Informe de Hidrologia para Puente SP

Ing.
Carlos Lombeida
CONSULTOR
ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERIA DEFINITIVOS PARA LA RECTIFICACION, MEJORAMIENTO Y

AMPLIACION DE LA CARRETERA SAN PABLO - CHILLANES DE 24Km DE LONGITUD, UBICADA EN LA PROVINCIA DE BOLIVAR
“INFORME DE HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA PARA EL

PRUENTE SOBRE LA QUEBRADA SAN PABLO.”
INDICE DE CONTENIDOS
CAPITULO I ........................................................................................................................................ 1
1.1. INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 1
1.2. OBJETIVO ................................................................................................................................. 1
1.3. UBICACIÓN DEL PROYECTO ................................................................................................. 1
1.4. METODOLOGÍA DE TRABAJO ................................................................................................ 1
CAPITULO II ....................................................................................................................................... 3
2. INFORMACIÓN BÁSICA........................................................................................................... 3
2.1. INFORMACIÓN DE CAMPO ..................................................................................................... 3
2.2. INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA ........................................................................................... 3
2.3. INFORMACIÓN HIDROMETEREOLÓGICA ............................................................................. 4
2.4. INFORMACIÓN DE USO DE SUELOS DE LA ZONA DE IMPLANTACIÓN ........................... 4

2.4.1. VISIÓN GENERAL DE LOS SUELOS ..................................................................................4
CAPITULO III ...................................................................................................................................... 5
3. PARAMETROS PARA EL CALCULO DE LAS CRECIDAS .................................................... 5
3.1. CARACTERISTICAS FÍSICO-MORFOLOGICAS Y DE RELIEVE DE LA CUENCA .............. 5
3.2. TIEMPO DE CONCENTRACIÓN, Tc ........................................................................................ 5
3.3. RECURRENCIA DE DISEÑO .................................................................................................... 6
3.4. CAUDALES MÁXIMOS DE CRECIDA ..................................................................................... 7
3.5. NIVELES DE CRECIDA ............................................................................................................ 9
CAPITULO IV ................................................................................................................................... 10
4. CRITERIO PARA EL DIMENSIONAMIENTO HIDRÁULICO ................................................. 10
CAPITULO V .................................................................................................................................... 11
5. ANÁLISIS DE LA SOCAVACION GENERAL ........................................................................ 11
INFORME DE HIDROLOGIA E HIDRÁULICA i

Ing. Carlos Lombeida
CONSULTOR

CAPITULO VI ................................................................................................................................... 14
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .......................................................................... 14
ANEXOS:
ANEXO 1: FOTOGRAFIAS DE LA UBICACIÓN
ANEXO 2: CUENCA HIDROGRAFICA DE LA QUEBRADA SAN PABLO
ANEXO 3: ZONIFICACIÓN DE INTENSIDADES DE PRECIPITACIÓN
ANEXO 4: CORRIDAS DEL MODELO HEC-RAS 4.1.0
ANEXO5: GRAFICOS DE NIVELES MAXIMOS Y PERFILES DE SOCAVACIÓN.
INFORME DE HIDROLOGIA E HIDRÁULICA ii

CONSULTOR

CAPITULO I
1.1. INTRODUCCIÓN
Como es política del Estado Ecuatoriano mejorar el sistema vial nacional, construyendo
carreteras acorde a las necesidades de desarrollo del país. El Ministerio de Transporte y Obras
Públicas de Bolívar, ha procedido a contratar al Ing. Carlos H. Lombeida Ch. la ejecución de los
Estudios de Factibilidad, Impactos Ambientales e Ingeniería Definitivos para la Construcción de
la Rectificación, Mejoramiento y Ampliación del Proyecto San Pablo de Atenas – Chillanes de 24
Km. de longitud, Ubicada entre Cantones San Miguel y Chillanes, Provincia de Bolívar.
En el presente informe corresponde el estudio hidrológico e hidráulico para el diseño y

