Sylabus

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

LABORATORIO DE INGENIERIA MECANCA II MN 463
Escuela profesional : M3 y M4
Período académico : 2019-II
Asignatura : Laboratorio de Ingeniería Mecánica II
Sección : C
Fecha de realización : 16/09/2019
Fecha de entrega : 23/09/219
Docente : Morales-Tarqui Oswaldo Morla
Integrantes del grupo :
Maldonado Berrospi,Ever Ruben 20161198A

Josué Gabriel Díaz Saavedra 20161264D
Aderly Cuchillo cuipa 20161203E
Sanchez Quiroz Patrick 20160676G
Yupanqui Cochatoma Jean Carlos 20162140G
Malaver Díaz David 20160269B
Medina Llactahuaman Brenda 20164043I
Castillo Figueroa Cesar 20160292D
LIMA-PERÚ
2019
pág. 1
LABORATORIO N°3
“TURBINA FRANCIS”
pág. 2
INDICE
Pag
1_RESUMEN TECNICO 4
2_OBJETIVOS 5
3_FUNDAMENTO TEÓRICO 6
4_MATERIALES Y EQUIPOS 15
5_PROCEDIMENTO 13
6_ CALCULOS Y RESULTADOS 20
7_CONCLUSIONES 26
8_OBSERVACIONES 27
9_REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 19
pág. 3
1. RESUMEN TÉCNICO
El trabajo realizado en este informe se basa en el análisis desarrollado a partir de la

observación del funcionamiento y comportamiento de una turbina Francis. En la sección de
marco teórico del presente informe se señalan algunas características importantes sobre las
turbinas Francis, así como el procedimiento que conduce a la obtención de los datos que se
calcularán en las tablas.
Para la obtención de los datos y entender el funcionamiento de la turbina, se tuvo que

seguir algunos pasos para armar el sistema que se pretende analizar. Así el procedimiento que
se siguió se encuentra en la sección de procedimiento del presente informe, además el equipo
utilizado también se especifica en la sección de equipo utilizado en este documento.
pág. 4
2. OBJETIVOS
 Aprender el funcionamiento de una turbina Francis así como sus componentes.

 Observar el rendimiento hidráulico y sus condiciones de diseño. .
 Analizar la variación de la eficiencia de una turbina Francis, debido a la variación de la
velocidad de giro de su eje (rpm), por el aumento de carga en él. Así mismo analizar
dicha variación, para diferentes posiciones de los alabes del estator.
pág. 5
3. FUNDAMENTO TEÓRICO
TURBINAS
Turbina, es un motor rotativo que convierte en energía mecánica la energía de

una corriente de agua, vapor de agua o gas. El elemento básico de la turbina es la rueda
o rotor, que cuenta con palas, hélices, cuchillas o cubos colocados alrededor de su
circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce una fuerza tangencial
que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energía mecánica se transfiere a través de un
eje para proporcionar el movimiento de una máquina, un compresor, un generador
eléctrico o una hélice.
¿Qué es la Hidráulica? Es el proceso mediante el cual la energía potencial del agua se

convierte en energía eléctrica a través del trabajo de rotación de una turbina.
Las turbinas se clasifican en turbinas hidráulicas o de agua, turbinas de vapor y turbinas

de combustión.
Funcionamiento de las Turbinas hidráulicas
Para mantener una salida constante de voltaje en una instalación hidroeléctrica la

