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2. POLÍTICA DE GARANTÍA
Los trabajos realizados en SERVITALLERES se garantizan por dos (2) meses o
3,000 kms, según lo que ocurra primero.
EXCEPCIONES:
Trabajos de reparación en motor, caja o transmisión: seis (6) meses o 10,000 kms,
lo que ocurra primero.
Trabajos de reparación de sistemas eléctricos, frenos, dirección, suspensión y
afinado de motor: tres (3) meses o 5,000 kms, igualmente repuestos como:
alternadores, arranques y/o los elementos que los conforman.
Trabajos de conservación: Polichado, alineación, balanceo, etc. por su naturaleza
y factores exógenos no es viable garantía.
Trabajos de latonería y pintura: un (1) año por defectos en la pintura. No cubre
rayones, golpes ni sustancias químicas u otras que puedan caerle a las piezas. Se
excluyen los ajustes de carrocería, eliminación de ruidos y reparación de
abolladuras por su naturaleza. Para estos trabajos aplica la garantía de dos (2)
meses o 3,000 kms, según lo que ocurra primero.
Repuestos: Se garantizan por defectos de material o fabricación 2 meses o 3,000
kms, lo que ocurra primero. Se exceptúan de esta garantía los repuestos de
consumo o reemplazados durante el mantenimiento normal como: bombillos,
fusibles, cables alta, bujías, correa, disco y prensa embrague, discos y pastillas y
bandas y campanas freno, rodamientos, retenedores, fluidos, grasas, aditivos,
plumillas, guayas, hojas de bayesta, aceites, etc. Esta garantía no ampara la mano
de obra por reajuste y mantenimiento del sistema involucrado con el repuesto
cambiado.
Piezas reconstruidas o reparadas se garantizan por 1 mes o 1,500 Kms, lo que
ocurra primero.
La reclamación de la garantía únicamente será atendida en las instalaciones de
SERVITALLERES y deberá ser presentada ante un funcionario de
SERVITALLERES.
Los términos de garantía, bajo ninguna circunstancia amparan daños a terceros:
lesiones o muerte causadas a los ocupantes del vehículo o a terceros, gastos de
remolque, transporte, hotel, comunicaciones, lucro cesante y/o daño emergente.
Si se evidencia alguna intervención hecha al vehículo posterior a cualquier servicio
y por personal diferente al de SERVITALLERES, la garantía se pierde.
Si la falla es debida al mal uso, mal manejo o condiciones externas a
SERVITALLERES, la garantía se pierde.
3. INDICADOR KPI
KPI es un acrónimo formado por las iniciales de los términos: Key Performance
Indicador. La traducción valida en castellano de este término es: indicador clave de
desempeño o indicadores de gestión. Los KPI son métricas que nos ayudan a
identificar el rendimiento de una determinada acción o estrategia. Estas unidades
de medida nos indican nuestro nivel de desempeño en base a los objetivos que
hemos fijado con anterioridad.
Para ayudarte a entender mejor que es un KPI, a continuación puedes ver sus
características principales:
-Medible: anteriormente he mencionado que los KPIs son métricas, por tanto su
principal característica es que son medibles en unidades. Ejemplo: 1,2, 100, 1000,
1000.000
-Temporal: debe poder medirse en el tiempo. Por ejemplo podemos querer medir a
diario, de forma semanal, mensual o anual.
Los KPIs tienen que informar, controlar, evaluar y por último ayudar a que se tomen
decisiones. Cada empresa tiene sus propios indicadores de gestión, puesto que
cada organización y cada modelo de negocio tienen factores clave a medir
diferentes. Una empresa de producción industrial hará foco en indicadores de
producción y una empresa que únicamente venda a través de internet tendrá otros
indicadores clave relacionado con métricas de marketing digital.
Indicadores de gestión ejemplos
Ingresos y costes
Ventas total, ventas por productos, ventas por delegaciones, coste de adquisición
de cliente, inversión total en marketing…
Fidelización de clientes:
Marketing digital:
El número de visitas a la web, tiempo de permanencia, clicks, coste por lead, tasa
de conversión, nº de visitas de tráfico orgánico y de pago o tasas de apertura en
campañas de emailing, son entre otros indicadores de gestión digitales.
Competitividad y branding
Gestión comercial:
Para poder evaluar el desempeño debemos conocer variables como las horas
facturadas, horas compradas, horas disponibles, horas trabajadas y las demoras.
Horas facturadas: Son las que se cargan en la orden de reparación, ya sean
pagadas por el cliente, la fábrica en el caso de garantía o por la concesionaria
cuando se trata de cargos internos.
Horas compradas: Son las horas que el mecánico debe asistir al concesionario en
virtud del sueldo que se le paga. No son sólo las horas que está frente al vehículo.
Horas disponibles: Son las horas que el mecánico va a estar frente a la unidad
trabajando.
Horas trabajadas: Son las horas reales que el mecánico trabaja en una unidad.
Demora: Es el tiempo por el cual se detienen las reparaciones de las unidades por
falta de repuestos, falta de herramientas, etc.