construcción del puente sobre la Quebrada San Pablo en la provincia de Bolívar.
1.2. OBJETIVO
El objetivo del estudio es, calcular el caudal máximo y el nivel máximo que alcanzará la Quebrada
San Pablo en la sección seleccionada para la construcción del Puente, para un período de retorno
de 100 años. Se identificarán y evaluarán las condiciones hidráulicas de la sección de
emplazamiento, en períodos de crecida, a fin de determinar los efectos erosivos consecuentes,
mediante el cálculo de la socavación en el cauce de la Quebrada.
1.3. UBICACIÓN DEL PROYECTO
La zona de implantación del Puente sobre la quebrada San Pablo se ubica en la Parroquia San
Pablo de Atenas, provincia de Bolívar, en las coordenadas: LATITUD NORTE 9798814.477 N y
LONGITUD ESTE 715346.551 E.
1.4. METODOLOGÍA DE TRABAJO
El estudio sigue las recomendaciones generales propuestas en las Normas de Drenaje del
MOP, para los estudios de diseño de puentes y se sustenta en los conceptos básicos y
tradicionales de la Hidráulica e Hidrología Superficial.
Se analizó los requerimientos de información necesaria para el desarrollo de los diferentes

tópicos del estudio, tales como:
Cartografía del IGM para el mapeo y definición de la zona de estudio, así como también,
para la determinación de los parámetros físicos y morfométricos de la cuenca hidrográfica.
Topografía auxiliar del sitio de emplazamiento, nivelación de la lámina de agua de la sección
transversal de cruce, respecto al eje de la vía.
1
NFORME DE HIDROLOGIA E HIDRÁULICA PUENTE Q. SAN PABLO

CONSULTOR

La sección transversal en el sitio de implantación del nuevo puente se obtiene de los

trabajos de nivelación que el equipo de campo se encargó del levantamiento topográfico
respectivo.
Información hidrometeorológica, la cual permite conocer los parámetros hídricos y

climáticos que regulan el régimen hidrológico y la formación de las crecidas.
La estación hidrométrica que ha servido como información referencial para el

presente estudio son: San Pablo, el mimo que se ajunta en la sección de Anexos.
Se ejecutó el trabajo de gabinete el cual incluyó las siguientes actividades:
Fundamentándose en la información cartográfica, se calcularon los parámetros físico-

morfométricos y del relieve de la cuenca hidrográfica.
Se establecieron las secciones transversal y longitudinal del sitio de emplazamiento. Se

prepararon los datos requeridos por los modelos Matemáticos HEC-HMS-3.5 Y HEC-
RAS 4.1.0. Mediante los cuales se obtuvieron los Caudales máximos para un período de
100 años, la gradiente hidráulica característica de la sección de emplazamiento del
puente basándose en el perfil longitudinal del tramo contiguo a la sección, al nivel de la
lámina de agua, el mismo que fue obtenido de la topografía de la cuenca.
Se realizó, una apreciación de las condiciones climáticas de la zona, utilizando la

información que proporcionan las estaciones meteorológicas representativas de la zona.
La precipitación, factor determinante del régimen hidrológico de la zona y en la

formación de las crecidas, se estudió en el ámbito de las intensidades de la lluvia,
mediante la metodología propuesta por el MOP.
El estudio de caudales de diseño y la determinación del gálibo mínimo de seguridad se

fundamentó en Los Modelos matemáticos HEC-HMS-3.5, recomendados para cuencas
hidrográficas de gran dimensión. La aplicación de estos Modelos, se realiza en función de
las características del suelo y vegetación del lugar y las observaciones de campo.
Finalmente, se determinó la socavación general y lateral del lecho de la Quebrada San

Pablo, mediante la aplicación del método de L.L. Lischtvan - Lebediev.
NFORME DE HIDROLOGIA E HIDRÁULICA PUENTE Q. SAN PABLO 2

