Pilhas e baterias

Uma pilha ou bateria é um dispositivo que transforma energia química em energia eléctrica. A pilha tem três partes: os electrodos, o electrólito e o recipiente. Os electrodos são os condutores de corrente da pilha. O electrólito é a solução que age sobre os electrodos. O recipiente guarda o electrólito e suporta os electrodos. Existem dois tipos básicos de pilhas. A pilha primária é uma pilha na qual a reacção química acaba por destruir um dos electrodos, normalmente o negativo. A pilha primária não pode ser recarregada. A pilha secundária é uma pilha na qual as acções químicas alteram os electrodos e o electrólito. Os electrodos e o electrólito podem ser restaurados à sua condição original pela recarga da pilha. Acção Electroquímica é o processo de conversão de energia química em energia eléctrica. O ânodo é o electrodo positivo de uma pilha. O cátodo é o electrodo negativo de uma pilha.

Capacidade de uma bateria
A capacidade de uma bateria define a sua a capacidade energética é expressa em ampère-hora (1 A·h = 3600 coulombs). Se uma bateria debita um ampère (1 A) de corrente (fluxo) por uma hora, tem uma capacidade de 1 A·h. Se puder fornecer 1 A por 10 horas, sua capacidade é 10 A·h.

Baterias Alcalinas

demora bastante tempo a ser carregada. são vulgares podem-se encontrar com facilidade em qualquer lugar. uma vez . resistência a grandes variações de temperatura e grande durabilidade. sofre uma diminuição (pequena. descarrega-se rapidamente.. Desvantagens: a grande maioria dos modelos comercializados não pode ser recarregada e geralmente é necessária a utilização de suportes para utilização nos diversos dispositivos. Vantagens: custo relativamente baixo. Desvantagens: pesada. durabilidade e potencia elevada para seu tamanho/peso. Vantagens: custo baixo. A sua melhor utilização é esporádica. mas constante) de voltagem durante sua utilização e não pode ser recarregada totalmente com tanta frequência como os outros tipos. XIX.. rádios. Carregador de Baterias Alcalinas Baterias de Chumbo As Baterias chumbo-ácido foram inventadas no Séc. etc.As pilhas alcalinas são as usadas normalmente em lanternas. tem como componentes básicos o chumbo ou óxido de chumbo e o ácido sulfúrico.

são as mais leves.que este tipo de bateria é desenhado para ser constantemente carregada e eventualmente descarregada (ex. etc. sendo carregada com o motor em funcionamento e descarrega nos arrancas ou no funcionamento de dispositivos com o veiculo desligado). Entre todos os outros tipos. jogos.: é o tipo utilizado em automóveis. Carregador Baterias Chumbo Carregador Baterias Automático Lítio A pilha de Lítio popularizou-se com o aparecimento de micro circuitos electrónicos utilizados em relógios. e pelo tempo de recarga baixo.. Desvantagens: custo elevado. Vantagens: destaca-se entre os demais tipos por descarregar-se muito lentamente quando armazenada carregada (em média 10% ao mês). Oferecem cerca do dobro da capacidade de uma bateria do tipo NiMH com o mesmo tamanho. O tempo de recarga também é o mais rápido quando comparado aos demais tipos. Níquel-cádmio (NiCd) ..

o que faz com que seja de 20 a 50% mais leve.A bateria de níquel-cádmio (NiCd) foi inventada no Séc. é muito tóxica para o meio ambiente (devido ao cádmio). este tipo de bateria sofre mais com extremos de temperatura. Desvantagens: custo mais alto do que o da de chumbo-ácido. Não sofre queda de voltagem durante a utilização.XX. descarregando-se muito rapidamente em temperaturas muito baixas e não se carregando totalmente em temperaturas muito elevadas. Carregador NiCAD Carregador NiCAD com LM317 Níquel Hidreto Metálico (NiMH) A bateria de níquel-metal-hidreto (NiMH) possui algumas vantagens em relação aos outros tipos: resiste a um número maior de cargas/descargas na sua vida útil . proporcionando um tempo de utilização superior para o mesmo peso. Além disto. Vantagens: potencial energético maior do que o da de chumbo-ácido.

