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Manual do usuário
Conteúdo
Introdução
Começando................................................ ........ 2
Conteúdo
II
Inflação................................................. .................. 19
Informação geral
Especificação................................................. ............ 25
Cabos de diagnóstico
Menus
Conteúdo
III
Menus - Motor a Gasolina ............................................ 44
ABDÔMEN................................................. ...................... 55
ABDÔMEN................................................. ...................... 56
Conteúdo
IV
Segurança................................................. ................. 67
Introdução
Visão global
Quase todos os veículos rodoviários novos e muitos veículos antigos têm vários módulos de
controle que monitoram e controlam diferentes aspectos do veículo (por exemplo, Motor,
Transmissão, Corpo, Suspensão). A ferramenta de serviço HawkEye Pro foi projetada
especificamente para conectar e se comunicar com vários desses módulos de controle e
permitir que o usuário extrair informações (por exemplo, códigos de diagnóstico), que podem
ajudar na diagnóstico de problemas do sistema.
• Defender
• Defender (L326)
• Freelander 1
• Freelander 2 (L359)
• Discovery I
• Discovery 2
• Discovery 3
• Discovery 4
OM1563
Iniciando
Uma ferramenta de serviço HawkEye Pro nova ou atualizada requer uma chave de segurança
para desbloquear o app Land Rover e qualquer outro fabricante de veículo específico. Para
registrar o HawkEye Ferramenta de serviço profissional, envie um e-mail para
técnico.support@omitec.com, incluindo o número de série necessário do fabricante extra do
veículo e detalhes de contato.
Após obter sua chave de segurança, siga este procedimento para desbloquear a ferramenta de
serviço.
Se você cometer um erro, use a tecla e digite o caractere correto. Para entrar novamente o
código desde o início, pressione a tecla
6. Quando solicitado a verificar a chave de segurança, pressione para confirmar.
8. Reconecte o cabo USB para reiniciar a ferramenta de serviço HawkEye Pro. A tela agora deve
mostrar uma lista dos aplicativos incluídos.
Para adicionar fabricantes de veículos à ferramenta de serviço HawkEye Pro, entre em contato
com o fornecedor.
I Conteúdo do Kit
3. Cabo USB
4. Bolsa de transporte
OM1666
Introdução
Tela Display
A tela da ferramenta de serviço HawkEye Pro é um LCD retroiluminado capaz de exibir quatro
linhas de texto contendo até vinte caracteres.
Teclados
Função chave
Função chave
OM1571
OM1570
Introdução
Conexão
Ao conectar o cabo à ferramenta de serviço HawkEye Pro, prenda sempre o cabo com os
parafusos de fixação para evitar desconexões acidentais durante o uso.
OM1568
Introdução
Solução de problemas
Se não for possível estabelecer comunicações com o veículo, siga o procedimento abaixo.
Se ainda não for possível estabelecer comunicações, entre em contato com a equipe de
suporte do produto para obter mais informações.
Defender (L316)
Freelander
Discovery I, 2, 3 e 4
Defender
14 CUX
Discovery I (V8)
OM1557
Introdução
Precauções de segurança
Antes de realizar testes em um veículo, o procedimento a seguir deve sempre ser observado.
Menus
HawkEye Pro
Menu do usuário
Use as teclas e para selecionar a função desejada e pressione para confirmar seleção.
Para obter mais informações, consulte 'Estrutura dos menus do HawkEye Pro', página 29.
Pesquisa DTC
1. Use as teclas e para mover o cursor sob o caractere DTC necessário, depois, usando as teclas
e, altere os caracteres conforme necessário.
Se a unidade reconhecer o DTC, a tela exibirá a descrição completa (por exemplo, P0100 -
Circuito de fluxo de ar de massa ou volume 'A').
Onde mais de uma descrição estiver disponível, um menu separado será exibido para você
selecione a opção apropriada.
Se um código não for reconhecido, a mensagem 'Nenhum texto alocado para este código' será
exibida.
. Menu Idioma
. Configuração do testador
. Auto teste
. Versão do software
. Segurança
. Conversor CAN
. Arnês iMux
Menu Idioma
O menu de idiomas permite alterar o idioma do software, se disponível.
