Comprendiendo los análisis de aceite para

motores a gas
Causas de pérdida de utilidad.
Pérdida de
Utilidad

Equipos Obsoletos Degradación del Accidentes

(15%) Equipo (15%)
(70%)

Corrosión Desgaste Mecánico

(20%) (50%)

Abrasión Fatiga Adhesión

Aceite Usado
2
Degradación en los equipos - Predicción
de Problemas
xxxxXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
La causa El síntoma
X
La Falla.
Grado de deterioro de las superficies de los componentes

Detecciónde
Falla temprana o Detección
la causa Autopsia
detección de los síntomas tardia de la falla
de la falla

Mantenimiento Mantenimien.
Mantenimiento Predictivo
Proactivo de Falla

Análisis de aceite

Análisis de vibración
Acústica

3
Dónde se detecta una falla mediante
análisis... Punto donde
la falla inicia
Punto donde la falla
es detectable (potencial)

„ P

Condición

Punto de falla

F
Tiempo

6 El tiempo entre P y F es el momento que se tiene para

detectar una falla potencial y trabajar para que no ocurra.
6 Utilizando las técnicas de monitoreo por condición
(análisis de aceite) se maximiza el tiempo del intervalo.

4
Análisis de Aceite - Causas de la
condición
Relacionados con el aceite Metales de desgaste Glicol

Intervalo de cambio de aceite

Relación Oxidación/Nitración

Sedimentos
Oxidación

Nitración

Aluminio

Potasio
Estaño
Cromo

Plomo
Cobre

Hierro

Sodio
Boro
FUNCION DE MANTENIMIENTO

INTERVALO DE CAMBIO DE ACEITE X X X X X X

CAMBIO DE BUJIAS X X X X X X X

LIMPIEZA DE VENTILACION DE CARTER X X X X X X

PRESION DE CARTER X X X X X X X X X

AJUSTE DE JUEGO DE VALVULAS X X X X X X X

RELACION AIRE-COMBUSTIBLE (AFR)* X X X

PRESION PICO DE LLAMA (PPC) X X X X X X X X X X X X

TEMPERATURA PICO DE LLAMA (TPL) X X X X X X X X X X X X

CARGA X X X X X X X X X X X X

5
Análisis de Aceite - Indicadores
Relacionada con el aceite Metales de Desgaste Glicol

Intervalo de Cambio de Aceite

Relación Oxidación/Nitración

Sedimento
Oxidación

Nitración

Aluminio

Potasio
Cromo

Estaño
Plomo
Cobre

Hierro

Sodio
Boro
VIDA UTIL DE PIEZAS

COJINETES X X X X X X X X X X X

BUJES X X X X X X X X

CIGÜEÑAL/PASADORES X X X X X X X X

CAMISAS X X X X X X X X

ENFRIADORES DE ACEITE X X X X X X X X

PISTONES X X X X X X X X

ANILLOS X X X X X X X X

VALVULAS/GUIAS X X X X X X X X

6
Introducción al análisis de aceite
1. El análisis de aceite ES:
1. Una herramienta de mantenimiento proactivo
2. Un método para determinar información crítica de equipos
1. Niveles de desgaste
2. Niveles de contaminantes
3. Niveles de aditivos
3. Un programa de análisis de tendencias progresivas

2. El análisis de aceite PUEDE SER:

1. Un método de análisis de causa raíz de falla luego de una
falla (sin tendencia)
2. Un lío si no se maneja adecuadamente

7
El análisis de aceite es como un
análisis de sangre

8
Análisis de aceite
• ¿ Qué tipos de análisis de aceite pueden hacerse?:
– Viscosidad – TAN
– Metales de desgaste – Oxidación
– Glicol – Nitración
– Agua
– TBN
• ¿Cuál es el significado y valor de cada uno?
– Predecir condiciones de operación dañinas
– Maximizar la vida de equipos y el intervalo de cambio
• ¿Por qué son importantes?
– El análisis de aceite usado puede usarse para reducir
costos y mejorar la productividad

