Optimizacion de Maquinaria

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y FISICAS
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
AUTOR
JOSELYN NATALIA ALVARADO PERALTA
TUTOR
ING. JORGE JOSE ARROYO OROZCO, M. Sc.
GUAYAQUIL, ENERO 2018

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS Y FÍSICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
TRBAJO DE TITULACIÓN
PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE
INGENIERO CIVIL
GENERALES DE INGENIERÍA
TEMA:
CÁLCULO DE PRODUCTIVIDAD Y COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA
PESADA EN LOS TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS DEL PROYECTO
HOSPITAL GENERAL DE 120 CAMAS DE DURAN EN LA PROVINCIA DEL
GUAYAS.
AUTOR
JOSELYN NATALIA ALVARADO PERALTA
TUTOR
ING. JORGE JOSE ARROYO OROZCO, M. Sc.
AÑO
2018
GUAYAQUIL – ECUADOR
iii
Agradecimiento
Por cada cosa buena que suceda en tu vida debes ser agradecido y cuando
sucedan cosas malas que quizá te hagan pensar que no debes continuar debes
agradecer aún más porque es eso lo que te trae las mejores lecciones y lo que
te hace más fuerte cada día.
Antes que nada le agradezco a Dios por regalarme esta hermosa vida y sobre
todo por enviarme a unas personas tan maravillosas a las cuales amo con todo
mi corazón, mis padres Marco Alvarado y Nelly Peralta a ellos les agradezco
infinitamente cada uno de sus esfuerzos para que yo llegase hasta este día y
pudiera cumplir una de mis metas, además agradezco a mis hermanos: Marco,
Doménica, Danna, Marcus, a quienes amo con locura porque aunque no se

3
hayan dado cuenta siempre estaban para alentarme, con una simple palabra o
una sonrisa me ayudaban mucho, alguien a quien también considero mucho y
realmente le agradezco de corazón la paciencia y las ganas que tenia de
ayudarme e irme guiando en cada paso de este proceso es a mi tutor el Ingeniero
Jorge Arroyo que más que un docente se convirtió en un amigo, que gracias a
sus exigencias pude lograr el objetivo, y por último y no menos importante les
agradezco a mi familia y amigos que me alentaban a seguir con este proyecto y
no rendirme.
iv
Dedicatoria
La perseverancia es actitud de ganadores, uno puede lograr todo lo que se
propone en la vida con dedicación y esfuerzo.
Es por esto que este trabajo de titulación que se convirtió en un logro más en
mi vida se lo dedico a las dos personas más extraordinarias en mi vida ya que
son quienes realmente se lo merecen, aquellos dos seres humanos que han sido
mis amigos y mis consejeros en cada paso que doy, con mucho amor esto es
para ellos mis amados padres Marco Alvarado y Nelly Peralta, siendo sincera no
pensaría en nadie más que en ellos, puesto que son mis pilares fundamentales
para mi crecimiento como persona de buenos principios, son quienes se han

4
esforzado y lo siguen haciendo por darme una vida llena de amor y de lecciones,
enseñándome cada día a no dejarme vencer por cualquier obstáculo que se me
presenta y por regalarme la mejor herencia que un padre le puede dejar a sus
hijos; como lo es el estudio y sé que, así como yo estoy orgullosa de mi ellos lo
están mucho más, y creo que nadie se alegrara y disfrutara de mis triunfos como
lo hacen estas dos personas tan únicas y maravillosas.
Simplemente esto se los dedico papá y mamá los amo infinitamente.

v
5
vi
6
vii
TRIBUNAL DE GRADUACION
______________________________ ______________________________
Ing. Eduardo Santos Baquerizo, M.Sc Ing. Jorge Arroyo Orozco, M.Sc.
Decano Tutor
_____________________________
Arq. Kerly Coralia Fun-Sang Robinson, M.Sc.
Tutor Revisor
viii
Resumen
Este trabajo de titulación con el tema Cálculo De Productividad Y Costo
Horario De La Maquinaria Pesada En Los Trabajos De Movimiento De Tierras
Del Proyecto Hospital General De 120 Camas De Duran En La Provincia Del
Guayas, se basa en datos ya proporcionados y datos adquiridos en la obra antes
mencionada donde la maquinaria pesada a estudiar desempeñara sus trabajos,
los cuales se identificaran y detallaran para poder calcular el rendimiento de cada
uno de estos equipos de manera individual, así como en equipo de trabajo, es
decir agrupadas. Se determina su rendimiento teórico basado en una agrupación
de factores, cada dato adquirido e ingresado en una formula teórica dará como
resultado un rendimiento teórico practico y por último el rendimiento real se
basará en la cantidad de material trabajado realmente en obra. Una vez definidos

8
cada uno de estos rendimientos los compararemos para determinar si la maquina
está trabajando correctamente. Después de esto procedemos a realizar el
cálculo que será el costo hora de cada máquina expuesta; para llegar a un costo
muy real se necesitara la combinación entre; los costos de posesión en los
cuales influyen el valor de adquisición de la máquina, sus años de utilidad, sus
impuestos, seguros además de los gastos administrativos y los costos de
operación, que son filtros, lubricantes, combustible, neumáticos, por lo tanto
necesitaremos sus precios reales así como de la mano de obra del mecánico
que se encargara de estos cambios. Una vez analizados los puntos del proyecto
se terminará la eficacia de poder hacer que las maquinarias rindan realmente lo
que deben y no menos, ya que de esta manera se permitirá una mayor
productividad en obra y así, no se desperdicien recursos ni horas maquina
innecesarias.
ix
Abstrac
This titling work with the subject CALCULATION OF PRODUCTIVITY AND
TIME COST OF THE HEAVY MOVEMENT OF THE GENERAL HOSPITAL
PROJECT OF 120 BEDS OF DURAN IN THE PROVINCE OF GUAYAS, is
based on data already and data acquired in the aforementioned work where the
heavy machinery to be studied will perform its work, which will be identified and
detailed in order to calculate the performance of each of these equipmen,
individually, aas well as in work equipment, ie grouped. Iths theorical
performance is determined base don a grouping of factors, each data acquired
and entered and entered inti a theoretical formula willl result in a practical
theoretical performance and finally the actual performance will be base on the
amount of material actually worked on site. Once we have defined each of

9
these performances we will compare them to determine if the machine is
working correctly. After this we proceed to perform the calculation which will be
the hourly cost of each machine exposed; to arrive at a very real cost will need
the combination between; the cost of possession in which th acquisition value of
machine, its years of utiliy. Taxes, insurance, administrative costs and operating
costs, which are filters, lubricants, fuel, tires, their actual prices as well as the
workmanship of the mechanic who will take care of these changes.
Once analysed the points of the Project will end the effectiveness of being able
to make the machines really perfom what they should and not less, since this way
will allow a greater productivity in work and thus, not wsted resources or
unnecessary machine hours, what will achieve that the Company owner or
contractor of the road team does not go against, but can have gains of the
investment made
x
ÍNDICE
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL .................................................................... i
Agradecimiento .............................................................................................. 3
Dedicatoria ..................................................................................................... 4
Capítulo I ...................................................................................................... 15
1.1. Introducción .................................................................................. 15
1.2. Ubicación ...................................................................................... 15
1.3. Planteamiento del problema ......................................................... 16
1.4. Delimitación del tema ................................................................... 16
1.5. Objetivos ....................................................................................... 16
1.6. Justificación .................................................................................. 17

10
Capítulo II ..................................................................................................... 18
2. Marco teórico ................................................................................... 18
Capitulo III .................................................................................................... 37
3. Marco metodológico ......................................................................... 37
CAPITULO IV ............................................................................................... 39
4. Desarrollo del tema .......................................................................... 39
CAPITULO V ................................................................................................ 74
5. Conclusiones y recomendaciones ................................................... 74
6 BIBLIOGRAFÍA..................................................................................... 104
xi
ÍNDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1: Ubicación ------------------------------------------------------------------------ 15
Ilustración 2: Tractor Caterpillar D6n. ----------------------------------------------------- 31
Ilustración 3: Excavadora Caterpillar 320dl. --------------------------------------------- 32
Ilustración 4: Motoniveladora Komatsu Gd555-5. -------------------------------------- 33
Ilustración 5: Rodillo Bomag Bw211d-4. -------------------------------------------------- 34
Ilustración 6: Volqueta Hino 700. ---------------------------------------------------------- 35
Ilustración 7: Camion Cisterna Volkswagen. -------------------------------------------- 36
ÍNDICE DE TABLA 11
Tabla 1:Factores Que Afectan La Productividad De Las Maquinas. -------------- 20
Tabla 2: Factor De Eficiencia En El Tiempo O Tiempo Real Trabajado
(Eficiencia Horaria). ---------------------------------------------------------------------- 21
Tabla 3: Factor De Conversión De Volumen De Tierra (Esponjamiento). ------- 23
Tabla 4: Factor De Carga. -------------------------------------------------------------------- 24
Tabla 5: Factor De Maniobra Y Alcance. ------------------------------------------------- 24
Tabla 6: Factor De Administración Y Organización De La Obra. ------------------ 25
Tabla 7: Factor De Pendiente Del Terreno. ---------------------------------------------- 26
Tabla 8: Resistencia Al Rodamiento. ------------------------------------------------------ 27
Tabla 9: Factor De Condiciones Del Camino. ------------------------------------------- 27
Tabla 10: Factor De Altitud Y Temperatura. --------------------------------------------- 28

xii
Tabla 11: Vida Economicamente Útil De Las Maquinas. - ERROR! BOOKMARK
NOT DEFINED.
Tabla 12: Listado De Rubros Principales De Movimiento De Tierras. ------------ 39
Tabla 13: Listado De Equipos Utilizados En El Proyecto. ---------------------------- 39
Tabla 14: Excavación A Máquina. ---------------------------------------------------------- 40
Tabla 15: Relleno A Máquina Con Material Importado. ------------------------------- 41
Tabla 16: Rendimiento Teórico Del Tractor Caterpillar D6n Con Potencia De
145 Hp. -------------------------------------------------------------------------------------- 42
Tabla 17: Rendimiento Teórico De La Excavadora Caterpillar 320-D2l Con
Potencia De 174 Hp. --------------------------------------------------------------------- 42
Tabla 18: Rendimiento Teórico De La Motoniveladora Komatsu Gd555-5 Con
Potencia De 193 Hp. --------------------------------------------------------------------- 43

12
Tabla 19: Rendimiento Teórico Del Rodillo Liso Bomag-211d-40 Con Potencia
De 131 Hp. ---------------------------------------------------------------------------------- 43
Tabla 20: Rendimiento Teórico-Práctico Del Tractor Caterpillar D6n Con
Potencia De 145 Hp. --------------------------------------------------------------------- 44
Tabla 21: Rendimiento Teórico-Práctico De La Excavadora Caterpillar 320-D2l
Con Potencia De 174 Hp. --------------------------------------------------------------- 45
Tabla 22: Rendimiento Teórico-Práctico De La Motoniveladora Komatsu
Gd555-5 Con Potencia De 193 Hp. -------------------------------------------------- 46
Tabla 23: Rendimiento Teórico-Práctico Del Rodillo Liso Bomag Bw211d-4 Con
Potencia De 131 Hp. --------------------------------------------------------------------- 47
Tabla 24: Rendimiento Real Del Tractor Caterpillar D6n Con Potencia De 145
Hp. -------------------------------------------------------------------------------------------- 48
xiii
Tabla 25: Rendimiento Real De La Excavadora Caterpillar 320-D2l Con
Potencia De 174 Hp. --------------------------------------------------------------------- 49
Tabla 26: Rendimiento Real De La Motoniveladora Komatsu Gd555-5 Con
Potencia De 193 Hp. --------------------------------------------------------------------- 50
Tabla 27: Rendimiento Real Del Rodillo Liso Bomag Bw211d-4 Con Potencia
De 131 Hp. ---------------------------------------------------------------------------------- 51
Tabla 28: Rendimiento Real De La Volqueta Hino. ------------------------------------ 52
Tabla 29: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico Y Real Del Tractor
Caterpillar D6n Con Potencia De 145 Hp.------------------------------------------ 53
Tabla 30: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico Y Real De La Excavadora
Caterpillar 320-D2l Con Potencia De 174 Hp.------------------------------------- 54
Tabla 31: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico Y Real De La