possuindo um potencial energético ligeiramente superior (20% em média). ainda em comparação com as de NiCd. a bateria tem várias aberturas. o oxigénio vem da atmosfera. Carregador NiMH controlado por temperatura Zinco Ar As pilhas de zinco-ar são a mais recente tecnologia desenvolvida para o armazenamento de energia. Baterias deste tipo recarregáveis (onde células de zinco são substituídas) são utilizadas em aplicações como veículos eléctricos movidos a bateria. Este tipo de bateria funciona extraindo o oxigénio existente no ar para reagir com o zinco e produzir electricidade. Ambientalmente é mais amigável do que a de NiCD. Seu princípio de funcionamento é semelhante ao das baterias alcalinas. que também possui zinco no seu interior reagindo com o oxigénio para produzir energia. possui custo apenas ligeiramente superior. muito maior do que a dos outros tipos até hoje existentes. Existem dois tipos de baterias zinco-ar: as que podem ser recarregadas e as descartáveis. tempo de recarga inferior e maior resistência a variações de temperatura. Desvantagem: custo superior ao das de níquel-cádmio. A grande vantagem deste tipo de bateria é sua durabilidade (tempo de descarga). Tem praticamente o mesmo peso que as de NiCd. Porém. . nas baterias do tipo zinco-ar .do que as de NiCad. nestas baterias o oxigénio é fornecido por um componente interno (dióxido de manganês).

existem vários métodos para carregar uma bateria Tensão Constante: Também conhecido como carga em "flutuação". Esse método . como acontece com as baterias ácidas. Carregador de bateria de gel ou ácida Carga Baterias Baterias e pilhas recarregáveis necessitam de carga.Preço mais elevado do que as baterias de chumbo. choque e vibração. este método aplica uma tensão constante nos pólos da bateria. Isso não é recomendável uma vez que se a bateria estiver com suas grelhas internas em curto circuito a corrente circulante pelo sistema será elevadíssima.Não têm evaporação electrolítica.Baterias de Gel As baterias de gel substituem as baterias de chumbo permitindo uma vida útil mais prolongada. Desvantagens . Basicamente não têm evaporação electrolítica e suas consequências. maior resistência a temperatura elevadas. Existem baterias de reduzidas dimensões especialmente concebidas para aplicações RFID. A corrente de carga será determinada pelas características eléctricas e químicas da bateria em carga. Vantagens .

evitando assim sobrecarga e mesmo a auto-descarga. o carregador comuta para a tensão de flutuação mantendo a bateria neste estado indefinidamente. ao que após. sem nenhum risco de dano. Corrente Constante seguido de Tensão Corrigida e Queda de Corrente: Idêntico ao anterior. o carregador passa a actuar no modo de tensão constante. o que garante uma carga mais eficiente. Tensão Constante-Limite Corrente: método semelhante ao anterior mas com a protecção de sobre-carga evitando assim problemas de correntes elevadas no sistema Corrente Constante seguido de Tensão Constante: A bateria é carregada com uma corrente constante até que atinja a sua tensão de flutuação (aprox:10% acima da tensão nominal ). uma vez que quando mais energia a bateria absorve.tem um inconveniente que é o elevado tempo de carga. Delta de Tensão Zero ou Negativo: . espera até que a corrente da bateria caia abaixo de 1% da sua capacidade nominal para que então comute para a tensão de flutuação. a diferença é que quando atinge a tensão de carga. É o método que melhor carrega a bateria. Corrente Constante p/ Tempo Definido: Este tipo de carga aplica uma corrente controlada constante pela bateria por um período determinado limitando o tempo de carga Corrente Constante seguido de Tensão Corrigida: A corrente é constante durante a carga até que a bateria atinja sua tensão de carga (20% acima da sua tensão nominal ) então. menor é a corrente de carga aplicada.

