AJUSTES INICIALES DEL CARBURADOR

Tornillo de velocidad de ralentí (modelos así equipados)

1. Cambie el fueraborda a neutral y coloque la empuñadura del acelerador en
lento.
2. Empuje completamente la perilla de cebado / ralentí rápido y gire la perilla
completamente en sentido anti horario.
3. Retirar el tornillo de velocidad de ralentí del seguidor de leva.
4. Gire el tornillo de velocidad de ralentí en el sentido de las agujas del reloj
hasta que toque el seguidor de leva, luego hacia adentro 1/2 vuelta adicional
para abrir ligeramente la placa del acelerado

NOTA: Para modelos NO equipados con un tornillo de velocidad de

ralentí:

1. Afloje el tornillo de bloqueo de la leva.

2. Presione el seguidor de leva hacia abajo hasta que haga contacto con la leva
del acelerador.
3. Vuelva a apretar el tornillo de bloqueo de la leva

TORNILLO DE MEZCLA DE BAJA VELOCIDAD

1. Retire el tapón de acceso de la cubierta de admisión de aire del carburador.

2. Gire el tornillo de mezcla de baja velocidad lentamente en el sentido de las
agujas del reloj hasta que se asiente ligeramente, luego atornille hacia atrás 1-
1 / 2 a 1-3 / 8 vueltas. Si aprieta demasiado el tornillo de la mezcla, dañará la
aguja y el asiento.
3. No instale el enchufe de acceso en este momento
 AJUSTE DE CABLE inactivo

1. Empuje completamente la perilla de cebado / ralentí rápido y gire

completamente en sentido anti horario.
2. Cambie el motor a neutral.
3. Ajuste el tornillo para eliminar todo el espacio libre entre el cable inactivo y
el gatillo.
4. Verifique la velocidad de ralentí rápida girando la perilla del cebador a la
posición completa en sentido horario. La velocidad de ralentí rápida debe ser
de 1500 a 2000 RPM

Ajuste de mezcla a baja velocidad

Arranque el motor y permita que se caliente (funcione durante varios

minutos). Regule el motor a ralentí durante aproximadamente un minuto para
permitir que las RPM se estabilicen.
2. Empuje completamente la perilla de cebado / ralentí rápido y gire la perilla
completamente en sentido anti horario.
3. Con el motor funcionando a ralentí mientras está en la marcha de
avance, gire el tornillo de mezcla de baja velocidad en sentido anti
horario hasta que el motor comience a cargarse de la mezcla demasiado
rica.
4. Gire lentamente el tornillo de mezcla de baja velocidad en el sentido de
las agujas del reloj hasta que los cilindros disparen uniformemente y el
motor acelere la velocidad
5. Continúe girando el tornillo de mezcla en el sentido de las agujas del
reloj hasta que se obtenga una mezcla demasiado pobre y el motor se
desacelere y falle.
6. Coloque el tornillo de mezcla de baja velocidad a medio camino entre
mezcla rica y pobre
7. NO ajuste pobre más de lo necesario para lograr un ralentí
razonablemente suave. En caso de duda, coloque la mezcla un poco más
rica en lugar de demasiado pobre.
8. Instale el tapón de acceso en la abertura de la cubierta de entrada de
aire del carburador
 AJUSTE DE VELOCIDAD LENTA (MODELOS EQUIPADOS CON
TORNILLO DE BAJA VELOCIDAD

Con el motor funcionando en ralentí en marcha hacia adelante, asegúrese de

que la perilla de cebado / ralentí rápido esté completamente presionada y gire
completamente en sentido anti horario para detenerse.
2. Ajuste el tornillo de velocidad de ralentí para obtener la velocidad de ralentí
recomendada. Consulte la Sección 1A

Ajuste de tiempo máximo

1. Conecte la luz de sincronización al cable de bujía No. 1 (superior).

2. Con el motor en marcha de avance, avance completamente el acelerador a
la posición WOT (Acelerador abierto).
3. Ajuste el tornillo de avance máximo de la chispa para alinear la marca de
sincronización de 36 ° BTDC (antes del punto muerto superior) en el volante
con el puntero de sincronización. Apriete la contratuerca si está equipado.
4. Ajuste el tornillo de mezcla de baja velocidad. Consulte la Sección 3A-
Ajuste del carburador
 Ajuste de tiempo en mínimo
1. Empuje completamente la perilla de cebado / ralentí rápido y gírela
completamente en sentido anti horario.
2. Con el motor en marcha hacia adelante, reduzca la velocidad del motor a
ralentí.
IMPORTANTE: puede ser necesario ajustar el tornillo de velocidad de ralentí
para obtener un ralentí razonablemente estabilizado.
3. Ajuste el tornillo de ajuste del tiempo para alinear la marca de tiempo de
especificada en el volante con el puntero de tiempo.
4. Cambie a la marcha neutral y pare el motor

Ajuste de ralentí rápido

1. Empuje completamente la perilla de cebado / ralentí rápido y gire la perilla
completamente en sentido contrario.
2. Cambie el fueraborda a NEUTRO.
3. Ajuste el tornillo para eliminar todo el espacio libre entre el cable inactivo y
el gatillo

4. Verifique el ralentí rápido girando la perilla del cebador a la posición en

sentido de las agujas del reloj completa. La velocidad de ralentí rápida debe
ser de 1500 a 2000 RPM