LHD SANDVIK LH400T

MEDIDAS LHD
DVIK LH400T
EQUIPO N° UNIDAD
CAPACIDAD DE CARGA 10 TON
RADIO DE GIRO 42.5 GRADOS (°)
2690 mm
ANCHO 2.6 mts
ALTO 2379 mm
2.3 mts
ANCHO 9700 mm
9.7 mts
FACTOR DE LLENADO 90 %
DF 90 %
UEO 90 %
VELOCIDAD CON CARGA 13.5 km/hr
VELOCIDAD SIN CARGA 23.5 km/hr

MEDIDA UNIDAD
tiempo carga 1 min
tiempo descarga 30 seg
tiempo maniobra 10 seg
tiempo inversion 1 min
 CAMION DUMPER VOLVO A35D

tiempo de viaje cargado

tiempo de descarga
tiempo de viaje descargado
tiempo retrasos, esperas y maniobras
UMPER VOLVO A35D
DESCRIPCION NUMERO UNIDAD
CAPACIDAD DE CARGA 32.5 TON
RADIO DE GIRO 45 GRADOS
ANCHO 3.2 MTS
LARGO 11 MTS
ALTO 3.6 MTS
FACTOR DE LLENADO 90 %
DF 90 %
UEO 90 %
VELOCIDAD CON CARGA 32 KM/HR
VELOCIDAD SIN CARGA 45 KM/HR

MEDIDA UNIDAD
3.54 min
0.5 min
2.52 min
2 min
 DATOS MEDIDA UNIDAD
Densidad de la roca 2.64 ton/m3
Esponjamiento 30%
Disponibilidad Física 90%
Utilización 90%
factor conversion 0.765 m3/yd3
N° de turnos 2 turnos
turnos 12 hrs/turno
perdidas programadas 90 min/turno
Perdidas operacionales 30 min/turno
Horas operativas por turno 10 hrs/turno
densidad esponjada 2.03 ton/m3

DISTANCIA 1688 mts

numero de pases lhd 3.25

Distancias lhd
labores distancias unidad
rampa 1688 mts
subnivel de perforacion 200 mts
galeria de transporte 200 mts
galeria zanja 200 mts
undercat 6 mts
estocadas de carguio 18 mts
botadero 200 mts
acceso subnivel de perforacion 7 mts

distancia de un avance 4 mts

 DATOS MEDIDA UNIDAD
Capacidad Nominal pala 10 yd3 tiempo carga
Fill Factor 90% tiempo descarga
Eficiencia 76% tiempo maniobra
Tiempo de ciclo 12.88 min tiempo inversion
N° Ciclos por hora 5 ciclos/hora
N° Ciclos por dia 93.2 ciclos/dia
Capacidad efectiva 5.30 ton/dia tiempo ingreso a cargar
Rendimiento del equipo 444.13 ton/dia tiempo de carga
Producción mineral 2096 ton/dia tiempo salida rampa
N° LHD operativos 5 tiempo descarga
Flota total LHD 6 tiempo maniobra
tiempo inversion

velocidad cargado 13.5 km/hr tiempo de ciclo lhd

velocidad vacio 23.5 km/hr

tiempo en cargar el camion completo

 MEDIDA UNIDAD
1 min
30 seg 0.5 min
10 seg 0.17 min
1 min

MEDIDA UNIDAD
4.31 min
0.2 min
7.50 min
0.2 min
0.17 min
0.5 min

12.88 min

41.8556974 min
 DATOS MEDIDA UNIDAD
Densidad de la roca 2.64 ton/m3
esponjamiento 33%
factor conversion 0.765 m3/yd3
Disponibilidad Física 90%
Utilización 90%
Fill Factor 90%
N° de turnos 2 turnos/dia
Turnos 12 hrs/turno
perdidas programadas 90 min
perdidas operacionales 30 min
Horas operativas por turno 10 hrs/turno

