APS 1 – PROCESSO DE FABRICAÇÃO (RESPOSTAS)

1ª QUESTÃO – Na metalurgia, a fundição é o processo de colocar metal líquido em um

molde, que contém uma cavidade com a forma desejada, e depois permitir que resfrie e
solidifique. A parte solidificada é conhecida como peça fundida, que é tirada do molde
ou tem o molde quebrado para completar o processo.

2ª QUESTÃO – Aspecto da secção de um lingote mostrando seu desenvolvimento e

expansão de cada núcleo de cristalização, algumas formas que os órgãos adquirem
durante a solidificação no interior de uma lingoteira.

3ª QUESTÃO:
BACIA DE VAZAMENTO – Permite o vazamento do metal líquido da panela sem que
o derrame. Ficando sempre cheia permitindo que ocorra uma separação entre a escória e
o metal, se diferenciando pela massa específica.
CANAL DA DESCIDA – Garante um fluxo constante diminuindo a turbulência através
de sua geometria cônica.
CANAL DE DISTRIBUIÇÃO – Distribui o metal pelos canais de ataque.
CANAIS DE ATAQUE – Entrada do metal fundido na parte da cavidade que constituirá
a peça, em um número suficiente para garantir a velocidade e pressão pra preencher toda
cavidade.
MASSALOTES – Compensa as contrações no estado líquido e de solidificação de metais
e suas ligas garantindo assim a sanidade das peças obtidas.

4ª QUESTÃO – Fabricação de tubos de ferro fundido para linhas de suprimento de água.

5ª QUESTÃO:
FERRO FUNDIDO BRANCO – Os ferros fundidos brancos não têm praticamente
nenhum carbono livre, estando este elemento na forma de cementita ou de outro
carboneto. O constituinte eutético, formado na solidificação deste material, é formado de
cementita e austenita (que no resfriamento, se transforma em perlita) e é conhecido como
ledeburita.

FERRO FUNDIDO CINZENTO - As quantidades de carbono e silício variam entre 2,5

a 4% e 1 a 3%, respectivamente. Para muitos desses ferros fundidos, a grafita existe na
forma de veios, os quais são normalmente envoltos por uma matriz de ferrita α ou perlita.
FERRO FUNDIDO MALEÁVEL – são basicamente ferros fundidos branco de
composição adequada que são submetidos a um recozimento de longa duração no qual os
carbonetos são decompostos, sendo formados nódulos de grafite.
FERRO FUNDIDO NODULAR – Ao adicionar uma pequena quantidade de magnésio e
ou cério na composição do ferro fundido cinzento (líquido) antes de moldá-lo, produz-se
uma microestrutura distinta e um conjunto de propriedades mecânicas diferenciadas. A
grafita ainda é formada, mas como nódulos ou partículas de formato esférico em vez de
veios. A matriz em volta destas partículas pode ser perlita ou ferrita, a depender do
tratamento térmico.

6ª QUESTÃO:
1045 – Aço carbono simples
1137 – Aço carbono com enxofre
4340 – Aço Molibdênio
8640 – Níquel-Cromo-Molibdênio

7ª QUESTÃO – Refletores, pertence a classe 1xxx, alumínio comercialmente puro, não

ligado, com pureza igual ou superior à 99% de Al.

8ª QUESTÃO – Indústria Aeroespacial, o Titânio e suas ligas obtiveram destaque na

indústria aeroespacial, apresentando custos elevados para a sua obtenção e excelentes
propriedades, como resistência à corrosão e baixo módulo de elasticidade, que fazem que
seu uso seja viável. Mesmo apresentando grandes dificuldades, como de usinabilidade,
as peças aeroespaciais são, em sua grande maioria, usinadas. Para sua principal aplicação,
a temperatura de operação é superior a 500°C, impedindo a utilização de outros materiais
como alumínio, sendo viável para ligas de Titânio. A liga ti-6Al-4V apresenta baixa
usinabilidade, devido o material reagir com a ferramenta de corte e possuir baixa
condutividade térmica, através da difusão.

9ª QUESTÃO – Latão – uma liga metálica de cobre e zinco com percentagens deste
último entre 3% a 45%, essa liga metálica é aplicada, por exemplo, na fabricação de tubos
de condensadores, armas, cartuchos de munição, torneiras, cadeados (a parte dourada),
rebites, núcleos de radiadores, instrumentos musicais de sopro, aparelhos médicos e
cirúrgicos, ornamentações, joias e bijuterias, terminais eléctricos, tachos e bacias,
moedas, parafusos, arames, vergalhões, válvulas, rodas para carro, entre outros.

10ª QUESTÃO – As ligas de magnésio são largamente utilizadas na indústria aeronáutica

em componentes de motores, na fuselagem e em trens de aterrisagem, por
exemplo. Encontra aplicação, também, na indústria automobilística (caixas de
engrenagem, rodas, colunas de direção), indústria bélica (mísseis) e em alguns
componentes eletro-eletrônicos. As ligas de magnésio são classificadas pela ASTM
(American Society of Testing and Materials) seguindo uma designação própria, dividida
em três partes. A primeira parte, composta de duas letras, indica os dois principais
elementos de liga. A segunda parte, com dois números, indica o percentual desses dois
elementos. Se existirem duas ligas com características iguais, a terceira parte designa um
número sequencial por ordem de patente. A quarta e última parte, indica o tratamento
térmico ou mecânico empregado.
11ª QUESTÃO - Aços inoxidáveis austeníticos: Possuem uma ampla aplicação de uso do
níquel, que está presente em cerca de dois terços dos aços inoxidáveis produzidos, onde
se inclui o inox mais comum, AISI 304 18Cr - 8Ni.

12ª QUESTÃO:
EUROPEU – Maleável de núcleo branco ou simplesmente maleável branco. Essa
denominação é atribuída ao maleável devido ao aspecto metálico da sua fratura, cuja
estrutura é constituída essencialmente de ferrita. Esse aspecto, contudo, somente é
observado em peças de paredes finas, de 5 ou 6 mm; em peças de paredes mais espessas,
o núcleo é cinzento ou escuro, devido à grafitização;

AMERICANO – Maleável de núcleo preto ou simplesmente maleável preto. Essa

denominação é atribuída ao aspecto escuro da fratura, cuja a estrutura é constituída
essencialmente de grafita em nódulos sobre um fundo de ferrita.

13ª QUESTÃO – Alto teor de C, Alto teor de Si, Resfriamento lento, Seções espessas,
Presença de: S, P, Al, Mg, Sb, Sn, Cu, Ni, Co, Inoculante.

14ª QUESTÃO – O diagrama Fe-C estável, que mostra o equilíbrio entre o Fe e a grafita,
e o diagrama Fe-Fe3C, metaestável, que apresenta o equilíbrio entre o ferro e a cementita
(Fe3C). Em virtude das velocidades de resfriamento vigentes no processamento dos aços
serem elevadas em relação as condições de equilíbrio.

15ª QUESTÃO – Alta dureza e fragilidade que apresentam.

HUGO ROSESTOLATO AGUIAR 1700780