CONSULTOR

CAPITULO II
2. INFORMACIÓN BÁSICA
Como siempre se insiste en afirmar, que la confiabilidad de los resultados en un estudio

de esta naturaleza depende en gran medida de la calidad de los datos básicos
disponibles para la realización del mismo. Bajo este principio y con la finalidad de lograr
los mejores resultados, se utilizó la información disponible en estudios existentes.
2.1. INFORMACIÓN DE CAMPO
Con la finalidad de ajustar el estudio a las características del sitio del Proyecto, se
evaluaron las condiciones físicas, de cobertura vegetal y orográfica de la cuenca
Hidrográfica de la Quebrada San Pablo en el sitio de implantación de la nueva estructura
de drenaje.
Se recabaron datos característicos del suelo y sus materiales constitutivos, en el cauce

de la Quebrada.
El lecho de la Quebrada es definido y de pendiente fuerte, característica de las quebradas

de montaña. Los taludes están cubiertos de vegetación nativa, no existen arrastres de
material granular, los caudales son pequeños. Se observa que los taludes de la
quebrada no sufren procesos erosivos, por lo que se no hace falta considerar obras de
protección.
En el Anexo 1 se presentan las Fotografías de la Ubicación, donde se observan el

cauce, materiales y vegetación.
2.2. INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA
El estudio se basó en la cartografía elaborada por el IGM a escala 1:50.000, los mapas
temáticos de cobertura vegetal y suelos del CLIRSEN a escala 1:50.000 y en los planos de
la topografía auxiliar del área en estudio, a escala 1:1000
Para la elaboración del mapa temático de la cuenca hidrográfica, se utilizó la carta

geográfica identificada como SAN MIGUEL, publicada por el IGM.
Sobre las cartas se ubicó el sitio de implantación del proyecto, se efectuó el trazado de la
cuenca vertiente y la determinación de los parámetros físicos-morfométricos principales.
En el Anexo 2, se presenta la Cuenca Hidrográfica de la Quebrada San Pablo, hasta el

CONSULTOR

sitio de implantación del Puente, trazada sobre la base de las cartas topográficas del IGM,
en escala 1:50.000. En la misma consta el Sitio de implantación del proyecto, obtenido
del levantamiento topográfico de la zona.
2.3. INFORMACIÓN HIDROMETEREOLÓGICA
En la zona de estudio no se dispone de datos hidrológicos directos para crecidas. La

información meteorológica básica para el cálculo de las crecidas corresponde a la utilizada
por el MOP, en la actualización de las Normas de Drenaje, tomando como base la
publicación del INAMHI "Cálculo de Lluvias Intensas”. Según dicha publicación, el territorio
continental ecuatoriano ha sido dividido en 35 zonas homogéneas desde el punto de vista
de las características de los aguaceros. El área en estudio se encuentra localizada en la
zona 9, que comprende en gran parte la provincia del Guayas.
2.4. INFORMACIÓN DE USO DE SUELOS DE LA ZONA DE IMPLANTACIÓN
La información correspondiente a geomorfología, uso actual y tipos de suelo, se obtuvo,

tanto del recorrido para la observación de las características de la cuenca hidrográfica y
de los estudios realizados actualmente por CLIRSEN, ECOCIENCIA y hace algunos años
por PRONAREG-ORSTOM para el sector.
2.4.1. VISIÓN GENERAL DE LOS SUELOS
La cobertura predominante está identificada dentro de los pisos altimétricos y altitudinal

como BOSQUE SUB-HUMEDO TEMPLADO, que corresponde a las zonas cuyo relieve
topográfico son característicos del callejón interandino entre una altitud de 2.400 msnm
hasta los 1.600 msnm, con precipitaciones 316,8 a 2.129,1 mm, precipitación máxima
en 24 horas de 18,2 a 100,0 mm

CONSULTOR

CAPITULO III
3. PARAMETROS PARA EL CALCULO DE LAS CRECIDAS
3.1. CARACTERISTICAS FÍSICO-MORFOLOGICAS Y DE RELIEVE DE LA CUENCA
Las características físico-morfométricas de la cuenca donde se ha proyectado el

emplazamiento del puente se determinó a partir de las cartas del IGM a escala 1:50.000.
Los principales parámetros morfométricos obtenidos son los siguientes:
A = área de la cuenca en Km2.

