AIP AD 2 – SKMR 1

COLOMBIA 21 OCT 10

1. INDICADOR DE LUGAR / SKMR – MONTERIA

NOMBRE DEL AERÓDROMO Los Garzones

2. DATOS GEOGRAFICOS Y DE ADMINISTRACION DEL AD 7. REMOCION DE OBSTACULOS

Coordenadas ARP: 08 49 25.91 N 075 49 34.02 W Equipos: No

Distancia y dirección a la ciudad: 10 Km.
Elevación: 12.34 m / 41 ft Prioridad de limpieza: No
Temperatura de referencia: 35,8 °C
Declinación magnética: 005° 32 W / 2009 Observaciones: NIL
Administración: Airplan
Dirección: Aeropuerto Los Garzones - Montería
Teléfono: DDN 0X4 -7911476 – 7911914 TWR 7860066 – ARO Ext. 34
Fax: 7911476 8. DETALLES DEL AREA DE MOVIMIENTO
AFTN: SKMRYDYA
Tránsito autorizado: IFR / VFR
Plataforma: Superficie: Asfalto
Observaciones: Departamento Córdoba
Resistencia: PCN 47/F/C/X/T/

Calles de rodaje: Anchura: 35 m

3. SERVICIOS. HORAS DE OPERACION Superficie: Asfalto
Resistencia: PCN 47/F/C/X/T/
Aeropuerto: 1100 - 0100 Posiciones
Aduana e Inmigración: No de comprobación: VOR: No
Médicos y sanidad: 1100 - 0100 INS: No
AIS/ARO: 1100 - 0100 Altímetro: Plataforma principal.
MET: 1100 - 0100
ATS: 1100 - 0100 Observaciones: Capacidad insuficiente en plataforma
Abastecimiento de combustible: 1100 - 0100
Seguridad: H24
Observaciones: Horario de los Servicios Prorrogable a Solicitud y 9. SISTEMAS Y SEÑALES DE GUIA DE RODAJE
autorizado por la Dirección de Servicios a la Navegación Aérea.
Sistema de guía de rodaje: Sí

4. SERVICIOS INSTALACIONES DE ASISTENCIA EN TIERRA Señalización de RWY: Sí

Instalaciones para el manejo de carga: A cargo de las compañías aéreas Señalización de TWY: Sí
Tipos de combustible: AVGAS 100/130, JP-1
Tipos de lubricantes: No Observaciones: NIL
Capacidad de reabastecimiento: Vehículos Cisterna AVGAS 100/130
(8.000 gls y J P-1 (27.000 gls)
Espacio disponible en hangar: No 10. OBSTACULOS
Instalaciones para reparaciones: No
Observaciones: NIL En áreas de aproximación y despegue: Sí

RWY: 14/32

5. INSTALACIONES PARA PASAJEROS Obstáculo:

Hoteles: En la Ciudad Localización:

Restaurantes: 1
Transporte: Si Señalización: No
Instalaciones médicas: Si
Banco: No Observaciones: Concentración de aves Ejercer precaución.
Oficina postal: Si
Información turística: No
Observaciones: Autobuses no llegan hasta el Aeropuerto 11. SERVICIO METEOROLOGICO PROPORCIONADO

Oficina MET: IDEAM

6. SERVICIO DE EXTINCION DE INCENDIO SALVAMENTO Horario: 1100 - 0000
TAF/ Periodo de validez: No
Categoría: 7 Pronostico de aterrizaje: No
Equipo de salvamento: No Información: METAR, SPECI, SINOP
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: A cargo de las Documento de vuelo: No
empresas aéreas o propietarios de las aeronaves Idioma: Español
Observaciones: Capacidad total de descarga 6.804 Lt/min Cartas: No
Equipo suplementario: Estación automática
Dependencias ATS atendidas: TWR - AIS/ARO
Información adicional: No
Observaciones: Prorrogable a solicitud.

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 22/10

AD 2 – SKMR 2 AIP
19 NOV 09 COLOMBIA

12. CARACTERISTICAS FISICAS DE LA PISTA

Elevación Dimensiones (m)
Orientación DIM Localización Superficie
RWY (m/ft)
DEG (m) THR SWY CWY Franja Resistencia ACN/PCN
THR

14 143 1.860 x 35 08 49 48,30 N 075 49 54,50 W 11.27 m No No 1.980 x 150

37 ft Asfalto
47/F/C/X/T
32 323 1.860 x 35 08 49 03,53 N 075 49 13,55 W 12.34 m No No 1.980 x 150
41 ft

Observaciones: NIL

Perfil: No

13. DISTANCIAS DECLARADAS

RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m)

14 1.860 1.860 1.860 1.860

32 1.860 1.860 1.860 1.860

Observaciones: NIL

14. LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA

RTHL RTZL STWL
PAPI (1) RCLL REDL RENL
RWY APCH Umbral de Zona toma de Zona de
AVASIS (2) Eje de pista Borde pista Extremo pista
pista contacto parada

