ONIBUS

Chassis para ônibus (pbt acima de 10 t)
Manual de Manutenção
Sr. Concessionário
Preencha a 1ª via do Protocolo de recebimento do Termo de Garantia e da Literatura de
Bordo do Veículo no final deste manual, destacá-lo e encaminhá-lo à Área de
Processamento de Garantia da Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Editado pela Mercedes-Benz do Brasil Ltda.

TE/BAB - VPS - Literatura Técnica de Serviço
Reprodução parcial ou total proibida sem prévia autorização por escrito.
m Mercedes-Benz — marca registrada Daimler AG, Stuttgart, República Federal da Alemanha
Prezado cliente,
Você está recebendo um dos produtos mais avançados
da atualidade. Resultado de muito trabalho e pesquisa,
este veículo foi projetado especialmente para atender
às suas expectativas.
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. coloca à sua
disposição toda a Rede de Concessionários e Postos
de Serviços Autorizados, para atendê-lo com qualidade
e cortesia desde o primeiro dia.
Além disso, a Mercedes-Benz do Brasil Ltda. também
terá a maior satisfação de esclarecer qualquer dúvida
que você tenha sobre seu veículo, através dos
seguintes canais de comunicação:
Central de Relacionamento com o Cliente
Mercedes-Benz
Fone: 0800-9709090
Internet
E-mail e Chat
www.mercedes-benz.com.br
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. agradece a sua
preferência e certifica sua missão de proporcionar as
melhores experiências de compra e serviços dos
veículos Mercedes-Benz aos seus clientes.
Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
É a tecnologia Mercedes-Benz de pós-tratamento
dos gases de escape por redução catalítica
seletiva (SCR) aplicada em seus veículos
comerciais (caminhões e ônibus), para atender às exigências da legislação brasileira
que, através do Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores -
PROCONVE fase P7, estabelece os limites máximos admissíveis de emissões gasosas
e materiais particulados para os veículos comerciais a diesel com peso bruto total
acima de 3.856 kg, produzidos a partir de janeiro de 2012.
Abasteça seu veículo somente com óleo diesel com baixo teor de enxofre
Para assegurar o funcionamento adequado do sistema de pós-tratamento dos gases
de escape BlueTec5®, os veículos com motor conforme PROCONVE P7 (Euro 5) devem
ser obrigatoriamente abastecidos com óleo diesel com baixo teor de enxofre (óleo
diesel S50 ou S10). A utilização de óleo diesel com alto teor de enxofre, além de
aumentar consideravelmente os níveis de emissões gasosas e materiais particulados,
deixando o veículo em desacordo com as exigências legais, causa danos nos
componentes do sistema de injeção e de pós-tratamento dos gases de escape e
aumenta o desgaste dos cilindros e dos anéis de segmento dos motores.
ARLA 32
O produto ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo) é um reagente
químico à base de ureia, essencial para o funcionamento do sistema de pós-
tratamento dos gases de escape BlueTec5®. O veículo com motor conforme
PROCONVE P7 (Euro 5) deve ser mantido sempre abastecido com ARLA 32,
pois o funcionamento do motor sem este produto eleva consideravelmente
os níveis de emissão de NOx (óxido de nitrogênio) e o veículo deixa de
atender às determinações legais de proteção do meio ambiente.
Nota: O produto ARLA 32, nomenclatura adotada no Brasil para o reagente químico à base
de ureia, de utilização específica para sistemas de pós-tratamento dos gases de escape,
também é conhecido internacionalmente pelas nomenclaturas AdBlue® na Europa e DEF
(Diesel Exhaust Fluid) nos Estados Unidos da América.
3
Índice Geral
Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Confirmações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Apêndice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Índice geral
5
Índice
Revisões com mão de obra gratuita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Lubrificantes e fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Lubrificantes recomendados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Gás combustível (CNG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Líquido de arrefecimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Lubrificação do chassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Considerações sobre a manutenção do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Troca de óleo e do filtro de óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Índice
Troca de óleo dos agregados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Confirmação dos serviços de manutenção e de troca de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Peças e acessórios genuínos Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Serviços a cargo do cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais
montados por terceiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Controle de emissões dos gases de escapamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Secador de ar e separador de óleo do sistema pneumático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Cubos de rodas dos eixos dianteiro e auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Rodízio dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Aperto de porcas e parafusos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Inspeção diária . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Definição da categoria de manutenção do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Serviços de manutenção “M” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Serviços complementares de manutenção “Z2” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Serviços complementares de manutenção “Z4” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Serviços complementares de manutenção “W1” e “W5” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Serviços adicionais de manutenção por tempo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Fabricante de carrocerias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Controle da inspeção de entrega. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Controle dos serviços de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Controle de troca de óleo da caixa de mudanças manual/automática . . . . . . . . 87
Controle de troca de óleo do retarder. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Controle de troca de óleo do eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Tabela de intervalos das revisões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Revisões com mão de obra gratuita 7
Revisões com mão de obra gratuita
O plano de manutenção Mercedes-Benz prevê os seguintes serviços com mão de obra

gratuita a serem executadas nas quilometragens indicadas abaixo, em um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Observamos que a concessão da mão de obra gratuita para os serviços indicados será
limitada a um prazo máximo de 30 (trinta) meses a contar da data de faturamento do
veículo ao primeiro proprietário e, para fazer jus à gratuidade da mão de obra destes
serviços, os serviços intermediários de manutenção e de troca de óleo que não coincidem
com os intervalos das revisões deverão ser realizados nos intervalos recomendados, em
um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz. A mão de obra para
realização destes serviços intermediários será faturada para o cliente.
OF 1219/ 1519/ 1519R/ 1724/ 1724 L/ 1730;
OH 1519/ 1524/ 1526/ 1624 L/ 1626 L/ 1519 LE/ 1619 LE/ 1719 LE;
O 500 M, U 1826; O 500 R, U 1830
Serviço severo Serviço misto Serviço rodoviário
1º serviço Serviço de Serviço de Serviço de
com mão de manutenção M+Z1 manutenção M+Z1 manutenção M+Z1
obra gratuita
15.000±1.000 km 15.000±1.000 km 30.000±1.500 km
obra gratuita 45.000±1.000 km
60.000±1.000 km 90.000±1.500 km)
com mão de manutenção M manutenção M manutenção M
105.000±1.000 km 150.000±1.500 km
OF 1721/ 1721L; OH 1521/ 1621 L OH 1621 / 1721
15.000±1.000 km 15.000±1.500 km
obra gratuita
30.000±1.000 km 45.000±1.000 km 60.000±1.500 km
75.000±1.000 km 105.000±1.500 km
Antes de realizar trabalhos de manutenção, leia sempre a documentação técnica, como por
G ATENÇÃO exemplo, o Manual de Operação e as informações de oficina. Mande sempre realizar os trabalhos
de manutenção nos intervalos prescritos. Caso contrário, podem ocorrer danos nos componentes
do veículo ou falhas de funcionamento em sistemas de segurança. Isto pode resultar em acidentes
com lesões em você ou em outras pessoas.
8 Revisões com mão de obra gratuita
O 500 RS 1836/ 1841; O 500 RSD 2436/ 2441; O 500 RSDD 2736/ 2741
obra gratuita
20.000±500 km 40.000±1.000 km 60.000±1.500 km
obra gratuita
40.000±500 km 80.000±1.000 km 120.000±1.500 km
obra gratuita
60.000±500 km 120.000±1.000 km 180.000±1.500 km
O 500 MA, UA 2836; O 500 MDA, UDA 3736
Serviço severo
1º serviço com mão de obra gratuita Serviço de
manutenção M+Z1
30.000±500 km
manutenção M+Z2
60.000±500 km
manutenção M
90.000±500 km
Quando o intervalo de troca de óleo dos agregados (caixas de mudanças automática e
eixo motriz) não coincidir com os intervalos das revisões com mão de obra gratuita, a mão
de obra para efetuar a troca de óleo não será gratuita, mesmo que este serviço seja
antecipado e realizado junto com a revisão.
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz 9
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz
Os lubrificantes e fluidos recomendados e

aprovados pela Mercedes-Benz estão
classificados de acordo com suas aplicações e
propriedades.
No Brasil, os lubrificantes homologados devem
ser consultados através do site:
www.mercedes-benz.com.br
Para os demais países, os lubrificantes e fluidos recomendados e aprovados pela

Mercedes-Benz estão relacionados nas Prescrições sobre produtos de serviço Mercedes-
Benz através do site: http://bevo.mercedes-benz.com
Qualquer Concessionário, Posto de Serviço Autorizado ou a Central de Atendimento ao
Cliente Mercedes-Benz poderá informá-lo sobre os produtos recomendados pela
Mercedes-Benz.
10 Lubrificantes e fluidos
Lubrificantes e fluidos
G ATENÇÃO
Os lubrificantes e fluidos são nocivos para a saúde, pois contêm partes integrantes tóxicas e
cáusticas.
Os lubrificantes e fluidos são facilmente inflamáveis. No caso de gás combustível, cuidados
adicionais devem ser tomados durante o abastecimento, pois, não deverá ocorrer, em hipótese
alguma, proximidade de chama ou quaisquer outras fontes de ignição. Somente pessoal treinado
poderá executar o procedimento de abastecimento com gás combustível.
Observe as seguintes instruções para prevenir eventuais lesões em você e em terceiros.
Não inale os vapores. Em ambientes fechados, assegure-se de que existe sempre ventilação
suficiente para evitar intoxicações.
Os lubrificantes e fluidos não devem entrar em contato com a pele, os olhos ou o vestuário. Em
caso de contato, limpe as partes da pele afetadas com água e sabão para evitar cauterizações e
outras lesões.
Em caso de contato com os olhos, lave minuciosa e abundantemente com água limpa.
No caso de ingestão de um lubrificante ou fluido, consulte imediatamente um médico.
Troque imediatamente o vestuário sujo de lubrificantes e fluidos para evitar um perigo de incêndio
e eventuais lesões.
É proibido aproximar-se de chamas expostas, ter lâmpadas acesas desprotegidas e fumar ao
manusear lubrificantes e fluidos devido à sua facilidade de inflamação.
Guarde os lubrificantes e fluidos fora do alcance de crianças.
Observe sempre as indicações de perigo relativas à toxicidade, ao perigo de cauterização e perigo
de incêndio que se encontram indicadas nas embalagens dos lubrificantes e fluidos, ou ainda, nas
estações de abastecimento de gás combustível.
Lubrificantes e fluidos são:

• combustíveis (óleo diesel e/ou gás - CNG);
• lubrificantes (por exemplo, óleos de motor, óleos de transmissão, óleos hidráulicos,
graxa etc.);
• produto anticongelante, líquidos de arrefecimento;
• fluidos de freio;
• ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo).
Lubrificantes e fluidos 11
Lubrificantes recomendados
G
Os lubrificantes devem ser adequados aos componentes do veículo, portanto, utilize
somente os produtos testados e aprovados pela Mercedes-Benz.
Os lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz estão relacionados no site:
www.mercedes-benz.com.br, classificados de acordo com suas aplicações e
propriedades.
Se, eventualmente, for necessário adicionar óleo no agregado para restabelecer o nível
correto, utilize lubrificante da mesma classe do produto contido no agregado.
Não misture lubrificantes de classes diferentes, pois suas propriedades seriam
modificadas negativamente e isto poderia danificar os componentes dos agregados ou
reduzir consideravelmente sua durabilidade. Os danos decorrentes da mistura de
lubrificantes de classes diferentes não são cobertos pela garantia do veículo.
Observe rigorosamente os lubrificantes especificados para cada tipo agregado. A
aplicação incorreta de lubrificantes pode causar danos nos componentes dos
agregados, que não são cobertos pela garantia do veículo.
Os lubrificantes recomendados não necessitam de aditivos especiais. Estes aditivos
podem, inclusive, ter efeito negativo sobre as propriedades dos produtos
recomendados e causar danos nos agregados.
Em caso de dúvidas quanto à correta aplicação dos lubrificantes, consulte o seu
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Agregados Classes de lubrificantes recomendadas