9
Viscosidad
• Definición
– Medida de la resistencia de un fluido a fluir
• Significado ¿Cuánto vale
– Resultados menores a los esperados
un 1% de
aumento de
• Craqueo térmico
productividad?
• Contaminación
– Resultados mayores a los esperados
• Acumulación de subproductos de la oxidación
• Contaminación
• Valor
– Mantener la viscosidad correcta asegura la
película de aceite apropiada en piezas críticas
de manera de minimizar el desgaste y tener una
operación más suave
10
Viscosidad cinemática (ASTM D-445)

• Medida a 40°C y/o 100°C

– Aceites de motor a 100ºC.

• Determina si el aceite está “en

grado”

• El fabricante del equipo

determina el requerimiento de
viscosidad

• Crítico para asegurar máxima

lubricación y protección

• La viscosidad puede cambiar

dependiendo del ambiente de
servicio
11
Factores que afectan la viscosidad
cinemática Viscosidad normal
de un aceite

• Dilución con • Hollín

Habilidad lubricante

combustible • Mezcla con aceite

• Mezcla con aceite más pesado
más liviano • Oxidación
• Craqueo térmico • Glicol
• Corte de • Contaminación
multigrado excesiva

Viscosidad cinemática

12
Espectroscopía infrarroja

• Ensaya características críticas

del aceite usado
• Usado para detectar la
presencia de otros
constituyentes
• Propiedades clave medidas:
– Contenido de agua
– Contenido de glicol
– Contenido de hollín
– Oxidación
– Nitración

13
Espectroscopía infrarroja

• Ensaya características críticas

del aceite usado Intensidad %
Absobancia Espectro IR - Aceite Nuevo y Usado
• Usado para detectar la 100

presencia de otros
constituyentes Aceite Nuevo

• Propiedades clave medidas:

50

– Contenido de agua
– Contenido de glicol
Agua Aceite Usado
– Contenido de hollín Deterioro del Aditivo Sulfato
Oxidación
0
– Oxidación 4000 3000 1500 1000 500

– Nitración Longitud de Onda, micrones

14
Oxidación y Nitración
• Definición
– Medidas usadas para cuantificar la formación de radicales libres
(oxidación) y la cantidad de craqueo térmico (nitración) que ocurre en un
aceite usado
• Significado
– La cuantificación puede proveer una visión invalorable de la probabilidad
de formación de depósitos derivados de la degradación del aceite
• Valor
– Ambos ensayos predicen más precisamente el intervalo de cambio de
aceite que el TAN y otras mediciones
• Maximizan la vida útil del aceite
• Evitan que continúen condiciones de operación dañinas
¿Qué significa para su negocio mayor vida útil del
aceite?
¿Qué mide realmente la oxidación?
¿Qué mide realmente la nitración?
15
Oxidación
• Reacción del oxígeno con el aceite, acelerada por la
temperatura

Intervalo de cambio acortado

por esta cantidad
Oxidación

Normal Anormal
Horas de operación
16
Causas raíz de la oxidación
Alta Temperatura
– La velocidad de oxidación se duplica por cada 10° C
de aumento de temperatura
Agua
– Agua en el aceite aumenta la oxidación por más de 10 veces
Incrustaciones en agua de camisa
– Carbonato de calcio u otras incrustaciones impiden la
refrigeración, por lo que recalientan el motor y acelerar la
oxidación del aceite
Puntos calientes localizados en el motor

Fuga de refrigerante
– El glicol es un potente oxidante para el aceite

17
Efectos de la oxidación
(en pistones y camisas)

Normal Anormal

18
Nitración
• Oxidos de nitrógeno formados durante la combustión que son
arrastrados al cárter
Alta Temperatura
CO + O2 2CO2
Baja Temperatura

Intervalo de cambio acortado

por esta cantidad
Nitración

Normal Anormal
Horas de operación
19
Causas de la Nitración
• Bajas temperaturas de aceite