Es importante registrar las demoras, para poder detectar necesidades de
capacitación, equipamiento, mejoras en la gestión de repuestos o en los procesos.
Los indicadores de gestión deberán tener las siguientes características
Deben ser fáciles de identificar y definir para evitar ambigüedades.
Solo se debe medir lo que es importante, los insumos, las horas, los procesos, etc.
Los datos deben ser fáciles de procesar para lograr el mayor beneficio.
Es importante involucrar a todo el personal del taller.
Evitar la sensación de castigo durante las mediciones
El significado de los indicadores de ser comprensibles, para un análisis rápido y que
aporte conclusiones inmediatas.
Indicadores de funcionamiento KPI
Es importante contar con un sistema de gestión capaz de almacenar toda la
información y de llevar los indicadores necesarios. Sin embargo, lo más importante
que debe medir el gerente de servicios o de posventa es:
Eficiencia operativa.
Eficiencia total del taller.
Ganancia
Pero también es importante que al mecánico o técnico le sea sencillo y rápido cargar
estos datos en el sistema. Para que cada mecánico pueda ágilmente indicar qué
está haciendo en todo momento.
¿Cómo se obtiene esta información? En todos los procesos, Reparando una
unidad, limpiando el taller, asistiendo a otras áreas, trasladando una unidad y otras
tareas que el Gerente de Servicios (o Gerente de Posventa) quiera medir.
¿Cómo evaluar el desempeño del taller?
Ocupación: Es la cantidad de horas disponibles de trabajo efectivo en las ordenes
de reparación. Y se calcula con la siguiente fórmula:
(Horas trabajadas x 100) / Horas Disponibles = X%
La ocupación debe estar cercana al 100%, una medida razonable estaría entre 85%
y 90%
Productividad: Cuántas horas de las disponibles se están facturando a los clientes.
Es similar al anterior pero desde un punto de vista financiero.
Horas Facturadas / Horas de Presencia = X%
Al contrario que la anterior este dato debe superar el 100%, una buena medida debe
estar entre un 110% y 120%
La baja productividad generalmente obedece a los siguientes factores:
Exceso de operarios
Baja provisión de trabajo
Mala organización de taller
Operarios productivos dedicados a tareas no productivas
Diseño del taller
Por tanto deberá evaluar cuál de estas es la causa de la baja productividad para
enfocarse en su mejora.
Eficiencia operativa: Mide la eficiencia de los operarios productivos en trabajos
que se facturan.
(Horas facturadas X 100) / Horas Trabajadas = X%
Siempre debe superar el 100%, una buena medida de éste indicador puede ser del
110-120%
Las posibles causas de baja Eficiencia Operativa son:
Operarios con falta de formación
Uso de equipos inadecuados
Malos peritajes en trabajos al ingresar al taller
Desmotivación
Eficiencia total del taller: Nos da una visión global del taller
(Horas facturadas X 100) / Horas de presencia
Siempre debe superar el 100%, una media buena de éste indicador seria del 110-
120%
Las posibles causas de baja Eficiencia Total.
Trabajos no facturados por error, negligencia y reproceso de los trabajos.
Baja productividad
Entradas al taller bajas
Operarios no capacitados
Equipos inadecuados
Mara organización del taller
Instalaciones inadecuadas
Desmotivación del personal
NORMATIVIDAD VIGENTE.
Residuos Peligrosos:
Los fundamentos para la reglamentación de Residuos o desechos peligrosos en el
país están contenidos principalmente en la Constitución Política Nacional de 1991,
el Código de Recursos Naturales Renovables y de Protección al Medio Ambiente -
(Decreto Ley 2811 de 1974), la Ley 99 de 1993, la Ley 253 de 1996 que ratifica el
Convenio de Basilea sobre el Control de los Movimientos Transfronterizos de
Desechos Peligrosos y su Eliminación, la Ley 430 del 16 de enero de 1998, por la
cual se dictan normas prohibitivas en materia ambiental referentes a los desechos
peligrosos y se dictan otras disposiciones, la Ley 994 de 2005 por la cual se aprueba
el Convenio de Estocolmo, el Capítulo 20 de la Agenda 21 de la Conferencia de Río
de 1992 de las Naciones Unidas y la declaración de la Cumbre de Johannesburgo;
y la Política de Producción Más Limpia, entre otras.
Accidentes Laborales:
Ley 1562 11 julio 2012
"por la cual se modifica el sistema de riesgos laborales y
Se dictan otras disposiciones en materia de salud
Ocupacional".
vol. de desechos producidos:
Ministerio de salud y protección social
Decreto número - 351
19 feb 2014
"Por el cual se reglamenta la gestión integral de los residuos generados en la
atención en salud y otras actividades”
Contaminación:
Niveles de ruido:
RESOLUCIÓN 6918 DE 2010
(Octubre 19)
"Por la cual se establece la metodología de medición y se fijan los
niveles de ruido al interior de las edificaciones (inmisión) generados
Por la incidencia de fuentes fijas de ruido".
EL SECRETARIO DISTRITAL DE AMBIENTE (E.) DE LA SECRETARÍA
DISTRITAL DE AMBIENTE