MEDIDA UNIDAD
peso camion cargado 60.8 ton
peso camion vacio 28.3 ton
carga nominal 32.5 ton

distancia 1888 mts

 DATOS MEDIDA UNIDAD
Capacidad Nominal tolva 32.5 ton
Eficiencia 76%
Tiempo de ciclo (hrs) 0.14 hrs
Tiempo de ciclo (min) 9 min
N° Ciclos 7.01 N°ciclos/hora
N° Ciclos 140.2 N°ciclos/dia
Capacidad efectiva 22.0 ton
Rendimiento del equipo 5000.0 ton/dia
Producción mineral 2096 ton/dia
N° camiones operativos 1 camion
N° flota total camiones 2 camiones

MEDIDA UNIDAD
tiempo de viaje cargado 3.54 min
tiempo de descarga 0.5 min
tiempo de viaje descargado 2.52 min
tiempo retrasos, esperas y maniobras 2 min

tiempo ciclo camion 9 min

velocidad camion cargado 32 km/hr 533 mts/min
velocidad camion sin carga 45 km/hr 750 mts/min
 tiempo promedio en sacar material rampa

tiempo de cargado del camion 3.6 min 3.6 min

tiempo de ciclo del camion 3 min 9 min
un ciclo 6.6 min 12.6 min
n° pases camion 5 5
tiempo del primer y ultimo avance 32.875 min 62.875 min

rampa 47.875 min

tiempo promedio en sacar material subnivel de perforacion

tiempo de cargado del camion 3.6 min 8.0275 min

tiempo de ciclo del camion 7 min 7 min
un ciclo 10.575 min 15.0275 min
n° pases camion 5 5
tiempo del primer y ultimo avance 52.875 min 75.1375 min

subnivel 64.00625 min

tiempo promedio en sacar material acceso subnivel

tiempo de cargado del camion 3.6 min 3.62 min

tiempo de ciclo del camion 7 min 7 min
un ciclo 10.575 min 10.62 min
n° pases camion 5 5
tiempo del primer y ultimo avance 52.875 min 53.1 min

subnivel 52.9875 min

 tiempo promedio en sacar material galeria zanja y transporte

tiempo de cargado del camion 3.575 min 41.8556974 min

tiempo de ciclo del camion 8.5 min 8.5 min
un ciclo 12.075 min 50.3556974 min
n° pases camion 7 7
tiempo del primer y ultimo avance 84.525 min 352.489882 min

Zanja 218.507441 min

transporte 218.507441 min

tiempo promedio en sacar material de estocadas de carguio

tiempo de cargado del camion 4.095 min 9.035 min

tiempo de ciclo del camion 8.5 min 8.5 min
un ciclo 12.595 min 17.535 min
n° pases camion 7 7
tiempo del primer y ultimo avance 88.165 min 122.745 min

Estocadas 105.455 min

tiempo promedio en sacar material undercat

tiempo de cargado del camion 3.575 min 8.4175 min

tiempo de ciclo del camion 8.56 min 8.56 min
un ciclo 12.135 min 16.9775 min
n° pases camion 10 10
tiempo del primer y ultimo avance 121.35 min 169.775 min

Undercat 145.5625 min

Tiempo Nominal : Tiempo durante el cual el equipo se encuentra físicamente en faena.

Tiempo Mecánica : En este ítem se encuentran los tiempos destinado tanto para T. D
Mantenciones Programadas y/o Reparaciones Electromecánicas de terreno.
T. Operati
Tiempo Disponible : Tiempo en que el equipo está habilitado y en buena condiciones T.Efectivo
electromecánicas para operar.

Tiempo en Reserva : Es aquel tiempo en donde el equipo estando en condiciones

mecánicas de operación no es utilizado en labores productivas, ya sea por falta de operador
de equipo en ese momento.

Tiempo Operativo : Corresponde al tiempo que el equipo se encuentra operando en faena 8.1
(con operador) 7.371
Tiempo Efectivo : Tiempo que el equipo se encuentra realizando labores puras de
producción (sin colas). Realiza tarea para la que fue adquirido.