13
Motoniveladora Komatsu Gd555-5 Con Potencia De 193 Hp.---------------- 55
Tabla 32: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico Y Real Del Rodillo Liso
Bomag-211d-40 Con Potencia De 131 Hp. ---------------------------------------- 56
Tabla 33: Costos De Posesión Y Operación Del Tractor D6n Caterpillar D6n
Tabla 34: Costos De Mantenimiento Preventivo, Tractor D6n. --------------------- 58
Tabla 35: Costo De Posesión Y Operación De La Excavadora Caterpillar 320-
D2l Con Potencia De 174 Hp. --------------------------------------------------------- 60
Tabla 36: Costo De Mantenimiento Preventivo, Excavadora 320 Dl. ------------- 61
Tabla 37: Costo De Posesión Y Operación De La Motoniveladora Komatsu
Gd555-5 Con Potencia De 193 Hp. -------------------------------------------------- 62
Tabla 38: Costo De Mantenimiento Preventivo, Motoniveladora Gd555-5. ----- 63

xiv
Tabla 39: Costo De Posesión Y Operación Del Rodillo Liso Bomag-Bw211d-4
Tabla 40: Costo De Mantenimiento Preventivo De Rodillo Bw211d-4. ----------- 65
Tabla 41: Costo De Posesión Y Operación Del Camión Cisterna Volkswagen
Con Capacidad De 9 Tn. ---------------------------------------------------------------- 66
Tabla 42: Costo De Mantenimiento Preventivo Del Camion Cisterna
Volkswaguen. ------------------------------------------------------------------------------ 67
Tabla 43: Costo De Posesión Y Operación De La Volqueta Hino 700 Con
Capacidad De 16 Tn. -------------------------------------------------------------------- 68
Tabla 44: Costo De Mantenimiento Preventivo De La Volqueta Hino 700.------ 69
Tabla 45: Relaciòn Entre Costo Hora Y Potencia. ------------------------------------- 70
Tabla 46: Relación Entre Costo Hora Y Precio De Adquisición. ------------------- 71

14
15
Capítulo I
1.1. Introducción
El presente proyecto que será mencionado a continuación se desarrollará en
función a los conocimientos adquiridos mediante una investigación y la
observación directa de la realización de la obra, con un enfoque analítico que
permitirá calcular la productividad y el costo horario de la maquinaria
seleccionada con la finalidad de lograr un trabajo más óptimo y mejorar la
utilización del equipo para obtener resultados favorables económica y
socialmente.
1.2. Ubicación
Duran, en la vía Duran - Tambo, detrás del cuerpo de bomberos cuartel#6, en
la Provincia del Guayas.
Ilustración 1: Imagen Satelital de localización del proyecto

Fuente: Google 2017
16
1.3. Planteamiento del problema
En la actualidad en muchos proyectos de construcción no se tiene
determinado el costo horario real de los equipos pesados, ni la productividad de
los mismos, lo que trae como consecuencia una subutilización de equipos en
obra, además de un sobrecosto en el presupuesto final por una mala
consideración de costo horario, muchas veces desactualizado.
1.4. Delimitación del tema
Este proyecto se refiere exclusivamente al cálculo de la productividad y costo
horario de un grupo de maquinarias seleccionadas en el Proyecto "Construcción
del Hospital General de 120 camas en Duran en la Provincia del Guayas", para
los trabajos de movimiento de tierra (excavadora, volqueta, tractor,
motoniveladora, rodillo y tanquero para trabajos de excavación y relleno con
mejoramiento).
1.5. Objetivos
1.5.1. Objetivo general.
Realizar un análisis detallado del costo horario de equipos y su productividad
en las actividades de excavación y relleno en un movimiento de tierra.
1.5.2. Objetivos específicos.
 Realizar un levantamiento de los equipos que serán utilizados en el
proyecto en las actividades de excavación y relleno.

17
 Realizar un cálculo de productividad por rubro para optimizar el uso de
equipos en el proyecto.
 Determinar los costos de posesión y operación de cada uno de los
equipos a utilizar en las actividades de excavación y relleno.
1.6. Justificación
La realización de este tema se justifica por lo que será de mucha utilidad para
ser implementado en empresas constructoras que manejen Equipos Pesados,
ya que contaran con un costo real horario y a través de su productividad
determinar la cuadrilla optima de equipos por actividad (rubro) en el proyecto.

18
Capítulo II
2. Marco teórico
2.1. Productividad de equipos
2.1.1. Equipos utilizados en movimiento de tierras.
El equipo utilizado para el movimiento de tierras lo podemos clasificar en
cuatro grandes grupos, debido al desplazamiento que efectúan en un trabajo
específico:
Maquinaria que en su desplazamiento excavan material de forma superficial,
podemos incluir a las cargadoras, aunque su proceso de trabajo es primero
excavar y luego se trasladan con la carga o desalojan el material producido por
otra máquina, entre los equipos que pertenecen a este grupo tenemos:
Mototraillas, Motoniveladoras, Cargadoras, Tractores con hoja de empuje o
corte.
Maquinaria que no necesita desplazarse para excavar, por lo general ellas
cuentan de un brazo con hoja, cucharon que esta desplazado del cuerpo
principal del equipo, para que la maquina no produzca ningún desplazamiento
dependiendo del alcance de dicho brazo, entre los equipos que pertenecen a
este grupo tenemos: Minadora, Excavadoras, Dragas.
Maquinaria usada para compactar una superficie de material donde este
previamente ha sido regado y nivelado, entre los equipos que pertenecen a este
grupo tenemos: Rodillos lisos, Compactadores lisos.

19
Equipo utilizado para el acarreo y la transportación del material producido,
entre los equipos que pertenecen a este grupo tenemos: Volquetas, Dumperes,
Camionetas
Para elegir una maquina o el equipo de máquinas, necesitamos conocer a
fondo el proceso constructivo del proyecto que se va a realizar, debemos tener
en cuenta las condiciones del terreno, que clase de material es que vamos a
explotar y la distancia a los botaderos y canteras autorizadas de donde sale el
material.
2.1.2. Rendimiento de equipos pesados.
En términos de construcción, la productividad de maquinaria pesada
corresponde al número de unidades de trabajo que se realiza en una unidad de
tiempo. Para la productividad de una máquina de construcción, es decir, equipo
pesado se toma la unidad de volumen en m3, del material producido, movido o
compactado durante un periodo de tiempo considerado en horas, que dependerá
de la naturaleza del trabajo ejecutado, aunque en ciertos casos se lo considera
en días, la cantidad de producción de maquinaria en el proyecto podrá ser
obtenido mediante tres casos diferentes que son los siguientes: la experiencia,
las tablas de los proveedores de maquinaria y mediante las fórmulas de
producción de los equipos.
El material a utilizar presentara tres estados diferentes que son:
 Material en Banco: material que se encuentra en su estado natural, es
decir, a un no ha sido explotado con ningún tipo de maquinaria por lo
que su volumen es considerado volumen en banco.

20
 Material Suelto: luego de haber explotado nuestro material en banco
nos da como resultado un material suelto donde se afecta su volumen
ya que aumenta debido al esponjamiento.
 Material Compactado: una vez explotado el material lo sometemos a
una compactación por lo que su volumen es afectado y se contrae ya
que se reducen los vacíos antes considerados en el material suelto.
2.1.3. Factores que afectan la productividad de las maquinas.
Si contamos con condiciones ideales de trabajo, la productividad horaria de
un equipo pesado será asumida igual a la productividad normal del mismo, pero
si a esta productividad la multiplicamos por el factor de eficiencia adquirido a
través de los resultados de las calificaciones de una variedad de aspectos que
intervienen y afectan la operación óptima de la maquinaria, la productividad
horaria variara según la medida en que las condiciones afecten a dichos factores.
Tabla 1: Factores que afectan la productividad de las maquinas.

Condiciones Mantenimiento de los Equipos
de Operación Excelente Bueno Normal Pobre
Excelente 0,83 0,81 0,76 0,63
Buena 0,76 0,75 0,71 0,6
Normal 0,72 0,69 0,65 0,54
Pobre 0,52 0,5 0,47 0,32
Fuente: Ing. Juan Tiktin. Movimiento Tierras

Elaboración: Joselyn Natalia Alvarado Peralta.
2.1.3.1. Factor de eficiencia en el tiempo o tiempo real trabajado
(eficiencia horaria).
La eficiencia horaria del equipo pesado lo relacionamos no solo con sus
características mecánicas, sino que también con un conjunto de aspectos como
son: la experticia del operador, las características del terreno, el clima, la

21
organización en la elección adecuada del equipo, su correcto mantenimiento, la
factibilidad para conseguir los repuestos, etc. Por tanto, se deben establecer
hipótesis considerando los diversos percances que se puedan presentar en el
transcurso o desarrollo del proyecto.
Para toda maquinaria pesada, es difícil superar un periodo de 2000 horas de
trabajo, debido a:
 Daños o accidentes del equipo.
 Mantenimiento de la maquinaria
 Estado del clima en el sitio del proyecto.
Este factor es el tiempo real trabajado por la maquinaria, es decir, los minutos
reales efectuados en una hora, esto quiere decir que sí, el factor de eficiencia
horaria es considerado como el 100%, sería lo ideal para el proyecto, pero se
debe tener presente que, si se consideran las condiciones reales del proyecto,
sería imposible asumir ese porcentaje por lo que se considera un 83% como
factor de eficiencia horaria para un trabajo en condiciones óptimas reales.
Tabla 2: Factor de eficiencia en el tiempo o tiempo real trabajado (eficiencia horaria).
Tiempo Real
Factor Eficiencia
Trabajado en una Condiciones
Horaria
hora
60 min 60/60=100% Ideales
50 min 50/60= 83% Optimas
40 min 40/60= 67% Medias
30 min 30/60= 50% Pobres
Fuente: Ing. Juan Tiktin. Movimiento Tierras.
22
2.1.3.2. Factor de conversión de volumen de tierra (esponjamiento).
Es el factor que se encarga de presentar el estado real de nuestro material ya
sea en banco, suelto o compactado, Los terrenos ya sean estos suelos o rocas
parcialmente divididos, están conformados por el complemento de partículas de
diferentes tamaños; lo que ocasiona cavidades entre las partículas que son
ocupadas por agua y aire, debido a esto, al proceder con una operación
mecánica (excavación o compactación), se ocasionara una variación en el
volumen de dichas cavidades.
Como consecuencia de excavar el material en banco, se provoca un aumento
de volumen conocido como esponjamiento,
El esponjamiento es una derivación de la excavación en banco, este produce
un incremento en el volumen de tierra obtenido.
el cual debe ser tomado en cuenta cuando se realiza el cálculo de
productividad de dicha actividad, ya que de esta manera podremos tener un
mejor manejo en cuanto a establecer la cantidad de transporte necesaria,
teniendo presente la capacidad de las volquetas a utilizar y la distancia que se
recorre desde el punto de excavación hasta el botadero.