Óleo mineral para motores, viscosidade SAE 15W-40
Motor OM 924 LA; e classe MB 228.3
OM 926 LA; (Lubrificante opcional):
OM 457 LA Óleo sintético para motores, viscosidade SAE 5W-30,
SAE 5W-40 ou SAE 10W-40 e classe MB 228.5
(Lubrificante obrigatório para operação no Brasil e outras
regiões de clima tropical):
Óleo para transmissões, viscosidade SAE 40, classe MB 235.12
Caixa de mudanças MB
G60/G85 (Lubrificante opcional, exceto para operação no Brasil e
outras regiões de clima tropical):
Óleo para transmissões conforme API GL4, viscosidade SAE 80,
SAE 80W ou SAE 80W-85, classes MB 235.1
Óleo para transmissões conforme API GL4, viscosidade SAE 80,
Caixa de mudanças MB SAE 80W ou SAE 80W-85, classe MB 235.1 e 235.5
GO-190/GO-210/GO
240 (veículos sem Lubrificante opcional
retarder hidráulico) Óleo de base sintética para transmissões, viscosidade
SAE 75W-90, classe MB 235.11
Caixa de mudanças MB Lubrificante obrigatório para veículo com retarder

GO-190/GO-210/GO hidráulico
240 (veículos com Óleo de base sintética para transmissões, viscosidade
retarder hidráulico) SAE 75W-90, classe MB 235.11
Óleo para transmissões conforme API GL4, viscosidade
Caixa de mudanças SAE 80W, SAE 80W-85 ou 80W-90
ZF S6-1550 (lubrificantes especificados na lista de lubrificantes
ZF TE-ML 02, classe de lubrificantes 02B)
Transmissão Óleo sintético para transmissões hidráulicas, conforme
automática Allison especificação Allison TES 295
T3270XFE
Transmissão Óleo sintético para transmissões hidráulicas, conforme
automática Allison especificação Allison TES 295
T270/T270R/T280R/
B300R
Transmissão Lubrificantes básicos para transmissões conforme
automática VOITH especificação VOITH - H55.633547
DIWA 3E/DIWA 5
i Para mudanças do Lubrificante opcional
tipo de lubrificante, Lubrificantes especiais para transmissões conforme
consulte um especificação VOITH - H55.633647 (intervalo de troca de óleo
representante Voith. estendido)
Transmissão Lubrificantes especiais para transmissões conforme
automática especificação VOITH - H55.633647 (intervalo de troca de óleo
VOITH DIWA 6 estendido)
i Para mudanças do
tipo de lubrificante, Lubrificante opcional
consulte um Lubrificantes básicos para transmissões conforme
representante Voith. especificação VOITH - H55.633547

Lubrificante para transmissões montadas em chassis com
peso bruto total até 18 toneladas
Óleos para transmissões hidráulicas conforme recomendação
ZF, lista de lubrificantes TE-ML 14, classe de lubrificantes 14A
Lubrificante opcional para transmissões montadas em
chassis com peso bruto total até 18 toneladas
Transmissão ZF, lista de lubrificantes TE-ML 14, classe de lubrificantes 14B
automática Lubrificante opcional para transmissões montadas em
ZF-ECOMAT chassis com peso bruto total até 18 toneladas
ZF, lista de lubrificantes TE-ML 14, classe de lubrificantes 14C
Lubrificante obrigatório para transmissões montadas em
chassis com peso bruto total acima de 18 toneladas e
opcional para as demais aplicações
ZF, lista de lubrificantes TE-ML 14, classe de lubrificantes 14E
Transmissão Lubrificante obrigatório para transmissões ZF-Ecolife

automática Óleos para transmissões hidráulicas conforme recomendação
ZF-ECOLIFE ZF, lista de lubrificantes TE-ML 20, classe de lubrificantes 20F
Retarder hidráulico Óleo para retarder conforme classes MB 235.27

Voith R115E; R120/ (Voith classe A), MB 235.28 (Voith classe B) ou MB 235.29
R123 (Voith classe C)
Óleos para eixos hipoides conforme API GL5, viscosidade
Eixo traseiro
SAE 85W-90, 80-90W ou SAE 90, classe MB 235.20
Graxa para lubrificação conforme especificação DIN 51825 -
Sistema de articulação
KP2N-25
i As listas dos lubrificantes aprovados pela Mercedes-Benz estão relacionadas no site:

http://www.mercedes-benz.com.br/onibus/servicos-e-pecas/oleo
Indicações relativas à proteção do meio ambiente H

Em caso de manuseio inadequado, os lubrificantes e fluidos são prejudiciais para o ambiente e a
saúde.
Os lubrificantes e fluidos não devem alcançar:
• o solo
• a rede de esgoto
• as águas superficiais
Observe as regras e as normas de proteção ao meio ambiente.
Os lubrificantes e fluidos, suas respectivas embalagens e as peças que estiverem sujas com
lubrificantes e fluidos, por exemplo, filtros ou panos de limpeza, devem ser descartados de acordo
com as normas de proteção do meio ambiente.
Combustível
Abasteça o seu veículo somente em postos de serviços de confiança, exigindo o
combustível especificado (óleo diesel com teor de enxofre igual ou abaixo de 50 ppm) e
livre de contaminantes.
A utilização de óleo diesel com teor de enxofre acima de 50 ppm (0,005% do peso), além
de elevar consideravelmente os índices de emissões gasosas, deixando o seu veículo em
desacordo com as exigências legais de proteção ao meio ambiente, danifica os
componentes do sistema de pós-tratamento dos gases de escapamento BlueTec5. Por
outro lado, o uso de óleo diesel com alto índice de contaminantes satura prematuramente
os filtros de combustível e causa uma sensível perda de potência do motor, exigindo a
troca dos elementos filtrantes antes de atingir os intervalos prescritos no plano de
manutenção.
Teor de enxofre do combustível
Os veículos equipados com motor conforme PROCONVE P7 (euro 5) e sistema de pós-
tratamento dos gases de escapamento BlueTec5® devem ser abastecido somente com
óleo diesel com baixo teor de enxofre (óleo diesel S50 ou S10).
G
A utilização de óleo diesel com alto teor de enxofre (óleo diesel S500 ou S1800)
causará sérios danos ao motor e ao sistema de pós-tratamento dos gases de
escapamento.
i Óleo diesel S50 (teor de enxofre igual a 50 ppm ou 0,005% em peso)

i Óleo diesel S10 (teor de enxofre igual a 10 ppm ou 0,001% em peso)
Gás combustível (CNG)
O abastecimento de gás combustível deve ser realizado somente com gás natural isento
de contaminantes e em estações de abastecimento próprias para esta finalidade.
G ATENÇÃO
Durante o abastecimento com gás combustível, o motor deverá permanecer desligado e o veículo
devidamente aterrado. Somente pessoal treinado e autorizado pode realizar o procedimento de
abastecimento com gás combustível. Para qualquer intervenção de manutenção ou reparo no
sistema de gás combustível deve-se, obrigatoriamente, procurar um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Líquido de arrefecimento do motor
G
Nunca adicione somente água no sistema de arrefecimento do motor. Abasteça o
sistema de arrefecimento somente com o líquido de arrefecimento recomendado,
previamente preparado.
O sistema de arrefecimento do motor deve ser abastecido com o líquido de arrefecimento

recomendado e adequado para as condições climáticas da região onde o veículo será
utilizado. No caso de dúvidas, consulte um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para informar-se sobre o líquido de arrefecimento mais
adequado para o seu veículo.
Líquido de arrefecimento com aditivo conforme classe MB 312.0 (somente para
motores OM 924 e OM 926)
O líquido de arrefecimento preparado com este aditivo só deve ser utilizado em regiões
onde a temperatura ambiente não permita o seu congelamento, pois este aditivo não tem
propriedade anticongelante. A proporção da mistura deve ser de 10% de aditivo e 90% de
água potável.
Líquido de arrefecimento com aditivo conforme classes MB 325.5, MB 325.0,
MB 325.3, MB 326.0, MB 326.3 ou MB 326.5
O líquido de arrefecimento preparado com os aditivos destas classes pode ser utilizado
em qualquer temperatura ambiente, pois estes aditivos possuem propriedade
anticongelante. A proporção da mistura deve ser de 50% de aditivo e 50% de água potável
para os produtos conforme classes MB 325.5, MB 325.0 e MB 325.3.
Os produtos conforme classes MB 326.0, MB 326.3 e MB 326.5 já são diluídos e prontos
para o uso.
O líquido de arrefecimento só pode ter seu volume complementado com aditivo igual ao
utilizado. Se, por qualquer motivo, houver a necessidade de troca da classe do aditivo,
todo o sistema de arrefecimento deverá ser drenado antes de se efetuar o abastecimento
com o novo líquido de classe diferente.
Definição dos produtos comercialmente disponíveis
Para consultar os produtos comerciais relacionados às classes Mercedes-Benz citadas
anteriormente, por gentileza consulte os seguintes sites mostrados a seguir.
No território brasileiro: www.mercedes-benz.com.br
Demais países: http://bevo.mercedes-benz.com
Lubrificação do chassi
Os componentes do chassi com pontos para lubrificação sob pressão devem ser
lubrificados independentemente dos períodos dos serviços regulares de manutenção, nos
seguintes intervalos máximos:
• serviço severo - cada 5.000 km.
• serviço misto - cada 10.000 km.
• serviço rodoviário - cada 15.000 km.
Os componentes dos chassis devem ser lubrificados em intervalos mais reduzidos em
época de muita chuva e em condições de muita lama ou poeira.
Os componentes do chassi devem ser lubrificados, também, sempre que lavar a parte
inferior do veículo ou transitar por regiões alagadas.
Para os veículos utilizados predominantemente em condições fora de estrada,
recomendamos que as juntas universais das árvores de transmissão sejam lubrificadas
pelo menos uma vez por semana.
G
Observar a presença de vazamento no motor, caixa de mudanças e eixos.
18 Considerações sobre a manutenção do veículo
Considerações sobre a manutenção do veículo
Manutenção do veículo
Para manter a segurança de operação do seu veículo, os serviços indicados no plano de
manutenção devem ser executados regular e periodicamente nos intervalos
recomendados, de acordo com a categoria de manutenção do veículo.
Providencie para que os serviços de manutenção sejam sempre executados em uma
oficina qualificada, que possua os conhecimentos técnicos e as ferramentas adequadas
para realizar os serviços necessários. Para este propósito, a Mercedes-Benz recomenda a
rede de Concessionários e Postos de Serviços Autorizados Mercedes-Benz.
Os serviços indicados no plano de manutenção não incluem reparos. Os serviços de
reparo, quando necessários, devem ser realizados com uma ordem de serviço em
separado.
Os intervalos dos serviços de manutenção estão agrupados nas tabelas de intervalos de
manutenção de acordo com o modelo e a categoria de manutenção dos veículos.
Troca de óleo e do filtro de óleo do motor
O intervalo de troca de óleo do motor e do filtro de óleo depende:
• das condições de utilização do veículo;
• do tipo de óleo utilizado;
• do tempo: no máximo a cada 12 meses.
O intervalo máximo de troca do óleo do motor só é alcançado com a utilização dos
lubrificantes recomendados (vide produtos relacionados no site:
www.mercedes-benz.com.br).
Não adicione qualquer aditivo em óleos lubrificantes aprovados e recomendados pela
Mercedes-Benz, pois o uso de tais aditivos pode influenciar negativamente nas
propriedades do lubrificante e causar danos no motor.
A classe de viscosidade SAE do óleo de motor deve ser escolhida em função da
temperatura média da região na respectiva estação do ano.
A utilização de óleos de motor não aprovados e não recomendados pela Mercedes-Benz
pode restringir os direitos de reivindicações em Garantia.
Qualquer Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado poderá prestar informações
adicionais sobre este assunto.
Considerações sobre a manutenção do veículo 19
Intervalos de troca de óleo do motor e do filtro de óleo
O óleo do motor e o filtro de óleo devem ser trocados em cada serviço de manutenção, de
acordo com a respectiva categoria de manutenção do veículo (SERVIÇO SEVERO,
SERVIÇO MISTO ou SERVIÇO RODOVIÁRIO).
Nota:
O óleo do motor deverá ser trocado em cada serviço de manutenção M,
independentemente da classe de lubrificantes utilizada (MB 228.3 ou MB 228.5).
Nota:
O consumo de uma pequena porcentagem de óleo lubrificante é absolutamente
normal para qualquer motor de combustão interna. Tendo visto que os intervalos de
troca de óleo do motor são bastante dilatados, em geral, e dependendo do tipo de
aplicação do veículo, é absolutamente normal a necessidade de adicionar óleo no
cárter no intervalo entre as trocas de óleo para compensar o consumo de óleo normal
do motor. Todavia, se suspeitar que o consumo de óleo lubrificante está
excessivamente alto, dirija-se a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para avaliar o consumo de óleo.
Somente adicione óleo no cárter para restabelecer o nível máximo quando o volume
de óleo do motor estiver no nível mínimo ou abaixo. Não adicione óleo no cárter
quando o nível de óleo estiver entre as indicações de nível máximo e mínimo.
Troca de óleo dos agregados

