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30/08/2019 GTBA - Associação de Construtores de Turbinas a Gás

Associação de Construtores de Turbinas a Gás


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PT75
Especificações

Diâmetro: 111mm
Comprimento: 235 mm
Impulso: 75 Newtons (16,8 lbs)
Rotações máximas: 115.000 rpm
Peso: 1,1 KG (2,42 lbs)

desenhar

Esse mecanismo foi desenvolvido por Geoff Vaizey, desenvolvido a partir do projeto anterior do PT 35,
que agora é substituído. O motor assume uma forma semelhante aos motores baseados em
turbocompressores para carros que foram desenvolvidos recentemente. Geoff, no entanto, introduziu
novas idéias e espera-se que elas aumentem o conhecimento sobre pequenas turbinas a gás e as tornem
mais confiáveis. A principal maneira pela qual o motor difere do KJ66 é que o pré-carregamento dos
rolamentos é aplicado à parte externa do rolamento dianteiro e não à parte externa do rolamento traseiro.
A pré-carga é feita através de uma arruela de pressão especial, que economiza espaço e peso e reduz o
número de componentes. O suprimento de ar para os mancais é alimentado na frente do mancal dianteiro
e não há orifício de refrigeração do ar na parte principal do tubo do mancal. O tubo do rolamento é
encaixado em uma rosca em vez de ser preso por parafusos. A câmara de combustão é especialmente
projetada para auxiliar no fluxo de ar através do motor.

Materiais
O conjunto do difusor é feito de alumínio. O difusor está disponível como um componente do CNC ou
pode ser fabricado em uma mesa rotativa ou no torno (dada a ingenuidade). A tampa frontal está dividida
em 2 partes e ambas são usinadas a partir do sólido. A tampa externa pode ser girada ou usinada a partir
de um sólido. O tubo central é de aço inoxidável e tem uma extremidade pisada para fixação na placa
difusora. As pistas de esferas utilizadas são os conhecidos rolamentos 608 e os melhores resultados virão
dos rolamentos cerâmicos que se tornaram recentemente. A lata externa é o reservatório familiar de gás e
a câmara de combustão é em aço inoxidável. As palhetas-guia dos bicos são fabricadas em Inconel 713 ou
em aço inoxidável.

Compressor

O compressor é a roda KKK 2038 de alto rendimento, que atualmente é a roda do compressor mais
favorecida.

https://www.gtba.co.uk/engine_designs/pt75.php 1/2
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Roda de turbina

A roda da turbina é fundida em Inconel 713 e é montada em um cone para garantir que um ajuste preciso
seja obtido durante a vida útil do motor. O motor requer roscas esquerdas para ambas as extremidades do
eixo.

Rolamentos

Os rolamentos são ISO 608 22 mm x 7 mm com furo de 8 mm. É possível usar os rolamentos padrão da
classe C3, mas os melhores resultados virão dos rolamentos de cerâmica.

PT - 75 turbina a gás em miniatura

Este motor projetado profissionalmente é o culminar de 4 anos de desenvolvimento, 7 protótipos e muitas


horas de testes de vôo. O uso de rolamentos de cerâmica de alta velocidade com um sistema de
refrigeração e lubrificação de todas as novas séries garante uma vida útil longa. As pás da turbina e do
guia de bico são fundidas em Inconel 713

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