Memoria Descriptiva Mayores Trabajos de Obra PDF

MD- 01-2019 Rev.
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OBRA: “MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHÍCULAR DEL AA.HH. LOS
PROCERES DEL DISTRITO DE YANACANCHA”
HEJM-01-2019
MEMORIA DESCRIPTIVA Pág.: 1
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE YANACANCHA
EXPEDIENTE TÉCNICO DE MAYORES TRABAJOS DE OBRA: “MEJORAMIENTO DE

TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHÍCULAR DEL AA.HH. LOS PROCERES DEL DISTRITO DE
YANACANCHA”
MEMORIA DESCRIPTIVA
1 19/09/2019 Para Aprobación H. Jerí H. Jerí
0 17/08/2019 Para Aprobación H. Jerí H. Jerí
B 08/08/2019 Para Revisión H. Jerí H. Jerí
A 02/07/2019 Información H. Jerí H. Jerí

Revisado por Aprobado por
Rev. Fecha Emitido para Preparado Por Revisado Por
MDY MDY
Consultor: HÉCTOR EMILIANO JERÍ MOLINA
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Tabla de Contenidos
1. GENERALIDADES .............................................................................................................................................. 3
2. ANTECEDENTES ................................................................................................................................................ 3
3. OBJETIVOS........................................................................................................................................................ 4
4. FINALIDAD PÚBLICA ......................................................................................................................................... 4
5. UBICACIÓN GEOGRÁFICA ................................................................................................................................. 5
6. VÍAS DE COMUNICACIÓN Y ACCESIBILIDAD ..................................................................................................... 6
7. ALCANCES DEL SERVICIO .................................................................................................................................. 6
8. ACTIVIDADES DE CAMPO ................................................................................................................................. 6
9. INGENIERÍA DEL PROYECTO (SOLUCIÓN A LA SITUACIÓN DE EMERGENCIA, INSEGURIDAD Y DEFICIENTE
TRANSITABILIDAD) ................................................................................................................................................... 6
9.1 ESTUDIO BÁSICO DE: TOPOGRAFÍA DE LA ZONA DEL PROYECTO. ................................................................................ 6
9.2 ESTUDIO BÁSICO DE: HIDROLOGÍA Y DRENAJE ...................................................................................................... 7
9.3 ESTUDIO BÁSICO DE: GEOTECNIA - MECÁNICA DE SUELOS. ...................................................................................... 7
9.4 INGENIERÍA DEL PROYECTO............................................................................................................................... 9
9.5 CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA: AVENIDA LOS PRÓCERES. ........................................................................................... 9
9.6 MUROS DE CONTENCIÓN. ............................................................................................................................. 10
9.7 SISTEMA DE AGUA POTABLE Y DESAGUA. ......................................................................................................... 12
10. METRADOS, COSTOS, PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA ............................................................................. 12
11. MITIGACIÓN AMBIENTAL, MONITOREO ARQUEOLÓGICO, SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO............. 18
12. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ..................................................................................................................... 18
13. FUENTE DE FINANCIAMIENTO .................................................................................................................... 18
14. MODALIDAD DE EJECUCIÓN ....................................................................................................................... 18
15. PLAZO Y CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN ..................................................................................................... 18
16. PLANOS DE DISEÑO .................................................................................................................................... 19
17. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 19
18. ÁLBUM FOTOGRÁFICO ............................................................................................................................... 21
19. ANEXOS ...................................................................................................................................................... 27
19.1 ANEXO A: ESTUDIO TOPOGRÁFICO .......................................................................................................... 27
19.2 ANEXO B: ESTUDIO DE HIDROLOGÍA Y DRENAJE ....................................................................................... 28
19.3 ANEXO C: GEOTECNIA – ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS .................................................................... 29
19.4 ANEXO D: CÁLCULO Y DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN ..................................................................... 30
19.5 ANEXO E: METRADOS, ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS, PRESUPUESTOS, CRONOGRAMAS DE OBRA Y
FÓRMULA POLINÓMICA...................................................................................................................................... 31
19.6 ANEXO F: ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ................................................................................................... 32
19.7 ANEXO G: PLANOS..................................................................................................................................... 33
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EXPEDIENTE TÉCNICO DE MAYORES TRABAJOS DE LA OBRA: “MEJORAMIENTO DE

TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHÍCULAR DEL AA.HH. LOS PROCERES DEL DISTRITO DE
YANACANCHA”
1. Generalidades
La Municipalidad Distrital de Yanacancha (en adelante La Municipalidad), teniendo como referencia la

elaboración de los estudios de pre inversión asumió la responsabilidad de continuar con la fase de inversión con
los estudios definitivos del proyecto, para lo cual se elaboró el Expediente Técnico de las obras de infraestructura
física denominado: “Mejoramiento de Transitabilidad Peatonal y Vehicular del AA.HH. Los Próceres del Distrito
de Yanacancha – Pasco - Pasco” con código del sistema Nacional de Inversión Pública Nº 335776, la misma que
fue aprobado con Resolución de Alcaldía Nº 620-2018-MDY-PASCO el 27 de diciembre del 2018.
La Municipalidad Distrital de Yanacancha ha gestionado la ejecución de la obra bajo el amparo de la Ley Nº 29230,
ley de Obras por Impuestos que impulsa la inversión pública regional y local con participación del sector privado.
2. Antecedentes
Con fecha 20 de agosto del 2018, La Municipalidad y Nexa Resources El Porvenir SAC (adjudicatario de la Buena
Pro del Concurso para la ejecución del Proyecto; en adelante El Contratista), suscribieron el Convenio de
Inversión Pública Local, para el financiamiento y ejecución del Proyecto de Inversión Pública: “Mejoramiento de
Transitabilidad Peatonal y Vehicular del AA.HH. Los Próceres del Distrito de Yanacancha – Pasco - Pasco”.
El dicho convenio, El Contratista designó su ejecutor (en adelante El Constructor) al Consorcio Odin Coseho para
la elaboración del Expediente Técnico y la Ejecución de la Obra: “Mejoramiento de Transitabilidad Peatonal y
Vehicular del AA.HH. Los Próceres del Distrito de Yanacancha – Pasco - Pasco”, bajo los alcances de la Ley 29230,
Ley de Obras por Impuestos.
Asimismo La Municipalidad mediante el Contrato de Consultoría Nº 0011-2018-A-MDY-PASCO, encarga al

Consorcio Pasco la supervisión de la obra: “Mejoramiento de Transitabilidad Peatonal y Vehicular del AA.HH.
Los Próceres del Distrito de Yanacancha – Pasco - Pasco”; contrato suscrito el 09 de agosto del 2018.
El Contratista el 17 de mayo del presente año (2019) con Oficio Nº 331-2019-NEXAEP-RRSS, solicita a La
Municipalidad aprobación de cambio de Constructor en el marco del Texto Único Ordenado del Reglamento de
la Ley 29230 y acorde a las obligaciones del Convenio de Inversión Pública Local celebrado entre La Municipalidad
y el Contratista.
Con el Informe Nº 427-201-9GDT-MDY-PASCO, de fecha 27 de mayo del 2019 el Gerente de Desarrollo Territorial
remite el cambio de ejecutor (Constructor) de obra para su aprobación mediante Acto Resolutivo el mismo que
fue evaluado con el Informe N° 203-2019-MDY-SGSL-SG/JGCE, de fecha 24 de mayo del 2019 de la Sub Gerente
de Supervisión y Liquidaciones.
La Municipalidad con Resolución de Alcaldía Nº 237-2019-A-MDY-PASCO el día 27 de mayo del 2019; resolvió
autorizar el cambio de ejecutor (Constructor) del proyecto solicitado por el Contratista encargado de la ejecución
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de la obra: “Mejoramiento de Transitabilidad Peatonal y Vehicular del AA.HH. Los Próceres del Distrito de
Yanacancha – Pasco - Pasco”, a través del Convenio de Inversión Local, precisando que la ejecución de la obra
estará a cargo de la EMPRESA GRUPO MITRACON SOCIEDAD ANONIMA CERRADA – GRUPO MITRACON SAC.
El 30 de mayo del 2019, El Contratista (Nexa Resources El Porvenir SAC) y el Constructor (Grupo Mitracon SAC),
suscriben el Contrato de Obra para la ejecución del proyecto: “Mejoramiento de Transitabilidad Peatonal y
Vehicular del AA.HH. Los Próceres del Distrito de Yanacancha – Pasco - Pasco”.
Ya en pleno proceso constructivo se ha identificado la necesidad de construir muros de contención en el lado

izquierdo de la vía principal que comunica el distrito de Yanacancha con la Mina El Porvenir.
La necesidad de la ejecución de los muros de contención tiene como antecedente el Proyecto de Pre Inversión:
“Creación de Muro de Contención en el AA.HH. Techo Propio Distrito de Yanacancha – Pasco – Pasco”, gestionado
por La Municipalidad el 03 de Diciembre del año 2014 con Código del Sistema Nacional de Inversión Pública Nº
309051 y Código del Proyecto Nº 2248736; la misma que ha sido deshabilitado conforme lo dispuesto en el Oficio:
Informe 074-2019-MDY-GM-SGGP/OPMI de fecha 29/05/2019 con fecha de última actualización el 31 de mayo
del presente año 2019.
Sin embargo bajo los alcances de la Ley 29230 así como de los acuerdos entre La Municipalidad y El Contratista,
se vio conveniente la ejecución del Proyecto: Creación del Muro de Contención en el AA.HH. Techo Propio,
Distrito de Yanacancha – Pasco – Pasco” como Mayores Trabajos de la Obra en ejecución.
3. Objetivos
Elaboración del Expediente Técnico de Mayores Trabajos de la Obra: “Mejoramiento de Transitabilidad