Em motocicletas de enduro. . Segurança. Mas. o motor 4T é mais difícil de ligar. limitada apenas pela temperatura da bateria. Neste ponto. em que a tensão parou de subir. Em alguns tipos de bateria. termina-se a carga sob a condição de Delta V Zero. Hoje em dia. após o ponto de delta de tensão zero. Tabela de aplicação. Baterias a acido são usadas como suprimento de energia independente da moto estar em funcionamento. os modernos motores 4T estão tomando o lugar dos nervosos 2T por causa das normas cada vez mais rigorosas de controle das emissões de poluentes. Carga de bateria. caracterizando o termino por Delta V Negativo. Baterias novas.Aplica-se uma corrente constante pela bateria de forma a que sua tensão vá subindo (absorvendo energia) ate um ponto em que a subida de tensão termina. Temperatura Máxima: A corrente de carga é bastante elevada. como não há quase nenhum acessório. então.Necessita de refrigeração para que se mantenha a temperatura da bateria sempre constante no seu limite máximo Baterias Como funciona? Teste de bateria. as motos estão vindo com partida elétrica. a tensão começa a cair produzindo uma variação de tensão para baixo. é usada principalmente para a partida do motor.

Reações de autodescarga. a bateria descarrega mais rápido. A 35°C a bateria descarrega duas vezes mais rápido que a 25°C. Estes gases são expelidos pelo respiro. A reação química gera a corrente elétrica (elétrons livres que lentamente se reúnem nas placas negativas). Caso a temperatura aumente. A energia armazenada na bateria se perde a uma razão de 0. desconecte o fio positivo da bateria e meça com o multímetro a corrente de . o eletrólito pode se transformar em água pura e as placas podem ser cobertas de sulfatação (PbSO4) então a atividade elétrica dentro da bateria pode ser paralisada. Relógios e a memória de computadores de bordo estão entre os mais comuns. Para checar a corrente de descarga desses componentes ou se há alguma pequena fuga de corrente. razão pela qual só se deve completar o nível somente com água destilada. Mas como funciona? O que acontece quando uma bateria está descarregando? No processo. A água é formada pela combinação dos gases oxigênio (O2) e hidrogênio(H) = (H2O). Por isso vê-se a necessidade de manter todo sistema elétrico em bom estado por quê se algo falhar vai ter que empurrar a moto e recorrer ao famoso "tranco" nem sempre possível nas trilhas da vida. Alguns acessórios instalados nas grandes motos drenam energia mesmo com a chave desligada. formando água (H2O) que diminui a concentração ácida do eletrólito. O que acontece quando uma bateria está carregando? A carga elétrica fluindo ao contrário faz a sulfatação liberar seu sulfato para a solução eletrolítica.01 a 0. Se o processo continuar. o ácido sulfúrico (H2SO4) dissocia-se passando os SO4 ao chumbo (Pb) de ambas as placas (positiva e negativa) formando nelas o sulfato de chumbo (PbSO4).Para não aumentar muito o peso da moto (outra desvantagem do 4T contra o simples 2T) as fábricas estão optando por retirar o sistema de partida a pedal.30 volt por mês a 25°C. O processo faz a placa e a solução voltarem à sua composição original. As baterias têm tendência a descarregar. Pode se ver bolhas que são formadas de oxigênio e hidrogênio. os H2 roubam o oxigênio do óxido de chumbo (PbO2) da placa positiva.

(por exemplo.00V Densidade - .160 1. Se os faróis da moto ligam com o motor desligado. ligue-os e meça a "voltagem" da bateria.210 1.80V 1. Ok 12. Teste de baterias Quanto de carga tem na bateria? Há dois métodos de verificar a carga na bateria.90V menos que 11.80 V 1. na Falcon a fuga máxima especificada é 0.60V 12. Estado da carga 100% carga batera selada 100% carga sulfate stop 100% carga bateria comum 75% carga 50% carga 25% carga 0% carga Volts 13.280 Ok 12.10V 11.5V a bateria precisa de carga.descarga.1mA) Na falta de um multímetro coloque uma lâmpada pequena como as de painel. Se ela acender mesmo que fraquinho pode estar havendo alguma fuga de corrente.100 Ok Ok carregar carregar carregar Há um segundo teste. . Usando um densímetro para verificar a concentração de acido na solução eletrolítica ou medindo a "voltagem" da bateria com um multímetro.40V 12. Se estiver abaixo de 11.265 1.120 menos que 1. Caso os faróis só funcionem com a moto ligada ou sua moto não tem farol ligue uma lâmpada de farol como abaixo.