velocidad de la turbina debe mantenerse constante, independientemente de las variaciones
de la presión del agua que las mueve. Esto requiere gran número de controles que, tanto en la
turbina de Francis como en la de Kaplan, varían el ángulo de las palas. En las instalaciones de
ruedas Pelton, el flujo del agua se controla abriendo y cerrando las boquillas eyectoras. En este
caso, se utiliza una boquilla de derivación de descarga, dado que los cambios rápidos de
corriente en canales de caída largos podrían producir aumentos repentinos en la presión,
llamados martillos de agua, que pueden ser muy dañinos. Con estos ajustes, se mantiene
constante el flujo de agua a través de las boquillas. Para ello se cierran las boquillas de
descarga, lo que se hace con mucha lentitud para evitar martillos de agua.
pág. 6
CLASIFICACIÓN DE LAS TURBINAS HIDRÁULICAS:
1.- De acuerdo al modo de obrar del agua.
A) De acción o de chorro.
B) De reacción o de sobrepresión.
CARACTERÍSTICAS:
Turbina de Reacción. (FRANCIS)
Entre la parte superior e inferior del rodete existe una diferencia de presión
Turbina de Acción. (PELTON)
 Entre la parte superior e inferior del rodete existe la misma presión y que
generalmente es la atmosférica).
 El agua tiene al entrar al rodete energía cinética y potencial
2.- De acuerdo a la dirección con que ingresa el agua.
A) Radiales.
B) Axiales
C) Tangenciales.
3.- De acuerdo al grado de admisión
A) De admisión Total
B) De admisión parcial
4.- De acuerdo a la posición del eje de la turbina.
A) De eje vertical
B) De eje horizontal
pág. 7
CRITERIOS PARA LA SELECCION DE TURBINAS HIDRÁULICAS
Normalmente las condiciones hidráulicas del Proyecto fijan solamente tres parámetros
característicos que son: Altura de caída (H), Caudal (Q) y Potencia (P). Casi siempre el salto es
una premisa y le queda por definir al proyectista ya sea el caudal o la potencia, dejándose el
último a criterio del fabricante de la máquina. Conocidos los parámetros H-P ó H-Q, se puede
seleccionar un tipo determinado de turbina a través del conocimiento de los parámetros
característicos de diseño y selección, tales como: la velocidad específica (Ns) o la cifra de
velocidad de rotación ().
NP N (Q/)1/2
Ns = ------- 
H 5/4 (2gH) 5/4
Estos parámetros solo se utilizan en su forma a dimensional. Por lo tanto es posible

usar cualquiera de las dos cifras de acuerdo a los datos que se disponga en el Proyecto.
TURBINA FRANCIS
La turbina Francis es un motor hidráulico de reacción, que se emplea para

caudales y alturas medias.
En la figura 1.1, está representada en semicorte axial una turbina para un salto de
179 m. Se puede apreciar el rodete o parte móvil de turbina (1.1 en la figura),
constituido por un cierto número de paletas o álabes que oscila entre 16 y 21, y depende
del tipo de construcción.
El agua procedente de la tubería forzada entra perpendicularmente al eje de la

turbina y sale paralela a él. La parte por la que entra el agua en la turbina se denomina
cámara de descarga (1.2 en la figura). El agua, después de pasar por el rodete,
impulsando a éste y haciéndolo girar, sale por un tubo denominado tubo de aspiración
(1.3 en la figura).
pág. 8
Para regular el caudal de agua que entra en el rodete se utilizan unas paletas directrices
situadas en forma circular, y cuyo conjunto de denomina distribuidor (1.4 en la figura).
Cada una de las paletas directrices se mueve sobre un pivote, de tal forma que llegan a
tocarse en la posición de cerrado, en cuyo caso no entra agua en el rodete, y tienen sus
caras casi paralelas en la posición de abierto, en cuyo caso el caudal de agua recibido
por el rodete es máximo. El conjunto de paletas directrices del distribuidor se acciona
por medio de un anillo móvil (1.5 en la figura), al que están unidas todas las paletas
directrices, y este anillo móvil, a su vez está accionado por el regulador de velocidad de
la turbina. Esto se puede apreciar en la figura 1.2, una turbina Francis vista desde abajo;
donde (1) es el rodete de la turbina, unido al eje (2) de la misma. Las paletas del
distribuidor están representadas por (3), y (4) expresa los pivotes sobre los que giran
dichas paletas; en la figura, las paletas del distribuidor están casi totalmente abiertas.
Figura 1.1 Semicorte axial de una turbina
La turbina Francis representada anteriormente es de eje vertical; también se

construyen turbinas Francis de eje horizontal, tal como la representada en la figura 2.
Otro ejemplo de turbina Francis vertical es la figura 3.
pág. 9
Figura 1.2 cámara de carga
Para la elección de una turbina Francis de eje horizontal o de eje vertical, se tienen en
cuenta diversos criterios.
La turbina Francis de eje horizontal presenta las siguientes ventajas:

- Separación completa de la turbina y el generador.
- Disposición ventajosa de la sala de máquinas ya que la turbina y el generador están
situados al mismo nivel
- Fácil montaje.
- Facilidad de reparaciones en la turbina y en el generador.
- Costo reducido de la turbina y el generador.
Respecto a la turbina de eje horizontal, la turbina Francis de eje vertical presenta los
siguientes inconvenientes:
- La turbina y el generador ya no son completamente independientes puesto que ambas

máquinas han de estar soportadas por un cojinete axial común.
- Al estar superpuestas la turbina y el generador, se precisa construir una sala de
máquinas de, por lo menos, dos plantas.
pág. 10
- El montaje es más difícil.

- Los dispositivos de engrase (sobre todo del cojinete axial) son más complicados.
- El costo es superior en aproximadamente, un 20 % a igualdad las demás condiciones.
En resumen, que la tendencia moderna es construir turbinas Francis de eje

horizontal. Sin embargo, como las primeras turbinas Francis eran de eje vertical, las
casas constructoras tienen mayor experiencia en la construcción de turbinas de este tipo,
por lo que todavía se realizan muchas instalaciones con turbinas Francis de eje vertical.
Sobre todo, es interesante el empleo de estas turbinas cuando, por razones de espacio
disponible, conviene reducir la superficie de la sala de máquinas, todo lo que sea
posible.
La forma de rodete y el perfil de los álabes dependen de las características de

salto y caudal. Se puede ver en la figura 1.4 un rodete de turbina Francis de velocidad
normal y en la figura 1.5, un rodete de turbina Francis extra rápida.
En las centrales hidráulicas con saltos de pequeña y mediana altura, la turbina

Francis se monta con la cámara de descarga abierta. En las figuras 1.3 y 1.5 se
representan esquemáticamente dos turbinas Francis, de eje vertical y de eje horizontal,
respectivamente, montadas en cámara abierta. En este tipo de cámara el agua llega
libremente hasta la turbina, quedando ésta sumergida en el agua, tal como puede
apreciarse con ambas figuras.
Figura 1.3 Tubo de aspiración
pág. 11
Para saltos de gran altura no es posible la instalación de cámara abierta, pues ésta quedaría
sometida a grandes presiones. En estos casos, se emplean cámaras de descarga cerradas y
para saltos aún mayores (300 m y más) cámaras de descarga en espiral (fig.1.6)
Figura 1.4 Distribuidor Figura 1.5 Anillo móvil
Maneras de instalar las turbinas Francis
a) Turbinas de eje vertical en cámara abierta
La disposición se puede ver en la figura 1.3, que puede considerarse como el

tipo normal de esta primera clase de turbinas.
b) Turbinas de eje horizontal en cámara abierta
La disposición más usual en esta clase de instalaciones se representa en la figura 1.5. El

tubo de aspiración comienza en un codo de hierro fundido, unido a la armazón de la
turbina y que apoya por unas orejas en un marco de sustentación.
c) Turbinas de eje horizontal con tubería de presión
pág. 12
Ventajas importantes de las Turbinas Francis
Las primeras turbinas conocidas fueron turbinas del tipo chorro, no empezando a
emplearse las de reacción hasta principios del siglo XIX.
En el año 1833 inventó el francés Fourneyron la turbina que lleva su nombre,
construyéndola de manera que el rodete de movía siempre sumergido en el agua, gracias
al principio de reacción que por primera vez, se utilizaba. Algo más tarde, se conoció
también la aplicación del tubo de aspiración, empleado simultáneamente por los
ingenieros Jonval y Henschel en sus turbinas.
Un desarrollo más completo recibieron las turbinas de reacción con la invención