Nota: Este menu é ativado apenas quando mais de um idioma está instalado na ferramenta de
serviço HawkEye. Se nenhum idioma adicional estiver instalado, a mensagem ‘Não Ativado
"será exibido e o visor retornará ao Menu do usuário.
Menu de autoteste
Selecionando um teste
Autoteste completo
. Teste de flash
. Teste de memória
. Teste de veículo
. Teste do teclado
. Teste de exibição
Menu Segurança
Todos os aplicativos da ferramenta de serviço HawkEye Pro são 'bloqueados' por uma chave de
segurança. Para
Para desbloquear um aplicativo específico, a chave de segurança apropriada deve ser obtida
na Equipe de suporte ao produto e entrou na ferramenta de serviço HawkEye Pro. Se o
esperado dos aplicativos não forem exibidos no menu do usuário, pode ser que a chave de
segurança não tenha sido inserida ou que foi inserida incorretamente.
Para examinar ou inserir uma chave de segurança, digite a opção "Segurança". O menu a
seguir será exibido.
Mostrar SecurityKey
SEGURANÇA
. Mostrar SecurityKey
. Digite SecurityKey
. Nº de série da unidade
Digite SecurityKey
Esta opção é usada para inserir a chave de segurança para desbloquear as funções no HawkEye
Pro ferramenta de serviço.
Em caso de erro, use a tecla e digite o caractere correto. Para inserir novamente o código
desde o início, pressione a tecla
Nota: A tecla pode ser pressionada a qualquer momento para cancelar a entrada da chave de
segurança original será mantida pela ferramenta de serviço HawkEye Pro.
Nº de série da unidade
Esta opção exibe o número de série da ferramenta de serviço HawkEye Pro na tela.
O número de série da unidade corresponde ao número na parte traseira da unidade e deve ser
citado ao ligar para o Suporte do produto para garantir a resolução eficiente de qualquer
problema técnico. Este número não pode ser alterado.
2. Depois que o número de série da unidade for anotado, pressione a tecla para retornar ao
Menu de segurança.
1. Selecione o item 'Get FW Version' para exibir a versão atual do firmware do sistema
Multiplex.
Atualizar firmware
Esse processo só deve ser realizado depois que o sistema Multiplex for colocado no modo de
inicialização.
1. Selecione o item 'Atualizar versão do FW'; o sistema Multiplex será atualizado agora.
2. Uma mensagem será exibida para mostrar que o firmware foi atualizado. Pressione para
continuar o processo de atualização
Nota: O processo de atualização deve ser concluído completamente após o início e o a energia
não deve ser interrompida durante o processo de atualização.
IMUX HARNESS
. Obter versão do FW
. Atualize a versão do FW
• O sistema ESP não está se comportando corretamente como deveria. A reposição deste
sensor pode às vezes curam comportamentos errôneos de PES.
Airbag
• Land Rover Freelander 2 (L359) (2007-)
Esta função é usada para colocar o sistema de airbag / sistema de retenção em um "modo de
construção", para facilitar manutenção e reparos seguros a serem realizados sem risco de
detonação de airbags ou pretensioners. Quando o trabalho estiver concluído no sistema, o
Airbag / Restrições. O sistema deve ser retirado do "modo de construção" para restaurar a
operação normal.
Redefinição de falha
Esta opção é necessária nos veículos em que os airbags foram implantados após uma batida. A
rotina limpa a "sinalização" de falha no módulo de controle do corpo para ativar o normal
funcionamento após reparação do veículo e instalação de um novo airbag.
• Rotinas de deflação.
Este procedimento é usado para definir o RLM para modos diferentes. Os modos podem ser
definidos sob a Opção "Configuração" da ferramenta de serviço HawkEye Pro. O modo de
operação atual pode ser exibida na opção "Live Data" da ferramenta de serviço HawkEye Pro.
Condições pré-teste
• Um carregador de bateria aprovado deve ser conectado para garantir uma fonte de
alimentação consistente.
Modo normal
Este modo é usado principalmente na fábrica ao montar o veículo. Pode, no entanto, também
pode ser usado se o proprietário do veículo desejar instalar molas helicoidais em vez das molas
pneumáticas.
A colocação do módulo de controle nesse modo garante que o módulo de controle continue
funçcionando em termos de processamento de informações, como informações de altura. Este
processo irá tornar os controles e instrumentos da Suspensão pneumática inoperantes.