• Altas temperaturas del aire de admisión

• Mala ventilación del motor

• Relación aire-combustible inadecuada

• Malas condiciones de ignición y combustión

20
Nitración
8 4.000
O2 0,4

PPM REALES (CO-NOx)

CO NOX
Oxígeno en escape

6 3.000 0,3

Porcentaje en volumen
4 2.000 0,2

2 1.000 0,1

0 0 0
14 16 18 20 22 24
Relación aire-combustible
Estequiométrica
Rica Pobre 21
Efectos de la nitración
Normal Anormal

CATERPILLAR

WAUKESHA

22
 Metales de desgaste
• Definición
– Medida de la concentración de compuestos metálicos
disueltos
• Significado
– La concentración puede proveer una visión valiosa de la
salud de la operación del sistema
• Valor
– Usualmente los metales disueltos son precursores de mala
salud del sistema. Al tendenciar varias muestras es posible
diagnosticar condiciones de operación potencialmente
Caso de estudio
dañinas
De dónde provienen los metales de desgaste en:
Motores Compresores rotativos
Turbinas Compresores alternativos

23
 Análisis de metales – Inductively
Coupled Plasma (ICP)
• Inductively Coupled Plasma (ICP) MM
1455 / ASTM D 5185
– Usa una antorcha de plasma
– Temp. antorcha > 6,000°C (10,832 °F)
– Mide cantidad de radiación a la
cantidad de concentración de un
elemento al quemarse
– Sensible a partículas <3 micrones
– Menor concentración detectable,
0.1 ppm
• Se determinan elementos de desgaste y Perkin Elmer/Optima 3300 RL - Toma 1:05
Minutos/Muestra para analizar 21 elementos
aditivos distintos

24
 Cómo funciona el análisis
espectrométrico Metales indican
fuente, & Ubicación del
concentración = desgaste define
severidad la acción
correctiva

• Buje
• Cobre
• Fósforo • Aditivo AD
• Hierro • Cilindro Respuesta de
• Cromo mantenimiento
• Aro
• Aluminio adecuada
• Metal de
cojinete

µl correspondiente a Metales indican Ubicación del

Se analiza longitud metal específico, fuente y desgaste define
Aceite de onda e e intensidad = concentración = acción correctiva
supercalentado intensidad de luz concentración severidad
25
Análisis de metales
Elemento
Elemento Fuente
Fuente posible
posible
Aluminio (Al) Cojinetes – bujes – blocks – pistones – sopladores – bombas – embragues –lavadorfes – polvo
Bario (Ba) Aditivo Detergente/Dispersante
Boro (B) Aditivo de refrigerante - Aditivo EP
Cadmio (Cd) Recubrimiento de metales
Calcio (Ca) Aditivo Detergente/Dispersante - agua salada – sal de caminos
Cromo (Cr) Cojinetes –aros – rodillos – camisas – válvulas de escape – sellos – ejes – tratamiento de refrigerantetreatment
Cobre (Cu) Cojinetes - Bujes - lavadores - bombas - engranajes - aditivo antidesgaste
Hierro (Fe) Blocks – cojinetes – cilindros – bombas –camisas - engranajes - pistones - aros - discos – ejes - válvulas - tornillos
Plomo (Pb) Cojinetes - aditivo
Magnesio (Mg) Agua dura - Aditivo Detergente/Dispersante
Manganeso (Mn) Aditivo Detergente
Molibdeno (Mo) Aros – modificador de fricción – aditivo antidesgaste
Níquel (Ni) Cojinetes - válvulas - ejes
Fósforo (P) Aditivo antidesgaste
Silicio (Si) Sellos – empaquetaduras - polvo - aditivo de refrigerante - aditivo antiespumante
Plata (Ag) Cojinetes - bujes
Sodio (Na) Aditivo de refrigerante - sal de caminos - aditivo detergente
Estaño (Sn) Cojinetes - bujes - pistones
Titanio (Ti) Alabes de turbinas - discos de compresor - cojinetes
Vanadio (V) Válvulas - recubrimiento de metales
Cinc (Zn) Aditivo antidesgaste/inhibidor