7Ah) 4) Teste a bateria com um multímetro ou com um densímetro até que a bateria atinja 100% da sua carga. Carregar mais que o tempo necessário corroi as placas.Você pode construir um aparelhinho com um pouco de conhecimento de eletrônica para mostrar o estado da carga da bateria. (uma bateria de 7Ah deve ser carregada com 0. 3) Carregue a bateria com 1/10 da capacidade nominal da bateria. Algumas vezes uma bateria não segura carga. As placas e o eletrólito que tinham sido transformados em sulfatação e em água são restaurados em sua composição original. Depois ligue a corrente elétrica. 2) Sempre coloque as garras do carregador primeiro na bateria. Se a bateria está muito ruim pode ser que ela não aceite a carga. Se a bateria aquecer durante o processo de carga. Neste caso a bateria precisa de ser carregada à baixa corrente por um longo período. 1) Retire as tampas da bateria. Carregando a bateria A carga reverte o processo destrutivo da bateria que acontece quando ela descarrega. É por que ela está excessivamente descarregada e o carregamento está ocorrendo somente na superfície das placas. 5) Adicione água destilada caso o nível da solução esteja abaixo do máximo. Caso contrário o LED vermelho acenderá. . pare o carregamento e aguarde a bateria esfriar. Se a bateria possuir mais de 10V o LED verde acende.

3) Coloque a solução que vem com a bateria até o nível máximo. Se durante a carga o nível da solução abaixar. 1) Teste o sistema de carga da moto e verifique possíveis fugas de corrente para ter certeza que o defeito é na bateria. Verifique se a ponta do tubo de respiro não está encostando na moto. Quanto mais tempo a bateria ficou estocada. R2 determina a corrente de carga e pode ser aumentado para uma carga mais lenta. tem aproximadamente 80% da sua carga. retire as tampas. Calor estraga as placas e a bateria pode explodir. após a colocação da solução. -Se a bateria ficar quente durante a carga pare a carga e espere a bateria esfriar. 2) Acido sulfúrico que é extremamente corrosivo. 6) Proteja os terminais da bateria com graxa ou vaselina. Uma bateria nova. Conecte o tubo de respiro. Baterias basicamente possuem dois perigos: 1) Gases potencialmente explosivos (oxigênio e hidrogênio) -Não fume. Informações sobre segurança. não produza chamas ou faíscas próximo a baterias -Antes de dar carga em baterias convencionais. complete somente com água destilada.Esquema construir um carregador de baterias em casa (olha a foto do que eu fiz). . O LED indica que a bateria está em carga. Balance a bateria gentilmente para expulsar bolhas de ar. Ativação de baterias novas. 2) Remova a tampa do respiro da bateria. -Só dê carga em locais ventilados. Não deve ser adicionada mais solução eletrolítica na bateria após essa etapa 5) Carregue a bateria com uma carga equivalente à 1/10 da carga nominal até que ela esteja com carga total. Se necessário complete o nível com a solução eletrolítica. menor será sua carga inicial. 4) Deixe a bateria descansar por 30 minutos. Deve-se carregar a bateria com carga lenta após ativação para evitar que a bateria seja carregada pelo gerador da moto o que pode aquecer as placas. Por isso devem-se preferir baterias com data de fabricação mais recente. -Esteja certo que o tubo de respiro da bateria está desobstruído e sem dobras.

Tabela de aplicação. -Retorne sua bateria usada para a loja onde você comprou. depois o cabo positivo. beba grandes quantidades de leite ou água com leite de magnésia. Baterias contêm chumbo e ácidos que podem contaminar o meio ambiente. -Em caso de contato com os olhos lave com água durante vários minutos e procure ajuda médica. Eles são obrigados por lei a receber a bateria e destinar ela para reciclagem. -Lave qualquer respingo de ácido com água e sabão. Instalação: Acople primeiro o cabo positivo. óleo vegetal ou ovos batidos. depois o negativo. Procure ajuda médica. Remoção: Desacople primeiro o cabo negativo da bateria. Fonte: Yuasa Battery-chargers Battery Stuff Eurobat Saiba mais: Bosch Circuitos elétricos Velas . Alguns componentes elétricos podem ser danificados caso os terminais da bateria ou conectores sejam ligados ou desligados com a ignição ligada e houver presença de corrente elétrica. luvas e roupas protetoras.-Sempre use óculos de proteção. -Em caso de ingestão. Mantenha baterias fora do alcance de crianças.

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