Demoras Programadas (DP) : Tiempo de detención Programada, Cambios y Medios Turnos.

Demoras No Programadas (DNP) : Tiempo de Detención No Programada, principalmente

petróleo (camiones) y acomodos o limpiezas de cancha (palas).

Perdidas Operacionales (PO) : Tiempo de Perdidas Operacionales, en donde el equipo se

encuentra esperando en pala y/o chancado para camión y espera por camión para palas.
 Tiempo Nominal Tiempo Trabajo
T. Disponible T. Mecanica Disponibilidad fisica
T. Operativo T. Reseva Utilizacion Efectiva
DP DNP PO Factor Operacional
Perdida Operacional

10 Hrs
9 1 Hrs
8.1 0.9 Hrs
0.486 0.243 Hrs
Hrs

Hrs.Nominales = Hrs.Operativas + Hrs.Reserva + Hrs.Mantención

Hrs.Disponibles = Hrs.Nominales - Hrs.Mantención

Hrs.Operación 1 = Hrs.Nominales - Hrs.Mantención – Hrs.Reservas

Hrs.Operación 2 = Hrs.Disponibles – Hrs.Reserva

Hrs.Efectivas = Hrs.Operativas - Hrs.Demoras

 10 hr/turno
90%
90%
90%
3%

Nominales 10.9
Disponibles 9
Operación 1 8.1
Operacion2 8.1
Efectivas 7.371
Tiempo Nominal : Tiempo durante el cual el equipo se encuentra físicamente en faena.

Tiempo Mecánica : En este ítem se encuentran los tiempos destinado tanto para T. D
Mantenciones Programadas y/o Reparaciones Electromecánicas de terreno.
T. Operati
Tiempo Disponible : Tiempo en que el equipo está habilitado y en buena condiciones T.Efectivo
electromecánicas para operar.

Tiempo en Reserva : Es aquel tiempo en donde el equipo estando en condiciones

mecánicas de operación no es utilizado en labores productivas, ya sea por falta de operador
de equipo en ese momento.

Tiempo Operativo : Corresponde al tiempo que el equipo se encuentra operando en faena 8.1
(con operador) 7.371
Tiempo Efectivo : Tiempo que el equipo se encuentra realizando labores puras de
producción (sin colas). Realiza tarea para la que fue adquirido.

Demoras Programadas (DP) : Tiempo de detención Programada, Cambios y Medios Turnos.

Demoras No Programadas (DNP) : Tiempo de Detención No Programada, principalmente

petróleo (camiones) y acomodos o limpiezas de cancha (palas).

Perdidas Operacionales (PO) : Tiempo de Perdidas Operacionales, en donde el equipo se

encuentra esperando en pala y/o chancado para camión y espera por camión para palas.
 Tiempo Nominal Tiempo Trabajo
T. Disponible T. Mecanica Disponibilidad fisica
T. Operativo T. Reseva Utilizacion Efectiva
DP DNP PO Factor Operacional
Perdida Operacional

10 Hrs
9 1 Hrs
8.1 0.9 Hrs
0.486 0.243 Hrs
Hrs

Hrs.Nominales = Hrs.Operativas + Hrs.Reserva + Hrs.Mantención

Hrs.Disponibles = Hrs.Nominales - Hrs.Mantención

Hrs.Operación 1 = Hrs.Nominales - Hrs.Mantención – Hrs.Reservas

Hrs.Operación 2 = Hrs.Disponibles – Hrs.Reserva

Hrs.Efectivas = Hrs.Operativas - Hrs.Demoras

 10 hr/turno
90%
90%
90%
3%

Nominales 10.9
Disponibles 9
Operación 1 8.1
Operacion2 8.1
Efectivas 7.371
item valor de adquision usd unidad vidal util
LHD $ 800,309 2 5
Camión dumper $ 285,000 2 5