23
Tabla 3: Factor de conversión de volumen de tierra (esponjamiento).
di dB
Materia Sw (%) Fw
(T/m3) (T/m3)
Calizza 1,54 2,61 70 0,59
Arcilla Estado Natural 1.66 2,02 22 0,83
Seca 1,48 1,84 25 0,81
Humeda 1,66 2,08 25 0,80
Arcilla y Grava Seca 1,42 1,66 17 0,86
Humeda 1,54 1,84 20 0,84
Roca Alterada 75% roca 25% tierra 1,96 2,79 43 0,70
50% roca 50% tierra 1,72 2,28 33 0,75
25% roca 75% tierra 1,57 1,06 25 0,80
Tierra Seca 1,51 1,90 25 0,80
Humeda 1,6 2,02 26 0,79
Barro 1,25 1,54 33 0,81
Granito Fragmentado 1,66 2,73 64 0,61
Grava Natural 1,93 2,17 13 0,89
Seca 1,51 1,69 13 0,89
Mojada 2,02 2,26 13 0,89
Arena y Arcilla 1,60 2,02 26 0,79
Yeso Fragmentado 1,81 3,17 75 0,57
Arenisca 1,51 2,52 67 0,60
Arena Seca 1,42 1,60 13 0,89
Humeda 1,69 1,9 13 0,89
Empapada 1,84 2,08 13 0,89
Tierra y Grava Seca 1,72 1,93 13 0,89
Humeda 2,02 2,23 10 0,91
Tierra vegetal 0,95 1,37 44 0,69
Basaltos o Diabasas Fragmentadas 1,75 2,61 49 0,67
Fuente: Ing. Juan Tiktin. Movimiento Tierras.
Elaboración: Joselyn Natalia Alvarado Peralta
2.1.3.3. Factor de Carga.
Su valor es directamente dependiente de la facilidad operacional de la
máquina al momento de laborar el material, de tal forma que si la maquina trabaja
fácilmente su factor será del 100%; sin embargo si un material es estimado como
medio poseerá un factor del 90%, esto quiere decir que a medida que el trabajo
de la maquina en el material presente mayor dificultad el factor de carga
presentará una disminución progresiva; con esto en consideración, si se

24
presenta un material rocoso o arenisco el factor de carga disminuirá al 55- 60%.
El máximo llenado de la cuchara variara conforme al tipo de material que se esté
explotando.
Tabla 4: Factor de carga.
Giro Factor
45° 1,05
60° 1,00
75° 0,93
90° 0,86
120° 0,76
Fuente: M.I. Eduardo 180° 0,61 Medina W. (Publicación
de Universidad Iberoamericana A.C.
México).
2.1.3.4. Factor de maniobra y alcance.
Este factor se concentra en el correcto y adecuado uso de excavadoras
hidráulicas, ya que debido al ángulo de giro producido por dicha maquina al
depositar el material utilizado, se incurre en la producción que se obtiene.
Tabla 5: Factor de maniobra y alcance.
Factor de
Tipo de carga Tipo de material
carga
Carga facil 0,95 Arcilla, arenas

Carga media 0,85 Tierra comun
Fuente: M.I. Carga dura 0,70 Gravas
Eduardo Carga muy dura 0,55 Pizarras, roca fragmentada
Medina W.
(Publicación de Universidad Iberoamericana A.C. México).
25
2.1.3.5. Factor de Administración y Organización de la obra.
Para todo equipo pesado es de suma importancia este factor, ya que se basa
en la selección del equipo óptimo para una determinada actividad, así como la
eficacia en la adquisición de repuestos para los mismos, por lo tanto, si
deseamos una productividad o rendimiento excelente, se debe contar con una
administración de maquinaria adecuada la cual evite la demora innecesaria por
falta de coordinación.
Tabla 6: Factor de Administración y Organización de la obra.
Fuente: Ing. Juan Tiktin. Movimiento Tierras

2.1.3.6. Factor de pendiente del terreno.
Este factor influye en máquinas que les afecta la pendiente del terreno, entre
ellas tenemos; bulldozers, volquetas, motoniveladoras, dumperes, cargadoras,
etc. Dado a esto, si los volúmenes son considerables este factor adquiere mayor
importancia, esto quiere decir que, si se presenta una pendiente desfavorable en
el terreno, el ascenso será dificultoso y el tiempo de acarreo y retorno aumentará;
por otro lado, si contamos con pendientes favorables la velocidad de la maquina
será mayor por tanto su tiempo de acarreo y retorno disminuirá.
Condiciones de Condiciones de Administracion

obra Excelente Buena Mediana Mala
Excelente 0,84 0,81 0,76 0,70
Buena 0,78 0,75 0,71 0,65
Mediana 0,72 0,71 0,65 0,60
Mala 0,63 0,61 0,57 0,52
26
Tabla 7: Factor de pendiente del terreno.
Fuente: M.I. Eduardo Medina W. (Publicación de Universidad Iberoamericana A.C. México).

2.1.3.7. Resistencia al rodamiento.
Todo suelo opone una fuerza al giro de las ruedas, de esta manera el equipo
puede moverse. Las

% de Pendiente Factor "p"
causas (-10) a (-20) Hasta 125% existentes
0 a -10 110%
para producir 0 100% la resistencia
0 a 10 90%
a la rodadura son:
10 a 20 75%
 Fricción interna: se produce en el tren de fuerza desde el volante del
motor hasta los neumáticos.
 Flexión de los neumáticos: aumenta la resistencia ya que la banda de
rodadura se deforma por el giro de los neumáticos.
 Peso sobre las ruedas: se forma por el peso de la maquina vacía más
el peso de la carga por tanto se constituye el peso bruto vehicular
(PBV).
Nota: el amaño de neumáticos, presión de inflado, reducen las cifras de la
tabla, sirven para estimaciones cuando no se tiene datos.

27
Tabla 8: Resistencia al rodamiento.
Tipo de camino Neumáticos Oruga

Concreto 0,88 - 1,00 0,45
Arcilla seca 0,50 - 0,58
Arcilla mojada 0,40 - 0,49
Arena desgregada 0,20 - 0,35 0,30
Grava de cantera 0,60 - 0,70
Tierra suelta 0,30 - 0,40 0,60
Tierra compactada 0,50 - 0,60 0,90
Fuente: Maquinaria y Equipos Fundamento de Trabajo de los Equipos. Ing. Wilfrido Merino C.
Factor
Tipo de camino kg/t
"ur"
Pavimento estabilizados, duro y liso que no cede

0,02 20
bajo el peso y que se riega y repara
Camino firm, liso y onduado en tierra, que cede un

0,035 35
poco bajo la carga repartida con regularidad
Caminos en tierra con baches y surcos, cede bajo

0,05 50
la carga 2 a 3 cm. No se repara, no se riega
Caminos en tierra con baches y surcos, blando, sin

0,075 75
estabilizar. No se repara. Penetracion 10 a 15 cm
Arenas y gravas sueltas 0,10 100
Camino fangoso con surcos. No se repara 0,10-0,20 100-200
2.1.3.8. Factor de Condiciones del camino.
Particularmente en este factor Intervienen todas las condiciones posibles en
las que el camino se pueda encontrar, debido a esto mientras los camino sean
más difíciles de transitar, este factor afectara significativamente en la producción
horaria de la máquina. Como una norma para la selección correcta de la
maquinaria a utilizar, es importante conocer las condiciones del terreno.
Tabla 9: Factor de Condiciones del camino.

28

2.1.3.9. Factor de Altitud y Temperatura.
De manera particular se puede considerar que la altitud sobre el nivel del mar
afectará directamente a la productividad de una máquina, teniendo esto en
cuenta se puede decir que, en nuestro país debido a la variedad de regiones, las
maquinas realizan esfuerzos diferentes en su motor; con lo cual se deduce, que
en la sierra el esfuerzo es mayor que en la costa debido a la afectación del nivel
del mar. En si este factor influye referentemente al peso específico del aire y por
consiguiente en la potencia del equipo.
Tabla 10: Factor de Altitud y Temperatura.
Altitud
Temperatura (ªC)
(m)
42º 32º 21º 15º 10º 4º (-7º)
0 95,40 97,10 99,10 100,00 100,80 101,80 103,90
305 92,00 93,70 95,50 96,40 97,40 98,40 103,30
915 85,50 87,20 88,80 89,60 90,50 91,40 93,30
1525 79,50 80,90 82,25 83,30 84,20 89,90 86,70
2136 73,80 75,20 86,70 77,50 78,20 79,00 80,60
2745 68,60 69,90 71,30 72,00 72,70 73,40 74,80
2.1.4. Producción horaria del equipo pesado.
La producción teórica horaria de una maquina es igual a su capacidad
multiplica por el número de periodos de trabajo que realiza en una hora, en
consecuencia, la producción horaria real de una maquina es igual a su
producción horaria teórica multiplicada por los factores antes mencionados,

29
como podría darse el caso de que todos estos factores incidan de manera
desfavorable al mismo tiempo en dicha operación, es necesario realizar una
estimación correcta de los mismos.
2.1.4.1. Ciclo de trabajo de las maquinas.
Es el tiempo en el cual la máquina realiza una sucesión de operaciones
realizadas en un trabajo, se dice que una maquina realiza un periodo cuando
esta regresa a su posición inicial.
Para máquinas de movimientos de tierra el tiempo de un periodo de trabajo,
es el tiempo total que emplea la maquina al cargar, trasladarse, descargar y
colocarse en la posición inicial. Y la suma de los tiempos empleados en cada
una de estas operaciones individualmente nos define el tiempo del periodo.
Tenemos dos tipos de tiempos en este periodo de trabajo:
 Tiempos constantes. - aquellos que no cambian
considerablemente mediante el proceso del trabajo en
circunstancias normales, como por ejemplo mientras se carga, se
descarga y se realizan maniobras fijas de aceleración o
desaceleración, giros, etc.
 Tiempos variables. - aquellos que cambian dependiendo de la
longitud que recorrerá el transporte o transporte del material
producido, el periodo del tiempo entre la partida y retorno. Se estima
que por lo general que el tiempo de regreso es menor al de partida,
debido a que la maquina ejecuta un regreso sin peso del material
por ello acelera con más facilidad.

30
Para llegar a una estimación del tiempo del periodo de trabajo de una maquina
lo conseguimos con el resultado del promedio de todos los tiempos efectuados
en varios periodos.
2.1.5 Equipo de maquinarias a utilizar en el proyecto para movimiento
de tierra.
Para este trabajo de movimiento de tierra, su análisis de rendimiento se
enfocara tan solo en cuatro máquinas pesadas y dos camiones identificados
como camión cisterna y el otro como volqueta, todo este conjunto de máquinas
pesadas trabajaran en equipo para lograr establecer sus rendimientos a base de
factores ya sean operacionales como factores de inversión.

31
2.1.5.1 Tractor Caterpillar D6N con potencia de 145 HP.
Ilustración 2: Tractor Caterpillar D6N.

Fuente: Joselyn Natalia Alvarado Peralta.
𝟔𝟎 ∗ 𝒃 ∗ 𝒈 ∗ 𝒉 ∗ 𝒊
𝑷=
𝒅 𝒅
𝒕 +𝒖
Formula de Productividad Tractor Cat D6N

DONDE:
60 Referencia de los minutos en una hora (min)
b Capacidad de la maquina en (m3)
g Factor de carga
h Factor de esponjamiento
i Factor de eficiencia
d Distancia recorrida (m)
t Velocidad media (ida) (m/min)
u Velocidad de retroceso (m/min)
32
2.1.5.2. Excavadora Caterpillar 320 DL con potencia de 174 HP.
Ilustración 3: Excavadora Caterpillar 320DL.

𝟑𝟔𝟎𝟎
𝑷= 𝒃∗𝒈∗( ) ∗ 𝒗 ∗ 𝒊 ∗ 𝒇𝒎
𝒔
Formula de Productividad Excavadora Cat 320 DL

DONDE:
g Factor de carga
s Tiempo de ciclo
v Factor ( Fg x FH/L )
fm Factor de eficiencia en obra
33
2.1.5.3. Motoniveladora Komatsu GD555-5 con potencia de 193 HP.
Ilustración 4: Motoniveladora Komatsu GD555-5.

𝟔𝟎 ∗ 𝒇 ∗ 𝒊 ∗ 𝒍 ∗ 𝒕
𝑷=
𝒎
Formula de Productividad Motoniveladora Komatsu GD555-5

DONDE:
f Espesor
l Ancho útil (m)
m Numero de pasadas
34
2.1.5.4. Rodillo Bomag BW211D-4 con potencia de 131 HP.
Ilustración 5: Rodillo Bomag BW211D-4.

