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CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA
A movimentação de terra em construções rodoviárias depende essencialmente dos
equipamentos disponíveis. Assim, é necessário o conhecimento dos tipos de máquinas
existentes e suas características para aplicação correta do equipamento nos serviços de
terraplenagem.
Os equipamentos de obras rodoviárias serão descritos abaixo segundo a classificação
de Rego Chaves (1955), que divide as máquinas de acordo com a sua função nas etapas desta
construção.
2.1 Unidades de tração
A unidade de tração ou trator é uma unidade básica da terraplanagem e autônoma.
Estes equipamentos quando adaptados com acessórios adequados podem realizar todas as
operações de terraplanagem. Eles são equipamentos que tracionam ou empurram outras
máquinas ou implementos para realizar as tarefas.
Existem dois tipos de trator: de esteiras, fabricado sobre esteiras e pneumáticos, e de
rodas ou de pneus (Figura 2.1). As esteiras são constituídas de placas de aço com garras de
tamanhos bastante variáveis. Esta variação do tamanho pode gerar um aumento da aderência
entre a esteira e o solo, permitindo a diminuição da pressão exercida e impedindo assim o
afundamento excessivo que será caracterizado a seguir.
• Placas para “pusher”: é uma lâmina bastante reforçada, usada para empurrar o
“scraper” durante a operação de carga. Sua função principal não é a de movimentar
terras, mas sim auxiliar outros equipamentos no aumento do seu esforço de tração.
Estas lâminas podem ser:
o Lâminas U ou universal: possui forma aproximada de U aberto e é adequada
para grandes cargas em grandes distâncias e para solos de baixa a média
resistência ao corte;
o Lâmina S: possui forma reta e dimensões menores que a lâmina U e pode ser
usada em materiais resistentes;
o Lâmina A: é angulável com ângulo de até 25° de cada lado;
o Lâmina C: é considerada uma lâmina amortecedora usada em tratores de
grande porte para o empuxo de motoscrapers.
2.3 Unidades escavo-transportadoras
Escavam, carregam, transportam e descarregam materiais de consistência média a
distâncias médias a pequenas (de 100 a 900m).
Quando usadas corretamente, as unidades escavo-transportadoras são equipamentos
que podem gerar alta produtividade a custos baixos, se comparados a outros tipos de
equipamentos. Existem duas categorias básicas destas unidades: scraper rebocado e o
motoscraper ou scraper automotriz.
2.3.1 Scraper rebocado
Esse equipamento executa as funções de:
• Escavação;
• Carga;
• Transporte;
• Descarga.
Uma grande vantagem da drag-line é o seu raio de alcance, que é o maior dos
equipamentos de terraplenagem. Além de também trabalhar dentro d’água. Porém, quando o
equipamento atinge o alcance máximo, a capacidade da caçamba é reduzida para não afetar o
balanceamento e ocorrer o momento de tombamento exagerado.
2.4.2.4 Clam-shell ou mandíbulas
A última escavadeira hidráulica é a Clam-shell. Ela possui uma caçamba suspensa por
cabo vertical, a qual é formada por duas partes móveis que abrem e fecham como uma
mandíbula. É usada em valas escoradas através de poços de acesso onde o escoramento é
reduzido e abertura de valas de pequenas dimensões. Possui maior precisão na carga e
descarga do material. Também é apropriado para escavações dentro da água por ser um
equipamento fechado.
REFERÊNCIAS