del americano Francis, en el año 1849. Si bien, de momento su turbina no mereció
mucha atención en Europa, fue en cambio pronto apreciada en su país y ventajosamente
perfeccionada, alcanzando el gran renombre de que goza actualmente en todas partes.
A continuación los tipos de turbina de reacción más importantes.
Atendiendo, finalmente, a la posición del eje, que en las turbinas Francis puede
colocarse como convenga, y considerando que este tipo de máquinas se puede emplear
para los mayores caudales y para saltos desde 0,50m hasta 120m, funcionando siempre
del modo más ventajoso.
En esta figura se visualiza de mejor manera una turbina Francis.
Figura 1.6 Cámaras de cargas en espiral
pág. 13
CAUSAS QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LAS TURBINAS
Debido a que las turbinas trabajan en condiciones variables de altura, velocidad y potencia,
es necesario estudiar el efecto que sobre el rendimiento producen las variaciones de aquellos
elementos que en la práctica son difíciles de hacerlas constantes.
1. La altura de carga sobre la Turbina puede variar y con ella la Potencia desarrollada, pero
puede regularse convenientemente la velocidad de modo que no se altera el rendimiento,
permaneciendo constante la altura de la compuerta.
2. Pueden ser constantes la altura de carga y la velocidad y variarse la potencia moviendo las
directrices o el punzón regulador.
3. Son muy corrientes las variaciones de la relación entre carga y velocidad, sobre todo en la
Turbinas de poco salto. Así como la velocidad debe variarse entre límites muy próximos
uno del otro, la altura de carga puede experimentar alteraciones del 50% y más aún.
4. Para una carga hidráulica y una abertura de directrices dadas puede variarse la velocidad
regulando la potencia de la Turbina.
REGULACIÓN DE LA TURBINA FRANCIS
El objeto que persigue la regulación es doble: debe estar dispuesta de tal forma que se
acomode a funcionar a las condiciones variables que presenta todo salto ya que si disminuye el
caudal y la Turbina conserva la misma sección de salida, pronto empezará a bajar el nivel de la
cámara de agua disminuyendo así la potencia y por lo tanto se hace indispensable establecer
una disposición que permita en tales casos disminuir la sección de paso de agua con lo que al
menos se conservará constante la altura del salto.
En segundo lugar la regulación es necesaria para acomodar la turbina a las distintas

cargas en forma que se conserve lo más constante posible el número de revoluciones. Este
segundo objeto es alcanzado casi siempre de la misma forma que el primero, es decir por la
variación de la sección de salida del agua
pág. 14
4. MATERIALES Y EQUIPOS
MOTOBOMBA
Motor: Neman Motor INC
Casco: 2560/DD 2182 BB
RPM: 3600BB voltaje: 220v
Ciclo: 60 amperajes: 26A
Fase: 3 HP=10
Factor de servicio: 1.15
Bomba: SIGMUND PUMP LTD.
Tipo: MN63
N° serie: 147305
MANOMETRO ASHCROFT
Rango: 0-60PSI
Aprox: 1PSI
DINAMOMETRO SALTIN
Rango: 0-20Kg
Aprox: 100g
TACOMETRO SMITH
Rango: 0-2000RPM
Aprox: 20RPM
REGLA MILIMETRADA
pág. 15
ESQUEMA GENERAL DE LA TURBINA FRANCI
ALTURA DE AGUA
MANOMETRO
DINAMOMETRO ROTOR Y ESTATOR
CARACTERISTICAS DE LA TURBINA FRANCIS
Marca: Armifield Hydraulic Engineiring Co. Ltd. Ringwood H.RTS, England
Tipo: Ns 36MK2
Altura neta: 20 pies
Potencia: 2.5 HP
Velocidad: 1000RPM
Velocidad específica: 36
Diámetro de la volante: 12”
Diámetro de la entrada: 6”
Tamaño nominal del rodete: 6”
pág. 16
4. PROCEDIMIENTO
 Encender la Bomba.
 Seleccionar una altura de funcionamiento que debe permanecer constante
durante todo el ensayo.
 Para determinar la posición de los alabes directrices se hace variar la carga al
freno.
 Para cada carga aplicada tomar los datos de la velocidad. De la fuerza en el
dinamómetro, de la pesa y de la altura del linnimetro.
 Repetir el paso anterior para otros ángulos o aperturas de los alabes
directrices.
 Abrir la válvula de salida de la bomba y seleccionar una altura hidráulica que
será constante durante el ensayo.
ESQUEMA DE LA INSTALACION DE LA TURBINA
pág. 17
FORMULAS A UTILIZAR
Por la gran cantidad de datos obtenidos, explicaremos a continuación la metodología

seguida en el cálculo de los diferentes parámetros solicitados para luego presentar los
resultados respectivos a cada una de las partes de las pruebas en forma de tablas y
gráficas.
a. Cálculo de la Potencia hidráulica (HPa)