O óleo dos agregados (caixa de mudanças manual, Transmissão automática, retarder
hidráulico e eixo motriz) deve ser trocado rigorosamente nos prazos indicados na
respectiva tabela de intervalos dos serviços de manutenção e de troca de óleo ou, no
máximo, a cada 2 anos, o que primeiro ocorrer. Se o óleo dos agregados não for trocado
ou se os prazos de troca de óleo forem excedidos, o agregado poderá ser danificado. Os
danos decorrentes da falta de troca de óleo ou da troca de óleo fora dos prazos
especificados não são cobertos pela garantia da Mercedes-Benz.
Os intervalos de troca de óleo dos agregados (caixa de mudanças, retarder hidráulico,
eixos motrizes), em alguns casos, não coincidem com os intervalos dos serviços de
manutenção.
Se o prazo previsto para a troca de óleo anteceder os prazos previstos para os serviços de
manutenção M, a troca de óleo deverá ser feita no intervalo especificado para assegurar a
máxima durabilidade do agregado.
Quando o prazo previsto para a troca de óleo for posterior a prazos previstos para os
serviços de manutenção M, fica ao critério do cliente, respeitar o intervalo especificado
para assim aproveitar ao máximo o lubrificante utilizado ou, antecipar a troca do óleo
realizando o serviço junto com os serviços de manutenção para evitar paradas adicionais
do veículo.
Nota:
Em alguns casos há a opção de intervalo de troca do óleo do agregado em função da
classe do lubrificante utilizado.
G
Alguns eixos motrizes, apesar de compartilharem a mesma nomenclatura entre si (por
exemplo eixo HL4), são diferentes nas características de projeto e, por isso, são tratados
de forma diferenciada quanto aos intervalos de troca do lubrificante. Sendo assim, nas
tabelas de intervalos de manutenção haverá distinção dos tipos de eixos quando for
necessário e a identificação deve ser feita conforme demonstrado abaixo.
Eixos motrizes Tipo 1
Fazem parte deste grupo os seguintes eixos:
• HL2 (743.457)
• HH4; HL4 (743.252; 746.980; 746.982)
• HL5 (745.089; 745.091; 745.098; 745.099)
Eixos motrizes Tipo 2
Fazem parte deste grupo os seguintes eixos:
• HH4; HL4 (746.876; 746.881; 746.882; 746.990; 746.991; 746.999)
• HO4; HO6 (746.218; 746.270; 746.271; 746.973; 746.974)
• HO7/RO 300 (740.754; 740.755)
• R 390 (746.984)
• RO 440 (746.225)
Utilize somente lubrificantes recomendados de acordo com o tipo do agregado.
As listas dos lubrificantes homologados podem ser verificadas no site:
http://www.mercedes-benz.com.br/onibus/servicos-e-pecas/oleo
Confirmação dos serviços de manutenção e de troca de óleo
O Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz deve registrar neste
manual, nos respectivos campos de confirmação, os serviços de manutenção e de troca
de óleo por ele realizados, assinalando todos os serviços efetivamente executados.
Peças e acessórios genuínos Mercedes-Benz
Para assegurar a máxima durabilidade e a segurança de funcionamento de seu veículo,
utilize somente peças e acessórios, inclusive elementos filtrantes de ar, de óleo e de
combustível, genuínos Mercedes-Benz.
Serviços a cargo do cliente

As verificações referentes à inspeção diária são de responsabilidade do cliente/motorista
e, portanto, não estão incluídos nos serviços periódicos de manutenção do veículo.
A inspeção diária deve ser efetuada diariamente pelo motorista antes de iniciar a
operação do veículo.
G
Se for constatada alguma irregularidade durante a inspeção diária que não possa ser
sanada pelo próprio cliente/motorista, encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para que seja reparado.
Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais

montados por terceiros
Os serviços regulares de manutenção de carrocerias e dos equipamentos adicionais
montados por terceiros devem ser executados de acordo com as instruções dos
respectivos fabricantes para garantir a segurança de circulação do veículo.
Controle de emissões dos gases de escapamento
Para atender às disposições legais em vigor sobre as emissões de gases de escapamento,
observe que a manutenção dos motores e de seus sistemas periféricos deve ser efetuada
de acordo com determinadas especificações e pode precisar de aparelhos especiais de
medições. Não são permitidas alterações ou intervenções nos componentes que possam
alterar as emissões dos gases de escapamento. Todos os Concessionários e Postos de
Serviços Autorizados Mercedes-Benz estão familiarizados com os regulamentos
referentes às emissões dos gases de escapamento.
Secador de ar e separador de óleo do sistema pneumático

Para assegurar a desumidificação e a separação de óleo do ar comprimido proveniente do
compressor de ar, o cartucho de elemento secador de ar e separador de óleo do sistema
pneumático deve ser substituído rigorosamente nos intervalos recomendados no plano de
manutenção do veículo. A limpeza do elemento secador de ar e separador de óleo não é
admitida em nenhuma hipótese.
O reaproveitamento de cartuchos de elemento secador de ar e separador de óleo, bem
como, a utilização de cartuchos não aprovados pela Mercedes-Benz e/ou não
especificados para o seu veículo ou, a não substituição do cartucho de elemento secador
de ar e separador de óleo nos intervalos recomendados, podem resultar na secagem
deficiente do ar e na separação insuficiente do óleo proveniente do compressor de ar e,
consequentemente, causar sérios danos nos componentes dos sistemas de freio e de
injeção de ARLA 32.
Utilize somente cartuchos de elemento secador de ar e separador de óleo genuínos
Mercedes-Benz.
Cubos de rodas dos eixos dianteiro e auxiliar
G Atenção
A falta de manutenção dos cubos de rodas pode causar desde o desgaste prematuro dos
rolamentos, caracterizado pelo seu funcionamento ruidoso, até o eventual travamento dos
rolamentos com risco de desprendimento da roda do veículo, o que pode resultar em acidentes
de consequências imprevisíveis.
A graxa dos cubos de rodas dos eixos dianteiro e auxiliar deve ser trocada rigorosamente
nos intervalos recomendados de acordo com as condições de operação do veículo,
conforme indicado nas tabelas de intervalos de manutenção, respectivamente para as
categorias de serviço severo, serviço misto e serviço rodoviário.
Observe que em determinadas condições excepcionais de operação, o intervalo de troca
da graxa dos cubos de rodas deve ser reduzido para os veículos que são utilizados
praticamente todos os dias, porém, com quilometragem média mensal muito baixa.
Rodízio dos pneus
O rodízio dos pneus é um procedimento recomendado para assegurar o desgaste
uniforme da banda de rodagem.
De modo geral, o rodízio dos pneus deve ser efetuado no máximo a cada 10.000km.
Entretanto, como o desgaste dos pneus é influenciado por uma série de fatores variáveis
em função das condições de operação, este intervalo pode ser reavaliado pelo cliente,
junto com um Representante do fabricante do pneu e adaptado para o tipo de aplicação
do veículo.
Aperto de porcas e parafusos
G ATENÇÃO
A verificação de aperto e, se necessário, o reaperto de porcas e parafusos de fixação de alguns
componentes do chassi é essencial para compensar o assentamento das peças e preservar a
segurança de circulação do veículo. As verificações de aperto e os eventuais reapertos das porcas
e parafusos de fixação devem ser realizadas nos intervalos indicados no plano de manutenção do
veículo. Adicionalmente, as porcas de fixação das rodas e dos grampos U dos feixes de molas
(veículos com suspensão metálica) requerem verificações e reapertos adicionais nos intervalos
indicados abaixo.
A não realização deste serviço de verificação e reaperto de porcas e parafusos de fixação nos
intervalos recomendados pode resultar no desprendimento do componente do chassi e ocasionar
um acidente com lesões graves ou fatais.
Porcas de fixação dos grampos U dos feixes de molas:

• 1ª verificação e reaperto: 1.000 km
• verificações e reapertos seguintes: conforme plano de manutenção
Porcas de fixação das rodas:
• 1ª verificação e reaperto: 50 km
• verificações e reapertos seguintes: conforme plano de manutenção
G
No caso de reparos, os intervalos indicados para verificação do aperto e eventual
reaperto das porcas e parafusos se referem à distância percorrida pelo veículo após a
montagem do respectivo componente.
Inspeção diária 25
Inspeção diária
A inspeção diária consiste de verificações de responsabilidade do motorista, que devem

ser efetuadas sistematicamente antes de iniciar a operação diária do veículo, para
garantir a sua segurança de funcionamento e de circulação.
O plano de manutenção do veículo não inclui os serviços de inspeção diária do veículo.
Efetuar antes de funcionar o motor:
• Drenar a água acumulada no filtro roscado de gás combustível
• Verificar o estado geral e a inflação dos pneus;
• Verificar vazamentos em geral (água, óleo, fluidos e combustível);
• Verificar o funcionamento dos faróis, lanternas, luzes indicadoras de direção, luz de
freio e luz de marcha a ré.
Efetuar após funcionar o motor:
• Verificar a pressão pneumática do sistema de freios;
• Verificar o funcionamento do tacógrafo;
• Verificar o funcionamento do alarme sonoro e das luzes piloto de advertência;
• Verificar o abastecimento de gás combustível
• Verificar o abastecimento de ARLA 32
Efetuar pelo menos uma vez por semana:
• Verificar o estado da correia de acionamento Poly-V
• Verificar o estado e a tensão das correias de acionamento do ventilador
• Limpar o para-brisa, vidros e espelhos retrovisores
• Comprovar o funcionamento do limpador de para-brisa e verificar as condições dos
braços de acionamento e palhetas do limpador
• Comprovar o funcionamento de trincos e fechaduras das portas;
• Verificar o nível de fluido do sistema de acionamento da embreagem;
• Verificar o abastecimento do reservatório do lavador de para-brisa
• Limpar os faróis e lanternas;
• Verificar o aperto dos parafusos de fixação das rodas;
• Calibrar os pneus, inclusive da roda sobressalente;
• Para os veículos utilizados predominantemente em condições fora de estrada, lubrificar
as juntas universais das árvores de transmissão
26 Definição da categoria de manutenção do veículo
Definição da categoria de manutenção do veículo
O âmbito e a frequência dos serviços de manutenção são estabelecidos, primeiramente,

pelas diferentes condições de utilização do veículo.
O sistema de manutenção da Mercedes-Benz satisfaz estas exigências, possibilitando
escolher dentre três categorias de manutenção, aquela com os prazos de manutenção
mais adequado ao tipo de utilização do veículo. Portanto, avalie de forma crítica as
condições às quais o seu veículo será predominantemente submetido. Em seguida,
escolha conscientemente, junto com o seu Concessionário Mercedes-Benz, a categoria
de manutenção mais adequada para a conservação do seu veículo.
G
Se, por motivo de venda do veículo ou por mudança nas condições de operação, a
categoria de manutenção tiver que ser mudada dentro do prazo de garantia, essa
mudança deverá ser feita com a participação de um Concessionário Mercedes-Benz e
comunicada à Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Serviço severo
Veículos utilizados em condições extremas, operando nos limites máximos de esforço ou
de carga.
Exemplos:
• Veículos que operam com velocidades médias abaixo de 25 km/h;
• Veículos que operam predominantemente em grandes centros urbanos e em vias de
tráfego intenso;
• Veículos que operam com frequente “para e anda”;
• Veículos utilizados em serviços regulares de transporte público urbano;
• Veículos que operam frequentemente em vias não pavimentadas ou vias em condições
precárias;
• Veículos que operam em percursos extremamente curtos com alta porcentagem de
funcionamento do motor em marcha lenta ou com excessivo acionamento da partida do
motor;
• Veículos que operam em rodovias com percurso predominante em regiões de serras e
montanhas com aclives e declives longos e acentuados;
• Chassis para ônibus articulados.
Serviço misto
• Veículos que operam em trânsito regional com poucas vias expressas;
• Veículos que operam em trajetos mistos com circulação em centros urbanos e trechos
em rodovias;
Definição da categoria de manutenção do veículo 27
• Veículos que operam com velocidades médias de 25 km/h até 55 km/h;
• Veículos que operam em regiões montanhosas com altitude superior a 2.000 metros;
• Veículos que operam frequentemente em regiões serranas/montanhosas com aclives e
declives moderados.
Serviço rodoviário
• Veículos que operam predominantemente em auto-estradas ou rodovias pavimentadas
em bom estado, de topografia plana, com poucos aclives e declives, com velocidade
média elevada e poucas paradas intermediárias (exemplo: ônibus intermunicipais e
interestaduais).
Importante: Veículos que trafegam frequentemente por rodovias pavimentadas em
regiões serranas/montanhosas com aclives e declives longos e acentuados devem ser
enquadrados no grupo de manutenção de serviço severo.
INTERVALOS DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E DE TROCA DE ÓLEO 29
INTERVALOS DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO
E DE TROCA DE ÓLEO
INTERVALOS DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO

E DE TROCA DE ÓLEO
Legenda dos serviços:

M - Serviços de manutenção (revisões).
Z1 - Somente uma vez na 1ª revisão
Z2 - Serviços a cada 2 serviços de manutenção M.
V3 - Regulagem de válvulas do motor no 1º serviço de manutenção e, posteriormente,
a cada 3 serviços de manutenção (OM 924 LA; OM 926 LA)
V4 - Regulagem de válvulas do motor no 1º serviço de manutenção e, posteriormente,
a cada 4 serviços de manutenção (OM 457 LA)
J1 - Serviços adicionais de manutenção a cada ano.
J2 - Serviços adicionais de manutenção a cada 2 anos.
J3 - Serviços adicionais de manutenção a cada 3 anos.
W1 - Serviços complementares para chassis articulados, a cada 100.000 km
W5 - Serviços complementares para chassis articulados, a cada 500.000 km
30 Intervalos de manutenção (SERVIÇO SEVERO)
Intervalos de manutenção (SERVIÇO SEVERO)
OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1724 L (384.065), OF 1730 (384.063)
OH 1519 (368.002/004/006), OH 1524 (368.004/006), OH 1526 (368.004/006),
OH 1626 L (368.100), OH 1624 L; 1626 L (368.104)
OH 1519 LE/1619 LE (368.115), OH 1719 LE (368.117), O 500 U (382.171),
O 500 R (382.177/178), O 500 M (382.186/188), O 500 U (382.189)
1º Serviço 2º Serviço Demais
Serviços
aos aos serviços a cada
Serviço de manutenção M 15.000 km 45.000 km 30.000 km
Serviços complementares de manutenção Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
Regulagem das válvulas do motor V3 15.000 km 105.000 km 90.000 km
Cubos de roda: Trocar a graxa dos cubos de
45.000 km 75.000 km 30.000 km
roda do eixo dianteiro
Trocar filtro de ARLA 32 cada 240.000 km ou 2 anos
Serviços adicionais de manutenção J1 cada 1 ano
Serviços adicionais de manutenção J2 cada 2 anos
Motor OM 924 LA/OM 926 LA M 15.000 km 45.000 km 30.000 km
Caixa de mudanças G60/G85
M 15.000 km 45.000 km 30.000 km
(óleo classe MB 235.12)
15.000 km 30.000 km 15.000 km
Caixa de mudanças G85 com resfriador de óleo
(óleo classe MB 235.12) 90.000 km 190.000 km 100.000 km
Somente no veículo OF 1724
Caixa de mudanças ZF S6-1550 M 45.000 km 135.000 km 90.000 km
Caixa de mudanças GO 190 (sem retarder)
40.000 km 80.000 km 40.000 km
(óleo classe MB 235.1 / 235.5)
80.000 km 160.000 km 80.000 km
Caixa de mudanças GO 190 (com retarder)
40.000 km 80.000 km 40.000 km
Retarder Voith R120/R123
45.000 km 90.000 km 45.000 km
Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
(óleo classe MB 235.28 - **Série)
45.000 km 135.000 km 90.000 km
Intervalos de manutenção (SERVIÇO SEVERO) 31
OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1724 L (384.065), OF 1730 (384.063)
OH 1519 (368.002/004/006), OH 1524 (368.004/006), OH 1526 (368.004/006),
OH 1626 L (368.100), OH 1624 L; 1626 L (368.104)
OH 1519 LE/1619 LE (368.115), OH 1719 LE (368.117), O 500 U (382.171),
O 500 R (382.177/178), O 500 M (382.186/188), O 500 U (382.189)
Serviços
Transmissão automática Allison T3270XFE -
trocar o óleo Z4 105.000 km 225.000 km 120.000 km
(óleo conforme TES 295)
Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
trocar o filtro de óleo
Transmissão automática Allison T270/T270R/
T280R/B300R - trocar o óleo Z4 105.000 km 225.000 km 120.000 km
Transmissão automática Allison T270/T270R/
Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
T280R/B300R - trocar o filtro de óleo
Transmissão automática ZF ECOMAT (com óleo
M 15.000 km 45.000 km 30.000 km
conforme lista ZF 14A)
(com óleo conforme lista ZF 14B) 60.000 km 120.000 km 60.000 km
(com óleo conforme lista ZF 14C) 120.000 km 240.000 km 120.000 km
(com óleo conforme lista ZF 14E) 140.000 km 280.000 km 140.000 km
Transmissão automática ZF ECOLIFE (óleo
240.000 km 480.000 km 240.000 km
conforme lista ZF 20F)
Transmissão automática VOITH
45.000 km 90.000 km 45.000 km
(com lubrificante básico)
120.000 km 240.000 km 120.000 km
(com lubrificante especial)
Eixo traseiro:
HL2; HL4; HH4; HL5 *Tipo 1 15.000 km 35.000 km 20.000 km
Eixo traseiro:
HL4; HH4; HO4; HO6; R 390; RO 390; RO 440
20.000 km 60.000 km 40.000 km
*Tipo 2
i Para evitar uma parada adicional do veículo na oficina, programar a execução dos serviços
anuais junto com o Serviço de Manutenção “M” mais próximo.
* Vide identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

** O lubrificante de série e as revisões “M” determinam a primeira troca de óleo do
agregado.
OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OH 1621(368.115) OH 1721 (368.117)
Serviços
Z2 30.000 km 70.000 km 40.000 km
Motor OM 924 LA M 10.000 km 30.000 km 20.000 km
Caixa de mudanças G85 sem resfriador de
30.000 km 60.000 km 30.000 km
óleo (óleo classe MB 235.12)
15.000 km 30.000 km 15.000 km
Caixa de mudanças G85 com resfriador de
Z2 30.000 km 70.000 km 40.000 km
30.000 km 60.000 km 30.000 km
óleo (óleo classe MB 235.12) 90.000 km 190.000 km 100.000 km
50.000 km 90.000 km 40.000 km
Z3 50.000 km 110.000 km 60.000 km
50.000 km 130.000 km 80.000 km
trocar o óleo 110.000 km 230.000 km 120.000 km
50.000 km 110.000 km 60.000 km
Transmissão automática Allison T270/
T270R/T280R/B300R - trocar o óleo 110.000 km 230.000 km 120.000 km
OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OH 1621(368.115) OH 1721 (368.117)
Serviços
T270R/T280R/B300R - trocar o filtro de 50.000 km 110.000 km 60.000 km
óleo
Transmissão automática ZF ECOMAT (com
30.000 km 60.000 km 30.000 km
óleo conforme lista ZF 14A)
45.000 km 90.000 km 45.000 km
120.000 km 240.000 km 120.000 km
Eixo traseiro:
HL4; HH4; HL5 *Tipo 1 M 10.000 km 30.000 km 20.000 km
Eixo traseiro:
HL4; HH4; R 390 *Tipo 2 10.000 km 50.000 km 40.000 km

agregado.
O500 UBG (382.181/ 189), O500 MBG (382.180)

Serviços
Troca dos filtros de gás 15.000 km 30.000 km 15.000 km
Cubos de roda: Trocar a graxa dos cubos de Z2 30.000 km 70.000 km 40.000 km
Trocar os injetores de CNG cada 240.000 km ou 15 anos
Caixa de mudanças G85 sem resfriador de 30.000 km 60.000 km 30.000 km
Retarder Voith R120/R123 50.000 km 90.000 km 40.000 km
Retarder Voith R120/R123 Z3 50.000 km 110.000 km 60.000 km
Transmissão automática ZF ECOLIFE (óleo 240.000 km 480.000 km 240.000 km
Transmissão automática VOITH 45.000 km 90.000 km 45.000 km
Eixo traseiro:
HO4; RO 390 *Tipo 2 10.000 km 50.000 km 40.000 km
*Vide identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

agregado.
I
O 500 RS (634.011 / 634.012), O 500 RSD (634.061/071), O 500 RSDD (634.081)

