Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Tritter EO-035-51
Inspección 200 hr.
Tiempo requerido: 180 min.
Uso de EPP adecuado para la tarea (guantes, lentes, chaleco, zapato de seguridad, tapón
auditivo).
Colocar el vehículo en el área asignada para mantenimiento.
Llenar formato de MP con la información requerida.
Con el switch de encendido en posición de ON, verifique el correcto funcionamiento de
las luces (frontal, traseras, reversa, estroboscópica), claxon y alarma de reversa.
Revise la condición de las llantas de dirección y tracción.
Desconecte la batería desde el conector tipo europeo.
Levante la cubierta de celdas de batería para tener acceso a los arneses y conectores.
Inspeccione los arneses y conectores en busca de daños, de ser necesario reemplace.
Desconecte los siguiente: arnés eléctrico de VAC, Comunicación de BMID, Jumper de
batería, según sea necesario.
Utilizando los aditamentos necesarios, retire la batería del equipo y colóquela en el
lugar asignado.
Retire los accesorios para desmontaje de batería y colóquelos en el lugar asignado.
Inspeccione la cubierta de acero en busca de daños.
Retire todos los tapones de celdas de la batería.
Verifique que el nivel correcto de electrolito de cada calda cubra 1 cm por arriba de la
calda, de ser necesario agregue agua destilada.
Coloque todos los tapones de las celdas de batería.
Realice la limpieza de la batería utilizando una solución de agua con bicarbonato de
sodio, aire comprimido (50 PSI MAX.), y trapos secos.
Retire la tapa frontal del equipo girando los sujetadores laterales para acceder a la parte
interna del equipo.
Inspeccione todo el cableado que se ubica dentro del equipo (controlador, VAV, motor
de tracción, switch de encendido, etc.) de ser necesario reemplace.
Utilizando aire comprimido (50 PSI MAX.) retire todo el polvo acumulado dentro del
equipo.
Verifique que el ajuste de cadena de dirección cuente con una holgura no mayor a .25
pulgadas. De ser necesario ajuste.
Retire el tambor de freno extrayendo la tuerca de piñón y accionando el pedal de
acelerador para su liberación.
Retire la banda de freno, quitando el tornillo de ajuste en su totalidad y el perno de
sujeción.
Con ayuda de una hoja de lija, retire realice la limpieza tanto del tambor como de la
banda de freno. (después de realizado esto lave las piezas únicamente con agua y seque
con aire comprimido (50 PSI MAX). En caso necesario reemplace los componentes de
frenado.
Coloque la banda de forma inversa a como la retiro. (coloque primero el perno y
posteriormente el tornillo de ajuste)
Instale el tambor de manera inversa a como le retiro. (accione el pedal de aceleración
para poder introducir el pedal en medio de la banda, coloque la tuerca de piñón y
apriete a 170 ft-lb)
Ajuste la banda de freno.
Revise la fábrica visual de todos los tornillos de la cubierta de cadena de tracción y el
motor de dirección, en caso necesario ajuste.
Coloque la tapa de acceso frontal, asegurándola con los sujetadores correspondientes.
Utilice los accesorios para colocar la batería en el equipo.
Coloque los accesorios en el lugar correspondiente.
Reconecte todos los arneses ubicados sobre la batería.
Cierre el compartimento de batería.
Realice limpieza total del equipo utilizando desengrasante y trapos limpios.
Conecte el conector europeo en el equipo y realice las pruebas correspondientes para
verificar la operación correcta del equipo.
Realice 5´s en el área donde se realizó el MP.
Segregue de forma adecuada los residuos generados.
Verifique que el material y herramientas utilizados estén completos.
Termine el llenado del formato de MP y avise a supervisor de turno para la liberación
del MP.
Lleve el vehículo al área correspondiente.