Nota: Se o veículo estiver em outro modo que não o modo normal, a suspensão a ar NÃO
funcionará corretamente.
Condições pré-teste
• Um carregador de bateria aprovado deve ser conectado para garantir uma fonte
dealimentação consistente.
Tolerâncias normais
Este estado é usado quando outra parte do veículo está sendo alinhada ou calibrada. As duas
instâncias principais em que esse estado é usado são:
• Alinhamento de roda;
Rotinas de deflação
• Desinflar as molas de ar
• Esvaziar o reservatório
Essas rotinas devem ser usadas quando o trabalho deve ser realizado na suspensão
pneumática do sistema; Isso reduzirá o risco de ferimentos causados por ar comprimido.
Condições pré-teste:
• Um carregador de bateria aprovado deve ser conectado para garantir uma fonte de
alimentação consistente.
Essas rotinas devem ser usadas quando o trabalho deve ser realizado na suspensão
pneumática do sistema; Isso reduzirá o risco de ferimentos causados por ar comprimido.
Condições pré-teste:
• Um carregador de bateria aprovado deve ser conectado para garantir uma fonte de
alimentação consistente.
Após a conclusão do trabalho, o técnico deve reativar o sistema usando opção "Sair do modo
de esvaziamento" para restaurar a operação normal do sistema de suspensão a ar.
Sistemas Land Rover
Existem quatro funções disponíveis na ferramenta de serviço HawkEye Pro para o EHC2 air
sistema de suspensão.
• Atuadores
• Rotinas de deflação
Atuadores
Existem vários atuadores disponíveis na ferramenta de serviço HawkEye Pro. Esses são
divididos em duas seções diferentes.
Seleção de nível
A ferramenta de serviço HawkEye Pro pode ser usada para forçar o sistema de suspensão a ar
a qualquer nível como alternativa ao uso do interruptor de altura de deslocamento dentro do
veículo.
• Nível de acesso.
• Nível de auto-estrada.
• nível padrão.
• Nível off-road.
Estes são úteis para o diagnóstico de falhas com o interruptor de altura e a fiação.
Condições pré-teste:
Saídas da unidade
• Válvula de escape
• válvula reservatório
• válvula do compressor
• LED de acesso
• LED da estrada
• LED padrão
• LED off-road
• Segure o LED
Condições pré-teste
Existem quatro funções disponíveis na ferramenta de serviço HawkEye Pro para o sistema
EHC2.
• Modo de transporte
• Modo de baixa tolerância (usado durante o alinhamento das rodas ou o nivelamento dos
faróis)
Existem procedimentos para definir o módulo de controle para diferentes modos. Os modos
podem ser definidos na opção "Funções de serviço" da ferramenta de serviço HawkEye Pro. O
modo de operação pode ser exibido na opção "Live Data" do HawkEye Pro ferramenta de
serviço.
Condições pré-teste
• Um carregador de bateria aprovado deve ser conectado para garantir uma fonte de
alimentação consistente.
Nota: Se o veículo estiver em outro modo que não seja o "Modo Normal", a suspensão a ar
não funcionará corretamente.
Rotinas de deflação
• Desinflar a frente
• Desinflar tudo
Essas rotinas para uso antes da manutenção do sistema de suspensão a ar para reduzir o risco
de lesões por ar comprimido.
Condições pré-teste
• Um carregador de bateria aprovado deve ser conectado para garantir uma fonte de
alimentação consistente.
Inflação
Quando o motor estiver funcionando, o sistema inflará os quatro cantos na altura correta para
o nível atualmente selecionado.
Rotinas de inflação
• Inflar frente
• Inflar traseiro
• Inflar tudo
Essas rotinas devem ser usadas quando o trabalho for concluído em uma seção do sistema de
suspensão pneumática ou para tentar nivelar o veículo em uma situação de reparo de
emergência.
Condições pré-teste
Nota: Essas rotinas podem precisar ser repetidas mais de uma vez para inflar completamente a
área especificada.
O SAS pode ser calibrado usando a opção "Calibração do SAS" e seguindo as instruções na tela.
Nota: O SAS deve ser calibrado após executar qualquer alinhamento de roda, suspensão
procedimento de ajuste ou substituição da coluna de direção.