Peatonal y Vehicular del AA.HH. Los Próceres del Distrito de Yanacancha – Pasco - Pasco”; y la respectiva
ejecución de los mayores trabajos.
4. Finalidad Pública
Las condiciones de transitabilidad de la avenida Los Próceres y principalmente las vías peatonales y vehiculares
de la zona adyacente a la avenida ubicados en la parte alta que pertenece al AA.HH. Techo propio por las
condiciones topográficas presentan una inseguridad al tránsito peatonal y vehicular, poniendo el peligro la
integridad física de la población, y como medida de emergencia se debe construir muros de contención y con
ello mejorar las condiciones del medio urbano, la transitabilidad peatonal y vehicular, mejorar las condiciones
de seguridad en la avenida Los Próceres las que deben redundar en beneficio de la población.
Los Mayores Trabajos de la Obra: “Mejoramiento de Transitabilidad Peatonal y Vehicular del AA.HH. Los
Próceres del Distrito de Yanacancha – Pasco - Pasco”; identificados en el ejecución: es una demanda por parte
de la población beneficiaria la misma que no fue considerada en el proyecto inicial y actualmente en ejecución.
La construcción de los muros de contención en la Avenida Los Próceres, cuya vía actualmente en ejecución,
mejorará la transitabilidad de los habitantes del AA.HH. Techo Propio así como mejorará la integración vial de
las diferentes calles ubicados en la parte alta de la avenida indicada; y con ello se debe mejorar las condiciones
y calidad de vida de la población asentada en las zonas adyacentes al muro de contención por ejecutarse,
mejorando la seguridad con el consecuente fortalecimiento y sostenibilidad del desarrollo socio – económico de
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la población.
5. Ubicación Geográfica
La zona del proyecto se encuentra ubicada en la vía Avenida Los Próceres, distrito de Yanacancha, provincia y
región de Pasco. Siendo las coordenadas UTM 363,224.356E; 8’821,246.731N, cota: 4,377.309msnm.
MAPA DE PASCO
MAPA DEL PERÚ
MAPA DE PROVINCIA DE PASCO
ASENTAMIENTO HUMANO LOS PROCERES

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6. Vías de Comunicación y Accesibilidad
Existe el servicio de transporte por medio de buses interprovinciales, vehículos de transporte de carga desde la
ciudad de Lima a Pasco; así como su integración con la ciudad de Huánuco.
Por ejemplo el recorrido desde la ciudad de Lima a la ciudad de Pasco es de 8 horas.
Ruta de Acceso a Zona de Proyecto

DESTINO KM. Tiempo Tipo de vía
Lima Yanacancha 311 8.0 hrs. Asfaltada
Huánuco Yanacancha 120 2.5 hrs. Asfaltada
Chaupimarca Yanacancha 4.1 15 min. Asfaltada
El AA.HH. Los Próceres, lugar donde se realiza el proyecto, presenta una altura promedio de 4,377.309 m.s.n.m.
7. Alcances del Servicio
 Elaboración del Expediente Técnico de Mayores Trabajos de la Obra: “Mejoramiento de Transitabilidad

Peatonal y Vehicular del AA.HH. Los Próceres del Distrito de Yanacancha – Pasco - Pasco”.
8. Actividades de Campo
Se han realizado los trabajos de campo.

 Reconocimiento de la zona del proyecto; Avenida Los Próceres.
 Levantamiento topográfico de la vía Avenida Los Próceres.
 Revisión del Expediente Técnico “Mejoramiento de Transitabilidad Peatonal y Vehicular del AA.HH. Los
Próceres del Distrito de Yanacancha – Pasco - Pasco”.
 Para el diseño de los muros de contención se ha tenido referencia los estudios básicos de topografía,
hidrología – drenaje y geotecnia - mecánica de suelos; así como la información existente aprobados en el
expediente técnico con el cual viene ejecutándose la obra.
 Asimismo se ha complementado con más investigaciones geotécnicas con la excavación de cuatro (04)
calicatas.
9. Ingeniería del Proyecto (Solución a la Situación de Emergencia, Inseguridad y Deficiente Transitabilidad)

9.1 Estudio Básico de: Topografía de la Zona del Proyecto.
Para el desarrollo de los diseños se realizó el levantamiento topográfico de la Avenida Los Próceres la misma
que está constituido por la vía (carretera) y el emplazamiento de la zona urbana hacia ambos lados de la
indicada vía.
La topografía es accidentada desde el inicio y ondulada en la parte final. Como la vía está construido en media
ladera se han generado cortes de hasta 7.50 metros de altura. Asimismo, la población ha construido sus
viviendas en la parte alta de la vía y para su acceso han creado pasajes peatonales y vehiculares (carrozables).
Las características topográficas se pueden apreciar en el plano de planta general y perfil longitudinal:
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YANACANCHA – ET – C – DWG – 101. La información está referida al sistema de coordenadas UTM WGS 86 y
compatibilizado a las coordenadas del proyecto en ejecución. Los puntos de apoyo topográfico se muestran en
el siguiente Cuadro Nº 01:
Cuadro Nº 01
En el Anexo A: Estudio Topográfico, están detallados la información topográfica desarrollada en base a la

información del Expediente Técnico de la obra en ejecución.
9.2 Estudio Básico de: Hidrología y Drenaje
Para el caso del expediente técnico de mayores trabajos de obra, cuya meta principal es la construcción de
muros de contención, el sistema de drenaje está definida en el Manual de Diseño de Carreteras de Bajo
Volumen de Tránsito, Aprobado por Resolución Directoral N° 084-2005-MTC/14 del 16.11.2005
En ambos casos, se contempla drenajes longitudinales y transversales al muro de contención; por tanto, se
plantea en los muros de contención el sistema de drenaje antes indicado.
En relación al drenaje superficial del pavimento cumplen con las normas del MTC para el caso de la zona
lluviosa, se considera 2% de bombeo con las cunetas definidas en el expediente técnico contractual de 0.30
metros de ancho y una altura de 0.20 metros para la zona urbana.
En el Anexo B: Estudio de Hidrología y Drenaje se precisan los estudios básicos.
9.3 Estudio Básico de: Geotecnia - Mecánica de Suelos.
Se resumen los estudios básicos de mecánica de suelos con fines de cimentación de acuerdo al Anexo C:
Geotecnia – Estudio de Mecánica de Suelos Complementarios para Muro de Contención y Pavimento Rígido;
desarrollado por ZEMCO INGENIEROS SAC.
Dada la naturaleza de los materiales identificados en la zona de la avenida Los Próceres se han realizado las
investigaciones de dos (02) calicatas complementarias C1 y C2 con fines de cimentación de los muros de
contención y ubicados en las progresivas Km. 0+170 y Km. 0+390 respectivamente. Asimismo se ejecutaron las
calicatas C3 y C4 complementarias ubicados en las progresivas Km. 0+530 y Km. 0+640 respectivamente con la
finalidad de evaluar las condiciones del sub suelo por debajo del pavimento rígido proyectado.
Loa ubicación de las calicatas se detallan en el plano YANACANCHA-ET-C-DWG-109: GEOTECNIA – MECÁNICA
DE SUELOS – UBICACIÓN DE CALICATAS.
Se recomienda una cimentación superficial de forma rectangular para la cimentación de los muros de
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contención, para lo cual se debe determinar la capacidad portante del suelo para una cimentación superficial
que es directamente proporcional a la profundidad de cimentación, densidad del material, ángulo de fricción
interna y cohesión.
Para la determinación de la capacidad portante en materiales inconsolidados para las cimentaciones de forma
rectangular se ha calculado según el método de Meyerofh (1,963).
qu = 1.3cNcFcs + DrNq Fqs + 0,5 BN.Fs; qa= qu/FS (Cimentación Rectangular)

Donde: qu= Capacidad portante última
qad= Capacidad portante admisible
c = Cohesión del suelo;  = Densidad húmeda natural del suelo
Dr = Profundidad de la cimentación y B = Ancho de la zapata de cimentación.
Nc, Nq, N = Factores de capacidad de carga y Fcs, Fqs y Fs= Factores de Forma.
FS= Factor de seguridad contra falla por corte mínimo igual a 3.
Cálculo de la Capacidad Portante Admisible del Suelo GC