LHD
años valor a depreciar tabla de depreciacion
0 $ 1,600,618
1 $ 320,124 $ 1,280,494
2 $ 320,124 $ 960,371
3 $ 320,124 $ 640,247
4 $ 320,124 $ 320,124
5 $ 320,124 $ -
6 $ 320,124 $ 1,280,494
7 $ 320,124 $ 960,371
8 $ 320,124 $ 640,247
9 $ 320,124 $ 320,124
10 $ 320,124 $ -
11 $ 320,124 $ 1,280,494
12 $ 320,124 $ 960,371
Valor total
$ 1,600,618
$ 570,000
$ 2,170,618

CAMION DUMPER
años valor a depreciar tabla de depreciacion
0 $ 570,000
1 $ 114,000 $ 456,000
2 $ 114,000 $ 342,000
3 $ 114,000 $ 228,000
4 $ 114,000 $ 114,000
5 $ 114,000 $ -
6 $ 114,000 $ 456,000
7 $ 114,000 $ 342,000
8 $ 114,000 $ 228,000
9 $ 114,000 $ 114,000
10 $ 114,000 $ -
11 $ 114,000 $ 456,000
12 $ 114,000 $ 342,000
consumo diesel lhd por hora

horas operacionales lhd

consumo diesel por turno

costo diesel por turno

CONSUMO DIESEL 2 TURNOS

costo diesel por 2 turnos

consumo diesel camion por hora

horas operacionales camion

consumo diesel por turno

costo diesel por 1 turno

consumo diesel por 2 turnos

costo total diesel

 41.28 lt/hr

8.1 hrs

334.34856 lt

391.2 us$

668.69712 lts

782.3756304 us$

57.6072 lt/hr

8.1 hrs

466.61832 lts

545.9 us$

933.23664 lts

1091.8868688 us$
 duracion construccion labores
rampa 175 dias 4200 horas
subnivel de perforacion 13 dias 312 horas
galeria de transporte 20 dias 480 horas
galeria zanja 16 dias 384 horas
estocadas de carguio 34 dias 816 horas
undercat 20 dias 480 horas

consumo diesel lhd total labores

173365.9 litros
12878.6 litros
19813.2 litros
15850.6 litros
33682.5 litros
19813.2 litros
total 275404.1 litros

costo total diesel LHD 322222.9 us$

costo en CLP 221,689,322 CLP

consumo diesel labores total labores

241950.2 litros
17973.4 litros
27651.5 litros
22121.2 litros
47007.5 litros
27651.5 litros
total 384355.2 litros

costo total diesel LHD 449695.6 us$

costo en CLP 309,390,593 CLP

costo total de diesel 771918.5 us$

 costo neumaticos
neumaticos lhd 6000 us$/un
neumaticos camion dumper 9000 us$/set

vida util neumaticos

vida util neumaticos lhd 1250 horas
vida util balde lhd 1750 horas
vida util neumaticos camion 3000 horas
vida util tolva camion 3000 horas

cambios de neumaticos de lhd por labor

rampa 3
subnivel de perforacion 0
galeria de transporte 0
galeria zanja 0
estocadas de carguio 0
undercat 0

DURANTE EL PROCESO DE LA CONSTRUCCION DE LA RAMPA

SE HARAN 3 CAMBIOS DE NEUMATICOS, YA QUE LA VIDA
UTIL DEL NEUMATICO ES DE 1250 HORAS Y EL PROCESO DE
CONSTRUCCION DE LA RAMPA SERA DE 4200 HORAS.