• O sistema ESP está com defeito. A redefinição desse sensor pode às vezes curar o ESP
defeituoso.
Redefinição de serviço
Esta opção redefine o indicador de intervalo de serviço convencional. Esta função deve ser
usada após a conclusão de um serviço completo no veículo.
Esta opção é necessária em veículos que possuem filtros de partículas diesel (DPF) instalados.
Isto não é necessário em veículos com motores a gasolina ou a GPL ou em motores a diesel
onde um DPF não está instalado. O contador só deve ser zerado após a troca do óleo.
Sistemas Land Rover
1. Desligue a ignição.
4. Mantenha o botão pressionado por cinco segundos até que 'SIA RESET' apareça no LCD de
exibição.
6. Verifique se a distância para o serviço foi alcançada. Caso contrário, prossiga para a próxima
Etapa. Se houver, prossiga para a etapa 9.
. Verifique se a data do serviço foi atingida. Caso contrário, prossiga para a etapa 10.
9. Quando a distância para o serviço for atingida, pressione o botão A por 5 segundos.
'RESET' piscará no visor. Pressione o botão A novamente antes de 'RESET' piscar 5 vezes para
redefinir o limite da distância de serviço. A nova distância de serviço será exibido por 5
segundos antes da data do serviço ser exibida.
10. Pressione o botão A uma vez para finalizar a verificação do intervalo de serviço e redefinir.
11. Quando a data do limite de serviço for atingida, pressione e segure o botão A por 5
segundos. 'RESET' piscará no visor. Pressione o botão A novamente antes de 'RESET' piscou 5
vezes para redefinir o limite de data do serviço. A nova data de manutenção será exibido por 5
segundos antes que o serviço final seja exibido.
OM1257
UMA
Este procedimento deve ser utilizado se um dos cabos do freio de estacionamento for
desconectado ou quebra enquanto o veículo está sendo conduzido.
Condições pré-teste
Após a execução do procedimento, é necessário que o técnico realize verificações o estado dos
sapatos e tambores dos travões traseiros. Se ambos forem satisfatórios, o técnico deve
consultar as informações técnicas da Land Rover.
Posição de montagem
O freio de estacionamento deve ser acionado na "Posição de montagem" se qualquer uma das
seguintes procedimentos devem ser realizados.
Nota: Este procedimento deve ser realizado se estiverem montados novos sapatos de freio de
estacionamento, novos estão instalados discos de freio traseiro ou se o veículo estiver com
lama por mais de 50 milhas.
• Um carregador de bateria aprovado deve ser conectado para garantir uma fonte de
alimentação consistente.
Para sair do modo "Posição de montagem", ligue e desligue o freio de estacionamento duas
vezes.
Posição 'uma luz vermelha piscando aparecerá no painel de instrumentos. Não indica uma
falha do veículo.
Posição de travamento
Este procedimento pode ser necessário após o uso da liberação de emergência do freio de
estacionamento para soltar o freio de estacionamento.
Condições pré-teste
• Um carregador de bateria aprovado deve ser conectado para garantir uma fonte de
alimentação consistente.
Este procedimento pode ser necessário se o acelerômetro longitudinal tiver sido substituído.
Condições pré-teste
• Um carregador de bateria aprovado deve ser conectado para garantir uma fonte de
alimentação consistente.
• Certifique-se de que o veículo seja colocado em uma superfície nivelada e permaneça parado
durante todo o procedimento de calibragem.
Este procedimento é necessário antes de executar os trabalhos nos discos de freio traseiros.
Quando corretamente, os pistões da pinça de freio são retraídos pelo módulo de controle.
1. Ligue a ignição.
Este procedimento deve ser realizado se houver novas sapatas de freio de estacionamento,
novos discos estão instalados ou se o veículo estiver com lama por mais de 80 km.
1. Ligue o motor.
Nota: O 'Serviço de cama no modo de procedimento' permanecerá ativo até o próxima ciclo de
ignição ou até a velocidade do veículo exceder 50 km / h. Se desativar, repita as etapas de 1 a
3 para reativar "Serviço de cama no modo de procedimento".