𝟔𝟎 ∗ 𝒋 ∗ 𝒕 ∗ 𝒇 ∗ 𝒊
𝑷=
𝒎
Formula de Productividad Rodillo Bomag 211D-40

DONDE:
j Ancho de operación (m)
f Espesor
m Numero de pasadas
35
2.1.5.5. Volqueta Hino 700 con capacidad de 16 m3.
Ilustración 6: Volqueta HINO 700.

𝟔𝟎 ∗ 𝒃 ∗ 𝒈
𝑷=
𝒔
Formula de Productividad Volqueta HINO 700

DONDE:
g Factor de carga
s Tiempo de ciclo
36
2.1.5.6. Camión Cisterna Volkswagen con capacidad de 8 m3.
Ilustración 7: Camion Cisterna Volkswagen.

𝟔𝟎 ∗ 𝒃 ∗ 𝒈
𝑷=
𝒔∗𝒄
Formula de Productividad Camión cisterna Volkswagen

DONDE:
g Factor de carga
c Consumo
s Tiempo de ciclo
37
Capitulo III
3. Marco metodológico
3.1. Procedimiento para cálculo de rendimientos de equipos.
Se realizará la toma de datos en campo de las distintas maquinas o equipos
que intervienen en los rubros a ejecutar de movimiento de tierra en el Proyecto
Hospital del IESS de Duran, para lo cual se detallara los pasos a seguir a
continuación:
1. Se definirá los rubros a los cuales se le realizará el análisis de
rendimiento de producción.
2. Se establecerá los equipos que trabajaran en cada uno de los rubros
3. Se realizará un estudio presencial en campo del equipo trabajando en
cada uno de los rubros.
4. Se aplicará las respectivas fórmulas de producción para cada uno de
los equipos, para lo cual se necesitará tomar ciertos datos como: factor
de eficiencia, tiempos de carga, tiempos de empuje, velocidad de
empuje, número de pasadas, etc.
5. Se tabulará los datos tomados en campo en un periodo determinado,
para sacar los rendimientos (optimista, más probable y pesimista)
6. Se aplicará las formulas, para con esto determinar el conjunto de
equipos que trabajaran en los rubros.
7. Posteriormente se comparará esta producción diaria con la
establecida en tablas de los proveedores de las distintas máquinas y
adicional se comparará con los volúmenes efectivamente producidos
en campo.
3.2. Procedimiento para el análisis del costo horario de maquinaria.

38
Luego que se definió en el capítulo anterior los equipos a utilizar en los
distintos rubros, se realizara un control diario de consumo de combustible, horas
efectivas trabajadas en el día (con el uso de los hodómetros), y se constatara
que se realice el respectivo mantenimiento rutinario en las horas indicadas por
el proveedor:
1. Se partirá de un Valor de adquisición de la maquinaria, teniendo como
base que todo el equipo que se encuentra en el proyecto son equipos
nuevos (2015, 2016), para con esto determinar los costos de posesión de
la maquinaria
2. Con el respectivo seguimiento de las horas trabajadas se constatará que
se realice el cambio de filtros y aceites y tanqueo de combustible para con
ello determinar el costo de operación de las maquinas.
3.3. Para el cálculo del análisis de precio unitario óptimo de los rubros
de movimiento de tierras.
Una vez establecido el equipo óptimo a trabajar en cada uno de los rubros se
realizará el respectivo análisis de precio unitario, integrándolo con el costo
horario real de posesión y operación de maquinaria.

39
CAPITULO IV
4. Desarrollo del tema
4.1. Productividad de equipos.
4.1.1. Listado de rubros principales de movimiento de tierras.
Tabla 11: Listado de rubros principales de movimiento de tierras.
MOVIMIENTO DE TIERRA U Cantidad
Excavación a máquina m3 54192,14
Relleno compactado a máquina con material m3 89998,84

importado
Desalojo de material de excavación d = 10km m3 67832,76
Transporté de materiales o sobre acarreo m3- 899988,42

km
Tabla 12: Listado de equipos utilizados en el proyecto.
EXCAVACION SIN CLASIFICAR

Equipo Marca Modelo Potencia Año
1 Excavadora-oruga Caterpillar 320D2L 174 HP 2015
2 Volqueta Hino 19 Tn 2015
RELLENO CON MEJORAMIENTO
3 Motoniveladora Komatsu GD555-5 193 HP 2012
4 Rodillo liso Bomag BW211D-40 131 HP 2015
5 Tanquero Volkswagen MIGRACION 11 Tn
6 Tractor-oruga Caterpillar D6N XL 145 HP 2015
7 Volqueta Hino 19 Tn 2015
40
4.1.2. Calculo del rendimiento por rubros principales.
Tabla 13: Excavación a máquina.
CALCULO DE RENDIMIENTOS
DESCRIPCION UNIDAD
Excavación sin clasificar m3/hora
Unida Equipos
REF Variables
d 1 2
a Distancia m
b Capacidad m3 0,90 16,00
c Consumo
d Distancia m 5000,00
e Espaciamiento
f Espesor
g Factor de carga (llenado) ---- 1,15
h Factor de conversión ---- 1,30
i Factor de eficiencia ---- 0,83 0,83
fm Eficiencia general de la obra ---- 0,70
j Ancho de operación
k Ancho de superposición
l Ancho Util
m Número de pasadas
n Profundidad
p Tiempo de ciclo fijo min 0,52 40,00
p1 Tiempo de descarga min 1,80
q+r Tiempos de ida y retorno min
s Tiempo de ciclo min 2,32 40,00
s1 Tiempo de giro con carga min 0,25
s2 Tiempo de giro sin carga min 0,17
t Velocidad media (ida) km/h 40,00
u Velocidad retorno km/h 40,00
v Factor ( Fg x FH/L ) ---- 0,86
EXCAVACION
Producción
Potencia Formula de
No. Equipo por hora
(HP) producción
(m3/hora)
1 Excavadora-oruga 320D2L 174 P=b*g*(360/s)*v*i*fm 80,25
2 Volquetes 14m3 P=60*b*i/s 19,92
RENDIMIENTO HORARIO 80,25 m3/hora
Produccion
No. Equipo Productivo Inproductivo Equipo Optimo
(m3/hora)
1 Excavadora-oruga 320D2L 80,25 1,00 0,00 1
2 Volqueta 19,92 0,14 0,86 4

40
41
Tabla 14: Relleno a máquina con material importado.
CALCULO DE RENDIMIENTOS
DESCRIPCION UNIDAD
Relleno, tendido y material m3/h
Equipos
REF Variables Unidad
1 2 3 4 5
a Distancia (perforaciones) m
b Capacidad m3 4,28 16,00 8,00
c Consumo 0,08
d Distancia m
e Espaciamiento
f Espesor 0,20 0,20
g Factor de carga (llenado) ---- 0,95 0,95 0,95 0,95
h Factor de conversión ---- 0,86 0,86 0,86
i Factor de eficiencia ---- 0,83 0,83 0,83 0,83 0,83
i2 Eficiencia general de la obra ----
j Ancho de operación 4,30 2,13
k Ancho de superposición 0,90
l Ancho Util 2,13 1,96
m Número de pasadas 10,00 14,00
n Profundidad
p Tiempo de ciclo fijo min 0,23 48,00 5,00
p1 Tiempo de descarga min 30,00
q+r Tiempos de ida y retorno min
a 20 m min 0,50 2,00
a 40 m min 0,83 5,00
a 60 m min 1,17 10,00
a 80 m min 1,50 15,00
a 5500 m min 48,00
s Tiempo de ciclo min
a 20 m min 0,73 37,00
a 40 m min 1,06 40,00
a 60 m min 1,40 45,00
a 80 m min 1,73 50,00
a 5500 m min 48,00
s1 Tiempo de giro con carga min
s2 Tiempo de giro sin carga min
t Velocidad media (ida) km/h 5,21 2,99 4,00 40,00 15,00

u Velocidad retorno km/h
a 20 m km/h 2,40 15,00
a 40 m km/h 3,29 15,00
a 60 m km/h 3,60 15,00
a 80 m km/h 3,60 20,00
a 5500 m km/h 40,00
v Factor ( Fg x FH/L ) ----
MEJORAMIENTO
Producción por hora a diferentes

Potencia Formula de Produccion
No. Equipo distancias
(HP) producción horaria
20 40 60 80 5500
1 Tractor D6N 140 P=60*b*g*h*i/s 238,55 163,77 124,68 100,66
2 Motoniveladora GD555-5 193 P=(60*f*i*l*t)/m 105,86
3 Rodillo BW211D-40 131 P=(60*f*i*k*l*t)/m 83,66
4 Volquetes 14m3 P=60*b*i/s 16,60
5 Camion cisterna P=(60*b*i)/(s*c) 134,59 124,50 110,67 99,60
RENDIMIENTO HORARIO 124,68 m3/hora
Equipo
No. Equipo Produccion Productivo Inproductivo
Optimo
1 Tractor D6N 124,68 1,00 0,00 1
2 Motoniveladora GD555-5 105,86 0,85 0,15 1
3 Rodillo BW211D-40 83,66 0,67 0,33 1
4 Volquetes 14m3 16,60 0,13 0,87 8
5 Camion cisterna 110,67 0,89 0,11 1
41
42
4.1.3.1. Rendimientos Teórico calculados por factores.
Tabla 15: Rendimiento Teórico del tractor Caterpillar D6N con potencia de 145 HP.
RENDIMIENTO DE TRACTOR CATERPILLAR D6N CON POTENCIA DE 145 HP
(valor
(a*b*c*d*e*f*g*h) obtenido por
a b c d e f g h 2 (1*2)=3 las curvas)=4 (3*4)=5 (5*8horas)=6
=1
TIPO DE
TRABAJO CAP. DE HOJA FACTOR PROD. RENDI.
EFICI. DE PENDI. TIPO DE FACTOR DE FACTOR RENDIMIRNTO
EQUIPO MODELO (DISTANCIA OPERADO VISIBI. MANIO. ALTITUD ANGULA CORRECCION TEORICA STANDARD
TRABAJO TERRENO MATERIAL CORRECCION VOLUMETRICO (m3/hr)
DE R BLE FINAL (m3/hr) (m3/día)
EMPUJE=60)
Tractor- Material
Orugas
CAT D6N
Suelto 0,75 0,90 0,83 0,96 0,99 1,00 1,20 0,80 0,51 0,87 0,44 160 71,15 569,23
Tabla 16: Rendimiento Teórico de la Excavadora Caterpillar 320-D2L con potencia de 174 HP.
RENDIMIENTO DE EXCAVADORA CATERPILLAR 320DL CON POTENCIA DE 174 HP
(a*b*c*d*e*f*g*h)
a 1 b c D e f g h 3 (2*3)=4 (1*4)=5 (5*8horas)=9
=2
PROD. FACTOR FACTOR RENDI.

