del petróleo bruto
(gas-oil atmosférico), pero también puede contener productos derivados de la
destilación al vacío del residuo atmosférico (gas-oil vacuum) y los que proceden
del craqueo de fracciones más pesadas (gas-oil de craqueo). Su denominación
aceite de gas proviene de la aplicación que de él se hizo en un principio para
producir el antiguo gas del alumbrado.(Petropar, 2013)

El principal uso del gas-oil es como combustible para motores Diesel; por
consiguiente, constituye el combustible clásico de camiones, autobuses,
locomotoras ferroviarias, máquinas industriales, etc.

Otro empleo importante del gas-oil es el que se refiere a combustible para

calefacciones domésticas, especialmente en los grandes centros urbanos, en
 los que ha reemplazado o está sustituyendo al tradicional fuel, con notable
reducción de la contaminación atmosférica. En efecto, el bajo contenido de
azufre (inferior al 1 %) y una regulación de la combustión mucho más fácil,
permiten mantener dentro de niveles aceptables las emisiones contaminantes.
Las características más importantes del combustible Diésel son el número de
etano y el índice de Diesel, que expresan la facilidad de inflamación del gas-oil
y el punto de enturbiamiento (punto de niebla) y de fluidez, que determinan los
límites entre los que puede emplearse el producto a bajas temperaturas. (Ecured,
2016)

5. A.C.P.M: Aceite Combustible Para Motores: Está constituido por una mezcla
de hidrocarburos, la cual se obtiene a través de la destilación del petróleo, la
cual se realiza de forma fraccionada y a una presión atmosférica que puede
variar entre 250 °C y 350 °C. Entre otras de sus características, las industrias
petroquímicas señalan que el biodiesel o ACPM resulta muchísimo más
económico de producir que la gasolina, precisamente porque su proceso de
refinamiento suele ser mucho más sencillo que esta última. En sintonía con esto,
el ACPM contaría con mayores concentraciones de azufre y otros minerales.Así
mismo, al ser un compuesto mucho menos refinado que la gasolina, el ACPM
resulta también mucho más rendidor, es decir que presenta hasta dieciocho por
ciento más energía que la gasolina, en cuanto a sus unidades de volumen. De
hecho, algunas fuentes han llegado a señalar que además de rendir mucho más
que la gasolina, el Diésel constituye un combustible que puede incluso durar
hasta el doble que la gasolina.
En tal sentido, también resulta mucho más eficiente con respecto al rendimiento
de la gasolina, por lo que un motor de diésel suele ser mucho más eficiente, por
lo que no es de extrañar que desde su invención se haya venido implementando
en actividades como la calefacción de hogares, la generación de electricidad,
combustible de maquinarias, y últimamente también de vehículos modernos, que
buscan aprovechar lo económico de su producción y el mayor rendimiento de la
energía que produce, en comparación con la gasolina.(Redgiga, 1998)

6. Bencina: Una sustancia química, líquida, incolora de olor aromático y que está
compuesta del carbono y de hidrógeno, que se obtiene en las refinerías así se
deriva de los materiales como la brea y el aceite de hulla y que diluye al aceite,
la goma elástica, la cera, el azufre y el fósforo que sirve como disolvente.(BioDic,
s.f.). También es un líquido incoloro, volátil e inflamable que se obtiene de la
destilación del petróleo, se usa como disolvente y como carburante. Mezcla de
hidrocarburos obtenidos en la destilación del petróleo (gasolina).(pensante,
2016)

7. Éter de Petróleo: El éter de petróleo está constituido por hidrocarburos volátiles

comprendido en el rango de ebullición 32-60 ºC de la destilación fraccionada del
petróleo; estos componentes son incoloros, livianos, olor a gasolina. Se lo utiliza
como thinner,solvente de secado rápido, extraer grasa y aceites, alcaloides, etc.
Los principales componentes del éter de petróleo son:
(Tecnología, 2011)

