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PUENTE FERROBENI
Título del tema: análisis estructural del puente ferrobeni
ÍNDICE
1. Introducción
2. Historia (puentes con arco)
3. Ubicación
4. tipologías
4.1 un puente en arco atirantado (tablero intermedio):
4.2 puente en arco de tablero inferior
5. Normativa aplicada
6. Construcción
7. Patologías
7.1 Eflorescencia
7.2 Vegetación
7.3 Drenaje
7.4 Rotura de placa
7.5 Oxidación
7.6 Colisión de vehículos
7.7 Desgaste
7.8 Fisuras
7.9 seguridad
8. análisis estructural
9. bibliografía
PROLOGO:
1. INTRODUCCION:
3. UBICACIÓN
Los arcos de tablero superior o de paso superior, son cuando los arcos
están por debajo del tablero. Éste es el tipo más usual de arcos
verdaderos y se emplean cuando la quebrada que se desea salvar es
profunda y otras veces cuando se desea ganar gálibo para permitir el
paso de los barcos si el río es navegable.
5. NORMATIVA APLICADA:
Publicaciones
6. CONSTRUCCIÓN:
Inauguración
7. PATOLOGIAS:
7.1 EFLORECENCIA:
7.2 VEGETACION:
7.3 DRENAJE:
7.9 SEGURIDAD:
8. ANÁLISIS ESTRUCTURAL:
datos técnicos
Autopista Rio
CRUZA
choqueyapu
NUMERO DE PILOTES 14
NUMERO POR LADO DE PILOTES 7
NUMERO DE TORONES 24 en cada lado
COSTO 18 Millones de dólares
USO Vehículos de Motor
CAPACIDAD QUE SOPORTA 32 toneladas de peso
8.1.3.TENSORES:
Los tensores están constituidos por torones de acero (cables formados por
siete hebras de acero) de 0.6 pulgadas de diámetro. que unen los arcos
con las vigas transversales y que sirven también de apoyo a la plataforma.
Existe un total de 24 tensores, 12 en cada arco y que están sujetas a las
vigas transversales. Trabajando a tracción
8.1.4.ARCOS
Los arcos son el elemento resistente principal de la estructura. Se trata de
dos arcos de hormigón armado que describen la forma de un arco de
circunferencia de 13.94 metros de altura desde la rasante del puente hasta
la cresta del arco, y cuentan con 80 metros de longitud Estos arcos
trabajan a compresión
8.1.5. PLATAFORMA
8.1.6 EQUIPAMIENTOS
8.1.7 ESTRIBOS
Los estribos son estructuras que sirven de apoyo extremo al puente y que
además de soportar la carga de la estructura, sirven de contención de los
terraplenes de acceso y por consiguiente están sometidos al empuje de la
tierra. El puente Ferrobeni cuenta con dos estribos