ACERO DE PREESFUERZO

ALAMBRE
El alambre de presfuerzo se fabrica a partir de lingotes de acero laminando en caliente, de ello
se obtiene alambres redondos (conocido también como alambrón de fabricación), los cuales
después de un proceso de enfriamiento, pasan a través de troqueles que les dan forma y
reducen su diámetro hasta obtener las medidas requeridas por las actividades de
construcción. El proceso de estirado del acero, se lleva a cabo en frío, con el fin de
aumentar su resistencia y cambiar las propiedades mecánicas de este
componente;luego es calentado para obtener propiedades mecánicas adicionales y liberarlo
de esfuerzos residuales. Los alambres se fabrican en diámetros de 3, 4, 5, 6, 7, 9.4 y 10 mm y
las resistencias varían desde 16,000 hasta 19,000 kilogramos por cm2. En cuanto a su
terminación los alambres de 5, 6 y 7 mm pueden tener acabado liso, dentado y
tridentazo, mientras que los de diámetro menores sólo son lisos. Este material es
bastante flexible y a al vez resistente, pudiendo ser doblado, soldado y formado de acuerdo a
los requerimientos de obra.

Torón.

Tal como hemos comentado en artículos anteriores,

el torón es un conjunto de alambres, que se sujetan firmemente en forma
helicoidal; generalmente se fabrican en conjuntos de siete alambres. Por medio de este
sistema se obtiene un elemento constructivo de propiedades mecánicas superiores al alambre
común, sobre todo mejora la adherencia, debido a las estrías que lo conforman. Entre las
características de un torón común tenemos que paso de la espiral o hélice de torcido es
de 12 a 16 veces el diámetro nominal del cable, poseen una resistencia a la ruptura (fsr) de
entre 19,000 kilogramos por cm2 para el grado 270K (270,000 lb/pulg2), grado que es el más
empleado y común en construcción de obras de envergadura ejecutadas e la actualidad. Los
torones pueden obtenerse entre un rango de tamaños que va desde 3/8” hasta 0.6
pulgadas de diámetro, siendo los más comunes los de 3/8” y de 1/2″ con áreas nominales
de 54.8 y 98.7 mm2, respectivamente.

comunes los de 3/8” y de 1/2″ con áreas nominales de 54.8 y 98.7 mm2, respectivamente.

Acero y Varillas de acero de aleación.

 La alta resistencia en varillas de acero es el resultado de la
combinación de componentes , está reguladas en España por las normas UNE
36068:1994, UNE 36065:2000 y UNE36811:1996.Estas varillas de acero presentan resaltos o
corrugas que mejoran la adherencia con el hormigón; asimismo su composición en base a
minerales de ligazón hace que este material tenga una excelente ductilidad, propiedad que le
permite ser doblado y cortado sin perder su fuerza estructural. Tiene además una propiedad
denominada soldabilidad, lo que conviene por el ahorro de energía que conlleva. Durante su
proceso de fabricación las varillas de acero son trabajadas en frío para incrementar su
resistencia, luego se les libera de esfuerzos para mejorar sus propiedades.

Las barras de acero corrugados se producen en una gama de diámetros que van de 6 (1/4
de pulgada) hasta 40 mm, siendo las más comunes para ser empleadas en presfuerzo las de ½
pulgada (12.7 mm) y las de 3/8 de pulgada (9 mm). Las barras inferiores a 16 mm de diámetro
se pueden suministrar en barras o rollos, para diámetros superiores a 16 siempre se
suministran en forma de barras.

Asimismo debemos señalar que adicionalmente a las varillas de acero se emplean

comúnmente placas, ángulos y perfiles estructurales de acero las cuales se conocen
como acero estructural y elementos conocidos como acero de refuerzo. El acero
estructural se emplea en conexiones, apoyos y como protección y posee un esfuerzo nominal
de fluencia de este acero es de 2,530 kilogramos por cm2. Por su parte el acero de refuerzo
posee una resistencia nominal de fy = 4,200 kilogramos por cm2 y es muy útil para incrementar
la ductilidad, aumentar la resistencia, resistir esfuerzos de tensión, torsión y compresión,
restringir agrietamientos y deformaciones por maniobras y cambios de temperatura y confinar
al hormigón.

Características del Acero de presfuerzo.

En el caso de torones de 1/2″ con un área de torón de 0.987, el acero de presfuerzo no

presenta un esfuerzo de fluencia definido. Usualmente este esfuerzo se calcula como el
correspondiente a una deformación unitaria de 1.0 por ciento; en la gráfica se observa que el
esfuerzo correspondiente a esa deformación es 17,000 y 17,500 kilogramos por cm2 para los
aceros normal y de bajo relajamiento, respectivamente.
En el caso de los alambres redondos lisos el módulo de elasticidad es semejante al del
refuerzo ordinario, presentando un valor de más o menos 2’000,000 de kilogramos por cm2.
En el caso de torón y para varillas de aleación el módulo de elasticidad está entre 1’900,000 y
1’960,000 kilogramos por cm2.

Las varillas de aleación presentan características similares a aquellas de los alambres

redondos o de los torones, sin embargo sus límites proporcionales y resistencias son de
30 a 40 por ciento menores. Debemos considerar que el esfuerzo máximo al que se tensan
los torones es 0.8 fsr representando un esfuerzo de 15,200 kilogramos por cm2, para un toron
de 1/2’’y está debajo del esfuerzo de fluencia. El esfuerzo de servicio final, una vez que se han
presentado todas las pérdidas, será entre 15 y 30 por ciento menor que el esfuerzo de tensado.

La relajación del acero se produce cuando al acero de presfuerzo se mantiene en tensión,

experimentando un reacomodo y rompimiento interno de partículas. Esta relajación debe
tomarse en cuenta en el diseño ya que produce una pérdida significativa de la fuerza
presforzante. Actualmente, la mayoría de los aceros son de baja relajación y son conocidos
como Acero de Baja Relajación, y deben de preferirse sobre los otros para evitar pérdidas
excesivas.