P = Perímetro en Km
Lr = longitud del cauce principal en Km
Hmáx = Altitud máxima de la cuenca hidrográfica en m
Hmín = Altitud mínima de la cuenca hidrográfica en m
Hc = Desnivel crítico en m
Sc = pendiente de la cuenca en m/m
PARÁMETROS FISICO-MORFOMETRICOS
A(Km2) P(Km) Lr(Km) H máx H mín Hc (m) Sc (m/m)
2.51 7.07 2.90 3200.00 2387.29 812.71 0.12
3.2. TIEMPO DE CONCENTRACIÓN, Tc
El tiempo de concentración, o tiempo de flujo desde el punto más alejado hasta la salida
de la cuenca, se ha determinado a partir de los datos físico-morfométricos de la cuenca,
mediante la fórmula de Kirpich, recomendada por el MOP para estos casos. Su expresión
de cálculo es la que se indica a continuación:
0.385
L3
Tc 0.87
Hc
En donde:
Tc - Tiempo de Concentración en horas

L - Longitud de la quebrada en km
Hc - Desnivel Crítico en m.
Los resultados del cálculo del tiempo de concentración se presentan en la siguiente tabla:

CONSULTOR

Cuenca Tc Tc
(horas) (min)
Q. SAN PABLO 0.25 14.75
3.3. RECURRENCIA DE DISEÑO
El período de retorno o recurrencia de diseño escogido, se basa en un coeficiente de

riesgo C que depende de factores socioeconómicos, de impacto o vulnerabilidad y de
diseño que influyen en la vida e importancia de la obra, según se indica a continuación:
Coeficiente de riesgo Tr
(años)
10.0 < C < 16.7 25
16.7 < C < 23.3 50
23.3 < C < 30.0 100
El MOP en la revisión del Manual de Drenaje propone una matriz para el cálculo del
Coeficiente de riesgo, la cual se basa en la ponderación cuantitativa y cualitativa, de
diferentes factores. La aplicación de dicha matriz en el presente estudio, ha conducido a
la obtención de los siguientes resultados:

CONSULTOR

TABLA PARA LA SELECCIÓN DE LA RECURRENCIA DE

DISEÑO DEL PUENTE SOBRE LA QUEBRADA SAN PABLO
FACTOR COEFICIENTES SITIO DEL
1 2 3 PUENTE
Daños a la carretera Bajo Mediano Alto 3

Daños fuera de la carretera Bajo Mediano Alto 2
Pérdida potencial de vidas Bajo Mediano Alto 3
Altura del terraplén de acceso <6m 6 a 15 m > 15 m 1
Costo de reposición 3
Bajo Mediano Alto
Tráfico promedio diario (TPDA) Existencia 2
< 100 100 a 750 > 750
de caminos alternativos Número de 2
crecidas registradas Impacto económico Sí Poca Ninguna
3
Otros (defensa, sanidad, etc.) Ninguna Una Varias
3
Bajo Mediano Alto
3
No Tal vez Sí
C 25
Fuente: NORMAS DE DISEÑO DE OBRAS DE DRENAJE
De donde, se obtiene un período de recurrencia de:
R = 25
Tr = 100 años
En los últimos términos de referencia de estudios de puentes, el MOP recomienda

el cálculo de los puentes nuevos, para períodos de retorno de 100 años; por lo
tanto, el análisis se efectúa para una recurrencia de 100 años.
3.4. CAUDALES MÁXIMOS DE CRECIDA
El modelo hidrológico HEC-HMS permite la determinación de hidrogramas de salida a

partir de información de precipitaciones más propiedades geomorfológicas de la cuenca
hidrográfica. Existe la posibilidad de utilizar dentro del modelo una variedad de métodos
conocidos, lo cual lo hace un modelo versátil y de fácil aplicación. El entorno del modelo
se indica en la siguiente figura.

CONSULTOR

Elaboración: Equipo Consultor
La cuenca de aporte se presenta a continuación:
El modelo HEC-HMS (“Hydrologic Engineering Center-Hydrologic Modeling System”) fue

diseñado para simular procesos de lluvia-escurrimiento cuencas hidrográficas. Es un
software libre desarrollado por el Centro de Ingeniería Hidrológica del Cuerpo de
Ingenieros de la Armada de los EE.UU.