Serviços
Z2 40.000 km 80.000 km 40.000 km
roda do eixo dianteiro e do eixo auxiliar
Caixa de mudanças GO 190/GO 210/GO 240
sem retarder Z2 40.000 km 80.000 km 40.000 km
sem retarder Z4 80.000 km 160.000 km 80.000 km
com retarder Z2 40.000 km 80.000 km 40.000 km
Caixa de mudanças ZF S6-1550 Z4 80.000 km 160.000 km 80.000 km
Transmissão automática
ZF ECOLIFE 180.000 km 360.000 km 180.000 km
(óleo conforme lista ZF 20F)
Retarder Voith R120/R115E
60.000 km 100.000 km 40.000 km
Z3 60.000 km 120.000 km 60.000 km
60.000 km 140.000 km 80.000 km
Eixo traseiro: HO4; HO6; RO 390; RO 440
20.000 km 60.000 km 40.000 km
O 500 MA/UA (382.154/155)

Serviços
Cubos de roda: Trocar graxa dos cubos de
M 30.000 km 60.000 km 30.000 km
roda dos eixos dianteiro e auxiliar
Serviços adicionais de manutenção W1 cada 100.000 km
M 30.000 km 60.000 km 30.000 km
Z3 90.000 km 180.000 km 90.000 km
ZF ECOMAT 150.000 km 300.000 km 150.000 km
(óleo conforme lista ZF 14E)
Transmissão automática ZF ECOLIFE
240.000 km 480.000 km 240.000 km
Eixo traseiro:
HO7; RO 300 30.000 km 70.000 km 40.000 km
O 500 MDA/UDA (382.157/158)

Serviços
M 30.000 km 60.000 km 30.000 km
M 30.000 km 60.000 km 30.000 km
Z2 60.000 km 120.000 km 60.000 km
ZF ECOMAT 150.000 km 300.000 km 150.000 km
Transmissão automática ZF ECOLIFE
180.000 km 360.000 km 180.000 km
Eixo traseiro:
HO7; RO 300 30.000 km 70.000 km 40.000 km
38 Intervalos de manutenção (SERVIÇO MISTO)
Intervalos de manutenção (SERVIÇO MISTO)
OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1724 L (384.065), OF 1730 (384.063)
OH 1519 (368.002/004/006), OH 1524 (368.004/006), OH 1526 (368.004/006),
OH 1626 L (368.100), OH 1624 L; 1626 L (368.104)
OH 1519 LE/1619 LE (368.115), OH 1719 LE (368.117), O 500 U (382.171),
O 500 R (382.177/178), O 500 M (382.186/188), O 500 U (382.189)
Serviços
Condição normal
roda do eixo dianteiro (veículos utilizados Z2 60.000 km 150.000 km 90.000 km
diariamente que rodam mais de 10.000 km/
mês)
Condição excepcional
60.000 km 105.000 km 45.000 km
roda do eixo dianteiro (veículos utilizados
diariamente que rodam até 10.000 km/mês)
M 15.000 km 60.000 km 45.000 km
15.000 km 45.000 km 30.000 km
80.000 km 160.000 km 80.000 km
160.000 km 320.000 km 160.000 km
80.000 km 160.000 km 80.000 km
Caixa de mudanças ZF S6-1550 60.000 km 150.000 km 90.000 km
Intervalos de manutenção (SERVIÇO MISTO) 39
OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1724 L (384.065), OF 1730 (384.063)
OH 1519 (368.002/004/006), OH 1524 (368.004/006), OH 1526 (368.004/006),
OH 1626 L (368.100), OH 1624 L; 1626 L (368.104)
OH 1519 LE/1619 LE (368.115), OH 1719 LE (368.117), O 500 U (382.171),
O 500 R (382.177/178), O 500 M (382.186/188), O 500 U (382.189)
Serviços
60.000 km 105.000 km 45.000 km
60.000 km 120.000 km 60.000 km
Z2 60.000 km 150.000 km 90.000 km
105.000 km 195.000 km 90.000 km
T270R/T280R/B300R- trocar o óleo 240.000 km 465.000 km 225.000 km
Transmissão automática Allison T270/ 105.000 km 195.000 km 90.000 km
T270R/T280R/B300R - trocar o filtro de óleo
Transmissão automática ZF ECOMAT (com 30.000 km 60.000 km 30.000 km
Eixo traseiro: HL2; HL4; HH4; HL5 *Tipo 1
(óleo classe MB 235.20) M 15.000 km 60.000 km 45.000 km
Eixo traseiro: HL4; HH4; HO4; HO6; R 390; RO
390; RO 440 *Tipo 2 15.000 km 105.000 km 90.000 km

agregado.
OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OH 1621(368.115) OH 1721 (368.117)
Serviços
Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
45.000 km 90.000 km 45.000 km
M 15.000 km 45.000 km 30.000 km
Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
45.000 km 90.000 km 45.000 km
45.000 km 90.000 km 45.000 km
Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
45.000 km 135.000 km 90.000 km
Z4 105.000 km 225.000 km 120.000 km
OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OH 1621(368.115) OH 1721 (368.117)
Serviços
T270R/T280R/B300R - trocar o filtro de Z4 105.000 km 225.000 km 120.000 km
óleo
Transmissão automática ZF ECOMAT (com
30.000 km 60.000 km 30.000 km
45.000 km 90.000 km 45.000 km
120.000 km 240.000 km 120.000 km
Eixo traseiro:
HL4; HH4; HL5 *Tipo 1 15.000 km 60.000 km 45.000 km
Eixo traseiro:

agregado.
O500 UBG (382.181/189), O500 MBG (382.180)

Serviços
Cubos de roda: Trocar a graxa dos cubos de Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
Eixo traseiro:
HO4; RO 390 *Tipo 2 15.000 km 105.000 km 90.000 km

agregado.
O 500 RS (634.011 / 634.012), O 500 RSD (634.061/071), O 500 RSDD (634.081)

Serviços
roda dos eixos dianteiro e auxiliar Z2 80.000 km 160.000 km 80.000 km
Trocar filtro de ARLA 32 240.000 km ou 2 anos
Caixa de mudanças GO 190/GO 210 /GO
240 sem retarder (óleo classe MB 235.1 / Z2 80.000 km 160.000 km 80.000 km
235.5)
Caixa de mudanças GO 190/GO 210 / GO Z4 160.000 km 320.000 km 160.000 km
240 sem retarder (óleo classe MB 235.11)
Caixa de mudanças GO 190/GO 210/
GO 240 com retarder Z2 80.000 km 160.000 km 80.000 km
M 40.000 km 80.000 km 40.000 km
40.000 km 100.000 km 60.000 km
(óleo classe MB 235.29) 40.000 km 120.000 km 80.000 km
Eixo traseiro:
HO4; HO6; RO 390; RO 440 40.000 km 120.000 km 80.000 km
agregado.
44 Intervalos de manutenção (SERVIÇO RODOVIÁRIO)
Intervalos de manutenção (SERVIÇO RODOVIÁRIO)
OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1724 L (384.065), OF 1730 (384.063)
OH 1519 (368.002/004/006), OH 1524 (368.004/006), OH 1526 (368.004/006),
OH 1626 L (368.100), OH 1624 L; 1626 L (368.104)
OH 1519 LE/1619 LE (368.115), OH 1719 LE (368.117), O 500 U (382.171),
O 500 R (382.177/178), O 500 M (382.186/188), O 500 U (382.189)
Serviços
Z2 90.000 km 210.000 km 120.000 km
Trocar filtro de ARLA 32 240.000 km ou 2 anos
M 30.000 km 90.000 km 60.000 km
Caixa de mudanças G60 /G85
45.000 km 90.000 km 45.000 km
Caixa de mudanças G85 com resfriador
de óleo (óleo classe MB 235.12) 100.000 km 200.000 km 100.000 km
120.000 km 240.000 km 120.000 km
240.000 km 480.000 km 240.000 km
120.000 km 240.000 120.000 km
90.000 km 150.000 km 60.000 km
90.000 km 180.000 km 90.000 km
Z2 90.000 km 210.000 km 120.000 km
Intervalos de manutenção (SERVIÇO RODOVIÁRIO) 45
OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1724 L (384.065), OF 1730 (384.063)
OH 1519 (368.002/004/006), OH 1524 (368.004/006), OH 1526 (368.004/006),
OH 1626 L (368.100), OH 1624 L; 1626 L (368.104)
OH 1519 LE/1619 LE (368.115), OH 1719 LE (368.117), O 500 U (382.171),
O 500 R (382.177/178), O 500 M (382.186/188), O 500 U (382.189)
Serviços
trocar o óleo Z4 210.000 km 450.000 km 240.000 km
Z2 90.000 km 210.000 km 120.000 km
T270R/T280R/B300R - trocar o óleo Z4 210.000 km 450.000 km 240.000 km
Transmissão automática Allison T270/ Z2 90.000 km 210.000 km 120.000 km
T270R/T280R/B300R - trocar o filtro de óleo
Transmissão automática ZF (óleo conforme
30.000 km 60.000 km 30.000 km
lista ZF 14A)
Transmissão automática ZF (óleo conforme 60.000 km 120.000 km 60.000 km
lista ZF 14B)
Transmissão automática ZF (óleo conforme
120.000 km 240.000 km 120.000 km
lista ZF 14C)
Transmissão automática ZF (óleo conforme 140.000 km 280.000 km 140.000 km
lista ZF 14E)
Transmissão automática VOITH (com 45.000 km 90.000 km 45.000 km
lubrificante básico)
Transmissão automática VOITH (com 120.000 km 240.000 km 120.000 km
lubrificante especial)
Eixo traseiro:
HL4; HH4; HL5 *Tipo 1 M 30.000 km 90.000 km 60.000 km
Eixo traseiro:
HL4; HH4; HO4; HO6; R 390; RO 390;
RO 440 *Tipo 2 30.000 km 150.000 km 120.000 km

agregado.
I
OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OH 1621(368.115) OH 1721 (368.117)
Serviços
Cubos de roda: Troca graxa dos cubos de
Z2 60.000 km 150.000 km 90.000 km
Caixa de mudanças G85
sem resfriador de óleo 60.000 km 120.000 km 60.000 km
sem resfriador de óleo M 15.000 km 60.000 km 45.000 km
com resfriador de óleo Z2 60.000 km 150.000 km 90.000 km
com resfriador de óleo 60.000 km 120.000 km 60.000 km
Caixa de mudanças G85 com resfriador
de óleo (óleo classe MB 235.12) 100.000 km 200.000 km 100.000 km
60.000 km 120.000 km 60.000 km
Z2 60.000 km 150.000 km 90.000 km
60.000 km 180.000 km 120.000 km
105.000 km 195.000 km 90.000 km
OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OH 1621(368.115) OH 1721 (368.117)
Serviços
T270R/T280R/B300R 105.000 km 195.000 km 90.000 km
- trocar o filtro de óleo
Transmissão automática ZF
30.000 km 60.000 km 30.000 km
(óleo conforme lista ZF 14A)
60.000 km 120.000 km 60.000 km
(óleo conforme lista ZF 14B)
120.000 km 240.000 km 120.000 km
(óleo conforme lista ZF 14C)
140.000 km 280.000 km 140.000 km
45.000 km 90.000 km 45.000 km
120.000 km 240.000 km 120.000 km
Eixo traseiro:
HL4; HH4; HL5 *Tipo 1 15.000 km 75.000 km 60.000 km
Eixo traseiro:

agregado.
I
O500 UBG (382.181/189), O500 MBG (382.180)

