Construcción del puente Daule-Guayaquil

El nuevo puente tendrá 500 metros de longitud, cuatro carriles, dos en cada sentido. El enlace
hacia el este nacerá en la avenida principal de La Joya, que tendrá una prolongación de 300
metros, atravesando la avenida León Febres-Cordero, con un paso a desnivel con
distribuidores de tránsito con diversos ramales su plazo de ejecución son 16 meses -arrancó
el septiembre 2018.

Figura 1. Bosquejo del puente Daule-Guayaquil. Fuente: Diario el Universo (2019)

La obra es elaborada por las empresas Ripconciv Construcciones Civiles y Teixeira Duarte-
Engenharia e Construccoes, de origen portugués; la obra será financiada por las dos
Municipalidades.

Construcción

 Actualmente se trabaja en la colocación de una pila central metálica en la avenida

León Febres-Cordero (Daule), como un elemento de sedimentación profunda con
secciones mayores que las de los pilotes, y poner otras dos pilas cerca del ingreso de
La Joya para el cruce de un paso vehicular, como se muestra en la figura 4.

Figura 4. Actual construcción del puente Daule-Guayaquil. Fuente: Diario el Universo (2019)
  Ángel Taipe, director de obras públicas del Municipio de Daule, indica que la obra
tiene un avance de un 56,38 por ciento, en total se invierten $59 millones en el
proyecto.
Dificultades:
 Expropiaciones parciales se ejecutaron en cuatro predios de la ciudad comprometidos
en la construcción del puente que unirá a Guayaquil con Daule, el total de las
expropiaciones asciende a $ 119.453,90. Uno de los predios era un caserío rústico
denominado Solfos, la familia dueña del predio tuvo cierta inconformidad en el valor
que recibieron por su predio. El Municipio efectuó la publicación de prensa señalando
que fue de “extrema dificultad” notificar personalmente el contenido de la resolución
administrativa.
Según el Grado de Dificultad y Objetivos es del tipo de ÉXITO CIERTO, puesto que es un
proyecto técnicamente viable, y de suma importancia ya que significará un alivio para
descongestionar el tránsito y es una solución vial que contribuye al bienestar de los habitantes
de Guayaquil, Daule.
Impacto social:
 Se espera que más 30 mil familias asentadas en La Aurora y sus alrededores, se
beneficien de la obra que descongestionará el norte de Guayaquil.
 Entre sus beneficios, descongestionará la avenida León Febres-Cordero, en La
Aurora, saturada de carros que salen de las urbanizaciones La Joya, Villa del Rey,
entre otras.
 Esta mega obra recibirá un tránsito de 20.000 vehículos al día entre ida y vuelta, y
de acuerdo con las primeras proyecciones en el 2040 esa cifra se duplicará
Tipo de clientes:
El tipo de cliente que solicitó esta obra fue de CARÁCTER INTERNO, debido a que su ejecución fue
solicitada por el Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal del Cantón Guayaquil y del
Cantón Daule, y actualmente es ejecutada por el consorcio ecuatoriano-portugués Ripconciv
Construcciones Civiles y Teixeira Duarte-Engenharia e Construccoes, con el objetivo de aligerar el
tránsito vehicular.
Recomendaciones:
 Se recomienda en la ejecución de un proyecto de construcción una planificación
precisa, concreta y detallada que incluya un calendario exacto de definición de las
diversas fases que engloba. De esta forma, se tendrá el control del tiempo en el que
se debe desarrollar, asegurándose así su cumplimiento. También es recomendable
definir con exactitud aspectos como el comienzo de la obra, el periodo destinado a
cada fase, los días exactos que necesitará cada una, etc.
 Otra recomendación es que en todo momento se tenga amplia comunicación entre
constructores, supervisores y la institución encargada del proyecto para evitar malos
entendidos y realizar la ejecución de la obra de manera eficiente sin tener que detener
la ejecución de la misma lo cual suele generar problemas de tiempos de entrega de la
obra entre otros.