CONSULTOR

El HEC-HMS se usa para simular la respuesta hidrológica de una cuenca. Incluye los
modelos de cuenca, modelos meteorológicos, especificaciones de control y datos de
entrada. El programa crea una corrida de simulación, combinando los modelos y las
especificaciones. Puede hacer corridas de precipitación o de la proporción de flujo, tiene
la capacidad de salvar toda la información de estado de la cuenca en un punto de tiempo,
y la habilidad de comenzar una nueva corrida de simulación, basada en la información de
estado previamente guardada.
El valor del caudal obtenido es de 15.80 m3/s. Ver cálculos en Anexos.
3.5. NIVELES DE CRECIDA
El máximo nivel corresponde al caudal de diseño calculado y se obtiene de la curva de

descarga generada para la sección correspondiente a la implantación del puente. Para el
análisis hidráulico del cauce y la correspondiente determinación de la curva de descarga
se utilizó la fórmula de Manning.
La cota de elevación para el caudal obtenido alcanza es de 2.389,08 msnm.
El área hidráulica es de 5.26 m2
La velocidad del flujo es de 3.00 m/s
Ver resultados de Corrida en HEC-RAS en Anexo de Cálculo.

CONSULTOR

CAPITULO IV
4. CRITERIO PARA EL DIMENSIONAMIENTO HIDRÁULICO
Con el propósito de establecer el grado de erociabilidad del cauce, y en función de éste, el

tipo de estructura más recomendable para las circunstancias particulares de los sitios de
emplazamiento, se recurre al cálculo del número de Froude. Según la fórmula:
No. Froude = V/(raiz(g*h)
En donde:
V - velocidad correspondiente al caudal máximo instantáneo en m/s

g - aceleración de la gravedad en m/s2
h - tirante A/B en m
A - área de la sección hidráulica en m2
B - ancho del espejo de agua en m
Para un período de retorno de 100 años
V= 3.00 m/s
A= 5.26 m2
B= 5.76 m
No. Froude = 1.00
Un primer criterio establece que: si el número de Froude es mayor a 0.8, es necesario

salvar totalmente el cauce con la estructura y si el número de Froude es menor a 0.8, se
pueden colocar pilas intermedias o estrechar la sección para disminuir la luz del puente
por consideraciones económicas. También la hidráulica establece que los números de
Froude mayores a 1.0, determinan la condición de flujo supercrítico.

CONSULTOR

CAPITULO V
5. ANÁLISIS DE LA SOCAVACION GENERAL
Para la determinación de la socavación general se aplicó el método de LSCHTVAN

LEBEDIEV, el mismo que precisa la definición del tipo de cauce en el sitio de implantación
del puente.
El cauce de la quebrada San Pablo se considera como DEFINIDO con la presencia de

material no cohesivo en el fondo del mismo.
La fórmula aplicada para la determinación de la altura de socavación es:
Hs = ((αH0^5/3)(0,68βdm^0,28))^(1/(1+x)
Donde:
Hs Tirante para el que se desea obtener conocer la velocidad Ve en m.
X Exponente variable que depende del diámetro del material y que se
encuentra en la tabla
dm Diámetro medio de los granos del fondo del cauce, en mm.
α Función del tirante medio Hm de toda la sección transversal antes de la
erosión y del gasto de diseño Qd
β Coeficiente de contracción
La altura de socavación calculada alcanza a 0,35 metros en la sección más profunda del
cauce. Tanto la implantación del Puente como la sección transversal del cauce se
muestran a continuación.

CONSULTOR
ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERIA DEFINITIVOS PARA LA RECTIFICACION, MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA CARRETERA SAN PABLO - CHILLANES DE
24Km DE LONGITUD, UBICADA EN LA PROVINCIA DE BOLIVAR
IMPLANTACIÓN DEL PUENTE SOBRE LA QUEBRADA SAN PABLO

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ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERIA DEFINITIVOS PARA LA RECTIFICACION, MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA CARRETERA SAN PABLO - CHILLANES DE
24Km DE LONGITUD, UBICADA EN LA PROVINCIA DE BOLIVAR
SECCIÓN TRANSVERSAL DEL CAUCE DE LA QUEBRADA SAN PABLO