CALCULO DE CAPACIDAD PORTANTE EN: SUELO GRAVA ARCILLOSA (GC)
MURO DE CONTENCIÓN
RESULTADOS DE Angulo de fricción f = 26.6 º

LABORATORIO: Cohesion C = 0.000 kg/cm2 Se ignora la cohesión
CALICATA C -3 Densidad seca del suelo d = 1.95 gr/cm3
Qu = 1.3*C*Nc*Fcs + Y*Df*Nq *Fqs+ 0.5*Y*B*Ny*Fys Cimentación Rectangular (L>B)

Qad = Qu/Fs
Donde: Fs = Factor de seguridad = 3
CAPACIDAD ADMISIBLE: Qad (kg/cm2)

DIMENSION DE ZAPATA PROFUNDIDAD DE DESPLANTE: Df (m)
ANCHO: B (m) LARGO: L (m) 0.80 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 4.00 5.00 6.00
0.80 2.80 0.87 1.02 1.37 1.72 2.08 2.43 3.14 3.85 4.56
1.20 3.30 1.03 1.17 1.52 1.88 2.23 2.59 3.30 4.01 4.71
1.80 3.50 1.26 1.40 1.75 2.11 2.46 2.82 3.53 4.24 4.95
2.80 4.00 1.64 1.78 2.14 2.49 2.85 3.20 3.91 4.62 5.33
3.20 4.00 1.79 1.94 2.29 2.65 3.00 3.36 4.07 4.77 5.48
5.50 10.00 2.67 2.82 3.17 3.53 3.88 4.24 4.94 5.65 6.36
En el Cuadro Nº 1, se ha determinado la capacidad admisible del suelo para zapatas rectangulares. Para una
cimentación de 1.00 metros de profundidad, 2.80 metros de ancho de zapata y 4.00 metros de longitud; la
capacidad admisible es de 1.78 Kg/cm2, y para 1.50 metros de profundidad la capacidad admisible es de
2.14 Kg/cm2; que corresponde a las características de la calicata C3 cuyos resultados del ensayo de corte
directo son las más conservadoras.
ZEMCO INGENIEROS SAC, determinó la capacidad portante del suelo es de 1.57kg/cm2 para una zapata de
1.00 metro de ancho y una profundidad de cimentación de 2.00 metros.
Asimismo, los resultados de las investigaciones del sub suelo con las calicatas C3 y C4 indican que la capa
superficial de 0.80 metros en promedio es relleno compuesto de material arenoso con presencia de limo y
grava; lo que corrobora que la vía en el tramo Km. 0+500 al Km. 0+650 siempre hubo mejoramiento y
mantenimiento permanente con material de relleno (grava y rocas) debido a las fallas del afirmado
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traducido en asentamiento y bacheos debido a las malas condiciones de sub suelo (suelo con presencia de
turbas y material orgánico no tratado en su momento). En el estrato de 0.80m hasta 1.20m de profundidad
se identificó suelo con presencia de turba y suelo de origen orgánico con presencia de limo y arcilla (MH y
CH); mientras que en el estrato de 1.20m hasta 2.00m suelo arena arcillosa (SC). A la profundidad de 2.00
metros el suelo es grava arcillosa (GC) y por tanto más competente.
Con la finalidad de garantizar a futuro la integridad del pavimento rígido, se requiere realizar un desplante
o excavación de al menos 2.00 metros de profundidad en una longitud de 150 metros (tramo Km. 0+500 al
Km. 0+650) y sobre el cual debe realizarse un enrocado acomodado y compactado de 1.00 metro de espesor
y sobre el cual debe ejecutarse la base de afirmado de 0.20 metros de espesor donde debe apoyarse el
pavimento rígido.
Se ha realizado la clasificación de suelos identificados en la zona de emplazamiento de los muros de
contención adyacente a la vía de la avenida Los Próceres que está definida en el expediente técnico
contractual; y, en el caso específico del movimiento de tierras para las excavaciones de cimentación de los
muros de contención; dicha clasificación se resumen en el siguiente cuadro para los cálculos de movimiento
de tierras:
DIST. CLASIFICACION
KM ESTACAS TIERRA COMPACTA ROCA SUELTA ROCA FIJA
( m ) % % %
0+060.00
0+100.00 40.00 100 0 0
0+200.00 100.00 0 0 100
0+245.00 45.00 100 0 0
0+370.00
0+390.00 20.00 100 0 0
0+420.00 30.00 0 0 100
0+450.00 30.00 100 0 0
Total: 265.00
9.4 Ingeniería del Proyecto.
Con la finalidad de identificar la magnitud de los mayores trabajos de la obra identificados relacionados a los
muros de contención adyacente a la avenida Los Próceres que deben ejecutarse, se ha realizado el desarrollo
de la ingeniería.
9.5 Características de la Vía: Avenida Los Próceres.

De la revisión del Expediente Técnico “Mejoramiento de Transitabilidad Peatonal y Vehicular del AA.HH. Los
Próceres del Distrito de Yanacancha – Pasco - Pasco” y cuya obra se encuentra en ejecución; se ha determinado
las siguientes características:
 La vía tiene un ancho a nivel de la calzada 6.70 metros.
 Hacia ambos lados de la vía se tiene contemplado cunetas de drenaje de sección triangular de 0.30
metros de ancho y 0.20 metros de altura, así como de sección rectangular de 0.30 metros de ancho y
0.30 metros de altura.
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 Para efectos de circulación peatonal se tiene previsto la ejecución de veredas peatonales de ancho
variable con un ancho como mínimo de un (1.00) metro.
 El tipo de pavimento a construirse en la avenida Los Próceres es del tipo rígido (concreto simple) de
0.22 metros de espesor apoyado en una base de afirmado de 0.20 metros de espesor. El concreto
previsto es de 280Kg/cm2 de resistencia al ensayo de compresión.
 Mientras que en las zonas de empalme con las demás vías, la losa de integración será de 0.15 metros
de espesor.
 Se ha considerado una velocidad directriz de 30Km/h con el cual se ha determinado que el radio de
curvatura de la vía varía de 50 metros a 500 metros.
 La calzada de 6.70 metros de la vía, tiene sobreanchos de 2.20 metros en la curva de 50 metros de
radio y de 1.00 metros en las demás curvas las mismas que tienen radio superiores a 125 metros.
 El diseño geométrico de la vía se resume en el siguiente cuadro.
 La vía de la avenida Los Próceres tiene una pendiente mínima de 0.20% y una pendiente máxima de
5.21%.
 El pavimento rígido debe tener un bombeo de 2% con cunetas hacia ambos lados.
 El peralte de las curvas será del 4% con transiciones de 18 metros de longitud en la entrada y salida
de cada curva.
9.6 Muros de Contención.
Por las características topográficas y condiciones de zona urbana, se ha planteado dos tipos de muro: Muro
Tipo Gravedad y Muro Tipo Cantilver (Voladizo).
Los muros son altura variable toda vez que la vía se desarrolla en descenso y con diferentes pendientes así
como las vías peatonales de acceso a las viviendas, calles y/o pasajes se han adecuado a las condiciones
topográficas y no guardan relación casi en la totalidad del tramo con la vía (avenida Los Próceres).
Los muros así desarrollados garantizarán y mejorarán de forma significativa la transitabilidad peatonal y
carrozable, así como mitigar las condiciones de inseguridad en la zona donde debe ejecutarse los muros de
contención.
En el Anexo D: Cálculo y Diseño de Muros de Contención, se precisan los cálculos de los muros de contención
para las diferentes alturas.
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Sobre los muros deben instalarse barandas de seguridad de fierro galvanizado de Ø=2” de diámetro la misma
que debe tener una altura de 0.90 metros.
Del mismo modo con la finalidad de eliminar agua que pueda infiltrarse en la parte posterior de los muros de
contención se plantea la construcción de sistemas de drenaje con filtro de grava y tubería de forma longitudinal
así como lloradores de forma transversal al muro de contención, las que se detallan en los planos de diseño.
El siguiente cuadro resume las características geométricas de los muros y la magnitud de los mismos.
CUADRO RESUMEN DE MUROS DE CONTENCIÓN
ALTURA DE MURO (m)

LONGITUD DE
PROGRESIVA (TRAMO) ALTURA VARIABLE: ALTURA
CODIGO DE MURO
ITEM DESCRIPCION DE MURO DE CONTENCIÓN h1<= H <=h2 PROMEDIO
MURO
(m) h1 (m) h2 (m) Hp (m)
KM al KM
(1) (2)
1 Muro de Contención Tipo Gravedad Muro Nº 01 0+060.00 0+080.00 20.13 1.60 1.60 1.60
4 Muro de Contención Tipo Cantiliver (Voladizo) Muro Nº 04 0+094.00 0+100.00 5.30 3.10 3.10 3.10
TOTAL: 261.10
Muro de Contención Tipo Gravedad 53.84