cambios de neumaticos de camion por labor

rampa 1
subnivel de perforacion 0
galeria de transporte 0
galeria zanja 0
estocadas de carguio 0
undercat 0
 duracion construccion labores
rampa 175 dias 4200 horas
subnivel de perforacion 13 dias 312 horas
galeria de transporte 20 dias 480 horas
galeria zanja 16 dias 384 horas
estocadas de carguio 34 dias 816 horas
undercat 20 dias 480 horas

equipos por turno cantidad de neumaticos por equipo

lhd 2 lhd 4
camion dumper 2 camion dumper 4

costos lhd neumaticos 161.28 us$

costos camion neumaticos 36000 us$

costo total de neumaticos 36161.28 us$

neumaticos LHD neumaticos camion dumper

 TOLVA CAMION DUMPER BALDE LHD

COSTOS TOLVA Y BALDE CANTIDAD DE TOLVAS CONSTRUCCION LABORES

LHD 3200 US$
CAMION 6000 US$ CANTIDAD DE BALDES LHD CONSTRUCCION LABORES

COSTO TOTAL 27600 US$

E LHD

ONSTRUCCION LABORES 3

D CONSTRUCCION LABORES 3
 INVERSION CARGUIO
MANO DE OBRA 8,784 US$
EQUIPOS 1,600,698 US$
DIESEL 322,223 US$
NEUMATICOS 161 US$
BALDE 9,600 US$
TOTAL 1,941,466 US$

TOTAL INVERSION CARGUIO Y TRANSPORTE

 INVERSION TRANSPORTE
MANO DE OBRA 7,028 US$
EQUIPOS 570,000 US$
DIESEL 449,696 US$
NEUMATICOS 36,000 US$
BALDE 18,000 US$
TOTAL 1,080,724 US$

3,022,189 US$
 CARGUIO
MANO DE OBRA
Descripción Unidad Cantidad Valor Unitario (us$) Valor Total (us$)
Operador HH 4 26,163 104,651

TOTAL

EQUIPOS
Descripción Unidad Cantidad Valor Unitario Valor Total
SCOOPTRAM equipo 2 800,349 1,600,698

INSUMOS - ENERGIA
Descripción Unidad Cantidad Valor Unitario Valor Total
DIESEL lt/turno 334.3486 1.17 391.19
CUCHARA us$/un 3 3200 9600
NEUMATICOS us$/un 32 6000 192000
LUBRICANTES us$/un 5 146.46 732.3

total
 Item valor unidad
Produccion dia (VOE) 2,096 tpd
US$ / Ton Produccion año 765,040 tpa
0.137 Turnos 2 un
Horas Turno 12 hrs
0.137 Dólar 688 Clp

COSTOS CARGUIO
Item valor unidad
US$ / Ton Total Mano de Obra 0.137 US$ / Ton
2 Total Equipos 2 US$ / Ton
Total Insumos 0.26498 US$ / Ton
TOTAL CARGUIO 2.494 US$ / Ton

lhd 550,640,000 CLP

US$ / Ton
0.0005113
0.0125484 CONSUMO DE DIESEL LHD 41.2776 lt /hora
0.2509673
0.0009572

0.26498
 TANSPORTE
MANO DE OBRA
Descripción Unidad Cantidad Valor Unitario (us$) Valor Total (us$)
Operador HH 4 20,930 83,721

total

EQUIPOS
Descripción Unidad Cantidad Valor Unitario Valor Total
camion articulado 2 285000 570000

INSUMOS - ENERGIA
Descripción Unidad Cantidad Valor Unitario Valor Total
DIESEL lt/turno 466.6183 1.17 545.94
tolva 32 ton us$/un 3 6000 18000
NEUMATICOS us$/set 16 9000 144000
LUBRICANTES us$/un 5 146.6 733

total
 Item valor unidad
Produccion dia (VOE) 2,096 tpd
US$ / Ton Produccion año 765,040 tpa
0.109 Turnos 2 un
Horas Turno 12 hrs
Dólar 688 Clp
0.109

COSTOS TRANSPORTE
Item valor unidad
US$ / Ton Total Mano de Obra 0.109 US$ / Ton
1 Total Equipos 1 US$ / Ton
Total Insumos 0.2134254 US$ / Ton
TOTAL TRANSPORTE 1.068 US$ / Ton

CONSUMO DIESEL CAMION DUMPER 57.6072 lt/hora

US$ / Ton
0.0007136
0.0235282
0.1882255
0.0009581

0.2134254