QH E
HPa 
n
Dónde: HPa = Potencia hidráulica (HP)
 = Peso específico (1000 kg/m3)
Q = Caudal (m3/s)
HE = Altura efectiva (mH2O)
N = Factor de conversión (76)
La altura efectiva la definimos mediante la fórmula de Bernoulli aplicada a la disposición

que se tiene en el laboratorio:
2 2 5
P V 1 V 2 Q 1,416h 2
HE  Z   V  
 2g A  2
D
4
Casos particulares del equipos en el laboratorio.
Donde: Z = Altura geodésica Z=1.21m-h
D1 = Diámetro D1 = 0.152m
D2 = Diámetro D2 =0-25m
5
2
Q = Caudal Q = 1,416 h
P/ = Altura estática
La altura estática que se mide con el manómetro a la entrada de la turbina se mantuvo

constante e iguala a 5 psi durante toda la experiencia.
pág. 18
b. Cálculo de la Potencia al eje (BHP)
En este caso se utilizó un freno Prony para simular la potencia al freno. La

variación de la carga se realizaba mediante el aumento de pesas, midiéndose los pesos
para la determinación de la fuerza de fricción presente en la volante. Así tenemos que:
BHP  T  
T  f R  f  F W
Donde: BHP = Potencia al freno (W)

T = Torque (Nm)
 = Velocidad angular del eje (rad/s)
f = Fuerza de fricción (N)
R = Radio de la volante
F = Peso que se agrega a la báscula (N)
W = Fuerza medida con el dinamómetro (N)
pág. 19
c. Cálculo de la Eficiencia Total (T)
BHP
t 
HPa
5. CALCULOS Y RESULTADOS
Se tiene los datos obtenidos del laboratorio para el primer caso.
N° W (Carga
H D (Kg) N (RPM)
kg)
1 16.0 0 0 1224
2 16.2 1 1.5 1242
3 16.5 1.5 2 1136
4 16.7 2 3 1040
5 17.5 2.5 4 993.4
6 17.9 3 5 880.5
7 18.3 3.5 6 852
8 18.6 4 7.2 749
Dónde:
Carga: son los pesos colocados en la balanza conectada al dinamómetro mediante la faja, para
medir la fuerza de fricción en el eje.
D: Es la lectura del dinamómetro, que a su vez es la fuerza de fricción en el eje.
N: Es la velocidad de giro, medido en Revoluciones por minuto, con la que trabaja el eje a
diferentes cargas.
1. Calculo de la potencia hidráulica (HPA):
pág. 20
𝛾 = 9810 𝑘𝑔/𝑚3
ℎ = 0.16 𝑚
𝑃 = 5 𝑃𝑆𝐼 = 89.63 𝐾𝑃𝑎
𝑃
= 3.514𝑚
𝛾
N=1224 RPM
𝐻𝑃𝐴 = 𝛾𝑄𝐻𝐸
𝑃 𝑉1 2 − 𝑉2 2
𝐻𝐸 = 𝑍 + +
𝛾 2𝑔
𝑍 = 1.21 − ℎ
𝐷1 = 0.152 𝑚
𝐷2 = 0.25 𝑚
𝑄 = 1.416ℎ5/2
𝑃 𝑉1 2 − 𝑉2 2
𝐻𝐸 = 𝑍 + +
𝛾 2𝑔
𝑄 = 1.416(0.16)5/2 = 0.01449984 𝑚3 /𝑠
𝑄 0.01449984
𝑉1 = = 𝜋 = 0.799907 𝑚/𝑠
𝐴1 0.1522
4
𝑄 0.01449984
𝑉2 = = 𝜋 = 0.295388 𝑚/𝑠
𝐴2 0.252
4
0.7999072 − 0.2953882
𝐻𝐸 = (1.21 − 0.16) + 3.514 +
2𝑥9.81
𝐻𝐸 = 4.59216 𝑚
𝐻𝑃𝐴 = 𝛾𝑄𝐻𝐸 = 9.810 × 0.01449984 × 4.59216 = 0.6532 𝐾𝑤
𝐻𝑃𝐴 = 8.594 𝐻𝑃
pág. 21
Realizando los mismos procedimientos para los 8 datos obtenidos en el laboratorio, se tiene el
siguiente cuadro de resultado de la potencia hidráulica.
h HPA (HP)
16 0.8594
16.2 0.8862
16.5 0.9281
17 1.000
17.5 1.0784
17.9 1.1383
18.3 1.2033
18.6 1.2538
2. Cálculo de la potencia al eje (BHP):
Primero calculamos el torque mecánico:
𝑻 = 𝒇𝒙𝑹 (Kg*m)
Del laboratorio se obtuvo R = 6pulg = 0.1524 y f = (Dinámetro-peso)
N° T (Kg*m)
1 0.000
2 0.0762
3 0.0762
4 0.1524
5 0.2286
6 0.3048
7 0.381
8 0.48768
pág. 22
Luego:
𝑻×𝝅×𝑵
𝑩𝑯𝑷 =
𝟕𝟔 × 𝟑𝟎
Donde T esta en Kg*m y N en RPM se obtiene el siguiente resultado.
N° BHP
1 0.000
2 0.1304
3 0.1192
4 0.2183
5 0.3129
6 0.3735
7 0.4472
8 0.5335
3. Calculo de la eficiencia total (nt):