8. Aceite Mineral: Un aceite mineral es un derivado líquido del petróleo

generalmente nítido, sin color ni olor. También se llama petrolatum o petrolato
líquido. Se obtiene por destilación de petróleo crudo y, desde un punto de vista
químico, es parecido a la vaselina. Está compuesto por hidrocarburos de cadena
larga y existen diferentes tipos en cuanto a densidad y viscosidad. En función de
los hidrocarburos que lo componen, el aceite mineral se puede clasificar en:
paranínficos: con hidrocarburos no cíclicos
aromáticos: compuesto por hidrocarburos aromáticos. nafténicos: compuesto
por hidrocarburos cíclicos no aromáticos
Cada uno de estos tipos tiene propiedades ligeramente diferentes. Los aceites
minerales son muy baratos y fáciles de fabricar y se usa en muchísimos
productos de cosmética, medicina, lubricantes y sistemas de
refrigeración.(Curioseando, 2014)

9. Parafina: Parafina es el nombre común de un grupo de hidrocarburos alcanos

de fórmula general CnH2n+2, donde n es el número de átomos de carbono. La
molécula simple de la parafina proviene del metano, CH4, un gas a temperatura
ambiente; en cambio, los miembros más pesados de la serie, como el octano
C8H18, se presentan como líquidos. Las formas sólidas de parafina, llamadas
cera de parafina, provienen de las moléculas más pesadas C20 a C40. La
parafina fue identificada por Carl Reichenbach en esta forma, en 1830.
Parafina, o hidrocarburo de parafina, es también el nombre técnico de un alcano
en general, aunque en la mayoría de los casos se refiere específicamente a un
alcano lineal o alcano normal — si posee ramificaciones, los isoalcanos también
son llamados isoparafinas.
El nombre deriva del latín parum (= apenas) + affinis aquí utilizado con el
significado de "falta de afinidad", o "falta de reactividad".
Generalmente se obtiene del petróleo, de los esquistos bituminosos o del
 carbón. El proceso comienza con una destilación a temperatura elevada, para
obtener aceites pesados, de los que por enfriamiento a 0° C, cristaliza la
parafina, la cual es separada mediante filtración o centrifugación. El producto se
purifica mediante recristalizaciones, lavados ácidos y alcalinos y decoloración.
Las refinerías de petróleo normalmente producen parafina. También se puede
obtener mediante el craqueo térmico del petróleo, donde se rompen cadenas de
carbonos y se añade calor 400º-650ºC.La cera de parafina se encuentra por lo
general como un sólido ceroso, blanco, inodoro, carente de sabor, con un punto
de fusión típico entre 47° C y 64° C. Es insoluble en agua, aunque si es soluble
en eter, benceno, y algunos ésteres. La parafina no es afectada por los reactivos
químicos más comunes, pero se quema fácilmente.
La parafina líquida es una mezcla de alcanos más pesados; tiene diversos
nombres y presentaciones, incluyendo nuyol, aceite de adepsina, albolin, glimol,
parafina medicinal, saxol, o aceite mineral de USP. Se utiliza a menudo en la
espectroscopia infrarroja, pues tiene un espectro IR relativamente sencillo.
Cuando la muestra que se prueba se coloca sobre mezcla (una solución muy
gruesa), se agrega la parafina líquida de manera que pueda ser separada en los
discos que se probarán.
La parafina líquida medicinal se utiliza para ayudar al movimiento de intestino en
las personas que sufren el estreñimiento crónico; pasa a través del tubo digestivo
sin ser asimilada por el cuerpo, pero limita la cantidad de agua excretada.
En la industria alimentaria, donde puede ser llamada "cera", es utilizada como
lubricante en mezclas mecánicas, aplicado a los moldes de hornear para
asegurarse de que los panes o tortas sean fácilmente extraíbles de los moldes
una vez completada la cocción. También se aplica como una capa sobre la fruta
u otros artículos que requieren un aspecto "brillante" para la venta. (Culturalia,
2013)

10. Vaselina:Es una mezcla homogénea de hidrocarburos saturados de cadena

larga, generalmente cadenas de más de 25 átomos de carbono, que se obtienen
a partir del refinado de una fracción pesada del petróleo. La composición de
dicha mezcla puede variar dependiendo de la clase de petróleo y del
procedimiento de refinado.(Wikipedia, Wikipedia, s.f.)