Muro de Contención Tipo Cantiliver (Voladizo) 207.26
Del cuadro se puede advertir lo siguiente en relación a los muros:

 Longitud total de 261.10 metros, de los cuales 53.84 metros corresponde a muros Tipo Gravedad y
207.26 metros a muros Tipo Cantiliver.
 La altura de los muros varía desde 1.60 metros hasta 7.20 metros.
 Los muros Tipo Gravedad serán de concreto simple f’c=175kg/cm2 + 40% de piedra mediana.
 Mientras que los muros Tipo Cantiliver serán de concreto armado f’c=210kg/cm2.
 Los encofrados serán los mismos de las partidas contractuales de muros de contención.
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 Asimismo se debe construir losa para acceso peatonal y vehicular en la parte alta de los muros de
contención en una longitud total de 265 metros con ancho variable y un espesor de 0.15 metros con
concreto simple f’c=210Kg/cm2.
 Los muros deben tener sistemas de drenes las mismas que son de necesaria ejecución, según las
Norma de Diseño de Carreteras de Bajo Volumen de Tránsito, como ya se indicó líneas arriba.
 Asimismo se deben construir juntas de dilatación según los planos de diseño, cuyos espesores serán
de 2.54 centímetros (1 pulgada).
 Sobre los muros se deben instalar barandas se seguridad de fierro galvanizado de Ø=2” de diámetro.
 Los planos que corresponden a la topografía, la vía y los muros de contención son: YANACANCHA-ET-
C-DWG-100 al YANACANCHA-ET-C-DWG-110.
 Los planos de detalle que corresponden a los muros de contención son: YANACANCHA-ET-C-DWG-111
al YANACANCHA-ET-C-DWG-118.
9.7 Sistema de Agua Potable y Desagua.
Por las características topográficas y condiciones de zona urbana, así como por la importancia de la vía (avenida
Los Próceres); se ha identificado la necesidad de reponer las redes de agua potable y desague las que no han
sido considerados como partidas en el presupuesto contractual.
Por ello se ha cuantificado las metas de redes de agua potable y desague comprendidos en la avenida Los
Próceres, Jr. Manuel A. Odría, calle Próceres y pasaje 07.
Las metas identificadas están definidos en los planos: YANACANCHA-ET-C-DWG-121 y YANACANCHA-ET-C-
DWG-121.
10. Metrados, Costos, Presupuesto y Cronograma
Se realizaron los metrados de acuerdo a los planos de diseño de todas las partidas identificadas a ejecutarse,
tanto de partidas contractuales y de nuevas partidas.
Las partidas nuevas para la construcción de los muros de contención son los que corresponden al muro de
gravedad, siendo: Concreto Simple f’c=175kg/cm2 + 40% de piedra mediana, dowells de anclaje en muros
ubicados en zona rocosa, filtro dren en la parte posterior de los muros y lloradores con tuberías PVC Ø2”.
Del mismo modo para la reposición de tuberías de agua potable y tuberías de desague, se han identificado
partidas contractuales así como partidas nuevas para el suministro e instalación de tuberías de 25.4mm y
110mm de diámetro para red de agua potable y 12 (doce) conexiones domiciliarias de red de desague con
tuberías de 110mm y 160mm.
El costo de mano de obra, materiales, equipos, maquinarias y herramientas corresponden a los costos
contractuales, con los cuales se ha mantenido los análisis de costos unitarios y consecuentemente con los
mayores metrados se ha elaborado el presupuesto de Mayores Trabajos de Obra.
Mientras que los costos de materiales de nuevas partidas que están considerados como insumos contractuales
se mantienen y los insumos nuevos con precios de mercado actualizados o al mes de julio 2019 y con las
cotizaciones respectivas.
Por lo que, se ha formulado el Presupuesto por Mayores Trabajos de Obra Contractuales y el Presupuesto por
Mayores Trabajos de Obra de Partidas Nuevas.
Del mismo modo, se desarrolló el Cronograma de Ejecución de Mayores Trabajos de Obra Contractuales
determinándose un plazo de 120 (ciento veinte) días calendarios. Asimismo el cronograma para los mayores
trabajos de obra de nuevas partidas las que están comprendidas dentro del plazo de los 120 (ciento veinte)
días calendarios antes indicado.
Los presupuestos antes indicados se detallan en el siguiente cuadro:
MD- 01-2019 Rev.0
HEJM-01-2019
Cuadro Nº 01
PRESUPUESTO
MAYORES TRABAJOS DE LA OBRA: “MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHÍCULAR DEL AA.HH. LOS
Item Descripción Und. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.)
01 MAYORES TRABAJOS DE OBRA 1,542,302.68
01.01 OBRAS PROVISIONALES 38,912.94
01.01.01 ALQUILER DE CAMPAMENTO PROVISIONAL (OFICINA Y ALMACEN) mes 4.00 2,000.00 8,000.00
01.01.02 TRANSPORTE DE MATERIALES A OBRA glb 1.00 20,891.94 20,891.94
01.01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO TRANSPORTADO glb 1.00 5,821.00 5,821.00
01.01.04 SERVICIOS HIGIENICOS DE OBRA und 4.00 350.00 1,400.00
01.01.05 INSTALACION PROVISIONAL DE ENERGIA ELECTRICA glb 1.00 800.00 800.00
01.01.06 SUMINISTRO DE AGUA DURANTE LA EJECUCION glb 1.00 2,000.00 2,000.00
01.02 DEMOLICIONES Y DESMONTAJES 10,500.00
01.02.01 REUBICACIÓN DE POSTE DE ALUMBRADO PUBLICO und 3.00 3,500.00 10,500.00
01.03 ROTURA DE PROBETA 1,100.00
01.03.01 ROTURA DE PROBETAS DE PAVIMENTO und 14.00 25.00 350.00
01.03.02 ROTURA DE PROBETAS DE MUROS und 30.00 25.00 750.00
01.04 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA 23,018.79
01.04.01 ELABORACION, IMPLEMETANCION Y ADMINISTRACION DE PLAN DE SEGURIDAD
glb Y SALUD
1.00 EN EL
8,946.57
TRABAJO 8,946.57
01.04.02 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL glb 1.00 10,412.94 10,412.94
01.04.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA glb 1.00 864.22 864.22
01.04.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD glb 1.00 802.84 802.84
01.04.05 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00 501.00 501.00
01.04.06 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Yglb SALUD DURANTE
1.00 EL TRABAJO
1,491.22 1,491.22
01.05 PAVIMENTO RIGIDO 109,041.44
01.05.01 PAVIMENTO RIGIDO CARRETERA YANACANCHA-MILPO 109,041.44
01.05.01.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS 69,980.61
01.05.01.01.01 CORTE DE TERRENO COMPACTO A NIVEL DE SUBRASANTE(C/EQUIPO)
m3 1,606.79 9.35 15,023.49
01.05.01.01.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINARIA, D=6KM m3 2,088.83 26.31 54,957.12
01.05.01.02 OBRAS DE CONCRETO 39,060.83
01.05.01.02.01 PAVIMENTO DE CONCRETO DE, e=22cm, F'c=280 kg/cm2 m3 86.91 449.44 39,060.83
01.06 MUROS DE CONTENCION 927,222.64
01.06.01 TRABAJOS PRELIMINARES 6,924.37
01.06.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 1,566.60 1.83 2,866.88
01.06.01.02 TRAZO Y CONTROL DE NIVELES DURANTE LA CONSTRUCCION m2 1,566.60 2.59 4,057.49
01.06.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 257,278.50
01.06.02.01 EXCAVACION EN TERRENO COMPACTO CON EQUIPO m3 650.97 8.96 5,832.69
01.06.02.02 EXCAVACION EN TERRENO ROCOSO m3 789.82 142.52 112,565.15
01.06.02.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO m3 1,634.04 42.39 69,266.96
01.06.02.04 ACARREO DE MATERIAL CON EQUIPO MEDIANO m3 1,873.03 10.52 19,704.28
01.06.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINARIA, D=6KM m3 1,873.03 26.31 49,279.42
01.06.02.06 PRUEBAS DE COMPACTACION DE SUELOS (DENSIDAD DE CAMPO) und 18.00 35.00 630.00
01.06.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 101,174.70
01.06.03.01 SOLADO E=10CM m2 505.07 31.27 15,793.54
01.06.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ZAPATAS m2 5.72 39.06 223.42
01.06.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS m2 212.21 38.72 8,216.77
01.06.03.04 CURADO CON ADITIVO QUIMICO EN CONCRETO m2 1,439.93 2.74 3,945.41
01.06.03.05 CONCRETO SIMPLE f´c = 210 kg/cm2 EN LOSA m3 183.30 398.23 72,995.56
01.06.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 487,887.93
01.06.04.01 ZAPATAS 178,431.81
01.06.04.01.01 CONCRETO F'=210KG/CM2 - ZAPATAS m3 254.96 398.23 101,532.72
01.06.04.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ZAPATAS m2 49.00 39.06 1,913.94
01.06.04.01.03 ACERO FY=4,200 kg/cm2 GRADO 60 kg 13,414.16 5.59 74,985.15
01.06.04.02 MUROS DE CONTENCION 309,456.12
01.06.04.02.01 CONCRETO F'C=210 kg/cm2 - MURO DE CONTENCION m3 336.23 398.23 133,896.87
01.06.04.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS m2 1,864.54 38.72 72,194.99
01.06.04.02.03 ACERO FY=4,200 kg/cm2 GRADO 60 kg 17,446.16 5.59 97,524.03
01.06.04.02.04 CURADO CON ADITIVO QUIMICO EN CONCRETO m2 2,131.47 2.74 5,840.23
01.06.05 REVOQUES, ENLUCIDOS Y MOLDURAS 31,878.95
01.06.05.01 TARRAJEO DE MUROS DE CONTENCION m2 1,096.25 29.08 31,878.95
01.06.06 PINTURAS 18,427.96
01.06.06.01 PINTURA ESMALTE EN MUROS m2 1,096.25 16.81 18,427.96
01.06.07 SELLADO DE JUNTAS 1,336.61
01.06.07.01 SELLADO DE JUNTAS m 218.40 6.12 1,336.61
01.06.08 OTROS 22,313.62
01.06.08.01 BARANDA DE TUBERIA F°G° DE 2" SEGUN DISEÑO m 261.10 70.65 18,446.72
01.06.08.02 PINTURA EN BARANDAS METALICAS m 261.10 8.36 2,182.80
01.06.08.03 TUBERIA PVC SAL 3" - DRENAJE m 261.10 6.45 1,684.10
MD- 01-2019 Rev.0
HEJM-01-2019
01.07 SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL 39,724.09