Serviços
Cubos de roda: Troca graxa dos cubos de roda Z2 60.000 km 150.000 km 90.000 km
do eixo dianteiro
Eixo traseiro:
HO4; RO 390 *Tipo 2 15.000 km 135.000 km 120.000 km

agregado.
O 500 RS (634.011 / 634.012) , O 500 RSD (634.061/071), O 500 RSDD (634.081)

Serviços
Z2 120.000 km 240.000 km 120.000 km
Caixa de mudanças GO 190/GO 210/GO
240 sem retarder (óleo classe MB 235.1 / Z2 120.000 km 240.000 km 120.000 km
235.5)
Caixa de mudanças GO 190/GO 210/GO
Z4 240.000 km 480.000 km 240.000 km
240 sem retarder (óleo classe MB 235.11)
Caixa de mudanças GO 190/GO 210/
GO 240 com retarder Z2 120.000 km 240.000 km 120.000 km
Caixa de mudanças ZF S6-1550 180.000 km 360.000 km 180.000 km
60.000 km 120.000 km 60.000 km
60.000 km 150.000 km 90.000 km
60.000 km 180.000 km 120.000 km
Eixo traseiro: HO4; HO6; RO 390; RO 440
60.000 km 180.000 km 120.000 km

agregado.
50 Serviços de manutenção “M”
Serviços de manutenção “M”
Verificações a cargo do consultor técnico

Extintor de incêndio: verificar fixação, lacre, pressão e validade da carga.
Cintos de segurança: verificar estado e comprovar funcionamento.
Buzina, cigarra de alarme e luzes piloto: comprovar funcionamento.
Faróis e luzes externas: comprovar funcionamento.
Limpador e lavador do para-brisa: comprovar o funcionamento.
Ventilação forçada e calefação: comprovar o funcionamento.
Banco do motorista: comprovar funcionamento dos dispositivos de regulagens.
Serviços de troca de óleo
Motor: Trocar o óleo do motor e o filtro de óleo.
Caixa de mudanças manual
Ver prazos de troca de óleo conforme o tipo do agregado nas respectivas tabelas de
intervalos de troca de óleo. Se for necessário, trocar o óleo da caixa de mudanças.
Ver prazos de troca de óleo conforme o tipo do agregado nas respectivas tabelas de
intervalos de troca de óleo e do filtro de óleo. Se necessário, trocar o óleo e/ou o
filtro de óleo. Se não for necessário trocar o óleo, verificar e corrigir o nível de óleo, se
houver necessidade.
Eixo traseiro
Ver prazos de troca de óleo conforme o tipo de agregado nas respectivas tabelas de
intervalos de troca de óleo. Se for necessário, trocar o óleo do eixo traseiro.
Retarder hidráulico Voith
Ver prazos de troca de óleo na respectiva tabela de intervalos de troca de óleo. Se for
necessário, trocar o óleo do retarder.
Antes de realizar os serviços de manutenção, leia sempre a documentação técnica, como, por
G ATENÇÃO exemplo, o Manual de Operação e as informações de oficina. Mande sempre realizar os serviços de
manutenção nos intervalos prescritos. Caso contrário, podem ocorrer danos nos componentes do
veículo ou falhas de funcionamento em sistemas de segurança, resultando em acidentes com lesões
em você ou em outras pessoas.
Serviços de manutenção “M” 51
Lubrificação
Lubrificar com graxa sob pressão:
Pinos-mestres.
Árvores de acionamento das sapatas de freio dianteiro e traseiro (freio a tambor).
Juntas universais e luva deslizante da árvore de transmissão.
Mancal intermediário da árvore de transmissão (chassis com motor dianteiro).
Pinos dos feixes de molas da suspensão dianteira e traseira.
Mancal e eixo da polia tensora da correia do ventilador (chassis com motor traseiro).
Verificar o nível e corrigir se necessário
Sistema de arrefecimento do motor (comprovar a proporção do aditivo anticorrosivo/
anticongelante. Se necessário, corrigir com faturamento à parte).
Sistema de acionamento da embreagem (chassis com caixa de mudanças manual):
Verificar o nível de fluido.
Direção hidráulica: Verificar o nível de óleo.
Sistema lavador do para-brisa: Verificar o nível de líquido. Se necessário, reabastecer o
reservatório com uma solução de água e um pouco de detergente neutro.
Verificar a estanqueidade e o estado.

Prestar atenção em pontos de atrito e na fixação.
Se for observado vazamento, reparar com faturamento à parte.
Todos os agregados (motor, caixa de mudanças manual, retarder hidráulico, Transmissão
automática, eixo traseiro, direção hidráulica).
Todas as tubulações de óleo, mangueiras, tubos flexíveis, chicotes e cabos elétricos.
Válvulas de abastecimento e de bloqueio (gás combustível): verificar as condições gerais
das válvulas; verificar a estanqueidade das roscas e conexões; verificar as tubulações e
ou mangueiras, deformações ou outros danos; verificar o estado dos manômetros.
Reservatórios, componentes pneumáticos, componentes hidráulicos, amortecedores da
suspensão dianteira e traseira, guarda-pós e coifas.
Sistema de admissão: Tubo de admissão entre o filtro de ar e o motor.
Sistema de arrefecimento e calefação: Inspecionar visualmente mangueiras e tubulações
quanto a vazamentos.
Verificar se porcas e parafusos estão apertados. Reapertar se necessário!
Chassi e carroceria
Fixação dos amortecedores das suspensões dianteira e traseira.
Verificar se porcas e parafusos estão apertados. Reapertar se necessário!
Somente uma vez no 1º serviço de manutenção (Z1).
Chassi e carroceria
Fixação dos braços e barras de direção e de ligação.
Fixação da barra estabilizadora dianteira.
Fixação da barra estabilizadora traseira.
Fixação do suporte do reservatório de combustível ao quadro do chassi e cintas de
fixação do reservatório.
Reapertar porcas e parafusos. Observar o momento de aperto!
Chassi e carroceria:
Suspensão pneumática: reapertar os suportes das suspensões dianteira e traseira.
Reapertar porcas e parafusos. Observar o momento de aperto!

Reapertar somente no 1º e no 2º serviço de manutenção M.
Veículos com suspensão metálica: Reapertar os grampos “U” dos feixes de molas.
Motor
Válvulas (OM 924 LA/OM 926 LA): Verificar a folga das válvulas e regular se necessário
(serviço a ser realizado no 1º serviço de manutenção M e, posteriormente, a cada 3
serviços de manutenção - V3).
Válvulas (OM 457 LA): Verificar a folga das válvulas e regular se necessário (serviço a
ser realizado no 1º serviço de manutenção M e, posteriormente, a cada 4 serviços de
manutenção - V4).
Pré-filtro de combustível com separador de água: Trocar o elemento filtrante.
Filtro principal de combustível: Trocar o elemento filtrante.
Correias de acionamento do ventilador (veículos com motor traseiro): Examinar o estado
e, se necessário, substituir as correias com faturamento à parte. Ajustar a tensão das
correias.
Serviços de manutenção “M” 53
Correias de acionamento Poly-V: Verificar o estado da correia e do tensor. Se necessário,

substituir a correia e/ou o tensor com faturamento à parte.
Filtro de ar: Limpar a válvula de descarga automática de pó.
Filtro de ar: Comprovar o grau de saturação do elemento filtrante através do indicador de
manutenção.
Motor com sistema Dual Fuel de combustível
Filtros de gás (gás combustível): Trocar os elementos filtrantes dos filtros de alta e baixa
pressões (Observar que os filtros de gás devem ser substituídos a cada 15.000 km
independentemente da aplicação do veículo. Se a estação de abastecimento de gás
natural utilizar compressores com óleo, as verificações dos filtros devem ocorrer a cada
10.000 km).
Chassi e carroceria
Embreagem (veículos com indicador de desgaste da embreagem): Controlar o desgaste
do disco da embreagem através do indicador de desgaste.
Eixo traseiro (HL4/HH4/HO4/HL5 com carcaça de ferro fundido): Regular o parafuso de
encosto da coroa.
Árvores de transmissão: Verificar folgas e desgaste das cruzetas, da luva deslizante e do
mancal intermediário.
Sistema de freio (freio a tambor): Verificar o desgaste das guarnições de freio.
Sistema de freio (freio a disco): Verificar o desgaste das pastilhas de freio.
Regulador automático do freio (freio a tambor com regulador automático): Comprovar o
funcionamento do regulador automático.
Reservatórios pneumáticos com válvula de dreno: Drenar a água condensada.
Sistema de escapamento (veículos 384.061; 384.069): Verificar o estado e a fixação da
manta térmica do tubo primário de escapamento. Se necessário, substituir a manta
térmica com faturamento à parte.
Direção: Verificar a folga do setor, o estado e a folga do mecanismo e dos terminais de
direção.
Retarder eletromagnético (veículos 384.063; 384.065): Verificar a folga entre os rotores
e os polos do estator.
Cubos de rodas (chassis OF 1219/ 1519/ 1519R/ 1724/ 1724 L/1730;
OH 1519/ 1524/ 1526/ 1624 L/ 1626 L/ 1519 LE/ 1619 LE/ 1719 LE;
O 500 M, U 1826; O 500 R, U 1830)
• Serviço severo: a partir do 2º serviço de manutenção, em cada serviço de
manutenção M.
• Serviço misto (condição excepcional para veículos utilizados diariamente que
rodam até 10.000 km/mês): a partir do 2º serviço de manutenção, em cada serviço
de manutenção M.
Cubos de roda do eixo dianteiro: Trocar a graxa e os vedadores, verificar os rolamentos e
regular a folga axial dos cubos de roda.
Cubos de rodas (chassis O 500 MA, UA 2836; O 500 MDA, UDA 3736)
• Serviço severo: a cada serviço de manutenção M
Cubos de roda do eixo auxiliar: Trocar a graxa e os vedadores, verificar os rolamentos e
Controle final
Viagem de teste ou teste de rolo: Prestar atenção à segurança do veículo quanto ao
funcionamento do freio, da direção, da iluminação, das luzes piloto e do desempenho
geral do veículo.
Serviços complementares de manutenção “Z2” 55
Serviços complementares de manutenção “Z2”

(a cada 2 serviços de manutenção M)
Serviços de troca óleo

Caixa de transmissão angular de acionamento do ventilador (chassis com radiador
lateral): Trocar o óleo.
Verificar se os parafusos e porcas estão apertados. Reapertar, se necessário.
Suspensão do motor e da caixa de mudanças.
Fixação do suporte do mancal intermediário das árvores de transmissão (chassis com
motor dianteiro).
Fixação da barra estabilizadora dianteira.
Fixação da barra estabilizadora traseira.
Fixação das barras tensoras dos eixos dianteiro e traseiro (veículos com suspensão
pneumática).
Cubos de rodas (chassis OF 1219/1519/1519R/1724/1724 L/1730;
OH 1519/1524/1526/1624 L/1626 L/1519 LE/1619 LE/1719 LE;
O 500 M, U 1826; O 500 R, U 1830)
• Serviço misto (condição normal: veículos utilizados diariamente que rodam
mais de 10.000 km/mês): a cada 2 serviços de manutenção M
• Serviço rodoviário: a cada 2 serviços de manutenção M
Cubos de rodas (chassis OF 1721/1721 L; OH 1521/1621 L; OH 1621 / 1721

O 500 RS 1836/1841; O 500 RSD 2436/2441; O 500 RSDD 2736/2741)
• Serviço severo: a cada 2 serviços de manutenção M
• Serviço misto: a cada 2 serviços de manutenção M
• Serviço rodoviário: a cada 2 serviços de manutenção M
Cubos de roda do eixo auxiliar: Trocar a graxa e os vedadores, verificar os rolamentos e
56 Serviços complementares de manutenção “Z4”
Serviços complementares de manutenção “Z4”
(a cada 4 serviços de manutenção M)
Motor
Freio-motor: Verificar o ajuste e as condições de funcionamento.
Chassi e carroceria
Radiadores de ar do pós-resfriador e de água: Examinar quanto a danos ou obstrução do
fluxo de ar.
Sistema de escapamento: Verificar a estanqueidade o estado e a fixação.
Válvula ALB: Controlar o ajuste da força de frenagem em função da carga e regular se
necessário.
Feixe de molas (veículos com suspensão metálica): Examinar visualmente quanto a
danos.
Suspensão pneumática: Verificar o estado dos foles da suspensão quanto a danos ou
fissuras por ressecamento.
Reservatório de combustível: Limpar a tela filtrante; se necessário, efetuar limpeza
interna com faturamento à parte.
Faróis: Comprovar o alinhamento e regular se necessário.
Serviços complementares de manutenção “W1” e “W5” 57
Serviços complementares de manutenção “W1” e “W5”

(somente para chassis articulados)
Serviços Adicionais de Manutenção “W1”

(a cada 100.000 km - somente para chassis articulados)
Verificar se os parafusos e porcas estão apertados. Reapertar se necessário.

