MANUTENÇÃO E PATOLOGIA

CAVITAÇÃO
EM ESTRUTURAS DE CONCRETO

Allan Rodrigues Pereira

Filipe Marques de Gouvea
Maringá, 2012.
“ Pode-se afirmar que a
cavitação é a formação de
bolhas de vapor provocadas
pelo abaixamento de
pressão em regiões onde há
um aumento elevado na
velocidade de escoamento.

”
Ma Engª Civil Aline Christiane Morales Kormann (UFPR)
“A principal característica do fenômeno é a
instabilidade das bolhas, visto
que, quando são transportadas pelo fluxo
para regiões de pressões mais elevadas,
elas colapsam ou implodem repentinamente
e a água preenche velozmente os pequenos
vazios e pressões altíssimas são atingidas
em áreas infinitesimais e em intervalos de
tempo extremamente pequenos. Com a
repetição deste fenômeno nas mesmas
partes do concreto ou outro material,
resultam as escarificações.

(NEVILLE, 1997, p. 520)

”
BORSARI (1986, p. 20)

Quando as bolhas colapsam, a pressão

chega a atingir valores da ordem de 10⁸ atm.
E quanto menores as bolhas e maiores
suas quantidades, maior será o problema de
deterioração.
 PRINCIPAIS ASPECTOS

→ Formação de cavidade de vapor, a partir de núcleos

microscópicos existentes no campo de escoamento, como
consequência da pressão ter atingido em certos pontos,
determinados valores críticos;

→ Crescimento das cavidades, como consequência de um

fenômeno de evaporação;

→ Colapso brusco final das cavidades, como consequência

do aumento da pressão em relação aos valores críticos.
A cavitação pode ocorrer tanto
em canais abertos como em
dutos fechados.
 DUTOS FECHADOS

Neste caso, segundo MEHTA e MONTEIRO

(1994, p. 131), três causas podem ser
responsáveis pela queda de pressão, às
vezes, bem abaixo da atmosférica:

→ Sifonamento,
→ Inércia na parte interna de uma curva e
→ Irregularidades da superfície.
 DUTOS FECHADOS

Nesta ocasião a cavitação pode ser prejudicial à

superfície de escoamento do fluído. Se a força
ocasionada pela implosão for superior à força
de coesão do material da superfície, este pode
ficar danificado.

Como a cavitação não ocorre uniformemente, a

aparência da superfície que sofreu erosão por
cavitação é irregular, riscada e perfurada.
 TIPOS DE CAVITAÇÃO

Há dois tipos de cavitação: gasosa e vaporosa.

 TIPOS DE CAVITAÇÃO

GASOSA

Ocorre a cavitação gasosa quando há uma grande quantidade de

gases suspensos na água ou o processo cavitante é lento. Este fato
permite o aumento da quantidade de ar no interior da bolha de
vapor, como conseqüência da desgaseificação do líquido. E devido
a este aumento no volume de ar, tanto o crescimento quanto o
rompimento das bolhas, acontecem mais lentamente, fazendo com
que a cavitação gasosa não seja tão agressiva.
 TIPOS DE CAVITAÇÃO

VAPOROSA

A cavitação vaporosa ocorre quando há pouco ar no interior do

fluxo de água e no interior das bolhas há somente o vapor. Neste
caso, as pressões geradas pelo rompimento das bolhas são
elevadas, causando danos às estruturas hidráulicas.
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Parâmetros característicos

Quanto às condições da estrutura, em experiência

demonstra-se que há quatro razões básicas responsáveis
para haver danos por cavitação: (QUINTELA; RAMOS,1980)
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Parâmetros característicos

a) Irregularidades na superfície que limita o escoamento,

bem como a falta de qualidade do acabamento desta
superfície (restos de argamassa não retirados, exposição de
armaduras, fissuras, etc);
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Parâmetros característicos

b) Presença de elementos estruturais, como juntas de

dilatação, blocos de amortecimento, mudanças de seção
transversal, etc;
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Parâmetros característicos

c) Qualidade inadequada dos materiais das superfícies que

delimitam o escoamento;
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Parâmetros característicos

d) Outros fatores, como corrosões química e mecânica e

ação do gelo.
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Parâmetros característicos

Quanto ao fluxo, são três as condições necessárias para a

ocorrência da cavitação (TULLISVI, apud ANDRADE NETO,
1987, p. 6):

˃ existência de núcleos ou bolhas dispersos no meio

líquido;

˃ pressão, num dado ponto do escoamento, deverá atingir a

pressão de vapor ou valor próximo a esta;