01.07.01 SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL CARRETERA YANACANCHA - MILPO 39,724.09
01.07.01.01 REPOSICION DE CAJAS DE AGUA Y DESAGUE 39,724.09
01.07.01.01.01 RED DE AGUA POTABLE 34,337.85
01.07.01.01.01.01 REPOSICION DE TUBERIA DE AGUA POTABLE glb 1.00 34,337.85 34,337.85
01.07.01.01.02 RED DE DESAGUE 5,386.24
01.07.01.01.02.01 SUMINISTRO Y COLOCACION DE CAJAS DE REGISTRO DE 12"X24"und
ALCANTARILLADO
32.00 168.32 5,386.24
01.08 MITIGACIÓN E IMPACTO AMBIENTAL 26,052.02
01.08.01 MANEJO DE BOTADERO 6,266.39
01.08.01.01 ACONDICIONAMIENTO DE BOTADERO glb 0.17 15,000.00 2,550.00
01.08.01.02 MANEJO DE CANTERAS m2 904.23 4.11 3,716.39
01.08.02 MANEJO DE CAMPAMENTO 2,311.62
01.08.02.01 CONTENEDOR DE RESIDUOS DE SOLIDOS CON RUEDAS und 2.00 1,155.81 2,311.62
01.08.03 MODULO DE CAPACITACIÓN EDUCACIÓN AMBIENTAL 6,028.88
01.08.03.01 CHARLA A LA COMUNIDAD und 4.00 692.32 2,769.28
01.08.03.02 MEDIDAS DE CONCIENTIZACIÓN und 4.00 814.90 3,259.60
01.08.04 PLAN DE CONTINGENCIA 11,445.13
01.08.04.01 RIEGO PERMANENTE (PARA EVITAR POLUCION) glb 0.67 17,082.29 11,445.13
01.09 CAPACITACION A LA POBLACION 5,360.00
01.09.01 CAPACITACION A LA POBLACION glb 0.67 8,000.00 5,360.00
01.10 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO 15,641.34
01.10.01 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO glb 0.33 47,397.99 15,641.34
01.11 MISCELANEOS 196,963.96
01.11.01 RED DE AGUA POTABLE 111,719.61
01.11.01.01 TRAZO Y REPLANTEO P/LINEA DE TUBERIAS m 634.45 1.27 805.75
01.11.01.02 EXCAVACION DE ZANJA TERRENO ROCOSO A=0.50, H=1.10M m3 264.14 142.52 37,645.23
01.11.01.03 PUENTE PEATONAL PROVISIONAL DE MADERA und 2.00 94.03 188.06
01.11.01.04 REFINE Y NIVELACION DE FONDO DE ZANJA EN TERRENO COMPACTO m 634.45 3.81 2,417.25
01.11.01.05 CAMA DE APOYO CON MATERIAL DE PRESTAMO E=0.10CM m 634.45 5.70 3,616.37
01.11.01.06 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO m 634.45 7.12 4,517.28
01.11.01.07 ACARREO DE MATERIAL MANUAL m3 343.38 10.52 3,612.36
01.11.01.08 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINARIA, D=6KM m3 343.38 26.31 9,034.33
01.11.01.09 SUMINISTRO TUBERIA PVC AGUA ISO 1452 C-10 DN 63MM m 431.00 5.15 2,219.65
01.11.01.10 INSTALACION TUBERIA PVC AGUA ISO 1452 D=63-90M m 431.00 2.07 892.17
01.11.01.11 PRUEBA HIDRAULICA + DESINFECCION DE TUB. m 431.00 2.62 1,129.22
01.11.01.12 TOMA DOMIC. AGUA TUB. PVC S/P C-10 D=1/2" T.R. Lprom= 3.5M und 87.00 379.15 32,986.05
01.11.01.13 SUMINISTRO Y COLOCACION DE CAJA DE CONCRETO AGUA. und 87.00 145.47 12,655.89
01.11.02 RED DE DESAGUE 85,244.35
01.11.02.01 TRAZO Y REPLANTEO P/LINEA DE TUBERIAS m 284.80 1.27 361.70
01.11.02.02 EXCAVACION DE ZANJA TERRENO ROCOSO A=0.60, H=2.50M m3 165.30 142.52 23,558.56
01.11.02.03 PUENTE PEATONAL PROVISIONAL DE MADERA und 1.00 94.03 94.03
01.11.02.04 REFINE Y NIVELACION DE FONDO DE ZANJA EN TERRENO COMPACTO m 284.80 3.81 1,085.09
01.11.02.05 CAMA DE APOYO CON MATERIAL DE PRESTAMO E=0.10CM m 284.80 5.70 1,623.36
01.11.02.06 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO m 284.80 7.12 2,027.78
01.11.02.07 ACARREO DE MATERIAL CON EQUIPO MEDIANO m3 214.89 10.52 2,260.64
01.11.02.08 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINARIA, D=6KM m3 214.89 26.31 5,653.76
01.11.02.09 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA ISO 4435 DN 160MM S-25 m 211.70 22.28 4,716.68
01.11.02.10 PRUEBA HIDRAULICA + DESINFECCION DE TUB. ALCANTARILLADO m 211.70 3.44 728.25
01.11.02.11 CONEXIONES DOMICILIARIAS DE DESAGUE und 91.00 281.90 25,652.90
01.11.02.12 SUMINISTRO Y COLOCACION DE CAJA DE REGISTRO DE 12" X 24" ALCANTARILLADO.
und 91.00 168.32 15,317.12
01.11.02.13 RELLENO CON ARENA SOBRE CLAVE DEL TUBO m 284.80 7.60 2,164.48
01.12 SARDINELES 148,765.46
01.12.01 SARDINELES EN EL AA.HH. LOS PROCERES 148,765.46
01.12.01.01 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 141,526.79
01.12.01.01.01 SARDINEL DE CONCRETO DE F'C=175 kg/cm2 m3 128.02 372.36 47,669.53
01.12.01.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL m2 965.89 43.42 41,938.94
01.12.01.01.03 ACERO FY=4,200 kg/cm2 GRADO 60 - SARDINEL kg 3,789.57 5.59 21,183.70
01.12.01.01.04 ACABADO DE SARDINEL m2 965.89 29.08 28,088.08
01.12.01.01.05 CURADO CON ADITIVO QUIMICO EN CONCRETO m2 965.89 2.74 2,646.54
01.12.01.02 SELLADO DE JUNTAS 1,924.50
01.12.01.02.01 SELLADO DE JUNTAS m 314.46 6.12 1,924.50
01.12.01.03 PINTURAS 5,314.17
01.12.01.03.01 PINTADO DE SARDINELES m 509.02 10.44 5,314.17
MD- 01-2019 Rev.0
HEJM-01-2019
02 MAYORES TRABAJOS DE OBRA PARTIDAS NUEVAS 288,021.15