TIPO DE CAP. DEL CAP. DEL TIPO DE EFICI. DEL FACTOR DE FACTOR RENDIMIEN
EQUIPO MODELO TEORICA ALTITUD VISIBI. MANIO. DE CORRECCION STANDARD
TRABAJO CUCHARON OPERADOR MATERIAL TRABAJO CORRECCION VOLUMETRICO TO (m3/hr)
(m3/hr) ACARREO FINAL (m3/día)
CAT 320- Material

Excavadora
DL Suelto 0,9 200 0,75 0,93 0,83 1 0,92 0,95 0,95 0,43 0,87 0,38 75 602

43
Tabla 17: Rendimiento Teórico de la Motoniveladora Komatsu GD555-5 con potencia de 193 HP.
RENDIMIENTO DE MOTONIVELADORA KOMATSU GD555-5 CON POTENCIA DE 193 HP

1 a b c d e f (a*b*c*d*e*f)=2 3 4 5 (1*5)=6 (6*8horas)=7
Factores de correccion
Factor Rendimiento
Area de Hoja Factor de Factor de Factor Rendimiento
Equipo Modelo Tipo de trabajo Capacidad Eficiencia Pendiente correccion estándar
trabajo Altitud angulo Maniobra correccion Superposicion tiempo Real (m3/h)
operador del trabajo Terreno final (m3/dia)
corto
Motoniveladora Komatsu GD555-5 Acab. Mejoramiento 250 0,75 0,83 1 0,99 0,85 0,92 0,48 0,75 2,5 0,90 225,90 1807,23
Tabla 18: Rendimiento Teórico del Rodillo liso Bomag-211D-40 con potencia de 131 HP.
RENDIMIENTO DE RODILLO BOMAG BW211 D40 CON POTENCIA DE 131 HP
a b c d e f (a*b*c*d*e*f)=1 2 3 4 5 6 7 (7*8horas)=8 9 10
FACTOR
ALTITUD PENDI. FACTOR IMP. RENDIMIENT RENDIMIENT
CAP. DEL EFICI. DEL DE PESO ANCHO VEL. DE # DE POTEN.
EQUIPO MODELO TERREN DEL MANIO. CORRECCION DIM. O TEORICO O STANDARD CAPACIDAD
OPERADOR TRABAJO TRASLAP Tn M OPERACIÓN PASADAS H.P.
O TERRENO FINAL Tn-M (m3/hr) (m3/día)
E
RODILL BOMAG-
O LISO 11TN 0,75 0,83 1,00 0,99 0,9 0,8 0,444 11 2,79 30,69 4,5 15 147 1180 131 10,95

44
4.1.3.2. Rendimientos Teóricos - Prácticos calculados por formulas y datos
tomados en campo.
Tabla 19: Rendimiento Teórico-Práctico del tractor Caterpillar D6N con potencia de 145 HP.
TRACTOR CATERPILLAR D6N

m3/hora por
Distancia
FECHA m3/hora m3/día ml de
(ml)
empuje
7 de Julio 55,22 441,78 40,14 1,38
8 de Julio 56,82 454,57 54,76 1,04
11 de Julio 74,81 598,48 54,77 1,37
15 de Julio 85,45 683,58 59,25 1,44
18 de Julio 77,98 623,85 14,53 5,37
22 de Julio 57,96 463,71 39,73 1,46
24 de Julio 66,39 531,09 14,76 4,50
29 de Julio 64,85 518,83 61,90 1,05
SE PUEDE CONCLUIR QUE UN TRACTOR D6, CON POTENCIA 145 HP

CUANDO
Avanza una distancia entre 40 a 60 metros Produce entre 1,10 a 1,50 m3/hora
por ml
Avanza una distancia entre 10 a 20 metros Produce entre 5,00 a 7,00 m3/hora
por ml
DESCRIPCION
Capacidad del cucharon b= 3,6 m3 afectado por un 40% de su capacidad.
Factor de carga g= 0,95
Factor de conversion
(esponjamiento) h= 0,86
Factor de eficiencia i= 0,83
Distancia d= variable entre (15 a 60)
Velocidad t= variable entre (50 a 125) m/min
Velocidad u= variable entre (150 a 300) m/min

45
Tabla 20: Rendimiento Teórico-Práctico de la Excavadora Caterpillar 320-D2L con potencia de

174 HP.
EXCAVADORA 320 DL CATERPILLAR

m3/hora
Alturaa
FECHA m3/hora m3/día por ml de
(ml)
carrera
27 de Junio 85,56 684,51 1,10 77,78
28 de Junio 91,43 731,46 1,50 60,95
29 de Junio 79,59 636,75 1,10 72,36
30 de Junio 88,45 707,62 1,10 80,41
01 de Julio 90,71 725,67 1,10 82,46
02 de Julio 75,12 600,99 1,50 50,08
03 de Julio 98,84 790,72 1,50 65,89
04 de Julio 94,68 757,44 1,50 63,12
SE PUEDE CONCLUIR QUE UN RODILLO BOMAG 11 TON, CON POTENCIA

131 HP CUANDO
Su ciclo de trabajo a una altura de 1,10 metros Producen entre 50 a 60 m3/hora por
ml
Su ciclo de trabajo a una altura de 1,50 metros Producen entre 70 a 80 m3/hora por
ml
DESCRIPCION
Capacidad del cucharon b= 0,90
Factor de carga g= 1,30
Tiempo de ciclo s= entre (2,50-3,00)
Eficiencia general de la obra fm= 0,70
Factor ( Fg x FH/L ) v= 0,86

46
Tabla 21: Rendimiento Teórico-Práctico de la Motoniveladora Komatsu GD555-5 con potencia

de 193 HP.
MOTONIVELADORA KOMATSU GD555-5
m3/hor Distanci m3/hora

FECHA m3/día
a a (ml) por ml
5 de Julio 181,15 1.449,24 110,00 1,65

8 de Julio 161,30 1.290,36 150,00 1,08
12 de Julio 123,69 989,54 100,00 1,24
15 de Julio 202,00 1.616,00 180,00 1,12
21 de Julio 185,72 1.485,74 180,00 1,03
27 de Julio 179,13 1.433,03 130,00 1,38

31 de Julio 207,80 1.662,41 155,00 1,34
5 de Agosto 197,55 1.580,42 150,00 1,32
SE PUEDE CONCLUIR QUE UNA MOTONIVELADORA KOMATSU, CON

POTENCIA 193 HP CUANDO
Su ciclo de trabajo aes a una distancia entre 100 a 200 metros Producen
entre 1,0 a 1,50 m3/hora por ml
DESCRIPCION
Espesor de trabajo f= 0,30
Ancho util l= 2,13
Número de pasadas m= entre 6 y 7

47
Tabla 22: Rendimiento Teórico-Práctico del Rodillo liso Bomag BW211D-4 con potencia de 131
HP.
RODIILLO BOMAG 211D-40
Distancia m3/hora
FECHA m3/hora m3/día
(ml) por ml
7 de Julio 133,79 1.070,33 75,43 1,77

8 de Julio 154,05 1.232,39 80,00 1,93
11 de Julio 135,91 1.087,31 67,50 2,01
15 de Julio 173,64 1.389,10 66,86 2,60
17 de Julio 172,94 1.383,51 72,00 2,40
22 de Julio 166,08 1.328,65 74,67 2,22
24 de Julio 180,00 1.440,01 72,00 2,50
29 de Julio 187,10 1.496,78 74,67 2,51
SE PUEDE CONCLUIR QUE UN RODILLO BOMAG 11 TON, CON POTENCIA

131 HP CUANDO
Su ciclo de trabajo a una distancia entre 60 a 80 metros Producen entre 1,50 a
2,50 m3/hora por ml.
DESCRIPCION
Espesor de trabajo f= 0,30
Ancho útil j= 2,10
Número de pasadas m= 14

48
4.1.3.3. Rendimientos Reales obtenidos en campo.
Tabla 23: Rendimiento Real del Tractor Caterpillar D6N con potencia de 145 HP.
TRACTOR CATERPILLAR D6N

Distancias N° De Rendimiento
FECHA Espesor
Ancho Largo Capas Real M3/Día
7 de Julio 7 60 0,35 3 441
8 de Julio 7 70 0,35 3 514,5
11 de Julio 7 80 0,35 3 588
15 de Julio 7 80 0,35 3 588
18 de Julio 7 80 0,35 3 588
22 de Julio 7 60 0,35 3 441
24 de Julio 7 80 0,35 3 588
29 de Julio 7 80 0,35 3 588
Datos tomados del campo, distancias en las cuales era depositado y

regado el material de cascajo para mejoramiento.

49
Tabla 24: Rendimiento Real de la Excavadora Caterpillar 320-D2L con potencia de 174 HP.
EXCAVADORA CATERPILLAR 320DL
# de Horas
FECHA Cubicaje Rendimiento Real
volquetas diarias
12 8 8 768
27 de Junio
12 8 8 768
28 de Junio
12 9 8 864
29 de Junio
12 8 8 768
30 de Junio
12 9 8 864
01 de Julio
12 8 8 768
02 de Julio
12 9 8 864
03 de Julio
12 8 8 768
04 de Julio
Datos tomados del campo, distancias en las cuales se realizo la compactacion del material
de relleno.

50
Tabla 25: Rendimiento Real de la Motoniveladora Komatsu GD555-5 con potencia de 193 HP.
MOTONIVELADORA
Rendimiento
Fecha Distancia Ancho Alto Espesor
Real
8 de Julio 150 8 0,9 0,3 1080
10 de Julio 150 8 0,9 0,3 1080
12 de Julio 150 8 0,9 0,3 1080
15 de Julio 200 8 0,9 0,3 1440
21 de Julio 200 8 0,9 0,3 1440
27 de Julio 150 8 0,9 0,3 1080
31 de Julio 200 8 0,9 0,3 1440
5 de Agosto 200 8 0,9 0,3 1440
Datos tomados del campo, distancias en las cuales se trabajaba la nivelación

del terreno.

51
Tabla 26: Rendimiento Real del Rodillo liso Bomag BW211D-4 con potencia de 131 HP.
RODILLO BOMAG 211D-40

Distancias
N° De Rendimiento
Fecha Espesor
Capas Real
Ancho Largo
7 de Julio 7 150 0,35 3 1102,5
8 de Julio 7 150 0,35 3 1102,5
11 de Julio 7 150 0,35 3 1102,5
15 de Julio 7 200 0,35 3 1470
18 de Julio 7 200 0,35 3 1470
22 de Julio 7 200 0,35 3 1470
24 de Julio 7 200 0,35 3 1470
29 de Julio 7 200 0,35 3 1470
Datos tomados del campo, distancias en las cuales se realizó la compactación

del material de relleno.

52
Tabla 27: Rendimiento Real de la Volqueta HINO.
RESUMEN DE LAS VOLQUETAS DIARIAS POR UN MES
FECHA CUBICAJE m3 N° VOLQUETAS N°VIAJES
7-jul-17 594,29 10 50
8-jul-17 908,65 5 75
10-jul-17 2883,13 7 229
11-jul-17 1263,45 10 109
12-jul-17 870,67 10 71
13-jul-17 570,45 10 47
14-jul-17 1444,67 10 119
15-jul-17 546,87 10 45
17-jul-17 688,38 10 57
18-jul-17 1319,01 10 109
19-jul-17 1507,05 10 124
20-jul-17 1714,45 13 136
21-jul-17 1744,54 13 139
22-jul-17 1551,05 13 125
24-jul-17 1868,60 13 150
25-jul-17 974,29 13 78
26-jul-17 594,29 12 50
29-jul-17 1835,78 13 143
TOTAL M3 22879,62 272 1856

53
4.1.3.4. Comparativo de los tres Rendimientos obtenidos.
Tabla 28: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico y Real del Tractor Caterpillar D6N con potencia de 145 HP.
COMPARATIVO DE RENDIMIENTOS
RENDIMIENTO RENDIMIENTO RENDIMIENTO
FECHA OBSERVACIONES
TEORICO TEORICO-PRACTICO REAL
4 de Julio 569,23 441,78 441,00 su rendimiento teorico es mayor a los otros dos debido a la falta de material
7 de Julio 569,22 454,57 514,50 la maquina se estaria acoplando al nuevo ritmo de trabajo
11 de Julio 569,23 598,48 588,00 una semana despues el tractor estaba operando de acorde a lo establecido
15 de Julio 569,23 683,58 588,00 el tractor estaba operando de acorde a lo establecido
18 de Julio 569,23 623,85 588,00 el tractor estaba operando de acorde a lo establecido
22 de Julio 569,23 463,71 441,00 la cantera laboro menor tiempo debio a mantenimiento entonces no se despacho material suficiente
24 de Julio 569,23 531,09 588,00 sus rendimientos tienen mucha similitud ya que el tractor esta operando de acorde a lo establecido
29 de Julio 569,23 518,83 588,00 ya el tractor opera acorde a lo establecido
CO MPA RAT I VO DE RE N DI MI E N TO S
T RACTO R D6 N C AT E RPI LLA R
RENDIMIENTO TEORICO RENDIMIENTO TEORICO-PRACTICO RENDIMIENTO REAL
700.00
650.00
M3/DIA
600.00
550.00
500.00
450.00
400.00
4 DE JULIO 7 DE JULIO 11 DE JULIO 15 DE JULIO 18 DE JULIO 22 DE JULIO 24 DE JULIO 29 DE JULIO
FECHA