26
 Progresión del desgaste

3° pendiente:
Cambio de aceite Falla inminente
Desgaste (ppm)

2° pendiente:
Falla incipiente

10 Pendiente inicial
Desgaste normal

Horas de operación
27
Números ácido y básico
• Número de neutralización
– TAN
– TBN

• Monitorea el agotamiento de ciertos aditivos como ZDDP,

detergentes e inhibidores de herrumbre

• Identifica la progresión de oxidación de la base

• Mide el nivel de ácidos corrosivos (TAN)

• Mide el nivel de reserva de alcalinidad (TBN)

• Ejemplos:
– TAN 11 es una muestra muy ácida
– TAN 3 es una muestra muy básica
28
 TBN

TBN=7.5

TBN: es la cantidad de
ácido, expresado como Electrodo de vidrio
mg equivalentes de
Tubo conteniendo
KOH, requeridos para
KOH (para TAN) o
neutralizar todos los
HCI (para TBN)
componentes básicos
contenidos en 1g de Electrodo de referencia
muestra Muestra

Agitador

29
TBN
• Definición
– Medida del material básico/alcalino en el aceite. El
resultado es la cantidad de ácido necesario para neutralizar
un volumen específico de aceite ensayado
• Significado
– El TBN es una medida de la habilidad del aceite para
neutralizar compuestos ácidos dañinos producidos durante
el proceso de combustión.
• Valor
– Rastreando el TBN es posible seguir el agotamiento de
aditivos y la degradación del aceite en servicio. Usando
este ensayo y otros adicionales es posible optimizar los
intervalos de cambio de aceite en motores a gas con
combustibles ácidos.

30
Número de Base Total (TBN)
• Aplicaciones de motores a gas donde se
usan combustibles con azufre (en forma
de ácido sulfhídrico) mayor a 100 ppm
• Los subproductos de combustión son
ácidos por naturaleza
• Se requieren buffers alcalinos para
neutralizar los ácidos
• El TBN mide el buffer remanente
• Varios métodos de diferente precisión

31
TAN
• Definición
– Medida del material ácido en el aceite. El resultado es la
cantidad de material básico necesario para neutralizar un
volumen específico de aceite ensayado
• Significado
– El TAN es una medida de aditivos y la formación de
compuestos ácidos dañinos producidos por la degradación
del aceite.
• Valor
– Rastreando el TAN es posible seguir el agotamiento de
aditivos y la degradación del aceite en servicio. Usando
este ensayo y otros adicionales es posible optimizar los
intervalos de cambio de aceite.

¿Qué significa para su negocio un

período de cambio extendido?
32
 Número Ácido Total (TAN)
• Aplicaciones de motores diesel donde
se usan combustibles con azufre
• Los subproductos de combustión son
ácidos por naturaleza

• Medida gruesa de la formación de ácidos

• La precisión del método es ±44%

– Reacciona a tendencias

– Usado en conjunto con otros análisis

ej. análisis de metales, viscosidad,
etc.

33
Notas sobre monitoreo de TAN
• En aceites de alta temperatura, los ácidos de la oxidación pueden
vaporizarse o polimerizarse resultando en su pérdida como síntoma
de oxidación. Mejor monitorear también FTIR por oxidación.

• El agua es usualmente la causa de formación de ácidos. Cuando se

mezcla agua con aceite, da a los ácidos el mayor potencial
corrosivo.

• TAN mide concentración de ácidos, no fortaleza

• Los aditivos de aceites de motor pueden interferir con el TAN

• Para aceites minerales, números ácidos por encima de 4 son

considerados muy corrosivos

34
Glicol
• Definición
– Medida de la concentración de refrigerante base glicol en el
aceite
• Significado
– El glicol es un contaminante que puede causar daño
significativo a piezas internas de los motores
• Valor
– La detección temprana de una fuga de refrigerante puede
mitigar daños internos y ayudar a evitar reparaciones
costosas y paradas de equipos.