02.01 RED DE AGUA POTABLE PARTIDAS NUEVAS 12,924.62
02.01.01 DEMOLICION DE PAVIMENTO DE CONCRETO m2 42.00 25.66 1,077.72
02.01.02 REPOSICION DE PAVIMENTO EXISTENTE F'c=210 kg/cm2 E=0.20 M m3 6.96 401.18 2,792.21
02.01.03 EXCAVACION DE ZANJA EN TERRENO ROCOSO m3 25.20 117.82 2,969.06
02.01.04 SUMINISTRO TUBERIA PVC AGUA ISO 1452 C-10 DN 110MM m 70.00 13.46 942.20
02.01.05 SUMINISTRO TUBERIA PVC AGUA ISO 1452 C-10 DN 25.4MM m 64.00 4.28 273.92
02.01.06 INSTALACION TUBERIA PVC AGUA ISO 1452 D=25.4-110MM m 134.00 2.10 281.40
02.01.07 SUMINISTRO E INSTALACION DE ACCESORIOS RED DE DISTRIBUCION glb 1.00 3,749.41 3,749.41
02.01.08 VALVULA COMPUERTA DE FF DUCTIL LUFLEX ISO 7259 DN 110MM und 1.00 320.00 320.00
02.01.09 VALVULA COMPUERTA DE FFD-DUCTIL LUFLEX ISO 7259 DN 25.4MM und 1.00 240.00 240.00
02.01.10 INSTALACION DE VALVULA COMPUERTA und 2.00 139.35 278.70
02.02 MUROS DE CONTENCION PARTIDAS NUEVAS 275,096.53
02.02.01 CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 +40% PM m3 70.10 282.32 19,790.63
02.02.02 FILTRO DREN DE GRAVA EN MUROS m3 331.66 113.17 37,533.96
02.02.03 SUMINISTRO E INSTALACION DE DOWELLS EN MUROS DE CONTENCIONkg 330.94 44.70 14,793.02
02.02.04 PEDRAPLEN DE ESTABILIZACION m3 1,097.60 91.51 100,441.38
02.02.05 INSTALACION TEMPORAL DE TUBERIA DE DESAGUE D=200MM m 200.00 94.90 18,980.00
02.02.06 TAPA BUZON DE CONCRETO und 18.00 218.83 3,938.94
02.02.07 MATERIAL GRANULAR DE CANTERA m3 2,042.55 38.98 79,618.60
COSTO DIRECTO S/. 1,830,323.83

GASTOS GENERALES (10.5%) S/. 0.105 192,184.00
UTILIDAD (10%) S/. 0.1 183,032.38
SUB TOTAL S/. 2,205,540.22
IGV (18%) S/. 0.18 396,997.24
COSTO TOTAL S/. 2,602,537.45
El costo total de la obra por los Mayores Trabajos de Obra asciende a la suma de S/. 2’602,537.45 (DOS
MILLONES SEIS CIENTOS DOS MIL QUINIENTOS TREINTA Y SIETE CON 45/100 SOLES), incluidos el IGV.
Considerando que el monto del Convenio entre la Municipalidad Distrital de Yanacancha y Nexa (Contratista)
es de S/. 5’842,753.68 soles, el costo total de los Mayores Trabajos de Obra representa el 44.54%.
Mientras que el costo total por concepto de supervisión por los Mayores Trabajos de Obra asciende a la suma
de S/. 134, 373.12 (CIENTO TREINTA Y CUATRO MIL TRESCIENTOS SETENTA Y TRES CON 12/100 SOLES),
incluidos el IGV. Tal como se indica en el cuadro Nº 02. Este monto por la supervisión de Mayores Trabajos de
Obra representa el 2.30% del monto del Convenio arriba mencionado.
Mientras que el costo total por concepto de elaboración del Expediente Técnico por los Mayores Trabajos de
Obra asciende a la suma de S/. 78,942.00 (SETENTA Y OCHO MIL NOVECIENTOS CUARENTA Y DOS CON 00/100
SOLES), incluidos el IGV. Tal como se indica en el cuadro Nº 03.
En el cuadro Nº 04 se resumen los costos arriba indicados los que en suma asciende a S/. 2’815,852.57 soles
(DOS MILLONES OCHOCIENTOS QUINCE MIL OCHOCIENTOS CINCUENTA Y DOS CON 57/100 SOLES).
MD- 01-2019 Rev.0
HEJM-01-2019
Cuadro Nº 02
Análisis de Gastos Generales para la Supervisión de Obra
CANT. CANT. % PRECIO

ITEM DESCRIPCION UND. VALOR TOTAL S/.
DESCRIPCION UNIDAD partcipacion UNITARIO S/.
I Campamento
1 Alquiler de Oficina de Superv isión Mes 1.00 4.00 500.00 2,000.00
II Liquidación de Obra
1 Copias Varias est. 1.00 0.00 1,000.00 0.00
2 Copias de Planos est. 1.00 0.00 1,350.00 0.00
III Gastos Diversos

1 Gastos Legales Glb. 0.00 100.00% 700.00 0.00
2 Gastos Firma de Contrato Glb. 0.00 100.00% 300.00 0.00
3 Rotura de Probetas Und. 1.00 9.00 45.00 405.00
4 Prueba de compactación de suelos Und. 1.00 8.00 35.00 280.00
IV Remuneraciones
1 I ng. Jefe de Superv isión Mes 1.00 4.00 1.00 8,700.00 34,800.00
2 I ng. Asistente de Superv isión Mes 1.00 4.00 1.00 4,500.00 18,000.00
3 I ng. Civ il o Técnico Topografo Mes 1.00 4.00 1.00 2,500.00 10,000.00
4 Especialista en Control de Calidad Mes 1.00 4.00 0.50 3,500.00 7,000.00
5 I ngeniero Ambiental Mes 1.00 4.00 0.25 3,500.00 3,500.00
V Pago de Beneficios
1 SNP Glb. 1.00 1.00 1,143.09 1,143.09
2 Asignación Familiar (10% de RMV) Glb. 1.00 1.00 93.00 93.00
3 ESSALUD (9% P. Unit. - Aporta el Empleador) Glb. 1.00 1.00 783.00 783.00
4 SCTR (1.3%. P. Unit. + Aporte Empleador) Glb. 1.00 1.00 133.46 133.46
5 C.T.S. (8.3333% P. Unit.) Glb. 1.00 1.00 854.87 854.87
6 Vacaciones (1/12 de (P. Unit.+ Asig. Fam.)) Glb. 1.00 1.00 732.75 732.75
7 Gratificación (1/6 PUnit. x 2) Glb. 1.00 1.00 1,465.50 1,465.50
VII Vehículos
1 Camioneta 4x4/producción Mes 1.00 4.00 4,000.00 16,000.00
VIII Materiales de Limpieza

1 Materiales de Limpieza Mes 1.00 4.00 180.00 720.00
IX Comunicaciones
1 Teléfono móv il Mes 1.00 4.00 120.00 480.00
2 Serv icio de internet Mes 1.00 4.00 180.00 720.00
X Materiales, Servicios y Equipos de Oficinas

1 Computadoras e I mpresoras Glb 1.00 1.00 1,859.82 1,859.82
2 Útiles de Oficina Mes 1.00 4.00 500.00 2,000.00
XI Seguros
1 Accidentes Personales Glb 1.00 178.87 178.87
2 Riesgo de I ngeniería Glb 1.00 357.74 357.74
3 Póliza Glb 1.00 16.10 16.10
Supervisión S/. 103,523.20
Utilidad 10% S/. 10,352.32
Subtotal S/. 113,875.52
I GV 18% S/. 20,497.59
Costo Total S/. 134,373.12
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HEJM-01-2019
Cuadro Nº 03
COSTO DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TECNICO POR MAYORES TRABAJOS DE OBRA
Indice de Precio Precio Precio Total

Item Descripción Unidad Cantidad
Participación Unitario (S/.) Parcial (S/.) (S/.)
1.0 PERSONAL PROFESIONAL, TECNICO Y DE APOYO 53,300.00
1.1 Ingeniero Civil Senior mes-h 2.50 1.00 10,400.00 26,000.00

1.2 Ingeniero Civil, en Costos y Presupuesto mes-h 2.00 1.00 7,000.00 14,000.00
1.2 Cadista mes-h 2.00 1.00 3,500.00 7,000.00
1.2 Topógrafo mes-h 2.00 0.50 4,500.00 4,500.00
1.2 Secretaria mes-h 2.00 0.50 1,800.00 1,800.00
2.0 MATERIALES DE OFICINA Y EQUIPOS 3,260.00

2.1 Computadora Laptop mes-m. 2.50 1.00 260.00 650.00
2.2 Computadora de Mesa mes-m. 2.00 1.00 360.00 720.00
2.3 Impresora de Tinta mes-m. 2.00 1.00 120.00 240.00
2.4 Materiales de Escritorio mes-m. 2.00 1.00 150.00 300.00
2.5 Estación Total y Accesorios mes-m. 1.00 0.25 5,400.00 1,350.00
3.0 VIATICOS: Movilidad, Alojamiento y Alimentación 4,880.00