Fixação da articulação:
Comprovar o aperto dos parafusos de fixação do conjunto da articulação nos carros
dianteiro e traseiro e dos parafusos de fixação da plataforma do piso sobre a
articulação.
Conjunto da articulação
Limpar a articulação.
Verificar o funcionamento do amortecimento hidráulico da articulação.
Comprovar a montagem correta do mancal de apoio da articulação.
Inspecionar o conjunto de estabilização central da articulação.
Abastecer o sistema de lubrificação automática com a graxa recomendada. (Conforme
especificação DIN 51825 - KP2N-25)
Verificar o firme assento do fole corrugado inferior do conjunto da articulação. Se o fole
corrugado estiver frouxo, estirar os cabos tensores.
Serviços Adicionais de Manutenção “W5”

(a cada 500.000 km - somente para chassis articulados)
Conjunto da articulação
Trocar os mancais metal-borracha da articulação.
58 Serviços adicionais de manutenção por tempo
Serviços adicionais de manutenção por tempo
Serviços Adicionais de Manutenção “J1” (a cada Ano)
Motor
Sistema de arrefecimento (somente para sistema abastecido com líquido de
arrefecimento preparado com produto anticorrosivo conforme classe MB 312.0 nos
motores OM 924 e OM 926):
Trocar o líquido de arrefecimento. Observar a concentração do produto anticorrosivo.
Chassi e carroceria
Sistema de acionamento da embreagem (chassis com caixa de mudanças manual):
Trocar o fluido de freio.
Secador de ar comprimido: Trocar o cartucho de elemento granulado.
Condensador e separador Haldex: Limpar e inspecionar.
Retarder eletromagnético (veículos 384.063; 384.065): Verificar o estado dos coxins de
borracha; se necessário, substituir com faturamento à parte.
Serviços Adicionais de Manutenção “J2” (a cada 2 Anos)

Motor
Filtro de ar: Trocar o elemento filtrante. Observar a data de montagem.
Serviços Adicionais de Manutenção “J3” (a cada 3 Anos)

Motor
Sistema de arrefecimento (sistema abastecido com líquido de arrefecimento preparado
com produto anticorrosivo/anticongelante conforme classe MB 325.5 ou MB 325.0 ou
MB 325.3 ou MB 326.0 ou MB 326.3 ou MB 326.5):
Trocar o líquido de arrefecimento. Observar a concentração do produto anticorrosivo/
anticongelante.
Bomba de ARLA 32: Calibrar o acumulador de pressão da bomba de ARLA 32.
Serviços adicionais de manutenção por tempo 59
Serviços Adicionais de Manutenção a cada 240.000 km

(ou, no máximo, a cada dois anos)
Motor
Sistema de pós-tratamento dos gases de escapamento: Trocar o filtro de ARLA 32.
Serviços Adicionais de Manutenção a cada 240.000 km

(ou, no máximo, a cada quinze anos)
Motor
Sistema de injeção do CNG: Trocar os injetores de CNG
60 Fabricante de carrocerias
Fabricante de carrocerias
1º Fabricante de carrocerias
Foram realizados os seguintes serviços/
modificações no chassi ou cabine, e a
montagem dos seguintes equipamentos/
acessórios adicionais e da carroceria:
Com referência aos serviços e
modificações efetuados, o veículo foi
submetido a um controle final de
qualidade. Não foram detectados
quaisquer defeitos ou anomalias.
Assinale com um “x”:

 Os serviços foram executados de acordo com as diretrizes para montagem de
carrocerias e equipamentos adicionais estabelecidas pela Mercedes-Benz.
 Os serviços foram executados com autorização especial da Mercedes-Benz do Brasil
Ltda.
 As instruções de utilização e as prescrições de manutenção dos serviços e
modificações realizados, bem como dos equipamentos e acessórios adicionais
montados, foram acrescentadas na literatura de bordo do veículo.
Localidade
Data quaisquer defeitos ou anomalias.
Quilometragem
Assinatura
Carimbo do fabricante da carroceria
Antes de realizar os serviços de manutenção, leia sempre a documentação técnica, como, por exem-
G ATENÇÃO plo, o Manual de Operação e as informações de oficina. Mande sempre realizar os serviços de manu-
tenção nos intervalos prescritos. Caso contrário, podem ocorrer danos nos componentes do veículo
ou falhas de funcionamento em sistemas de segurança, resultando em acidentes com lesões em você
ou em outras pessoas.
Fabricante de carrocerias 61
2º Fabricante de carrocerias
Foram realizados os seguintes serviços/
modificações no chassi ou cabine, e a
montagem dos seguintes equipamentos/
acessórios adicionais e da carroceria:
quaisquer defeitos ou anomalias.
Assinale com um “x”:

 Os serviços foram executados de acordo com as diretrizes para montagem de
carrocerias e equipamentos adicionais estabelecidas pela Mercedes-Benz.
 Os serviços foram executados com autorização especial da Mercedes-Benz do Brasil
Ltda.
 As instruções de utilização e as prescrições de manutenção dos trabalhos e
modificações realizados, bem como dos equipamentos e acessórios adicionais
montados, foram acrescentadas na literatura de bordo do veículo.
Localidade
Data quaisquer defeitos ou anomalias.
Quilometragem
Assinatura
Carimbo do fabricante da carroceria
62 Controle da inspeção de entrega
Controle da inspeção de entrega
Inspeção de entrega (pre-delivery inspection)

Data
Quilometragem
Nº Ordem de Serviço
O veículo devidamente identificado na Ficha de Identificação, neste manual de

manutenção, foi submetido à uma inspeção de entrega após ter sido encarroçado, tendo
sido efetuados todos os serviços e inspeções.
Carimbo do Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
Controle dos serviços de manutenção 63
Controle dos serviços de manutenção
Data
Quilometragem
1. Serviços de manutenção Serviços adicionais de manutenção por
(assinalar os serviços realizados): tempo (assinalar os serviços realizados):
 M (Serviço de manutenção)  J1 (Serviços adicionais a cada ano)
 Z1 (Serviço complementar no 1º serviço  J2 (Serviços adicionais a cada 2 anos)
de manutenção)  J3 (Serviços adicionais a cada 3 anos)
 V3 (Regular válvulas do motor) Serviço a cada 240.000 km ou a cada 2
 V4 (Regular válvulas do motor) anos (o que primeiro ocorrer).
 Troca de óleo e do filtro de óleo do motor  Troca do filtro de ARLA 32.
Serviço adicionais para ônibus
Marca do óleo
articulados:
 W1 (Serviços adicionais a cada
Viscosidade 100.000 km)
Classe MB 500.000 km)
Cubos de rodas (verificar os intervalos de troca de graxa dos cubos de rodas indicados
na respectiva tabela de intervalos de manutenção do veículo. Somente assinalar se for
necessário executar o serviço):
 Trocar graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro.
 Trocar graxa dos cubos de rodas do eixo auxiliar (veículos 6x2, 8x2 e articulados).
Ver nas tabelas de intervalos de troca de óleo, os prazos de troca de óleo dos agregados
(caixa de mudanças manual, Transmissão automática, retarder, eixos traseiros). Se for
necessário trocar o óleo de algum agregado, confirmar os serviços realizados nas
respectivas fichas de controle de troca de óleo.
Carimbo do Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
64 Controle dos serviços de manutenção
Data
Quilometragem
 Z2 (Serviços complementares a cada 2  J2 (Serviços adicionais a cada 2 anos)
serviços de manutenção M)  J3 (Serviços adicionais a cada 3 anos)
 Troca de óleo e do filtro de óleo do motor Serviço a cada 240.000 km ou a cada 2
anos (o que primeiro ocorrer):
Marca do óleo  Troca do filtro de ARLA 32.
Viscosidade articulados:
500.000 km)
Data
Quilometragem
 Troca de óleo e do filtro de óleo do motor  J2 (Serviços adicionais a cada 2 anos)
 J3 (Serviços adicionais a cada 3 anos)
Marca do óleo Serviço a cada 240.000 km ou a cada 2
Viscosidade  Troca do filtro de ARLA 32.
Classe MB articulados
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
 V3 (Regular válvulas do motor)  J2 (Serviços adicionais a cada 2 anos)
serviços de manutenção M) Serviço a cada 240.000 km ou a cada 2
 Z4 (Serviços complementares a cada 4 anos (o que primeiro ocorrer):
serviços de manutenção M)
 Troca do filtro de ARLA 32.
 Troca de óleo e do filtro de óleo do motor
articulados:
Marca do óleo
100.000 km)
Viscosidade  W5 (Serviços adicionais a cada
500.000 km)
Classe MB
Data
Quilometragem
Serviço a cada 240.000 km ou a cada 2
Marca do óleo anos (o que primeiro ocorrer):
Viscosidade Serviço adicionais para ônibus
articulados:
Classe MB  W1 (Serviços adicionais a cada
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
500.000 km)
Data
Quilometragem
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
 Z4 (Serviços complementares a cada 4 Serviço a cada 240.000 km ou a cada 2
anos (o que primeiro ocorrer)
Marca do óleo
articulados:
Data
Quilometragem
(assinalar os serviços realizados): tempo (assinalar os serviços realizados)
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
 Troca de óleo e do filtro de óleo do motor anos (o que primeiro ocorrer):
Marca do óleo
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
 Trocar graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro
 Trocar graxa dos cubos de rodas do eixo auxiliar (veículos 6x2, 8x2 e articulados)
Data
Quilometragem
Classe MB articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
anos (o que primeiro ocorrer)
Marca do óleo
articulados:
Data
Quilometragem
500.000 km)
Data
Quilometragem
500.000 km)
Data
Quilometragem
Classe MB articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
 Z4 (Serviços complementares a cada 4 anos (o que primeiro ocorrer):
articulados:
Marca do óleo
100.000 km)
500.000 km)
Classe MB
Data
Quilometragem
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
Viscosidade articulados
500.000 km)
Data
Quilometragem
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
Marca do óleo
articulados
Data
Quilometragem
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
 Troca de óleo e do filtro de óleo do motor anos (o que primeiro ocorrer):
Marca do óleo
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
Classe MB articulados
100.000 km)
500.000 km)
 Trocar graxa dos cubos de rodas do eixo auxiliar (veículos 6x2 e 8x2).
Data
Quilometragem
Marca do óleo
articulados:
 Trocar graxa dos cubos de rodas do eixo auxiliar (veículos 6x2 e 8x2).
Controle de troca de óleo da caixa de mudanças manual/automática 87
Controle de troca de óleo da caixa de mudanças manual/automática
Data
km
O. S. nº
Carimbo do Concessionário ou P.S.A Mer-
Assinatura: ________________________ cedes-Benz
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
88 Controle de troca de óleo da caixa de mudanças manual/automática
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Controle de troca de óleo da caixa de mudanças manual/automática 89
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
90 Controle de troca de óleo do retarder
Controle de troca de óleo do retarder
Data
km
O. S. nº
carimbo do Concessionário ou P.S.A Merce-
Assinatura: ________________________ des-Benz
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Controle de troca de óleo do retarder 91
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
92 Controle de troca de óleo do eixo traseiro
Controle de troca de óleo do eixo traseiro
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Controle de troca de óleo do eixo traseiro 93
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
94 Controle de troca de óleo do eixo traseiro
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Tabela de intervalos das revisões 95
Tabela de intervalos das revisões
OF 1219/ 1519/ 1519R/ 1724/ 1724 L/ 1730;