14 No No Verdes No No Blancas Rojas No

32 No (1) 3° MEHT 52 ft Verdes No No Blancas Rojas No

(1) 5,24 %

Observaciones: NIL

15. OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA

WDI (1)
ABN TWY Plataforma Fuente secundaria Observaciones
LDI (2)

Sí (1) 1 cerca THR 14 Azules Faros de iluminación 2 Plantas eléctricas NIL

(1) 1 cerca THR 32
(2) 1 entre TWY A Y B

16. ZONA PARA ATERRIZAJE DE HELICOPTEROS

Dimensiones
BRG Geográfica y Distancia
SFC/Resistencia Luces APCH y
Localización Elevación MAG de FATO declarada Observaciones
Señales TLOF y de FATO
disponible
FATO

No No No No No No NIL

AMDT 18/09 AIS COLOMBIA

AIP AD 2 – SKMR 3
COLOMBIA 11 FEB 10

17. ESPACIO AEREO ATS

LIMITES CLASE DE ESPACIO UNIDAD RESPONSABLE ALTITUD DE

DENOMINACION Y LIMITES LATERALES
VERTICALES AÉREO IDIOMA TRANSICION

Montería CTR:

Círculo de 5 NM de radio centrado en el ARP 08 49 25 N 075

49 33 W con proyección longitudinal de 7 NM simétricas al
radial 137° del VOR/MTR 6 NM de ancho y 3 NM a lado y LOS GARZONES TWR
2.500 ft
lado formado por los puntos:
AGL D ES 18.000 ft
a. 08 44 13 N 075 44 48 W
b. 08 42 11 N 075 47 02 W
c. 08 44 25 N 075 49 05 W
d. 08 48 29 N 075 44 36 W
e. 08 46 15 N 075 42 33 W.

8. INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS

Servicio Distintivo llamada Frecuencia HR Observaciones

TWR Los Garzones TWR 118.1 MHz 1100 - 0000

G/A/G/ Montería Radio 3488 KHz 1100 - 0000 1100-0000 de Lunes a Viernes
5508 KHz 1100 - 0000 1100-2300 Sábado y Domingo
6532 KHz 1100 - 0000

19. RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE

Instalación
ID FREQ HR Localización Elevación Observaciones
(VAR)

VOR MTR 114.4 MHz H24 08 48 56 N 075 49 04 W 36 ft Cobertura 100 NM, rumbo 245°, a 16 NM
desde el umbral pista 32.
DME MTR CH 91X H24 08 48 56 N 075 49 04 W Cobertura 150 NM

20. REGLAMENTACION LOCAL a) El correspondiente permiso de la Secretaría de Seguridad

Aérea de la UAEAC.
Parqueo aeronaves en zona de abastecimiento combustible
Está prohibido el estacionamiento de aeronaves en la posición de b) Un procedimiento de salida instrumental para falla de motor
abastecimiento de combustible, para fines diferentes al suministro del después de V1, aprobado por la Dirección de Servicios a la
mismo. Tan pronto como termine el tanqueo, las aeronaves deben ser Navegación Aérea y/o la Secretaría de
retiradas de esta posición.
Seguridad Aérea de la UAEAC.
RUTAS NORMALIZADAS VFR
Nota: Ver carta anexa c) Un aeródromo de alternativa de despegue:

• Bimotores: A no mas de una (1) hora del aeropuerto de

salida a velocidad de crucero normal en el aire calmado con
21. PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DE RUIDO
un motor inoperativo.
NIL • Aeronaves de tres (3) ó más motores: A no mas de dos (2)
hora del aeropuerto de salida a velocidad de crucero normal
22. PROCEDIMIENTOS DE VUELO en el aire calmado con un motor inoperativo.

MINIMOS ESTANDAR DE DESPEGUE NOTA 2:

Aviones de uno o dos motores 1600 m de visibilidad Las aeronaves monomotores operaran con 2800 m de visibilidad y 1000
FT de techo de nubes.
Aviones de tres o más motores 800 m de visibilidad

REQUISITOS OPERACIONALES PARA MANIOBRAS DE DESPEGUE 23. INFORMACION SUPLEMENTARIA

CON MINIMOS INFERIORES AL ESTANDAR
NIL

1. Luces de borde de pista (REDL) en servicio.

2. Luces de eje de pista (RCLL) en servicio, ó, Marcas de eje de pista

(RCLM).