4. Realize 10 paradas de 19 a 22 mph (30 a 35 km / h) para colocar o freio de mão forros.
Nota: A força do freio de estacionamento será aumentada para o máximo dinâmico desde que
quando o interruptor é mantido na posição aplicada. Se o interruptor for liberado, o
estacionamento o freio será liberado.
Cuidado: O EPB deve esfriar entre cada aplicação. O EPB pode ser resfriado dirigindo por 500
jardas (500 metros) a 19 - 30 a 35 kmh) ou permanecendo estacionário por 1 minuto sem
ativar o interruptor do freio de estacionamento.
Informação geral
Limpeza
Cuidado: nunca use solventes ou outros fluidos de limpeza agressivos para limpar o HawkEye
Ferramenta de serviço profissional. Solventes agressivos podem danificar seriamente a caixa
de plástico.
Cuidado: A ferramenta de serviço HawkEye Pro não é à prova d'água. Seque sempre a unidade
completamente após a limpeza ou se tiver sido sujeito a derramamento acidental.
• O caso
• A tela de exibição
• O teclado
Tela de exibição
Durante o uso diário normal, a tela pode ficar empoeirada ou coberta de sujeira. Para limpe a
tela, use sempre um pano macio, limpo e antiestático. Se houver manchas persistentes ou se
as marcas permanecerem, use um limpador de vidro não abrasivo aplicado a um pano limpo e
macio. Suavemente limpe o pano na tela até que as marcas sejam removidas.
Atualizações de software
As atualizações de software podem ser carregadas na ferramenta de serviço conectando-a a
um PC. O cabo para conectar a ferramenta de serviço ao PC será fornecido junto com o CD de
atualização ou através da internet. Instruções completas para carregar as atualizações de
software na ferramenta de serviço também será fornecido com a atualização.
Especificação
O HawkEye Pro está em conformidade com a ISO / DIS 15031 Parte 4 como uma ferramenta de
serviço EOBD.
Informação geral
Declaração de conformidade
Cabos de diagnóstico
Identificação de cabos
Cabos opcionais
BA5804
OM1572
Apêndice A:
Menus
Defensor EMS CUX14 Ver Engine Motor a Gasolina - 14CUX ', página 44
Defensor (L316)
Discovery I EMS CUX14 Ver Engine Motor a Gasolina - 14CUX ', página 44
Apêndice A: Menus
página 41
página 54
Airbag TRW Gen 4 Consulte 'Airbag - TRW Gen 4',
página 57
página 67
página 63
Transmissão ZF HP26
ZF HP28
Clima ao controle
Corpo
electrics
página 72
página 74
Immob.
(Steer.Lock)
Queima de combustível
Aquecedor
HSCAN Clear
DTCs
MSCAN
Limpar DTCs
Apêndice A: Menus
Freelander 1 EMS MEMS 1.9 Ver Engine Motor a Gasolina – MEMS 1,9 ', página 46
EMS 2000 Ver Engine Motor a Gasolina – SEM 2000 ', página 45
DDE 4.0 Ver Engine Motor Diesel – DDE 4.0 ', página 42
Siemens SRE Smart See bag Airbag - Siemens SER Inteligente ", página 57
página 43
página 50
Clima ao controle
página 59
página 74
página 67
Queima de combustível
Aquecedor
Apêndice A: Menus
34
Range Rover
(L322)
02MY - 05MY
Clima
ao controle
página 59
Corpo
Electrics
página 69
página 74
Direção
Sensor de ângulo
3D ", página 66
Ar
Suspensão
Queima de combustível
Aquecedor
Apêndice A: Menus
35
Range Rover
(L322)
06MY
página 56
Clima
ao controle
página 74
Corpo
Electrics
página 69
Direção
Sensor de ângulo
página 69
Ar
Suspensão
Consulte "Chassi",
página 63
Queima de combustível
Aquecedor
Apêndice A: Menus
36.
Range Rover
(L322)
07-9 MY
página 53
página 74
Direção
Sensor de ângulo
'SAS', página 73
Corpo
Electrics
página 69
página 63
Queima de combustível
Aquecedor
Apêndice A: Menus
37.
Range Rover
(L322) 10 MY
página 53
Clima
ao controle
página 59
Direção
ângulo
Corpo
electrics
página 72
página 74
Immob.