OH 1519/ 1524/ 1526/ 1624 L/ 1626 L/ 1519 LE/ 1619 LE/ 1719 LE;
O 500 M, U 1826; O 500 R, U 1830
Serviço (km)
Serviços de manutenção
Severo Misto Rodoviário
1. Manutenção (M + Z1 + V3) 15.000 15.000 30.000
2. Manutenção (M + Z2) 45.000 60.000 90.000
3. Manutenção (M) 75.000 105.000 150.000
4. Manutenção (M + Z2 + Z4 + V3) 105.000 150.000 210.000
5. Manutenção (M) 135.000 195.000 270.000
6. Manutenção (M + Z2) 165.000 240.000 330.000
7. Manutenção (M + V3) 195.000 285.000 390.000
8. Manutenção (M + Z2 + Z4) 225.000 330.000 450.000
9. Manutenção (M) 255.000 375.000 510.000
10. Manutenção (M + Z2 + V3) 285.000 420.000 570.000
11. Manutenção (M) 315.000 465.000 630.000
12. Manutenção (M + Z2 + Z4) 345.000 510.000 690.000
13. Manutenção (M + V3) 375.000 555.000 750.000
14. Manutenção (M + Z2) 405.000 600.000 810.000
15. Manutenção (M) 435.000 645.000 870.000
16. Manutenção (M + Z2 + Z4 + V3) 465.000 690.000 930.000
17. Manutenção (M) 495.000 735.000 990.000
18. Manutenção (M + Z2) 525.000 780.000 1.050.000
19. Manutenção (M + V3) 555.000 825.000 1.110.000
20. Manutenção (M + Z2 + Z4) 585.000 870.000 1.170.000
21. Manutenção (M) 615.000 915.000 1.230.000
22. Manutenção (M + Z2 + V3) 645.000 960.000 1.290.000
23. Manutenção (M) 675.000 1.005.000 1.350.000
24. Manutenção (M + Z2 + Z4) 705.000 1.050.000 1.410.000
Legenda: Tolerâncias para realização dos serviços:
M = Serviço de manutenção Serviço severo: km indicado ±1.000 km
Z1 = Somente uma vez na 1ª revisão Serviço misto: km indicado ±1.000 km
Z2 = Serviços a cada 2 serviços M Serviço rodoviário: km indicado ±1.500 km
Z4 = Serviços a cada 4 serviços M
V3 = Regular válvulas do motor
96 Tabela de intervalos das revisões
OF 1721/ 1721 L; OH 1521/ 1621 L OH 1621 / 1721

O 500 UBG 1826 e O500 MBG 1826
Serviço (km)
1. Manutenção (M + Z1+ V3) 10.000 15.000 15.000
2. Manutenção (M + Z2) 30.000 45.000 60.000
3. Manutenção (M) 50.000 75.000 105.000
4. Manutenção (M + Z2 + Z4 + V3) 70.000 105.000 150.000
5. Manutenção (M) 90.000 135.000 195.000
6. Manutenção (M + Z2) 110.000 165.000 240.000
7. Manutenção (M + V3) 130.000 195.000 285.000
8. Manutenção (M + Z2 + Z4) 150.000 225.000 330.000
9. Manutenção (M) 170.000 255.000 375.000
10. Manutenção (M + Z2 + V3) 190.000 285.000 420.000
11. Manutenção (M) 210.000 315.000 465.000
12. Manutenção (M + Z2 + Z4) 230.000 345.000 510.000
13. Manutenção (M + V3) 250.000 375.000 555.000
14. Manutenção (M + Z2) 270.000 405.000 600.000
15. Manutenção (M) 290.000 435.000 645.000
16. Manutenção (M + Z2 + Z4 + V3) 310.000 465.000 690.000
17. Manutenção (M) 330.000 495.000 735.000
18. Manutenção (M + Z2) 350.000 525.000 780.000
19. Manutenção (M + V3) 370.000 555.000 825.000
20. Manutenção (M + Z2 + Z4) 390.000 585.000 870.000
21. Manutenção (M) 410.000 615.000 915.000
22. Manutenção (M + Z2 + V3) 430.000 645.000 960.000
23. Manutenção (M) 450.000 675.000 1.005.000
24. Manutenção (M + Z2 + Z4) 470.000 705.000 1.050.000
M = Serviço de manutenção Serviço severo: km indicado ±1.000 km
Tabela de intervalos das revisões 97
O 500 RS 1836/ 1841; O 500 RSD 2436/ 2441; O 500 RSDD 2736/ 2741
Serviço (km)
1. Manutenção (M + Z1 + V4) 20.000 40.000 60.000
2. Manutenção (M + Z2) 40.000 80.000 120.000
3. Manutenção (M) 60.000 120.000 180.000
4. Manutenção (M + Z2 + Z4) 80.000 160.000 240.000
5. Manutenção (M + V4) 100.000 200.000 300.000
6. Manutenção (M + Z2) 120.000 240.000 360.000
7. Manutenção (M) 140.000 280.000 420.000
8. Manutenção (M + Z2 + Z4) 160.000 320.000 480.000
9. Manutenção (M + V4) 180.000 360.000 540.000
10. Manutenção (M + Z2) 200.000 400.000 600.000
11. Manutenção (M) 220.000 440.000 660.000
12. Manutenção (M + Z2 + Z4) 240.000 480.000 720.000
13. Manutenção (M + V4) 260.000 520.000 780.000
14. Manutenção (M + Z2) 280.000 560.000 840.000
15. Manutenção (M) 300.000 600.000 900.000
16. Manutenção (M + Z2 + Z4) 320.000 640.000 960.000
17. Manutenção (M + V4) 340.000 680.000 1.020.000
18. Manutenção (M + Z2) 360.000 720.000 1.080.000
19. Manutenção (M) 380.000 760.000 1.140.000
20. Manutenção (M + Z2 + Z4) 400.000 800.000 1.200.000
21. Manutenção (M + V4) 420.000 840.000 1.260.000
22. Manutenção (M + Z2) 440.000 880.000 1.320.000
23. Manutenção (M) 460.000 920.000 1.380.000
24. Manutenção (M + Z2 + Z4) 480.000 960.000 1.440.000
M = Serviço de manutenção Serviço severo: km indicado ±500 km
98 Tabela de intervalos das revisões
O 500 MA, UA 2836; O 500 MDA, UDA 3736

Serviço (km)
Severo
1. Manutenção (M + Z1 + V4) 30.000
2. Manutenção (M + Z2) 60.000
3. Manutenção (M) 90.000
4. Manutenção (M + Z2 + Z4) 120.000
5. Manutenção (M + V4) 150.000
6. Manutenção (M + Z2) 180.000
8. Manutenção (M + Z2 + Z4) 240.000
9. Manutenção (M + V4) 270.000
10. Manutenção (M + Z2) 300.000
12. Manutenção (M + Z2 + Z4) 360.000
13. Manutenção (M + V4) 390.000
14. Manutenção (M + Z2) 420.000
16. Manutenção (M + Z2 + Z4) 480.000
17. Manutenção (M + V4) 510.000
18. Manutenção (M + Z2) 540.000
20. Manutenção (M + Z2 + Z4) 600.000
21. Manutenção (M + V4) 630.000
22. Manutenção (M + Z2) 660.000
24. Manutenção (M + Z2 + Z4) 720.000
M = Serviço de manutenção Serviço severo: km indicado ±500 km
Nº de peça: A 384 584 05 95 - Nº de pedido: B09 925 490 - Edição B (10/19)

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Chassis para ônibus (pbt acima de 10 t)

Editado pela Mercedes-Benz do Brasil Ltda.

Revisões com mão de obra gratuita

O plano de manutenção Mercedes-Benz prevê os seguintes serviços com mão de obra

Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz

Os lubrificantes e fluidos recomendados e

Para os demais países, os lubrificantes e fluidos recomendados e aprovados pela

Lubrificantes e fluidos são:

Agregados Classes de lubrificantes recomendadas

Caixa de mudanças MB Lubrificante obrigatório para veículo com retarder

Agregados Classes de lubrificantes recomendadas

Transmissão Lubrificante obrigatório para transmissões ZF-Ecolife

Retarder hidráulico Óleo para retarder conforme classes MB 235.27

i As listas dos lubrificantes aprovados pela Mercedes-Benz estão relacionadas no site:

Indicações relativas à proteção do meio ambiente H

i Óleo diesel S50 (teor de enxofre igual a 50 ppm ou 0,005% em peso)

Líquido de arrefecimento do motor

O sistema de arrefecimento do motor deve ser abastecido com o líquido de arrefecimento

Troca de óleo dos agregados

Serviços a cargo do cliente

Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais

Secador de ar e separador de óleo do sistema pneumático

Cubos de rodas dos eixos dianteiro e auxiliar

Aperto de porcas e parafusos

Porcas de fixação dos grampos U dos feixes de molas:

A inspeção diária consiste de verificações de responsabilidade do motorista, que devem

O âmbito e a frequência dos serviços de manutenção são estabelecidos, primeiramente,

INTERVALOS DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO

Legenda dos serviços:

OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

* Vide identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

* Vide identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

O500 UBG (382.181/ 189), O500 MBG (382.180)

*Vide identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

O 500 RS (634.011 / 634.012), O 500 RSD (634.061/071), O 500 RSDD (634.081)

O 500 MA/UA (382.154/155)

O 500 MDA/UDA (382.157/158)

OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

* Vide identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

* Vide identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

O500 UBG (382.181/189), O500 MBG (382.180)

* Vide identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

O 500 RS (634.011 / 634.012), O 500 RSD (634.061/071), O 500 RSDD (634.081)

OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

* Vide identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

* Vide identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

O500 UBG (382.181/189), O500 MBG (382.180)

* Vide identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

O 500 RS (634.011 / 634.012) , O 500 RSD (634.061/071), O 500 RSDD (634.081)

** O lubrificante de série e as revisões “M” determinam a primeira troca de óleo do

Verificações a cargo do consultor técnico

Verificar a estanqueidade e o estado.

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Correias de acionamento Poly-V: Verificar o estado da correia e do tensor. Se necessário,

Serviços complementares de manutenção “Z2”