3. Visibilidad: 500 m
Techo de Nubes: 0 FT

NOTA 1:

Para la utilización de los mínimos de despegue inferiores al estándar se

deberá contar con:

AIS COLOMBIA AMDT 19/10

AIP AD 2 - SKMR ADC
COLOMBIA 11 FEB 10

AIS COLOMBIA AMDT 19/10

AIP AD 2 - SKMR - SID 1
COLOMBIA 04 JUN 09

AIS COLOMBIA AMDT 16/09

AD 2 - SKMR - SID 2 AIP
29 JUL 10 COLOMBIA

AIRAC AMDT 21/10 AIS COLOMBIA

AIP AD 2 - SKMR - SID 3
COLOMBIA 04 JUN 09

AIS COLOMBIA AMDT 16/09

AIP AD 2 - SKMR - STAR 1
COLOMBIA 04 JUN 09

AIS COLOMBIA AMDT 16/09

AD 2 - SKMR - STAR 2 AIP
04 JUN 09 COLOMBIA

AMDT 16/09 AIS COLOMBIA

AIP AD 2 - SKMR - STAR 3
COLOMBIA 04 JUN 09

AIS COLOMBIA AMDT 16/09

AIP AD 2 - SKMR - IAC 1
COLOMBIA 19 NOV 09

AIS COLOMBIA AMDT 18/09

AD 2 - SKMR - IAC 2 AIP
19 NOV 09 COLOMBIA

AMDT 18/09 AIS COLOMBIA

AIP AD 2 - SKMR - IAC 3
COLOMBIA 04 JUN 09

AIS COLOMBIA AMDT 16/09

AD 2 - SKMR - IAC 4 AIP
04 JUN 09 COLOMBIA

AMDT 16/09 AIS COLOMBIA

AIP AD 2 - SKMR - VAC
COLOMBIA 06 MAY 10

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 20/10

AD 2 - SKMR - VAC AIP
06 MAY 10 COLOMBIA

RUTAS NORMALIZADAS VFR MONTERIA RUTA NORMALIZADA DE SALIDA “NUEVO

AEROPUERTO LOS GARZONES PARAISO” PISTAS 14/32:

RUTA NORMALIZADA VFR “CIENAGA DE Para aeronaves en plan de vuelo VFR cuyo origen
ORO” PISTAS 14/32: o destino sea el Aeropuerto “Los Garzones de
Montería, sobrevolaran los siguientes puntos
Para aeronaves en plan de vuelo VFR cuyo origen visuales:
o destino sea el Aeropuerto “Los Garzones” de
Montería, sobrevolarán los siguientes puntos • NUEVO PARAISO N08°44´23”
visuales: W076°02’50”
• ARBOLETES N08°50’28” W076°25’57”
• CIENAGA DE ORO N08°52’30” • SAN PEDRO N08°17’10” W076°23’06”
W075°37´30” • NECOCLI N08°27’27” W076°46’34”
• MAGANGUE N09°17’20” W075°17´30”
• COROZAL N09°19’57” W075°17’06” Las altitudes de cruce del corredor serán:
Saliendo 2500 ft
Las altitudes de cruce del corredor serán: Entrando3500 ft
Saliendo 2500 ft
Entrando3500 ft Descripción del Procedimiento:

DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO:
Las aeronaves que sobrevuelen esta ruta VFR
procederán hacia CIENAGA DE ORO para los
aeropuertos ubicados al NE de Montería y
procederán hacia las transiciones MAGANGUE y
COROZAL, según corresponda.
El punto de transferencia de comunicaciones será
CIENAGA DE ORO, frecuencia de los garzones
torre 118.1 Mhz y Radio Barranquilla frecuencia
127,5Mhz.
Las aeronaves que sobrevuelen esta ruta VFR
procederán hacia NUEVO PARAISO, para los
aeropuertos ubicados al SW de Montería y
procederán hacia las transiciones ARBOLETES,
SAN PEDRO o NECOCLI según corresponda.
El punto de transferencia de comunicaciones será
NUEVO PARAISO, frecuencia de los garzones
torre 118.1 Mhz y Radio Barranquilla frecuencia
127,5Mhz.

RUTA NORMALIZADA DE SALIDA “LA

UNION” PISTAS 14/32:

Para aeronaves en plan de vuelo VFR cuyo origen

o destino sea el Aeropuerto “Los Garzones” de
Montería, sobrevolaran los siguientes puntos
visuales:

• LA UNION N08°47´00” W075°39’00”

• PUEBLO NUEVO N08°30’00” W075°30’30”
• MONTELIBANO N07°58’24” W075°26’29”
• CAUCACIA N07°58’03” W075°11’53”
• AYAPEL N08°18’40” W075°08’51”

Las altitudes de cruce del corredor serán:

Saliendo 2500 ft
Entrando 3500 ft

Descripción del Procedimiento:

Las aeronaves que sobrevuelen esta ruta VFR

procederán hacia LA UNION, para los aeropuertos
ubicados al SE de Montería y procederán hacia las
transiciones PUEBLO NUEVO, MONTELIBANO,
CAUCACIA o AYAPEL según corresponda.

El punto de transferencia de comunicaciones será

LA UNION, frecuencia de los garzones torre 118.1
Mhz y Radio Barranquilla frecuencia 127,5Mhz.

AIRAC AMDT 20/10 AIS COLOMBIA