54
Tabla 29: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico y Real de la Excavadora Caterpillar 320-D2L con potencia de 174 HP.
RENDIMIENTO RENDIMIENTO
FECHA RENDIMIENTO REAL OBSERVACIONES
TEORICO TEORICO-PRACTICO
27 de Junio 684,51 768,00 el rendimiento teorico es menor que los otros, ya que es estandar.
602,00
28 de Junio 731,43 768,00 su rendimiento real y teorico-practico son similares ya que estan trabajando eficazmente.
602,00
el rendimiento real es mayor, ya que se establece mediante el conteo de volquetas
29 de Junio 636,75 864,00
602,00 despachadas en una hora y estas suelen variar por espacios vacios.
30 de Junio 707,62 768,00 el rendimiento teorico es menor que los otros, ya que es estandar.
602,00
como al rendimiento teorico-practico igual se lo afecta por ciertos factores eso altera el
01 de Julio 725,67 864,00
602,00 resultado y de diferente al rendimiento real.
02 de Julio 600,99 768,00
03 de Julio 790,72 864,00
04 de Julio 757,44 768,00 su rendimiento real y teorico-practico son similares ya que estan trabajando eficazmente.
602,00
COMPARACION DE LOS RENDIMIENTOS DE LA EXCAVADORA CATERPILLAR 320 DL

900
850
800
750
M3/DIA
700
650
600
550
500
FECHA 27 de Junio 28 de Junio 29 de Junio 30 de Junio 01 de Julio 02 de Julio 03 de Julio 04 de Julio
FECHA

55
Tabla 30: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico y Real de la Motoniveladora Komatsu GD555-5 con potencia de 193 HP.
RENDIMIENTO RENDIMIENTO RENDIMIENTO
FECHA OBSERVACIONES
TEORICO TEORICO-PRACTICO REAL
el rendimiento teorico es mayor debiibo a que su area de trabajo es estandar a diferencia
4 de Julio 966,16 1.080,00
1.807,23 de los otro rendimientos que varian.
su rendimiento teorico es mayor que los otros rendimientos debido a la poca eficacia en la
7 de Julio 1.290,36 1.080,00
1.807,23 operación de la maquina.
11 de Julio 989,54 1.080,00 su rendimiento teorico-practico es muy bajo ya que la maquina no laboro optimamente.
1.807,23
sus rendimientos ya empiezan a tomar similitud porque la maquina esta siendo operado
15 de Julio 1.616,00 1.440,00
1.807,23 con una mejor eficiencia.
18 de Julio 1.485,74 1.440,00 ya la maquina esta siendo operada con eficiencia optima.
1.807,23
22 de Julio 1.433,03 1.080,00 mejora la operación de la maquin debido
1.807,23
1.807,23
1.807,23
COMPARACION DE RENDIMIENTOS DE LA MOTONIVELADORA KOMATSU GD555-5

2,000.00
1,800.00
1,600.00
M3/DIA
1,400.00
1,200.00
1,000.00
800.00
4 de Julio 7 de Julio 11 de Julio 15 de Julio 18 de Julio 22 de Julio 24 de Julio 29 de Julio
FECHA

56
Tabla 31: Rendimiento Teórico, Teórico – Práctico y Real del Rodillo liso Bomag-211D-40 con potencia de 131 HP.
RENDIMIENTO
RENDIMIENTO RENDIMIENTO
FECHA TEORICO- OBSERVACIONES
TEORICO REAL
PRACTICO
4 de Julio 1.180,00 1.070,33 1.102,50 su rendimiento teorico practico es bajo por la afectacion de la velocidad.
su rendimiento teorico practico es un poco mas alto quiza varia por la afectacion de
7 de Julio 1.180,00 1.232,39 1.102,50
factotes.
11 de Julio 1.180,00 1.087,31 1.102,50 su rendimientl teorico practico es bajo quiza varia un poco la afectacion de la velocidad.
su rendimiento real es myor esto se debe a que el area de trabajo es mayor a los
15 de Julio 1.180,00 1.389,10 1.470,00
anteriores.
18 de Julio 1.180,00 1.383,51 1.470,00 su rendimiento real y teorico practico son casi iguales debido a la area de trabajo.
COMPARACION DE RENDIMIENTOS DEL

RODILLO BOMAG 11Tn
1600
1500
1400
M3/DIA
1300
1200
1100
1000
900
800
FECHA 4 de Julio 7 de Julio 11 de Julio 15 de Julio 18 de Julio 22 de Julio 24 de Julio 29 de Julio
FECHA
RENDIMIENTO TEORICO RENDOMIENTO TEORICO-PRACTICO RENDIMIENTO REAL

57
4.2. Costo horario de equipos.
4.2.1. Calculo del costo de posesión y costo de operación de equipos.
Tabla 32: Costos de posesión y operación del Tractor D6N Caterpillar D6N con potencia de 145 HP.
ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO EN DOLARES

DATOS GENERALES: TRACTOR CAT D6N
FECHA: Julio 2017
MODELO Tractor Caterpillar D6N
PERIODO ESTIMADO DE POSESION (AÑOS): 5
USO ESTIMADO (HORAS/AÑOS) 2.000
POTENCIA DEL EQUIPO (HP): 145

COSTO
COSTO DE POSESION: PARCIAL
HORA TOTAL %
1. PRECIO DE COMPRA: $ 360.000,00

2. COSTO DE NEUMATICOS Y/O PIEZAS DE RECAMBIO:
3. VALOR RESIDUAL (Vr = Va*0.35) 35% 126.000,00
4. AMORTIZACION (Va-Vr)/Ve = 23,40 43,28%
5. COSTO DE INVERSION MEDIA ANUAL: (N+1)*(Va-Vr)/2N 140.400,00
6. INTERES, I=(IMA*%TIIC)/Ve 12% 8,42 15,58%
7. SEGURO E IMPUESTO, I = (IMA*%ISEI)/Ve 4% 2,81 5,19%
8. COSTO TOTAL POR HORA DE POSESION ( 4 + 6 + 7 ) : 34,63 64,05%
PRECIO COSTO
COSTO DE OPERACION: UNITARIO
CONSUMO UNIDAD
PARCIAL
HORA TOTAL %
9. COMBUSTIBLE: 1,037 4,75 Gal 4,92575 9,11%

10. LUBRICANTES, GRASA Y FILTROS: 1,12 2,07%
11. TREN DE RODAJE 5,62 10,40%
12. REPARACIONES EN GUAYAQUIL: 7,21 13,33%
13. ARTICULOS DE DESGASTE ESPECIAL - HERRAMIENTAS DE
0,57 1,05%
CORTE: CTED=
14. COSTO TOTAL DE OPERACION (9 + 10 + 11 +12 + 13 ): 19,44 35,95%
15. POSESION Y OPERACION DE LA MAQUINA ( 8 + 14 ) : 54,07 100,00%
58
Tabla 33: Costos de mantenimiento preventivo, Tractor D6N.
COSTOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
TRACTOR DE CADENAS 145 HP

Caterpillar D6N
COSTO TOTAL
P.U.
Repuestos, lubr. y servicio INTERVALOS / HORAS CANT. 2000H
250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 DOLARES
Filtros de:
Aceite de Motor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 8,00 36,16 289,28
Combustible 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 16,00 12,80 204,80
Separador de Agua 1,00 1,00 2,00 8,00 16,00
Separador de Diesel 1,00 1,00 2,00 11,78 23,56
Aire Primario 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 68,47 273,88
Aire Secundario 1,00 1,00 2,00 70,26 140,52
Total Filtros 948,04
Aceite: Galones
Motor RUBIA TIR 7400 15 W40 TQ
12,88
55/1 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 56,00 721,28
Hidráulico AZOLLA ZS 68 TQ 55/1 20,00 20,00 10,42 208,40
Grasa COSTA ROJA BD 35/1 lb 3,00 3,00 6,00 3,58 21,48
Inhibidor (Refrigerante) 8,00 8,00 16,00 14,56 232,96
Total Lubricantes 1184,12
Horas de Trabajo 1,00 2,00 1,00 3,00 1,00 2,00 1,00 3,00 14,00 7,23 101,22
Mecánico 3,82
Oficial 3,41
Total mano de obra 101,22
Total dólares incluido IVA 2233,38

Precio total CSA 2000 Horas US $ 2233,38
Costo parcial por hora 1,12
DESCRIPCION CODIGO Cantidad Precio Total

Filtros Caterpillar de:
Aceite de Motor 4621171 1 36,16 36,16
Combustible 3069199 1 73,30 73,30
Separador de Agua 326144 1 86,65 86,65
Separador de Diesel SR(60T) 1 11,78 11,78
Aire Primario 2525002 1 68,47 68,47
Aire Secundario 2525001 1 70,26 70,26
Cantidad
DESCRIPCION Precio Total
Gal.
Aceite:(Cambios de Aceite)
55/1 6,00 12,88 77,28
Hidráulico AZOLLA ZS 68 TQ 55/1 20,00 10,42 208,40
Grasa COSTA ROJA BD 35/1 lb 3,00 3,58 10,74
Inhibidor (Refrigerante) 8,00 14,56 116,48
M/O
7,23 (Ver de Costos de Operación II.a.2 Filtros)
TREN DE RODAJE: CTRG= 5,62
IMPACTO: 0,20 MOG/MOUSA : 0,24

ABRASIVIDAD: 0,20 MOEM :30% 30% FITR : 185%
FACTOR Z: 0,50 R :80% 80% REP.70% 70%
FBTR 5,30 RR:20% 20%
CTRF=FBTRx(I+A+Z) 4,77 CTRG=CTRFx[MOEMx(MOG/MOUSA)+R(RNxFITR+RRx0.50)] 5,62
REPARACIONES EN GUAYAQUIL: CRRG= 7,21
FBR: 5,85 RR1 : 20% 0,20 M/O: 40% 0,57

MVP: 1,00 FIR: 224% 2,24 REP: 60% 6,64
MOG/MOUSA 0,24 RN1: 80%
CRRF=FBRxMVP 5,85 CRRG=CRRF[M/Ox(MOG/MOUSA)+REP(RN1xFIR+RR1x0.50)] 7,44
ARTICULOS DE DESGASTE ESPECIAL - HERRAMIENTAS DE CORTE: CTED= 0,57
DESCRIPCION X1 C1 T1 COSTO PARCIAL

Dientes 1 400,00 1.000,00 0,4
Hojas de corte 2 56,16 1.000,00 0,11232
MOG/MOUSA 0,24
RED=(C1xX1)/T1 0,51 CTED=RED+0,43xREDxMOG/MOUSA 0,565553

58
59
59
60
Tabla 34: Costo de Posesión y Operación de la Excavadora Caterpillar 320-D2L con potencia de 174 HP.