¿Cuánto cuesta un overhaul de motor?

35
Cómo detectar glicol en aceite de
cárter
• Análisis elemental – Busque elementos de inhibidores de corrosión
arrastrados con el glicol
– Potasio
– Sodio Relaci ón ttípica:
Relación ípica: 5/1
5/1 Sodio/Boro
Sodio/Boro

– Boro
• Otros métodos como kits de ensayo de campo (ASTM D2982)
• Análisis FTIR
– Unidades - % en peso
– Típicamente alto - 0.1%
• Análisis de viscosidad

36
Contaminación con glicol – Aceite
de motor
Causas
Causas Efectos
Efectos

•• Sellos
Sellos defectuosos
defectuosos •• Espesamiento
Espesamiento de
de aceite
aceite

•• Gelifica
Gelifica el
el aceite
aceite yy forma
forma
•• Erosión
Erosión por
por cavitación
cavitación emulsiones
emulsiones

•• Corrosión
Corrosión •• Formación
Formación de
de ácidos
ácidos

•• Restricción
Restricción del
del flujo
flujo de
de aceite
aceite
•• Enfriador
Enfriador dañado
dañado
•• Falla
Falla de
de filtros
filtros

•• Mala
Mala lubricación
lubricación

37
Efecto de fuga de refrigerante en
cojinetes

38
Análisis de refrigerante en motor a
gas Concentraciones típicas
Elemento Fuentes posibles
Limpio (sin part. visibles) Sucio (part.visibles)
Potasio (K) Aditivo - buffer pH sin datos sin datos
Silicio (Si) Aditivo - antiespumante 32 81
- inhibidor de corrosión para aluminio
Polvo
Boro (B) Aditivo - buffer pH 552 873
- inhibidor de corrosión para metales ferrosos
Molibedeno (Mo) Aditivo - Anticavitación, silicato 29 130
Fósforo (P) Aditivo - buffer pH 553 1,061
- corrosion inhibitor for ferrous metals
Magnesio (Mg) Agua dura - conduce a incrustaciones <1 13
Calcio (Ca) Agua dura - conduce a incrustaciones 6 134
Hierro (Fe) Camisas, bomba de agua, block de cilindros, tapa de cilindro 4 75
Cinc (Zn) Aleación de latón 1 10
Plomo (Pb) Soldadura en radiador, enfriador de aceite, after cooler, núcleo 4 35
de calentador
Cobre (Cu) Soldadura en radiador, enfriador de aceite, after cooler, núcleo 3 23
de calentador
Aluminio (Al) Tanques de radiador, codos de refrigerante, cañerías etc. 7 5
Sodio (Na) Aditivo, inhibidor de corrosión 3,368 4,110

39
Agua
• Definición
– Medida de la concentración de agua en el aceite
• Significado
– El agua es un contaminante que puede causar daños
significativos a piezas internas, ej. cojinetes
• Valor
– una detección temprana de contaminación/fuga de agua
puede mitigar daños internos, extender la vida de
componentes y ayudar a evitar reparaciones costosas y
paradas de equipos.

¿Qué significa para su negocio

extender la vida útil de cojinetes?

40
Interpretación de resultados
• Comparación con muestras anteriores
– Diferencia estadística
• Necesita al menos 20 datos como mínimo
– Busque tasas de cambio
• Revise al menos 6 muestras en búsqueda de tendencias
– Compare con las guías de límites de aceite usado
• Normal, Límite, Crítica
– Guías de referencia de fabricantes de equipos

• Diagnóstico
– Interacciones entre propiedades
– Acoplado con información mecánica/operacional (info de etiquetas,
entrevista con operador, mecánico, etc.)