CONSULTOR

CAPITULO VI
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Los meses más secos son los comprendidos entre julio, agosto y septiembre, por lo que
las obras de cimentación de cualquier estructura proyectada para ejecutar sobre la
Quebrada San Pablo, se recomienda programarlas preferentemente para el indicado
período.
El tiempo al pico del hidrograma de crecida de la cuenca, que equivale al tiempo que
transcurre desde el inicio de una lluvia intensa hasta el registro de la crecida en el sitio de
implantación del nuevo puente, es de 0.25 horas (14.75 min.), lo cual indica que las
crecidas se producirán e n tiempos relativamente c o r t o s después de registrada una
lluvia sobre la cuenca.
El caudal máximo, para un período de retorno de 100 años, es de 15.80 m3/s, para un
área hidráulica de 5.26 m2 y una velocidad de la crecida igual a 3.00 m/s.
La cota de crecida correspondiente al caudal máximo esperado es de 2389.08

m.s.n.m.
Por razones de garantizar la funcionalidad de la estructura del puente, así como su

estabilidad en el aspecto hidráulico del cauce, se recomienda diseñar una estructura de un
solo vano, es decir, sin pilas intermedias, a fin de que en épocas de máxima intensidad de
lluvia en la extensa cuenca, el caudal máximo generado que generalmente
transporta material de arrastre de cualquier tipo, fluya libremente por el área hidráulica del
nuevo puente, sin ocasionar daños al mismo.
Con el objeto de garantizar la funcionalidad del caudal esperado que fluirá a través de la
estructura de drenaje, cuyos estribos deberán localizarse alejado del nivel de máxima
creciente, por lo tanto, la longitud recomendable del nuevo puente es de 45 a 50 m.
La calidad y cantidad de materiales involucrado para la construcción del Puente deberán

cumplir con las Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos
Puentes del MOP-001-F-2002 , las mismas que serán verificadas por el Ing. Fiscalizador
MTOP.
BIBLIOGRAFIA
1 Actualización del Estudio de Intensidades del Ecuador. INAMHI-1986.

2 Anuarios Meteorológicos e Hidrológicos. INAMHI 1959-1994.
3 Estudio de Lluvias Intensas. INAMHI-1999.
4 Manual de Drenaje del MOP.
5 Hidrología para Ingenieros de Ven T. Chow.
6 Socavación en Cauces Naturales de J. A. Maza A. UNAM.

CONSULTOR

ANEXO 1: FOTOGRAFIAS DE LA UBICACIÓN

CONSULTOR

Foto 1: Lado Derecho de la Quebrada San Pablo
Foto 2: Fondo de la Quebrada San Pablo

CONSULTOR

Foto 3: Panorámica Aguas abajo del eje del Puente
Foto 4: Panorámica en el cruce del eje del Puente.

CONSULTOR

ANEXO 2: CUENCA HIDROGRAFICA DE LA QUEBRADA

SAN PABLO

CONSULTOR

ANEXO 3: ZONIFICACIÓN DE INTENSIDADES DE

PRECIPITACIÓN

CONSULTOR

ZONIFICACION DE INTENSIDADES DE LLUVIA

CONSULTOR

ISOLINEAS DE Id PARA Tr = 100 AÑOS

CONSULTOR

ANEXO 4: CORRIDAS DEL MODELO HEC-RAS 4.1.0

CONSULTOR

ANEXO 5: GRAFICOS DE NIVELES MAXIMOS Y

PERFILES DE SOCAVACIÓN

Informe de Hidrologia para Puente SP

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“INFORME DE HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA PARA EL

1.1. INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 1

1.2. OBJETIVO ................................................................................................................................. 1

1.3. UBICACIÓN DEL PROYECTO ................................................................................................. 1

1.4. METODOLOGÍA DE TRABAJO ................................................................................................ 1

2.1. INFORMACIÓN DE CAMPO ..................................................................................................... 3

2.2. INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA ........................................................................................... 3

2.3. INFORMACIÓN HIDROMETEREOLÓGICA ............................................................................. 4

2.4. INFORMACIÓN DE USO DE SUELOS DE LA ZONA DE IMPLANTACIÓN ........................... 4

CAPITULO III ...................................................................................................................................... 5