DATOS GENERALES: EXCAVADORA CAT 320 DL
FECHA: Julio 2017
MODELO Caterpillar 320 DL
PERIODO ESTIMADO DE POSESION

(AÑOS): 6
COSTO DE POSESION: COSTO PARCIAL HORA SUBTOTAL %

2. COSTO DE NEUMATICOS Y/O PIEZAS DE
RECAMBIO:
5. COSTO DE INVERSION MEDIA ANUAL:
83.416,67
(N+1)*(Va-Vr)/2N=
6. INTERES, I=(IMA*%TIIC)/Ve = 12% 5,01 15,14%
7. SEGURO E IMPUESTO, I = (IMA*%ISEI)/Ve
4% 1,67
= 5,05%
8. COSTO TOTAL POR HORA DE POSESION
(4+6+7): 18,59 56,25%
COSTO DE OPERACION: PRECIO UNITARIO CONSUMO UNIDAD COSTO PARCIAL HORA TOTAL %
9. COMBUSTIBLE: 1,037 4,75 Gal 4,92575 14,90%

11. TREN DE RODAJE 2,69 8,13%
13. ARTICULOS DE DESGASTE ESPECIAL -
0,37 1,11%
HERRAMIENTAS DE CORTE:
14. COSTO TOTAL DE OPERACION (9 + 10 +
14,46 43,75%
11 +12 + 13 ):
15. POSESION Y OPERACION DE LA
33,05 100,00%
MAQUINA ( 8 + 14 ) :

61
Tabla 35: Costo de mantenimiento preventivo, Excavadora 320 DL.
EXCAVADORA 174 HP
Caterpillar 320 D2L
COSTO TOTAL
Repuestos, lubr. y servicio INTERVALOS / HORAS CANT. P.U. 2000H
250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 DOLARES
Filtros de:
Aceite de Motor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 8,00 31,78 254,24
Combustible 2,00 1,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 15,00 35,98 539,70
Aire Primario 1,00 1,00 2,00 104,46 208,92
Aire Secundario 1,00 1,00 2,00 128,24 256,48
Separador de Agua 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 102,58 410,32
Aceite: Galones
Motor RUBIA TIR 7400 15 W40 TQ 55/1 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 64,00 12,88 824,32
Horas de Trabajo 1,00 2,00 1,00 3,00 1,00 2,00 1,00 3,00 14,00 7,23 101,22
Mecánico 3,82
Oficial 3,41


Aceite de Motor 3223155 1 31,78 31,78
Combustible 4385386 1 35,98 35,98
Aire Primario 4470761 1 104,46 104,46
Aire Secundario 5206407 1 128,24 128,24
Separador de Agua 1R,1804 1 102,58 102,58
Cantidad
Gal.
Motor RUBIA TIR 7400 15 W40 TQ 55/1 6,00 12,88 77,28
M/O
7,23
TREN DE RODAJE: CTRG= 2,69
IMPACTO: 0,20 MOG/MOUSA : 0,00

ABRASIVIDAD: 0,20 MOEM :30% 30% FITR : 185%
FACTOR Z: 0,50 R :80% 80% REP.70% 70%
FBTR 2,70 RR:20% 20%
CTRF=FBTRx(I+A+Z) 2,43 CTRG=CTRFx[MOEMx(MOG/MOUSA)+R(RNxFITR+RRx0.50)] 2,69
FBR: 5,85 RR1 : 20% 0,20 M/O: 50% 0,56

MVP: 0,80 FIR: 224% 2,24 REP: 50% 4,43
DESCRIPCION X1 C1 T1 COSTO PARCIAL

Dientes 6 55,21 1.000,00 0,33
MOG/MOUSA 0,24
RED=(C1xX1)/T1 0,33 CTED=RED+0,43xREDxMOG/MOUSA 0,37

61
62
Tabla 36: Costo de Posesión y Operación de la Motoniveladora Komatsu GD555-5 con potencia de 193 HP.

DATOS GENERALES: MOTONIVELADORA KOMATSU GD555-5
FECHA: Julio 2017
MODELO Komatsu GD555-5
PERIODO ESTIMADO DE POSESION

7,5
(AÑOS):

COSTO
COSTO DE POSESION: HORA TOTAL %
PARCIAL
RECAMBIO:
(N+1)*(Va-Vr)/2N= 119.708,33
6. INTERES, I=(IMA*%TIIC)/Ve 12% 7,18 17,67%
7. SEGURO E IMPUESTO, I = (IMA*%ISEI)/Ve 4% 2,39 5,89%
8. COSTO TOTAL POR HORA DE POSESION ( 4
+6+7): 23,66 58,20%
PRECIO COSTO
COSTO DE OPERACION: CONSUMO UNIDAD HORA TOTAL %
UNITARIO PARCIAL
9. COMBUSTIBLE: 1,037 5,00 Gal 5,185 12,75%
11. NEUMATICOS 2,10 5,17%
13. ARTICULOS DE DESGASTE ESPECIAL -
HERRAMIENTAS DE CORTE:
0,53 1,29%
14. COSTO TOTAL DE OPERACION (9 + 10 + 11
+12 + 13 ):
16,99 41,80%
15. POSESION Y OPERACION DE LA MAQUINA
( 8 + 14 ) :
40,65 100,00%
62
63
Tabla 37: Costo de mantenimiento preventivo, Motoniveladora GD555-5.
MOTONIVELADORA 193 HP
Komatsu GD555-5
COSTO TOTAL
INTERVALOS / HORAS CANT. P.U.
Repuestos, lubr. y servicio 2000H
250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 DOLARES
Filtros de:
Aceite de Motor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 8,00 14,31 114,48
Combustible 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 16,00 8,93 142,88
Aire Primario 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 77,98 311,92
Aceite: Galones
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 80,00 12,88 1030,40
55/1
Horas de Trabajo 1,00 2,00 1,00 3,00 1,00 2,00 1,00 3,00 14,00 7,23 101,22
Mecánico 3,82
Oficial 3,41


Aceite de Motor 4621171 1 14,31 14,31
Combustible 3069199 1 8,93 8,93
Aire Primario 2525002 1 77,98 77,98
Cantidad
Gal.
M/O
7,23
NEUMATICO COSTO Hr. NEU 2,10

COSTO REEPLAZO VIDA UTIL COSTO Hr. NEU
4200 2000,00 2,1

FBR: 5,00 RR1 : 20% 0,20 M/O: 35% 0,50
MVP: 1,20 FIR: 224% 2,24 REP: 65% 7,38
CRRF=FBRxMVP 6 CRRG=CRRF[M/Ox(MOG/MOUSA)+REP(RN1xFIR+RR1x0.50)] 8,09

COSTO
DESCRIPCION X1 C1 T1
PARCIAL
Dientes 0 0,00 1.000,00 0
Hojas de corte 2 238,00 1.000,00 0,476
MOG/MOUSA 0,24
RED=(C1xX1)/T1 0,48 CTED=RED+0,43xMOG/MOUSA 0,53

63
64
Tabla 38: Costo de Posesión y Operación del Rodillo liso Bomag-BW211D-4 con potencia de 131 HP.

DATOS GENERALES: RODILLO LISO BOMAG 211D-40
FECHA: Julio 2017
MODELO Rodillo Bomag 211D-40

COSTO
COSTO DE POSESION: PARCIAL
HORA TOTAL %

5. COSTO DE INVERSION MEDIA ANUAL: (N+1)*(Va-Vr)/2N= 51.187,50
7. SEGURO E IMPUESTO, I = (IMA*%ISEI)/Ve = 4% 1,02 4,44%
PRECIO COSTO
CONSUMO UNIDAD
PARCIAL
HORA TOTAL %
9. COMBUSTIBLE: 1,037 3,75 Gal 3,88875 16,85%

10. LUBRICANTES, GRASA Y FILTROS : 0,94 4,06%
13. ARTICULOS DE DESGASTE ESPECIAL - HERRAMIENTAS DE
0,00 0,00%
CORTE:
64
65
Tabla 39: Costo de mantenimiento preventivo de Rodillo BW211D-4.
RODILLO 131 HP
Bomag 11Tn
COSTO TOTAL
250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 DOLARES
Filtros de:
Aceite de Motor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 8,00 61,48 491,84
Combustible 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 16,00 9,38 150,08
Aire Primario 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 17,67 70,68
Aceite: Galones
Horas de Trabajo 1,00 2,00 1,00 3,00 1,00 2,00 1,00 3,00 14,00 7,23 101,22
Mecánico 3,82
Oficial 3,41


Aceite de Motor 4621171 1 61,48 61,48
Combustible 3069199 1 9,38 9,38
Aire Primario 2525002 1 17,67 17,67
Cantidad
Gal.
M/O
7,23
COSTO REEPLAZO VIDA UTIL COSTO Hr. NEU
2000,00 2000,00 1
FBR: 4,75 RR1 : 20% 0,20 M/O: 40% 0,46

MVP: 1,00 FIR: 224% 2,24 REP: 60% 5,39

65
66
Tabla 40: Costo de Posesión y Operación del Camión Cisterna Volkswagen con capacidad de 9 Tn.

DATOS GENERALES: CAMION CISTERNA VOLKSWAGEN
FECHA: Julio 2017
MODELO VOLKSWAGEN
USO ESTIMADO (HORAS/AÑOS) 1500
CAPACIDAD DEL EQUIPO (Tn): 9
COSTO DE POSESION: COSTO PARCIAL HORA TOTAL %

RECAMBIO:
37.916,67
(N+1)*(Va-Vr)/2N=
8. COSTO TOTAL POR HORA DE POSESION ( 4 +
6+7): 11,27 56,07%
PRECIO
CONSUMO UNIDAD COSTO PARCIAL HORA TOTAL %
9. COMBUSTIBLE: 1,037 2,40 Gal 2,4888 12,39%

12. REPARACIONES Y REPUESTOS: 3,25 16,17%
14. COSTO TOTAL DE OPERACION (9 + 10 + 11
8,83 43,93%
+12 +13 ):
15. POSESION Y OPERACION DE LA MAQUINA (
20,09 100,00%
8 + 14 ) :
66
67
Tabla 41: Costo de mantenimiento preventivo del Camion cisterna Volkswaguen.
CAMION
9 TN
CISTERNA
HINO
COSTO
INTERVALOS / HORAS TOTAL
Repuestos, lubr. y servicio CANT. P.U. 2000H
250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 DOLARES
Filtros de:
Aceite de Motor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 8,00 61,48 491,84
Combustible 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 16,00 9,38 150,08
Aire acondicionado 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 8,39 33,56
Aire Primario 1,00 1,00 2,00 31,92 63,84
Aire Secundario 1,00 1,00 2,00 17,67 35,34
Aceite: Galones
Motor RUBIA TIR 7400 15 W40
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 80,00 12,88 1030,40
TQ 55/1
Hidráulico AZOLLA ZS 68 TQ
20,00 20,00 40,00 10,42 416,80
55/1
Horas de Trabajo 1,00 2,00 1,00 3,00 1,00 2,00 1,00 3,00 14,00 7,23 101,22
Mecánico 3,82
Oficial 3,41

Precio total CSA 2000 Horas
2577,52
US $
Filtros Caterpillar
de:
Aceite de Motor 4621171 1 61,48 61,48
Combustible 3069199 1 9,38 9,38
Separador de
SR(60T) 1 31,92 31,92
Diesel
Aire Primario 2525002 1 17,67 17,67
Cantidad
Gal.
Motor RUBIA TIR 7400 15 W40
10,00 12,88 128,80
TQ 55/1
Hidráulico AZOLLA ZS 68 TQ
20,00 10,42 208,40
55/1
M/O
7,23
COSTO
VIDA UTIL COSTO Hr. NEU
REEPLAZO
3600,00 2000,00 1,8
REPARACIONES Y REPUESTO: 3,25
MR: %IMRx(Va-Vr )/Ve % IMR: 50% 100000,00 35000

67
68
Tabla 42: Costo de Posesión y Operación de la Volqueta Hino 700 con capacidad de 16 Tn.
DATOS GENERALES: VOLQUETA HINO 700
FECHA: Julio 2017
MODELO Volqueta HINO
CAPACIDAD DEL EQUIPO (Tn): 16
COSTO HORA
COSTO DE POSESION: PARCIAL TOTAL
%

5. COSTO DE INVERSION MEDIA ANUAL: (N+1)*(Va-Vr)/2N= 54.600,00
PRECIO COSTO HORA
CONSUMO UNIDAD
PARCIAL TOTAL
%
9. COMBUSTIBLE: 1,037 2,90 Gal 3,0073 10,21%

10. LUBRICANTES, GRASA Y FILTROS : 0,94 3,18%
11. NEUMATICOS 3,00 10,19%
12. REPARACIONES Y REPUESTOS: 4,55 15,45%
68
69
Tabla 43: Costo de mantenimiento preventivo de la Volqueta Hino 700.
VOLQUETA 16 Tn
HINO 700
COSTO TOTAL
250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 DOLARES
Filtros de:
Aceite de Motor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 8,00 61,48 491,84
Combustible 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 16,00 9,38 150,08
Trasmision 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 8,39 33,56
Aire Primario 1,00 1,00 2,00 31,92 63,84
Aire Secundario 1,00 1,00 1,00 1,00 4,00 17,67 70,68
Aceite: Galones
Hidráulico AZOLLA ZS 68 TQ 55/1 21,00 21,00 42,00 10,42 437,64
Horas de Trabajo 1,00 2,00 1,00 3,00 1,00 2,00 1,00 3,00 14,00 7,23 101,22
Mecánico 3,82
Oficial 3,41

Aceite de Motor 4621171 1 61,48 61,48
Combustible 3069199 1 9,38 9,38
Aire Primario 2525002 1 17,67 17,67
Cantidad
Gal.
M/O
7,23
COSTO REEPLAZO VIDA UTIL (hr) COSTO Hr. NEU
6000,00 2000,00 3
REPARACIONES Y REPUESTOS: 4,55
MR: %IMRx(Va-Vr )/Ve % IMR: 50% 140000,00 49000,00

69
70
4.2.2. Análisis de indicador del costo por equipo y por potencia.
Tabla 44: Relaciòn entre costo hora y potencia.