• ¡Nunca desarme un motor basado sólo en análisis de aceite!

41
Cómo fijar límites

LSC - Límite superior de control No apto para servicio

LLS - Línea límite superior Marginal

Apto para servicio

LLI - Línea límite inferior Marginal

LIC - Límite inferior de control No apto para servicio

42
 Guía para establecer límites
Fabricante del equipo Obtenga todos los límites de análisis recomendados para aceite y
metales de desgaste

Estadística del laboratorio Obtenga los promedios y la desviación estándar para cada parámetro en
para esa clase de máquina esa clase de máquina (marca y modelo). Grafique los valores promedio y
obtenga las tres pendientes del equipo (normal, falla incipiente, falla
inminente)

Metalurgia Obtenga la composición química de las piezas más importantes de su

equipo (cojinetes, bielas, anillos, pistones, válvulas, etc.) y prepare una
matriz de metales

Revise la historia de análisis Correlacione los análisis anteriores con los problemas que ha tenido el
del equipo equipo a un nivel elemental y grafíquelos

Establezca los límites Mediante un continuo monitoreo puede ir cambiando los límites conforme
basado en su propio juicio su agudeza evoluciona y los indicadores de problemas son más precisos

43
 Cuando los límites quedan cortos
Oxidación (Abs/cm)

3° pendiente:
Cambio de aceite Falla inminente

2° pendiente:
Falla incipiente

10 Pendiente inicial
Desgaste normal

Horas de operación
44
Influencia del consumo de aceite
Valores en aumento

Nitración u Oxidación

Tasa de relleno
de aceite

Valores en aumento

45
 Interpretación de Resultados
S ¿Período Análisis de
normal? Rutina
N N
¿Tenden
Confirmar con S
línea base y ¿Reporte
cia Normalizar
límites normal?
anormal?
individuales
N
S
N

Inspeccionar e identificar causa de condición anormal.

Buscar efectos de desgaste en el equipo. Vibración,
Viscosidad,
¿Dentro de
Salud del TAN/TBN, Cambio de
límites y
lubricante Oxidación, aceite
tendencias?
Nitración
S

termografía, etc.
Contaminación
Agua, ¿Dentro de N Reacondicionar
Confirmar
Elementos (Si, límites y condición (tomar
del lubricante si es posible
B, Na, K), glicol tendencias? muestra)

Desgaste del
Partículas,
Elementos (Fe,
¿Dentro de N Identificar
componente y
límites y
equipo Cu, Cr, Pb, Sn, modo de
tendencias?
Al) desgaste

46
47
48
49
Pasos para la implementación de un Programa
Diseño del
Programa
6 Selección del equipo.
6 Revisión lubricantes
usados vs requeridos.
6 Pruebas de análisis
aceite.
6 Análisis e inspección
en sitio.
6 Equipo toma muestras.
6 Cambios en sistemas de
filtración y respiraderos.
6 Entrenamiento
6 Revisión practicas de
lubricación.
6 Almacenamiento y
manejo.
Implementación Administración
Expansión
del Programa del Programa
6 Instalación de puertos 6 Desarrollo del manual 6 Incorporar otros
y válvulas para de análisis e interpre- equipos..
muestreo. tación de resultados 6 Ajustar los límites
6 Instalación de filtros, de laboratorio local. de control de acuerdo
respiraderos, etc. 6 Reaccionar a resultados a las tendencias y
6 Establecer límites de anormales. operación.
advertencia y metas 6 Establecer tendencias. 6 Implementar Best Practices
por equipo. 6 Implementar mejoras. 6 KPI.
6 Cálculo de la frecuencia 6 Hacer seguimiento. 6 Benchmarking.
de muestreo.
6 Instalar instrumentos
para pruebas en sitio.
- Viscosidad.
- Agua.
- TBN
6 Entrenamiento en:
- Manejo y almacenamiento
- Interpretación resultados
de laboratorio.
- Lubricación básica.
50
Software de seguimiento: Mobil Monitor

51
 Capacidades online para mejorar eficiencia y productividad

Confirm the status of your

samples once they have
arrived at the
Signum Laboratory. Determine and direct
a course of action
Spend less time on administrative
based on results and
tasks by printing completed labels
customized
for your sample bottles.
recommendations.