Al ser una mezcla presenta un punto de fusión no definido, observándose un

reblandecimiento en las proximidades de los 36 °C y completándose el paso al
estado líquido sobre los 60 °C. El punto de ebullición está sobre los 350 °C.
La vaselina es hidrófoba, es decir, prácticamente no se disuelve en agua, y es
menos densa que esta (0,9 g/cm3).
Se utiliza como base en muchos productos cosméticos.

11. Petrolato Líquido: Cualquiera que tenga un cierto sentido de observación

puede describir el petróleo como un líquido viscoso cuyo color varía entre
amarillo y pardo obscuro hasta negro, con reflejos verdes. Además tiene un olor
característico y flota en el agua.
Pero si se desea saber todo lo que se puede hacer con el petróleo, esta
definición no es suficiente. Es necesario profundizar el conocimiento para
 determinar no sólo sus propiedades físicas sino también las propiedades
químicas de sus componentes.
Como dijimos anteriormente, el petróleo es una mezcla de hidrocarburos,
compuestos que contienen en su estructura molecular carbono e hidrógeno
principalmente.
El número de átomos de carbono y la forma en que están colocados dentro de
las moléculas de los diferentes compuestos proporciona al petróleo diferentes
propiedades físicas y químicas. Así tenemos que los hidrocarburos compuestos
por uno a cuatro átomos de carbono son gaseosos, los que contienen de 5 a 20
son líquidos, y los de más de 20 son sólidos a la temperatura ambiente.
El petróleo crudo varía mucho en su composición, lo cual depende del tipo de
yacimiento de donde provenga, pero en promedio podemos considerar que
contiene entre 83 y 86% de carbono y entre 11 y 13% de hidrógeno.
Mientras mayor sea el contenido de carbón en relación al del hidrógeno, mayor
es la cantidad de productos pesados que tiene el crudo. Esto depende de la
antigüedad y de algunas características de los yacimientos. No obstante, se ha
comprobado que entre más viejos son, tienen más hidrocarburos gaseosos y
sólidos y menos líquidos entran en su composición.
En la composición del petróleo crudo también figuran los derivados de azufre
(que huelen a huevo podrido), además del carbono e hidrógeno.
Además, los crudos tienen pequeñas cantidades, del orden de partes por millón,
de compuestos con átomos de nitrógeno, o de metales como el fierro, níquel,
cromo, vanadio, y cobalto.
Por lo general, el petróleo tal y como se extrae de los pozos no sirve como
energético ya que requiere de altas temperaturas para arder, pues el crudo en
sí está compuesto de hidrocarburos de más de cinco átomos de carbono, es
decir, hidrocarburos líquidos. Por lo tanto, para poder aprovecharlo como
energético es necesario separarlo en diferentes fracciones que constituyen los
diferentes combustibles como el gasavión, gasolina, turbosina, diesel, gasóleo
ligero y gasóleo pesado.(Digital, s.f.)

12. Gas Natural: La molécula del gas natural está compuesta por un átomo de
carbono y cuatro de hidrógeno, que se representan con la fórmula (CH4) como
puedes apreciar en esta ilustración.
Muchos de los hidrocarburos en el gas natural son saturados, lo que significa
que cada átomo de carbono se enlaza a otros cuatro de hidrógeno.
Éstos son los que se conocen como alcanos, parafinas y alifáticos.
Podemos encontrar el gas asociado o no al petróleo; así como podemos
producirlo de manera artificial a través de la destilación o por fermentación de
sustancias orgánicas.El gas natural es una energía rentable de precio
competitivo y eficiente como combustible, el cual utilizamos en nuestra cocina,
para climatizar nuestro hogar, como carburante en la industria, para generar
electricidad y como producto básico para síntesis químicas orgánicas.
Es el combustible de origen fósil más limpio que existe, de manera que es más
conveniente usar esta energía si se trata de querer conservar nuestro medio
ambiente.
 La lucha contra la contaminación atmosférica es algo que nos atañe a todos, por
lo tanto actualmente a nivel global, hacemos todo lo posible por controlar las
emisiones de gases con efecto invernadero.
El gas como alternativa energética, presenta una participación ascendente en
los mercados mundiales energéticos y se espera que la demanda continúe
aumentando en los próximos veinte años.