3.1 Movilidad Interprovincial mes-m. 2.00 3.00 120.00 720.00
3.2 Alojamiento mes-a. 2.00 1.00 580.00 1,160.00
3.3 Alimentación mes-a. 2.00 3.00 450.00 2,700.00
3.4 Movilidad Local mes-m. 2.00 1.00 150.00 300.00
4.0 PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD 5,460.00

4.1 Estudio Geotecnico y de Mecánica de Suelos Und 1.00 1.00 4,500.00 4,500.00
4.2 Excavación de Calicatas con Retroexcavadora Hm 8.00 1.00 120.00 960.00
Sub Total: Sin IGV S/. 66,900.00

IGV % 0.18 12,042.00
Sub Total: Sin IGV S/. 78,942.00
Cuadro Nº 04
RESUMEN DE PRESUPUESTO TOTAL POR MAYORES TRABAJOS DE OBRA
MAYORES TRABAJOS DE LA OBRA: “MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHÍCULAR DEL

AA.HH. LOS PROCERES DEL DISTRITO DE YANACANCHA”
ITEM DESCRIPCIÓN UND MONTO PARCIAL

1 PRESUPUESTO POR MAYORES TRABAJOS DE OBRA S/. 2,602,537.45
2 PRESUPUESTO POR SUPERVISIÓN DE MAYORES TRABAJOS S/. 134,373.12
DE OBRA
3 COSTO POR ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TÉCNICO DE S/. 78,942.00
MAYORES TRABAJOS DE OBRA
TOTAL: S/. 2,815,852.57
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En Anexo E, se detallan los Cálculos de Metrados, Análisis de Costos Unitarios, Presupuestos, Cronogramas
y Fórmula Polinómica de Obra.
11. Mitigación Ambiental, Monitoreo Arqueológico, Seguridad y Salud en el Trabajo
Con la finalidad de lograr las metas de los Mayores Trabajos de Obra, se ha presupuestado actividades
relacionados a la Mitigación Ambiental, Monitoreo Arqueológico y para la gestión de Seguridad y Salud en el
Trabajo.
12. Especificaciones Técnicas
En Anexo F: Se describen las Especificaciones Técnicas contractuales y para las partidas nuevas.
13. Fuente de Financiamiento
El Financiamiento de los Mayores Trabajos de Obra, será gestionado por la Municipalidad Distrital de
Yanacancha.
14. Modalidad de Ejecución
La modalidad de ejecución es por contrata y de acuerdo a los compromisos contractuales.
15. Plazo y Cronograma de Ejecución
El tiempo de ejecución para la ejecución de los Mayores Trabajos de Obra es de 120 (ciento veinte) días
calendarios.
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16. Planos de Diseño
En el Anexo G: Planos, se encuentran toda la información necesaria para la construcción de las estructuras
planteadas (Muros de Contención, vía principal y reposición de redes de agua potable y desague).
A continuación, se detallan la relación de planos:
 YANACANCHA - ET- C – DWG - 051: UBICACIÓN DE BOTADERO-PLANTA.
 YANACANCHA - ET- C – DWG - 052: UBICACIÓN CANTERA DE MATERIAL PARA AFIRMADO - PLANTA.
 YANACANCHA - ET- C – DWG - 053: UBICACIÓN CANTERA PARA AGREGADOS DE CONCRETO - PLANTA.
 YANACANCHA - ET- C – DWG - 100: PLANO TOPOGRAFICO.
 YANACANCHA - ET- C – DWG – 100A: PLANO CLAVE - PLANTA GENERAL.
 YANACANCHA - ET- C – DWG - 101: PLANTA GENERAL Y PERFIL LONGITUDINAL.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 102: MUROS DE CONTENCIÓN, PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL 1/3.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 105: MUROS DE CONTENCIÓN, SECCIONES TRANSVERSALES 1/4.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 109: GEOTECNIA – MECANICA DE SUELOS, UBICACIÓN DE CALICATAS.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 110: RED TEMPORAL DE DESAGUE.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 111: MUROS DE CONTENCIÓN; Nº 01, Nº 02, Nº 03, Nº 04, Nº 05 y Nº 06.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 112: MUROS DE CONTENCIÓN; Nº 07, Nº 08, Nº 09, Nº 10 y Nº 11.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 114: MUROS DE CONTENCIÓN; Nº 18, Nº 19, Nº 20 y Nº 21.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 115: MUROS DE CONTENCIÓN; Nº 22 y Nº 23.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 121: MAYORES TRABAJOS DE REDES Y CONEXIONES DOMICILIARIAS DE
RED DE AGUA POTABLE.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 122: MAYORES TRABAJOS DE CONEXIONES DOMICILIARIAS DE DESAGUE.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 123: MAYORES TRABAJOS DE SARDINELES.
17. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 Se ha identificado la necesidad de construir muros de contención en la parte adyacente y alta de la Avenida

Los Próceres que colinda con el Asentamiento Humano Techo Propio.
 Se ha diseñado 53.78 metros de muro de contención Tipo Gravedad y 206.82 metros de muro de contención
Tipo Cantiliver (Voladizo), que sumados hacen un total de 260.60 metros.
 La altura de los muros varía desde 1.60 metros hasta 7.20 metros.
 Los muros Tipo Gravedad serán de concreto simple f’c=175kg/cm2 + 40% de piedra mediana.
 Mientras que los muros Tipo Cantiliver serán de concreto armado f’c=210kg/cm2.
 Los encofrados serán los mismos considerados en el expediente técnico contractual.
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 Los muros contarán con sistema de drenes las mismas que son de necesaria ejecución, según las Normas
Peruanas de Carreteras.
 Asimismo se deben construir juntas de dilatación según los planos de diseño, cuyos espesores serán de 2.54
centímetros (1 pulgada).
 Sobre los muros deben instalarse barandas de seguridad de fierro galvanizado de Ø=2” con una altura de
0.90 metros.
 En la parte baja y adyacente a la vía (avenida Los Próceres) debe ejecutarse la cuneta de drenaje y vereda
de circulación de acuerdo a los planos de diseño.
 Asimismo se debe realizar la reposición y mejoramiento de las redes de agua potable y desague en la
avenida Los Próceres y vías adyacentes a dicha avenida.
 Con la finalidad de garantizar la durabilidad del pavimento rígido en el tramo Km. 0+500 al Km. 0+650 se
debe realizar un enrocado (pedraplén) por debajo de la sub rasante.
 Se concluye que las metas de los Mayores Trabajos de Obra descrito líneas arriba son de necesaria ejecución
con el cual debe garantizar y mejorar la transitabilidad peatonal y vehicular, así como mejorar las
condiciones de seguridad para la población del AA. HH. Los Próceres y zonas adyacentes a ella.
 Es de considerar también partidas que corresponden a Obras Provisionales, Mitigación e Impacto
Ambiental, Capacitación a la Población y Plan de Monitoreo Arqueológico; con los cuales debe garantizarse
la ejecución de las metas que corresponden a los Mayores Trabajos de Obra.
 El costo total de la obra por los Mayores Trabajos de Obra asciende a la suma de S/. 2’602,537.45 (DOS
MILLONES SEIS CIENTOS DOS MIL QUINIENTOS TREINTA Y SIETE CON 45/100 SOLES), incluidos el IGV.
Considerando que el monto del Convenio entre la Municipalidad Distrital de Yanacancha y Nexa
(Contratista) es de S/. 5’842,753.68 soles, el costo total de los Mayores Trabajos de Obra representa el
44.54%.
 Mientras que el costo total por concepto de supervisión por los Mayores Trabajos de Obra asciende a la
suma de S/. 134, 373.12 (CIENTO TREINTA Y CUATRO MIL TRESCIENTOS SETENTA Y TRES CON 12/100
SOLES), incluidos el IGV. Este monto por la supervisión de Mayores Trabajos de Obra representa el 2.30%
del monto del Convenio arriba mencionado.
 Mientras que el costo total por concepto de elaboración del Expediente Técnico por los Mayores Trabajos
de Obra asciende a la suma de S/. 78,942.00 (SETENTA Y OCHO MIL NOVECIENTOS CUARENTA Y DOS CON
00/100 SOLES), incluidos el IGV.
 El costo total por los Mayores Trabajos de Obra asciende a S/. 2’815,852.57 soles (DOS MILLONES
OCHOCIENTOS QUINCE MIL OCHOCIENTOS CINCUENTA Y DOS CON 57/100 SOLES).
 La modalidad de ejecución debe ser la misma que está establecida en del contrato de ejecución de obra.
 Tiempo estimado para la ejecución de los Mayores Trabajos de Obra es de 120 (ciento veinte) días
calendarios.
 Se recomienda gestionar el financiamiento para la ejecución de las metas definidas en el Expediente Técnico
de Mayores Trabajos de la Obra: “Mejoramiento de Transitabilidad Peatonal y Vehicular del AA.HH. Los
Próceres del Distrito de Yanacancha – Pasco - Pasco”, previa aprobación del mismo.
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18. ÁLBUM FOTOGRÁFICO
Foto 01: Inicio de tramo de la vía Av. Los Próceres. Foto 02: Desnivel entre la vía Av. Los Próceres y
camino de acceso.
Foto 03: Curva a la izquierda en dirección a la Mina El Foto 04: Ídem anterior. Con vista hacia el lado derecho
Porvenir donde se aprecia el desnivel de acceso instalaciones existentes.
peatonal y la carretera.
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Foto 05: Camino de acceso lado derecho y parte alta Foto 06: Ídem anterior, con vista a la parte baja del
de la vía. desnivel con presencia de afloramiento rocoso.
Foto 07: Otra vista con camino peatonal estrecho que Foto 08: Afloramiento rocoso que debe adecuarse con
requiere su mejoramiento. muros de contención para mejorar la transitabilodad.
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Foto 09: El desnivel de la vía peatonal y vía carrozable Foto 10: Otra vista de la vía donde se aprecia el
requiere muro de contención. desnivel.
Foto 11: Los desniveles del camino de acceso y la vía Foto 12: Camino peatonal similar a rampas que
han generado diseños de muros con altura variable. integran los accesos a las viviendas.
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Foto 13: Hay zona que no van a requerir de muro de Foto 14: Similar al anterior, con vista hacia la ciudad
contención. de Yanacancha.
Foto 15: La integración de los caminos de acceso Foto 16: El proyecto debe mejorar la transitabilidad en
existentes y la vía principal deben mantenerse. las vías, así como la seguridad en las vías de acceso.
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Foto 17: Otra vista de la vía con cerco a la derecha Foto 18: Mientras que la parte derecha donde existen
consolidado. viviendas no hay muros que garanticen transitabilidad
de las personas.
Foto 19: El desnivel de hasta 7.20 metros requiere de Foto 20: Desnivel no tratado con muros hace que las
muros de contención. aguas servidas sean dispuestas a plena vía.
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Foto 21: Parte final del tramo que requiere muro de Foto 22: Otra vista donde se aprecia infraestructura
contención que debe integrarse con las vías existente (Postes de energía eléctrica).
existentes.
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19. ANEXOS
19.1 ANEXO A: ESTUDIO TOPOGRÁFICO