Manage/Update equipment
registrations and select
analysis options based on Share information and
your equipment or communicate with colleagues and
maintenance needs. ExxonMobil in a secure password-
protected environment.

Order Signum Oil Analysis Access a wealth of

sampling kits online information online in our
knowledge library.

52
Las condiciones de alerta están resaltadas en el reporte. En
algunos reportes los comentarios y recomendaciones están en
una segunda página. 53
¡ Recuerde !

• Aún el mejor aceite y el mejor

análisis
• NO solucionarán
• problemas causados por
• malas prácticas
• operativas y/o de
• mantenimiento

54
Apéndice

Casos de estudio y diapositivas

de soporte
Metales de desgaste en motores
Hierro
Cobre
Plomo
Aluminio
Cromo
Estaño
– Silicio
Polvo
Sellante
Pintura

56
Metales de desgaste en turbinas
Hierro
Intercambiador de calor
Cobre
Plomo
Aluminio
Cromo
Bomba de aceite
– Silicio
Polvo
Sellante
Pintura Cojinetes de
Caja de engranajes eje impulsor
Babbit
No-Babbit

57
Metales de desgaste en
compresores alternativos Válvulas

Hierro
Pistones
Cobre
Anillos de pistón
Plomo
Aluminio
Cromo
Intercambiador de calor
– Silicio
Polvo Cigüeñal
Cojinetes bancada
– Otros metales
Contaminación

58
Metales de desgaste en
compresores rotativos
Hierro Cojinetes
Separador
Cobre
Plomo Tornillos
Aluminio
Cromo
– Silicio
Polvo
– Otros metales
Intercambiador de calor
Contaminación

59
Oxidación
PASO 1
La molécula básica de HC reacciona con oxígeno
a temperaturas elevadas y libera hidrógeno PASO 2
Se forma un HC radical libre y crea típicamente
HH H H H H HH H H H un aldehído. Las moléculas con esta doble
| | | | | | | | | | |
H -C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
H unión con el átomo de oxígeno es lo que el
HH H H H H HH H H H análisis IR puede detectar.

H H H
PASO 3 | | |

Mayor reacción con oxígeno produce un ácido carboxílico H -C-...

|
|
-C-
|
C= O
Sólo cuando se forma la suficiente cantidad de ácidos H H
en el aceite el TAN comenzará a indicar el problema

H H OH
| |
|

H -C-...
| -C- C
| |
PASO 4
=

H H O
Los ácidos son fuertes oxidantes y reaccionan con otras moléculas de
HC causando polimerización. Comienzan a formarse partículas y este
material insoluble de mayor tamaño precipita. (¡LODO!)

60
Nitración
PASO 1
La molécula básica de HC reacciona con nitrógeno de
burbujas de aire atrapadas en el aceite. Estas burbujas se
comprimen, lo cual aumenta la temperatura de la burbuja lo
PASO 2
suficiente para que el nitrógeno reaccione con el HC
Se forma un HC radical libre y crea típicamente un
HH H H H H HH H H H compuesto químico llamado amida.
| | | | | | | | | | |
H -C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
H
HH H H H H HH H H H
H H N
PASO 3 | |
|

Mayor reacción con nitrógeno produce un H -C-...

| -C- C
| |

=
alqueno. Las moléculas con esta unión doble H H O
con el átomo de nitrógeno es lo que el
análisis IR puede detectar.

H H H
| | |

H -C-...
|
|
-C-
|
C=N- H
H H PASO 4
Estos compuestos de alqueno no son muy solubles y con más
presión y calor en el sistema, pueden formar depósitos en los
componentes (¡BARNIZ!)

61