RELACION COSTO HORA/ POTENCIA
Relación Promedio entre

Costo Hora
Maquinas Potencia HP el Costo Horario/ Unidad
($/horas)
Potencia
Tractores $54,07 145 0,37 $/horas.HP

Excavadoras $33,05 174 0,19 $/horas.HP
Motoniveladoras $40,65 193 0,21 $/horas.HP
Rodillo $23,08 131 0,18 $/horas.HP

Volqueta $20,09 400 0,05 $/horas.HP
Camion Cisterna $29,45 400 0,07 $/horas.HP
Con esta relacion definimos que para maquinaria pesada tenemos un intervalo de 0,15 a 0,40 ctvs de dólar en cada hora por HP.
Con esta relacion definimos que para equipos como tanqueros y volquetas tenemos un intervalo de 0,05 a 0,10 ctvs de dólar en cada hora
por HP.
70
71
4.2.3. Análisis de indicador del costo por equipo y por precio de adquisición.
Tabla 45: Relación entre costo hora y precio de adquisición.
RELACION COSTO HORA/ POTENCIA
Costo Hora Relación Promedio entre

Maquinas Precio de compra ($) Unidad
($/horas) el Costo Horario/ Precio
Tractores $54,07 $360.000,00 1,50E-04 horas

Excavadoras $33,05 $220.000,00 1,50E-04 horas
Motoniveladoras $40,65 $325.000,00 1,25E-04 horas
Rodillo $23,08 $135.000,00 1,71E-04 horas
Volqueta $20,09 $140.000,00 1,44E-04 horas
Camion Cisterna $29,45 $100.000,00 2,95E-04 horas
Con esta relacion definimos que para maquinaria pesada tenemos un intervalo de 1,25E-04 a 3,00E-04 de hora.
71
72
4.3. Integración costo – productividad.
4.3.1. Calculo del análisis de precio unitario óptimo de los rubros de
movimiento de tierras.
Ilustración 8: Rubro; Excavacion a maquina.
NOMBRE DEL PROPONENTE: FORMULARIO #

OBRA: CONSTRUCCION DEL HOSPITAL GENERAL DE 120 CAMAS DE DURAN EN LA PROVINCIA DEL GUAYAS
HOJA ... DE …
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
RUBRO: UNIDAD.: m3
DETALLE.: Excavacion a maquina
EQUIPOS
DESCRIPCION CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
A B C=A * B R D=C* R
Excavadora 1,00 $ 62,93 $ 62,93 0,012 $ 0,76
Volqueta 4,00 $ 45,35 $ 181,40 0,012 $ 2,18
SUBTOTAL M $ 2,94
MANO DE OBRA
DESCRIPCION CANTIDAD JORNAL/HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Op. Equipos Grupo I 1,00 $ 3,82 $ 3,82 0,012 $ 0,05
Chofer E 4,00 $ 5,00 $ 20,00 0,012 $ 0,24
SUBTOTAL N $ 0,29
MATERIALES
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
A B C=A * B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO
A B C=A * B
SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS (M+N+O+P) $ 3,23
INDIRECTOS Y UTILIDADES 25,00% $ 0,81
OTROS COSTOS INDIRECTOS
COSTO TOTAL DEL RUBRO $ 4,04
VALOR OFERTADO $ 4,04
..........................................................................................
Guayaquil, 07-julio-2017 Joselyn Alvarado Peralta
LUGAR Y FECHA Representante Legal
NOTA.: NO DEBERA CONSIDERAR EL IVA

72
73
Ilustración 9: Rubro; Relleno compactado con material importado
NOMBRE DEL PROPONENTE: FORMULARIO #

OBRA:
HOJA ... DE …
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
RUBRO: UNIDAD.: m3
DETALLE.: Relleno compactado con material importado
EQUIPOS
DESCRIPCION CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Tractor 1,00 $ 83,93 $ 83,93 0,0080 $ 0,67
Motoniveladora 1,00 $ 76,76 $ 76,76 0,0080 $ 0,61
Rodillo 1,00 $ 41,78 $ 41,78 0,0080 $ 0,33
Camion Cisterna 1,00 $ 37,28 $ 37,28 0,0080 $ 0,30
Volqueta 8,00 $ 45,35 $ 362,80 0,0080 $ 2,90
SUBTOTAL M $ 4,81
MANO DE OBRA
DESCRIPCION CANTIDAD JORNAL/HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Op. Equipos Grupo I 3,00 $ 3,82 $ 11,46 0,0080 $ 0,09
Chofer E 9,00 $ 5,00 $ 45,00 0,0080 $ 0,36
SUBTOTAL N $ 0,45
MATERIALES
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
A B C=A * B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO
A B C=A * B
SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS (M+N+O+P) $ 5,26
INDIRECTOS Y UTILIDADES 25,00% $ 1,32
OTROS COSTOS INDIRECTOS
COSTO TOTAL DEL RUBRO $ 6,58
VALOR OFERTADO $ 6,58
..........................................................................................
Guayaquil, 07-julio-2017 Joselyn Alvarado Peralta
LUGAR Y FECHA Representante Legal
NOTA.: NO DEBERA CONSIDERAR EL IVA

73
74
CAPITULO V
5. Conclusiones y recomendaciones
5.1. Conclusiones.
 Con el levantamiento de La Maquinaria utilizada para los trabajos de
excavación y relleno en la obra antes mencionada determinaremos
Cuáles serán nuestras prioridades en cuanto a los datos adquiridos en
cada equipo.
 Teniendo en cuenta que sólo nos basaremos en dos rubros se realizara
su respectivo cálculo de productividad de esta manera obtendremos el
equipo óptimo que será necesario para efectuar las actividades
correspondientes.
 Con la aceptación de Los costos de Posesión y operación podremos
Establecer un valor real el costo hora de cada una de las maquinarias
utilizadas.
5.2. Recomendaciones.
 Debemos llevar el control adecuado del uso y cambio de combustible,
aceites y filtros de acuerdo a la cantidad de horas establecidas, por el
proveedor de la maquinaria.
 Utilizar los factores de rendimiento adecuados según la condición del
terreno o las cargas que se manejen en el proceso del proyecto.

74
ANEXOS
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
1
88
89
90
91
LISTADO DE COTIZACIONES
5
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
6 BIBLIOGRAFÍA
Medina, E. (s.f.). Publiacion de Universidad Iberoamericana. A.C. Mexico.
Tiktin, J. (s.f.). Movimiento de tierras.
Ing. Wilfrido Merino. Fundamento de Trabajo de los Equipos
104
105

Optimizacion de Maquinaria

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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y FISICAS

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

JOSELYN NATALIA ALVARADO PERALTA

ING. JORGE JOSE ARROYO OROZCO, M. Sc.

GUAYAQUIL, ENERO 2018

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS Y FÍSICAS

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE

CÁLCULO DE PRODUCTIVIDAD Y COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA

PESADA EN LOS TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS DEL PROYECTO

HOSPITAL GENERAL DE 120 CAMAS DE DURAN EN LA PROVINCIA DEL

JOSELYN NATALIA ALVARADO PERALTA

ING. JORGE JOSE ARROYO OROZCO, M. Sc.

te hace más fuerte cada día.

Doménica, Danna, Marcus, a quienes amo con locura porque aunque no se

una sonrisa me ayudaban mucho, alguien a quien también considero mucho y

realmente le agradezco de corazón la paciencia y las ganas que tenia de

ayudarme e irme guiando en cada paso de este proceso es a mi tutor el Ingeniero

agradezco a mi familia y amigos que me alentaban a seguir con este proyecto y

La perseverancia es actitud de ganadores, uno puede lograr todo lo que se

propone en la vida con dedicación y esfuerzo.

mi vida se lo dedico a las dos personas más extraordinarias en mi vida ya que

para mi crecimiento como persona de buenos principios, son quienes se han

enseñándome cada día a no dejarme vencer por cualquier obstáculo que se me

hijos; como lo es el estudio y sé que, así como yo estoy orgullosa de mi ellos lo

lo hacen estas dos personas tan únicas y maravillosas.

Simplemente esto se los dedico papá y mamá los amo infinitamente.

Arq. Kerly Coralia Fun-Sang Robinson, M.Sc.

Este trabajo de titulación con el tema Cálculo De Productividad Y Costo

Horario De La Maquinaria Pesada En Los Trabajos De Movimiento De Tierras

Del Proyecto Hospital General De 120 Camas De Duran En La Provincia Del

Guayas, se basa en datos ya proporcionados y datos adquiridos en la obra antes

mencionada donde la maquinaria pesada a estudiar desempeñara sus trabajos,

los cuales se identificaran y detallaran para poder calcular el rendimiento de cada

uno de estos equipos de manera individual, así como en equipo de trabajo, es

decir agrupadas. Se determina su rendimiento teórico basado en una agrupación

resultado un rendimiento teórico practico y por último el rendimiento real se

basará en la cantidad de material trabajado realmente en obra. Una vez definidos

está trabajando correctamente. Después de esto procedemos a realizar el

muy real se necesitara la combinación entre; los costos de posesión en los

cuales influyen el valor de adquisición de la máquina, sus años de utilidad, sus

impuestos, seguros además de los gastos administrativos y los costos de

operación, que son filtros, lubricantes, combustible, neumáticos, por lo tanto

se terminará la eficacia de poder hacer que las maquinarias rindan realmente lo

que deben y no menos, ya que de esta manera se permitirá una mayor

productividad en obra y así, no se desperdicien recursos ni horas maquina

This titling work with the subject CALCULATION OF PRODUCTIVITY AND

TIME COST OF THE HEAVY MOVEMENT OF THE GENERAL HOSPITAL

PROJECT OF 120 BEDS OF DURAN IN THE PROVINCE OF GUAYAS, is

detailed in order to calculate the performance of each of these equipmen,

individually, aas well as in work equipment, ie grouped. Iths theorical

performance is determined base don a grouping of factors, each data acquired

amount of material actually worked on site. Once we have defined each of

the combination between; the cost of possession in which th acquisition value of

workmanship of the mechanic who will take care of these changes.

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL .................................................................... i

1.1. Introducción .................................................................................. 15

1.2. Ubicación ...................................................................................... 15

1.3. Planteamiento del problema ......................................................... 16

1.4. Delimitación del tema ................................................................... 16

1.5. Objetivos ....................................................................................... 16