(Steer.Lock)
Consulte "Segurança - VIM",
página 72
página 64
Queima de combustível
Aquecedor
HSCAN Clear
DTCs
página 77
MSCAN
Limpar DTCs
página 77
Apêndice A: Menus
38.
Range Rover
(P38a)
página 45
página 56
página 54
página 57
página 57
Clima
ao controle
página 59
página 59
Corpo
elétrica -
BeCM
página 70
Range Rover
Clássico
página 59
Apêndice A: Menus
39.
Range Rover
Esporte
(L320) - 06-09
MEU
página 53
Clima
ao controle
página 59
página 74
Direção
Sensor de ângulo
página 63
Queima de combustível
Aquecedor
Apêndice A: Menus
40.
Range Rover
Esporte (L320) 10
MEU
página 53
Clima
ao controle
página 59
Corpo
electrics
Consulte "Segurança - Corpo",
página 72
página 74
Immob.
(Steer.Lock)
página 72
página 63
Queima de combustível
Aquecedor
HSCAN Clear
DTCs
página 77
MSCAN
Limpar DTCs
página 77
Apêndice A: Menus
41
• Defensor
• Descoberta II
Dados ao vivo
Teste do Injetor 2
Teste do Injetor 3
Teste do Injetor 4
Teste do injetor 5
CM Check
Turbo Wastegate
MI Lamp
Lâmpada incandescente
Tacômetro
Medidor de temperatura
Bomba de combustivel
Movimentação da embreagem do A / C
Immob. Equipado
Read Injector
Injetor 2
Injetor 3
Injector 4
Injetor 5
Trilha do acelerador 3
Apêndice A: Menus
42.
• Freelander 1
• Descoberta I
• Freelander 1
Dados ao vivo
Testes de Circuito
Dados ao vivo
Válvula EGR
Relé de pré-aquecedor
Bomba de combustivel
Ler detalhes do CM
Código de segurança
Dados ao vivo
Ventoinha
Apêndice A: Menus
43
Motor a gasóleo
• Freelander 2 (L359)
• Descoberta 3
Dados ao vivo
Mudança de óleo
Dados do ECM
Dados ao vivo
Dados do ECM
Bomba de pré-fornecimento
Controle de carga de ar
Ventoinha
Dados ao vivo
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
44
• Defensor
• Descoberta I
Dados ao vivo
Dados do ECM
Leia Falhas / DTCs
Dados ao vivo
Atuadores Injetores
Bomba de combustivel
Aprenda segurança
Apêndice A: Menus
45
• Defensor
• Descoberta I
• Freelander 1
Dados ao vivo
Atuadores MI Lamp
Bomba de combustivel
Válvula de purga
Dados ao vivo
Injetor 1
Injetor 2
Injetor 3
Injector 4
Injetor 5
Injetor 6
Embreagem A / C
Vasilha de purga
Motor deslizante
Balanço VIS
VIS Butterfly
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
46.
• Freelander 1
• Descoberta I
Dados ao vivo
Bomba de combustivel
Aquecedor PTC
Ar condicionado
Solenóide ocioso
Solenóide ORFCO
Válvula de ar de pulso
Válvula EGR
Válvula de purga
Aquecedor do sensor de O2
Combustível utilizado
Controle de ventilador 1
Controle do ventilador 2
Tacômetro
Medidor de impulso
SW Regulador de pressão Sw
Controle do ventilador 3
Injetores
Lâmpada de ar ambiente
RevLite-Caterham
Apêndice A: Menus
47
Motor a Gasolina - MEMS 3
• Freelander 1
Dados ao vivo
Dados do ECM
MI Lamp
Embreagem A / C
Ventoinha do radiador
Ventilador Auxiliar
US O2 Heater
Aquecedor DS O2
Lâmpada de aviso
Tacômetro
Injetor 1
Injetor 2
Injetor 3
Injector 4
Apêndice A: Menus
48.
• Freelander 1
• Freelander 2 (L359)
Motor a Gasolina - M 5.2.1
• Descoberta II
Dados ao vivo
Dados do ECM
Bomba de combustivel
Bomba DMTL
Válvula DMTL
Aquecedor DMTL
Válvula de purga
Embreagem A / C
MI Lamp
Dados ao vivo
Dados do ECM
Dados ao vivo
Dados do ECM
Ventilador do condensador
Válvula CVS
E Box Fan
Apêndice A: Menus
49.