˃ pressão, ao redor da bolha, deverá ser superior à de

vapor, causando seu rompimento.
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Cavitação por irregularidades na superfície

Irregularidades podem existir na superfície que delimita o

escoamento. Elas podem ser de alguns tipos, sendo que os
mais frequentes são ressaltos, rugosidades, mudanças na
inclinação e curvaturas, bem como saliências em juntas.
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Cavitação por irregularidades na superfície

TIPOS DE IRREGULARIDADES E PROVÁVEIS ZONAS DETERIORADAS PELA CAVITAÇÃO

(QUINTELA; RAMOS, 1980)
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Blocos dissipadores

Blocos (bafle blocks) não são recomendados quando a

velocidade é superior a 20 m/s, por causa do risco de
cavitação.
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Blocos dissipadores

(Chanson, 1999)
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Blocos dissipadores

Experiências tem demonstrado que, mesmo para

velocidades pequenas (< 12 m/s), estruturas como
blocos dissipadores de energia e blocos dispersores
de estruturas de saída podem sofrer danos por
cavitação, geralmente à jusante.
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Blocos dissipadores

ESCOAMENTO À JUSANTE DOS BLOCOS DE DISSIPAÇÃO

(QUINTELA; RAMOS, 1980))
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Blocos dissipadores

Pode-se afirmar que a cavitação é provocada pelo sucessivo

desprendimento do fluxo d'água nas paredes verticais dos
blocos, devido às variações tanto de velocidade quanto de
pressão.
Estabelece-se um processo de fadiga da estrutura.
 O MECANISMO DA CAVITAÇÃO EM
SUPERFÍCIES HIDRÁLICAS DO CONCRETO

Blocos dissipadores
 MEDIDAS DE PROTEÇÃO CONTRA A
OCORRÊNCIA DA CAVITAÇÃO

“
Têm-se como medidas de proteção quanto à degradação
por cavitação:

a) Inexistência de irregularidades;

b) Uso de concretos especiais, blindagens, ou películas

protetoras em trechos onde a probabilidade de ocorrência
de cavitação, seja maior; e

c) Arejamento do fluxo por toda superfície de escoamento.

(QUINTELA e RAMOS, 1980, p. 31)

”
 MATERIAIS

As propriedades requeridas aos materiais para que

apresentem bom desempenho aos efeitos da
cavitação, são:

-resistência à tração;

-resistência ao impacto;

-resistência à fadiga; e

- resistência à fissuração.
 MATERIAIS

Quanto aos tipos de materiais a serem empregados,

podem ser utilizados concretos de alta resistência, com
baixa relação a/c, agregados graúdos de até 20 mm,
garantindo a qualidade da cura para que a aderência
entre pasta e agregados seja otimizada.
 MATERIAIS

O acabamento das superfícies com blindagem de aço é

uma opção resistente que garante a durabilidade da
estrutura, sendo eficaz nas regiões mais vulneráveis.
Porém, devido ao seu alto custo e alguns problemas
técnicos que podem surgir na sua implantação, como
corrosão e falta de aderência ao concreto provocando
vibrações e consequente fadiga, por vezes é descartada.
 MATERIAIS

Foram testadas em laboratório algumas adições no

concreto para aumentar sua resistência à cavitação, e
os tipos de concretos que tiveram suas resistências
melhoradas foram o concreto impregnado com
polímeros, com fibras, com resina epóxi e
revestimentos com películas de resina epóxi.
 AERAÇÃO DO FLUXO D’ÁGUA

A incorporação de ar no fluxo d'água em alta

velocidade pode reduzir os danos por cavitação. Tal
mecanismo baseia-se no fato de que, com o ar no meio
líquido, o fluxo como um todo se torna elástico e
compressível, absorvendo melhor os impactos
provocados pela implosão das bolhas geradas no
processo de cavitação.
 AERAÇÃO DO FLUXO D’ÁGUA

A incorporação de ar pode ser natural ou induzida. Se

induzida, é necessário utilizar dispositivos aeradores
como defletores, degraus e ranhuras.
 AERAÇÃO DO FLUXO D’ÁGUA

Os danos causados pela cavitação poderão ser

minimizados se, o fluxo próximo à superfície de
concreto for bastante aerado, com volume de bolhas
pequenas em torno de 8%, amortecendo o impacto
devido ao desmanchamento das mesmas, de acordo
com ensaios laboratoriais, feitos para fluxos de altas
velocidades, acima de 27 m/s.
Obrigado à todos por sua atenção!