PREGUNTA N°3

¿ que son los pavimentos reciclados?

Es reutilizar un pavimento en mal estado mediante un tratamiento, adicionandole un
estabilizador como el asfalto, emulsion o el cemento, quedando un material que sirve
como refuerzo o como parte de una calzada nueva, ya que el hecho de que el
pavimento este en mal estado no significa que no sirva, mediante un tratamiento
puede obtenerse uno de semejantes caracteristicas al pavimento nuevo. Con esto se
logra contribuir con el medio ambiente, para evitar la explotacion de canteras.

PASOS PARA EL RECICLADO

1- EVALUACION DEL PAVIMENTO EXISTENTE

Verificación visual( fallas, drenajes, transito, clima)

Investigación del estado del pavimento, mediante calicatas (perfilo metro laser, y
diamantinas.

Verificación de espesores para determinar sectores homogéneos, diferentes diseños. Hasta

40 cm.

Verificación del estado de la sub rasante, ensayos de capacidad de soporte CBR, limites,
humedad, granulometría.

Tomar muestras de material pulverizado por la maquina con el fin de obtener granulometrías
reales para elaborar varios diseños de mezcla, variando porcentajes de agua y asfalto.

2. DISEÑO DE LA MEZCLA:

 Agregados recuperados:

RAP + base granular

Ubicación de las poleas de la recicladora 100,127,150,190 RPM

determinar granulometría. % finos > 5 % Limites: si IP > 10, use cal. < 1.5, % cemento <
1.0 % máximo

 Caracterización del asfalto:

determinar propiedades del asfalto, Vida media y razón de expansión temperatura de
trabajo: 160 +/- 5 º C, ahorro de combustible .
 Diseño de mezcla en laboratorio:
Efectuar ensayos con diferentes porcentajes de agua, asfalto y cemento, briquetas y
se ensayan, húmedas y secas
 Relación de expansión (Re):
Relación que forma el volumen máximo (Vmax)que alcanza la espuma con el volumen
original (Vo) después de bajar totalmente la espuma.
Mínimos valores aceptables: 10 veces
 Vida media:
Tiempo en segundos que trascurre para que la espuma colapse a la mitad de su
volumen máximo Mínimo valor aceptable : 6 segundos

3. iNFRAESTRUCTURA:
  pedidos de materiales:

1. Cemento: proveedores en la zona

2. Asfalto: Programación semanal

3. Combustibles: abastecimiento diario

4. Agua en la zona: limpia y abundante

 Equipos:

1. Punto de calentamiento, ubicación

2. Cisternas para trasportes de asfalto y agua (termo tanques)

3. Equipos de extensión y compactación, tren de reciclado

 Mano de obra:
1. Cuadrillas de topografía: levantamientos, marcados, nivelar base
2. Cargue y descargue de cemento: 500 sc diarios, regarlos por franja
3. Ayudantes de equipos: rodillos, motos, recicladora, cisternas, vigías.

5. PROCESO CONSTRUCTIVO

 Preparación de la superficie existente (barrido para eliminar los materiales perjudiciales

como trozos de arcilla o materia orgánica).
 En caso necesario, corrección granulométrica mediante el aporte de nuevos materiales,
machaqueo o cribado.
 Extensión del cemento.
 Escarificado del firme existente en la profundidad requerida.
 Humectación
 Mezclado
 Ejecución de juntas (prefisuración)
 Compactación inicial
 Refino eventual
 Compactación final
 Extensión del riego de curado o de protección y de las capas superiores de mezcla

PREGUNTA N°4
FALLAS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
A. Deformaciones permanentes:

1. Ahuellamiento 2. Hundimiento 3. Corrugación 4. Corrimiento 5. Hinchamiento

B. Fisuraciones o agrietamientos:

1. Fisura longitudinal 2. Fisura transversal 3. Fisuras en bloques 4. Fisuras tipo piel de

coco0drilo 5. Fisuras reflejadas 6. Fisuras en arco

C. Desintegraciones:

1. Desprendimiento/descubrimiento de agregados 2. Peladuras 3. Estrías longitudinales 4.

Baches 5. Rotura de bordes 6. Pulimento de la superficie

D. Otros modos de falla:

1. Exudación de asfalto 2. Bombeo/exudación de agua 3. Bacheos/reparaciones

CAUSAS

CONSECUENCIAS

Estos daños afectan de diferente manera la condición y el comportamiento del pavimento.

Algunos afectan las características superficiales (condiciones operativas) del pavimento,
reduciendo su serviciabilidad; suele referirse a estos como defectos de superficie o daños
funcionales, por cuanto no afectan la capacidad estructural del pavimento. En contraposición,
otros afectan la integridad del pavimento reduciendo su habilidad para soportar las cargas del
tránsito; se denominan daños estructurales y si bien afectan en grado diverso la serviciabilidad
presente del pavimento, conducen más rápidamente a una pérdida de esta a mediano plazo.

REPARACIÓN

FALLAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS

E. Defectos de superficie:

1. Descascaramiento 2. Desprendimientos/peladura 3. Pulimento superficial 4. Fisura plástica

F. Defectos estructurales:
1. Fisura longitudinal 2. Fisura transversal y/o diagonal 3. Fisura en esquina 4. Fisura múltiple 5.
Rotura o bache 6. Fisura errática o inducida 7. Bombeo 8. Escalonamiento 9. Hundimiento 10.
Levantamiento 11. Estallidos por comprensión 12. Daños por reactividad de los agregados

G. Defectos de juntas:

1. Deficiencia de material sellante 2. Desportillamiento 3. Fisuras por mal funcionamiento de

juntas

H. Otros:

1. Bacheos/reparaciones

CAUSAS

CONSECUENCIA

Estos daños afectan de manera disímil la condición y comportamiento del pavimento. Más
aún, un mismo daño puede evolucionar en forma distinta atendiendo al mecanismo específico
que lo origina.

REPARACIÓN