• Descoberta 3 (L319)
Dados ao vivo
Injetor de combustível 2
Injetor de combustível 3
Injetor de combustível 4
Injetor de combustível 5
Injetor de combustível 6
Injetor de combustível 7
Injetor de combustível 8
Mapa Termostato
Compressor A / C
Dados do ECM
Leia Falhas / DTCs
Dados ao vivo
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
50.
Menus - Transmissão
Transmissão - JATCO
• Freelander 1
Transmissão
• Freelander 2 (L359)
Transmissão - GS 8.87.0 / 1
• Descoberta II
Transmissão - GS 2-38
Dados ao vivo
Dados ao vivo
Dados do ECM
Dados ao vivo
Dados do ECM
Códigos de falhas / DTCs Ler falhas / DTCs
Dados ao vivo
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
51
Dados ao vivo
Válvula solenóide 2
Válvula solenóide 3
Lei de Pressão. 1
Lei de Pressão. 2
Lei de Pressão. 3
Lei de Pressão. 4
Lei de Pressão. 5
Shiftlock
Instrumentos
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
52
Dados ao vivo
Lei de Pressão. 4
Válvula Solenóide 1
Válvula solenóide 2
Válvula solenóide 3
Shiftlock
Luz de ré
Eng. Intervenção
1ª Lâmpada (1)
5ª Lâmpada (5)
Indicação de falha
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
53
Transmissão
• Descoberta 3 (L319)
Dados ao vivo
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
54
• Defensor
• Freelander 1
• Descoberta II
Dados ao vivo
Válvula de saída RF
Teste de roda RF
Hydraulics RF
Válvula de admissão LF
Válvula de saída LF
Teste de roda LF
Hydraulics LF
Válvula de admissão RR
Válvula de saída RR
Teste da roda RR
RR Hidráulica
Válvula de admissão LR
Outlet Valve LR
Teste de roda LR
Hydraulics LR
Suprimentos / Terrenos
TC Warning Light
Relé de válvula
Relé da bomba
Apêndice A: Menus
55
• Freelander 1
abdômen
• Freelander 2 (L359)
Testes de circuitos (continuação) Luz de falha do HDC
Velocímetro
Válvula RR SLS
Válvula SLS LR
SLS RR Height
SLS LR Height
TC Valve NC
Válvula TC NO
Entrada de isolamento
Configuração de Programação
Transporte
Dados ao vivo
Dados ao vivo
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
56.
• Descoberta I
abdômen
• Descoberta 3 (L319)
Dados ao vivo
Teste de roda LF
Teste de roda LR
Teste de roda RF
Teste da roda RR
Válvulas de ignição
Válvulas ETC
Calibração SAS
Dados ao vivo
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
57
Menus - Airbag
• Freelander 1
• Freelander 1
Airbag
• Freelander 2 (L359)
• Descoberta I
• Descoberta II
Dados do ECM
Dados do ECM
Dados do ECM
Configuração do Modo de Construção do Airbag
Saída
Redefinição de falha
Dados do ECM
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
58.
Airbag
• Descoberta 3 (L319)
Dados do ECM
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
59
Controle do Clima
• Freelander 2 (L359)
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
60
Dados ao vivo
Válvula de admissão
Válvula de escape
Manual do EAS
Falha no EAS
Lâmpada de inibição
Lâmpada padrão
Lâmpada de acesso
Manutenção Transporte
Calibração
Apêndice A: Menus
61
Dados ao vivo
Nível da auto-estrada
Nível Padrão
Nível Offroad
Válvula de canto FR
Válvula de canto FL
Válvula de canto RR
Válvula de canto RL
Válvula de Reservatório
Válvula de escape
Relé do compressor
LED da estrada
LED padrão
LED Off-Road
Hold LED
Modo de Produção
Modo normal
Deflate Front
Desinflar traseira
Deflate FL Corner
Deflate FR Corner
Deflate RL Corner
Deflate RR Corner
Apêndice A: Menus
62
Funções de Serviço
(contínuo)
Inflar Frente
Inflar traseira
Inflar FL Corner
Inflar FR Corner
Inflar RL Corner
Inflar RR Corner
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
63.