3. PARAMETROS PARA EL CALCULO DE LAS CRECIDAS .................................................... 5

3.1. CARACTERISTICAS FÍSICO-MORFOLOGICAS Y DE RELIEVE DE LA CUENCA .............. 5

3.2. TIEMPO DE CONCENTRACIÓN, Tc ........................................................................................ 5

3.3. RECURRENCIA DE DISEÑO .................................................................................................... 6

3.4. CAUDALES MÁXIMOS DE CRECIDA ..................................................................................... 7

3.5. NIVELES DE CRECIDA ............................................................................................................ 9

4. CRITERIO PARA EL DIMENSIONAMIENTO HIDRÁULICO ................................................. 10

5. ANÁLISIS DE LA SOCAVACION GENERAL ........................................................................ 11

INFORME DE HIDROLOGIA E HIDRÁULICA i

ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERIA DEFINITIVOS PARA LA RECTIFICACION, MEJORAMIENTO Y

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .......................................................................... 14

ANEXO 1: FOTOGRAFIAS DE LA UBICACIÓN

ANEXO 2: CUENCA HIDROGRAFICA DE LA QUEBRADA SAN PABLO

ANEXO 3: ZONIFICACIÓN DE INTENSIDADES DE PRECIPITACIÓN

ANEXO 4: CORRIDAS DEL MODELO HEC-RAS 4.1.0

ANEXO5: GRAFICOS DE NIVELES MAXIMOS Y PERFILES DE SOCAVACIÓN.

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ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERIA DEFINITIVOS PARA LA RECTIFICACION, MEJORAMIENTO Y

En el presente informe corresponde el estudio hidrológico e hidráulico para el diseño y

1.3. UBICACIÓN DEL PROYECTO

1.4. METODOLOGÍA DE TRABAJO

Se analizó los requerimientos de información necesaria para el desarrollo de los diferentes

NFORME DE HIDROLOGIA E HIDRÁULICA PUENTE Q. SAN PABLO

ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERIA DEFINITIVOS PARA LA RECTIFICACION, MEJORAMIENTO Y

La sección transversal en el sitio de implantación del nuevo puente se obtiene de los

Información hidrometeorológica, la cual permite conocer los parámetros hídricos y

La estación hidrométrica que ha servido como información referencial para el

Se ejecutó el trabajo de gabinete el cual incluyó las siguientes actividades:

Fundamentándose en la información cartográfica, se calcularon los parámetros físico-

Se establecieron las secciones transversal y longitudinal del sitio de emplazamiento. Se

Se realizó, una apreciación de las condiciones climáticas de la zona, utilizando la

La precipitación, factor determinante del régimen hidrológico de la zona y en la

El estudio de caudales de diseño y la determinación del gálibo mínimo de seguridad se

Finalmente, se determinó la socavación general y lateral del lecho de la Quebrada San

NFORME DE HIDROLOGIA E HIDRÁULICA PUENTE Q. SAN PABLO 2

ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERIA DEFINITIVOS PARA LA RECTIFICACION, MEJORAMIENTO Y

Como siempre se insiste en afirmar, que la confiabilidad de los resultados en un estudio

2.1. INFORMACIÓN DE CAMPO

Se recabaron datos característicos del suelo y sus materiales constitutivos, en el cauce

El lecho de la Quebrada es definido y de pendiente fuerte, característica de las quebradas

En el Anexo 1 se presentan las Fotografías de la Ubicación, donde se observan el

2.2. INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA

Para la elaboración del mapa temático de la cuenca hidrográfica, se utilizó la carta

En el Anexo 2, se presenta la Cuenca Hidrográfica de la Quebrada San Pablo, hasta el

NFORME DE HIDROLOGIA E HIDRÁULICA PUENTE Q. SAN PABLO 3

ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERIA DEFINITIVOS PARA LA RECTIFICACION, MEJORAMIENTO Y

2.3. INFORMACIÓN HIDROMETEREOLÓGICA

En la zona de estudio no se dispone de datos hidrológicos directos para crecidas. La

2.4. INFORMACIÓN DE USO DE SUELOS DE LA ZONA DE IMPLANTACIÓN

La información correspondiente a geomorfología, uso actual y tipos de suelo, se obtuvo,

2.4.1. VISIÓN GENERAL DE LOS SUELOS