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19.2 ANEXO B: ESTUDIO DE HIDROLOGÍA Y DRENAJE

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19.3 ANEXO C: GEOTECNIA – ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS

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19.4 ANEXO D: CÁLCULO Y DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN

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ANEXO E: METRADOS, ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS, PRESUPUESTOS,

19.5
CRONOGRAMAS DE OBRA Y FÓRMULA POLINÓMICA
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19.6 ANEXO F: ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

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19.7 Anexo G: PLANOS

 YANACANCHA - ET- C – DWG - 051: UBICACIÓN DE BOTADERO-PLANTA.
 YANACANCHA - ET- C – DWG - 052: UBICACIÓN CANTERA DE MATERIAL PARA AFIRMADO - PLANTA.
 YANACANCHA - ET- C – DWG - 053: UBICACIÓN CANTERA PARA AGREGADOS DE CONCRETO - PLANTA.
 YANACANCHA - ET- C – DWG - 100: PLANO TOPOGRAFICO.
 YANACANCHA - ET- C – DWG – 100A: PLANO CLAVE - PLANTA GENERAL.
 YANACANCHA - ET- C – DWG - 101: PLANTA GENERAL Y PERFIL LONGITUDINAL.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 109: GEOTECNIA – MECANICA DE SUELOS, UBICACIÓN DE CALICATAS.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 110: RED TEMPORAL DE DESAGUE.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 121: MAYORES TRABAJOS DE REDES Y CONEXIONES DOMICILIARIAS DE
RED DE AGUA POTABLE.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 122: MAYORES TRABAJOS DE CONEXIONES DOMICILIARIAS DE DESAGUE.
 YANACANCHA – ET – C – DWG – 123: MAYORES TRABAJOS DE SARDINELES.

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MD- 01-2019 Rev.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE YANACANCHA

EXPEDIENTE TÉCNICO DE MAYORES TRABAJOS DE OBRA: “MEJORAMIENTO DE

1 19/09/2019 Para Aprobación H. Jerí H. Jerí

0 17/08/2019 Para Aprobación H. Jerí H. Jerí

B 08/08/2019 Para Revisión H. Jerí H. Jerí

A 02/07/2019 Información H. Jerí H. Jerí

EXPEDIENTE TÉCNICO DE MAYORES TRABAJOS DE LA OBRA: “MEJORAMIENTO DE

La Municipalidad Distrital de Yanacancha (en adelante La Municipalidad), teniendo como referencia la

Asimismo La Municipalidad mediante el Contrato de Consultoría Nº 0011-2018-A-MDY-PASCO, encarga al

Ya en pleno proceso constructivo se ha identificado la necesidad de construir muros de contención en el lado

Elaboración del Expediente Técnico de Mayores Trabajos de la Obra: “Mejoramiento de Transitabilidad

MAPA DEL PERÚ

MAPA DE PROVINCIA DE PASCO

ASENTAMIENTO HUMANO LOS PROCERES

6. Vías de Comunicación y Accesibilidad

Por ejemplo el recorrido desde la ciudad de Lima a la ciudad de Pasco es de 8 horas.

Ruta de Acceso a Zona de Proyecto

Lima Yanacancha 311 8.0 hrs. Asfaltada

Huánuco Yanacancha 120 2.5 hrs. Asfaltada

Chaupimarca Yanacancha 4.1 15 min. Asfaltada

7. Alcances del Servicio

 Elaboración del Expediente Técnico de Mayores Trabajos de la Obra: “Mejoramiento de Transitabilidad

Se han realizado los trabajos de campo.

9. Ingeniería del Proyecto (Solución a la Situación de Emergencia, Inseguridad y Deficiente Transitabilidad)

En el Anexo A: Estudio Topográfico, están detallados la información topográfica desarrollada en base a la

9.2 Estudio Básico de: Hidrología y Drenaje

9.3 Estudio Básico de: Geotecnia - Mecánica de Suelos.

qu = 1.3cNcFcs + DrNq Fqs + 0,5 BN.Fs; qa= qu/FS (Cimentación Rectangular)

Cálculo de la Capacidad Portante Admisible del Suelo GC

RESULTADOS DE Angulo de fricción f = 26.6 º

Qu = 1.3*C*Nc*Fcs + Y*Df*Nq *Fqs+ 0.5*Y*B*Ny*Fys Cimentación Rectangular (L>B)

CAPACIDAD ADMISIBLE: Qad (kg/cm2)

9.4 Ingeniería del Proyecto.

9.5 Características de la Vía: Avenida Los Próceres.

 La vía tiene un ancho a nivel de la calzada 6.70 metros.

 El diseño geométrico de la vía se resume en el siguiente cuadro.

9.6 Muros de Contención.

CUADRO RESUMEN DE MUROS DE CONTENCIÓN

ALTURA DE MURO (m)

Muro de Contención Tipo Gravedad 53.84

Del cuadro se puede advertir lo siguiente en relación a los muros:

9.7 Sistema de Agua Potable y Desagua.

10. Metrados, Costos, Presupuesto y Cronograma

01.07 SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL 39,724.09

02 MAYORES TRABAJOS DE OBRA PARTIDAS NUEVAS 288,021.15

COSTO DIRECTO S/. 1,830,323.83

CANT. CANT. % PRECIO

III Gastos Diversos

VIII Materiales de Limpieza

X Materiales, Servicios y Equipos de Oficinas

Indice de Precio Precio Precio Total

1.0 PERSONAL PROFESIONAL, TECNICO Y DE APOYO 53,300.00

1.1 Ingeniero Civil Senior mes-h 2.50 1.00 10,400.00 26,000.00

2.0 MATERIALES DE OFICINA Y EQUIPOS 3,260.00

3.0 VIATICOS: Movilidad, Alojamiento y Alimentación 4,880.00

4.0 PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD 5,460.00

Sub Total: Sin IGV S/. 66,900.00

RESUMEN DE PRESUPUESTO TOTAL POR MAYORES TRABAJOS DE OBRA

MAYORES TRABAJOS DE LA OBRA: “MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHÍCULAR DEL

ITEM DESCRIPCIÓN UND MONTO PARCIAL

11. Mitigación Ambiental, Monitoreo Arqueológico, Seguridad y Salud en el Trabajo

Qu = 1.3CNcFcs + YDfNq Fqs+ 0.5YBNyFys Cimentación Rectangular (L>B)