𝑩𝑯𝑷
𝒏𝒕 =
𝑯𝑷𝑨
N° nt
1 0.000
2 14.7145
3 12.843
4 21.830
5 29.00
6 32.812
7 37.164
8 42.550
pág. 23
GRAFICAS
Graficando la potencia mecánica de freno BHP en función la velocidad de giro N:
BHP vs N
0.6 y = -0.001x + 1.3224
R² = 0.9325
0.5
BHP
0.4
0.3
Series1
0.2
Linear (Series1)
0.1
0
0 500 1000 1500
N (RPM)
Graficando el torque resultante en función la velocidad de giro N:
T vs N
0.9
y = -0.0006x + 0.8802
0.8
R² = 0.1549
0.7
0.6
T (Kg*m)
0.5
0.4 Series1
0.3
Linear (Series1)
0.2
0.1
0
0 500 1000 1500
N (RPM)
pág. 24
Graficando la eficiencia total en función la velocidad de giro N:
Nt vs N
45
40 y = -0.0792x + 104.75
35 R² = 0.8968
30
25
Nt
20 Series1
15
Linear (Series1)
10
5
0
0 500 1000 1500
N (RPM)
6. OBSERVACIONES
pág. 25
 La medición de la velocidad del eje de la turbina registrada por el tacómetro

son muy inestables por lo que se recomienda para las experiencias posteriores
medir varias veces (mínimo dos o tres veces), y obtener el promedio de estas
mediciones.
 Si deseamos medir potencias relativamente altas debemos echar agua volante

con la finalidad de producir el enfriamiento de esta, con la consiguiente
evaporación del líquido. Con esto mantenemos fría la faja, por consiguiente
elevamos la vida útil de la faja.
 Es importante tomar en cuenta que los operarios de los equipos pueden

cometer errores en la lectura de mediciones, por lo que se recomienda prestar
suma atención y concentración en el momento de tomar los datos.
 Para obtener mejores resultados, es importante que los instrumentos de

medida estén bien calibrados y en óptimas condiciones para su uso.
7. CONCLUSIONES
pág. 26
 La potencia del freno óptima ocurre para una velocidad de giro de 794 RPM y
está es igual a 0.4768 HP.
 En la gráfica de la potencia hidráulica, para los puntos 1 y 2 se observa que hay
una variación considerable de la gráfica esto debido principalmente a que no se
hizo la correcta medición con el tacómetro.
 Se puede apreciar como la potencia al freno disminuye en el punto 3. Esto se
debe al aumento de la carga y la disminución de las RPM.
10. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
 manual de laboratorio de ingenieria mecanica ii - fim-uni
 “mecánica de los fluidos e hidráulica” de ronald v. giles. ediciones mcgraw-hill
 el laboratorio del ingeniero mecánico ¨jesse seymour¨ .
 http://www3.imperial.ac.uk/pls/portallive/docs/1/16075696.PDF
 ANALISIS-DSC Dynamic & security computations. Turbina Francis. [en línea