13. Gas de Agua: El gas de agua es un gas de síntesis, que contiene monóxido de
carbono e hidrógeno. Es el producto del método industrial más utilizado para
obtener hidrógeno gaseoso. Es un producto útil, aunque requiere un manejo
cuidadoso debido al riesgo de envenenamiento por monóxido de carbono. El gas
se obtiene haciendo pasar vapor de agua a través de carbón al rojo vivo, como
por ejemplo carbón de coque.

La reacción es la siguiente:

C (s) + H2O (g) → CO (g) + H2 (g)

La entalpía es mayor que cero, por lo tanto es una reacción endotérmica. Se

necesita 600 °C para poder llevar a cabo la reacción. A su vez, el gas de agua
puede resultar venenoso porque es una mezcla de CO (monóxido de carbono)
e hidrógeno.(S.A., 2005)

14. Gas Grisú: El grisú es, básicamente, gas metano y por lo tanto es un gas
inflamable que, mezclado con el aire en determinadas proporciones, genera
atmósferas explosivas. El metano contenido en el carbón se produce por
descomposición de vegetación al mismo tiempo que se está formando el carbón:
cuando los bosques quedan enterrados comienzan a producirse
transformaciones que llevarán a la materia orgánica a su evolución. En función
de las temperaturas y presiones, las estructuras químicas resultan afectadas,
dando lugar a distintas moléculas de gases que escapan del entramado
molecular del carbón que se está formando en los estratos del terreno.
En la práctica, casi todas las capas de carbón y la mayoría de los estratos que
llevan algo de carbón contienen metano. El grisú adsorbido en el carbón se
puede desprender de forma continua por disminución de la presión, por aumento
de la temperatura, por fragmentación del carbón debido a las presiones del
terreno y por cualquier cambio en las condiciones físicas del mismo. El mayor
riesgo se produce como consecuencia de la desorción que se produce en los
frentes de arranque, y que aumenta con la velocidad de arranque del carbón. En
ocasiones se producen derrumbamientos o derrames acompañados de
desprendimiento de gas.
También se pueden producir “fenómenos gaseodinámicos” en minas de gran
profundidad y con características del yacimiento propicias, sobre todo en capas
muy gruesas. Estos desprendimientos instantáneos son debidos a la liberación
de grandes bolsadas de metano que estaban incluidas en el carbón a altas
presiones y que se desprenden al producirse el debilitamiento de las paredes
 por el avance de las galerías.
Estos fenómenos son muy difíciles de predecir y casi imposibles de detectar
hasta instantes antes de producirse. Entrañan un grave peligro porque se
produce la liberación de una gran cantidad de gas de forma instantánea que
puede dar lugar a mezclas explosivas aire-metano y que pueden ocasionar
grandes desprendimientos de polvo de carbón que sale proyectado con el gas,
pudiendo llegar a cubrir una gran distancia a partir del frente donde se encuentra
tanto la maquinaria como el personal que trabaja en ese lugar. Incluso sin
producirse una explosión son muy peligrosos, pues el gas desplaza al oxígeno
del aire y el polvo se introduce rápidamente por las vías respiratorias.
El polvo de carbón también es inflamable y puede generar atmósferas
explosivas. En cualquier mina se genera polvo durante las operaciones normales
asociadas al arranque y transporte del mineral. A diferencia del grisú, cuyas
características son muy estables, el polvo de carbón presenta grandes
variaciones en sus características de inflamabilidad y explosividad,
encontrándose valores muy dispares en distintos carbones. Existe una
correlación entre la explosividad de los distintos tipos de carbones y su
composición (análisis elemental e inmediato). En general, cuanto mayor es el
contenido en materias volátiles de un carbón, mayor es su inflamabilidad.
(Torrent, s.f.)

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