Menus - Chassis
Chassis - ACE
• Descoberta II
Chassis
• Descoberta 3 (L319)
Dados ao vivo
Relé principal
Eixo traseiro
Sangramento total
Teste do sistema
Dados ao vivo
Modo normal
Desinflar o reservatório
Deflate All
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
64
Chassis
Dados do ECM
Dados ao vivo
Apêndice A: Menus
65
Menus - Segurança
Segurança - 10AS
• Defensor
• Descoberta I
Dados ao vivo
Imobilização da Aranha
Imobilização EDC
Imobilização DDS
Chifre Pulsado
Imobilização passiva
Mislock Sounder
Indicação LED de gatilho de alarme
Transmissores
Apêndice A: Menus
66.
Segurança - CCU
• Freelander 1
Segurança - EWS 3D
• Freelander 1
Dados ao vivo
chifre
LED de alarme
Cortesia Light
Farol de nevoeiro
Relé de Perigo
Desbloquear motores
Ativação da manivela
Dados ao vivo
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
67
Segurança
• Freelander 2 (L359)
Segurança - BCU
• Descoberta II
Dados do ECM
Dados ao vivo
Dados ao vivo
Aba de combustível
LED de alarme
Ign Interlock
Ativação da manivela
Lock Doors
Destrancar Portas
Superlock Doors
Single Pt. Entrada
Janela LH frontal
Janela dianteira do RH
Janela Rr Ativar
LH Ind. Ativar
RH Ind. Ativar
Shift Interlock
Transfer Neutral
Sirene
Apêndice A: Menus
68
Lâmpada manual
Janela Rr aquecida
Transmissores
Nevoeiro da frente
Shift Interlock
DRL
Limpe a lavagem
Aviso de digitação
Assento elétrico
Janelas Elétricas
Tela Fr aquecida
Autographics
HDC / SLABS
Lâmpadas de cortesia
Aviso de erro
Apêndice A: Menus
69
Falha na lâmpada
Superlock
Desbloqueio
Desarme de alarme
Interruptor de inércia
Bloqueio de velocidade
Volumétrico
Alarme
Passiva
Perigos
Desbloquear
Alarme sonoro
Trava de banho
Alarme violado
Eng. Imobilizado
EKA
Dados ao vivo
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
70
BeCM
Dados ao vivo
De outros
Cruzeiro ativo
EFI
Controle de tração
Mecanismo de Serviço
Falha de freio
Trailer DI
Luzes acesas
Indicador LH
Indicador RH
Feixe principal
Calibre de combustível Calib
Medidor de temperatura
Campainha de aviso
Instrumento Illum.
Apêndice A: Menus
71
Feixe de imersão
Luzes de condução
Indicador esquerdo
Indicador direito
Faróis de nevoeiro
Revertendo as luzes
Lâmpadas de cortesia
Janela FR
Janela RL
Janela RR
Teto solar
chifre
Arruela Traseira
Lavagem do farol
Apêndice A: Menus
72
Segurança - Órgão
• Descoberta 3 (L319)
Segurança - VIM
Dados ao vivo
Dados do ECM
Dados ao vivo
Dados do ECM
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
73
SAS
SAS
• Descoberta 3 (L319)
SAS
• Freelander 2 (L359)
Calibração SAS
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
74
Redefinição de serviço
• Freelander 2 (L359)
• Descoberta 3 (L319)
• Descoberta 4 (L319)
Redefinição de serviço
Redefinição de serviço
Redefinição de óleo
Redefinição de distância
Redefinição de tempo
Apêndice A: Menus
75
EPB
• Descoberta 3 (L319)
• Descoberta 4 (L319)
Dados ao vivo
Freios de serviço Unjam EPB
Posição de montagem
Posição de travamento
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
76
• Freelander 2 (L359)
• Descoberta 3 (L319)
• Descoberta 4 (L319)
Dados ao vivo
Aircon Fan On
FBH On
Dados do ECM
Leia Falhas / DTCs
Dados ao vivo
Dados do ECM
Apêndice A: Menus
77
DTCs globais
• Descoberta 4 (L319)
www.bearmach.com
Bearmach Limited
Tel: +44 (0) 2920 856550 Fax: +44 (0) 2920 865586