 CENGEL, Yunus, CIMBALA, John. Mecánica de Fluidos: Fundamentos y Aplicaciones.
 CENTRALES HIDROELECTRICAS. Principio de funcionamiento de las turbinas Francis
pág. 27
pág. 28
pág. 29

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Período académico : 2019-II

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Fecha de entrega : 23/09/219

Docente : Morales-Tarqui Oswaldo Morla

Integrantes del grupo :

Maldonado Berrospi,Ever Ruben 20161198A

El trabajo realizado en este informe se basa en el análisis desarrollado a partir de la

Para la obtención de los datos y entender el funcionamiento de la turbina, se tuvo que

 Aprender el funcionamiento de una turbina Francis así como sus componentes.

Turbina, es un motor rotativo que convierte en energía mecánica la energía de

¿Qué es la Hidráulica? Es el proceso mediante el cual la energía potencial del agua se

Las turbinas se clasifican en turbinas hidráulicas o de agua, turbinas de vapor y turbinas

Funcionamiento de las Turbinas hidráulicas

Para mantener una salida constante de voltaje en una instalación hidroeléctrica la

CLASIFICACIÓN DE LAS TURBINAS HIDRÁULICAS:

1.- De acuerdo al modo de obrar del agua.

Turbina de Reacción. (FRANCIS)

 El agua tiene al entrar al rodete energía cinética y potencial

2.- De acuerdo a la dirección con que ingresa el agua.

3.- De acuerdo al grado de admisión

4.- De acuerdo a la posición del eje de la turbina.

CRITERIOS PARA LA SELECCION DE TURBINAS HIDRÁULICAS

velocidad de rotación ().

Estos parámetros solo se utilizan en su forma a dimensional. Por lo tanto es posible

La turbina Francis es un motor hidráulico de reacción, que se emplea para

El agua procedente de la tubería forzada entra perpendicularmente al eje de la

Figura 1.1 Semicorte axial de una turbina

La turbina Francis representada anteriormente es de eje vertical; también se

Figura 1.2 cámara de carga

La turbina Francis de eje horizontal presenta las siguientes ventajas:

- La turbina y el generador ya no son completamente independientes puesto que ambas

- El montaje es más difícil.

En resumen, que la tendencia moderna es construir turbinas Francis de eje

La forma de rodete y el perfil de los álabes dependen de las características de

En las centrales hidráulicas con saltos de pequeña y mediana altura, la turbina

Figura 1.3 Tubo de aspiración

sometida a grandes presiones. En estos casos, se emplean cámaras de descarga cerradas y

Figura 1.4 Distribuidor Figura 1.5 Anillo móvil

Maneras de instalar las turbinas Francis

a) Turbinas de eje vertical en cámara abierta

La disposición se puede ver en la figura 1.3, que puede considerarse como el

b) Turbinas de eje horizontal en cámara abierta

La disposición más usual en esta clase de instalaciones se representa en la figura 1.5. El

c) Turbinas de eje horizontal con tubería de presión

Ventajas importantes de las Turbinas Francis

Un desarrollo más completo recibieron las turbinas de reacción con la invención

En esta figura se visualiza de mejor manera una turbina Francis.

Figura 1.6 Cámaras de cargas en espiral

CAUSAS QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LAS TURBINAS

REGULACIÓN DE LA TURBINA FRANCIS

En segundo lugar la regulación es necesaria para acomodar la turbina a las distintas

Motor: Neman Motor INC

Casco: 2560/DD 2182 BB

RPM: 3600BB voltaje: 220v

Ciclo: 60 amperajes: 26A

Factor de servicio: 1.15

Bomba: SIGMUND PUMP LTD.

ESQUEMA GENERAL DE LA TURBINA FRANCI